Just like me

Jetzt noch ein flächendeckender Taktfahrplan.... Den gibt es leider immer noch nicht.....

Findest du? Ich fand vorher die Bezeichnung "Alex nach Hof", "Agilis nach Coburg", "Franken Thüringen Express nach Bamberg" als Bezeichnung besser als "RE30". Denn unter RE verstehe ich die roten Züge der deutschen Bahn.....

Denn die Züge der deutschen Bahn haben keine Automaten im Zug. Agilis zB schon. Vorher konnte man ganz einfach sehen, ob man im Zug das Ticket kaufen kann oder nicht. Das wird jetzt erschwert.

@@derpate1287 Da hast du auch Recht, aber ich finde es als Schüler einfacher.

Oder 25 Jahre vorher 😅 Hab ein Kursbuch von 1996, da sind für manche Regionen auch schon Liniennummern drin

@@PhilMDE Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ist das Konzept mindestens schon 28 Jahre alt. Nur haben sich die Produktbezeichungen geändert. Da waren die RE noch RSB (Regional-Schnellbahn) und die RB waren noch CB (City-Bahn). So wurde Mitte der 90er aus der RSB1 erst der SE1 (Stadt-Express), dann der RE1 - sowie aus der CB34 die RB46 bzw. aus der CB35 die RB40.

Danke dir.

Ja ich komme ursprünglich aus NRW und fand das System einfach schrecklich.

@@roadrunner6224Wer soll sich das merken ? BOB 8989... was sollen diese Ziffern ? Da ist RE 1;2usw.schon besser zu merken

@@eurorail07 Das war auch nicht dazu gedacht sich das zu merken. Es war einfach nur "Die Bob nach Bayrischzell" (z.B.) mit der Zugnummer soundso, falls man das für Fahrpreisrückerstattung brauchte.

@@eurorail07 Die Zugnummern gibt es auch weiterhin, und die gibt es auch in NRW. Bloß kennt die dort halt keiner.

Wahrscheinlich hat die DB in Bayern auch schon seit dem Fahrplanwechsel von Wählscheibenfernsprech-Apparaten auf Tastentelefone mit LED-Matrix-Anzeige umgestellt.

Thank you!

Bernd-Jan Bulsink: You can speak dutch?

@@Gamer-ev3jx Jup

I'm love dutch. It's a beautifel language. Waar woon je? Ik woon in Amsterdam. En jij?

Nein, bei M weiß jeder gleich, dass es der Meridian ist, bei WBA die Waldbahn, bei ALX der alex, ... Viel unkomplizierter als der Schwachsinn mit RB XYZ

Sehr aufmerksam! Lindenholzhausen stimmt.

Welche Strecke es ist, hätte ich jetzt natürlich auch noch erkannt, aber nicht, dass es Hollesse ist. Kommt ihr beiden hier aus der Ecke?😁

@@lilaSchnitzel Kann man so sagen, Seldersch

@@icefahrer Ach schön, ich komm unten von der Aar, Lohrheim neben Hahnstätten 😃

Danke Julian. Ich wünsche dir auch frohe Weihnachten. Viele Grüße Tobi

@@Zug2013 Danke

Danke. Wünsche ich dir auch. Viele Grüße Tobi

Sehe ich auch so. Danke für dein Feedback.

@@Zug2013 Wenn du dir schon soviel Mühe machst - in deiner jetzt viel knapperen Zeit - gehört sich das auch so. (das ist meine altmodische Sichtweise)

Danke für dein Feedback zum Video und zum Thumbnail und deine Meinungsäußerung. Viele Grüße Tobi :)

Ich hatte meine Unterrichtsvorbereitung fertig um 17:30 Uhr am Freitag und hab so kurzentschlossen bis 1 Uhr dann noch dieses Video gemacht. Hat sehr viel Spaß gemacht. Hat gut getan, wieder ein Eisenbahnvideo zu erstellen.

Ich wollte nicht euch bezüglich der Kommentare mit meiner Meinung beeinflussen. In VLOGs sage ich gerne meine Meinung, in Dokus ist das eher die Ausnahme.

Wenn das jemand aus NRW sagt, ist es eigentlich Grund genug, die Überlegung sofort zu verwerfen und nie wieder anzurühren. Und nach Murnau fährt die Werdenfelsbahn - nicht besonders schwer zu erkennen.

Danke Mannni, für deinen Kommentar. Viele Grüße Tobi

Danke für deinen Kommentar und deine Wertschätzung. Ich wünsche dir auch eine besinnliche Advents- und Weihnachtszeit. Viele Grüße Tobi

@@Zug2013, die Wiederbelebung scheint viel erfolgreicher zu sein als der PCR-Test. Auch nicht wissenschaftlich aber wahr. Dein Abonehmer 2126 ist froh die Emotionen überschlafen zu haben und dabei geblieben zu sein. Im weihnachtlichen Geist bin ich dabei, wieder "Aficionado" zu werden. Frohe Weihnachten. Herbert.

Tobi, mir ist wohl bewusst, dass es für mich leichter ist, mich aus dem Fenster des n-Wagens zu lehnen.

Naja. Passt doch. Wer zu erst kommt, malt zuerst.

@@Zug2013 Das gilt halt leider nicht immer. Z.B. gab es früher im RMV den RE 30/40, der zusammen von Frankfurt nach Gießen gefahren ist und da in einen Zugteil nach Kassel (RE 30) und Siegen (RE 40) geflügelt wurde. Das hat im RMV-Liniennamenkonzept wunderbar gepasst. Allerdings liegt Siegen in NRW. Und als NRW für alle Linien sein eigenes Konzept eingeführt hat, konnten sie den RMV dazu bringen diese sinnvolle Liniennummer auf ihr eigenes Konzept zu ändern, obwohl diese Linie nur eine einzige Haltestelle in NRW hat und zu 90% außerhalb des Landes verläuft. Jetzt ist es der RE 99, was überhaupt nicht ins RMV-Konzept passt. Schlimmer noch: Die Linie, mit der geflügelt wir wurde auch umbenannt und ist jetzt der RE 98. DIESE LINIE VERLÄUFT KEINEN EINZIGEN ZENTIMETER IN NRW UND TROTZDEM KONNTEN DIE DEM RMV VORSCHREIBEN, WIE SIE ZU BENENNEN IST! Wollen die mich verarschen?

Wäre schön, hätte dies dann wenigstens als Abschreckung gedient...

Sehe ich genauso!

Die alten Bezeichnungen waren zwar nett, aber teilweise auch wirklich unnötig unübersichtlich aufgeteilt. Mir hat sich zum Beispiel nie erschlossen, warum der Meridian seine eigene Bezeichnung bekommen hat, obwohl er Teil der BOB ist. So hat man für eine Firma zwei unterschiedliche Markenbezeichnungen, was das ganze recht unübersichtlich gemacht hat.

Ich behalte es im Hinterkopf.

@@Zug2013 Wenn du doch Doku machst, dann kann ich dir paar Aufnahmen senden mit meinen 2 Kumpeln, weil wir an der Schwarzwaldbahn wohnen.

Danke für deine Einschätzung.

Vielen lieben Dank. Ich wünsche dir auch ein frohes neues Jahr. Viele Grüße Tobi

"Länger" gefühlt schon immer :-)

Findest du? In Bayern war das doch ganz normal zu sahen "ich nehme den Alex nach München", "ich nehme die Agilis nach Coburg", "ich nehme den Main-Franken Express nach Würzburg" Da war eigentlich der Fahrplan von Natur aus eindeutig gekennzeichnet und wusste auch am Bahnsteig, ob man jetzt in einem Roten oder Blauen Zug einsteigen muss. Jetzt haben alle Züge die Namen von DB Produkten. Ich als Bahnfahrer finde das eher schlecht. Problem auch, du weißt nicht, ob das ein DB Zug ist, der fährt. Hatte das Problem schonmal, dass ich eine Fahrkarte hatte, die nur in Zügen der DB gültig war. Soweit so gut. Bin dann in Düsseldorf in den "RE" eingestiegen, zack 60€ Strafe musste ich bezahlen. Weil "RE" nicht mehr bedeutet, dass es ein RE ist

Besser wäre eine DB unabhängige Bezeichnung wie "Reg" und "Exp"

@@derpate1287 Das sehe ich anders die Wendungen Alex oder Main Franken Express waren eher bei den Bahnkunden geläufig, die sich ohnehin auskannten. Die neuen Liniennummern geben eine klare übersichtliche Struktur und stellen beispielsweise klar, ob ein Zug ein Expresszug oder einer, der überall hält ist (RE, RB). Zudem bleiben diese Marken Namen immer noch bestehen. Außerdem wird das System nicht nur durch leicht merkbare Liniennummern vereinfacht, sondern auch Deutschlandweit endlich weiter vereinheitlicht. Der Rhein-Rhur-Express ist da eigentlich ein Schritt in die falsche Richtung. Es ist gut einen Markennamen mit einheitlichen Standards einzuführen aber zumindest im Fahrplan wäre es besser diese als RE zu führen. Woher soll ein unerfahrener Kunde denn wissen, dass er mit seinem Nahverkehrsticket in RE, RB, IRE, RRX, MRB, BOB, BRB, M, ME, NWB, RS, S, ag, ags, SE, SEV, ALX, MEB, EB usw. fahren kann aber nicht in FLX, NJ, ECE, ICE, IC, D, EC, EN, TGV, RJ. Letztendlich muss das Ziel sein alles auf RB, RE, IC, ICE, NJ runterzubrechen und vielleicht noch die TGV, RJ, FLX Marken zu unterscheiden. Auch dein Punkt das RB und RE DB Marken seien ist zwar "historisch" gesehen korrekt, ist aber schon seit langem nicht mehr der Fall, da auch private Betreiber diese schon lange benutzen. Daher sind es inzwischen einfach zu einer deutschen Marken. (Der nächste Schritt wären dann eigentlich Europaweite Marken. Aber ich glaube eher nicht daran, dass so etwas jemals zustande kommt.) Außerdem wüsste ich gerne mal ein Nahverkehrsticket, dass nur in DB Zügen gültig ist. So etwas gibt es schon lange nicht mehr. Die Bahncard 100 hat vielleicht in manchen Verkehrsverbänden keine volle Gültigkeit mehr (was wirklich ein Problem ist, das angegangen werden sollte) aber es gibt schon lange keine Betreiber gebundenen Tickets mehr im NV. Deswegen ist es für den Ottonormal Verbraucher egal, ob der Zug jetzt von der DB oder Transdev betrieben wird. Er will nur seinen Zug.

Danke dir. Das Problem mit Liniennummern auf Fahrgastrechteformularen ist, dass dann nur schwer nachvollzogen werden kann mit welchem Zug man genau gefahren ist.

Stimmt das mit dem IRE, wäre ein Idee für manche schnelle RE-Linien.

In der App steht das Verkehrsunternehmen immer extra dran

Stimmt. Guter Punkt.

DB Mitarbeiter sehen ja nicht das, was der Kunde sieht. Für DB Mitarbeiter steht weiter die Zugnummer im Vordergrund. Und da die DB das selber handelt, heißt auch da der Alex nicht RE/RB, sonder weiterhin ALX. Nur bei der Liniennummer wird RB/RE benutzt. Der Metronom heißt für den Kunden zwar RE2, aber für die DB z.B. ME 80622

Besonders beim ALEX finde ich es schade. Auch wenn es eigentlich nur eine Regionalexpresslinie ist, war er für mich irgendwie immer etwas besonderes. Besonders der ALEX nach Prag hat ja schon wirklich Fernzugcharakter. Ich finde es auch schade, dass es den ALEX Süd nicht mehr gibt. Aber sonst finde ich auf der Strecke die Fahrzeitverkürzung und Lindau 21 eine gute Sache.

Ja das geht. Man muss nur auf den Zug klicken und dann sieht man es.

Danke dir.

Die Firmen bestehen doch weiterhin, oder hab ich was verpasst? Genauso wie die BOB, die BRB usw. Das einzige, was sich ändert, ist die Zugbezeichnung im Fahrplan.

@@leDespicable Richtig.

Im VRR gibt's das mindestens seit 1992.

Ja stimmt. Ist mir auch eben aufgefallen.

Was soll da korrigiert werden? BOB, Meridian und BRB werden alle unter BRB zusammengefasst. Für die BOB, welche jetzt auch unter BRB verkehrt bleibt die Netzbezeichnung "Oberland".

Nein

Danke für deine Meinungsäußerung. Deine Argumente die gegen das neue System sprechen kann ich gut nachvollziehen.

Ich finde die Doppelbelegungen sind weit genug auseinander.

Ich behalte es im Hinterkopf.