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LIVE Tuareg vs Ténéré: Nico, Perfetto e Gix rispondono in diretta ai lettori!
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Күн бұрынNon perdetevi l'appuntamento con il Perfetto e Gix sul confronto fra la novità Aprilia Tuareg 660 e la sua rivale di riferimento Yamaha Ténéré 700.
La prova comparativa fra la nuova Aprilia Tuareg 660 e la Yamaha Ténéré 700 è certamente una delle più attese dell'anno e ve l'abbiamo proposta in anteprima pochi giorni fa.
Abbiamo provato a fondo queste due enduro stradali con avantreno da 21 pollici su strada, in fuoristrada e persino in una pista da motocross.
Le abbiamo messe sul banco accelerativo per verificarne la potenza e la coppia, ne abbiamo misurato le doti di accelerazione e la velocità massima, i consumi e il peso effettivo.
I dati raccolti e le nostre impressioni speriamo siano servite a passarvi più informazioni possibili per conoscere meglio questi due interessanti e importanti modelli e magari aiutarvi nella scelta di acquisto.
@trippingandpolenta 2 жыл бұрын
Provate entrambe, la T7 anche con passeggera. Io sintetizzerei così: Tenerè 700 _ Masse alte, ergo meno intuitiva _ Più "estrema", ergo meno comoda _ Meno accessoriata, ergo più economica _ Più reattiva in off-road _ "Dakariana" (bellissima) Tuareg _ Masse e sella più in basso, più intuitiva ti mette subito a tuo agio _ Sempre sportiva, ma più confortevole _ Più accessoriata (optional compresi), a scapito di qualche euro in più _ Meno "schiena" in basso (cosa che rientra nel suo essere più intuitiva concedendo margine d'errore ai meno avvezzi all'offroad), ma dalla terza in poi più aggressiva in allungo _ Esteticamente imbarazzante (anche se consiglio di vederla dal vivo, nettamente più carina seppur la sorella brutta)
@peppenigro6693 2 жыл бұрын
Concordo esteticamente il posteriore della tuareg mi rattrista con la forma dello stop ,e l'anteriore il parabrezza che fa intravedere il retro dello schermo non mi piace
@giovannibenetti889 2 жыл бұрын
Finalmente sono riuscito a vedere la diretta che, come il video della comparativa, è stata super🔝! Due settimane fa ho firmato contratto per la T7 che dovrebbe arrivarmi entro fine mese; arrivo da una CB500X dopo aver avuto una Caballero scrambler 125 e mi ricordo che tempo 5 minuti e la Honda mi sembrava di averla sempre guidata da quanto era facile. Dite che sarà lo stesso anche per il Tenere oppure magari ci vorrà un po' di tempo in più? Premetto che prima di comprarla non ho avuto modo di provare la moto ma solo di sedermi sopra da fermo e mi sono quindi basato solo sulle vostre prove e su pareri di amici che l'hanno provata. Come sempre complimenti a tutti per il vostro lavoro!
@moulin680 2 жыл бұрын
Wish English subtitles were available! 😩 Seems like a great discussion….
@pescanelcuore2924 2 жыл бұрын
Complimenti vivissimi per la comparativa svolta e per la precisione delle risposte 👍 Ho una domanda personale che vuole approfittare anche in maniera più generale della vostra esperienza e disponibilità: la mia statura è di circa 173cm X 88kg, e fin ora mi diverto con una crf250 rally, prettamente da solo e sugli sterrati. Dati che i ragazzi crescono e diventano sempre più indipendenti, vorrei acquistare un mezzo da utilizzare per qualche viaggetto con mia moglie, senza abbandonare la passione fuori strada...cosa mi consigliate in base alle mie caratteristiche fisiche, anche per poter guidare comodamente? Grazie
@matteobaraldi_76 2 жыл бұрын
Complimenti per le prove moto e i servizi che fate!! 👍🏻💪🏻🔥✊🏻✊🏻✊🏻💯🔝 La passione per la moto è fantastica e straordinaria!! Unica nel suo essere!! ✊🏻❤️✊🏻
@gianfranconunziata658 2 жыл бұрын
Sempre eccellenti tutti! La cosa che più apprezzo riuscite a trasmettere la passione per la moto! Ps sono possessore di una T7! La moto più bella è quella che ti emoziona!
@TheStGabriele 2 жыл бұрын
Bella comparativa ma la tenere la conoscevamo già! Sarebbe stato bello vedere la Morini X-Cape a confronto con l'Aprilia Tuareg. Ciao a tutti!!
@pali885 2 жыл бұрын
Innanzitutto complimenti per il lavoro svolto Sempre tanta passione Quello che più mi piace per questo periodo storico motociclistico È l'interesse che le case stanno avendo per questo particolare segmento, che si discosta dalle maxi, ma che entra molto più nel cuore di noi appassionati che poi queste moto le portiamo davvero fuori strada. Un plauso a Yamaha per aver aperto questo concetto col t7 e ad Aprilia che su questa linea e con il nome tuareg, ha voluto alzare la mano e dire al mondo: anche in questo noi italiani siamo bravi. Da appassionato sono felicissimo di vedere l'interesse che queste moto suscitano
@valefur72 10 ай бұрын
Visra la differenza di velocità massima e l'allungo del motore, una corona con un dente in più sulla Tuareg non sarebbe male.
@claudio_sini 2 жыл бұрын
Complimenti ragazzi, bellissima recensione e bellissima diretta! Sempre interessante!
@Skatafossy 2 жыл бұрын
Siete unici, siete la mia televisione.
@enricobacchini 2 жыл бұрын
Stavo per comprare il T7 poi ho visto il Tuareg 660 e sono entrato in crisi sulla scelta, così, per garantire a mia moglie un confort adeguato come passeggera, sono andato sull'Africa Twin. Comunque queste due in questione sono due gran moto e per me è la scelta è difficile.
@enricobacchini 2 жыл бұрын
@@nerk234 mi riferivo al Ténéré 700 confrontato col Tuareg 660. La mia scelta è scaturita da un'esigenza di maggior confort. Le considero entrambe ottime moto.
@enricobacchini 2 жыл бұрын
@@nerk234 👍🏻😂
@Fio146 Жыл бұрын
Perché nn fate anche comparative nel reperire ricambi ....sulle moto con qualche anno di vita ....
@triggereffect3444 2 жыл бұрын
English subtitle or french please 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
@magnis4544 2 жыл бұрын
Io farei uno special dedicato a come vengono rilevate le prestazioni dinamiche e statiche . Trio delle meraviglie😘, che ne pensate?
@flaviopersichetti4704 2 жыл бұрын
Complimenti
@marcomelissari4631 2 жыл бұрын
Ho sentito spesso dire che Aprilia sia complessivamente migliore nel comportamento stradale, soprattutto in virtù del baricentro più basso. Ma se ha maggiore beccheggio e quindi trasferimenti di carico più accentuati, alla fine Tenerè dovrebbe essere dinamicamente più precisa ed appagante (sempre riferito al guidato nel misto medio-veloce su asfalto), o sbaglio? Qualcuno può spiegare please?
@francescoporcari8597 2 жыл бұрын
con la dirrenza che le sospensioni dell'aprilia sono regolabili e di buona qualità a differenza delle analoghe sulla T7
@marcomelissari4631 2 жыл бұрын
@@francescoporcari8597 pensavo fossero molto simili, ma mi fa piacere sapere che Aprilia sia meglio dotata. I dubbi sulla eventuale scelta sono sempre meno
@carlosmuinos3449 2 жыл бұрын
He probado las dos, en off Road sin duda va mejor la Aprilia. En asfalto muy parecidas aunque en bajas empuja más la t7
@joseasf96 2 жыл бұрын
Pensé que iría mejor también en asfalto la Aprilia con el centro de gravedad más bajo y siendo algo deportiva según decían las primeras impresiones.
@carlosmuinos3449 2 жыл бұрын
@@joseasf96 , no olvidemos que es una Trail con orientación off Road, para ir bien en una cosa tiene que penalizar en la otra, eso es así.
@gialto1 2 жыл бұрын
@Carlos Muiños es tan notable la diferencia como para elegir la tt para un uso en ciudad? Y el cambio de la Aprilia es tan malo?
@leocomi4465 2 жыл бұрын
Secondo me la Tuareg è più bella, ma sceglierei la Tenere` per via del motore super collaudato e per il prezzo,belle tutte e due
@marcosilvestri1239 2 жыл бұрын
Parlate di baricentro grazie
@lupettozonzolante 2 жыл бұрын
Buongiorno e bravi ✌🏻🏍️🐺
@angeloalpegiani7831 2 жыл бұрын
Cheee trio !
@infrarosso Жыл бұрын
Ragazzi, dire che sono due segmenti diversi é la cosa piú democristiana che ho sentito dalla morte di Giulio Andreotti!
@linker75 2 жыл бұрын
Siete i N.1
@ALMAGEST0 2 жыл бұрын
Tuareg tutta la vita
@crazyosva 2 жыл бұрын
Tuareg vs Ténéré ? The answer is - Adventure 890 R :))
@gialto1 2 жыл бұрын
that is as ugly as beating your mum. The Norden looks way better but feels like riding a cow
@peppenigro6693 2 жыл бұрын
Tenere per me... La vedo dura e pura da enduro
@giuseppefulgenti4421 2 жыл бұрын
La giapponese senza dubbio il TOP
@emiliobaldassari5626 2 жыл бұрын
Yamaha senza neanche vedere il video
@vincenzoemanuelepuleo7013 2 жыл бұрын
Yamaha Number One!😊
@maxfrasca6766 2 жыл бұрын
Scendere in garage e vedere una moto con la ruota da bicicletta è la cosa più triste che ci sia. La ruota da 21 su strada è la cosa più brutta che si possa guidare.
@motoit 2 жыл бұрын
Non siamo d'accordo. Come precisa Gix nel video, i pneumatici da 21 offrono oggi un ottimo grip sull'asfalto. Certo con la19 la guida è generalmente più sportiva e si può essere più aggressivi in frenata. Tutto dipende da una sola domanda: con la moto voglio fare anche un po' di offroad? Se la risposta è "certamente no", allora ok, 19 pollici. Ciao e grazie. Nico
@valefur72 11 ай бұрын
Mi sono sempre divertito un sacco, sia con la 990ADV che con la 950SM... mai avuto problemi col 21...
@maxfrasca6766 11 ай бұрын
@@valefur72 per l'amor del cielo, non ne discuto, c'è chi si diverte col Curling..... io no, non fa per me. Tra parentesi ho avuto la sfortuna di provare un' Antica Twin poco tempo fa una delle esperienze più schifose della mia vita. Per contro lo stesso giorno ho provato la Mandello ed è stato subito Amore.... anche se poi ho comprato la Street Triple 765 RS 2023.... 😂
@valefur72 11 ай бұрын
@@maxfrasca6766 la vecchia LC8 KTM è goduria pura, rispetto all' Africa Twin...pur con tutto il contorno di vibrazioni, ragliare di catena, ecc.
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