МММ вот что я люблю!

Бачек аморта почти упирается в подседельный вынос. При нагрузке не будет лупить об раму ?

Лев, а можешь показать как приколхозил заднее крыло к раме ? И какие материалы использовал ? А то я 2 дня мастерил полноразмерное заднее крыло к своему лайту, а оно зашаталось при первой поездке. В итоге плюнул и заднее поставил с креплением на подседельный.

@@suineg1 нет, не лупит, при работе подвески он вверх не поднимается

@@suineg1 Два люминевых прутка 5мм их леруа и по принципу старого байка (7-ми дневный ролик, часть про крылья). Гнем вокруг крыла, сгибаем в бараний рог вокруг винта зажима дропаутов и вауля. Само крыло фабричное от фетбайка на 80мм

Не слабовата ли пружина для такого веса? У меня 650lbs и то чувствую что маловата, учитывая что вес в сумме (я и моего байка) меньше.

@@MyPro100max Да, я поменял потом родную 450 на 550

коментарий IT-шника на работу IT-шника...докатились

76в 65ач, ~5квтч, теслабанки из одного растворенного блока. По городу на 120км 60-80кмч, по трассе 150-170км 45-50кмч

Отверстия были, без резьбы. Велкам в нарезание 56 шт. В каретке резьба была

2.75@18" мото

Нет, не укреплял. Чувствует себя норм. Но я бы прокладывал параллельные группы между собой чем-нибудь еще. На тот момент не сообразил. Холдеры тоже, если что, не панацея и 20кг на хлипком пластике тоже не удержат

@@lionivanov да, холдеры не панацея, согласен, Я думал в дополнение к холдерам залить пространство между ячейками теплопроводным изолирующим герметиком типа силагерм, он и тепло хорошо отводит и поддержку окажет так как после застывания он типа резины становится.

@@lionivanov я ещё хотел спросить - почему ячейки расположены вдоль рамы, а не поперек в два ряда по длине ячеек 18650, они как раз великолепно встают по ширине 145мм, в отличии от 21700, которые ни так ни так толком не умещаются(

@@lionivanov ещё я вот опасаюсь не столько ща то что от вибрации и тряски может протереться термоусадка ячеек и будет замыкание - этого можно избежать дополнительной изоляцией параллелей друг от друга, а я боюсь что от тряски и давления верхних ячеек, нижние ячейки могут вообще деформироваться и потечь.

Locktite 638, там снизу всплывает

Первое. Герметик не нужен. А если и натечет, то на самом деле стык каретки и треугольника под рамой не герметичен, и вытечет вниз

@@lionivanov да там ещё вечно ржавеет где каретка, я там антикором залил

У них внутреннее 20мОм, что дает более чем 1С отдачу. Они и на 3С не обидятся. С моей нагрузкой они сами вообще не греются, а вот от контроллера им явно достается, его надо будет термоизолировать от остального объема корпуса. Разбег по отключению бмс на 2.7в составил... 24мВ. Емкость 3100 реально намеренная перед дербаном блока. Плюс есть опыт других блоков, которые успешно живут уже 4 года и никаких проблем.

@@lionivanov спасибо за ответ

тесла с них в пике до 5С снимает, так что очень даже бодрые. охлаждение им надо, если прогреешь выше 50, впрочем, как и любым другим. Никакой магии в теслабанках нет, обычные панасоники с компромиссным отношением ёмкость/токоотдача. Просто с разбора они дешевле, чем новые, плюс гарантировано идентичные с одного блока и (предполагаю) высшего грейда, потому что в теслу гуано ставить не будут. Следовательно, ресурс очень на уровне.

@@lionivanov у них внутреннее DC=40мОм, как и у всей батки)

Потому что редуктор штука не вечная. И езжу я не всегда полтинник

@@lionivanov ну вроде там нечему ломаться, да и на больших скоростях кареточный через цепь ( я имел ввиду без шестерёнок внутри по типу qs138) интересней, и гири в колесе нет.

@@MyPro100max А, мид, да, это можно. Тут смотря что привычно и на что рассчитана рама

Почитать не подскажу, но в кратце - чем больше витков, тем больше тяга и меньше оборотов ХХ. Применительно к QS205-м, 2 витка крутят около 100кмч, 4 около 70 при 85в. Еще больше витков в мк прямого привода я не видел, ибо становится слишком медленно. У Маков 10Т вполне, но там это компенсируется редуктором

Disassembled and sold by some parts

@@lionivanov why you didn't like it anymore

Да

Потенциально у него могло быть более хорошее кпд, он новее, чуть компактнее и ему не нужна катушка для зарядки (что кстати на самом деле оказалось не очень хорошо)

@@lionivanov Почему не хорошо?

@@horrorlv потому что на яках видимо еще никто не собирал байк с 5квтч на борту. Спустя час зарядки через мотор мощностью всего в 1.5квт (0.3с) он достигает 94°, а контроллер 50° (и даже если он вывешен за пределами корпуса). Температура отсечки по мотору 100°. А заряжать такой мощностью надо 2 с половиной часа. Плюс после зарядки у тебя оказывается раскаленный, а не остывший мотор. Это будет очень критично на дальняках, когда зарядка идет мощностью в 2+квт и сразу после нее надо ехать следующие 200км. В тех же условиях у макса грелась лишь катушка, на которую решительно пофиг (сунул эту луковицу в барсетку и помчал дальше), а контроллер был едва теплый.

@@lionivanov Я знал, что будут проблемы. Поэтому собирал по старинке. Возможность зарядки через индуктивность вроде заявлялась.

@@lionivanov отчасти предсказуемо. олдскул экспириенс маст хэв )))

441 шт 21s21p, 4.7 кВт⋅ч с внутренним в ~38 мОм. Сделал один цикл разряда за 4 дня, хватило на 170 км далеко не лайтового катания по городу

@@lionivanov где банки покупал? Сколько по деньгам вышло?

@@fidim1 один теслаблок по знакомству с разбора тачки 15-го года с пробегом в 5к. Барышня стукнула углом в бардюр, пробила первую секцию, вся батка под замену, ну а нам счастье в виде блоков на продажу. Цена блока - 78к. Можно найти и подешевле, но уже точно не с остаточным в 3.1Ач

@@lionivanov Почему не 24S?

@@londtorio1758 ​ @londtorio1758 1 - выше 100в снимается с гарантии контроллер т.к. он может бахнуть (кондеры и феты на 100). 2 - в раму ложилась именно такая конфа, при условии расположения контроллера в ней же. Даже 22 не влезло бы. 22 Влезло у друга, но он вынес контроллер наружу

у меня 105 это холостой на 150% ядреного, так что выше он и не поедет. Вася боится крутить мотор выше напряжения фетов. К тому же у тебя обычно низкая посадка и сам поменьше. А я тут еще сиденьку повыше задрал под педалирование. Могу приехать, чай есть чего поделать на твоей даче) Еще я заметил, уже дома, после первого цикла, что в настройках контроллера у самой батареи ограчен ток в 100а, поэтому заданные в 3-м профиле 120а не реализовывались

@@lionivanov приезжай в Монино. Тут окрестности красивые, дороги петляют по лесам и они без трещин и ям

18650

@@lionivanov спасибо 👍

Link in description

@@lionivanov dzięki

Я добавил всплывашку, Loctite 638. Валовтулочный фиксатор. До 500нм на сдвиг

@@lionivanov Спасибо

Батарея 90к, контроллер 40, рама 45. Мотор и вилка старые. Зарядка тоже

@@lionivanov как то дешевл все равно. Мне 1.5 кВт в итоге под 200 вышло. С нуля