Hola,buen vídeo, vivo en Noruega,concretamente en Bergen,se te a olvidado una cosa,el precio de los combustibles fósiles,es el pais más caro de Europa en cuanto a gasolinas se refiere,si a eso le sumamos el precio de la electricidad que de los más bajos,tienes la ecuación perfecta,en cuanto a lo demás,todo muy realista...nada que objetar. Yo soy conductor de autobús y ahora en el centro de Bergen empezarán a meter autobuses eléctricos.... eso hay que verlo ....gracias por los vídeos,estoy a disposición por si alguien quiere tener más datos

Buen vídeo! Por fin alguien explica en detalle el tema del coche eléctrico en Noruega. Sólo un par de puntualizaciones después de vivir en Noruega y comprar un coche allí. Primero y me dolieron los oídos un poco!!! En Noruega no se cogen ferries por los lagos, lo que hay son muchos fiordos. En Noruega hay pocos lagos grandes, nunca vi uno tan grande como para no poder rodearlo. Se cogen ferries por los fiordos. Segundo, comprar un coche no es tan caro comparado con España. Mi coche de gasolina me costó un 15% más que el mismo en España. Si cuentas que el sueldo viene a ser el doble y casi todo vale el doble, comprar un coche es más barato allí que aquí en general. Por eso hay mucho más coche caro que en España. De hecho hay Teslas por todas partes. Tercero, el coste de la electricidad es mucho más barato en Noruega que en España porque viene de miles de pequeñas centrales hidroeléctricas repartidas por todo el país. El 80% de la energía eléctrica proviene de renovables.

Felicidades. Vivo en Noruega y este es el primer video que he visto en el que se explica de forma correcta los impuestos e incentivos a eléctricos. Ademas de las condiciones específicas. Lo has clavado.

Creo que normalmente se pone a Noruega como ejemplo en cuanto a viabilidad de un cambio de modelo hacia lo eléctrico. No en cuanto a capacidad económica o motivaciones por los cuales se da este cambio.

Gracias por el vídeo,viene muy bien conocer la realidad de otros países tipo.vivo en una casa,entre montañas,no hay puntos de recarga en las zonas que me muevo,ni puntos de GLP,ni gasoil "del bueno",apenas entro 2 veces en el centro de la ciudad,apenas voy 15 veces al año a la capital. Resumen,no no me compraría un coche únicamente eléctrico a no ser que tenga un precio menor de 10mil euros y 250km reales de autonomía.el único concepto que compraría sería un ampera (híbrido enchufable de rango extendido) pero Opel lo a abandonado en españa. hasta que todo se aclare y nos den soluciones reales no haremos un cambio en casa a algo que no sea diesel.(de segunda mano)

Electricidad barata, trayectos cortos y sueldos altos.

Hola Juan Francisco, soy español y vivo en Noruega ya cerca de 3 años, te sigo desde no hace mucho tiempo pero me parece muy interesante tu canal, tengo el nuevo i3 eléctrico aquí y estoy muy contento de momento. Estoy a tu entera disposición de cualquier pregunta o interés. Un saludo

Muy buenas, pues sí que me compraría uno eléctrico, ya que pienso en que es el futuro de anticontaminación... Ojalá España hiciera algo parecido que Noruega... Cambiaría mucho, en la adquisición de un coche u otro... Muchas gracias Sr Calero, por todo su trabajo e información sobre la automoción... Un saludo desde Castellar del Vallés (Barcelona).

Que gran video! Es genial toda la información y la manera de expresarla!

Como siempre, arojando información clara y concisa. Muchas gracias. En respuesta a tu pregunta de, si me compraria un coche electrico? La respuesta es si. Ahora toca convencer a la parienta. Me muevo por la comunidad de Madrid (Sur) en una TMax 530 para hacer 80 km diarios para ir y venir a trabajar. Frio y agua en invierno, calor en verano...😢. Seguiremos insistiendo. Un abrazo amigo y gracias por tu trabajo.

J. F. Calero, otro punto a tener es el precio de la electricidad respecto a otros países, ya que Noruega es más barata a tirar mucho de hidroelèctrica, eso es otra ventaja con el coche eléctrico. Como siempre muy buen video.

Tal cual como lo has comentado Juan (bueno, quitando los detalles técnicos de un experto del automóvil) nos lo explicó la guía de una excursión que hice este verano durante un crucero por noruega. Nos llamó la atención que el 80% de coches que veíamos en las ciudades eran eléctricos, hasta modelos que yo ni sabía que tenían una versión eléctrica. Por supuesto se veían fácilmente tesla, no era lo común pero sí con mucha más facilidad que aquí. La guía nos explicaba que el tema de los impuestos con los coches que no fueran eléctricos hacía que fuera mucho más cara la versión de combustión que la eléctrica y esto ocurría desde hace muchos años, por esto que el uso de este tipo de vehículos estaba tan instaurado. Ahora con tu vídeo ya la información me ha quedado redonda, era algo que me llamó mucho la atención.

Esto es saber crecer, por eso su crecimiento, saludos desde Querétaro, el petróleo es solamente una plataforma. Aquí se ve que sus instituciones son fuertes

Buenas tardes, muy buen vídeo, gracias amigo, a tu pregunta de si compraría un coche eléctrico es: Sí por todos los aspectos positivos, pero no porque los aspectos negativos cómo son el alto coste de las baterías y que aún no se carga totalmente por energía solar que sería el factor determinante para que la mayoría nos decidiremos a comprarnos un vehículo eléctrico.

Excelente entrada. Hace un año y medio recorrí los países nórdicos en coche y la verdad puedo confirmar que las carreteras son muy penosas y en mi humilde opinión hasta peligrosas. Muchos tramos de carretera con sólo un carril por vía y los arcenes si existían eran mínimos. La verdad es que Noruega está deshabitada y no me extraña porque los tipos están en cualquier lugar donde haya calor y allí no abunda. La velocidad máxima era casi siempre de 90 km/h o 100. Yo fui en pleno invierno y no sé si en su época de verano tienen otros límites pero la calzada estaba bastante dañada. Como anécdota, contar que la policía noruega me paró para revisar completamente mi coche (si no llevas neumáticos de invierno hasta ahí llegó tu viaje) y mi equipaje y me dijo que tenía que tener cuidado con los alces porque constantemente se saltan la valla... momento en el cual miro la dichosa valla y os digo que se la salta cualquier animal porque era ridícula. Vamos que nuestras carreteras son de alto nivel en comparación con las noruegas.

Buenísimo video Juan Francisco. Aquí en Chile hay unas cuantas familias ricas, y el resto somos de clase media. El megane rs vale 32 mil euros.

Yo si me lo compraría, teniendo una buena red de recarga, al mismo precio está claro que si. Por lo menos para ciudad ya que como bien dices aquí en viajes largos tendríamos que adaptarnos a lis tiempos de recarga... Muy buen video...

Muchas gracias, Juan Francisco. Tus vídeos son clarísimos y llenos de información. Saludos!!

Que buena explicación. Con razón tanto éxito de los eléctricos en Noruega. Por supuesto que también compraría un eléctrico allá.

Hace poco vi un vídeo de un ingeniero que había estado en Noruega y lo ponía de ejemplo, pero no explicaba lo que tú has expuesto, pero decía que para evitar el efecto "Osborne ",debíamos comprar eléctricos malos ahora porque así tendríamos buenos eléctricos en el futuro. Que se lo compre él.

Cuando todos tengan coches eléctricos regresarán los impuestos

Sin ver el vídeo ya te digo yo que con las nóminas que tenemos en este país no tenemos ni para una pila alkalina.

Llevo 3 años trabajando en noruega y todo lo que has dicho, es exactamente lo que ocurre alli con los coches electricos, Es el sistema, politica y mentalidad que ayuda al ciudadano medio a poder acceder a este tipo de vehiculos...

Calero desde que hiciste este video a hoy que lo veo de nuevo marzo 2021 ha avanzado mucho este tema de auto eléctrico aquí en Noruega , ( ya son mas del 60% de los usuarios en autos eléctricos aquí , yo tengo 1 eléctrico vivo en Noruega desde hace una década. y he visto el avance veloz que hubo aquí , y también en mi familia usamos diesel v6 y 2 L respectivamente . Ya los eléctricos pagan un 50 % el peaje diario , pero no tenemos impuestos anuales que pagar, con el uso de un auto eléctrico ahorras en el dia a dia y en el final del año se nota y demasiado positivamente en tu cuenta bancaria como se aumenta al no gastar tanto en combustible . EU CONTROL se hacen cada 4 - 2 o 1 año dependiendo del modelo del auto que tengas y listo. El placer de usar estos diferentes motores se disfruta y mucho según mande la situación del viaje o carretera . Las velocidades es como decir vos en este video generalmente es de 90 km aun que en OSLO hay autopistas de hasta 110 y 130 km pero son tramos cortos que te acercan a la ciudad desde el campo . El auge hoy en Noruega es el auto eléctrico seguro por la comodidad de tener la carga en tu casa y trifasico que es un poco mas rápido y seguro , pero mas comodidad es que existen muchísimas estaciones de carga eléctrica en todos lados aquí en cada ciudad o pueblito , otro punto es que tienes un sin fin de modelos y marcas y precios para elegir dependiendo de tu sueldo y facilidades de pago en cuotas de hasta 10 años sin ningún anticipo y con un porcentaje muy bajo de intereses . Tal es así que cualquiera que tiene un trabajo estable aquí puede tener desde un Tesla , Mercedes , Audi , Volkwagen y todos los interminables eléctricos Chinos que bajan del barco cada año y de otros países . Como decís aquí en el comienzo Noruega invierte en sus ciudadanos y les facilita la vida cada año mas aun. Pagamos la mitad de lo que ganamos en impuestos , ganancias y el IVA un 25% aquí pero los resultados están a la vista de todos los ciudadanos y siempre se avanza como para tener una vida cómoda . Saludos !

Cambiando al 99% de políticos por 1 € en España se viviría estupendamente. Un buen video , un saludo

Fantástico como siempre.saludos desde Valdeganga

Hola, me gusta cómo te explicas y haciendo un video sin cortes es todavía más díficil. Enhorabuena!

Yo me voy a vivir pronto a Noruega, y quería llevarme el coche, Un Honda CRV, pues la tasa para poder importarlo y poder circular, me sale unos 77.000 euros.....Una auténtica locura....

Sería interesante ver como solucionan el tema de la recarga de eléctricos en algunos barrios de Hospitalet de Llobregat con una densidad de población parecida a Nueva Delhi

Cómo siempre un vídeo interesante sobre la eléctrico. Gracias 👍 Yo si que me compraría un vehículo eléctrico en ese caso aquí en España. Pero aquí tienes un Nissan Pulsar nuevo DCI 110cv por 15.000€ y un Nissan Leaf el más básico 28.600€. Hay mucha diferencia, es el doble de precio. Y mi padre que tiene el Pulsar el coche ronda los 4L a los 100km siempre de media. Deberíamos poder acceder a eléctricos con precios más similares a los de combustión. Pero en España lo veo a años Luz.

Gran video! Vivo en Oslo desde hace 5 anios y es todo tal y como cuentas! Como bien has dicho, si no hay mas coches electricos por la calle (que hay muchisimos) es tambien porque los concesionarios no dan abasto y los tiempos de espera son muy altos. Hasta ahora no me ha hecho falta tener un coche pero en este momento estoy pensando en comprar uno. Nunca se me había pasado por la cabeza comprar un Tesla...pero cuando me he puesto a ver precios...es que vale un Model 3 SR+ lo mismo que un BMW serie 1!

Estás muy bien informado, te felicito.Los coches de combustión lo tienen jodido en Noruega, impuestos por todos lados, por no hablar del precio de los combustibles..., más caros que en cualquier sitio

Importante. Lo mejor para beneficiar a la gente es bajar impuestos, no recaudar y luego repartir, porque en el camino se " pierde " la mitad.

Al finalizar la redacción de este comentario me meteré en Patreon a ver qué es y cómo funciona. No puede ser que al Señor Movistar le esté pagando un pastizal al año y no me ofrezca lo que usted hace gratuitamente. Felicidades, un admirador.

Gracias. Muy bien explicado. Ahora toca en España prohibir la publicidad de un vehículo de combustión que se apellide "urbano". En las ciudades se va andando, en autobus, en metro, en bici o en taxi; si estás mal, en ambulancia, si eres un trasto, en la trasera del furgón, esposado, en ese caso te eligen el destino. Llamar "urbano" a un vehículo invita a que sea precisamente ese su uso. Si es de combustible (entonces no debería ser urbano) no tiene sentido por autonomía de los eléctricos. Lamentablemente, los coches en España no suelen hacer kilómetros. Pero hay quien hace un millón en 10 años. Y a ver qué eléctrico sostiene ese uso...

No es un milagro, es el resultado de una iniciativa que empezó hace 20 años. Cualquier país que se disponga a tener esos resultados, tendrá los mismos o mejores incluso en menos tiempo. Que si es justo o no, que sí al final tal medida no resolverá lo del calentamiento global, ya es otra cosa. Pero si se quiere electrificar el parque vehicular de un país, Noruega el es profe. Buen trabajo Señor, muy bien explicado todo.

¿Qué hace posible este marco normativo tan excepcional? - Fondo soberano: el estado, no multinacionales anexas a poderes financieros, es titular del principal recurso económico noruego (petroleo y gas). - Un país que produce petroleo y gas ... ¿a qué precio venderá los refinados a sus propios ciudadanos? >> pues cambiamos el rol y les vendemos electricidad.

Solo con que tuvieran IVA reducido ( 10%) sería un gran incentivo y no habrá que dar planes moveas ni nada parecido. Aparcamiento gratuito en zona azul e impuesto de circulación como el de una moto de 125 cc

Excelente resúmen. Hay un punto que me parece bueno aportar y es que seguramente en el mercado de segunda mano de los vehículos a combustible hay todavía muy buenas oportunidades calidad/precio con tantos noruegos migrando al vehículo eléctrico. Saludos

Un placer para mi también JF., cada vez que me dejo informar y formar por ti. A tu pregunta de si con esos incentivos..., pues mira, hoy, con la infraestructura que hay, aún no me lo plantearía. Un saludo

Ojalá en España tendrían esos precios los eléctricos.....

Vivo en Huelva, si lo compraría además tengo posibilidad de cargar en el patio de mi casa y tengo el proyecto de colocar instalación de placas solares para autoabastecimiento y punto de carga para el coche🚗, pero con estos precios y uno que es mileurista mal me veo. Saludos buen vídeo.

Sensacional. Gracias por la información.

EXCELENTE COMO SIEMPRE HERMANO. LA VISIÓN MÁS OBJETIVA Y BIEN PRESENTADA QUE HE VISTO!! GRACIAS ES UN APORTE INVALUABLE!!! MI PAÍS SE PARECE BASTANTE AL CONCEPTO NORUEGO DE BIEN DE LUJO Y LA SOBRECARGA FISCAL EN LOS VEHÍCULOS, OBVIO QUE NO EN SU RENTA PER CÁPITA Y NIVEL DE VIDA PERO TIENE UNA POBLACIÓN SIMILAR EN NÚMERO INCLUSO BASTANTE INFERIOR Y POCA EXTENSIÓN TERRITORIAL, AQUÍ TAMBIÉN SE PUEDEN HACER CONVERSIONES DE VEHÍCULOS TÉRMICOS A ELÉCTRICOS Y CIRCULAR CON ELLOS!!

Vivo en Reino Unido,no conozco cuál será el porcentaje,pero hay muchísimos eléctricos,y cargadores por todos lados

Un Saludo desde Bergen (Noruega) Actualmente trabajo en el tranvía encaegandome del mantenimiento y reparaciones, tengo trabajo fijo y un buen sueldo. Pero como bien has dicho y aunque tengamos muchas ayudas y facilidades para comprar un coche eléctrico, en mi caso particular, no me lo puedo permitir aún, antes tengo otras prioridades como es adquirir una vivienda. Pero a tu pregunta de si me compraría un vehículo eléctrico, es un Si rotundo, es más, estoy entre dos, el Nisan Leaf nuevo o el Volkswagen e-golf. Que tienen una autonomía bastante buena. Un saludo un muy buen video, P.d. El limite de velocidad es de 80 km/h

Informacion de primera mano, amigo! nos acercamos a la gran solución con el trnsporte!!

Hola JF.Calero! A eso me referia yo en otro viedo hace unos dias, a que despues de este confinamiento “crisismundial” deverian ponerse las pilas con lo electrico, y tal cual lo estas explicando tu, como siempre maravillosamente! Con ayudas del govierno a impulsar la nueva era en automocion, aunque todos sabemos lo lejos lejisimos que estamos en España con los politicos de Noruega o cualquier otro pais que miran por ellos y sus gentes. Enhorabuena por el canal porque da gusto escucharte y ser tan esclarecedor.

Gracias y FELICIDADES, SINCERAMENTE !!! pero por qué se os olvida al comparar salario medio, y costes cuantos salarios he de dedicar por completo para comprar tal o cual cosa// Y si Noruega con petroleo casi gratis apuesta por los eléctricos ¿¿ España que debería hacer?? por que Noruega tiene el dinero del petroleo pero nosotros lo pagamos ¡¡¡MUCHO Y MUY BIEN!!.

Muchas ayudas etc , si no existe suficientes puntos de carga no será viable, que gente mortal no tiene un garaje propio no será viable

Aquí en Colombia vale 5 veces más que un coche de gasolina, si ganara como Notuego no lo dudaría, aquí abundan las bicicletas eléctricas, en Latinoamérica, somos los que tenemos la red más grande de ciclovíaa. Buen video, Gracias!! Me gusta que hablas rápido!!

Es muy agradable escucharte JF. un Abrazo desde Tenerife muy grande

Cómo en todo .....no sé puede prohibir ,tampoco eliminar , pero si ponértelo fácil o difícil para que te inclines en una opción u otra . Todo funciona igual.

Me lo compraría sin los incentivos!!! imaginate con ellos!! Pero aún se me escapa el precio...

Cuanta información interesante. Y lo has dicho todo a la carrerilla, casi sin respirar. Lo que está claro, es que el vehículo eléctrico, se quiera o no, llegará. Y por un "mundo mejor". Muchas gracias Juan.👍👍👍👍👍

Muy bueno!!! Gracias!

Hola! Vivo en Noruega desde hace 3 años estoy totalmente de acuerdo con todo. Gran video. Me gustaria transformar mi furgoneta a eléctrica. Me podrías dar más información. Donde puedo buscar información

Yo si me compraría un eléctrico, pero hay otro factor que no tenemos en cuenta. Noruega es un país muy rico donde todo es muy caro, excepto el recibo de luz, ese aquí es más caro.

Un crack. Menudo video. Gracias!!

Claro que me lo compraría ( vehículo eléctrico), me lo voy a comprar aquí en España aunque sea más caro que los térmicos, imagínate si viviera en Noruega, me compraba uno de cada color😂, pero aún tengo que apurar mi Prius👌. Gracias por tus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻

¡Enhorabuena! Sí que me lo compraría. Saludos.

Hola soy chimo, y vivo en noruega 10 años y te puedo decir que tambien hay autovias a 110 no solo 90 y yo la verdad prefiero combustion y no electrico. Felicidades por el canal.

En aguascalientes, Mexico, una pequeña ciudad (bastante moderna) al centro del país, se empezaron a usar taxis eléctricos (Nissan Leaf) pero después se dejaron de usar

Muy muy buen vídeo, enhorabuena. Efectivamente, Noruega no es ni en este ni en ningún otro tema un país que se pueda tomar como referencia, pues han tenido la inmensa surte de tener dinero en la costa y ser pocos habitantes para repartirlo. Aún con eso y con todo hay alguna de esas medidas que creo que sí se podrían tomar

No me compraría un coche eléctrico aunque sea más barato que uno de combustión por falta de puntos de recarga. Un saludo JF!

Que si me compraria un coche electrico con ese tipo de ayudas?? Hoy en dia, sólo como segundo coche. En el principal que usamos en la familia sigo prefiriendo la independencia que te otorga a dia de hoy un vehiculo termico. Pero como bien dices, no se puede extrapolar el caso nordico al español, no tenemos nada que ver, aunque nuestros queridos politicos, como siempre, los citaran para hablarnos de los recargos fiscales que tienen en estos paises, obviando, por supuesto, un salario medio que no tiene nada que ver con el nuestro.

En California las intensivas del estado el año 2018 eran $2500.00 de reembolso al comprar un Tesla. Y $7,500.00 en crédito sobre los impuestos al estado Federal. Es un regalo de $10,000. Así que el Tesla M3 a fin de cuentas costó $42,000. Los ahorros se realizan en la eliminación del mantenimiento y costo del combustible de $0.07 por kilómetro a menos de $.02 por kilómetro cargando en casa, o $0.037 cargando en Supercharger.

Gran video Juan Francisco, pero hay un tema secundario que no se menciona en el video. En Noruega, y los países nórdicos, el Estado garantiza una cierta equidad en la aplicación de las normas; esto es, para el coche eléctrico eliminan todos los impuestos que se pagarían por el mismo coche de combustión, pero al mismo tiempo, VERIFICAN que los vendedores y/o fabricantes no hagan trampas, y el precio base del vehículo no se incrementa en la misma medida (o nada, en general). Así, el precio del coche sí es interesante, porque sí que es realmente barato. Esto tampoco es exclusivo de Noruega (también pasa en ciertas cosas en UK o Alemania), pero es una diferencia fundamental que impide que estas "ayudas" se puedan aplicar en España, debido a que daría igual si rebajásemos el IVA, porque el fabricante, muy pícaro él, automáticamente incrementaría un 10 o un 20% el precio, faltaría menos! Y el Estado, en su inacción habitual, no haría nada, lo cual redundaría en un beneficio nulo.

Queda decir que el sueldo medio de Noruega son 5.200€ al mes. Es decir que en realidad el coche les sale a la mitad, a la tercera o cuarta parte que a un currela español. Si encima a un español le sale mucho más caro el coche eléctrico que uno térmico pues eso explica aún más el milagro noruego y el desastre español

Lo compraria pero necesitamos inversion en cargadores a precio economico de recarga en nuestras queridas y transitadas Autovias A1 .A2.A3.A4.A5.A6 y demàs. Mientras no ocurra eso no compraremos Electricos. Alargaremos nuestros queridos Tdi.Dci.Y demas Diesel se 9 euros de gasto cada 100km.

Me encantan tus conclusiones. Un saludo.

Eres un crack, que clarito.... gracias 👍

Ya veremos haber lo que pasa si por ejemplo fueran todos electricos aqui en Noruega, yo pienso que cobrarian inpuestos igualito que los de combustion, osea peaje parkin etc.ect lo que pasa que ahora lo ponen todo muy facilito y muy bonito para que la gente compre electricos.

Juan Francisco no es sólo eso. Aquí en Noruega te cobran impuestos hasta por respirar! El seguro del coche es obligatorio, no opcional; el impuesto de carretera es alto; los parqueos son carísimos aparte de que es difícil encontrar parque, además de que a la hora pico te puedes demorar casi dos hora en recorrer 35 km por el atasco. Noruega a dando la facilidad de que si tienes un coche eléctrico, no pagas el impuesto de carretera, no pagas parqueo y además circulas por la tercera vía (que es sólo para buss y taxis) en la hora pico. Esto te ahorra mucho tiempo y es una buena opción. Es decir que a la larga te ahorras más dinero con todos estos beneficios. Sobre el nivel de vida y los salarios , si es verdad que son muy altos y el fondo de vida es el más alto según tengo entendido pero los impuestos son muy altos. El skatt( impuesto de lo que ganas) es altísimo quitándole hasta el 30 % de lo que ganas. Una casa de sólo un dormitorio te cuesta por encima de 1.9 millones de coronas. La gasolina cuesta 17. 80 kr o 18 kr ( variando entre estos precios. El diesel cuesta entre 15.70 y 14.50 kr. La pregunta es como un país que tiene petróleo puede tener estos precios tan altos? Y es que ese fondo de vida no se toca! Noruega le saca el máximo a todos los ciudadanos en impuestos y con eso se hace todo en este pais. Hace un año las compañías monopolistas que suministran el agua y otra que suministra la electricidad subieron el precio. En mi casa se paga mensual más de 1800 kr de electricidad ( el doble que antes) y lo mismo de agua. Como vez Noruega Ya no es tan bueno como hace 10 años, para vivir. Vives para pagar impuestos. Todo esto hace que pensar en un coche eléctrico sea una buena opción. Es un ahorro a largo plazo muy refrescante para el bolsillo. Te ahorras en parqueo, bums( impuesto de carretera) puedes circular por la tercera vía, y te ahorras entre 1200 y 1600 kr mensuales en combustible, dependiendo de tu estilo de vida y necesidades. Sin contar las reparaciones de los coches y sus precios que aquí se multiplican. En resumen un coche eléctrico te da un respiro importante al bolsillo para sentirte más desahogo para pagar esas otras cosas, que no son pocas....pensando con luz larga es lo mejor que puedes hacer aquí con tantos y tantos impuestos excesivamente altos. Este tema es más largo... pero dejémoslo ahí

Muy buen vídeo!

Muy buena esplicacion . Gracias

A tu pregunta... Respondo que tuviera red de abastecimiento asegurada, entonces si, me lo compraba sin dudarlo . pero una pregunta: cómo afectaría a las baterías el calor Sevillano de casi 40 grados durante un mes durmiendo en la calle?

Como siempre,un video genial,pero se te olvida una cosa importante; Ellos electrifican su flota,mientras siguen con la extracción de petróleo para que lo consuman otros paises,eso es demagogia,no? Es más la cantidad de impuestos que recaudan de la venta de petróleo que los impuestos que quitan a los coches,así cualquiera.

Buen vídeo. Lo que yo pienso cuadra con los datos, el principal handicap del eléctrico es el precio. Además las exenciones fiscales son mas efectivas que las ayudas. Ahora bien, como han hecho los noruegos tenemos que ir internalizando externalidades ambientales, eso cuesta dinero y hay que asumirlo

Muy interesante ! gracias .

En Noruega hay riqueza y políticos a la altura En las Españas hay pobreza Y...

A 90 Km/h? Lo habrán cambiado, hace 4 años hice 3000 Km por Noruega y la velocidad máxima era 70Km/h, 30 cada vez que atraviesas una población. Las medias eran por debajo de los 50Km/h.

Super bien explicado

Excelente video. Confirmo mucho de lo dicho por Ud., y yo añadiria que el precio relativo de la electricidad en Noruega es inferior al de España. Respondiendo a su pregunta: sigo aparcando en la calle. en Barcelona, y en Moscú (donde pago gasolina a 42centimos de Euro el litro). Por lo tanto, no me compraria un e-car. Estamos muy lejos de Noruega.

Los noruegos y nórdicos en general no es que sean seres de luz, pero además de mirar por su bolsillo tienen una conciencia medioambiental que aquí ni soñamos con ella.

Noruega son cuatro gatos, es lógico que teniendo petróleo tengan más solvencia económica y bonanza. ¿Que es más fácil llevar bien, correcta y al día una comunidad de vecinos de 7 vecinos o una de 54? pues eso.

En general el límite de velocidad en las carreteras noruegas es de 80 kilómetros por hora, excepto en zonas urbanas o en los centros de pueblos y ciudades, donde no se pueden superar los 50 kilómetros por hora a no ser que se indique lo contrario. En algunas zonas residenciales el límite puede ser de tan sólo 30 kilómetros por hora, mientras que se pueden alcanzar los 110 kilómetros por hora en algunas carreteras de calzada doble (autovías) y autopistas. Evidentemente, bajo ciertas circunstancias como baja visibilidad o pavimento resbaladizo es necesario circular a velocidades mucho más bajas.Vehículos pesados (de más de 3,5 toneladas) y coches que arrastren caravanas o remolques no pueden superar los 80 kilómetros por hora independientemente del límite local establecido. Y si la caravana o tráiler no cuenta con frenos, ese límite se verá reducido a los 60 kilómetros por hora.Las políticas medioambientales en Noruega hacen que los precios de la gasolina y el diésel sean relativamente altos. En cualquier caso, estos precios pueden variar de un lugar a otro. En las montañas y en zonas remotas, sobre todo en el Norte de Noruega, puede haber mucha distancia entre gasolineras.

Muy buena tu explicación

Seguimos necios con lo eléctrico. Si no hay ni puntos de recarga ni los coches tienen autonomia para viajar. Asi que aunque sean mas baratos seguimos jodidos

Noruega tiene politicos brillantes y honestos ahi se ven los resultados

Buenos días amigo si se hablaba mucho de noriega porque fue el último general de mi país era algo chistoso gracias por hablar algo interesante y Noruega no se sabe mucho acá en panama gracias y sigue haciendo más contenido

Sin dudarlo, lo compraria

Desmontado el mito noruego. Buen video .

Ok los Noruegos no son seres de luz, pero, pareciera que sus gobernates si. Vivo en Florida y hago mas de 45.000 millas al año.

Se me pasaba felicitarte por el vídeo. Un saludo

muy bien echo el analisis..

Por fin un calvo con sentido.

No lo compro... Cuando exista un mercado de segunda mano económico puede que me lo planteé como coche "pa'los recados".

Yo compraría, gracias... buen vídeo

me gustó mucho sus aclaraciones caballero gracias