Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13 Кстати, если после обзора у вас появилось стойкое желание заполучить данного Малыша, который хорош и на асфальте и на легком бездорожье - вам сюда: auto.ria.com/a...
Пікірлер: 187
@kariburbanov4264 жыл бұрын
Очень крепкая машина 👍 спасибо за обзор 🙌
@vilsurk10294 жыл бұрын
Работай над дикцией, очень в напряг тебя слушать, фиг разберёшь чего ты там тараторишь
@maxpopovich52324 жыл бұрын
Меня х3 влюбил в себя. До того как не покатался - не переваривал его.
@bui080319804 жыл бұрын
Взял 2.5 бензин полная комплектация 2004 г. Не на радуюсь. Спасибо за обзор.
@Nyanganz3 жыл бұрын
Bui 80 за сколько брали если не секрет?
@alecsandrovih Жыл бұрын
Это действительно надёжная машина! Поверьте мне я её эксплуатирую 8 лет, двигатель м47 на механике!
@mikhbear39265 ай бұрын
Очень! Маневренная! Машина! Вес 2 тонны, клиренс 20 см, рулится так что волосы дыбом )) Но жесткий как табуретка )
@user-wr3em8yl5g3 жыл бұрын
X3 e83 2008 рест в полной комплектации просто пушка
@Sometimes_videomaker4 жыл бұрын
Начало обзора просто😭❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ лучший обзор который я видел💪💯
@44roms Жыл бұрын
15:27 Очень важно проделать ошибку над работами. P. S. Хороший обзор, спасибо!
@paulwhite11072 жыл бұрын
офигительный обзор, подача просто топовая , речь грамотная, без матюков и наигранности. лучший обзор на 83) спасибо большое автору
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Автожурналист Владимир Мельников делал хороший зимний тест драйв первого х3
@denis81924 жыл бұрын
Если поставить скорость воспроизведения 0,75, то можно разобрать большую часть слов. Не благодарите
@LiveBrother4 жыл бұрын
спасибо.
@user-fu9gu3dz1o3 жыл бұрын
А я начал смотреть на 1.25, нихера не разобрал, вернулся на обычную...
@kilyarskii22 жыл бұрын
Как будто полупьяный
@user-wo4pm4le5s4 жыл бұрын
Очень адекватно. Спасибо за обзор. Езжу на 34е 11 лет. 83е моя следующая машина этим летом. Но только бензин.
@LiveBrother4 жыл бұрын
всегда пожалуйста)
@user-zu2by2zk4i4 жыл бұрын
Если бензин то М54 3.0, но они закончились в 05 году. 3.0 дизель лучше по всему!
@mr.x85392 жыл бұрын
@@user-zu2by2zk4i м 57 или н57?
@sadipoberlic48804 жыл бұрын
Очень хороший машина и надежный
@user-hk6mg4vv6q26 күн бұрын
Я езжу 5 лет по Европе 60 тысяч проехал ходовая не ремонтировал 3 раза был в Черновцах шумка супер,ездил на Тойота раф 4 2010 року да машина красава но шумка как у трактора
@Vitaliy_Nikolaev_19824 жыл бұрын
Езжу на е83 дорестайл с 3 литровым бензиновым м54. Отличный аппарат. 2 литра мало ему. От многих слышу, что немеряно жрёт бензина. Про GM автомат ничего плохого не скажу, работает нормально, но масло надо менять
@smozesh4 жыл бұрын
Очень распространенная машина в европе.
@VladkaXuJIbIu4 жыл бұрын
Засадить можно и трактор! Но поверьте, проходимостью может удивить! Главное не перегнуть палку =) Действительно очень надежная. главное подобрать не усосаный вариант. Рычаги вечные (чугун) это вам не люминий. охота попробовать SD, 231 конечно тоже не мало но крутящий момент на 280 сил дизельных наверное вообще как ракета ощущаться при ее то весе ))
@LarssonLord4 жыл бұрын
Vlad Dyakonov дизель сила 💪
@vitorviktor75852 жыл бұрын
Нормальный разговор, обзор Норм.
@user-up5wu6gv4e4 жыл бұрын
Сейчас Х3 G01 который продаётся, вот это уже по настоящему круто выглядит, серьёзная большая машина.
@user-mw3pq2xo3j4 жыл бұрын
Спасибо, всё круто, почти. Выговаривай слова чётче, и немного в цифры углубляйся типа литров багажника, клиренса, возможно габаритов машины, веса.
@LiveBrother4 жыл бұрын
спасибо. ну а по поводу цифр - у меня цифровой кретинизм, плохо держу их в голове)
@user-mw3pq2xo3j4 жыл бұрын
@@LiveBrother Мне нравиться что Ты индивидуален в своём деле. На обзорах машины которых никто толком и не показывал. Я заметил нотки Академика некоторых слов и прочего, сколько обзоров он снял и кажется все машины были у него, но нет. Сними обзор на Mercedes 220 CDI 4MATIC годов 12, 15.
@user-ei5ct8sf1q4 жыл бұрын
@@user-mw3pq2xo3j нах тебе цифры в багажнике или габариты?? Он меньше чем X5 это все что надо знать,хочешь именно информации иди в Википедию , все что с теста надо понять это мнение обзорщика и лично для меня это основные болячки автомобиля,все остальное ерунда не нужная,хочется спеков плотных Гугл в помощи и смотришь уже там спецификацию! Обзорщик молодец
@Foma_Sergeevich3 ай бұрын
Наверное я извращенец, но мне нравиться морда е83 как в рестайле, так и до.
@user-gc6de9em7n Жыл бұрын
Поржал когда назвали N серию мотора надежным. Это на сколько нужно быть далеким от бмв
@oleksandrsokolenko99669 ай бұрын
обоснуй
@user-iy8fp7kf7j4 жыл бұрын
Всем привет. Не фанат БМВ но есть в семье х3 ф25 дизель два литра пробег 130тыс.км крепкий надежный , пуляет достойно. В снегу прет уверенно,за привод 4х4 Лексус рх, ку5 встревали а х3 ехал. Что бесит это шины ранфлет. Покупайте обычные шины и докатку от х1. Всем удачи 😀хочу ещё один х3 но 3лит.дизель
@LarssonLord4 жыл бұрын
Александр Козлов дизель 💪
@yevhen1748 Жыл бұрын
А почему ранфлет не нравится?
@user-iy8fp7kf7j Жыл бұрын
@@yevhen1748 колейность плохо держут шины, маленько дубовые они зимой не очень. Обычные шины лучше но это сугубо моё мнение. Как говорится на вкус и цвет...
@yevhen1748 Жыл бұрын
@@user-iy8fp7kf7j я когда только купил - стоял ранфлет и при езде ее постоянно бросало влево-вправо. Оно? Поставил сейчас обычные - едет норм, все хорошо. Если это эффект ранфлета, то ооочень спорное решение.
@user-iy8fp7kf7j Жыл бұрын
@@yevhen1748 да это ранфлет, есть особенности под такую резину (шину) нужен свой правильный сходразвал делать, что бы нормально держала авто дорогу. На обычных шинах все нормально.
@alexwtf99984 жыл бұрын
Уже 3+года катаюсь, машина 2003г.в., выпущена в первой сотне. Ни одного ДТП. Обслужена донельзя, пробег почти 350. Едет она замечательно. Денег в неё вбухал немерено, можно е53 купить :D
@papillon2677 Жыл бұрын
Что на счёт с шумоизоляция на дальней дороге , примерно со скоростью 130-150 Нет раздражения или дискомфорт или головная боль от верненнего шума ?
@dmytrodelyukin46374 ай бұрын
В Е53 ввалив би набагато більше )) Шумка в Е83 гарна, краща ніж в F25/F26. На 130-150 все добре, як і на 160-190.
@Octave1744 жыл бұрын
поработай над дикцией, слова съедаешь
@3sTRab4 жыл бұрын
Довольно проблемный двигатель - n52b25 (ставился на рест), с ним как повезёт, но большинству не везёт и он сильно кушает масло. Спасает замена поршневой. Каких-то особых проблем с коробкой GM нет, во всяком случае с шестиступкой. Говорят, что она похуже переключает передачи, иногда бывают лёгкие толчки, хотя после фордовского powershift кажется, что коробка работает идеально :) Зато замена масла в коробке GM подешевле обходится. Подвеска жёсткая, но, за счёт этого, он действительно хорошо рулится. Если после Е83 сесть на Е53, то последний покажется чуть ли не крузаком, в плане ощущения от вождения. Большой плюс перед Е53, в контексте приобретения автомобиля на вторичном рынке в том, что Е83 никогда не считался "пацанской" тачкой, в связи с чем куда больше вероятность найти живой экземпляр. p.s. подарил владельцу оригинальный держатель для ароматизатора, а то сами стики оригинальные, но крепит он их крайне экстравагантно :)
@3sTRab4 жыл бұрын
@@user-rm5oy6hr3l пятиступка GM на дорестайлах. На рестайлах ставится как ZF, так и GM, но уже на 6 ступеней.
@user-oz3ue4ek6o4 жыл бұрын
Хороший обзор, повторюсь ещё раз давай на обзор БМВ е91, 90.
@LiveBrother4 жыл бұрын
если дадут)
@user-oz3ue4ek6o4 жыл бұрын
@@LiveBrother я бы дал е91 но нахожусь не в Киеве и даже не в Украине 😐
@user-vc9bg6hr2q6 ай бұрын
Парни, может кто подскажет? Начала плавать по дороге. Передняя подвеска вся новая.
@user-uu9xf2qy2u4 жыл бұрын
Крутой обзор.
@user-gt6tc8ik5i3 жыл бұрын
Обзор пойдет, лайк таки поставил. Одно не понял, разгон про дешевый пластик багажника, как бы месье негодует что его тушку будут везти неподобающие или покупки из магаза будут плохо думать о владельце, какие могут быть в принципе причины парится из-за "излишне дешевого" пластика багажника....
@LiveBrother3 жыл бұрын
всякое в жизни бывает, место ведь под зарядку смартфона есть в багажнике не просто так.
@user-tl6yj2up7q4 жыл бұрын
Парни, обладатель X3 e83 2009-го года выпуска. Дизель 2 литра (N47), коробка автомат (хз какая, я не шарю как посмотреть). В целом машиной доволен, пользуюсь 3+ года. За это время кроме планового обслуживания заменил цепь (дорого) + датчик положения руля. Это весь большой ремонт машины, который я делал. Правда и езжу мало в последнее время. В общем моя дилемма - хочу взять что то современное, возможно из салона или чуть юзаное. На примете Hyndai ioniq гибрид. Из машин у меня за всю жизнь был ниссан альмера и эта беха. Я в замешательстве. Стоит ли уходить с премиума на хюндай, пусть и новый, современный? =) В этой бехе меня напрягает бедная комплектуха, та и ресурс не вечный у авто, уже 11-й год пошёл. Нужно ваше мнение господа =)
@jekissOE4 жыл бұрын
Возьмёшь современное новое, не будет проблем. Но станет скучно
@poiskgold2 жыл бұрын
Привет, а какой у тебя реальный расход на 2.0 дизеле?
@user-kj4st4ol4q2 жыл бұрын
@@poiskgold 6,7 литра город и траса смешаный
@user-hk6mg4vv6q26 күн бұрын
Я после пасссата езды 1,9 мотор и бумер 1,9 мотор трохы слабый мотор но шумка супер + росход 7 ,8 литров
@kemakema15982 жыл бұрын
Красава
@LapinToday2 жыл бұрын
обожаю видео без звука)
@LiveBrother2 жыл бұрын
Я тоже)
@Aesthetic_Artem4 жыл бұрын
Пацаны, мужчины дайте кто-то на обзор Патфайндер или Армаду!!)) Не жлобитесь!!))
@Spritfire19844 жыл бұрын
Почему на движке нет всех дезайн- пластиков? И почему не стоит распорка на передних арках? Совет автору: ты слишком тараториш, слушать трудно. А так по содержанию ок. У самого "гадкий утёнок" с 3 литровым дизелём. Х3 это хулиган среди паркетников.
@user-yh4yu7sc6k4 жыл бұрын
Владею рестом 2007 г 3литра бенз. Тачка крепкая до пробега 220 т.км и до 10 лет. Дальше это уже только фанатики и с заточенными руками за последних три года 6000 американских рублей попросил много по мотору рейка подвеска в круг рычаги сайоенты шаровые пружины и аморты ну и тормоза и это ещё живая коробка обязатено все резинки и масла с фильтрами в нее а раздатка уже все. Все карданы с муфтами . По электрике немного все датчики что снаружи в говне им хана. Моторчик печки классика. ГУР с фильтром рулевой карданчик .руль очень тяжёлый берите с сервоприводом . Панорама тоже приехала . А так да БМВ удовольствие только за рулём.
@bitrateru4 жыл бұрын
Вся моя зарплата за три года ушла... Езжу на лифане 2010года последние семь лет)
@user-zu2by2zk4i4 жыл бұрын
Впервие слишу про столько гемора в одном екземпляре! На сервисе Вас не раскручували мастера?
@almatyalmaty58564 жыл бұрын
Мерс банан когда будет?
@LiveBrother4 жыл бұрын
когда дадут)
@nexus7477474 жыл бұрын
Говори пожалуйста по медленнее, иногда приходится напрягаться чтобы поймать все слова.
@LiveBrother4 жыл бұрын
будем стараться)
@ledokol9644 жыл бұрын
Блин какой-то отжатый БМВ для обзора взял :( но брать строго 3л или бенз или дизель
@user-jj6yy3ds4t4 жыл бұрын
Необъяснимое, просто почему культовый Х5 стоит дешевле младшего брата?))
@LiveBrother4 жыл бұрын
Х5 навалом, укатанных дофига а Х3 распробовали слишком поздно)
@user-rf6qo1ej1q4 жыл бұрын
Вполне об'яснимо.Х5 по надёжности гораздо слабее Х3.Во всем! В подвеске,в электронике,во всем!
@Spritfire19844 жыл бұрын
Главное что при этом ещё и на х5 всё дороже и мозги больше еб...
@ildushairullin53884 жыл бұрын
Имею такую х3 2,5 83. 2007 года. С нуля. Машина очень хорошая!! Пробег 235000 т, км. А комментатор не очень, трещит много быстро и мало интересно. Найдите ещё такую как это авто с таким отзывом от обладателей этой БМВ.
@LiveBrother4 жыл бұрын
обзорщик не очень, да.
@MichaelParker-ie5ys4 жыл бұрын
Вообщем рассказываю , ездил очень много и очень долго на е83 2.0d. Тачка неубиваемая, надёжная ,Тойота отдыхает. Проходимость как у танка, есть жесткая блокировка передней оси. Дорогу в поворотах держит как болид формулы 1. Дизель супер, экономный , заводиться в любой мороз без всяких вебаст. Печка зверь. Шумка отличная . Теперь недостатки , пороги вечно грязные , салиться и вылезать Мега неудобно, сзади просто пипец. Фары галоген дерьмо полное. Зимой постоянно примерзают стёкла . Музыка штатная полный отстой .
@user-jy7ld7zt5u4 жыл бұрын
Посоветуйте пожалуйста модель двигателя 2л дизель на рестайловый Х3. Спасибо.
@dmytrodelyukin46374 жыл бұрын
@@user-jy7ld7zt5u N47 (177лс). Я и не знал, что на рестайл ставили М47 (150лс). На М47 машина не едет вообще- как ни пытался нахлобучивать (на ручке)- не едет, и все. Обязательно покатайтесь на 2л дизель, прежде чем брать- поймите, нравится Вам или нет.
@thevoja4ok2 жыл бұрын
@@dmytrodelyukin4637 150 л.с. против 177.. ну чипоните М47 и она будет ехать лучше, а так штатные 10.5с. она едет. Плюс М47 - цепок спереди и форсунки попроще. Н47 - цепок сзади (900 баксов на замену) и дорогие форсунки (от 350 долларов за штуку)
@jurgenkollegger92443 ай бұрын
Which tiresize is on this X3
@alexr10524 жыл бұрын
15:23 ошибку над работами не проделали...:-)))
@vladiangelov71466 ай бұрын
С кой размер гуми е екземпляра
@Koshevoyvova4 жыл бұрын
x3 f25 могу дать потестить. Пригнал из Америки, по ремонту - замена бампера и оптики. Пробег на момент пригона 118 000. двиг n20b20a. Живу в Киеве.
@LiveBrother4 жыл бұрын
я только за. стучите в личку ( Инста или почта) и там договоримся)
@OlegRudol4 жыл бұрын
Недооцененный BMW это GT 5 series
@eugenemaslyak854 жыл бұрын
Согласен на 100%...
@LiveBrother4 жыл бұрын
я тоже косо посматривал на Х3 до обзора, но после полез на сайт автопродаж смотреть почем такая бричка.
@ruslanyarbus41864 жыл бұрын
Про вместительность заднего ряда прогон. Это машина для четверых.
@Maximum22 жыл бұрын
Приборка со стрелками такая была у Z4 а сиденья как у Е46
@Aesthetic_Artem4 жыл бұрын
Кстати давай обзор на армаду или Патфайндер? Или пока не ждать?
@LiveBrother4 жыл бұрын
если предложат)
@user-fm2wr6rk5f4 жыл бұрын
Парень, тебе реально тяжело слушать, ты слова глотаешь и говоришь скороговорками!
@user-dg4bv1cp6l3 жыл бұрын
Была у меня х3. Тачка пушка. Была бы такая новая купил бы снова! 3л дизель на максималке
@Albert-Azatovich4 жыл бұрын
Бл комплектация конечно, бомж, в полном фарше достойный аппарат будет
@vitala97073 жыл бұрын
BMW удешевили Х3 до минимума. Но и просто люд может себе позволить данный кроссовер вместо тазов с гайками.
@user-yy7rw3mi5y2 жыл бұрын
Вот выбираю этот или мерс мл 2.7 цди
@LiveBrother2 жыл бұрын
Это разные машины по сути)
@VonRodern4 жыл бұрын
Был такой 2004 года 3 литра дизель. Подвеска и впрямь неубиваемая, рулится так себе, после е60 с активным рулем никаких восторгов не вызывает. Очень короткая база у нее. С ростом 192 см я в нее влезал только на водительское место при двух детских креслах сзади. На пассажирском мог сидеть только наклонив голову, иначе не влезал вообще. Абсолютно бесполезный бортовик, идиотская система переключалок, после И-драйва на е60 и ССС , воспринимался как дикий архаизм. Комфорта в ней минимум, не заметно будет лишь пожалуй предыдущим владельцам ЦРВ первых поколений и иже с ними. Проходимость потрясающая, способна на многое и даже больше, но просто, опять же, это не ЦРВ и машину тупо жалко кидать на бездорожье. Но любые заснеженные дороги на Хаккапелите брала на хапок, не напрягаясь. По содержанию неприхотлива, за 3 года никаких серьезных вложений. По цене потеряла минимум, купил за 6000 евро в 2015ом и продал в 2018ом за 5000. Хороша для безсемейных любителей шашлыков и лыж, однако на серьезный аппарат не тянет.
@user-zu2by2zk4i4 жыл бұрын
Не смешите, какие безсемейние поездки?.. Машина для 4-ох вполне достойная, пригодная для дальняков ще как. Езжу на 3.0д мкпп 04 года. На трасе мой темп могут держать очень не многие ...
@AK-xy3hc4 жыл бұрын
тяжело слушать. тараторит .
@Aesthetic_Artem4 жыл бұрын
Что лучше купить, нисан Патфайндер ( армада) или же х3? В наших реалиях?
@LiveBrother4 жыл бұрын
ну это немного разные машины. начиная с того, что если мы говорим про Патфайндер 3 поколения, то это рамный внедорожник а Х3 - это городская гонка с возможностью преодолеть неплохое бездорожье и при этом рулежка как 3 БМВ. да и надежность Патфайндера 3 поколения не самого высокого уровнея в то время как Х3 удивительно надежна и крепка. между этими двумя если бы я жил в городе - я за Х3. но это ИМХО)
@user-rf6qo1ej1q4 жыл бұрын
Однозначно если равняться с х3,то немец ...
@Aesthetic_Artem4 жыл бұрын
@@user-rf6qo1ej1q чем ты обоснуешь свой выбор?
@user-rf6qo1ej1q4 жыл бұрын
@@Aesthetic_Artem ,Патфайндер тяжелый.Е83 куда более уместен в городе ,на трассе...При необходимости спокойно преодолеет разумное бездорожье.Моторы 2.5,3.0 очень удачные...Последние надёжные моторы от БМВ. Если Патфайндер бензин,то думаю бензин лить вёдрами придется)).Если дизель,то в ремонте дизель очень дорогой.
@user-rf6qo1ej1q4 жыл бұрын
Но,искать е83 нужно усердно...найти именно живой! И в поиске нужен хорошо понимающий эти авто человек,знающий нюансы ..
@askhatrazidenov49452 жыл бұрын
Что за звук
@VictoR6-64 жыл бұрын
Запаска вроде как снизу крепится
@dmytrodelyukin46374 жыл бұрын
Докатка. Да, снизу.
@user-sg1bd2ht3d4 жыл бұрын
15:58) А как же Субару)?
@alekseyaleksey68523 жыл бұрын
Обрубок , галоген, нет карплея, нет датчика торможения ,мало места для задних пассажиров, масложер мотора, проблемный после 100 000 двигатель, рвутся шрусы - и это за 18 000 долларов! вы мазахисты ? тогда этот корч для ВАС))))
@poiskgold2 жыл бұрын
Какой был движок у вас?
@vendetta23824 жыл бұрын
У тебя самая дешёвая комплектация этои машины, есть комплектация намного лучше такой модели плюс нет пластика мотора и пластик в начале воздухана...как-то убитый экземпляр
@AlexeyTutorials4 жыл бұрын
в чем оптимальность двухлитрового дизеля? на автомате он едет уже 11 секунд до сотни, какое ж это бмв? трехлитровый ест столько же а разгон на 5 секунд быстрее, так что лучше подождать подкопить но точно не экономить на двигателе - двухлитровый да ещё и на ручке потом хрен продашь :)) на 15:20 видно что битая :))
@waldemarp85544 жыл бұрын
Когда ты дышишь? Разговор без тормозов
@LiveBrother4 жыл бұрын
опыт.
@Alex-rus-rus4 жыл бұрын
А Че За Машина Братва ?
@user-eb6vi9mu7o4 жыл бұрын
Глаза протри дятел.. И прочитай что за тачка... Олень
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Зимний обзор от раллийного гонщика и автожурналиста kzfaq.info/get/bejne/gLl1nKZ_tJnJj4E.html
@raimisraimis9174 Жыл бұрын
3.0sd🥇😎
@thunderskf23453 жыл бұрын
Не берите Х3 в бомж комплектации, это будет не до бмв
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Это уже будет кореец
@gromaster863 жыл бұрын
Руль не по фен-шую стоит
@Dmitryrog3 жыл бұрын
на обзор вы взяли вообще барабан,механика,климата нет...
@LiveBrother3 жыл бұрын
мы еще не такой большой канал, шоб выбирать что снимать.
@mr.porsche78004 жыл бұрын
как можно так быстро говорить ? :)
@LiveBrother4 жыл бұрын
Чувак, это рэпчик)
@user-me5vx9ip4m4 жыл бұрын
Это Украина:) у нас люди даже в разговоре не тормозят:) мы южные славяне ;)
@retro__exe4 жыл бұрын
Bieda edition. Poprawcie ten tłumik bo dramat.
@raimonds.L4 жыл бұрын
салон дешманский (: а могло быть: люк, рекаро кожа +память +обогрев, зеркала робот, м руль, дисплей
@LarssonLord4 жыл бұрын
darknmy да это в общем бомж стайл)))
@serjioelena17534 жыл бұрын
Робот на x3?
@LarssonLord4 жыл бұрын
Serjio Elena здесь имеется ввиду электро зеркала со складыванием... а ещё они бывают фотохром и самый Фул- лайтпакет в них
@volodymyrvavriv6322 Жыл бұрын
Добродії маю право вибору бать хонду бмв практично усі паркетники в районі 5 тис доларів в еквіваленті з пробігом від 180 до 250 тисяч, яке авто
@jelenaolenina3784 жыл бұрын
Где такой дешманский ха3 надыбали?🙈🙈🙈
@volk99294 жыл бұрын
Да, согласен, с комментариями ниже:дикция убогая!!! Прислушиваться надо, чтоб слово не пропустить((((((полный пи..... ц
@LiveBrother4 жыл бұрын
я тоже, понимаю через слово.
@user-jo9wm8vk5l4 жыл бұрын
бэха на обзоре какая-то отжатая
@user-yz3wx4mh4t2 ай бұрын
Слава Україні, Альдазор у кожну хату в кабіні Джона 9500😅
@user-jh6vq2jy3q3 жыл бұрын
Дааааа
@juriskiris42184 жыл бұрын
Быстро тараторишь.Слова не разборчивы.
@user-xc7ym3ix3i3 жыл бұрын
ну ее на*уй подвеска дубовая,смисл с такого внедорожника мозги можна вытрясти!
@vadim4ik938 Жыл бұрын
Зато надёжный какой
@bitrateru4 жыл бұрын
8.7 соляры ну и где тут экономия, столько едят в основном машины бензину по городу. Хотя это неспешная езда. 1.6 мотора
@jandrifter4 жыл бұрын
Какие, например? Владел toyota auris двух поколений: 2007 на роботе 1.6(9.8 расход), 2014 на вариаторе(11 расход). Солярисы жрут 9-13 у друзей, у кого-то 15 в сильных пробках. Е36 на 1.6 жрал 10, на 2.8 - 16 литров, е46 330xi 18, 645i e63 20 литров. Из последних дизельная е46 2 литра жрала 10 литров, как и rr evoque на 2 литровом дизеле 12 литров. Так вот, я не знаю ни кого, у кого расход ниже 9 литров.
@bitrateru4 жыл бұрын
@@jandrifter у меня лифан бриз 106 сил 1.6, можно и 10 по городу жечь, но если захотеть то 8 реально, в том году летом, старался максимум экономить, по городу 6.5 вышло
@jandrifter4 жыл бұрын
@@bitrateru но что точно можно сказать, это то, что дизель не экономит, а даёт взаймы. У лифана копия тойотовского движка?
@bitrateru4 жыл бұрын
@@jandrifter да, карина Е
@MichaelParker-ie5ys4 жыл бұрын
Что за бред , х3 е83 весит более 1.5 тонны, полный привод , отличная динамика и при этом расход детский . Как можно сравнивать его с 1.6 малотиражкой ?
@skor4ik4 жыл бұрын
опять же очень много опять же
@raimonds.L4 жыл бұрын
галоген фары полное говно, но адаптивный ксенон просто бомба!
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Мнение владельца старого х3 kzfaq.info/get/bejne/a7lpn8V1vbWUfGw.html
@LarssonLord4 жыл бұрын
Обзоры на е83 есть поинтереснее! Тачка самый бомж из возможных комплектаций)) И ещё поправьте руль он криво стоит)) А по ссылке понятно стало всё... что ты заинтересован в его продаже)) вообще машинка хороша,но не эта... это же унылое г..вно)))
@LiveBrother4 жыл бұрын
в этой комплектухе хорошо то, что нечему ломаться. дизель валит, тачка рулиться, электрики минимум - СТОшники останутся без работы)
@LarssonLord4 жыл бұрын
LiveBrother даже на фуле у е83 такие же болячки как и у бомжей😂 вот здесь так же как и в топе перегорают диоды в стопарях,как на подобном экземпляре! Валит 30D и 35D💪 и они на много надёжнее)) а если бы вы на них поездили,то поняли,что им не хватает тормозов....
@Alex-px6vo4 жыл бұрын
ЖУТКАЯ ДИКЦИЯ!!!некоторые слова невозможно разобрать!
@ssaed93334 жыл бұрын
Zero optionals.... not even climatic
@olegkryvoruka7530 Жыл бұрын
Беха дуже на поганій комплектації!!!!
@ivaneslls69494 жыл бұрын
легкий обзор, если его можно вообще так назвать..
@eugenemaslyak854 жыл бұрын
Машина была для тех, кто хотел купить Бмв х5, но денег не хватило... Ущербная брычка, которая смотриться как китайская копия х5....
@LiveBrother4 жыл бұрын
для просторов СНГ это типичное мнение. на Западе Х3 весьма неплохо раскупали. надежно, дешево и сердито - это все про Х3.
@maxpopovich52324 жыл бұрын
LiveBrother потому что на западе люди не такие закомплексованные, проще, и прагматичней смотрят на вещи. Это у нас, с голой жопой, но на х5, который старше владельца, у которого колодки с разборки...
@shaverma034 жыл бұрын
зато теперь эти х3 ездят, а х5 по разборкам стоят )))
@MichaelParker-ie5ys4 жыл бұрын
Тот случай когда папуасам интернет подключили
@user-zu2by2zk4i4 жыл бұрын
Не смеши людей експерт! Денег не хватило ему...
@user-qh1gl9tg7x4 жыл бұрын
Запаска есть, под днищем
@LiveBrother4 жыл бұрын
верно)
@inskriptio4 жыл бұрын
Работай над дикцией! Думал с телефоном глюк какой-то!)) В машина Очень на любителя, для больных бмвшников! Жёсткий пипец! Даже Джереми Кларксон говорил про него, что эта машина найдёт ямы даже на кухонном столе! Вечные мелкие болячки с электрикой, которые выводят из себя! То стеклоподъемники, то центральный замок и прочая ересь! На сто, как и все бмв - очень частый гость, то с генератором проблема, то с клапаном печки, то утечки тока, что хрен найдёшь. Не по наслышке знаю, у брата такой. Говорить можно много, вывод один - хочешь забыть дорогу на СТО - купи себе японца!
@SS-gt7cm4 жыл бұрын
Хуй несешь , 8 лет на таком 2.0d очень крепкий апарат.
@MichaelParker-ie5ys4 жыл бұрын
Полную хуйню несёшь дружок, проблем с электричкой нет никаких . За 10 лет, только плановые ТО
@MichaelParker-ie5ys4 жыл бұрын
Не жесткий, а упругий . Я на нем с трамплина прыгал .