למה האוטובוס כבר לא עוצר בלי שמנופפים לו?

Рет қаралды 115,757

10 ай бұрын

כאן | דיגיטל - יצחק יוצא לבדוק למה התחבורה הציבורית בארץ מרגישה כמו מלחמה. תופעות כמו נהגים שלא עוצרים וקווים שנעלמים באמצע הנסיעה הן סימפטום לבעיות עומק. כך מחסור בנהגים ושיטת תגמול לא מוצלחת למפעילות התחב"צ פוגעות בשירות שמגיע לכל אזרח
הירשמו לערוץ כולל פעמון 🔔 ולא תפספסו סרטונים חדשים | אל תשכחו להפעיל כתוביות - יותר כיף ככה!♥
כתיבה והגשה: יצחק (יצ) מנדל
בימוי: עדיה אמרי אור
צילום: ספי אלישע נחמני וגיא וסרמן
עריכת תוכן: אורלי כהן
הפקה: סופי לבק
עריכת וידאו: יאיר אשר
עיצוב ואנימציה: דניאל טל זינגר
מיקס סאונד: אווה ספיטקובסקי
הפקת פוסט : אחינועם ארי מורל
מוזיקה: אפידמיק סאונד
צבע: מתן ריי
ראש אגף תוכן: יהונתן קינן
תודה מיוחדת ליניב בר אילן מארגון "כוח לעובדים"
• בואו לצפות גם בכאן BOX באתר ◄ www.kan.org.il/lobby/kan-box/
• כל התכנים שלנו זמינים גם באתר ◄ www.kan.org.il/
• להורדת יישומוני / אפליקציות כאן ◄ www.kan.org.il/content-pages/...

Пікірлер: 513

@eliyadayan762 10 ай бұрын

מי שלא נוסע בתחבצ לא יבין כמה קשה הבעיה. להגיע בתחבורה ציבורית לוקח פי 2 ולעיתים אף 3 מכמות הזמן שלוקחת לרכב פרטי. קווים שמבחינץם הגעה בזמן היא בגדר המלצה, קווים שהגעה בכלל היא בגדר שמועה. ואז אנחנו הנוסעים צריכים להתייבש בתחנה (שבדרך כלל אין בה צל והחום הורג) עד שקו יחליט בטובו להגיע. התחבורה הציבורית בישראל כבר מזמן לא שואפת לרצות אותנו הנוסעים. רק כשהולכים לחול ומשתמשים בתחבצ של מדינה אחרת אפשר להבין כמה המצב אצלינו קשה, ושתחבורה ציבורית (אם קצת משקיעים בה) יכולה באמת להיות פיתרון.

@danielbiton9859 10 ай бұрын

הבעיה היא הציבור, כל דבר שרוצים לבצע לטובת תחבורה ציבורית כולם מתנגדים לו כי נהיינו אמריקאים תלויי רכב

@yaarabi6475 9 ай бұрын

הבעיה היא האחראיים על התחבורה הציבורית בישראל ולא הציבור. הציבור משלם כספי מיסים ותפקידו של משרד התחבורה ונבחרי הציבור להשתמש באותו התקציב ולדאוג לפיתוח התחבורה בישראל

@danielbiton9859 9 ай бұрын

בסוף הם רוצים להיבחר שוב, וכשהציבור רוצה משהו מטומטם גם אם לא יבצעו את המשהו המטומטם יעדנו לרעה את התכנון האיכותי. @@yaarabi6475

@davidchca 9 ай бұрын

נכון מאוד

@shaharzamir88 9 ай бұрын

וגם שתמיד מגיעים 3-4 קווים לאותו כיוון צמוד ואז יש חצי שעה שאף קו לכיוון ההוא לא מגיע

@o-b-1 10 ай бұрын

הכי מלחיץ זה כששלושה אוטובוסים נכנסים בו זמנית, ואתה צריך להתעלם מהראשון, ומייד לאותת לשני, ובתקווה שהשלישי לא יעצור במקום מניסיון של נסיעה באוטובוסים, השיטה היא להסתכל לנהג ישירות בעיניים

@idanlewenhoff2295 10 ай бұрын

בדיוק

@violet_111 10 ай бұрын

חחח הרגת אותי זה כל כך נכון😂

@Ironngirl 10 ай бұрын

וואי תיארת את סיפור חיי הרגע!!

@Michal15Brummer 9 ай бұрын

להסתכל לו בעיניים תוככדי שאתה מחזיק סמארטפון בזווית שנראה שאתה מצלם את האוטובוס. מתכון בטוח לעצירה

@adrianblake8876 9 ай бұрын

ועוד יותר בעייה שיש במרחק של כמה מטרים 2-3 תחנות, ובטעות עמדת בתחנה הלא נכונה...

@BergerNoa 9 ай бұрын

תודה רבה על זה!! זה מחרפן אותי ברמות ודן מעמידים פנים שאין להם מושג על מה אנחנו מדברים כשמתקשרים, חשבתי שאני משוגעת

@maorlevitas5119 10 ай бұрын

כשאני צריך לנסוע לבית ספר או מבית ספר הביתה, כשבית הספר מחוץ לעיר, זה ממש הימור אם האוטובוס בכלל יגיע או שאני אצטרך לחכות שעה לאוטובוס הבא.

@iritg3034 10 ай бұрын

1. אין בעיה לדווח... חוץ מזה שהדרך הנוכחית לדווח מאוד מסורבלת ולמי יש זמן וכוח לדווח בזמן שאתה מחפש דרכים אלטרנטיביות לאוטובוס שפסח עליך בתחנה?! 2. אפשר להגיד בצורה יותר ברורה, נהגי האוטובוס עומדים בפקקים, יחד עם המכוניות שתופסות הרבה יותר מקום ומסיעות הרבה פחות אנשים. כך הם לא מספיקים להשלים את המסלול בזמן. כמובן שחסרים נהגים אבל למה עם הנהגים שכבר עובדים אי אפשר להתנהל בצורה יותר יעילה? למה הם עומדים עם מכוניות בכביש? למה הם צריכים להסתבך בכניסה והיציאה מהתחנות? למה שהמכוניות לא יסתבכו כשיש תחנת אוטובוס. אם למכוניות יהיה נוח בהכרח לנוסעי תחבצ ונהגים לא יהיה נוח.

@Karinkush96 9 ай бұрын

נכון, יצא לי לא מעט פעמים לפנות למשרד התחבורה, בין היתר לתלונות ודיווחים, ולוקח כמה דקות רק כדי למצוא את הטופס הרלוונטי באתר של משרד התחבורה, בעיקר בטלפון (שזה איפה שרוב האנשים יגשו לדברים האלה). זה ממש לא נוח.

@ocylus 10 ай бұрын

מעולה פשוט מעולה! כ”כ חשוב להעלות את המודעות בעניין התחבורה הציבורית! הן מול משרד התחבורה, הן מול החברות המפעילות והן מול ראשי הרשויות שלנו (שדרך אגב עוד חודש זה הזמן לבחור בראש ראשות עם מצע תחב”צ איכותי)

@osh2023 10 ай бұрын

הפתרון זה להפסיק עם ילודת עוני מתפרצת. "שִׁרְצוּ בָאָרֶץ", מצוות קח לך תלוש. בתור חובש כיפה, המגיש אמור כבר לדעת את זה.

@edithabramowitz1275 10 ай бұрын

@@osh2023 מה הקשר??? האוטובוסים בשכונה שלנו ריקים רוב היום!

@edithabramowitz1275 10 ай бұрын

*בעיר שלנו

@chenyanai8983 10 ай бұрын

כתבה מצוינת וחשובה!

@osh2023 10 ай бұрын

@user-ps3eo8lc4n 10 ай бұрын

וואי סוף סוף כתבה חשובה. אני משתמשת בתדירות יומיומית באוטובוסים וקורה לי לפחות אחת לשבועיים (במקרה הטוב מאוד) שהם פשוט לא עוצרים בתחנה. שלא לדבר על כמות הפעמים שהם מאחרים( ואני מתכוונת איחורים של 15 דקות חצי שעה), או לא מגיעים בכלל. כשהייתי לפני איזה שבועיים עם אמא שלי בדיזינגוף היא אשכרה שאלה אותי למה את מנופפת לאוטובוסים, הם פשוט עוצרים. חחח צחקתי. טעות של טירונית שכמעט לא משתמשת כיום באוטובוסים. הסברתי לה את המצב העגום והזוי עד כדי אבסורד עם ארבע או חמש דוגמאות שכולם קרו לי בחודשיים האחרונים. ביניהם נהג ממש אבל ממש חצוף שאם הוא לא היה דוהר על פני התחנה כבר הייתי מנסה לזהות אותו ולהתלונן עליו, שגם אחרי שנופפתי בתחנה שבה היה אמור לעצור, החצוף נופף לי חזרה והמשיך לחלוף על פני במהירות ללא כל כוונה לעצור. לא לקח הרבה זמן מתחילת הנסיעה עד שאימא שלי הבינה את הכוונה. הנהג שהסיע אותנו (יש לציין שגם הוא כמעט ולא עצר, ואפילו עצר כמה מטרים בכלל אחרי התחנה אחרי שרדפנו אחריו), נסע במהירות מופרזת, דפק ברקסים מוגזמים שכמעט העיף אותנו לרצפה, ולא עצר בהרבה מהתחנות. רק אחרי שכמה וכמה אנשים העירו לו, הוא התחיל לעצור. עוד אחר כך כששאלנו אותו למה הוא נסע בכזאת מהירות ולמה הוא לא עצר בחלק מהתחנות הוא השיב שהיה חייב לשירותים. עכשיו, אני לגמרי מבינה את הצורך, אבל לא על חשבוננו, בעיקר לא כשמדובר על משהו ממש מסכן חיים( שלא לדבר על הגעה ממקום למקום ואיחורים בגלל האוטובוס). אם חס וחלילה הנהג היה נוהג ממש מהר ודורס מישהו שניסה לגרום לו לעצור, מה הנהג היה אומר: הייתי חייב לשירותים? אני בעד כמו שיש פיקוח מוגבר על תיקוף ותשלום על הנסיעה, כך גם חייב להיות פיקוח על הנושא הזה. זה לא הגיוני שנסיעה שאמורה לקחת חצי שעה, תיקח שעתיים רק כי לאוטובוס לא התחשק להגיע או לעצור.

@OGILANA Ай бұрын

מזעזע. אני בעצמי כמעט נדרסתי על ידי נהג אוטובוס לפני ממש בחודש שעבר וכששאלתי אותו למה לא עצר צעק עליי ש״אין לו סבלנות לעצור״. לא רלוונטי אפילו להתלונן לחברות התחבורה מנפנפים אותך.

@tommyz8656 10 ай бұрын

סוף סוף משהו אומר את האמת. תחבורה ציבורית פה זה בדיחה.

@aviv1620 10 ай бұрын

06:30 מה שיקרה בפועל: אנו הולכים למכור עוד גימיק של הייטק שלא עוזר לאף אחד ובכך נגיד שעשינו משהו.

@rdbasha5184 10 ай бұрын

בדיוק!

@rojehhabib5739 3 ай бұрын

נכון, פעם שלחתי, המון פרטים למלא, ובסוף חוזרים אלי למייל עם בקשה לשלוח להם עוד פעם את אותם הפרטים שכבר שכחתי מה היו מלבד מספר הקו שבוע אחרי

@netanel.b5018 10 ай бұрын

הבעיה האמיתי היא התדירות הנמוכה של הקווים, זה כבר נהיה סטנדרט לחכות 40 דקות לאוטובוס

@danielhen 9 ай бұрын

לא מסכים.. הסעיה היא שכתוב שיש קו והוא לא מגיע.. החוסר עקביות זה מה שיגרום לי לא להשתמש

@danielhen 9 ай бұрын

בדיוק הייתה לי שיחה עם אשתי על זה אתמול.. הרגשהו שבשנתיים האחרונות משהו השתנה. הכתבה דייקה את זה בצורה מצויינת תודה

@Noam-Bahar 10 ай бұрын

זה נושא שחובה לדבר עליו כל יום בפריים טיים חדשות. המצב ביזיוני. למה אני צריך להתחנן בשביל לנסוע ממקום למקום??

@buzifalus 9 ай бұрын

כי השלטון שונא אותנו ונהנה להוריד אותנו על הברכיים

@wiseguy9224 10 ай бұрын

מדינת עולם 3 על מלא. אתמול החלטתי להשאיר את האוטו בחנייה ולקחת אוטובוס , טעות. נעמדתי זקוף בתחנה ועדיין לנהג התחשק לא לעצור לי.

@adrianblake8876 9 ай бұрын

דווקא נראה לי שבמדינות עולם שלישי המצב יותר טוב מבארץ. דווקא המעצמה הגדולה בעולם מצב התח"צ גרוע מבארץ, אם כי שם זה די בכוונה, עם כל הפרוור ההמוני...

@harel18 9 ай бұрын

מה זה אומר על הכריזמה שלך?...

@user-uf3zj5bd5r 10 ай бұрын

ועוד דבר חשוב שיקרה: החיבור בין תחנות האוטובוס. ראיתי שצילמת בירושלים. אם אני יורדת מאוטובוס בגשר המיתרים, ורוצה לחצות את הכביש כדי לקחת אוטובוס המשך לגבעת שאול, אני צריכה לקחת בחשבון לפחות 7 דקות כדי לחצות את הכביש --- כי הרמזורים של הולכי הרגל אינם מסונכרנים, וגם לא מסלול ההליכה (בין כל קטע כביש צריך ללכת "לרוחב"). צריך לא רק עדיפות לאוטובוס, אלא גם לחשוב איך הנוסעים יגיעו רגלית לתחנה ויעברו מהרק"ל לאוטובוסים וכו'

@pinkflower2164 10 ай бұрын

מי מספר להם שגם כשמנופפים ויורדים לכביש הם לא עוצרים

@user-rz1ji3iz1s 10 ай бұрын

כן

@BlackPixel1 10 ай бұрын

האמת שזה הוזכר בכתבה מספר פעמים על-ידי גורמים שונים

@pinkflower2164 10 ай бұрын

@@BlackPixel1 כתבתי את זה לפי תחילת הכתבה, שבה הציגו כאילו שזה לא קורה.

@y.i5800 10 ай бұрын

זה הוזכר.. שהאוטבוס עמוס ואין לו איך לעלות עוד נוסעים

@pinkflower2164 10 ай бұрын

@@y.i5800 רפרנס למה שעניתי למגיב השני

@user-kj3ex8pg1k 9 ай бұрын

וואו, תודה על ההסבר המאלף על למה הנהגים לא מתייחסים אלינו אם אנחנו לא קופצים להם מתחת לגלגלים... חיכיתי לזה שנים ‏‪8:13‬‏

@user-tu9nm2ot9k 10 ай бұрын

כתבה חשובה מאוד מאוד מאוד, תודה רבה והלוואי וזה ישנה משהו, אני כל יום מבלה בין שעתיים לשלוש שעות(!!!) לכל צד נסיעה, פשוט זוועה

@user-hw5sw2ox3u 10 ай бұрын

יותר חשוב לעשוח חלק ב" של התחקיר ובו נותנים מידע על כיצד לדווח על נהגים ואוטובוסים וקווים שפשוט נעלמים,זה בלתי אפשרי ולא נץהגיוני להציף ולפתוח את הנגע המדמם הזה של תחבורה ציבורית מבלי לתת פתרונות או לפחות הסברים כיצד לפעול???

@GoblueMich 9 ай бұрын

מה שחשוב זה לפתור את הבעיה, לא להתבחבש בלאסוף נתונים על הבעיה. הבעיה ידועה. צריך לצאת משלב הדיבורים ולעבור למעשים. יש פתרונות בשוק למיגור הבעיה, כמו LookingBus . אפשר גם לתגמל נהגים כמו עובדים עם כבוד ואז יהיה אפשר יותר להכשיר ולשלוט בהם. LookingBus גם פיתחו טכנולוגיה שמנופפת לנהג במקום האנשים, בלי הסיכון של לקפוץ לכביש וכד', וגם נותנת שקיפות מלאה לחברת האוטובוסים מי עצר ומי לא, בלי להטריח אנשים להתלונן.

@Tamiros4 10 ай бұрын

אני מתלונן המון על קווים שלא עוצרים ותמיד מקבל את אותה תשובה של ״הנושא הועבר להתייחסות המפעיל״. אז שילוט qr במקרה הטוב יגרום ליותר תלונות שמתעלמים מהן. כתבה חשובה אבל חבל שלא הקשית על משרד התחבורה יותר

@adrianblake8876 9 ай бұрын

אכל את התשובות של הנהג ומשרד התחבורה בלי מלח... ז' שהבעייה היא מחסור בנהגים, זה רק סימפטום למדיניות שרוצה למסמס את התח"צ בארץ ולהגדיל את התלות ברכב הפרטי...

@user-zp2lw2zs9d 10 ай бұрын

תודה רבה על העלאת הנושא המעצבן הזה

@user-uk5cq2xq7e 9 ай бұрын

וואו, קרה לי אתמול. אפילו לא הספקתי לרדת לכביש כי הנהג של הקו פשוט שעט בלי שום כוונה להכנס לנתיב של התחנה

@simonrozilio 10 ай бұрын

זה פשוט סיוט אני השבוע עמדתי ב 8 בערב ו 5 אוטבוסים שונים לא עצרו לי 😢

@Bae1g__ 9 ай бұрын

תשאר חזק.... יום יבוא והם יפרסו לנו שטיח אדום

@user-cp6ik6td6w 10 ай бұрын

ולא דיברת על הזקנים שלא יכולים לקפוץ על האוטובוס ויכולים לחכות כמה שעות טובות עד שאחד הנהגים יעצור להם אם אין מישהו בתחנה שיעצור אותו בשבילם

@namisagt 10 ай бұрын

יום אחד כשרציתי שאוטובוס יעצור לי, הוא כנראה לא ראה אותי מרוב שהייתי קטנטנה ואז והתנגש בי. אף אחד לא ראה את זה ועד היום אני מתומדדת עם קשיי זיכרון חריפים

@user-ve6zb7nw7i 10 ай бұрын

תתבעי

@namisagt 10 ай бұрын

@@user-ve6zb7nw7i הייתי ילדה, ואני אפילו לא זוכרת איזה אוטובוס זה היה.

@Kail0074 9 ай бұрын

וואו.

@mardavboy 9 ай бұрын

רואים מה יצא ממך מההתנגשות

@namisagt 9 ай бұрын

@@mardavboy מה?

@user-kz5kk2no5k 10 ай бұрын

הכתבה צולמה בירושלים והמצב שם באמת סיוט. הנהגים כל הזמן כועסים וחסרי סבלנות מחכים רק לסגור משמרת. לפני כמה ימים עליתי באחת מהתחנות האחרונות של אוטובוס עירוני והנהג כעס וצעק עליי. נהגים חסרי סבלנות לנסיעות ארוכות - לא ראויים לשמש כנהגי אוטובוס.

@tommyz8656 10 ай бұрын

המצב סיוט בכל הערים.

@Mr00000111 10 ай бұрын

צעק עליו בחזרה חחח

@user-kz5kk2no5k 10 ай бұрын

צעקתי היה ממש חצוף@@Mr00000111

@daviddahan4821 10 ай бұрын

במצב של היום אי אפשר לצערנו להציב סטנדרטים גבוהים מדי לנהגים

@moshemoshe763 9 ай бұрын

לך תהיה נהג בעצמך... עם תנאים מחורבנים לא פלא שהנהגים הנוכחיים שחוקים ועייפים.

@DanielYehuda. 10 ай бұрын

פשוט מלך❤

@reutaahdut 9 ай бұрын

זה האמת הנושא החשוב ביותר היום במדינת ישראל. כל תנועה אפילו בכמה מאות מטרים הפכה לקושי בלתי נסבל, עוד מעט לא נוכל לצאת מהבית. הגיע הזמן שיעשו עם זה משהו

@katiash7622 10 ай бұрын

יצא לי לקשקש עם איש חביב באחת הטרמפיאדות אחרי שלשנינו לא עצר האוטובוסים בתחנה. סיפר שהוא עצמו נהג אוטובוס. סיפר שהם אשכרה קיבלו הנחייה מסודרת לפני כשנה לא לעצור אם לא מנפנפים. בהצלחה לנו

@harel18 9 ай бұрын

מכיר את הנהג שדיברת איתו. לידיעתך הוא גיי והוא אמר את זה כדי שתנפנף כשהוא מתקרב עם האוטובוס. הבעיה היא שחשבת שהוא התכוון לנפנף עם היד, רק שהוא התכוון שתנפנף עם משהו אחר...

@inbarasa7503 10 ай бұрын

נושא ככ חשוב!! מחכה לעוד כתבות בסדרה והלוואי שהן יחלחלו למשרד התחבורה בערוצים המקצועיים והפוליטיים!

@corkycarla 9 ай бұрын

חולה עליכם ערוץ כאן חולההההההההה ❤ 200% מחוברות לעם ישראל

@mickey245 10 ай бұрын

כתבה מעולה. אינספור פעמים ברמת גן אני מחכה לאוטובוס, ובשעה שהוא צריך להגיע לא מגיע, בשעה אחרי זה שהוא צריך, גם לא מגיע ומגיע רק אחרי זה פסיכי בעיני, הייתי מאחרת כל יום בערך לעבודה.

@larissat3384 10 ай бұрын

הם רואים. פשוט לא אכפת להם מהאנשים . מה לא ברור התופעות כאלו נפוצות בעל מקום. שום דיטה לא תעזור להתיחס לאנשים . אם לא נשנה יחס זה לזה שום דבר לא יעזור

@harel18 9 ай бұрын

על זה נאמר "שיחתכם חשובה לנו. מייד נתפנה ונעמוד לשירותכם...". כן בטח!!

@Slavid999 9 ай бұрын

תודה על כל המודעות הזאת. התחבורה הציבורית ממש נהפכה לבלתי נסבלת לאחרונה וצריך לעודד לזה מודעות

@beb-bq4ux5po7e 10 ай бұрын

צודק לגמרי !!!אני רואה את הממתינים בתחנות ונכמרים רחמיי,הם צריכים להתאבד על האוטובוס זה מזעזע שהנהגים מחליטים להתעלם. זה אחד הנושאים הדחופים על סדר היום

@84peanuts 10 ай бұрын

הבעיה היא שאחרי שני קווים שלא עוצרים או מגיעים, יש ערמות של אנשים בות מסוימות, ואז לך תדחף את כולם או שתאחר לעבודה או לאסוף את הילד מהמעון. ומה עם ילדים או בנות? עוקפים חופשי.

@84peanuts 10 ай бұрын

*בתחנות מסוימות

@shirabrener 9 ай бұрын

יישר כח יצחק !!!! חשוב מאוד !!!

@mlevinkolen 9 ай бұрын

סרטון חשוב מאוד להעלאת המודעות, תודה רבה לך!!

@batsheva92 10 ай бұрын

עכשיו סוף סוף אני מבינה למה נעלמים אוטובוסים מהמסך. .

@idanlewenhoff2295 10 ай бұрын

הכול זה קומבינות וכסף קשה להאשים אותם שלאף אחד לא אכפת מהאזרח הקטן והעובדים שהם בכלל "עובדי קבלן"

@MorryM2012 10 ай бұрын

ממש ממש ממש מידע מועיל , תודה רבה ❤

@orenong 10 ай бұрын

הסרטון הכי טוב שלכם!!

@liadsagi3 10 ай бұрын

נהגים מכבים את השלט של האוטובוס כדי לא לעצור בתחנה ושלא ידווחו עליהם!

@camalinthewind5812 9 ай бұрын

תודה על המחקר והתמלול של הבעייה! מטורף שערות התקשורת יכול אשכרה להיות בשביל האנשים

@ds21194 9 ай бұрын

רעיון: במקום לעשות QR שמתלונן על הנהג שלא עצר, למה לא לעשות QR שמקפיץ לנהג שיש מישהו שרוצה לעלות בתחנה הזאת, ואז הוא יודע לעצור מבלי שיצטרכו לקפוץ? במקום לחשוב שלילי לחשוב חיובי

@eladpeleg745 9 ай бұрын

או... אולי לא ליצור מערכת אינסנטיבים שמבוססת על קילומטרים? גם ככה רוב הכסף שהמפעילות מרוויחות מגיע ממשרד התחבורה ולא מהלקוחות שאשכרה עולים על האוטובוס ולכן לא אכפת להם מאיכות השירות. למה צריך לסבך עם QR הבעיה שורשית יותר

@elinorsoftm 9 ай бұрын

עוד לפני שצפיתי בסרטון, אני יודעת מה התשובה: אנחנו חיים במדינה מתישה, בלתי נסבלת, לא נוחה ומעיקה.

@user-ho7wm6pc1k 10 ай бұрын

סליחה! גם אהוד הוא לא בסדר. מה עם זקנים? מה עם ילדים קטנים? מה עם אנשים עם לקויות??? חייבים לעצור בכל תחנה!!!!!

@clickthebaititsnotaclickba7270 10 ай бұрын

הנסיעה לא תיגמר ככה בחיים אחי

@user-ho7wm6pc1k 10 ай бұрын

@@clickthebaititsnotaclickba7270 יופי. ככה נוצר מצב שהבת שלי בגיל 13 נתקעה בתחנה במושב בצפון ל3 שעות (עד האוטובוס הבא...) כי הוא לא עצר לה. היא היתה בתחנה. היא פשוט לא ידעה שהיא צריכה לנופף. מי שמע על דבר כזה??? שנים נסעתי באוטובוסים ועצרו בכל התחנות תמיד. מה קרה שנגמרה הסבלנות? זה לא מונית. זה אוטובוס

@84peanuts 10 ай бұрын

אבל מגיע לכולם שירות!!! במו עיני ראיתי אוטובוס שבורח לאישה שהלכה לאט מדי. והוא לא עצר קרוב ככ לתחנה או פתח דלת אחורית. להיות תלוי באוטובוסים זה נורא. כמה פעמים לא הגיעו בכלל אוטובוסים. אם היה לי שקל על כל אוטובוס שלא הגיע, הייתי נוסעת חופשי במוניות.

@84peanuts 10 ай бұрын

שאגב מוניות, יש שעות ביום, שמונה בבוקר, 12 בצהריים, שתיים, ארבע, שאין!!! פשוט אין מוניות. הנהגים בשעות האלה עושים הסעות תלמידים. גם אם תרצה לשלם אחף שקל על נסיעה בתוך העיר, א י ן מוניות!!!

@razrobas4993 10 ай бұрын

ואף אחד לא אומר משהו אחד בסיסי - לא צופרים בשום מצב אם אתה לא רואה סכנה מיידית! נקודה.

@itay6672 10 ай бұрын

כתבה חשובה של כאן כל הכבוד

@LightShadow 10 ай бұрын

קשה לדבר כששרת התחבורה מדברת בנהמות.... תיסע ! תיסע ! תיסע !....

@hilaengel 9 ай бұрын

מדויק. תודה על הסרטון.

@B-hINDI_DANCE-barhindi 9 ай бұрын

סרטון מצוין וחשוב. צריך שיכבדו את הנהגים והנהגות בשכר הוגן ושעות עבודה נורמליות + שיפור התשתיות וסלילת נתצ"ים ואכיפתם. ככה יהיה שיפור , וגם זה לא הכל . .

@AsiAce 10 ай бұрын

צריך רפורמה במשרד התחבורה. זה כאילו הנהגים רואים את האנשים בתחנה אבל מישהו על הכתף צועק להם "תיסע!"

@m.e.7674 10 ай бұрын

עם כל הכבוד לנהגים שזה ׳גונב להם את הזמן׳ אני לא עולה לטרמפ, אתם חייבים לעצור בתחנה ללא קשר.

@user-xy3bv8gj4c 9 ай бұрын

גונב להם את הזמן? לאן הם ממהרים? הביתה? למה שלא ישארו בבית?!!

@Sedri14 9 ай бұрын

ממש ככה. לא מעט נהגים צועקים ומתעצבנים כשמישהו ״צלצל סתם״. הם צריכים לעצור לא משנה מה. אולי מישהו בדיוק רץ לתחנה.

@sonyaberejansky3488 9 ай бұрын

דיווחתי על מקרה שקרה לי עם שעות והכל בצורה הכי מדוייקת שיכולתי ופשוט סיננו אותי, אני כבר לא יודעת מה לעשות

@avizalis8660 10 ай бұрын

סרטון מעולה והגשה מקצועית וטובה

@batchen3507 10 ай бұрын

יש עוד משהו שכדאי להתייחס אליו: הכשרת הנהגים. בחלק מהחברות מספיק רישיון נהיגה מתאים כדי להיות נהג בימים אלה. וכך נראה השירות שמקבלים נוסעים. יש נהגים שלא עונים לשאלות או שבאמת לא יודעים שהם עוברים למשל ליד הסינמטק בתל אביב או שאומרים שזה לא מתפקידם לתת תשובות....

@harel18 9 ай бұрын

אומרים לך יש מחסור חמור בנהגים ואת מציעה השתלמויות ושטויות נוספות שיכבידו על נהגים... את מי זה מעניין מה היה לך בסינמטק. יש לך פלאפון תשתמשי בו, מה את צריכה להפריע לנהגים...

@user-xy3bv8gj4c 9 ай бұрын

כנראה שמוגזם לצפות מנהגים ישראלים להיות שרותיים ואדיבים😭

@user-dl8ip7oy5q 10 ай бұрын

אויייי כמה שאתה צודק כמה עוגמת נפששש הם גורמים לנשים בהריון ילדים ומבוגרים כאחד! מטורףףף

@shaiphil 10 ай бұрын

בסדר מי שאין לה כסף לרכב לא צריכה ילדים

@violet_111 10 ай бұрын

@@shaiphilאז מה ילדים זה פריווילגיה לעשירים? מה זה הטימטום הזה

@Lestibournes 9 ай бұрын

הוא בוט איראני שבא לסכסך בינינו. נא להתעלם.

@moshemoshe763 9 ай бұрын

@@violet_111לצערי כיום כן,ילדים זה פריווילגיה לאמידים,אין לי מושג איך אאפשר לעצמי משפחה במחירים האלה🥲

@shaiphil 9 ай бұрын

@@Lestibournes אני אוהב איך הימין הבבוני הערבי מחשיב כל דעה נגדית כאחת של מרגל

@dane6689 10 ай бұрын

תודה ❣

@tzvielamz 10 ай бұрын

הגשה חכמה וצודקת

@arbelg4494 10 ай бұрын

כתבה חשובה מאוד כל הכבוד!

@kitoro846 9 ай бұрын

מעולה! תודה רבה

@lilamdan 9 ай бұрын

2010 שנה שבה נסעתי כל יום באוטובוס אחרי שעד אז לא ממש הכרתי את הדבר הזה. אכן אוטובוסים לא תמיד ששים לעצור או לאפשר הוספת מטען בתא התחתון כשהכנסתי אופניים לתא, המהג ביקש איזו תוספת. שילמתי, ואז התקשרתי למוקד להגיד על זה והם דיברו איתו והוא החזיר לי, תוך נסיעה של 10 דקות. בהמשך הייתי נסחב עם דף מודפס לגבי התקנות חוץ מהניפוף צריך שפת גוף וכל מיני היום אני מסתכל בזמנים של גוגל מפס. אם אני רואה ששני אוטובוסים יגיעו באותו זמן אני מבין שאף אחד לא יעצור. או אם ממש זה אחרי זה. לפעמים נהג אומר שתיכף יגיע ההוא וזה מאכזב. אני ממש פחות בציבורית. אני ממש לא משוכנע שהתחבורה הציבורית בטיחותית. אני במחשבות על האם לפרוס דוקרנים על הכביש בשביל לעצור😅

@chenmassil9154 10 ай бұрын

למה שבמקום קנסות לחברה המפעילה הקוד בתחנה יאפשר לנו לבחור את הקו. וזה יאותת לנהג לפני התחנה כמה נוסעים יש לו שם. והוא ידע שהוא צריך לעצור. ובמידה ואז הוא לא עצר, שיקבלו קנס

@Y.D.24 10 ай бұрын

גאוני.

@cubebrain2498 9 ай бұрын

וואוו זה רעיון מעולה

@Bae1g__ 9 ай бұрын

איזה קנס שיקבל מכות בטוסיק

@cubebrain2498 9 ай бұрын

@@Bae1g__ אתה מורשה לתת לו כמה שרק תרצה אני מעדיף את התוכנית הראשונה

@Bae1g__ 9 ай бұрын

@@cubebrain2498 לא שאלתי מה אתה מעדיף🤡

@uri3980 10 ай бұрын

אחלה כתבה

@omersapir6781 10 ай бұрын

מה שמודדים - זה מה שמקבלים וספציפית - מה שמשלמים עליו - זה מה שמקבלים. משרד התחבורה הוא הלקוח היחידי של חברות האוטובוסים והוא משלם להן על קילומטרים של נסיעה, ולכן זה מה שהן נותנות לו. הכל זה עניין של תמריצים - המשרד מגדיר, החברות ממקסמות את הרווח שלהן, והנהגים מבצעים את מה שמבקשים מהם. אנחנו, קהל הנוסעים, לא מיוצגים. וזה לא משנה כמה נצעק על הנהג המסכן שבסך הכל מנסה לעשות מה שהמנהל שלו אמר לו. צריך לצעוק על משרד התחבורה - לשכת השר, הממונים, המפקחים, כותבי המכרזים.

@maysol9185 10 ай бұрын

תודה על הכתבה אבל פשוט לא רוצה לשמוע או לדעת יותר כלום על תחב"צ בארץ , פשוט נורא.

@omridolev1899 10 ай бұрын

אני הפסקתי לשלם על אוטובוסים בתל אביב מעיקרון. על מה אני משלם בכלל? האוטובוסים ברוב הגדול לא מגיעים במקרה הטוב מאחרים. הנהגים נוהגים בטירוף ואתה צריך להסתכן חוויה מפוקפקת שלא מבטיחה שתגיע ליעד כמו שתכננת. אז על מה לשלם פה בדיוק?

@matan6646 10 ай бұрын

כל כך צודקקקקקק

@sarighasenfeld8228 9 ай бұрын

כל הכבוד!

@eladk11 9 ай бұрын

5:40 עכשיו סוף סוף הבנתי למה אני רואה כל כך הרבה אוטובוסים עם הספרה 0 והכיתוב "לא בשירות" נוסעים ברחבי העיר. תודה שפתרת לי את התעלומה המרגיזה הזאת.

@user-tt6zf9sh3n 10 ай бұрын

מחויבות לפעול בהתאם... כמה פעמים עמדתי בתחנה והאוטובוס חלף על פנייי בלי להתבלבל. וגם לפעמיים עוד עובר מסלול בזמן שהם צריכים לעצור בתחנה.

@yarde.n 9 ай бұрын

אני גם רוצה להוסיף שכל הקטע הזה של להודיע לנהג וליצור קשר עין לא מאוד להיט לאנשים שיש להם אוטיזם, כמוני, שמתקשים יותר ביצירת קשר עין ובהבעת כוונות בכללי. זה לא רק "סתם" לא נוח שנהגים לא עוצרים בלי סימן - זאת בעית נגישות אמיתית שמקשה מאוד על חלקים באוכלוסייה עם שונות נוריולוגית.

@shira5887 9 ай бұрын

צריך לשים בתחנות אוטובוס מצלמות כמו בכביש 6 שמוודאות שהאוטובוס יעבור בתחנה, ולשים אותן במקום שהאוטובוס יהיה חייב לעצור בתחנה כדי שהמצלמה תקלוט אותו. ככה נהגים שלא עוצרים בתחנה נרשמים במערכת ויהיה קל יותר להבין את הבעיה ולטפל בה.

@Kail0074 9 ай бұрын

בעניי הדרדרות התחבורה ציבורית היא מעל לשנתיים האחרונות. עליתי ארצה מלפני 11 שנה (בידיוק חוגג היום)🎉 ואז כבר הפתיע אותי שחייב להפשיט יד כדי שיעצרו. ויותר מזה - התחנות צפופות כך שהקווים לא מעוניינים לחכות עד שיפנו ןהם את התחנה אלה טסים בלי להתקרב בכלל לתחנה. לי בחיים לא היה רכב כך שהכרתי המון קווים בחיי. גם בתדירות ההמוצעת היא 15-25 דק' לפי הלו''ח ובפועל ניתן לחכות בתחנה לקוו אירוני רגיל בגוש דן גם שעה. המצב פשוט אזוי!😢

@mmmichael1 9 ай бұрын

כתבה מעולה גבר 💪🏼

@weammezalbet 9 ай бұрын

כל הכבוד, כתבה חשובה! אני נוסע כל יום באוטובוסים, באזור תל אביב אין סיכוי לרכב פרטי גם אם היה לי רישיון. זה ממש נהיה בלתי נסבל, כל יום יש "תקלה במשרד התחבורה" באפליקציות, קווים שהם לפעמים קווים אחרונים לאותו יום לא עוצרים ואני נתקע עם מוניות, ואני לא רוטשילד! בשעות העומס האוטובוסים פשוט אוטומטית מדלגים, אין סיכוי לעלות לאוטובוס, אומרים לי שהייתי צריך לצאת ב-6 בבוקר כדי להגיע ב-9 כשהנסיעה היא חצי שעה! אני מאחר באופן קבוע, זה נהיה כבר מביך!

@user-su9ee9dk5w 10 ай бұрын

הקטע שהיא אמרה על הסריקה בפאלפון וע"י זה יקבלו קנסות וכו' לפי דעתי לא טוב כי מה אם החרדיים עם הפלאפונים וכשרים וגם הרבה מבוגרים שלא יודעים להשתמש, לפי דעתי רעיון יותר מוצלח שימציאו משהו שהנוסעים שנימצאים בתחנה ילחצו באיזה כפתור לקו שהם (שבמידת הצורך יהיה אפשר גם לבטל) וזה ידליק אור או משהו כמו תמרור והנהג יוכל לראות כך שיש נוסעים שמחכים לו בתחנה.

@m.e.7674 10 ай бұрын

אם הרעיון הזה יהיה בערים החרדיות, לא יהיה את הכפתור... ע״ע לוחות זמני האוטובוסים.

@AduckButSpain 10 ай бұрын

אנשים גם לא תמיד יסרקו את הקוד, זה לא קשור. זה בדיוק כמו שאין לך ניידת משטרה על כל עבירת תנועה שאתה עושה. זו הרתעה.

@user-jb4nx9yq4o 10 ай бұрын

ואם סתם אנשים או פרחחים ילחצו על הכפתור הזה לכל קו בסוף נהגים גם לא יעצרו כשיש את הסימון הזה

@AduckButSpain 10 ай бұрын

@@user-jb4nx9yq4o 1) זה יקרה אחת למיליון. 2) מן הסתם גאון, נראה לך שהם יסתמכו רק על איזה מישהו אקראי מבלי אפילו לבדוק את מיקום האוטובוס או מקרים קודמים עם אותו הנהג?

@user-iu2hn4og5m 10 ай бұрын

הייתי מחכה בכפר סבא לאוטובוס לפני שנתיים רבע שעה גג היום לפחות 30 דקות המתנה !!!

@84peanuts 10 ай бұрын

אני מכפר סבא ומזדהה. פשוט ביזיון.

@lilachcohen4947 10 ай бұрын

בתור כפר סבאית אני כבר לא מתקרבת לאוטובוסים בעיר. הרמתי ידיים

@harel18 9 ай бұрын

תקנה מכונת זמן ותחזור שנתיים אחורה

@yoavalperon1837 10 ай бұрын

שנתיים? הצחקת. זה שנים ככה אבל לפחות אני יכול להבין אותם. מה שיותר מפריע לי זה שהם לא נכנסים עד הסוף וחוסמים שדה ראיה גם לנוסעים לעוד אוטובוסים שבאים

@danarasta 9 ай бұрын

איזה חמוד מנדל המגיש.

@laurencistarr2601 10 ай бұрын

כפרה עלייך אבל לא אמרת נת"צים! אף אחד עם יכולת בחירה לא יסבול בתחב"צ אם הדרך לוקחת פי 2 מרכב פרטי.

@gititing 10 ай бұрын

סרטון נהדר. הערה אחת. ההנגשה של איך הדברים עובדים ברמת ממשלה-רשויות-מפעיל - מצוין. ממלא פער שלתחושתי מאד חסר במרבית התכנים שאנחנו צורכים. אנימציה מצויינת. (בכלל, כעובדת מדינה, לתחושתי לא מספיק מבינים בציבור איך עובדת 'המדינה'..) אבל - יש לומר. יש עוד צד, יש היגיון מאד בריא בלשלם לפי קילומטר. קח את הרכבת הקלה בירושלים לדוגמא. פעם שילמו לה לפי נוסעים. היה צפוף למות, ולפעמים חיכית 10 דקות לרכבת. היום - משלמים לפי קילומטר נסיעה, לא חשוב כמה נוסעים על האוטובוס. אז אין למפעיל אינטרס לצופף שורות. להיפך, מבחינתו גם שיהיה ריק, מה אכפת לו. כל 4 דקות יוצאת רכבת. אני כנוסעת מקבלת שירות הרבה יותר טוב, יותר מהיר, עם קרון ריק יותר. נכון גם לאוטובוסים. אם תשלם לפי נוסעים - מה אכפת להם לדלג על אוטובוס ולהתעקש למצוא עוד נהג להוציא קו כל 7 דקות במקום כל רבע שעה? בכל מקרה הנוסעים יחכו...

@adrianblake8876 9 ай бұрын

אז איך את מסבירה את כל הדילוגים והאיחורים והביטולים?! ולא, מחסור בנהגים זו לא תשובה מספקת...

@Yishay.S 9 ай бұрын

ההבדל כנראה שרכבת חייבת לעצור בכל תחנה. לדוגמה אם מסלול לתחב"צ היה תשתית מובנה יותר ולא צריך להאבק על המסלול כניסה ויציאה עם רכבים פרטיים, יותר היה מתאפשר לנהגים לעצור מבלי להרגיש שזה הימור גדול של זמן בתחנה. מן הסתם ראיתם "not just bikes" על אסטדרדם שארה"ב גם בעיה יותר גרוע איכשהו.... הבעיה מחקים את הסגנון הלא נכון. עוד משהו שהתחילו לתקן אך לא לקחו עד הסוף ומצב הביניים מרגיש יותר מוזר: נתנו נסיעת מעבר לדרבן להחליף אוטובוסים בדרך במקום ישיר דווקא. אך צריך תכנון עד הסוף איך לבנות מסלולים שמנצלים מעברים באמת. לא רעיון שלי אך נראה שזה כיוון: במקום ישר למקום יש אוטובוסים לנק מרכזיות של העיר בלבד ומשם (אם אפשר אותו תחנה איזור) רק אוטובוסים קווי אורך ורוחב וסיבובי (רק 3-4 סוגים לכל תחנה מספיק!) למרות שיש עדיין שאלה אם מספיקים נהגים לתדירות מספקת למבנה כזה(?)

@user-dr7xd8lu1h 9 ай бұрын

ככה זה שבכל תחנה עוברים 100 קווים, הנהג משכנע את עצמו שהנוסעים מחכים לקווים אחרים אז הוא ממשיך בנסיעה

@shaharshiloach3846 10 ай бұрын

כתבה טובה וחשובה

@sagiyosefisking 10 ай бұрын

סרטון פגז

@user-ps2sb3gb7l 9 ай бұрын

כתבה חדובה מאוד ,אכן זהו המצב, אנחנו הנוסעים צריכים לציין בעיות. אלא שכאשר התקשרתי לקו התלונות של החברה הייתי צריכה לחכות זמן רב על הקו ולמרות שנתתי פרטים מדויקים על קו תזמון מדויק ומיקום דרשו ממני גם מספר תחנה ולכן לא היו מוכנים לקבל את הפנייה! לא כל כך נראה שאפשר להתלונן... כסף רב מושקע בסלילות קוים ומכשירים,אך עד שלא ישלמו סכומים יותר גבוהים לנהגים( שהם יחסית לסלילות כסף קטן) לא תהיה תחבורה ציבורית יעילה!

@nameistanya 9 ай бұрын

לפני איזה חודש-חודשיים אשכרה ניפנפתי לאוטובוס של מטרופולין ולא רק שהוא לא האט, אם הייתי מזיזה את היד חצי שנייה יותר לאט הוא היה פשוט כורת לי אותה. זה לא נורמלי. תודה שסוף סוף מדברים על התופעה הזאת.

@user-zd6sq8hv1b 9 ай бұрын

אמת

@M72_Transit_And_More 10 ай бұрын

כתבה חשובה מאוד

@annacohen362 9 ай бұрын

מה עם זה שיש אוטובוס שנכנס לרציף ןמסתיר אותך ואז לאוטובוס שלך קל "לא לראות אותך"?

@OronNessim 10 ай бұрын

ואוו, שעה אחרי שהעלתם אוטובוס לא עצר לי...

@Wow1577 9 ай бұрын

תודה

@elcharar 10 ай бұрын

תחבורה ציבורית בישראל = על הפנים!נקודה!

@AnastasiaNeckrasov-pc8jz 10 ай бұрын

יש רק טעות אחת מאוד קריטית פה. נהג מתחיל מרויח מינימום 8000 שח ללא שעה נוספת אחת. אין חברה היום שמשלמת פחות מ44 שח לשעה. כשאגד ודן משלמות 50 שח לשעה

@user-tb2ui2jg3k 9 ай бұрын

חצי מהחיים שלי בלי להגזים זה לחכות לאוטובוס שלא הגיע...

@lenivyivarenik 10 ай бұрын

רגע, אז לא צריך לכתוב תלונות לאגד? צריך למשרד התחבורה?

@moria8749 10 ай бұрын

חחחחחח כל כך נכון

@shirareinhold7578 9 ай бұрын

אני תמיד מסתכלת על הנהג בצורה חודרת ושפטנית, זה עובד בינתיים אעדכן

@yonatanfux 9 ай бұрын

מה נסגר עם הדיקציה של הכתבים שלכם?

@noaherman 10 ай бұрын

אני תמיד חושבת מה קורה אם יש אדם עיוור שלא יכול לראות את האוטובוס ולסמן לו לעצור

@I_s_r_a_e_l-k 9 ай бұрын

להתלונן למי 😅😅😅😅 אתה מקבל תשובה אחרי 4 חודשים והמוקדנית תמיד אוטובוס שלא עצר או לא הגיע אין לו gps למרות שכמה דקות לפני היה לו וגם אין שום פיצויים בגין אוטובוס שלא מגיע או לא עוצר אז מה יעזור להגיש תלונה שבמקרה הטוב תקבל תשובה אחרי המון המון זמן לצערי מנסיון 😢😢😢