"מעל 4 שעות בדרכים": איך מסתדרים עם תחבורה ציבורית בלבד?

Рет қаралды 53,246

Жыл бұрын

שתי משפחות נוספות ויתרו על הרכב הפרטי ונאלצו להגיע לעבודה וגני הילדים באמצעות תחבורה ציבורית. כפיר שהיה רגיל להגיע בבוקר עם הטסלה של אביו איחר, אבי נאלץ לנסוע שלוש שעות כדי להגיע למשרד | פרויקט מיוחד - פרק שני
לצפייה בתכני ערוץ 13: / reshettv
עקבו אחרי ערוץ החדשות 13: / news13
הישארו מעודכנים עם אפליקציית חדשות 13: bit.ly/2KqyX0t
לתכני וידיאו נוספים הורידו את אפליקציית 13: bit.ly/2RoTJkU
האתר הרשמי של החדשות 13: www.13news.co.il
האתר הרשמי של ערוץ 13: 13tv.co.il
חפשו אותנו בפייסבוק: / reshet.tv

Пікірлер: 132

@asafcassuto9152 Жыл бұрын

החלפות קווים זה דבר טוב. אם היה קו ישיר מכל מקום לכל מקום התדירות חייבת לרדת. הבעיה בארץ שהמקומות בהם מחליפים קווים לא נעימים, ואין נת"צים לכן אי אפשר לסמוך על כך שהקו שאתה מחליף אליו יגיע בזמן. לכן אף אחד לא רוצה להחליף קווים בישראל. עיר לחיות בה (ערוץ ביוטיוב) הכין על נושא זה סרטון מעולה.

@satisfaction9937 Жыл бұрын

סוף סוף אנשים רואים אם מה צריך לסבול כל יום

@user-qu4wr1yn6g Жыл бұрын

למה לסבול

@noa3 Жыл бұрын

@@user-qu4wr1yn6g אם אין כסף לרכב...

@user-ru6vp5zu5h Жыл бұрын

@@noa3 החהחחהחה עני מסכן

@evezzr9184 Жыл бұрын

@@noa3או אם אין רשיון…

@Zivaidan Жыл бұрын

וזה עוד בערים מוזמנים לצלם את המצב בישובים/בכפרים בפריפריה. מה שהראתם זה ממש אחלה יחסית למצב שם

@boratab Жыл бұрын

תחבורה ציבורית יעילה תוכל לעבוד רק במטרופולין צפוף בפריפריה ובטח בטח ביישובים וכפרים כשהכל רחוק זה מזה אי אפשר להתנייד ביעילות מבלי להאריך זמנים בצורה משמעותית

@Aym3887 Жыл бұрын

הבעיה שגם אין צל בתחנות. שימו עצים ליד התחנות.

@Melody2004. Жыл бұрын

ברוכים הבאים לחיים של כל חייל/ת 😮‍💨

@AvosNet 3 ай бұрын

חייל זה זמני אני עובד את זה 6 שנים

@beyondtheveil1609 Жыл бұрын

איכות חיים עולם שלישי

@armatetris7567 Жыл бұрын

התחבורה הציבורית בארץ לא מתקדמת עקב המונופולים בתחום הרכב ,והמדינה מעודדת זאת. הכנסות המדינה מהדלק +מיסי רכב+ אגרות + קנסות הם פשוט מטורפות. זה לא משתלם כלכלית לספק שירותי תחבורה ציבורית טובה.המדינה שלנו מתנהלת כעסק פרטי לצערי - אם זה לא משתלם כלכלית (למרות הצורך הציבורי) הם לא יעשו שום דבר בנידון. בישראל תמיד צריך לבדוק מי מרוויח מכל המצב הגרוע שנוצר כאן (רמז : ממשלת ישראל) צרפת - בקרוב כאן

@noadela2717 Жыл бұрын

הקטע זה שהיו עד כה השנה 300+ נפגעים, והעלות של הבי"ח וכו,גדולה כמעט כמו ההכנסות אין מה להגיד... מדינה מטומטמת

@aviadlampert5956 9 ай бұрын

זה רק תיאוריה וספקולציות בלי ראיות מוצקות. אני דווקא חושב שהבעיה נובעת כי הציבור הישראלי מאוד לא רוצה לנטוש את המכונית (שאני אסע באוטובוס עם כל פשוטי העם?) ולכן יעדיף שהנבחרים ישקיעו בהרחבת כבישים ובניית מחלפים על פני תגבור קווים וצמצום נתיבי תחבורה וחניות רחוב לצורך נתצים ושבילי אופניים. בנוסף, בגלל שאין תמריץ יותר מדי חזק לנסיעה בתחבורה ציבורית על פני נסיעה במכונית, אנשים נוסעים במכונית ולכן גם האוטובוס יעמוד בפקקים. דברים כמו אגרות גודש על נסיעה במכונית עשויים לפתור את זה.

@noadela2717 9 ай бұрын

כן יש מתנשאים שלא יסעו עם פשוטי העם, אבל יש אנשים כמו אחותי שהיא רופאה ולכן חייבת להגיע בזמן, ויש לה אוטובוס מהבית עד למרפאה! אבל היא לא יכולה לקחת אותו כי הזמנים שלו לא מדויקים והתדירות נמוכה.ותאמין לי שאני מכירה רק עוד ועוד אנשים כמוה שהיו מעדיפים אוטובוס אבל נכוו מהתדירות. אני כן מסכימה שהבעיה היא שהאנשים שמקדמים רכב ומתנשאים על אוטובוס הם האנשים העשירים והקולניים וראשי ערים לא רוצים להתעסק איתם[ וגם שיש לנו שרי תחבורה מאוד מושחתים] למשל - נימבסטים שעושים מלא רעש ובגללם אין רכבת קלה בגב"ש והוד השרון. אה וכמובן! תמיד בונים רכבות מחוץ לעיר,שזה הכי להגיד סעו ברכב ודי. @@aviadlampert5956

@zamirbir9248 Жыл бұрын

דרך אגב, זה שלקחתם אשת מקצוע לצורך נסיעה בתחבצ זה מגוחח, אין ציפיה מאנשי מקצוע לנסוע עם ציוד בתוך התחבורה ציבורית. יש דרכים אחרות להראות את הבעייתיות של התחבצ בארץ

@lsraelAsS Жыл бұрын

זה נקרא עבודה עיתונאית

@OmariuomXedition Жыл бұрын

לדעתי זה כתבה שהמטרה שלה טובה אבל הדרך היא לדעתי פופוליסטית פשוט. משימוש שלי בתחב"צ באופן תמידי באזור המרכז כולל פריפריה ופשוט זה לא אמין, נתקע מלא פעמים ואף הרבה מקרים ברוך השם שהמשפחה הייתה בכדי שאוכל להגיע/לחזור הביתה, מדוע? כי זה סיוט ומרגיז, בנוסף שתופסים את המקומות ישיבה לאנשים עם צרכים מיוחדים באוטובוסים בין עירונים ורכבות ופשוט אין אדם שיאכוף זאת

@OmariuomXedition Жыл бұрын

בנוסף שמלא פעמים אני נתקע בראשון, מדוע? כי אין רכבות ואוטובוסים אמינים

@rafi_znzifar Жыл бұрын

@@lsraelAsS זה נקרא עבודה בעיניים אין פה כמעט ושום תועלת עיתונאית

@Batel_s Жыл бұрын

סוף סוף רואים מה אנחנו עוברים כל יום!!!

@aviadlampert5956 Жыл бұрын

החלפות בתחבורה ציבורית לא מעידות על כשל בתכנון. אם היו צירים מרכזיים של תחבורה ציבורית בתדירות גבוהה, אז החלפה היתה יכולה להיות רכיב מרכזי בתכנון טוב. הדגש הוא על האם...

@enoch9468 Жыл бұрын

מבוסס

@merav2023 Жыл бұрын

נכון. בישראל מתגמלים את הקווים לפי קילומטראז אז הפוך לכל הגיון כלכלי אוטובוסים נכנסים לכל מקום בדרך. ההגיון בתחבורה אלה קוים בתדירות גבוהה על הציר הראשי מודל כמו בחיפה מטרונית. ואל התחנות שלו איסופים של קוים קצרים בתדירות פחות גבוהה

@merav2023 Жыл бұрын

לפני שבועיים נסעתי לתל אביב מעיר בצפון. אחרי שעה הגענו ליקנעם שם אמרו שהכביש סגור בגלל הפגנה. האוטובוס נסע לחיפה סיבוב של 20 דקות תוך שהוא מוותר על איסוף להורדה בכל התחנות עד חדרה. הם פשוט היו צריכים להסתדר. מאז עוד לא נסעתי לתל אביב או ירושלים 🙂

@user-ij5te9jw7u Жыл бұрын

נורא מה קורה בתחבורה ציבורית אני גר בעמק חפר סיימתי שירות כלוחם רק פעם אחת לא נסעתי לשאט״ל/תחנה מרכזית ללא עזרת הוריי פשוט בלתי אפשרי לחיות בתחבצ במדינה שלנו כמה חבל

@masha22092000r Жыл бұрын

אין לי רכב ואין לי רישיון, מסיבות אישיות לא יהיה בזמן הקרוב. אפשר להסתדר בתחבצ אבל זה לא הכי נוח בלשון המועטה.

@user-wm9iq9hk8b Жыл бұрын

אני גם לא הייתי עם רשיון ורכב עד לאחרונה ואני מאמין שחצי מחיי זרקתי רק על לחכות לחרא הזה שנקרה אותובוס ממליץ בחום לרכב

@sevarikov2252 Жыл бұрын

תזכירו את הנוסע שהתחנות של הרכבות בכלל ממוקמות מחוץ לעיר חצי שעה של טיולים בעיר רק בשביל להגיע לתחנה זה הזמן שלוקח להגיע למרכז

@Yarmak123-lr1rk Жыл бұрын

אשכרה אתם מראיינים את המיזנטרופ התורן לכל כתבה בכל ערוץ תשקורת. דעה להשכיר.

@heman2316 Жыл бұрын

לא צריך "תשקורת" ו"מזנטרופ התורן (דעה להשכיר)" כדי להבין שמצב התחבורה בארץ הוא גרוע ביותר! ותקרא את התגובות פה, אף אחד לא משבח את ה"מזנטרופ תורן" כי כל אחד מהמגיבים פה, לכתבה, נאלץ להשתמש בתחב"צ לפחות כמה פעמים בשנים האחרונות וכולם אומרים שזה סייוט בארץ ושאף אחד לא מטפל בבעייה הזאת! טיפש.

@lokibanadicksen5303 Жыл бұрын

‏סוף סוף באמת אנשים עם רכבים נוסעים על תחבורה ציבורית

@heman2316 Жыл бұрын

תגידו לי, בבקשה, זאת לא הכתבה הראשונה וגם לא הדוח מבקר מדינה הראשון שמדבר על הסבל הזה שניקרא "תחבורה ציבורית".. את מי זה מעניין בממשלה??? חוץ מלהקים וועדה על וועדה על וועדה, לא עושים כלום!

@-skiler- Жыл бұрын

1:00 דפקה לי מבט לתוך הנשמה

@cryptexmelnikov9075 Жыл бұрын

מבט של " אני רואה את כל החטאים שעשית"

@jenik6210 Жыл бұрын

תודה, זה מה שאנחנו מקבלים

@boratab Жыл бұрын

זה קשה להתחיל להשתמש בתחבורה הציבורית כאן, נכון, אבל כשמשתמשים בה הרבה ומתחילים להכיר מה יש בכל אזור ולאן אפשר להתנייד בנוחות מירבית, וכן גם בפריפריה

@user-vo6zl8eg1x Жыл бұрын

תדברו גם על הנהגים שנותנים להם לעשות את הקוים בלי הפסקות ביכלל והנהג פשוט מותש וגמור לא מסוגל להמשיך מצד לצד בלי הפסקה ולכן גם הזמנים לא מדויקים

@lironx5749 Жыл бұрын

תמשיכו לבחור את הממשלה הזו ונראה לאן נגיע!!!!!!!!!!

@haimazulay7893 Жыл бұрын

גם מירב מיכאלי לא טלית שכולה תכלת...

@user-ix8gg9iq3o Жыл бұрын

למה שרת הפקקות מאוד דאגה לתחבורה חוץ מהטמפרטורה של המזגן ממש

@enoch9468 Жыл бұрын

מה הקשר... לא ידעתי שכשלים בתחבצ הומצאו בסוף 2022.. תגובה פתטית. הבעיה גדולה יותר מכל ממשלה.

@messia8257 Жыл бұрын

יש נת"צ ישזרז את התחבורה ציבורית לצערנו הנת"צ תפוס ברכבים פרטיים

@nivdavid7925 Жыл бұрын

נסיעה בתחבורה ציבורית לעבודה שלי- 3 אוטובוסים ושעה ורבע נסיעה נסיעה ברכב- 20 דקות מאיזו סיבה אעדיף תחבורה ציבורית?

@user-wr4ei5ro2d Жыл бұрын

בתור מישהי שגרה בישוב שבית הספר מחוץ לישוב, לצאת לבית הספר בבוקר זה קשה. שברכב זה חצי שעה ובתחבורה ציבורית זה יותר משעה בתקווה שהאוטובוס לא מדלג עליך. זה הופך לכמעט ובלתי אפשרי להגיע בזמן. צריך לצאת יותר משעה מוקדם יותר מהבית.

@user-qu4wr1yn6g Жыл бұрын

אין כמו תחבורה ציבורית באמת זה נוח כיף

@amiraserper8675 Жыл бұрын

צריך שר תחבורה יעיל, חדשני, מודרני, שביקר אפילו באתונה יוון וראה כמה מהר מגיעים שם האוטובוסים, או בעיר ניו יורק. ברגע ששר התחבורה יתן את האות כל חברות התחבורה הציבורית יצטרכו להתיישר בהתאם להוראותיו. אם אין פיקוח על חברות האוטובוסים ככה זה נראה.

@olgay555 Жыл бұрын

שכחו לציין שלוח זמנים הוא בהגדר הצמלצה בלבד, ולא בטוח שאוטובוס יצא בכלל בזמן הקבוע בלוח. מלא גיוקים באוטובוסים, לא מנקים, אחרי "אנשים" שחושבים שתחבורה ציבורית היא מזבלה. וגם אחרי פניות במשך שנים לחברות תחבורה ומשרד תחבורה לא משתנה כלום.

@ysys-wo3kk Жыл бұрын

יודע שזה לא פתרון אבל לפחות תעשה מזה כסף תתעד איחורים ותפתח תביעה בבית משפט לתביעות קטנות...

@olgay555 Жыл бұрын

@@ysys-wo3kk צודק/ת אבל כל המערכת הזאת בנויה על כך שלאנשים אין זמן להתעסק עם בתי המשפט וחוסר אמון בצדק.

@user-ez7mq3fs4v Жыл бұрын

כל שבוע נוסעת מפסגת זאב לפ'ת.ממוצע באוטובוס3שעות...ברכבות מפ.ז. לאם המושבות שעתיים! אבל אם אני נשאאת לילה צריכה לשלם על פעמיים נסיעה יום אחרי יום 70 שקלים!!!.הזוי!!!

@TZEEVI Жыл бұрын

מיליון שקל זה יפה למחיר למשתכן באשקלון, בשוק החופשי מתחיל מ-850 לדירת שיכון 2 חדרים קומה 4 ללא בכל מקרה, רק אופנועים, כמו הודו, זה הפתרון

@user-ix8gg9iq3o Жыл бұрын

חייבים רפורמה משפטית ורפורמה כללית בכל הגופים המיושנים של מפאי

@rappigonenpictures Жыл бұрын

כתבה יפה ונחמדה !

@OmariuomXedition Жыл бұрын

לא מסכים, אבל בסופו של דבר זו דעתך וזכותך המלאה לחשוב כך

@ranshuk5166 Жыл бұрын

! לא תהיה כאן בארץ תחבורה ציבורית ביום שבת !

@aviadlampert5956 Жыл бұрын

צריך אגרות גודש. רוצה לנסוע ברכב לאיזור עמוס? תשלם. ככה המכוניות יפנו את מקומן לאוטובוסים.

@EliVILNAEI Жыл бұрын

איך מסתדרים, גם עם רכב וגם בלי זוועה בארץ. עם תחבורה ציבורית מהמקום שאני גר בראשל"צ לכיוון מערב ראשל"צ בין 50 דק' לשעה ורבע. תלוי מיקום/שעה/קו ואם אני נוסע לתל-אביב המסגר עד בית קלקא כבר יותר מהר לי בדר"כ תלוי בשעה וכמעט בלי סיבובים של כל השכונות

@gatoslindos9329 10 ай бұрын

בסוף מאחרים לעבודה וכול הזמן מתלוננים עליך ומצפים שאולי כבר תקום ב3 בלילה כדי להגיע לעבודה ב7 בבוקר ואין שום הערכה לזמן ולמאמץ שלך, ומשווים אותך לעןבדים שיש להם רכב וקל להם

@user-ms2ge3rn4w 7 ай бұрын

בתור בן אדם עם טיקים שלא יכול לנהוג, המצב הזה הופך את החיים שלי לגיהנום. ואז אנשים מתפלאים למה לפני המלחמה חשבתי על הגירה.

@jono4829 Жыл бұрын

להעיף את הכלבה מירי רקב

@almoggrinberg5052 Жыл бұрын

מקווה שזה יעודד עבודה מהבית או לפחות עבודה מחללים בסגנון wework, שיכול לתת פתרון לקושי הפסיכולוגי של באמת לעבוד מהבית.

@Crusoe7 Жыл бұрын

איך הולך הפתגם העתיק באנגלית: נו שיט, שרלוק.

@gilital8 Жыл бұрын

עובדי משרד התחבורה חייבים לראות את סדרת הכתבות

@assafby4793 Жыл бұрын

4 שעות לעבודה זה לא נורמלי

@noa3 Жыл бұрын

חחח הייתם צריכים לבוא לירושלים. שם זה יומיומי

@keshet3327 Жыл бұрын

אני אלוף בתחבצ ואני עדיין מעדיף לשלם את ה3000 אלף שקל שאני מוציא בחודש על הרכב מאשר לחזור לתחבצ. רק במרכז גוש דן זה אפשרי להסתובב מבלי רכב בצורה שפויה

@Batel_s Жыл бұрын

גם בגוש דן קשה בטרוף האוטובוסים לא עוצרים/מגיעים ,תקועים בפקקים

@keshet3327 Жыл бұрын

@@Batel_s נכון אבל זה אפשרי. אם היית חוסכת 2500 שקל בחודש על תחבצ עדיין היית נוסעת ברכב? במקרה שלי זה אפשרי לעשות את זה אבל על גבול הבלתי סביל. במרכז כוש דן זה עוד איכשהו אפשרי

@itayblago7103 10 ай бұрын

בגוש דן נסיעה של רבע שעה תקח 50 דק

@shalevschwertz7691 Жыл бұрын

תצביעו לביבי בואו נראה לאן נגיע

@itamar3369 Жыл бұрын

ספוילר: לאיראן במקרה הטוב, למאוריטניה במקרה הרע!

@user-tk6yk5eg2f Жыл бұрын

עדיף תחבורה ציבורית גרועה מאשר להצביע לחבורת בוגדים כמוכם?

@MrLinuxFreak Жыл бұрын

1:04 למה כתוב עובדים בתוך העיר והבחור אומר שהם עובדים מחוץ לעיר

@widadhassan8496 Жыл бұрын

בדקתם מה שקורה במגזר הערבי???????(אנחנו 20% במדינה

@shalevharari469 Жыл бұрын

אצלכם בחלק מהאזורים אין אפילו מדרכות

@Yosigispan Жыл бұрын

ממש לא בקטע גזעני אבל אנחנו מכירים את סגנון התרבות שלכם במיוחד של הנוער המקסים שלכם… אין ספק שצריך להשקיע אצלכם ולא רק בתחבורה …

@MsMojomaster Жыл бұрын

@@Yosigispan סתם מיותרת ההערה הזאת

@user-qv4ji4il3n 11 ай бұрын

להוריד את החופשי השנתי ואז יהיה יותר הכנסה לתחבורה

@user-fk7xx8ux8i Жыл бұрын

רואים אבל לא יעשו כלום. אם רוב הציבור יסע בתחב"צ לא יהיו פקקים אדירים

@user-gj9mr4wd7b Жыл бұрын

ברוכים הבאים לחייהם של בני הנוער

@1991limor Жыл бұрын

ישנו את המדיניות בצורה דרסטית, רעיונות?

@thecorason6286 Жыл бұрын

הרכבת תיפתח בסוף החודש

@kaposipal Жыл бұрын

a honvedsegnel mar nagyon varjak az uj izreali szoftvert... csak legyen melle nagy piros gomb hogy ki tudjak kapcsolni...

@user-yw1nm9jv7c Жыл бұрын

תודה על התוכנית ....התחבורה לצערי לא משהו

@gammaray152 Жыл бұрын

זה לא כלכלי לממשלה להשקיע בתחבורה ציבורית. לפי תחקיר גלובס ל2020 הממשלה מכניסה בקירוב 38 מיליארד שקל כל שנה על רכבים פרטיים! שזה גדול מתקציב משרד התחבורה (36 מיליארד) כלומר זה עסק רווחי עבורם מה אכפת להם מרווחת האזרחים?

@_your-king_ Жыл бұрын

שקרן דקה 10:34 רואים שיש מקום ריק מאחוריו והבחור אשכרה אומר שאין מספיק מקום תשקורת

@adamm1972 Жыл бұрын

הנהגים של דן ואגד {רובם} כל כך לא נעימים _עושים ברקסים כמו משוגעים_ לא עוצרים בתחנות שהם צריכים לעצור _ואין רצף נכון של הזמנים של החברה בה האוטובוס עובד

@naturaleka Жыл бұрын

איך הם לא חוטפים את הקריזה של החיים

@user-vo6zl8eg1x Жыл бұрын

כי רק חד פעמי הוא נוסע בשביל הכתבה להראות על תידאגי לו יש לו טסלה שמגיע איתה לעבודה

@menmen5436 Жыл бұрын

זועה גם יקר גם לא נקי כל הזמן איחורים בלגן אלימות .איך זה יש מדינות באירופה שגם חינם גם נקי ובזמן ?

@masha22092000r Жыл бұрын

נשמע שלא היית באירופה... אין תחבצ בחינם.

@menmen5436 Жыл бұрын

@@masha22092000r נכון נכון סליחה שכחתי שליוקסימבורג נמצא ליד סין ואסטוניה ליד צפון קוריאה

@user-wd4ol2zl5t Жыл бұрын

אין מצב לתחבורה ציבורית בשבת!!!!!

@user-tk6yk5eg2f Жыл бұрын

למה לא??!

@1KickerPro Жыл бұрын

איך אפשר לצפות מאזרח לוותר על רכבו הפרטי ולעודד אוכלוסיה לנסוע בתח״ץ אם אנשים צריכים לעבור גיהנום והשפלה כל פעם שהם רק מתקרבים לתחב״ץ וזה לא רק עניין של אוטובוסים/ רכבות שלא מגיעים בזמן , נהגי אוטובוס שלא עוצרים בתחנה או לא מגיעים בכלל לפי לו״ז .. מה זה התחנות האלו ? אתם רצינים .. חצי מטר (אפילו לא) של גגון מסריח שפשוט לא מסתיר אותך משום דבר , לא בחורף ולא בקיץ .. לא חולמים אפילו על תחנות אוטובוס כמו בדובאי (תחנה סגורה עם מזגן וקולר מים) אבל מה קשה לעשות גג נורמלי .. זה עבודה בעיניים הדבר הזה . זה מראה לנו עד כמה אנשים שאחראים על תחב״ץ מנותקים מהמציאות .. ואתם חושבים שאדם שפוי יוותר על רכבו הפרטי ? 😂 תחקו אתם בתחנות האלו .. תתפסו קצת צבע … ביזיון

@mohamds.r1233 Жыл бұрын

אוי אוי מירי רגב הזקנה

@chaimcymerman7861 Жыл бұрын

כתבה מעולה ! רק ממש ממש חבל שהכנסתם את האגנדה האנטי דתית שלכם בסוף בצורה ממש לא מקיצועית!!

@TheAutoBeef Жыл бұрын

מסכים איתך אפילו שזה עדיין בעייה הבעיה האמיתית היא שהמדינה לא משקיעה מספיק בתשתיות וזה מה שזה יוצר תחבורה ציבורית צריכה לפעול גם בשבת אבל אתה יודע מה זה אפילו לא עניין של דתיים או לא, אפשר לפתור את זה כלכך בקלות, להעסיק נהגים לא יהודים שגם ככה עובדים בתוספת תשלום, למה מה אין נהגי מוניות שעובדים בשבת? זה כלכך צביעות שהורגת אותי הפוליטיקאים בעלי אינטרס שכולנו נשתמש ברכב כמה שיותר ונהיה תלויים בו ואיסור תחבורה ציבורית בשבת זה כלי שלהם לאכוף את זה בדיוק כמו החוסר השקעה בתשתיות של אוטובוסים, רכבות וכו

@lsraelAsS Жыл бұрын

עד שלא תהיה תחבורה בשבת וחג,זה לא ישתנה!

@TheAutoBeef Жыл бұрын

זה ממש לא כל הבעיה, הבעיה האמיתית היא שיש לממשלה אינטרס שנמשיך להשתמש ברכבים, עד שזה לא ייפסק נמשיך לראות רק פלסטרים

@lsraelAsS Жыл бұрын

@@TheAutoBeef נו ברור,ים מיסים,בגלל זה אף פעם לא צריך לרכוש רכב חדש כאן. נטו אם אתה מקבל מהעבודה זה שווה,אבל בלי זה,פשוט אין טעם כי זה שעבוד. שלא נדבר על מחירי הביטוח.

@aensemble3918 Жыл бұрын

רפואה שלמה קודם כל שיתחילו בחול לדאוג לתחבורה לפני להתבולל

@lsraelAsS Жыл бұрын

@@aensemble3918 שם הכל עובד וכל הזמן,לאף אחד אין תלונות

@rushinigiri Жыл бұрын

אין דמוקרטיה עם כיבוש

@ysys-wo3kk Жыл бұрын

מסכים עם הרעיו של הכתבה רק סייג אחד כמה אנשים מחזיקים רכב בגלל שאין תחבצ בשבת? לא שיש לי בעיה שתיהיה אבל אם כבר עושים כתבה על דבר כזה חשוב אז למה לערב נושא כזה רגיש???

@aviadlampert5956 Жыл бұрын

זה שיש לך רכב כדי לנסוע בשבת לא אומר שאתה צריך להשתמש בו בראשון בבוקר. גם במדינות באירופה בהן הרבה מהנסיעות של האנשים הן בתחבצ או אופניים, עדיין אחוז מסוים של הנסיעות הוא ברכב. זה לא עניין של או זה או זה.