jaja deberías ver el tipo que compro un Tesla 2013 y las baterías murieron, le cotizaron 22000 el arreglo y prefirió explotarlo con dinamita

Eduardo yo te sigo porque comunicas muy bien, haces buenos vídeo pero realmente eres un apóstol del coche eléctrico y eres demasiado optimista respecto a Tesla. Toma mi comentario como una crítica. Saludos.

Buen vídeo Eduardo. Yo tengo un Model 3 Performance desde 2018. En general contento con la compra pero si es cierto que respecto a autonomía de los 530 kms que anunciaban cuñado lo compré, en el día a día difícil hacer más de 350 o 400 si eres muy prudente y concienzudo con tu conducción (para mi estilo de vida es más que suficiente debo añadir) y no has comentado el servicio post venta que en mi experiencia es pésimo. No responde a lo que se espera de un coche premium. Dicho esto: mi balance a día de hoy sobre mi caso particular de compra es bueno pero no es outstanding como predicas en el vídeo. Un saludo.

El video de Máximo estaba decantado en un sentido, y este video lo es en otro. Desde el primer punto se os ve a los dos la opinión. Tesla inventó el motor de corriente alterna que usan los coches...(uno de sus componentes). Obviamente es un nombre de marca con gancho, todos lo haríamos. Tesla no cumple nunca nunca sus plazos. Eso es real. El tema que te da pena de las acciones...y hablas de mercado... Pues esto ha sucedido muchas muchas veces. El mercado puso a compañías locales con Astroc de un día para otro en menos de 1/100 de su valor, aún contando con activos inmobiliarios. El video de Máximo era un poco escorado a un lado...y este creo que lo es al otro. Pero bueno, las opiniones es lo que tienen. Saludos.

Yo vivo en Austin TX, todo lo que dices es hermoso. Pero que no se te funda una sola bateria del paquete, porque te va a salir en aproximadamente, 12,000 a 16,000 dlls, Si compras un vehiculo tesla con un pequeño choque y esta registrado asi, tesla no te va a dar updates. Buena suerte con tu tesla, quiza una maravilla,para los ricos que pueden darse el gusto, pero una pesadilla para el consumidor medio.

Por esto sigo siendo admirador de Máximo

Necesito ver esos estudios de que la deuda ecológica se salda después de los 23.000 km

No estoy de acuerdo con los argumentos de Max, pero tb es bueno aceptar que Tesla o Elon ha inclumplido promesas referentes a la conducción autónoma y que sus coches no están tecnológicamente preparados para hacerlo, además estamos viviendo en un constante "y si Tesla llega a vender...y si tesla no sé que..y si Tesla nos sé cuántos..." y si mi abuela tuviera ruedas sería una bicicleta. En fin...

Los 2 estáis hablando d tesla según conveniencia, yo personalmente veo una burbuja en tesla y que cuando explote tendremos un problema

En California un amigo compró un Tesla y se ha arrepentido. No funciona para largos viajes ni en tiempos fríos

¿Alguien me podría decir cómo se puede tener un eléctrico sin punto de carga individual?

Después de ver los dos videos y escuchar los argumentos de uno y otro, mi opinión es que SI, Tesla es una estafa.

El coche eléctrico en general es una gran estafa. Desde el punto de vista económico, ecológico y pragmático. Nos lo van a meter con calzador a pesar de ser inviable e insostenible.

El tiempo dará y quitará razones, pero yo estoy con Máximo, Tesla no es lo q parece

De acuerdo contigo en prácticamente todo, pero a veces pones ejemplos como "un Tesla tuvo un accidente y el conductor salió andando" "muchos incendios de teslas son gente que quería cobrar el seguro" etc Son argumentos similares al del amigo o familiar que fue a Ávila y se quedó tirado, y el cual has criticado.

Sigo a los 2 canales. Visualicé ambos videos. Analicé ambos argumentos. Separo mis subjetividades de las ideas expuestas y concluyo: 1. Hubo un ligero exceso por parte de Máximo al calificar como estafa. 2. Eduardo es, en este video, cuidadosamente objetivo y obtiene una ventaja técnica notoria. Ambos tienen sesgos alrededor de sus exposiciones, pero tengo la obligación de decir que Eduardo se lleva la victoria. Felicitaciones a Máximo y a Eduardo porque ambos consiguen réditos en sus canales y por supuesto nosotros los usuarios nos deleitamos con sus argumentaciones. Felices fiestas amigos. Lima Perú

Máximo es un tremendista y ud. un tremendo optimista, hacéis cada uno, a partir de intereses que se me escapan, una exposición sesgada y parcializada de un producto/empresa que, tiempo al tiempo, será una más del montón que tendrá otras áreas de negocio que les será más rentable como el desarrollo y venta de tecnología asociada al coche eléctrico

Buenas Eduardo, te animo a que hagas un vídeo analizando los precios actuales del precio de la luz en el mercado regulado en españa, ya que estos días es vergonzoso que sale más caro conducir un eléctrico que un gasolina. Te expongo mi ejemplo personal: hace poco compré un hyundai Ioniq enchufable y las primeras semanas no tuve punto de carga y conseguí un consumo de 4.0 L/100km. Ahora que puedo enchufarlo, tengo una batería de casi 10 kWh que me da una autonomía real de 50/60 kms (la mayoría en autovías limitadas a 100 o 90). Con el precio medio de la luz esta noche (0.43 €/kWh) es fácil calcular que recorrer 50 km en modo eléctrico me costaíra más de 4 euros, mientras que solo con gasolina se quedaría en 3 euros (asumiendo gasolina 95 a 1.5€/L aunque suelo encontrarla a 1.4). Es una auténtica vergüenza que suceda esto y se permita que la luz alcance estos precios ridículos, lo único que se consigue así es incentivar la contaminación. Vi tú vídeo comparando tarifas de luz a precio fijo, ya que sería la solución actual pero sin que el coche sea 100% eléctrico y haciendo poco kilometraje no merecen la pena tarifas como la EV de iberdrola...

La conducción autónoma total necesita lidar y otros elementos de mayor definición. Eso de que con una actualización de soft se van a convertir en autónomos de grado 3 o 4 no va a ocurrir nunca.

Estáis al 50% cada uno en ver la realidad de los pro y los contra, el ve el 50% de sus defectos y tu solo ves el 50% de sus pros.

Ase 2 años compre un Toyota 2000 en 1500$ para ir al trabajo, el carro es muy rendidor y eficiente en gasolina, le eh reparado el clutch la pompa de agua viendo vídeos de KZfaq, no puedo esperar en comprarme un Tesla por el mismo precio y arreglarlo en cuando se le dañen cosas sencillas 😁

Como dije a Lars sobre este tema: no se puede soltar esta cantidad de hechos sesgados y noticias intencionadamente interesadas sin haberlas contrastado. Y menos una personalidad en temas automovilisticos como Maximo. Has contestado como un caballero, Eduardo. Un saludo

1. Maximo no dice que se robó el nombre de Tesla (sería ridículo), lo que sí dice es que más que ser un homenaje al inventor, es una razón de marketing, y que de hecho no pasa nada ni tiene ningún problema con eso, cada uno le pone a su producto como quiere. 2 y 3. Lo que dice no es que no de beneficios sino que en comparación a otras empresas que venden autos, Tesla está sobrevalorada en la bolsa, es decir, que vale más de lo que realmente se supone debería valer, y lo muestra con graficas y analistas de Wall Street. La estafa no está en no dar dividendos a los accionistas, sino en el momento de la compra y venta de dichas acciones. No es culpa de Tesla, en eso tiene usted razón, es culpa de las dinámicas del mercado. 4. Usted tiene razón en lo del futuro de Tesla, pero eso con el futuro de cualquier empresa. 5. Si el gobierno da un incentivo a las personas para comprarse un coche eléctrico, es dinero que recibe la compañía que vende el coche eléctrico. En todo caso recibir dinero público sea directa o indirectamente no es una estafa, como lo explica bien usted con GM. 6. Pero lo que dice Máximo es que no dan la autonomía que dicen dar, solo utiliza la historia como ejemplo. Si usted puede dar ejemplos de otras empresas que hacen lo mismo, es porque efectivamente están estafando al consumidor. Si yo digo que mi auto aguanta 500km con 1 deposito y esto depende de circunstancias muy específicas, entonces no estoy diciendo la verdad sino que la estoy condicionando, una verdad con condiciones es una verdad a medias y en los negocios las verdades a medias cuestan dinero. 7. Usted mismo lo dice, producir esas baterías es también contaminante y también requiere mucha energía. Curioso es que piense que la forma de hacer baterías evoluciona para ser más limpia pero al mismo tiempo parece asegurar que la combustión está estancada y no ha avanzado nada en materia de emisiones. Del resto de puntos no voy a hablar porque no tengo ni idea. Pero me gustó mucho el vídeo y como explica ciertos errores de Maximo en los que coincidimos. Por otra parte yo sí considero que Tesla es una estafa que busca poner por encima del producto, el lema de ecológico. Es como hacer sentir igual de culpable al que tiene un auto de combustion que al que lo produce y no, no es así.

Estoy muy de acuerdo en que Tesla no es una estafa, solamente que si es incorrecto valuar una empresa por sus proyecciones, por eso existe la regla EBITDA para valuar empresas, siempre es sobre ventas, jamás por proyecciones porque nadie sabe el futuro

Tesla si está sobrevalorada en bolsa Eduardo, para saber si una acción está sobrevalorada debes primero conocer su valor contable. Si entramos en el balance de los últimos resultados trimestrales de la compañía, tenemos un patrimonio neto de 27053 para 1004 acciones en circulación, esto quiere decir que una acción de Tesla vale 26,94$ y su precio de cotización es de 1067$. ¿Está sobrevalorada? Si mucho. ¿Su precio subjetivo de cotización está sobrevalorado? No, el precio de cotización nunca está sobrevalorado ya que es efímero, es decir es su precio tal cual a esa hora en tiempo real, si cae un 500% sigue siendo su precio.

Del coche con motor eléctrico no tengo dudas. En lo que no creo en absoluto es en el coche con energía almacenada en grandes y pesadas baterías. Y eso es lo que hoy ofrece Tesla. Veremos que traerá el futuro.

Da tu punto de vista del accidente del Tesla ayer en Valencia y de la retirada de los Tesla taxis de París.Nos interesa.

Yo solo no puedo lidiar con la batería, cada reparación fuera de garantía de la batería cuesta lo que cuestan 3 carros usados confiables y si llega a las 300,000 millas, ya habrás pagado el carro como nuevo, cuando realmente su valor ya no es ni una cuarta parte. Su fiabilidad vs. Su depreciación, es muy grande. Mucho dinero por un carro de golf sobrevalorado, para mi eso sí es una estafa.

Qué difícil es ser imparcial con este tema, y en otros muchos. El dogmatismo nos puede. Feliz 2022 a todos 😜

No diría que Tesla hace un mundo mejor. El empleo de las baterías en vehículos en general emplean componentes que provienen de países en conflictos y explotación además que estas mismas son prácticamente no recicladas (ojos no hablo de reusable) en cuanto al valor de las acciones Elon tuvo no pocos problemas con el tema manipulación y información privilegiada. Los autos no son tan seguros como ellos mismos lo aseguran y tienen montones de errores. Agregar también que estos autos se venden como primium y no lo son esto hablado por la prensa especializada.

¡Perfecto! Dos puntos de vista muy, pero muy opuestos. Ahora nos toca a nosotros construir nuestro criterio y actuar en consecuencia. En mi caso, no compraré un Tesla, ni de broma... Porque no me alcanza el dinero :)

Buenos días, después de ver los dos vídeos, mi opinión para tener una idea objetiva de lo que es un Tesla tendríamos que "sacar la media" porque siendo realistas no sois objetivos ninguno de los dos. Ni es tan bueno ni por supuesto tan malo. Entiéndase mi comentario desde el respeto a ambos

Soy seguidor de ambos canales y viendo el video de Máximo el otro dia, ví que metía la pata bastante. Es un grandisimo profesional, pero creo que está anclado en el pasado. No quiero decir que sea malo, todo lo contrario, pero esto avanza tan rapido que él es mas de "gas", ojo que yo tambien, pero es innegable que la movilidad electrica es el futuro y Tesla va por delante. Has documentado muy bien punto por punto y con una educación exquisita. Mis respetos Eduardo y felicitaciones por tu trabajo, por éste video y por el canal.

Hombre pagar 3.000€ por el autopailot y vender tu coche sin que llegue a tenerlo después de 4 años, no es una estafa pero genera desconfianza en la marca

Es increíble lo polarizado que está este debate. Parece imposible encontrar un análisis de Tesla sin que parezca que les pagan para echar porquería o que pagan para intentar vendértelo. Por cierto, me extraña que Máximo no sepa como conseguir una prueba de un coche después de décadas haciéndolo y mira que me parece que tienes razón en que se nota desde el minuto uno que no le gusta la marca y para donde va a tirar

Me he pasado 21 años escuchando que mi Alfa 147 me iba a dar problemas. Lo despedí hace poco, con pena y sin apenas haber tenido averías, al comprar mi model 3. Ahora escucho los mismos pero con distintos argumentos. Yo, solo sonrío porque me gusta darles de qué hablar... Y, sí, tuve varias llamadas a revisión, todas en garantía y espero que también me llamen a revisión si detectan algo porque me ofrece seguridad de que siguen preocupados por sus productos y clientes. Llego algo tarde pero quería aportar mi experiencia. Enhorabuena por una información tan rigurosa!

Tesla ES UNA GRAN ESTAFA, como todos los coches electricos , pero Tesla mas aún ya que el precio es desorbitado en comparación a la calidad , acabados, autonomia etc...

¿Qué modelo de BMW de la serie 3 actual pesa eso? Tendrá que ser una versión híbrida enchufable, porque si no, es imposible.

A mi el vídeo de Máximo me sorprendió muchísimo porque lo considero un gran profesional. Ahora ya lo tengo en “observación” hasta que demuestre que me equívoco. Un vídeo magnífico Eduardo!

Máximo es un profesional como la copa de un pino y un gran sabio del motor , bajo mi punto de vista me gustaría ver un cara a cara en conocimientos del motor entre usted y Máximo, llevarás tú parte de razón pero desmontar a Máximo lo veo muy complicado es un gran referente del motor y constantemente le llamas mentiroso. Todo mi apoyo a Garage Hermético.

Soy seguidor de ambos canales, y por tanto me gustan (Parece obvio). El video de Garaje hermético y la estafa de Tesla es quizá el menos afortunado de Máximo Sants, no obstante el desmontaje de sus argumentos era en general sencillo, ya avisó que no quería hacerlo (y así debía haberse mantenido). Creo que en sus argumentos, su hijo (según el mismo dice) no le ha dado bien los datos de Tesla. No obstante sabe de coches un montón y como quinto suyo que soy , y lector suyo en muchas etapas,desde los 10 años (1970 empecé a leer revistas del motor) rompo una lanza por él, otro día dedicaré tiempo a desmontar alguno de tus argumentos..... (Y no son pocos), Ojo y me encanta Tesla, y en absoluto es una estafa. Tampoco la quinta esencia que se desprende en general en tus videos. Muchas gracias por tu gran trabajo, amigo seguidor.

Eduardo, siempre con base respecto a sus argumentos y comentarios, buen análisis, buenas dicción, vas al punto de central de manera inteligente, y sobre todo colocas sobre la mesa las herramientas necesarias para posterior investigación de cada quien. Eduardo, te felicito!

Excelente video, en lo unico que podría no estar de acuerdo es en la estimación de volumen de negocio para 10.000.000 de coches vendidos, porque lo logico es que los precios unitarios de los vehiculos caigan, tanto por economías de escala, como porque para hacerse más populares precisarían bajar precios.

Hay pruebas hechas con tesla… y es una ruina subir de madrid a galicia por la no disposicion de cargadores oficiales de tesla, con tiempos de espera por carga desorbitados

Hola. Vi el video de Garaje Hermético antes de este. Veo y respeto a Máximo de Garage Hermético. Soy defensor de la movilidad eléctrica, pero escucho otros puntos de vistas. No estuve de acuerdo con la mayoría de los argumentos de Máximo y hoy entiendo mejor en los que aun tenía duda. Gracias por tu video aclaratorio. No obstante, sigo y seguiré viendo también Garaje Hermetico como veo el suyo. Ambos me aportan conocimiento.

el valor de mercado de Tesla es aproximadamente 400 veces superior a su valor intrínseco actual , ya puede seguir subiendo el precio hasta donde esta dios que yo no compro a no ser que caiga hasta ese valor intrínseco de la empresa o mas bajo aun, no produce free Cash Flow, el ratio pecio beneficio es muy bajo ha sido negativo desde que se fundó y solo esta año ha sido positivo, ha estado incrementando el numero de acciones todos los año, o sea esta diluyendo tu parte de la empresa cada año y haciéndola mas pequeña, no dudo que en el futuro sea una buena compañía para invertir pero en estos momentos solo es buena para invertir para los que no entienden porque esta subiendo el precio de forma tan acelerada, no dudo que puedas hacer dinero de forma especulativa comprando y vendiendo acciones tesla de aquí a 5 años pero es solo eso , especulación, a no ser que sepas cuanto durara esta subida de precio no recomiendo eso. yo como dije antes invierto en empresas en que el valor intrínseco este por encima del valor de mercado no a la inversa, eso ocurre normalmente en las crisis, recesiones y depresiones y en otras contadas ocaciones que no se sabe cuando ocurren. me encantan los tesla y son el futuro pero su valor de mercado es excesivamente alto y en el futuro por cualquier motivo puede caer el precio y también puede hacer splits y ser mucho mas el valor de lo esperado. hay muchas otras compañías que están empezando a producir coches eléctricos, veremos que pasa...saludos y gracias por el buen video...

Eduardo, muy interesante tu video. En mi opinión también tendremos un futuro con solo autos eléctricos y es muy posible que Tesla lidere el mercado. Creo que te equivocas en un punto muy importante al decir que los autos de combustión no son buenos ni sirven. Como toda tecnología siempre está su desarrollo a lo largo del tiempo, los autos/la mobilidad vehicular no queda afuera de esto. Los autos de combustión nos permitieron durante décadas poder transportarnos, llevar cargas pesadas y hacer distintas actividades. En su momento superaron a la carroza, poco a poco se fueron utilizando más. Hoy en día pasa algo similar, el coche eléctrico es superior al de combusión en muchos aspectos. A pesar de esto falta algo MUY importante, sobre todo en los países poco desarrollados, tienen un costo realmente mayor al de un auto a combustión. Una persona de latinoamérica o de clase media en la mayoría de países, no puede comprar un Tesla. Los autos a combistión dan una opción de transporte que vale mucho.

Si la van tanto de "ecologistas" deberíamos andar todos en bicicletas 🤷🏼‍♀️. Y los automóviles sólo para emergencias como ambulancias, policías, bomberos... El dueño de estos coches solo quiere más dinero, es empresario... Le importan un bledo el ambiente y nosotros (los humanos)...

Tengo mi tesla model 3 desde Junio, 15.000km, lo que antes hacía al año, pero ahora busco cualquier disculpa para conducir, me paso con Apple (tarde más, me parecía imposible que todo el mundo no tuviera un iPhone ) con Tesla aprendí la lección, soy un egoísta, no sé lo recomiendo a nadie y quien echa por él, delante de mí le doy la razón, cuantos menos coches eléctricos se vendan mejor, así tengo yo más hoteles, cargadores gratis y exclusividad, pues eso… que si que todo mal, que a nadie se le ocurra comprar uno.

En su momento vi el vídeo de Máximo respecto a Tesla, y vaya, no estaba de cuerdo con el , pero no en todo. Lo que quiero decir es que la movilidad eléctrica, al menos en mi país, es un lujo al alcance de muy pocos, ya sea un Tesla, marca premium sin lugar a dudas, o aun simple BMW I3, extremadamente caros. Entiendo que la revolución del coche 100% eléctrico es para personas de alto nivel adquisitivo. Respecto a la contaminación y el medio ambiente, no son la solución, mejor centrarse en la pila de hidrógeno. Espero me respondas Eduardo, en caso contrario, pues vaya, va a ser que un señor con una trayectoria enorme y muchísima experiencia, quizás, tenga algo de razón en esto. Saludos afectuosos y mis mejores deseos para este nuevo año que se avecina.

Soy seguidor de ambos canales y de otros canales que han forjado la idea que tengo de Tesla . Cuando vi el video de Max me llamó la atención, le considero un profesional bastante ecuánime y no me cuadraba con el concepto que tengo de él. Es cierto que Tesla como cualquier otra compañía tiene sus fallos, pero de ahí a ser una estafa, como que no. Puedo pensar que la intención de Max era generar polémica y tu, Edu, has sido el primero en plantarle cara, estoy seguro que no vas a ser el único. Me ha gustado el vídeo por como lo has ido desmembrado parte a parte con argumentos reales.

Eduardo te hago una pregunta Es cierto que un auto eléctrico estacionado pierde porcentaje de carga diariamente?

Lo del peso no lo sabía me ha sorprendido, es verdad que por ejemplo un Giulia pesa menos, pero vamos igualmente es muy parecido y con el que lo habría que comparar es un Serie 3 o el nuevo C, en fin que no hay diferencia. Lo de que no van bien, claramente no tiene nada que ver, es verdad que hay coches que tienen mejor puesta a punto, pero eso es de cada marca y la verdad que el model 3 es muy divertido de conducir y en una carretera de curvas se siente ágil. Es verdad que el sonido y las marchas de un coche de gasolina no lo tienes en un coche eléctrico, pero no es algo que en el día a día lo quieras, al final en un viaje largo buscas silencio y comodidad. Buen vídeo.

Excelente video haciendo un contrapunto con el vídeo de Garage Hermético. Soy un seguidor de dicho canal y me gusta un montón, pero si debo admitir que se notaba claramente que los argumentos que utilizaba Máximo en ciertos segmentos (sobre todo el del conocido que se compró un Tesla) tenían una clara intencionalidad contra la marca. Por supuesto que muchos de los puntos que expones yo no los conocía y realmente se agradece que los aclares punto por punto frente a los argumentos de Máximo. De nuevo, felicitaciones por el excelente video. Muy informativo y claro.

Creo que en el tema del ecologismo Garaje hermético si tiene razón, la razón es los materiales que se utilizan que proviene de la minería. A colación de esto pueden ver uno de los ultimos vídeos en VisualPolitik llamado: El caballo de Troya de China, Los minerales del coche eléctrico.

Interesante, cuando vi el video de Max lo primero que busqué fue el número de coches vendidos por Tesla en 2020 y previsión de 2021, no entendía como Max solo mostraba datos hasta 2016!! Se abre un debate apasionante. Ojalá Garaje Hermético recoja el guante. Felicidades por el canal!!

Perfectamente expresado Eduardo. Nada más que añadir. Tan solo que es una pena que un profesional como Máximo haya caído en estos sesgos cognitivos tergiversando términos e induciendo a error a muchas personas que no tienen los conocimientos técnicos suficientes como para poder discernir sobre lo que es una realidad técnica vs una conversación de bar entre dos "cuñaos". Creo que hay que ser más responsable y basar las conclusiones en datos concretos y no en opiniones fundamentadas en preferencias personales. Eso es otra cosa, lícita por supuesto, todos podemos tener preferencias y opiniones, faltaría más, pero ya no es información veraz como nos la pretende vender y ese ha sido su gran error. Con ello se habrá asegurado la fidelidad delos electro haters, los del v8 de toda la vida y "ná más". Yo lo siento pero creo que periodismo debe ser sinónimo de libertad, no de totalitarismo. Hacía falta este vídeo tuyo Eduardo, Lars ya dió respuesta al tema y tú has acabado de redondearlo. 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Buen vídeo. Yo estoy muy en contra de que las empresas reciban ayudas del gobierno, ni tan siquiera para salvar el planeta. El día que ganan muchísimo dinero, no lo van a devolver

Yo creo que el futuro tambien puede ser la movilidad en coches de hidrogeno

Yo no digo na. Pero compré un electrico por una cuarta parte de lo que vale un tesla,, teniendo la misma autonomía....Sé que a mas de uno le han lavado el cerebro y cuando se monta en un Tesla de cien mil euros se cree alguien, gustos colores.

Gran vídeo!! yo vi el de Garaje Hermético y la verdad se me cayó un mito. Creo que hizo un vídeo de opinión(totalmente respetable) pero no lo etiquetó como tal, es más, en el título del vídeo como bien explica él mismo no puso ni la interrogación sino directamente una afirmación... Además como muestras en este vídeo parece ser que ha patinado en prácticamente todo lo que ha afirmado categóricamente. Impresionante.

Demasiada paciencia y cuidado hast tenido con este tema. 👏👏👏💪

Garaje hermético se ha equivocado claramente y no lo voy a discutir. Pero tú aseguras que la tecnología de Tesla está 6 ó 7 años más avanzada que el resto. A día de hoy no te compro ese discurso y pienso que te has pasado de frenada como Máximo. Un Ioniq 5, un Ford Mustang Match E, un Mercedes EQS, un Porsche Taycan, etc. No están para nada a 6 ó 7 años en tecnología vs Tesla

Después de ver esté vídeo ... creo que Máximo tiene razón. El tiempo lo dirá.

Eduardo, te has ganado mi suscripción y mi like. Estaba suscrito a garage hermético y ví todos sus videos. El último fué el de Tesla. No tengo un Tesla y quizás nunca llegue a tener uno. Amo los autos eléctricos, porque amo la eléctronica y la robótica. Mi profesión es mecánica. Creo que ahora puedes entender lo que pienso de los autos eléctricos. Tuve un 2006 Civic Hybird, luego un 2006 Prius y ahora tengo un 2012 Chevy Volt (Opel Ampera) a más o menos el 50 % de video de Máximo lo dejé de ver y comencé mi comentario. Desde mi ignorancia le dije lo que reevio a continuación: "Amigo, hasta aquí, estuve suscrito a su canal. Usted tiene muy buen carácter y he disfrutado mucho su pasión por los autos con motores de combustión. El primer desacierto que usted a tenido, desde mi punto de vista, es en el video que no hable bien de los híbridos o eléctricos de rango extendido, como los Chevy Volt (versión Europea Opel Ampera). Ahora a osado hablar mal de los Tesla. Yo puedo entender que su pasión la lleve en sus venas y que gracias a eso, hoy tenga más de 471 000 suscriptores. Pero por favor, deje libre la pasión de los demás. Soy mecánico de nacimiento y tengo 58 años. Me duele saber que quizás en unos años cueste mucho escuchar bramar un v8 de bloque grande, con levas de alto rendimiento. Me encanta escuchar los motores estacionarios diesel grandes, también los radiales de aviones antiguos. Disfruto escuchar los motores simulados con electroimanes, porque producen unos sonidos como de una orquesta bien afinada. Pero por favor, decir que el nombre Tesla es un engaño porque las baterías son de corriente constante o directa, por favor, ha hecho que su video pierda profesionalidad. Que no tienen el rango que dicen... algunos de gasolina prometen 33 millas por galón y a la hora de la verdad hacen sólo 25 si los traes bien suave. Que le ha ayudado el gobierno... y qué tiene que ver eso con que si el auto es innovativo, si rueda bien, que tiene más torque que la mayoría etc. Lo que usted está haciendo se parece a lo que hacen los que hablan mal de los demás pretendiendo con eso aparentar ser mejor. De lo único que se pudiera hablar con preocupación y para eso no sólo de Tesla, si no de la movilidad eléctrica en sentido general (porque hoy por hoy, Tesla ya es sólo una pequeña parte) es de cómo lograr abastecer toda la demanda de Litio o de lo demás que aparezca, cuando el parque de automóviles eléctrico sea masivo y cómo se va a poder reciclar, deshacer o reactivar todas las baterías existentes para esa fecha. El día que vea que usted a puesto un título parecido a eso en un video, lo veré atentamente. Gracias." Varias veces al pasar los días me pregunté sui fuí demasiado duro con él. Ahora, después de ver este excelente video tuyo me siento muy satisfecho de haberlo escrito. Creo que debemos agradecer que Máximo halla errado en el blanco de lo correcto, porque gracias a él, hemos podido disfrutar de tantos datos ciertos. Gracias Eduardo, por animarte a hacer un video tan acertado. Saludos desde Tampa, Florida.

Si los gobiernos continúan restringiendo el uso de la movilidad tradicional sin ofrecer alternativas plausibles, muchos ciudadanos dejarán de usar el coche de forma individual en el futuro.

Amigo Tesla tiene el mismo modelo de iPhone, así te cambien espejos por oro los fans de Tesla siempre pensaran que Tesla es lo máximo. La verdad es que te dan un producto sobrevalorado pero si los consumidores están contentos no hay nada que hacer

Esa es la gran diferencia cuando hablas bien argumentado, mis respeto y un gran saludo desde República Dominicana.

si lo vi, el problema es que los periodistas de motor están muy reacios al cambio, aquí en Colombia el director de la revista motor decía que los autos eléctricos eran mejores en todos los sentidos que los autos de combustión, pero que le faltaba "Alma y corazón" yo realmente creo que están opinando con una nostalgia de un mundo que ya no va mas

Es cierto que el precio de la acción no es un indicador de estafa. Pero desde el punto de vista financiero, el P/E ratio no es normal, más allá de la innovación. Sin embargo, hoy vivimos en un mercado donde ese ratio está disparadísimo en muchas empresas y han dado origen a las meme stocks. Obviamente Tesla tiene argumentos para no caer en esa categoría, pero su P/E sigue siendo de los más altos de WS. El mismo Musk declaró que el precio de la acción de Tesla es muy alto.

No se si sea una estafa o no, pero como consumidor te digo que es un auto mediano muy simple nada atractivo a la vista, un auto sin carácter . Está mucho más agresivo un VW Jetta o un Honda Civic. Es cuestión de gusto jamás cambiaría un reloj suizo por un Apple por que es más tecnológico. Y por último nunca compro algo por su valor en el mercado de valores

Edu Yo soy un apasionado de los coches y las motos. Me encanta el ruido, el olor, el cambio manual, la falta de electrónica, el doble embrague, él punta tacón, ……..pero como bien dices el futuro está en la movilidad eléctrica. El error de Max es que él no ve los coches como medios simples de desplazamiento, para llevar a los niños al cole, para ir al trabajo preocupado y con el tiempo justo. Como algo que tiene que ser barato y duradero y que no de problemas, sino que ve los coches solo para las carreras y el placer. Ese es su mayor sesgo. La mayoría de los usuarios de coches lo usan sencillamente como un medio de transporte y no como un medio de placer.

Soy seguidor de Máximo y me encanta su contenido, pero conforme el video de “La Estafa” iba avanzando me dí cuenta que se equivocaba en casi todos los conceptos que mencionó. Saludos a todos!

La cosa es que a pesar de que los ICE cogen fuego, la mayoría de las veces que cogen fuego es por problemas en el sistema eléctrico, no porque los motores decidan explotar.

Me da la impresión que esta es una discusión que enfrenta la renovación que esta sufriendo la industria del automóvil, hay personas que viven en el pasado y se sienten ofendidos por los cambios que están sucediendo en esta industria y no quieren que sucedan. Me imagino, que en su momento hubo gente que argumentó que las Calculadoras eran superiores a los Computadores, diciendo que los Computadores eran una estafa. Evindentemente no lo son.

cómo se puede considerar viable pensar que una empresa como Tesla puede tener la capacidad de multiplicar por 10 su producción de vehículos ..compararse con Toyota es lo más presuntuoso que he visto jamás....hablas del primer fabricante de coches del mundo....con decenas de modelos y nichos de mercado.... por cierto mirate el informe de Volvo (empresa que abandona la combustión) sobre cuando un eléctrico compensa gastos y emisiones con los vehículos de combustión......así como repasar la vida útil de las baterías en KM....y nos cuentas!!!

Yo, personalmente, creo que el coche eléctrico levanta tanto odio por la imposición de los gobiernos del mismo y de muchos de sus defensores, cuando muchas personas siguen y seguirán amando los coches de gasolina, como los propietarios de clásicos, por ejemplo.

Excelente toda tu defensa del coche Tesla. Lo único en lo que no estoy de acuerdo es en el punto en que es imprescindible quitar los coches impulsados con combustibles fósiles por ser "contaminantes." Si de verdad queremos detener la emisión descontrolada de CO2 entonces enfoquémonos en China, que es el verdadero Contaminador. Si no, haremos pagar el pato de la boda a los usuarios occidentales correctos y limpios, y el problema nunca se resolverá. Saludos!

Enhorabuena por tu vídeo, es un raro avis encontrar personas que critican de manera constructiva y con argumentos objetivos, publicaciones de otros usuarios de KZfaq. Tu vídeo es un ejemplo a seguir y es totalmente recomendable, como un trabajo de periodismo excelente. Un saludo.

No se si estafa o no... Hay que saber demasiado del tema para eso, pero si esta claro que si eres un "quemado" de los coches no te puede gustar un eléctrico, ninguno, ni nada que no haga ruido y no corte cuando llegue a la zona roja. Es esa parte emocional que quien ve el coche como mero medio de transporte sencillamente no lo puede entender. Máximo seguramente se haya equivocado... Pero lo entiendo e incluso le aplaudo. Nos quitan nuestra pasión.

Soy suscriptor de Garaje Hermético pero ese vídeo me dio vergüenza ajena. Gracias por publicar y explicar tan bien lo que todos intuíamos pero pocos sabíamos explicar. Lástima que Máximo no creo que conteste, ya ha obtenido miles de visitas con su clickbait y ya está contento.

Yo soy seguidor de los dos (entre otros), y con toda mi admiración por Max, no dejo de reconocer, que el video es..... "negacionista", que es una palabra muy de moda actualmente. Me encanta el sonido de un V8, pero tambien me gudta el silencio de un electrico. Saludos a los dos👍👍✌️✌️💪💪🇪🇦🇪🇦

Excelente video, Eduardo, Maximo esta encerrado en su garage hermetico, y no ve para afuera.

Cómo lo digo siempre opiniones a favor o en contra del eléctrico hay muchas, lo que me molesta es que el eléctrico y sus adeptos (muchos no todos) tienen de su lado al brazo político imponiendo por la fuerza y no por ventajas reales a los eléctricos y poniendo trabas e impuestos a los de combustión, ése queridos amigos es el gran problema la imposición de una tecnología que a sabiendas que no es ni accesible ni práctica para las mayorías, definitivamente el futuro será para los coches eléctricos no por elección sino por imposición.

Gracias por este video..era tan necesario como el que hizo Lars ...soy un seguidor de los tres y el vídeo de Máximo no podía creer lo que estaba bien ...tanto que he renunciado a asistir a esa fiesta que quiere montar en el Jarama para celebrar los 500.000 seguidores.....no creo que sea bien recibido con mi Tesla a ese evento y es una pena porque tenía esa ilusión ...y si no llego desde Tarragona a Madrid .... después de haber recorrido media Europa con mi Model 3..... Saludos cordiales y Gracias .... Felices Navidades Mundo

Hola muy buenas!. Si me permiten, voy a dar mi opinión acerca del coche eléctrico en general. Mi honesta opinión es que los fabricantes de automóviles han hecho ingentes inversiones económicas para sacar adelante una idea que como idea está bien peeero.., bajo mi punto de vista en un mundo ideal seguro que funcionaría pero en este mundo no funciona, sencillamente no es operativo un coche eléctrico, simplemente. Tengamos en cuenta que en España en particular, el 90% del parque automovilístico "duerme" en la calle con lo cual es "imposible" adecuar todos los pueblos y ciudades de España para que hubiera un parque de automóviles eléctricos, digamos del 30% que ya sería un logro. Es imposible y estamos hablando de Europa no digamos de otros continentes como por ejemplo África, allí la idea de implantar un vehículo eléctrico es una utopía. Ahora si ustedes me hablan de pila de hidrógeno ya la cosa cambia. Por otro lado yo sigo a Máximo Sant y puedo decir que es un señor que pese a sus marcas predilectas (que las tiene) no ha hecho un ataque como tal a Tesla si no más bien creo que la ha elegido como marca de referencia en concreto, pero podría haber elegido cualquier otra ya que Tesla solo construye automóviles eléctricos. Yo defiendo las tesis de Máximo Sant, además de que es un periodista muy reputado del motor además de técnico y no dice las cosas porque sí. Lleva muchos años en esto y algo sabe. Yo desde luego no creo que el vehículo eléctrico sea el futuro de ninguna manera y Tesla ha puesto todos los huevos en la misma cesta con lo cual el día que se rompa la cesta Tesla se romperá también, y ustedes ya me entienden. Siento haberme extendido pero la realidad es así. Un saludo desde Madrid!!. Gracias.

Eduardo ; Quiero romper una lanza a favor de Maximo: fíjate en lo que dice al principio del vídeo, es clave. Bipolaridad entendida entre el periodismo y la afición que él mismo reconoce. El es aficionado a los coches que "huelen" a gasolina, y yo le entiendo, y eso le lastra para ser ecuánime con un coche eléctrico. Llevas toda la razón , pero fíjate como él mismo dice que lleva 2 años evitando el tema Tesla para no mojarse. Sanz no ve un eléctrico como un "coche" que debe sonar y oler a gasolina, fíjate en otro vídeo lo bien que analiza el "sonido" y características de un motor en función del número de cilindros, y Tesla no huele a gasolina ni tiene cilindros. Buen video !

Hoy por hoy es más contaminante fabricar un Tesla eléctrico que la contaminación de un coche normal moderno de similares prestaciones.Huelga decir también que la mayor parte de la energía que consumen estos coches eléctricos no es todo lo limpia que debería ser en estos momentos.en el futuro todo mejorará pero yo también opino que el futuro de los eléctricos pasa por coches pequeños y lo más eficientes posible incluso con módulos de recarga solar a bordo.Los Tesla como las otras marcas que están revolucionando el mercado eléctrico tienen que existir para que evolucione la tecnología y también para que se aprenda de los errores. Yo rompo una lanza en favor de Máximo y estoy casi totalmente de acuerdo con lo que dijo en el vídeo.Mi sentido común me lleva a pensar casi lo mismo. Un saludo

Hola mi estimado Estoy interesado en la compra de un model Y, estoy buscando información y me encontré con tu canal muy buen contenido, aclaras muchas dudas. Muchas gracias por tu labor. soy de México y la compra del Tesla significa una inversión para la familia siempre tratamos de economizar un poco. En la página me dice que la entrega será en octubre 2022. Tú crees que para esa fecha ya contemos con las nuevas baterías o en definitiva como entra el pedido en “producción” se contempla con lo que ya se tiene de fabrica.! Qué me recomiendas. Se que es muy buena unidad por todo lo que miro en todos tus videos. Sin más por el momento te mando un cordial saludo

Interesante vídeo, pero la tecnología que tiene la obtienes comprando los paquetes extras que no son precisamente baratos, si no los compras es solo un coche eléctrico que no puedes utilizar sus tecnología de vanguardia si no pasas por caja. Saludos

Qué bueno que hayas hecho este video!! Y sí, coincido! Una lástima el video de Sant sobre Tesla.

No hay debate. Hay desconocimiento e irresponsabilidad.

Argumentos contundentes. Me encantó la claridad de la defensa de la marca Tesla. Así se vence a los sesgados opositores de la mejor marca de autos eléctricos. Gracias Eduardo por su defensa irrebatible. Gran trabajo.

Bravo Eduardo por dos cosas, por tu educación y por explicar tan bien cada punto.

Sigamos a Máximo y a Eduardo y que siga el debate. Ojalá Máximo pruebe personalmente un Tesla.

¿Puedes hacer un vídeo sobre la rentabilidad de los Tesla como taxis eléctricos en Europa? Un taxista en España ha amortizado 38'000 euros en 2 años de su Tesla Model 3.

Muy buen video, claro y contundente, salvo eso si que Tesla sigue siendo para la media de los automovilista un auto de lujo. Entiendo que el precio en el tiempo se compenza, pero muchos no podemos pagar el precio de entrada. Es el único y no menor "pero" que le veo a Tesla

Me gustaría añadir un dato para avalar lo que he dicho en mi anterior comentario.. La EDAD MEDIA de los vehículos Tesla que circulan por el planeta, vendidos desde el lanzamiento del Model S en 2012 no llega a los 2 años y medio (calculada en base a los datos anuales de ventas declaradas por Tesla desde ese año).. Mi afirmación de que la gran mayoría de propietarios de Tesla todavía se encuentra en el período de "luna de miel" con su vehículo se basa en esa edad media.. Cualquiera podrá entender que, con una población de vehículos tan "joven" de media, están todavía muy lejos de alcanzar la edad en la que se producen las primeras averías graves y costosas para el propietario en la mayoría de los automóviles en la actualidad, que suelen darse a partir de los 6 o 7 años desde su primera matriculación.. Cuando la Edad media de la "población" de Teslas llegue a valores en el entorno de los 6 o 7 años será cuando, desde un punto de vista técnico, se podrá valorar si el grado de satisfacción de los propietarios sigue siendo o nó como el de los "recién casados"..

Me ha gustado tu punto de vista, coincido que Tesla tuvo y tiene algunos problemas que Max , podría haber tratado en su vídeo y no lo hizo, el control de calidad en la fabricación por ejemplo y que vi en una unidad en el año 2019 , que tenía fallos en los ajustes de sus distancias y cotas en las puertas....

Buenas Eduardo, al final has hecho que vea el video del amigo cuñado mal informado, el de Lars y el tuyo increíbles, simplemente porque os documentais, no tiráis de cuñadismos datos de hace varios años y sin contrastar .. si quiere probar un tesla vas a tesla y o a través de la oficina de prensa o como particular .. no tuve ningún problema .. les dije no se si llegaría a tal punto .. ten llévatelo un fin de semana .. Felices fiestas y prospero año 2022 Gracias x hacernos disfrutar de tus videos