Lata .90 wracają do łask. Myślałem, że nigdy to nie nastąpi a jednak. P.S. wygląda jak malowanie w moim dziecięcym romecie z napędem 1x6.

no to niezły harlekin XD

Ale 50 to już niemalże jak traktor wygląda.

Przełaj czy gravel to ma trząść i ma byc sztywno.

To życzę dużo cierpliwości, żona przerabiała zamawianie od nich rok temu i była to droga przez mękę od maja czy czerwca aż do odebrania roweru chyba w połowie października.

@@michadudkowski6681 Dziękuję za informację. Rok temu była trochę inna sytuacja😉, chociaż wiem,że będzie trzeba trochę poczekać jestem na to przygotowany. A tak naprawdę to jeśli popatrzy się na rynek rowerowy i kwestę dostępności sprzętu to jest bryndza. Tu przynajmniej mam jakieś ramy czasowe określone. Przy pierwszej wizycie wszystko ustalimy i czas pokaże co dalej. Pozdrawiam dobrego dnia i zdrowia życzę.

@@maciejkopacz6204 Droga przez mękę to nie tylko kwestia czekania (rower miał być gotowy już w sierpniu, na początku sierpnia chyba nawet nie było jeszcze zrobionego projektu malowania ramy, ba, okazało się, że i samej ramy nie ma, bo wyszły). Ale nie będę tutaj siał czarnego PR, może przez 1,5 roku nauczyli się ogarniać zamówienia klientów, których już zdobyli, mają odpowiednie zarządzanie stanami magazynowymi i nie każą czekać ponad tydzień na odpowiedź na maila, jednocześnie prowadząc aktywne odpowiadanie na pytania w komentarzach na instagramie. A sam rower jest pierwszorzędny! Pozdrawiam i powodzenia :)

@@michadudkowski6681 W sumie jeśli rower jest taki jak Pan pisze to najważniejsze ,choć przednie uwagi tez są istotne.Jeszcze raz dziękuję za cenne informacje. Dobrego dnia

Z tą zmiana kół to nie głupi pomysł, w praktyce chce się człowiekowi w to bawić? Czy zbyt dużo z tym zabawy ?

@@Diament666 wymiana szybka sprawa. Koła szosowe mam z kasetą więc przepinam tylko łańcuch i po zabawie. Trwa to kilka minut a różnica zauważalna :)

Carbonda

A tam, nabijać kasę amerykańskim korpo. Nasi robią fajne rzeczy, to trzeba kupować. A jakaś fajna LOCA albo Karamba wygląda jak mój kryzys wieku średniego ( za kilka już niestety niedługich lat).

@@pawen8856 No dobrze podsumowałes. Karamba się broni ale w Loce polska jest tylko ręka kogoś kto poskładał rower i ewentualnie ręka lakiernika 😉

@@burgerworld158 dla mnie z Karamba można zbudować rower idealny. Tylko trzeba jeszcze wiedzieć czego się chce. Ja jeszcze do końca nie wiem, ale już jestem bliżej.

@@pawen8856 To dobrze. Grunt to zdecydować się albo na VW albo na Bentleya 😁

jak dla mnie troche kiczowate kolory w stylu dresów z lat 90 😉

@@-Road.Biker- o gustach się nie dyskutuje 😉

A gdzie widelec ma mieć mocowania jak nie na widelcu? 😆😉

To jest kaseta Garbaruka - bodajże 11-46t

dokładnie, chętnie zobaczyłbym na czymś węższym

@@polishaztec na naszej stronie znajdziesz też konfiguracje z oponą 38c lub 43c. Rower na tej ramie spokojnie da się ustawić, tak aby był bardziej dynamiczny.

Ale po co porównywać ten rower z rowerem górskim? To gravel, dość lekki rower do jazdy po utwardzanych drogach, a nie rower na górskie szlaki i wyryp po kamieniach🤟

Gravel nie ma być znacznie zrywniejszy od MTB, tylko ma przede wszystkim umożliwiać zajęcie bardziej aerodynamicznej pozycji za kierownicą co procentuje podczas długiej jazdy na siodle, ma być lżejszy i dzięki kierownicy baranek ma umożliwiać kilka różnych chwytów kierownicy, co przydaje się podczas dłuższej, ale jednak dość jednostajnej jazdy. I tak, ten rower to umożliwia w stopniu większym, niż przeciętny rower górski. To nie jest rower do sprintów, atakowania podjazdów na stojąco i latania dropów. Jak ktoś potrzebuje roweru z prostą kierownicą to kupi rower z prosta kierownicą - dla mnie taka kierownica jest mniej wygodna na dłuższą metę niż baranek.

Nie byka tylko chupacabry :D

Nie byk ani chupackabra tylko stringi😂

@@michalt20 znasz się na tym, czyżbyś nosił? :D

Mądrego miło posłuchać:)

Na piasku to i na oponie mtb 2.2 jest ciężko

Przecież mówię o tym, że jest zintegrowane mocowanie pod licznik🤦‍♂️

@@bikeshowcc No tak, ale od dołu dokręcane. A tu od góry jest kupa miejsca gdzie by mógł być wkomponowany licznik, tak żeby nie musiał wystawać przed kierownicą.

Patrząc po tym jak bardzo różnią się wielkościowo różne modele liczników to nie byłoby to chyba najszczęśliwsze mocowanie i też mocno ograniczające:)

xD napierw przeczytałem komentarz i nie wiedziałem o co chodzi, ale oglądam film i załapałem - racja

U nas w skład zestawu wchodzą rama, widelec, karbonowa sztyca, stery (wersja pod zewnętrzne prowadzenie kabli, pół zintegrowana pod wewnętrzne prowadzenie albo pod w pełni zintegrowany kokpit) i sztywne osie no i robimy indywidualne malowania. Raczej nie jest to możliwe żeby Carbonda wykonała indywidualne malowanie. Z tego co wiemy to jeśli już to sprzedają bezpośrednio ramy wyłącznie w czarnym macie. No i jeszcze sprawa gwarancji, testów oraz wszelkich formalności celno skarbowych. To wszystko jest po naszej stronie jako importera. Pozdrawiamy

A skoro producent już się odezwała, można u Was negocjować cenę za taki fajny frameset? W całym jednolitym malowaniu. Oczywiście nie tutaj ;-) Dzięki za odpowiedź.

@@vbfgghgghg nie za bardzo:)

@@locabikes1366 wszystko to o czym piszesz w cenie 960$ bezpośrednio od carbondy a jak ktoś ma wątpliwości może do nich napisać i w 3 dni dostanie od nich wycenę

​@@6261358i w tym już jest cło i VAT?

Ja mam 2.1 w mtb xc i to prawie max co ogarniają błotniki mtb 29 velo 65, 2.2 pewnie też by weszło. Szersze opony i ciężko będzie dobrać błotniki które na prawdę ochronią przed błotem i deszczem.

Obręcze to Vytyv RC31

@@locabikes1366 dziekuje ☺️👍

Na naszej stronie jest kilka rowerów karbonowych z oponami 40c. Naszym zdaniem wygląda to dobrze

@@locabikes1366 dziękuję

Czepiasz się dla sztuki. Większość rowerów na świecie się tak robi bo chyba nie myślisz że każdy producent stosuje swoje ramy. Napędu przecież też nikt nie robi tylko stosuje shimano/sram/inne i o to też będziesz się czepiał?

Uwaga specjalne info dla ciebie. Najlepsze ramy na świecie specialized/s-works też są z Tajwanu.

On jedzie na koncert disco polo

Jeszcze tylko ledy powstawać w ramę pod siodełko głośnik i zapierdziela wesoły rowerzysta :D

Żadna polska marka nie robi obręczy samemu. Ostatnio Dandyhorse pochwalili się, że mają formy według własnego projektu, ale i tak robi im Chińczyk.

@@st4szkuu wiem, pytam się czy używają obręczy zapewnie z Tajwanu tego samego producenta czy różnych

@@damianfs7341 z tego co wiem to jest kilku wiodących

@@st4szkuu Wystarczająco tanich a nie wiodących 😏

@@damianfs7341 Duża część bierze obręcze z carbondy.

niestety nie ma produkcji w Polsce, tylko zamawiają na Dalekim Wschodzie, ale wg własnego projektu

Tak samo robi Evanlite i ktoś jeszcze - wynajmuje linie produkcyjna na Tajwanie i robi swój projekt. Żadna z polskich firm nie produkuje w Polsce obręczy karbonowych.

aaa, spoko. dzięki za wyjaśnienie.

Oczywiście, że nie ma, jest to tylko rama brandowana przez Loca, z tej samej ramy korzysta paru innych nie uchodzących za „customowych” producentów.

@@NeedPeace-yw8ge 👍 jak to mówią papier przyjmie wszystko. Całe szczęście są tacy co po testach się na nie nie zdecydowali.

@@burgerworld158 Cześć ! Móglbyś rozwinąć i uzasadnić swoją myśl , abym wiedział czy dobrze robię wybierając właśnie tą ramę ?

@@rolandbarwacz5065 Dwie inne ,, customowe" polskie marki testowały ten frame set i się nie zdecydowały na większy zakup. Rozumiem , że zamawiasz bezpośrednio z carbondy tak? Uważam ,że to ciekawa rama ale zbyt twarda na ramę gravelowa. Ona nie jest responsywna tylko twarda. Jeśli chcesz 70-80% jeździć po asfalcie to za 800-960 dolarów z ciekawym lakierem i kurierem drogą lotniczą można brać. W tej cenie oczywiście sztycą i mostek powinien być.

@@burgerworld158 Dzięki za odpowiedź , ja zamówiłem całego gravela z Loca Bikes , bo nie mam niezbędnych narzędzi , a gdyby nawet to nie posiadam także doświadczenia w składaniu rowerów :(

Taaa 😄 z pamiętam terenowym Dacia Duster chyba 🤣 Dziękuję zrobiłeś mi dzień 🙂 Udanej niedzieli.

To nie jest rama z Krossa Eskera 7.0

Ramę Eskera 7.0 i tą z Ekarem produkuje Carbonda a ta jest z Chin ale włókna wyglądają z bliska legitnie.

Jest mowa w filmie o tym że to rama Carbonda, co nie zmienia faktu, że to nie jest ten model ramy co w Krossie Eskerze:)

Jeśli mówisz o starym Ridley Kanzo C Adv którego miał Maniek to przecież przy tym rowerze był kompletnie "zwyczajny" - ta sama rama co w Eskerze 7, zwykły kokpit, wąskie opony i szosowy napęd. Ps. Co nie oznacza, że był gorszy:D

@@bikeshowcc Tak, miałem na myśli Mańkowy Ridley "No Fast" :) , bdw, GRX to dla mnie nadal napęd szosowy. Ale rozumiem, że jak ktos bardzo się zagłebia w niuanse to to są bardzo odległe rowery :)

Rzekłbym, że kokpit wygląda dramatycznie i tandetnie ;) Brutalizm w sztuce rowerowej😮

Ramami dla osób powyżej 200 cm wzrostu chyba dysponują tylko dwie marki. Z Jankiem jeździł kiedyś taki kolarz 203 cm i tak mówił. Oczywiście z uwzględnieniem wszystkich pomiarów, a nie "każdy dobry w którym nie zawadzam kolanami o kierownicę". Także twoje przyczepianie do do LOCA jest niezrozumiałe.

Salsa ma fat bike z barankiem

Mnie dziwi czemu w tym upieraniu się na ładowaniu balonowych opon do graveli nie powstał jeszcze hard tail z barankiem. Tak by było łatwiej

Dlaczego utożsamiasz kierownicę baranek z Tour de France i jazdą szosową 50 km/h? A może po prostu komuś odpowiada ten chwyt? Chwyt równoległy to naturalna pozycja dłoni i większość osób, która tego spróbuje nie wróci do kierownicy MTB.

@@wybieram_rower w sumie masz rację. Baranek jest po prostu wygodny i daje dużą ilość możliwości chwytu. Przyznaje się, nie pomyślałem o tym chociaż sam korzystam z tego dobrodziejstwa.

@@petrosge Ja teraz kupiłem MTB i po 30 km boli mnie nadgarstek już któryś dzień. Próbowałem kilku ustawień, węższy chwyt zmiana mostka, ilość podkładek, negatywy, chwyty ergonomiczne.. Wsiadłem na gravela którego miałem sprzedawać i teraz to MTB idzie na sprzedaż. Jak ktoś nie jeździ po bardzo trudnym terenie to MTB na długie trasy jest beznadziejnym rowerem. (jak dla mnie)

Przecież mówi w 7:50 o mocowaniu na licznik. Są dwa otwory montażowe od spodu.

​@@beksajtfaktycznie patrzylem na rower i moze umknelo to moim uszom o mocowaniu licznika. Mam na mysli okragla obejme na licznik a nie montowana od spodu. Ok wszystko jasne.

Oczywiście, o tym min jest ten film.

Przecież to tylko jeden z ich rowerów, a LOCA jest producentem rowerów w pełnym znaczeniu tego słowa, bo głównie produkują rowery na ramach stalowych. Chyba, że fakt nieprzetapiania stali przez nich i brak własnej huty, wskazuje, że nie są producentem rowerów...

@@mareckik Ale ja mam na myśli jedynie ten egzemplarz na ramie Carbondy. O innych modelach wiem doskonale. Jest u nas trochę egzemplarzy złożonych na tych ramach samodzielnie i właściciele sobie chwalą, ale jakoś nie mienią się producentami rowerów ;-) Pewnie się czepiam, ale w przypadku tego akurat modelu jest to tylko montaż z ogólnie dostępnych komponentów, plus lakierowanie robione przez LOCA. Tak jak kiedyś na Żeraniu była montownia Daewoo a nie fabryka ;-)

@@TheSykmie OK, a wiesz, że ma świecie jest kilku producentów włókien carbonowych, jak i kilku producentów ram, spełniających wszelkie certyfikaty jakości i produkcja te ramy, czy inne komponenty dla sporej grupy marek rowerowych, pod ich konkretne wytyczne projektowe. Ich tez nie nazwiesz producentami? Odnosząc się się do samej LOCi, mamy w tym jednym przypadku nie nazywać ich producentem, bo w ofercie maja jeden rower zbudowany na ramie budowanej gdzieś na świecie? Już wspomniany w materiale Ridley, czy Kross tez nie są producentami rowerów. Ja rozumiem unikanie takiego określenia w stosunku do firm składających koła, bo to wyłącznie składaki i nie ma w ich przypadku krzty produkcji. Choć można się spierać, gdzie jest granica produkcji, a gdzie wyłącznie montażu i którego etapu montażu nie możemy już podciągać pod produkcję. Dla mnie sprawa staje sie oczywista, jesli to nie tylko składanie, a włączony jest w to etep projektu, testów, badań wytrzymałościowych, aerodynamicznych itp itd. W aparatach tez mamy matryce jednego, czy drugiego konkurencyjnego producenta, w Dell'ach mamy procesory od kogo innego. Wracając do Twojej wypowiedzi... nich te osoby, które złożyły sobie rower, zatrudnią parę osób, otworzą halę produkcyjną, czy tam montażową i mogą się zacząć nazywać, jak chcą. Zastanawiające jest, po co takie porównanie absurdalne sie pojawia w czyjejś głowie. Masz producenta rowerów, w przeważającej ilości ze stali i mamy wyłączać nazywanie ich producentem z powodu jednego roweru w ofercie, a jako argument podajesz, że ktoś sobie w domu sam poskładał rower.

Jeśli Loca sprzedaje ci ROWER, a nie zestaw części i usługę montażu oraz daje gwarancje na ROWER , to jest producentem :)

@@mareckik No i przekonałeś mnie.

Rower górski to nie tylko opony, gravel to nie tylko kierownica.