Der gelbe Engel hätte bestimmt gedacht er wär bei „Versteckte Kamera“ wenn er Jürgen gesehen hätte - und dann hätte er erst nach Patrick mit der Kamera gesucht 😂😂😂👍⭐️⭐️⭐️💙

Joh, da bestätigt es sich wieder: Der Jürgen ist ein guter alter, erfahrener Mann! Meinen Respekt für solche Meister!

Wenn man erst 40 Liter Super tankt, danach 80 Liter Diesel und noch 2 Liter Öl dazu, ist eines ganz wichtig: Dabei einen Blick aufsetzen, als wenn das immer so macht!

Großen Respekt für Jürgen! Sowas kann passieren, aber es öffentlich zu machen ist wirklich groß. Profi durch und durch.

Wer zweimal tankt, tankt öfters.....

Jürgen. Hut ab, dass du deinen Fauxpas einfach so erzählst. Das ist wahre Grösse.

Bei diesen Abweichungen in der Kompression hätte ich jetzt einfach alle gemessen, um korrekte Werte zu erhalten. Die 10-15min machen den Braten nicht fett.

Cool jedoch, das auch mal einem Meister sowas passieren kann und das auch noch zugegeben wird! Das zeigt die Meschlichkeit und auch die Ehrlichkeit! RESPEKT! Solche Leute mag ich! Davon gibt es leider zuwenige!

Danke fürs zeigen des kannisters da steckt viel Liebe und Arbeit dir 😇 an all die Zuschauer die fragen ja das ist ein Unikat und ja ich habe 2 angefertigt für die besten autodoktoren die ich seit ich kind bin verfolge. Schöne Grüße aus Berlin und danke dafür Holger das ich dich treffen durfte. Ich hatte schon zu Holger gesagt wo ich da war: mit dem berühmten wackel Pudding test bei vox, hat bei mir alles angefangen die autodoktoren zu schauen. LG Florian PS. wer sowas auch haben möchte kann sich gerne melden.

Die guten alten von MotoMeter, hab ich auch noch, im Holzkasten, 35 Jahre alt, funktioniert wie am ersten Tag!

34:48 - "Die haben das Handy im Hintern stecken." Genau mein Humor... 😄

Was für ne geile Mischung. Wahrscheinlich erreicht das Wohnmobil damit die geforderten Abgaswerte. 😊

Respekt an Jürgen, dass er das so offenkundig mitteilt. An diese Billigteile Hersteller: Hoert auf mit dem Mist. Ihr verschwendet unnoetig Resourcen.

Ich habe Euch erst vor Kurzem, mit Euren erfrischenden und fachlich kompetenten Videos bei KZfaq gefunden. Macht mir echt Spaß Euch bei der Arbeit bzw. den Diagnosen über die Schulter zu schauen. Weiter so und Viele Grüße aus KENYA.

Den gleichen Fehler hab ich auch gemacht. Renault Espace 2.0 Diesel 150PS Bj2010, ca 120000km Laufleistung. Tank war leer , getankt und nach 15l gemerkt es war Super E10 😳 Danach direkt mit Diesel auf 80liter voll gemacht. Ganz vorsichtig weiter gefahren und immer wieder mit Diesel aufgefüllt sobald ca. 10liter verbraucht waren. Bis heute ca. 160000km Laufleistung nichts passiert. Läuft wie eine Eins👍. Glück gehabt...Danke für Eure Beiträge

Moin, es ist ja schön zu sehen das, das falsch tanken auch einem Profi wie Jürgen passiert! Das ihr so etwas hier erzählt macht euch noch sympathischer! Macht weiter so und bleibt gesund!

Ich weiß noch ganz genau, dass einer der beiden vor einiger Zeit mal ganz stolz gesagt hat, dass ihm eine Falschbetankung in seiner ganzen Zeit als Werkstättler noch nie passiert ist. Ich weiß leider nicht mehr welches Video das war, aber dazu hätte ein kleiner Einspieler bestens gepasst :-).. Super Mische mit dem Öl :D.. Lieben Gruß, so ehrliche Anekdoten sind einfach Spitze!

Bei mir ist das gleich passiert nur ich habe 2 Takt Öl genommen und bin seitdem schon 30.000 Kilometer gefahren und alles ist top .

Joh, da bestätigt es sich wieder: Der Jürgen ist ein guter alter, erfahrener Mann! Meinen Respekt für solche Meister!))))

Wow, mit dem Kompressionstester habe ich schon vor 45 Jahren gearbeitet. Ohne Kabel und funktioniert doch:-)

Faul ruft Gelber Engel, hier dann die Konversation. Faul: Hallo ADAC, ich hab falsch getankt, können Sie mir den Tank leer pumpen? ADAC: Haha, klar, ich komm vorbei und helf. Sowas hab ich neulich bei den Autodoktoren gesehen, ist immer wieder lustig Faul: Okay, hat sich erledigt, hab ne andere Idee ADAC: Rufen sie jetzt die Autodoktoren an? Faul: sehr leise "leck mich "

Der am meisten gesprochene Satz eines KFZ lers:wo ist meine 10 Nuss 😂😂😂😂

"Da könnt ich ja ausflippen...!"..."Ja, mach mal!" ;-)

Was haben ein ein Fiat Ducato und ein Leopard 2 Panzer gemeinsam? Sie fahren beide mit allem was flüssig und brennbar ist. :D

Hatte ich auch schon bei meinem AKE.2 Köpfe vom Schrott Montiert(Die mit Rollenschlepphebeln)Mit neuen Dichtungen und neuen Zahnriemen.Etliche Stunden Schrauberei und der A6 C5 Quattro Schalt rollt wieder.Seitdem klaglos 150000 abgespult.Geht aber nur wenn du die Zeit und das Werkzeug hast das selber zu machen.In der Werkstatt zahlst du den Restwert vom Fahrzeug 3mal.

Als Selbstschrauber, würde ich mir einen gebrauchten Zylinderkopf holen und den Passat noch ein wenig fahren. In der Werkstatt macht das finanziell wahrscheinlich nicht wirklich Sinn.

Finde ich cool, das man direkt nach dem falschen Tanken, 80 LIter Diesel nachtankt und dann noch 2 Liter Öl mit rein! Ein Profi eben... RESPEKT...! "Quasi ein Drittelmix" :-)

4 Meister an einem Auto, oh oh oh dat wird teuer🤣😉

Allein schon für die Fehltankung gibt's einen Kopf-hoch-Daumen nach oben

Wie immer und immer öfter: Kunst kommt von Können. Immer wieder ein Genuss Euch beim Arbeiten und den fundierten Kommentaren zuzuschauen (respektive zuzuhören)! Ich weiß wovon ich spreche. Danke dafür

03:00 Ganz ehrlich... Wenn das Querlenkerlager von Meyle für den VW Touran pro Stück um die 18€ kostet, warum glaubt jemand, da noch sparen zu müssen? 🙄

Hallo ihr Autodoktoren,Hi Holger auch ich habe den Kfz Elektromeister und war leidenschaftlicher Schrauber, leider hat mich mit 57 Jahren ein Schlaganfall heimgesucht, seither bin ich linkseitig gelähmt. habe meinen Beruf aufgeben müssen. Im Kopf bin ich soweit klar geblieben und zur Unterhaltung schau ich mir all eure Sendungen an. Ich würde so gerne noch an den Autos schrauben je größer das Problem am Fhz.war je größer war der der Reiz für mich den Fehler zu lokalisieren. Ich kann mich so richtig in eure Arbeit reinversetzen und gedanklich mitarbeiten. Mit 17 Jahren hatte ich mein größtes und schönste Projekt.Da habe ich mir mein erstes Auto gekauft ein Mercedes 200 DC mit Motorschaden den habe ich mir komplett überholt und instandgesetzt,habe ihn 3 Jahre gefahren und dann noch gut verkauft.

Wenn man Werkzeug verleiht sollte man drauf achten, dass es aus U-Boot-Stahl gefertigt ist. Sonst taucht das nie wieder auf ;)

Also den Spruch mit dem "Jeknösten Jemös an de Föß" versteht man hier im Kreis BM sehr gut. Für alls Nicht-Rheinländer: Hast du mit den Füßen im Gemüse gemacht, dann hast du gemachtest Gemüse an den Füßen. Daumen hoch Jürgen, für deine Beichte. Wer 2 Mal tankt, tankt öfter :-D

Da kommt mir doch ein Gedanke: bei dieser Km Leistung macht man eine Null Messung und sagt dem Kunden: Motorschaden, denn nebenan steht gerade ein Neuwagen zum Verkauf........

Der Kanister ist am besten! Respekt an den Hersteller 👍🏻

Der Einspieler mit Louis de Funès 😂

Das war sehr gut mit dem Diesel drauf Tanken und das Öl bringt auch sehr viel. Ja Alte Hasen wissen was zutun ist.

Alles kommt mal wieder, nur verliehenes Werkzeug nicht 🤣

super reagiert, einfach immer wieder nachtanken und damit weiter verdünnen und gut is.

Schade um den Motor. Aber immerhin 300000. Der Kanister ist ja wohl der Hammer 😁.

Einfach mega wie jedes mal !

31:46 "Hast Du mit den Füßen das Gemüse zermatscht, hast Du zermatschtes Gemüse an den Füßen." Klingt auf Kölsch irgendwie besser. :D Grüße vom Exil-Rheinländer. ;)

größter Respect vor Jürgen ... sowas passiert, wenn sich jemand richtig für seinen Job interessiert und Jahrzehnte arbeitet: ein wahrer Meister!

Also der Tüv Prüfer sagte immer, "Bau Meyle ein, da haste länger was von" und es stimmt!

Ein Video zu Ultimate und V-Power Diesel von euch mit Meinung dazu mehr sehr gut. 👍🏻

Ich freue mich über jedes Video von euch und es ist inner wieder interessant zu schauen. Aber auch der Humor darf bei euch noxjt fehlen. Super weiter so und LG aus Österreich 🚘🚘

Ich kann nur sagen, ihr seid grundehrliche Typen. Hätte ich nur ein bisschen Wissen von euch. Weiter so Großes Kompliment.

02:40 topfender Kraftstoff ist doch super, wenn du dich im Wald verfährst einfach die Benzinspur anzünden und du weißt wo du her kamst

Mir haben die in der VW-Werkstatt auch so ein über den Anlasserstrom gemessenes “Kompressionsdruckdiagramm” vorgelegt, demzufolge der Motor ein Totalschaden sei. Auf einem Zylinder hatte er angeblich überhaupt keine Kompression mehr. Wenn ich einen Neu- oder Jahreswagen bei ihnen kaufen würde, bekäme ich noch 1.000,-€ für den alten, der (ohne Motorschaden natürlich) lt. DAT noch über 8.000,-€ Wert hatte. Ich hab ihn wieder mitgenommen und zuhause mit meinem Motometer Kompressionsdruckschreiber geprüft. Alle 4 Zylinder lagen zwischen 12,0 und 13,5 bar. Nachdem ich einen neuen Luftmassenmesser eingebaut hatte, lief der Motor auch wieder einwandfrei. Für mich ist das ganz eindeutig Betrug. Aber wie will man das nachweisen? Die hätten sich ganz sicher damit herausgeredet, dass der Lehrling die Diagramme verwechselt hat. Für mich ist diese Werkstatt jedenfalls für alle Zeiten gestorben.

Das beste am Video meines Erachtens ist bei Ca 29.10,das pfeifen im hintergrund, ich musste so lachen 🤣🤣🤣 Ihr macht das wirklich super, total kompetent und eure Ansätze zur fehlersuche ect sind einfach super!! Ich bin selber gelernter Lkw mechaniker, hab aber in meiner lehrzeit im Betrieb schon alles vom Auto übers Motorrad hin zu Bau und landmaschienen bis hin zum Lkw alles repariert, wir waren n richtiger allround Betrieb. Ich habe vieles gesehen von anderen Werkstätten, von perfekten arbeiten bis zu totalem murks und kostenvoranschlägen jenseits von gut und böse die am Ende für ein vergleichbares trinkgeld bei uns repariert wurden. Kurzum ich mag die Art wie bei euch gearbeitet wird, zum wohl des Kunden und nicht eures gelbeutels. Dafür meinen grössten Respekt jungs, macht weiter so!!! Auch eure Videos mit den Erklärungen ect sind der Hammer, hab auf diesem Weg viel von euch lernen können, danke dafür!! 🙂

Macht mir immer Spaß euch beim Schrauben zuzuschauen

Herrlich dieses gute alte Dieselmaschinchen:-)

Rausgefallener schlepphebel,durch eingelaufene Nockenwellen, hat sich dann zwischen Welle und kopf verkeilt, diesen kaputt gemacht und dann ist der stehbolzen vom Nockenwellen und düsenhalter rausgewandert. Sieht man, wenn man beide stehbolzen miteinander vergleicht. Der vom 1. Ist länger. Ganz normaler schaden beim 2.5 tdi v6. Gebrauchter Kopf, neuen Nockenwellensatz und es geht 370 tkm weiter... 👍

Danke from Sweden!

Wie immer großartig und lehrreich… genial der Kanister 😁

Holger nimm doch mal die unteren Schubladen deines Werkzeugwagen raus und du wirst bestimmt deine 10 nuss finden! 😜

Passiert nix, hatte ich im T5 CR auch schon, da war es aber extremer, meine Frau hat Benzin drauf getankt, und ist dann 50km nach Hause gefahren, ich am nächsten Morgen mit dem Bus los gefahren, er sprang unglaublich schlecht an, geflucht, ein Stückchen gefahren, an einer Ampel qualmt die Standheizung wie der Teufel, ich zu meiner Frau, was hast du getankt? Sie Kreidebleich geworden, tja was tun? Habe auch mit Diesel voll gemacht und einen Liter Zwei tackt Öl hinterher gekippt. Kraftstoffilter gewechselt, keine Späne zusehen. Das Auto läuft seit 1,5 Jahren ohne Probleme. Großes Glück gehabt!

Für mich seid ihr die kompetensten Automechaniker, Jungs macht weiter so!!!😊

Juhu neues aus der Werkstatt. Freue mich jedes mal wenn ein neues video erscheint

Hallo ihr beiden, mein Kollege hatte auch einmal versehentlich 20 Liter Benzin anstatt Diesel in den Firmen- Caddy getankt. Er hat auf mein Anraten den Rest mit Diesel aufgefüllt, ca. 30 Liter. Danach 2 Liter 2T-Synthetiköl zu gemischt und er lief gut. Da er der Firma gegenüber ein schlechtes Gewissen hatte, brachten wir den Caddy in die hiesige Vertragswerkstatt. Dort wurden wir lauthals durch die komplette Halle ausgelacht. Und weiter wurde uns lauthals zugerufen:" Das kostet 7000€. Alles muss neu!" Da unsere Firma den Fuhrpark dort warten lässt, musste ich mir das gefallen lassen. Am Ende haben wir uns auf den Austausch einiger Teile geeinigt, und es kamen ca. 900€ zu Stande. Meiner Meinung nach immer noch zu viel. Unter 4 Augen sagte mir der Werkstattmeiser:"Die Idee mit dem 2T-Synthetiköl war garnicht so doof." Das war vor ca. 3 Jahren. Der Motor läuft immer noch! Privat sieht mich diese Vertragswerkstatt nicht und ich würde diese auch nicht empfehlen. Gruß aus Wolfshagen im Harz

das mit dem Motor war eine echt Heftige Überraschung würde mich mal interessieren wie es weiter geht mit dem Passat ob der Kunde ihn machen lässt oder sagt ab in Müll damit 369.000 km sind schon ne Hausnummer

super Video mal wieder😀. Mich interessiert sehr ob das Kraftstoffproblem am Kangoo in Jürgens Werkstatt behoben werden konnte:). Vielleicht ja im nächsten Video, weiter so Jungs!

...und wir warten jede Woche auf eure hammergeilen Videos !

34:50 Mir soll nochmal einer sagen ich wär Impulsiv. 😂😂😂

Wiedermal ein tolles Video! Wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen. Tolle Idee von dem benzinkanister 👍👍

Hallo Docs, die Videos von Euch sind immer sehenswert.Das Ihr,in dem Fall Jürgen,auch mal einen fehler zugebt ehrt Euch sehr. Das könnten,wie in dem Fall des Passats oder auch der anderen Fälle,die (Vertrags!!-Werkstätten) auch mal an den Tag legen. Habe wieder viel gelacht,vorallem bei dem " da könnt ich ausflippen von Jürgen" und zuguterletzt auch bei dem Kanister. Damit solltet Ihr Euch nach Feierabend mal auf den Hof setzen und es genießen. Macht bitte weiter so. Liebe Grüße aus dem Pott. Thomas

Super ihr beiden .... Danke

Wer weiß, von welchen Motor das Messprotokoll stammt. Die Vertragswerkstätten müssen den Kunden überfordern, damit sie den vom Hersteller gegebenen Geschäftsplan erfüllen können.

Achja, die 2.5er TDi... Wenn sie laufen fahren sie sich super! Ich hatte so einen in einen komplett vollausgestatteten A4 B5. Für Recht wenig Geld beim Händler gekauft, ~45km nach Hause gefahren, alles gut. Am nächsten Morgen wollte ich in die Arbeit, Zack Nockenwelle gebrochen(!)! Naja, der Händler musste ihn zurück nehmen und mir das komplette Geld erstatten. Echt schade das die Motoren mit den Köpfen und den Nockenwellen so große Probleme hatten.

Finde ich stark, das er das so erzählen traut. 👍

Wir haben früher bei großer Kälte in unsere Diesel-PKW's ziemlich viel Benzin in den Tank gekippt - Probleme hatten wir deshalb nie. Lang ist's her!

Das is wie bei Ärzten, wenn immer mehr kommen um sich das Problem anzugucken wird die Nachricht nich gut :D

Das mit den Querlenkern könnte böse enden. Niemals bei sicherheitsrelevanten Teilen sparen!! Bezüglich dem Passat würde ich sicherheitshalber auch bei den anderen 2 restlichen Zylinder die Kompression messen. Okay, nachdem der Ventildeckel abgenommen wurde, ist es dann auch egal :D

Wenn ihr es nicht braucht (Kanister), dann Aufkleber drauf, mit silberstift signieren und versteigern. Erlös dann an die DKMS 😉 Aber kann auch verstehen wenn ihr es nicht macht, einfach um dem Schenkenden nicht vor den Kopf zu stoßen 👍🏻 Macht weiter so und bleibt gesund!

Ur leiwand, danke für so ein tolles Video.

An der Anekdote von Jürgen merkt man, die Autodoktoren sind eben auch "nur" Menschen. Aber ist mir auch schon so passiert, ich hatte nur Glück das der Schnorchel nicht in die Tanköffnung passte. Weis nur nicht mehr welche ich Kombination das war Diesel/Benzin oder Benzin/Diesel. Aber den Fiat-Ducato-Diesel (muss wohl von Lanz stammen ;-) ) bring scheinbar nichts so leicht um. Hat Jürgen wohl Gott sei Dank nochmal Glück im Unglück gehabt.

Ehrlich von Jürgen, dass er so etwas öffentlich erzählt. Schade um den VW Passat. Könnt Ihr in der nächsten Folge sagen, wie es damit weitergeht? Oder ob es damit weitergeht?

Wie immer, ein gutes Video . Für wen ist am Anfang das Seil mit dem Henkerknoten?

Da fehlen auch die Schlepphebel, die finden sich sicher in der Ölwanne wieder. Vermutlich war es der Schlepphebel der zwischen Nockenwellen und Düse gekommen ist und deswegen ist der Zylinderkopf gerissen. Das passiert wenn man die nocken nicht rechtzeitig macht.

Hey, sehr schönes Video vor allem der teil mit dem 2,5 TDI. Habe selber einen a4b6 2,5 tdi und hatte auch viele Probleme vor allem mit der hochdruckpumpe und den Glühkerzen wo mir dann 2 amgerissen sind und ich die mit gerade mal frischen 18 jahren und kein KFZ azubi bin sondern Elektroniker alles selber gemacht habe und auch viel bei euren Videos gelernt habe. Macht weiter so finde ich echt kalsse.

Ahaha.. :D Geile Idee mit dem Benzinkanister! Ist das DIY, oder von der Stange? Auf jeden Fall geiles Ding.. :D

Jürgen, du bist ein toller Typ! Deine Ehrlichkeit ist umwerfend, dein Ordnungssinn, deine Diagnosefähigkeit, deine Grundruhe. Aber du kannst wohl auch mal ungemütlich werden, was auch Sinn macht, in Maßen. Leider schützt das alles nicht vor Fehlern, obwohl die 2 L Öl eine gute Idee waren. Das macht aber nicht unsympathisch, im Gegenteil. Mit dem lieben Holger ist sofoert mehr Leben in der Bude.

+1 sehr gutes Video, liebes Autodoktotenteam. * Für mich sieht das so aus, als ob die andere Werkstatt zwei verschiedene Fahrzeuge gemessen hat und deren Messergebnisse vertausch wurden.

Ist mir letztens auch passiert. Aber noch rechtzeitig gemerkt. 3 Liter Benzin in den Diesel getankt. Tank war zum Glück noch halbvoll ,der Rest mit Diesel aufgefüllt. weitergefahren alles gut.

Jürgen, nimm´s nicht so schwer, da stehst Du nicht alleine, ist mir auch schon passiert. Heute habe ich mal mit gezählt: 43 Minuten Video und 8 Werbeunterbrechungen. Das ist definitiv zu viel!

Sehr coole Folge wieder Mal und macht weiter so 💪💪💪 Seit dochmal so gut und berichtet in einer eurer nächsten Folgen wie sich der Kunde von dem 3bg Passat mit dem Zkschaden entschieden hat,würde mich persönlich sehr interessieren.Solche Motore sind ja leider vom Aussterben bedroht!!!

Tolle Videos, macht weiter so 👍 Eine Frage stellt sich mir allerdings,ist die Kompressionsmessung welche ihr im Video durchgeführt habt nicht eine Pneumatische Messung und nicht wie angesprochen, eine mechanische?

Wäre interessant zu erfahren, was mit dem Passat jetzt noch passiert

Selten das sich Holger und Jürgen nicht einig sind aber so kann der eine vom anderen noch was lernen ☺️👍🏼

ich habe mal gelesen dass gerne mal beim 2,5 tdi v6 Nockenwellenprobleme auftreten können, also das die Nockenwellen einlaufen oder sogar Nocken von der Welle abplatzen

Tolle Folge

Kann man denn den Vertragswerkstätten überhaupt noch etwas glauben? Armes Autodeutschland

So putzig wenn 3 Männer in den Motor-Raum kriechen.Klasse Leute!

Das Problem bei Audi Vw ist das solche Autos keine liebe mehr bekommen und werden dazu geneigt auf ein neues umzusteigen wo es dann gleich weiter geht weil der Service Plan nicht eingehalten wird ich kann nur negatives berichten das ein Meister bei vw Audi keine Diagnose stellen kann zwischen defekten pds oder defekten Kupplung und Schwung einfach nur traurig aber ja im Nachhinein gibt es so wunderbare Mechaniker wie euch 2 die der Sache sehr genau gehen mein größten Respekt und liebe Grüße aus Österreich !!

Very good video, especially the fuel canister, Cuban cigarettes, whiskey ... very good.

Wasn Geiler Kanister. 👍 Video natürlich auch versteht sich ja von selbst. 🤣😁😎✌💪

Kann jeder halten wie er will, aber ein Viertel Zweitaktöl beim Tanken hat jeder Diesel gerne. 😎

Ihr seid so geil... tolles Video, einfach weiter so.😂😂⭐️⭐️⭐️

Geniale Videos! Grüsse aus der Schweiz!