Excelente video, muy bien explicado

MEJOR CAMBIARLO POR UNO NUEVO YA QUE SACARLE RESIDUOS AL PAPEL SIN DEGRADAR SUS PROPIEDADES ES IMPOSIBLE Y POR LO QUE CUESTA NO MERECE EL TIEMPO QUE TE LLEVARA LIMPIARLO Y SECARLO

Hola! para cuestiones de garantías de fabricantes no es permitido. Si no es el caso, puede inyectarse aire como explica en el video. pero no mas de 12psi de presión de adentro hacia afuera ya que la micra de los filtros empieza de mayor tamaño y se reduce. Para mejor eficiencia se recomienda utilizar manómetros para medir el grado de restricción del elemento filtrante. Depende de cada motor son las Pulg/H20 de restricción por lo general es de 25". Ahora si se quiere hacer sin importar las restricciones de garantía original. Se debe se saber que al inyectar aire en un compresor, se crea condensación. Esa puede llegar al filtro. Se requiere que tenga filtraje para atrapar esas partículas de condensación. Los productos químicos como jabón y desengrasantes dañan la celulosa compuesta del filtro reduciendo su durabilidad. (garantías para fabricantes de filtros). Solo queríamos aportar mas información al video. Felicitaciones! Saludos! @Prefiltros

Un filtro original cuesta carito acá en Perú, algo de 16 dólares, pero uno chinito solo 3. Ahora, si el polvo están dañino para nuestro engreído, porque no ponerle algo bueno porque a larga , el polvo q pasaría al motor, peor va a ser. Así q mejor ponerle un filtro original y no estar metiéndole esos pistolazos a los filtros baratos, y peor aún, con aire comprimido q a la vista, hará leña la constitución del papel q soporta el ingreso de polvo dañino

Calculo q de todas maneras si se sacude el filtro y se le saca lo más posible de polvo y el resto con una aspiradora buena y mucha paciencia el filtro quedaría a un 75porciento...q no es malo..pasa q también es un vídeo comercial..fíjate si ellos van a decir q sirve sacudirlo y aspirarlo haríamos eso todos y ellos venderían mucho menos ...lógica pura..

Si el filtro está en buen estado hará Bien su función, limpieza y mantenimiento como todo vehículo ,en vehículos agrícolas y pesados que soportan más cantidades de acumulado y aspiración de partículas pólvo etc, conviene cambiarlos antes.⚠️🔧⚙️ fácil y sencillo de principio a fin,por sacudir y limpiar no pasa nada,si no se límpida es donde está el problema.

Más vídeos así por favor

Excelente recomendación..

Si comparamos el coste de reparación de un motor diesel vs un año de filtros ( 24 filtros 1 cada 2 semanas) es evidente el beneficio. Sumado además que un motor detenido por reparaciones es una total pérdida de producción.

Se limpia con un liquido especial

Eso sí yo me percaté mucha susi edad en la entrada aire limpie salio como pasta negra

Si esta gente mira los videos que salen en KZfaq se agarra la cabeza algunos lo limpian con agua jaja

Tirar y poner nuevo 6€ costara

Es bueno lavar el filtro

Entiendo que cambiarlo es lo correcto pero pasarle una aspiradora para quizás sacar el polvillo que está en la superficie (no tan pegado) sería pésimo también???