Lockheed U-2 | Самый знаменитый секретный агент

Рет қаралды 3,532,084

3 жыл бұрын

Lockheed U-2 "Dragon Lady" - реактивный высотный разведывательный самолет, разработанный компанией Lockheed в 1950-хх.
Самолет был создан для выполнения наблюдательных полетов в любом регионе мира даже при условии активного противодействия ПВО. Основой его концепции является высотность полетов - более 70000 футов или 21 км, недостижимая для самолетов и артиллерии того времени. Самолет активно эксплуатировался силами ЦРУ и ВВС США до 1970-хх, а далее, ВВС США.
За весь период эксплуатации U-2 принимал участие в, практически, всех военных операциях ВС США и спецвойск, а так же, проводил разведывательные миссии во всех регионах, включая СССР и КНР. В условиях гонки вооружений, силы ПВО, периодически, "догоняли" высотный разведчик и им удавалось его сбить. Наиболее известным таким случаем было сбитие U-2 с пилотом Фрэнсисом Гэри Пауэрсом в 1960 году. Однако, не смотря на все сложности и скандалы, U-2 продолжают службу до сих пор.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...

Пікірлер: 2 900

@user-um7rk9fm1k 3 жыл бұрын

Ролик почти 40 минут, а я на одном дыхании просмотрел, прекрасная подача материла, класс!!!

@user-vl9zr4bb8x 3 жыл бұрын

а я ещё более прекрасно на скорости 1,75х просмотрел и прослушал. Чётко, ясно, коротенько

@user-pb9wd1up2i 3 жыл бұрын

@@user-vl9zr4bb8x согласен, на скорости даже быстрее

@user-yk2xg2pf1l 3 жыл бұрын

@@user-vl9zr4bb8x нори

@user-yk2xg2pf1l 3 жыл бұрын

@@user-vl9zr4bb8x норм

@ArtemFun 3 жыл бұрын

блин, внатуре 40 минут... верните мне 20 минут жизни !!!

@HenriqueoNavigador 3 жыл бұрын

У Джонсона все самолёты "создавались на коленке", но летали - чертовски великолепно.

@sevikl 3 жыл бұрын

до SR-71 так и было. но каждый самолёт Skunk Works имел центральную идею, в жертву которой приносилось всё остальное.

@HenriqueoNavigador 3 жыл бұрын

@@sevikl Ну да. F-104 "Старфайтер" чего стоил, хоть и был скоростным летающим утюгом.

@Supervariag 3 жыл бұрын

Ага, летали все красиво, дорого, геморойно и очень аварийно! "Великолепными" ни ВПХ, ни ТТХ кроме высотности - назвать язык не поворачивается. Это лишь для видео с BBS & Discovery. Да и служба их недолга, неболее 15 лет и помойка. Служба TR-1 вынужденная, да и TR - это даже не ER-2 , а более новый самолёт.

@Supervariag 3 жыл бұрын

@@HenriqueoNavigador Фу-104 единственная реализация прямого тонкого крыла на сверхзвуке. За это и платили пилоты USAF.

@HenriqueoNavigador 3 жыл бұрын

@@Supervariag Да, был аварийным самолётом. И не только пилоты американские страдали, но и ФРГ. Даже в искусстве это отражено. В спектакле по рассказу (смотрел и читал), о том, как один лётчик не хотел летать на "Старфайтерах" и симулировал депрессию (строил из себя душевно больного), скрывался в какой-то немецком частном пансионате. Но среди канадских и японских F-104 аварийности не наблюдалось. И всё равно, самолёт стоит в одном ряду с МиГ-21 Ф13, F-5E, 3-им Миражом и Дракеном.

@aleksandrmatveev9337 8 ай бұрын

Какой потрясающий, всесторонний рассказ. Никакой воды, ничего лишнего. Максимум полезной информации в единицу времени!

@peterkorobov1372 2 жыл бұрын

Офигенное кино, спасибо огромное! "Из самого секретного стал самым знаменитым"

@user-is1zj2re8p 3 жыл бұрын

Я, грит, приготовил себе бутер и понял, что просидел сорок минут с бутером в руке.(с) Браво, маэстро!

@Utka_Ivanov 3 жыл бұрын

Вот оно, настолько захватить внимание зрителя что он забыл о бутере

@Constantus1 3 жыл бұрын

почему "грит"? Grit your teeth скрежетать зубами.

@user-fz2vi6wy1j 3 жыл бұрын

@@Constantus1 рискну предположить, что это сокращение от "говорит"

@user-ww3em2bk1k 3 жыл бұрын

Мне же удалось дожевать шаурму) , за 30 минут))...

@type-10mbt9 2 жыл бұрын

So good

@MsDidoc 3 жыл бұрын

Автору восхитительно даётся анализ военной техники. Именно это направление лучшее на канале. Обязательно продолжайте!

@PRO-TAXI 3 жыл бұрын

Вот знаешь.. Это реально ЛУЧШИЙ канал. Да и, откинув самолеты, вообще подача материала одна из САМЫХ качественных среди каналов вообще. Темп речи, голос, подборка фактов - на очень высоком уровне. Очень.

@Tetrogromato 3 жыл бұрын

Спасибо автору. Вот приходишь домой с работы, наливаешь чаёк, и погружаешься в авиацию. =)

@Gavnodango 3 жыл бұрын

Да тут куда не ткнись, все направления лучшие) Мне больше всего про ракеты зашло.

@user-sl9qk1ms2n 3 жыл бұрын

Полностью согласен. Оценка пепелаца с долей собственного анализа наиболее интересно смотрится!

@Hugo_Stiglitz_1 3 жыл бұрын

@@PRO-TAXI авиасмотр тоже очень хорош

@user-ct9fv6mk3r 3 жыл бұрын

Ну ,не ожидал такого великолепия информации об этом самолете . Спасибо автору за живой рассказ об этом шедевре авиации . продолжайте и дальше . спасибо.

@user-kk4qw3di9d Жыл бұрын

Для меня Открытие было, узнать о существовании Mosquito бомбардировщик Великобритании 1940 г, не имея пушечного оборонительного вооружения развивал скорость 640 - 670 км/ч

@Aleksandr0227 6 ай бұрын

На 26:53 автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло ни малейшей паники после сбития Френсиса Пауэрса. А это они недоучли уровень интеллекта своего пилота. Фрэнсис специально не катапультировался из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и покинул кабину U-2 "вручную". И оказался прав во всех смыслах - у него ещё получилось поработать лётчиком-испытателем на том же "Локхиде"

@Aleksandr0227 6 ай бұрын

@@user-kk4qw3di9d Об очень оригинальном бомбардировщике Великобритании "Москито" я помнил с детства, поскольку прочёл тогда эпохальную книгу авиаконструктора А.С. Яковлева " *ЦЕЛЬ ЖИЗНИ* ". Она теперь легкодоступна в интернете

@user-nk2wv2fc3p 3 жыл бұрын

Самолет реально универсален. Конструктор далеко взглянул при проектировании с учетом его экономичности и простоты самой конструкции, в этом и секрет. Спасибо за исчерпывающий материал.

@user-zs9nt6ns9y 9 ай бұрын

Высотный мотопланер......В Швеции истребитель пролетел возле него и он развалился.......

@vaultboy1926 9 ай бұрын

@@user-zs9nt6ns9y,пруфы в студию,балабол

@user-fz9fd4jf6e 8 ай бұрын

@@user-zs9nt6ns9y можно ссылку на это событие? Поиск ничего не дал.

@Aleksandr0227 8 ай бұрын

Ну, не совсем исчерпывающий, 26:53 Автор устами диктора, старательно коверкающего дикцию русского языка, скромно умолчал причину, почему в ЦРУ не возникло паники после сбития Френсиса Пауэрса. А это они недоучли интеллект своего пилота. Фрэнсис специально не нажал кнопку катапульты из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к взрыву и его убийству. Дождавшись по высотомеру отметки 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и выбрался из кабины U-2 "вручную". И оказался прав: он ещё поработал летчиком-испытателем на том же "Локхиде"

@user-fz9fd4jf6e 8 ай бұрын

@@Aleksandr0227 в чём заключаетса коверканье?

@user-hk5rg2uk1s 3 жыл бұрын

"Созданный на коленке временный разведчик"-это класс!

@aleksey6385 3 жыл бұрын

Пауэрс к успеху шёл, но не повезло, не фартануло. :-D

@TOPTuK12 3 жыл бұрын

@@aleksey6385 он просто свердловскую булочку захотел

@Manfred-von-Stern 3 жыл бұрын

@@aleksey6385 🤣🤣🤣😂😃😃🤣🤣🤣🙄🙄👍👍👍👍👍 *СМОТРИТЕ КАК ЗАРАБОТАТЬ В гараже тут* kzfaq.info/get/bejne/qtJ4ariEv9LIcWw.html ролик бомба

@user-rm1nh2kb3j 3 жыл бұрын

самые простые и надёжные решения обречены на успех, посмотрите на своё тело, оно могло работать на золоте, содержать редкие элементы, но большую часть занимают распространённые элементы. ничего лишнего или мешающего жить. А, автомат Калашникова, лопата, ДВС, boing-737, солярис\рио или логан и т.д.

@aleksey6385 3 жыл бұрын

@@user-rm1nh2kb3j , твоё тело так устроено только по тому, что обладжатели другого строения тела просто не выжили, не прошли естестввенный отбор. Впочем, если тебя сейчас лишить всех благов цивилизации, и просто высадить на необитаемый остров, пусть даже где-нибудть в райском уголке мира, ты долго не протянешь.

@user-hw2lq3bc5r 3 жыл бұрын

"В то время много чего происходило, там всегда много чего происходит" - фонд золотых цитат 😃

@denispikalov3913 3 жыл бұрын

Восток - дело тонкое!

@user-ou9zg5pf3u 3 жыл бұрын

@@denispikalov3913 Ага )

@dvash5361 3 жыл бұрын

Откуда цитата? Царь Соломон или Моше Даян?.....Моисей???

@luckyandy 3 жыл бұрын

@@dvash5361 Альберт Эйнштэйн )

@dvash5361 3 жыл бұрын

@@luckyandy точно не Пётр Леонидович Капица? Про Энштейна я совсем забыл..

@user-zd5tt8rw2k 3 жыл бұрын

Сбор такого количества информации об U2 вызывает уважение.

@sergeiogrenich6972 4 ай бұрын

Девять месяцев, как и у человека, спасибо за ролик, смотрю уже в третий раз.

@user-ep4rn9zh9g 3 жыл бұрын

Временный разведчик. Ага. Нет ничего более постоянного, чем временное.

@sergeomiller4267 3 жыл бұрын

"Нет ничего более постоянного, чем временные меры."

@valexaandr 3 жыл бұрын

Жаль что никто банального не понимает.

@HerzenDE 3 жыл бұрын

Синяя изолента )))

@acalabash 3 жыл бұрын

О-па, ещё один человек одновременно из аудитории Скайшипс и Шульман, уважаю

@user-vl9zr4bb8x 3 жыл бұрын

Мясищев тоже "метеоразведчик" М-55 "Геофизика" забабахал. Много позже, правда

@Kerilian 3 жыл бұрын

Какого хрена такой длинный ролик? целых 37 минут! Теперь только так и стоит делать! Отлично же получилось!

@GericH76 3 жыл бұрын

могёт(с)

@vladislavketraru7083 3 жыл бұрын

@@sergeynechaev5044 30-40 оптимально, под 50 и больше тяжко смотреть

@tatianaknigina8637 3 жыл бұрын

Согласен

@Vitod 3 жыл бұрын

Я на 1.5х смотрю. Не плохо время экономит

@vladislavketraru7083 3 жыл бұрын

@@Vitod а по русски можно? я в этом не шарю, да и так устраивает, благо за почти 6 лет в тубе привык к таким отрезкам))

@Slava_Severny 7 ай бұрын

Периодически пересматриваю все выпуски Ская. Просто потому, что он делает их красиво. И он реально влюблен в авиацию, а это - безценно.

@igorplanb9468 3 жыл бұрын

Этот проект еще приводят в учебниках по управлению проектами как один из немногих проектов уложившихся в сроки и бюджет

@yerlanyerlan7328 3 жыл бұрын

В каких?

@user-xz6cv2co4w 3 жыл бұрын

@@yerlanyerlan7328 Поддерживаю и прошу уточнения: что это за учебники?

@caferacer3539 3 жыл бұрын

Это не совсем проект, поэтому к нему нельзя подходить стандартными мерками. Им управляет лётчик-космонавт, для посадки рядом с самолётом едет гоночная машина, чтобы помогать посадке. Т. е. это не совсем самолёт в привычном понимании, и он бы никогда не прошёл сертификацию

@user-br5cs7kk5n 3 жыл бұрын

ждём ссылки на учебники

@Supervariag 3 жыл бұрын

@@caferacer3539 Тут забыли, что при взлёте и посадке, его сопровождает самолёт такой же скорости тип Т-33 или Лир Джет. А следом при взлете бегут техники, чтоб дернуть за тросик сброса крыльевых стоек шасси.

@user-hq9wr9oe3m 3 жыл бұрын

Просто ОХРЕНИТЕЛЬНО интересно! Я думал, что от U-2 сразу после 60го года и отказались.

@flyerkiller5073 3 жыл бұрын

Эффект Манделлы) Все так думали

@user-bu7hx1jh1r 3 жыл бұрын

@@flyerkiller5073 это не эффект Манделы. Это элементарное незнание ;)

@Supervariag 3 жыл бұрын

@@user-bu7hx1jh1r Это у вас незнание. От чистого U-2 и отказались и в СССР не залетали. Тут автор утрирует маленько: если представить себе бытность конца 1940-х? Не пробовали?! У США и USAF есть стратеги бомбёры и БОМБА, а у СССР в разработке это всё. И тут ДВА случая на Балтике и КТОФ с сбитием амириканских разведчиков. Первый был на Балтике с B-20 Boston, коих в ВМФ СССР было под 3000 машин. Второй: ваще наглость с Boeing RB-47B или EB-47 который по виду от бомбера отличало, лишь от слова нихрена! Потом тонет ПЛ"Кончино" в развед. миссии и как вести разаедку в СССР? А в СССР - чешут репы на предмет, не было ли у агрессоров на борту ЯО. Не от хорошей жизни сделали RB-57 и нашли Келли Джонсона. Слишком ор специфические делал самолёты тип "Молнии" и узкоспециальные и уж очень Кларенс был напорист в лоббизме и амбициозен.

@Supervariag 3 жыл бұрын

@@user-bu7hx1jh1r После сбития Пауэрса не только отказались от полетов У-2, но и от учений SAC USAF, вблизи наших границ. Ведь у США основа SAC была свободнопадающее ЯО, БР и КР Regulus на кульманах или сырые и малого радиуса полёта и громоздкие. Вот уже при радио разведчике ER-2 полеты возобновили, но не так интенсивно.

@user-js4cs5ls4w 3 жыл бұрын

@@Supervariag Давай ты будешь чётче мысли излагать?

@user-ju1ue9xd4l 5 ай бұрын

Роскошное видео! Автор глубоко знаком с темой. Спасибо за удовольствие!

@user-xl7wd5eq1j 4 ай бұрын

Ставший знаменитым благодаря мастерам из СССР!!😁

@zmeelov50 3 ай бұрын

как еще скажем ЧАЕС и тд, мастера бля...

@gravelking2.071 3 жыл бұрын

Все-таки насколько гениален Келли Джонсон! P-38 Lightning, Lockheed Constellation, P-80 Shooting Star, F-104 Starfighter, F-117, C-130, Blackbird, U-2... Все, к чему прикасался, становилось легендами.

@BANNO19880 3 жыл бұрын

Когда проектировали F-117, Келли Джонсон уже на пенсию вышел.

@vovagreen7414 3 жыл бұрын

о да!

@igorsedelnik3483 3 жыл бұрын

Скайшипс, конечно красавчик - видосы офигенные. Но Карен, пожалуйста, включи субтитры. Глухонемые люди, тебя тоже смотрят и не могут получить удовольствие)

@methyumontgomery 3 жыл бұрын

Как его фамилия?

@Sergei_Artyukhin 3 жыл бұрын

@@methyumontgomery Овакимян.

@user-ug3bc2iz5q 3 жыл бұрын

Мне кажется, вам лучше к нему напрямую обратиться. Он редко очень отвечает на комментарии

@oktiff 3 жыл бұрын

Есть же субтитры гугловские и так. В чём проблема?

@user-ug3bc2iz5q 3 жыл бұрын

@@oktiff не всегда. И иногда гугл неправильно слово показывает. В зависимости от того насколько ясно произнесли его

@trash4cash454 3 жыл бұрын

Все, начинается откровенно киношный формат. Через год Ская будем смотреть на Netflix

@sp1urgeo1a 3 жыл бұрын

Не всегда про самолёт находится столько кадров. Именно по U-2 даже фильм снят.

@user-wc5xv5gy4t 3 жыл бұрын

Чем интересней - тем лучше.

@user-xf8dl3fw2i 3 жыл бұрын

Кроме шуток, это не звучит слишком фантастично. Netflix любит документалки, а у Ская в сфера авиации мало равных в мастерстве сбора, анализа и подачи информации, по крайней мере, в русском сегменте YT

@VavanNumber1 3 жыл бұрын

Не будем, недостаточно Америцу восхваляет

@zmeelov50 3 жыл бұрын

@@VavanNumber1 как поглялеть... одним мало, другим сам факт видео по самолетам США - уже продался Госдепу 😁

@user-tj1pj5us5r 3 жыл бұрын

Сделанный на коленке за 9 месяцев.... Яркий вышел индивидам! Автору - респект!

@denruskiiy3733 3 жыл бұрын

Как всегда отлично. ПВО респект, сами не летают и другим не дают!

@heathenya881 3 жыл бұрын

А как же авиация ПВО?

@Hugo_Stiglitz_1 3 жыл бұрын

@@heathenya881 не беспокойся, девиз ПВОшников исходит больше из зависти

@user-zx5pg2dx6x 3 жыл бұрын

@@heathenya881 У ПВО, как и у других родов войск, авиация только во временном оперативном подчинении. Структурно же все летающее в подчинении ВВС

@user-zx5pg2dx6x 3 жыл бұрын

Небо на замке и ключ потерян

@Olexa500 3 жыл бұрын

@@user-zx5pg2dx6x Особенно в Сирии и Карабахе :))) Земля кривая.

@el_comandanteandretto202 3 жыл бұрын

Ооо... Отлично! Новый видос. Спасибо автору. Как всегда посмотрю с удовольствием =)))

@SergMirny_yt 3 жыл бұрын

Отличный ролик. 40 минут смотрится на одном дыхании. Спасибо

@ardis1319 3 жыл бұрын

Отличный обзор, много редких фактов, очень интересно! Однозначно лайк!!

@buttch46 3 жыл бұрын

Невероятный ролик, прекрасная профессиональная работа! Спасибо

@user-zf1vc6nu1c 3 жыл бұрын

и публика возбуждалась и власти играли в несознанку........ уже только за эту фразу можно ставить двойной лайк)))

@sharonovserg.6995 3 жыл бұрын

Кратко, ёмко, сжато и оч. интересно и информативно. Не отрываясь, всё до" капли керосина". Давно не получал столько восторгов...

@sergeidiadko614 2 жыл бұрын

Просто! дешевизна и простота! В этом гениальность! Всё гениальное просто! Вот и всё! Поэтому U-2 и пережил своих более технологичных последователей! 👍

@user-zg1vv6gs5t Жыл бұрын

Этот канал является одним из лучших каналов освещающих авиационную тематику, которая излагается не просто языком озвучивания фактов и данных о самолетах, а излагается живым и интересным повествованием, как буд то автор общается с своими зрителями и в процессе общения живым языком очень информативно рассказывает о том или ином самолете. Поэтому видео этого канала практически всегда интересно смотреть. За что автору большое спасибо !

@mojeimja 3 жыл бұрын

6:34 - Скай нашел гениальный кадр для текста о том что директору Сканк Воркс деньги присылали домой.

@user-su4is5je7y 3 жыл бұрын

А титан для СР-71 закупали в СССР.

@cheesebusiness 3 жыл бұрын

С перевёрнутым флагом Украины?

@mojeimja 3 жыл бұрын

@@cheesebusiness чуить раньше - камео Стэа Ли в "Captain America: Civil War". но флаг это тоже интересно

@templarcross1498 3 жыл бұрын

@@cheesebusiness перевёрнутой коробкой с перевёрнутым флагом Украины xD

@bossbeagley2803 3 жыл бұрын

"... и тут на вечеринку решил заглянуть локхид.." это прекрасно)

@user-km4mx3uk4f 3 жыл бұрын

Мой гневный комментарии: молодец,умничка,так держать!

@hyppopotamm 3 жыл бұрын

Я разгневан! Меня жена позвала полчаса назад кушать, а я продолжил смотреть, не будучи способным оторваться! УЖИН ОСТЫЛ!!! :)

@user-vd2xd9rw8g 2 жыл бұрын

Хорошее описание жизни U2.....по тем временам, достойная машина! Просто документальный фильм! Спасибо! Успехов!

@zmeelov50 2 жыл бұрын

типа сейчас плох, аналогов реально нет )

@user-oc1sn8tk2m 3 жыл бұрын

вот это подача материала учитесь а дикция голос приятны СПАСИБО

@KAce888 2 жыл бұрын

Не очень, на тройку и та в рамках Ютуба. Должен быть рассказ, атут с бумажки х еррачит, как рядом сидит, а должно быть так: читает с бумажки, а слышится, восприниматься должно будто он рассказывает. В рамках youtuba для стадо баранов твёрдая тройка.

@KAce888 2 жыл бұрын

В целом за старание, ему четвёрку поставить Можно. За информацию инициативу пятёрка

@perevaloff 2 жыл бұрын

@@KAce888 какие потрясающие учителя и критики. По-русски для начала писать научись, прежде чем писать поучающие комментарии.

@user-oc1sn8tk2m 2 жыл бұрын

@@KAce888 не знаю твоих передач не слышал ну хоть о баранах сделай

@user-oc1sn8tk2m 2 жыл бұрын

@@perevaloff отлично ЭДУАРД

@user-yf2dm9sh8i 3 жыл бұрын

Прям видео энциклопедия авиации. Это же сколько нужно перелопатить печатной информации и свести с видео, которое тоже нужно найти. Титанический труд. Спасибо!!!

@ruslan_petshop 3 жыл бұрын

Сначала не хотел смотреть... Начал и втянулся!!! Спасибо, понравилось!!

@ar8fsi 2 жыл бұрын

Хороший голос. Правильная подача, без спотыканий. Прослушал с удовольствием. Материал стоящий. Спасибо.

@user-rz8ng4qd7h 3 жыл бұрын

Превосходно! Большое спасибо).

@user-xz6cv2co4w 3 жыл бұрын

Дама на нашем канале?! Respect!

@juiceFORfunNOTyet 3 жыл бұрын

Потрясающе! Я думал, самолёт списали ещё во время СР-71. Потрясающе обескураживающая история, полная иронии

@user-uw9tq4lb2s 2 жыл бұрын

СР71 не оправдал

@izkr 2 жыл бұрын

А я думал что кроме Пауэрса больше никого не сбивали :)

@hyppopotamm 3 жыл бұрын

37:25 на шутке про фотографирование громко рассмеялся :) СПАСИБО.

@Johnko512 2 жыл бұрын

Отличный материал! Спасибо! Не ожидал, что У-2 до сих пор несёт службу!

@perillusbioculatus6305 3 жыл бұрын

Почти 38 минут чистого кайфа от Ская! Спасибо!

@panoroom6516 3 жыл бұрын

26:22 -Пилоту пришлось выбираться, не из-за поврежденной кабины, а из-за того, что один из техников в тайне рассказал Пауэрсу, что ручка катапульты завязана с системой самоликвидации, которая должна была уничтожить самолет и ключевые узлы при активации.

@MultiTheStudent 2 жыл бұрын

это была не тайна, все пилоты это знали. а пауерс просто оказался сыкуном, и не захотел умирать. Но потом он все таки, закончил как настоящий человек.

@user-Serg69 2 жыл бұрын

@@MultiTheStudent любят некоторые русские своих врагов, хе-хе... А настоящий человек - это Маресьев. О нём даже повесть написана )))

@MultiTheStudent 2 жыл бұрын

@@user-Serg69 руские никого не любят, кроме своего хозяина. А маресьев был маньяком, он просто любил обдолбатся морфином и убивать людей, это единственное что доставляло ему удовольствие. И умер он как старая трусливая бабка, в отличии от Пауерса, который погиб как настоящий человек.

@Lp1q 2 жыл бұрын

@@MultiTheStudent расеянский менталитет лучший в мире! А путен президент мира!

@user-ji9tk5im9s 2 жыл бұрын

@@MultiTheStudent Официально Маресьев умер от инфаркта за час до концерта в честь его 85 летия.Откуда инфа про трусливую бабку?

@andreysivolapov2391 3 жыл бұрын

Прекрасная работа! История создания, конструктивные особенности, эксплуатация и боевая служба - все подано великолепно. Ждем продолжения по "Черному дрозду"

@denistankov2243 2 жыл бұрын

красавчик ) всесторонне, последовательно , объемно, и ни секунды скучно не было !

@user-de8ll9gy9p 3 жыл бұрын

Ваши видео надо в школьную программу по истории

@Oxide294 3 жыл бұрын

Так то оно так. Но в этом нет особого смысла. Потому что так же можно сказать про что угодно. И тогда изучение истории какого-нибудь одного десятилетия затянется на долгие годы. Каждый сам решит, что ему интересно. Вот, кому-то интересна история авиации, кому-то наземной техники, кому-то кораблей. И в каждой сфере материала на долгие часы рассказа. Поэтому ничего не остаётся в рамках школной программы кроме как рассказывать обо всём по чуть-чуть.

@antongrigoriev528 3 жыл бұрын

Это как посмотреть дискавери здорового человека, где меня не считают идиотом и после каждой рекламы не пересказывают содержание предыдущих 5 минут. Спасибо за контент!

@rebel1alt 3 жыл бұрын

))))) да, там полный треш. А еще все, даже технические видосы, разобраны на уровне "для домохозяек". Из последнего пытался посмотреть фильм про историю создания и полетов Шаттлов, приуроченный к их годовщине. Через 15 минут, после бесконечного "нация сплотилась, мы все с замиранием сердца ждали, мы смогли, только в США, самоотверженный труд рабочих и конструкторов, волнующий момент, нам расскажет как это было жена маляра из цеха сборки крышечек тюбиков для питания, и пр.", и где за 15 минут не произнесли ни одного слова, которое можно встретить в технической литературе, ни одного ТТХ, названия материала или механизма, ни одной схемы или принципа работы чего либо, я просто вырубил это говно.

@Garristar 3 жыл бұрын

Так ли уж далеко ты ушел от звания идиота? Ведь вовсе не обязательно быть семи пядей во лбу, чтобы понимать что большие тв-каналы нацелены на максимальный охват аудитории, следовательно на высокие рейтинги программ и, соответственно, высокую стоимость рекламы, которая и обеспечивает прибыльность вещания. Большой канал не может позволить себе узконаправленность каналов ютуба. А пересказы того что было до рекламы делаются не для тебя, а для вновь подключившихся зрителей (каждые 10 минут в программах меняется порядка 30 процентов аудитории).

@anderson4558 3 жыл бұрын

Слов аж нет, как снято и подано! Браво!

@Nord4106 3 жыл бұрын

Очень спокойный и располагающий к себе голос автора канала позволяет смотреть и такие длительные по продолжительности видеосюжеты. Спасибо за подборку материалов!

@Serg65535 3 жыл бұрын

Восхитительные материал и подача! Браво!

@DM014 7 ай бұрын

Пришёл сюда, чтобы пересмотреть видео и снова на одном дыхании. Спасибо!

@user-vb7yp3qp3w 3 жыл бұрын

Спасибо за работу, просмотрел не отрываясь, не смотря на хоккей наших с финами.

@dmitrijkatkov6525 3 жыл бұрын

Круто, очень много инфы узнал о u 2, рад что ты не стал просто пересказывать книгу Бена Рича)

@Sergei_A_Shevtsov 3 жыл бұрын

Что за книга?

@artinstitoris 3 жыл бұрын

@@Sergei_A_Shevtsov Skunk Works, 1994, мемуары Бена Рича. Большая часть книги о процессе создания их самых известных самолётов, закулисье, как находили решения. Годно.

@Sergei_A_Shevtsov 3 жыл бұрын

@@artinstitoris спасибо. На русском есть? Может найду время почитать хоть пробежаться по книге.

@artinstitoris 3 жыл бұрын

@@Sergei_A_Shevtsov да, habr.com/post/434884/

@user-ty4xt8rw5b 3 жыл бұрын

@@artinstitoris спасибо!!!

@Stripdancer100 3 жыл бұрын

И ведь до сих пор летает, стервец! :-)

@sergeym1100 3 жыл бұрын

хороший фильм. Молодость вспоминается... пять лет на наблюдал на локаторах полёты U-2 и SR-71 вдоль границы Восточной Германии. Машины и впрямь очень добротные!

@user-ft7sv2cv5v 3 ай бұрын

Наверно ПВО ГСВГ...?.. "Автострада"..? А я в МВО на УС ЗКП ВВС - планшетистом.... тоже их помню....

@OLEG69M 2 жыл бұрын

Авіація, як гарний ресторан-смачно завжди, а якщо хороша подача, то зірки мішлен гарантовано! Автору респект.

@AndronSar 3 жыл бұрын

Спасибо за такой интересный, точный и объективный рассказ о уникальном самолете!

@anonimous608 3 жыл бұрын

Это видео - одно из лучших событий этого года!

@vertwheeler1026 7 ай бұрын

Люблю пересматривать историю этого самолёта, возникает чувство ностальгии по тем временам в которых я никогда не был. Да и история очень интересная. Благодаря рассказчику прям чувствую себя в кабине

@hzmofficer9671 6 ай бұрын

Падающего с 20 километровой высоты.

@user-kq9cf9xi3u Жыл бұрын

Превосходно. Текст остроумный, подача доступная. Информативно и чрезвычайно интересно. Большое спасибо!

@tilekseitkamzin 3 жыл бұрын

Автору канала изумительно удается преподносить информацию. Видно, что любит свое дело! Моё искреннее почтение Вам, сударь. "Большой палец вверх" для ваших видео всегда заслуженный. Я очень прошу про АН-24 сделать видео.

@user-mc4us3iq8s 3 жыл бұрын

Про Ан-24 категорически присоединяюсь.

@simpletube31 3 жыл бұрын

Мой препод высшей математики по крылу U-2 защищал диплом.

@alexandergrishchenko4280 3 жыл бұрын

Как математик, поясните. Самолёт упал на юго-восток от Свердловска, близ Косулино. Но я видел два "шарика" от взрывов на северо-западе. При этом был даже слышен звук, хотя высота 22 км. Как летел самолёт? Делал петлю?

@mosspowermobile 3 жыл бұрын

@@alexandergrishchenko4280 Так в ходе этого инцидента ещё и нашего лётчика сбили Сафронова (Сергея, если не ошибаюсь). А вообще на перехват наши отправили два самолёта. А из-за несогласованности и нервозности наши ПВО запускали ракеты по всем воздушным целям на экране радара, особо не разбираясь. Вот отсюда видимо и произошли взрывы с разных направлений.

@alexandergrishchenko4280 3 жыл бұрын

@@mosspowermobile Про лётчика читал. А вот сопоставить факты, к сожалению, не догадался. Вам плюс!

@mosspowermobile 3 жыл бұрын

@@alexandergrishchenko4280 Благодарю! ;о))) Я просто пару лет назад заинтересовался разведывательными полётами U-2, когда пытался решить загадку гибели группы Дятлова в 1959-м году. Поэтому прочёл некоторое количество материалов на эту тему: историю разведывательных полётов и историю создания мобильного ЗРК с ракетами С-75. ;о)))

@alexandergrishchenko4280 3 жыл бұрын

@@mosspowermobile Я сразу почувствовал, что Вы в теме. Может, раскроете тайну тех 2 выстрелов? Пишите в соцсеть, обсудим. А к группе Дятлова это, конечно, не имеет отношения.

@alopuhin 3 жыл бұрын

Отличный и насыщенный по плотности материал - без лишней лирической воды! Спасибо за работу!.. Дальние мясищевские, кстати, бомбардировщики тоже, как и U-2, имели чрезмерно длинные плоскости, ввиду чего имели на консолях шасси, которые обычно не помещались на стандартных рулёжках и ВПП…

@EvgrafovLev 2 жыл бұрын

Итить-колотить вундервафля. С одной стороны невероятно крутой, а с другой стороны всё работает исключительно благодаря чудесам акробатики пилотов и ещё кучи людей.

@Digitallizm 3 жыл бұрын

Из семейного архива. После сбития Пауэрса заинтересовались развед аппаратурой и собственно плёнками, с какого такое качество у американов. Пленки передали в лаборатории при заводе Смена, город Шостка, Сумская область, Украина. Над этими плёнками работала бабушкина коллега (по совместительству соседка и подруга). По окончанию исследований оказалось, что бы поднять качество надо внимание.. уменьшить количество серебра (меньше кристалл - лучше разрешение). К тому же толщина собственно плёнки. Тут есть домашняя легенда, мол прототип экструдера для пленки был собран на коленке на кухне из двух топоров, заточенных и заполерованных на зеркальную плоскость, что бы создать очень тонкий зазор 😅

@dmitrytsyplyakov3929 3 жыл бұрын

До сих пор не знал, что один наш лётчик погиб в 1960 году во время охоты на U-2... :( Кстати: привет из Свердловской области, Скай!

@user-su4is5je7y 3 жыл бұрын

Два истребителя свои сбили рукожоопые ПВошнеги. 11 ракет в молоко.Более 2х часов пуляли.

@hansmuller7122 3 жыл бұрын

@@user-su4is5je7y зато кукурузник как всегда понты гонял Что сбили второй ракетой ..страна трепачей

@shuninv 3 жыл бұрын

@@hansmuller7122 Критиковать с дивана то хорошо, США так вообще трындела до последнего что не мы летаем и под пилота бомбу заложила, так что у тебя критика весьма идиотская!

@shuninv 3 жыл бұрын

@@user-su4is5je7y Саша сашуля, всё так просто думаешь? это не гадить в интернете с дивана!

@shuninv 3 жыл бұрын

@@user-su4is5je7y От куда вы такие дегенеративные критики беретёсь? Стране нужны герои, шизда рождает дурачков

@strack6370 Ай бұрын

Ещё раз посмотрел. Класс!!!! Спасибо за вашу работу.

@user-jn8xh1hs6h 3 жыл бұрын

Замечательный выпуск! Благодарим Вас!!! Смотрели и слушали не отрываясь.

@vsevolodozerov8947 3 жыл бұрын

Получил огромное удовольствие. Супер как по содержанию, так и по презентации. Я старый и помню этот скандал. Запомнилось фото бесшумного пистолета Пауэрса. В некоторых источниках пишут, что механик предупредил пилота, что при катапультировании он будет уничтожен. Поэтому он сам выкарабкивался из кабины. Побывал в Норвегии в том городе, где должен был приземлиться Пауэрс. В авиамузее там под потолком висит У-2. Замечу, что в те времена в СССР самолёт именовали У-2.

@LK911 3 жыл бұрын

*Когда видео про F-104 Starfighter?*

@user-nq3lv9xf7j 3 жыл бұрын

Да уж,с таким голосом автора очень приятно слушать и смотреть,,)состояние покоя)))спасибо за все видосики)))

@user-oy8xj5ht8e 2 жыл бұрын

Просто бесподобная подача материала! Браво -смотрел на одном дыхании!!!

@tumanandkar 3 жыл бұрын

Как всегда просто бомбезный ролик! Спасибо вам ребят!

@user-xy2ew3jw7y 3 жыл бұрын

Спасибище! Смотрится на одном дыхании. Все прекрасно - материал, подача, видеоряд.

@airforce1872 3 жыл бұрын

ОБЪЁМНАЯ ИНФОРМАЦИЯ..СПАСИБО.

@Sashapunker 2 жыл бұрын

Шикарный рассказ! Один из любимых! Спасибо….🤙

@wolkcub 3 жыл бұрын

Супер, спасибо, как всегда ТОП!

@user-pb9wd1up2i 3 жыл бұрын

Хорошая передача получилось, вот что нужно на ТВ

@igorkuidan1055 3 жыл бұрын

Помойка с НТВ

@MishaKomur Жыл бұрын

Спасибо вам за это видео. Я хоть и человек не из сферы полётов, но это было безумно интересно. Отдельно спасибо за клёвый монтаж с Моцартом и Шпионским мостом👍

@borisvesh 3 ай бұрын

Ещё бы научиться читать русский текст без подвываний в конце каждой фразы))!

@bekbek6844 3 ай бұрын

Гениальный текст...тембр голоса супер.

@Sigma-178 3 жыл бұрын

Отличный выпуск, спасибо большое, всем привет из Санкт Петербурга...!!!

@NixonDeeJay 3 жыл бұрын

Спасибо тебе за отличный ролик, редко у кого смотрю видео по 40 минут без перемотки, продолжай в том же духе.

@avangard_333 3 жыл бұрын

Круто! Спасибо вам автор! Все ролики этого канала смотрю на одном дыхании!

@user-oj2kj5fg3r 3 жыл бұрын

Большой респект! Как и всегда: интересно, информативно.. и приятно посмотреть)

@user-oq1kb8bm2s 3 жыл бұрын

Замечательный, подробный обзор! Ждём новых сюжетов!

@niklogg 3 жыл бұрын

Обязательно продолжайте! Спасибо автору. Как всегда посмотрю с удовольствием

@slirsflud 3 жыл бұрын

Браво! небо это сказка просто невероятная!

@manyonokilya7089 3 жыл бұрын

Как я тащусь от этого канала, от рассказчика, подачи материала! сразу лайк!

@user-uv1sy5qw8o 3 жыл бұрын

Привет! Это просто фильм о прекрасной технике, с прекрасной техникой подачи материала. Огромное спасибо Sky Ships!

@user-hr2nx6qc4v 17 күн бұрын

Столько труда вложена в этот фильм. Огромное спасибо очень познавательно.

@user-er7ou5vw9s 3 жыл бұрын

Включил взглянуть и с интересом смотрел весь фильм! Класс. Автор, молодец!

@fulcrum-29.19 3 жыл бұрын

Огромное спасибо за удовольствие! Ролик доставил. Как обычно, автор на высоте. Сам лично много информации за многие годы об авиации поглотил. Но, тут был приятно удивлён. Определённые моменты были не известны мне, в частности, палубный опыт данного пепелаца. Спасибо ещё раз, так держать!

@asva2 3 жыл бұрын

Такие видео монтируются очень медленно и кропотливо. Каждый кадр имеет смысл и всякий смысл имеет кадр. Ничего лишнего и в тоже время всё достаточно подробно. Ваша работа вызывает уважение и радость от такого материала.