МиГ-25 - король перехватчиков

Рет қаралды 2,452,895

Күн бұрын

МиГ-25 - советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик, созданный в ОКБ Микояна и Гуревича в 1960-хх.
Самолет создавался, как главная компонента единой системы ПВО СССР и должен был нивелировать угрозу скоростного высотного прорыва сверхзвуквыми стратегическими бомбардировщиками и разведывательными самолетами ВВС США, такими, как A-12, SR-71 и XB-70. МиГ-25, способный летать на высотах до 25 км на скоростях до 3000 км/ч, стал обладателем множества мировых рекордов и считается одним из самых быстрых самолетов в мире.
В семействе МиГ-25 было множество модификаций: базовые перехватчик МиГ-25П и разведчик МиГ-25Р, а так же двухместные варианты, бомбардировщики, носители специальных ракет и так далее.
В период с 1969 по 1985 год было выпущено более 1190 самолетов, часть которых была экспортирована в несколько стран Ближнего Востока и Азии. На данный момент, большая часть парка снята с вооружения.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Благодарности Парку Патриот за возможность показать Вам настоящий борт!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
00:00 - Чемпион лиги перехватчиков
00:46 - Угрозы и решения
04:12 - Сверхзвуковое сердце
06:04 - Е-150, Е-152 и Е-155
07:42 - Новая компоновка
10:25 - Силовая установка
11:56 - Стальное чудовище
13:14 - Топливо
14:52 - Кабина и оборудование
16:31 - Алкоголь
17:21 - Рождение МиГ-25
18:10 - FoxBat
19:30 - Укрощение строптивого
20:21 - Производство
21:28 - Полеты и оружие
28:58 - МиГ-25 и SR-71
30:39 - Конец скоростного прорыва
31:53 - Угон и его последствия
35:31 - Боевой опыт
40:07 - Энергия-Буран
40:46 - Эра скоростей

Пікірлер: 4 300

@user-dg1dc4kp2s 5 күн бұрын

Я служил на таких. Лучший самолёт. Простой в обслуживании. Надёжный. Практически без отказов. Ну и бонус под правой стойкой. Краник с масандрой))) СВС! Спирто водяная смесь. Летом 52 градуса, зимой 56!!!

@SilverKansk 4 сағат бұрын

Масандра и мне хорошо знакома! Я срочку служил в Ахтубинске(81-83гг), тогда был НИИ им Чкалова, а сейчас ГЛИЦ! Конечно с самих 25-х не сливали. Добывали спирт и масандру со спиртозаправщиков, в гараже!😁 В насосах всегда оставался спиритус!

@nicktony8193 Ай бұрын

Налил чаю , сел смотреть ролик , посмотрел ролик - забыл попить чай!!!😂😂😂

@user-io6bq2is8s Ай бұрын

Поставил пузырь. Тоже смотрю. С каждой Римской уже почти в самолете. Удачи брат!

@Snejnij_Bars Ай бұрын

@@user-io6bq2is8s 😂😂🤣🤣

@user-nc5in7ff3v Ай бұрын

Тут в баню зашёл и забил сижу смотрю 😂

@user-sf6rv6um2p Ай бұрын

Аналогично - суп остыл!

@smkkills9066 29 күн бұрын

@user-sf6rv6uтоже не пищдиm2p

@user-iy4ie5oo2t 23 күн бұрын

Смотрел заворожено! Сердечная благодарность авторам!!! СЛАВА СОВЕТСКИМ КОНСТРУКТОРАМ! ❤

@user-mm3yl7pi2l 15 күн бұрын

Спасибо автору этого ролика! А большую благодарность и восхищение конструкторам, сотрудникам -проэктирования ,а самое главное ,почет и уважение и восхищение летчиков испытателей!!!! Горжусь что родился и рос в СССР!!!!

@Protofagus75 Ай бұрын

Я тоже напишу пару слов восхищения. Материал подан превосходно. Тема потрясающая. Кадры умопомрачительные. Голос, риторика, манера речи, всё на высоком уровне. Большая благодарность за проделанную работу. Хлопаю стоя утирая слёзы.

@user-kc8xk8yi1n Ай бұрын

😂

@user-bo4zv4hj1s Ай бұрын

Оо да! Посмотрел таки в кинотеатре! звук... Ханс Циммер, не стареет...2 часа, и 40 минут этого шедевра.

@user-su4is5je7y Ай бұрын

НО всё это я уже ВИДЕЛ по ТВ в 90 годы!!!! Ничего НОВОГО!Самое интересное не показали -металлические конструкции,сварные Не текущие как у СР-71 баки,сборку планера.Одни не секретные в СССР обрывки с завода.Ну про элетронику и её базу НИЧЕГО конкретного.Только про спирт и шило.Пошло и убого -алкаши. Спасибо что Лётчика испытателя Е-155 и космонавта Савицкую мельком показали,ещё очень молодую.

@konixtwenty8275 Ай бұрын

Опять маразм русского языка…не «бомбер» а бомбардировщик…что за постоянное перекашивание языка на Английский лад. Всё надо не по-русски. А Америка над вами смеётся. Мол у русских нет своего языка.

@antonserg6936 Ай бұрын

Можешь хлопать и лежа, т.к. лапшу ты получил.

@ant51salam Ай бұрын

Первый раз за 45 лет столь подробно рассказали про эту легенду. Благодарю вас.

@smartm123 Ай бұрын

Были видосы и на Звезде и на 1ом каналах, давно правдо.

@ColonelDutch Ай бұрын

Оружие России снимали фильм из двух частей по 40 минут. Тут, на KZfaq 8 лет назад разместили, а когда сняли надо искать.

@user-mv2ps5rw4g Ай бұрын

Второй раз ?? "Мальчик в маске" классный ролик делал

@sergeyseleznyov1425 Ай бұрын

Отличный обзор, пусть коротко, но очень многое об этом самолёте сказано! Эпохальная машина!

@user-uu7ft3jz6k Ай бұрын

@@user-mv2ps5rw4gполностью согласен. У МВМ топовый ролик + стрим с лётчиком.

@user-yg5pm1vz8j Ай бұрын

комментатору огромный респект за грамотное произношение числительных! большая редкость среди блогеров

@inturist2468 Ай бұрын

он просто сам озвучивает, а не робот епта

@user-yg5pm1vz8j Ай бұрын

@@inturist2468, 90 процентов так называемых живых блохеров не умеет склонять и произносить числительные. часто смотрю Ивана Зенкевича про автомобили, тоже уши радуются. очень грамотная речь

@piter-ivanych Ай бұрын

1985/87, пос.Насосный, Аз.ССР. Имел удовольствие служить механиком в полку перехватчиков МиГ-25. Рассказывать можно бесконечно долго, но самолёт вызывал восхищение! Особенностью моей службы было расположение нашего гарнизона на берегу моря (следовательно, особая подготовка лётчиков), наличие литерной взлётной полосы, способной принимать все типы самолётов (насмотрелись!) и нахождение по соседству ремонтного авиазавода, на котором собственно и ремонтировались МиГ-25, куда их доставляли в частности прямо с зоны военных действий шедшей тогда войны между Ираном и Ираком. Доставляли их со снятым оперением в АН 22 ("Антей") - тот ещё монстр!! Да и сама война вынуждала постоянно взлетать дежурную пару по тревоге, "благо" именно наша часть прикрывала южную границу в Азербайджане. Закончилось всё печально. Полк перешёл на Миг- 31, были затрачены огромные деньги, в частности, построен новый тренажёр, но все пришлось оставить. Частично взорвали перед уходом..

@daniilsergeevich894 Ай бұрын

Я жил в этом поселке! Отец служил на этом аэродроме!👍

@user-em9wb2wc4i 23 күн бұрын

В интересное время Вы жили ,застать такую часть истории

@user-gj4jg4pv3r 18 күн бұрын

Да Ан 22 тоже уникальная машина!

@user-pq1ti4nd1n 17 күн бұрын

Чуть чуть неправильно но вполку служил,?

@user-kc5wc3mf8i 17 күн бұрын

@zakzakzak3345 Ай бұрын

В 1977 году, во время службы в СА, стоял на посту в гарнизонном карауле в Красноярске... Недалеко был военный аэродром. Самолеты взлетали, садились, тишины не было... И тут... Полетело что-то невероятное... Грохот жуткий, за пару секунд скрылся, почти "свечкой" в небе. Потом сказали, что это был МИГ-25... Очень впечатлило...

@user-qi2tp8bv3r Ай бұрын

Вряд ли... Серийный МиГ-25 на малой высоте - что утюг... Свечкой не сможет.

@zakzakzak3345 Ай бұрын

@@user-qi2tp8bv3r Написал то, что видел. Надо мной пролетел на высоте ну... метров 150 (насколько я могу объективно судить...) и, через несколько секунд очень круто, почти свечой, с жутким грохотом ушел ввысь.

@mikesar1306 Ай бұрын

@@zakzakzak3345 После отрыва от земли - да легко! Что ему помешает?!

@mikesar1306 Ай бұрын

@@zakzakzak3345 А "грохот" - охрененно мощные движки! И если он шел не на дежурство, а на плановый учебный полёт - загрузка топливом неполная.. Тогда он со взлета мог и "свечкой" в небо уйти.

@mikesar1306 Ай бұрын

Я в Саратове слышал уходящие на "работу" Ту-95: писец, этот "гул" просто реально давит на грудь! Какие нафиг "Долби Диджитал"?!

@Maksim_Khasanov Ай бұрын

Вот уж действительно - потрясающий самолет, сделанный под конкретные задачи! Остается только восхищаться трудом его создателей! Спасибо за ролик!

@kinkam2257 Ай бұрын

миг25 рухлядь как и всё было в СССР ржавый металлолом

@tuzulabara7605 Ай бұрын

@@andrewpark651 тебя... в... детстве... кхм... уронили... в чан... с... многоточиями... ?... или... это пересказ... ни разу... не... выдуманной... истории... ?......

@user-je5xu7dj4o Ай бұрын

@@andrewpark651 ну ты и чудо,общался с инженерами с оборонки...... еще что предумаеш "ЧУДО"!!!!! Переспал что ли ты😁😁😁😁😁

@user-xe7qk2kf7m Ай бұрын

Кто тебе сказал что это слепое полено потрясающий самолёт

@alexblack6831 Ай бұрын

@@user-je5xu7dj4o Служил на аэродроме, а потом ролики смотрел на ютубе ))) Он просто мастер аналитики ))

@astramilitarum4420 Ай бұрын

От монструозного ВПК СССР до сих пор дух захватывает.

@kommunistkomsomolskiy Ай бұрын

ВПК - это зло капитализма.

@user-kc5qb5sg7m Ай бұрын

90 шт в год! это 1 в 3 дня.....шойгу

@steels96 Ай бұрын

@@user-kc5qb5sg7mчто-то к вас с математикой плоховато. Не в 3, а в 4 с небольшим. Разница между 120 и 90 самолётами все таки есть

@eljasesengeldiev7184 Ай бұрын

причина почему совок развалился

@astramilitarum4420 Ай бұрын

@@eljasesengeldiev7184 гонка вооружений конечно подтачивала. Но не она стала причиной поражения СССР

@AzovPort 14 күн бұрын

Вспомнил свою службу после учебки начиная с с ШМАС Таджикистане станция Айни… и на финише в Талды Кургане на точке Сатурн любовался Мигами во время полета, я на дембель с оргстекла сделал копию данного самолета с мигающей взлеткой, клеил дихлоританом, шлифовал зубной пастой, детали нарезал ниткой. Пришлось прятать нам запрещали делать такие вещи но мне хотелось оставить память о службе я его сделал правда пришлось по простбе родственников подарить неблагодарному поемяннику который мою работу кончил поламал я ему отдал все форму значки кроме дембельського альбома. Я ни чуть не жалею о службе в ВВС КСАВО наоборот гордусь, что служил и увидел то, что сне было очень интересно. Спасибо за колосальную работу в таком интересном проекте.

@vladimirivmak 4 күн бұрын

спасибо за работу и очень важную - я был на другом краю, алгоритмы разрабатывал для РФ сигналов распознования. Анализ для обнаружения. Тогда трудно было, компьютеры были очень слабые.

@sergr215 Ай бұрын

ОФИГЕННЫЙ выпуск.Отличный материал .Отличный текст. Отличная речь. СПАСИБО!

@antonserg6936 Ай бұрын

Лапша понравилась? ну слушай дальше, раз с мозгами плохо.

@user-vl4gy9gj5y Ай бұрын

@@antonserg6936Как всегда, нужно насрать, какие убогие людишки.💩💩💩💩

@jamesspacer7994 Ай бұрын

Nostaljgija eto afigenno potomu chto boljshe u tebja njechevo njet 😂🤦🏻‍♂️

@ivanparabellum5242 Ай бұрын

@@antonserg6936ну ты то тот еще бигбон😂

@fortunovich Ай бұрын

Ролик просто космос. Но сказав "А", все ждем "Б", а именно МиГ-31

@user-uz7uh2gi6y Ай бұрын

В России что не создадут из говна и палок на выходе аналоговнет.

@goodless2988 Ай бұрын

Эта необходимость назревала давно, я еще год назад хотел посмотреть про МиГ-31, и так ничего не нашел

@eugene_chanel Ай бұрын

@goodless2988 На РуТрекере есть хороший документальный фильм на эту тему "Крылья России. Перехватчики МиГ-25/31. Лучшие в своём деле"

@Saimon45 Ай бұрын

Да, было бы интересно

@northerner4913 Ай бұрын

@@eugene_chanelда там как-то смазанно, раза четыре пересмотрел тот выпуск и так того что хотел не услышал

@user-en1nz9gz8q 26 күн бұрын

В 1978 меня призвали служить в СА. Я служил в Польше ( сгв) в ВВС, 25 рб настолько меня впечатлили, особенно на взлете и ночью, что любовь к авиации осталась до сих пор в сердце

@user-oc7uo2uk6p 29 күн бұрын

Деды вещи делали . Низкий поклон им

@MercilessDoc 15 күн бұрын

И деды с отцами делали. И сейчас наши современники делают. И будут делать наши потомки. Все низкий поклон, кто стоит на защите нашей Родины, хоть в окопах, хоть в КБ, хоть у станков.

@user-rd8ty9lb6z 14 күн бұрын

@@MercilessDoc Ну если если российцы аж такие вещеделатели то почему они до сих пор ходят срать на дырку в земле?

@user-lg8iu9jo6p 13 күн бұрын

@@MercilessDocПочему отказались от производства истребителей перехватчиков МИГ-31БМ? (Модернизация, Дорог для изготовления? 😊) Ох уж этот капитализм.

@mrus2583 Ай бұрын

Эффективным менеджерам такой никогда не построить! Слава советским конструкторам!

@user-jm6cz5us9v Ай бұрын

Эффективные менеджеры это подонки, продавшие совесть, а в месте с ней свою страну

@Pavel_Isaev 29 күн бұрын

Глупости пишешь, ты наверное с украины, там у вас живут вчерашним днем. Но я тебя должен огорчить, при СССР тоже были эффективные менеджеры, только назывались они "номенклатура горкома партии", и они точно так же руководили чем угодно, ни в чем не разбираясь. Хотя тебе это трудно принять, ведь для этого думать надо, а ты просто переписываешь чужие слова, чтобы сделать вид, что ты умный. Еще раз огорчу: копируя чужие слова умным не станешь, и даже выглядеть будешь глупо.

@user-tg7wr3jp8x 29 күн бұрын

Менеджер для того и нужен чтобы собрать ресурсы , конструкторов, найти средства для создания проекта. А, ты нахватал верхушки из зомбоящика, и вдруг стал умным.😅

@firestormdeadbringer8167 29 күн бұрын

О. Д. С. Опасно(для врага), Дёшево(для конвейера), Сердито (по соотношению ТТХ относительно вариантов новой модернизации, если ты не жопорук рыночно-лиюероблядьский естественно)

@soroka27rus 26 күн бұрын

эффективные менеджеры построили су57)

@AizekSouls Ай бұрын

Мне нравится стиль подачи информации автора этого канала, одно удовольствие слушать грамотного человека😢

@alexey.vachek476 Ай бұрын

Это если тупая, стоеросовая дубина то наверное одно удовольствие слушать этот видеоролик. А если изучить вопрос то все очень неприглядно смотрится с этим самолетом. Набери идиот в гугле "Потери МИГ-25" и почитай сколько материалов по этому самолету, сколько было аварий и потерь и сколько он убил пилотов.

@user-vp5zv2hw3j Ай бұрын

Да-да, чувака, у которого самолёты из стали, иначе как "грамотным" не назовешь!

@AbcAbc-gl7wx Ай бұрын

😆 Но россияне даже не подозревают да что услышили одни вранье

@user-ds8lb7cq2p Ай бұрын

@@user-vp5zv2hw3j А что не так?

@user-vp5zv2hw3j Ай бұрын

@@user-ds8lb7cq2p а что, самолёты из стали делают? Или отливают из гранита? Или куют из резины?

@irchidel 17 сағат бұрын

Спасибо Павел Осипович Вечная Вам Память. Слава Советскому конструктору-авиатору!!! 🌹🌹🌹🔥🌹🌹🌹

@jonisotsot4851 25 күн бұрын

И это все в эпоху практически отсутствия компьютеров , браво ! Всегда поражался силе советской школы конструкторов !

@vladimirw6671 20 күн бұрын

Интересный факт про Миг-25! Когда лётчик Беленко угнал Миг-25 в Японию, то американские спецы осматривая Миг-25 долго ржали! На Миг-25 РЛС была ламповой! Весь мир к тому времени давно перешёл на микроэлектронику, а совецкие тупые научные абизяны всё ещё лампы юзали! Так что никакой силы совецкой школы конструкторов не было,а просто совецкие тупые научные абизяны изо-всех сил старались воспроизвести западные, а чаще американские разработки и технологии, в силу своего хилого научно-технического и производственного потенциалов.

@MrAamisepp 19 күн бұрын

Спизженные технологии США,ты сам себе противоречишь-нет технологий,но есть самолёт..мдее..если ты не видел конкурентов на конкурсе у США,которые не попали в производство,это не значит что их не спиздил совок

@DenisDenisov-qr8tu 17 күн бұрын

немцы же работали и другие иностранцы

@jonisotsot4851 17 күн бұрын

@@DenisDenisov-qr8tu причем тут немцы ? Что то услышал , а дальше не хватило понять ?

@vladimirw6671 17 күн бұрын

@@DenisDenisov-qr8tu Да пленные немецкие спецы совку сделали и космическую программу,и авиацию,и атомную бомбу,и ракетно-ядерный щит,и в танкостроении,и в химической отрасли подянули,и много в чём ещё помогли совку выкарабкаться из отсталости и мракобесия. А Миг-25 - барахло. Совецкие авианаучные абизяны скопировали этот самолёт с американского прототипа НОРТ АМЕРИКЕН АВИЭЙШН,но скопировали,как всегда,плохо.

@TomatoGazpacho Ай бұрын

Ооо дааа, как раз под ужин Теперь ждем Миг-31

@user-ue6hv2cj8p Ай бұрын

Лучше про унитаз , в котором живёте 😂

@iuradoscalescu1301 Ай бұрын

North American WS-300A 1955г.

@alexfisher3779 Ай бұрын

@@user-ue6hv2cj8p расскажи про свой... шучу, не интересно

@kitkat-gl5md Ай бұрын

Миг 31 пошлый век

@user-di7zl9ok5k Ай бұрын

@@kitkat-gl5mdпошлый? 😂

@evgenyonegin4966 Ай бұрын

Спокойная, взвешенная подача. Отличная дикция. Хороший видеоряд. Показал товарищу-бывшему авиационному оружейнику-тот аж замерши смотрел. Спасибо за работу.

@hambitionz Ай бұрын

Спасибо! С таким удовольствием посмотрел и послушал❤

@Vini6242 Ай бұрын

25е часто видел, через час спарки взлетали. А вот в 31м даже сидел. В далёком 1979-80г. Вот люди мыслили, до сих пор актуально. Отдельная благодарность автору ролика.

@Cute-cheetah Ай бұрын

42 минуты чистого наслаждения❤

@user-ue6hv2cj8p Ай бұрын

А если у народа забрать не только мясо , но и горох )) , можно и тысячу ... в месяц Как там жизнь , в клоаке ? 😂

@ckBo3H9k1 Ай бұрын

@@user-ue6hv2cj8p Варишься в своем отдельном мирке? )))

@adam_jensen Ай бұрын

@@ckBo3H9k1спокойно, он про украину

@LaptiamKaput Ай бұрын

@@adam_jensenпро раиотсосисю

@user-nz5xn4qg7v Ай бұрын

@@user-ue6hv2cj8pцыпсо, соболезную, что куришь?

@kaari321 25 күн бұрын

Одно из лучших исторических видео по нашей технике, что видел. Спасибо вам огромное. Хочется еще, и по другим самолетам, и не только современным. Серии ЛА, ПЕ, ЯК и т.д.

@vladimirzher 23 күн бұрын

Я помню далёкий 1976 год. Я учился в МВОКУ. Нас повезли в Монино. Это музей ВВС. Там был МиГ-25 первых выпусков. Залез в кабину... Помню до сих пор... Да... Это было после Беленко и его угона. Но самолёт был передовым. Потом служил в Приморье. Чугуевка... Сейчас над Владивосток гудят МиГ-31. Каждый день. Чудесный самолёт.

@gonduras1239 16 күн бұрын

Достали эти гуделки. Разные.

@user-iz6lk4nq7r 11 күн бұрын

Беленко ведь как раз с аэродрома Соколовка и угнал МИГ-25.

@WaffenCat Ай бұрын

Ооо, хороший подгон 👍 Карен, спасибо!

@robobomba6209 Ай бұрын

ой какой интересный человечек в комментах, ждёмс стримов)

@WaffenCat Ай бұрын

@@robobomba6209 спасибо 😉

@NANiKsy Ай бұрын

Спасибо за видео! Смотрю ваши видео и пытаюсь повторить

@WaffenCat Ай бұрын

@@NANiKsy спасибо 🤝

@user-qe8kq7gr7x Ай бұрын

Карен???????))))

@Storman26rus Ай бұрын

Такое длинное видео, и ни одной интеграции. Респектище, скай!

@mad-electrician Ай бұрын

ну да, обычно по 15-20 минут и с рекламой... а тут - больше 40 минут и без реклам! совпадение? нет конечно... ясно же что ему занесли за "патриотичность")))

@certero777 Ай бұрын

А мне наоборот печалит это. Автор делает отличные фильмы и поэтому нужна какая-то монетизация

@IngvarrKahn Ай бұрын

Ну интеграция скорее всего была с парком патриот, причем денежная тоже.

@user-tt1iw7fq8h Ай бұрын

@@mad-electricianза чью?

@user-di7zl9ok5k Ай бұрын

@@mad-electricianэто где платят за пиар самолёта, который везде снят с вооружения? Ну может, в диспансере разве что.

@user-td3cy9by8w 25 күн бұрын

Слушаю техническую информацию как сказку с огромным удовольствием. Мы их видели в небе гордились, но такие подробности услышала сегодня. Повзрослела, произошло осмысление, поняла, что великое видится по прошествии времени, превращаясь в бессмертную классику, талантов и технической мысли человека.

@Galkoff91 Ай бұрын

Длинные выпуски мы любим, особенно такие познавательные) спасибо! И приятного аппетита всем смотрящим))

@andreyrudakov1676 Ай бұрын

1200 машин за 20 лет, я работаю на авиационном заводе уже 2 года, и до сих пор никак не выпустили 35ю машину, а до меня её еще несколько лет собирали, эх, где то мы свернули не туда, ладно хоть белые лебеди исправно выпускаем, привет из Казани

@Mini_Akr Ай бұрын

Ну, надо учитывать развитие авиации, а еще и уменьшение финансирования+ санкции, вобщем, не стоит равнять то что сейчас и то что было тогда

@igorgaskov1360 Ай бұрын

А СССР был не под санкциями, или может не было гонки вооружений?

@rinaldoman3331 Ай бұрын

МиГ-35?

@infoslivki587 Ай бұрын

Ту-160 исправно выпускаете?😅 сколько штук за последние пять лет?

@Mini_Akr Ай бұрын

@@infoslivki587 а зачем ВКС РФ бесконтрольное производство и выпуск авиатехники? производится столько ,сколько необходимо(хотя ТУ160 перестали производится в 2017 году) Сейчас производятся Ту-160М2 - в 2018 было введено 5 новых ракетоносцев

@user-yi4cm4qz6h 28 күн бұрын

Видел МиГ -25 ещё в 1975 году. Потряс этот самолёт до глубины души.

@user-uv6mt8bt2r Ай бұрын

Политическое, военно-стратегическое , ЭКОНОМИЧЕСКОЕ, инженерно-техническое и эксплуатационное обоснование и решения "без воды" РАСКРЫТЫ ! СПАСИБО! Краткость- сестра ....))

@user-hw2lq3bc5r Ай бұрын

Редко пишу, но тут не могу не поблагодарить автора за такую приятную работу, смотреть, узнавать историю с такой подачей очень приятно. Посиотрел уже два раза, точно один из моих любимых роликов теперь))) Думал они титановые, сильно удивился, прям очень. Буду ждать продолжения. Ещё раз спасибо.

@igtd4729 Ай бұрын

Любимая птичка ❤ Звук на взлëте у этой птички бомбический, самые лучшие басы ))))

@user-je7mn6cd2b Ай бұрын

Да на форсаже небо трещало по швам !!!

@alexsey6843 29 күн бұрын

Без воды, на дыхании! Класс!

@user-up9su2ed4g 22 сағат бұрын

Моя "ласточка" 1988-1990 Кричев. механик по СД. Благодарю за теплые воспоминания

@DimosAt Ай бұрын

До сих пор помню момент. Начало страшных 90-ых, Ростов-на-Дону, промозглый ноябрь, слякоть, я с одноклассником в жажде добыть бесхозный магниевый диск для взрывпакетов, преодолев извечно дырявый и километрами вообще отсутствующий забор военного аэродрома, бреду где-то посреди слякотного поля, напрочь потеряв ориентацию. Тут издалека начинает нарастать гром, а затем прям над нами взлетают на форсаже парой два 25-ых... Оказывается, что мы забрели прямо в торец ВПП... Эмоции через край - упали от испуга в родной слякотный чернозём и вжались в него всем телом ))) Прошли над нами метров в 50-ти. Диск мы в итоге добыли - новый 1993 год встречали громко ))) Но всю одёжу и портки пришлось стирать ))) А уже ко второй половине 90-ых аэродром почти умер... Сначала благодаря ЕБН не было топлива совсем для полётов и аэродром тихо растаскивали, затем 4А ВВС и ПВО перебазировали из Ростова... Грустно... Зато последние пару лет аэродром дышит полной грудью - вылеты круглосуточно!

@user-pd8iy5dl6f 26 күн бұрын

Доброй ночи! Служил в этом полку, весна 82 осень 83 , не давно в Яндексе нашёл кадры как его расформировывают, в кадрах были видны и знакомые лица, как то грустно было, но летом 1999 как то проезжал мимо и заехал, на КПП спросил земляков , нашли , пропустили заходил в казарму , стоял на место где мой кравать стоял, но там солдаты не жили там жили несколько семьи которые приехали как мне сказали офицера и их семьи которые приехали из-за границы, они казарму одеяломи разгрничили, грустно мне было..

@deferte Ай бұрын

"Он не столько худой: как студент-ботаник, сколько сухой: как бодибилдер перед соревнованиями" ушатало мгновенно

@user-qi2tp8bv3r 29 күн бұрын

Помимо дивергенции, при выходе на высокоскоростные режимы у наших МиГов-25 и МиГов-31 наличествовали ещё две проблемы - внешняя конфигурация совершенно не соответствовала числам Маха 3,0 и выше (что напрямую связано с системой управления) и отсутствовали компенсаторы теплового расширения конструкции. В дополнение к этому МиГ-25 с аналоговой системой автоматического управления не мог выдерживать оптимальные режимы полёта и по своим "интеллектуальным способностям" выглядел динозавром из далёкого прошлого. Ненамного лучше и сменивший его МиГ-31. Поэтому разрешённая "длительная" сверхзвуковая скорость этих самолётов на больших высотах (18-20 км) - не более 2500 км в час (при максимально рекламно заявленной порядка 3000 км в час). Но наиболее благоприятные по балансировочным параметрам для МиГа-25 высоты - это 10-13 км.

@StarGamerEddy27 Ай бұрын

Спасибо за супер видео!!!👍👍👍

@maurogjuliani7136 Ай бұрын

Один из лучших выпусков! Спасибо за такую подробную работу!!

@user-vx5ex3qg7d Ай бұрын

Да, помню я этих птичек со времен СССР. Дивизия ПВО была в Норильске (штаб), один полк в Диксоне, а наш полк базировался в Тикси (батальон) и 6 точек (роты) от реки Оленек до Индигирки, самая северные радары на острове Котельном. Перехватчики базировались в Хатанге. А цель была проста. Засечь Б-52 летящие с крылатыми ракетами через Северный полюс для атаки наших объектов от Свердловска (Екатеринбург) до Иркутска. Распознать запущенные крылатые ракеты, передать прикомандированным штурманам Миг-25 (Миг-31), у них на КПП была отдельная комната))) А они уже с пилотами должны были сбивать крылатые ракеты "Томагавк" и еще одни, уже не помню название.🙄

@spectrecy9411 Ай бұрын

Наверное как раз противорадиолокационные ХАРМы или что-то вроде ADM-160

@AlexCondorAlexCondor Ай бұрын

Тогда названия томагавк не было..был АЛКМ (ALСM) воздушного базирования и наземные на полуприцепах ( BGM)

@user-bw6li7sq7h Ай бұрын

У нас в Нижнеянске стояли ПВО. Наверное ваш полк.

@cnpocu Ай бұрын

Я из Норильска, видал их Величество...

@vin3864 Ай бұрын

right on your wise about war and ur comrades I never wouldve heard those facts Great place to tune in I wish I could meet a Afro Russian I saw one speaking ur tongue Russian beauty

@kakatokaya 9 күн бұрын

Автору спасибо, МИГу- виват Король!

@snakestreet5368 26 күн бұрын

Шикарный выпуск, спасибо!😊

@klaus_w Ай бұрын

Один из любимейших каналов, спасибо за труды!)

@dimoncomeon5643 Ай бұрын

Лучший блог об авиации. Тексты супер! Спасибо!

@Vinceto88 23 күн бұрын

Красивый самолёт и очень крутой для своего времени, спасибо за ролик.

@gogamarchello8034 Ай бұрын

Вау, да это просто праздник какой-то! 40 минут кайфа))

@user-ue6hv2cj8p Ай бұрын

Писюнёк "гаранта всея" уже не способен доставить кайф ? 🤣

@Vladimir-fd5xm Ай бұрын

чему ты рад, обезьянг?

@XanderEVGs Ай бұрын

Превосходная документалка, не оторваться

@user-tt5kb6vk5p Ай бұрын

смотрел на одном дыхании. спасибо автору, очень редко встречаются видео такого высокого качества. ты - лучший !!!

@timoff8073 Ай бұрын

Спасибо за упоминание Е-152а!

@rev.engineer 26 күн бұрын

Мой отец служил водителем топливозаправщика в 80х годах на аэродроме в Белорусской ССР Впервые узнал об этом самолете от него Уникальная машина Большое спасибо за рассказ об этом чудесном проекте

@user-gg8us8wc3z 13 күн бұрын

Щучин ?

@user-gw1uj4yp8s 13 күн бұрын

@@user-gg8us8wc3z мы там служили, муж летал на 25-х.

@alex_mc_arrow 28 күн бұрын

Классно, с удовольствием посмотрел. Помню собирал модель МиГ-25 по раскройкам в журнале Юный Техник. Собирал раз 5 наверное, что аж странички журнала начали рассыпаться так как выкройки нужно было переводить через копирку обводя линии на страницах журнала шариковой ручкой без пасты.

@skybladeby Ай бұрын

Уже вполне себе такие полноформатные фильмы :) А начиналось-то всё с роликов на 3-5 минут... Спасибо, Скай!

@antonserg6936 Ай бұрын

Автор рад, что тебе понравилась его лапша. Как на ушах поместилась?

@GhGh-yx4qj 28 күн бұрын

@@antonserg6936а что не так?

@user-ew5hv1rm6o Ай бұрын

Спасибо большое вам, Карен, я сначала посмотрел сам, а потом поставил маме (65 лет), так она не могла оторваться, пока не посмотрела! Сказала, что очень интересно рассказано, автор молодец, превосходный рассказчик и режиссер. Спасибо вам от мамы тоже!

@civilmodeller Ай бұрын

Величезна подяка вам, SKY, ці 42 хвилини проминули непомітно. Просто чудова історична лекція. В вас є певний талант, розповідати просто о складном, не заглибляючись в подробиці, але цікаво й ґрунтовно.

@user-uo9yw1xh6n Ай бұрын

Это праздник, как я ждал именно Этот ролик ! Спасибо большое ! Низкий поклон! За проделанную работу! Спасибо Карен!

@DmitryKandiner Ай бұрын

Надеюсь, и о МиГ-31 послушаем -- вроде, достойный наследник получился.

@jyrijmironov5621 Ай бұрын

А что в 31 отличий много ? Причесали планер. Поставили движки от ТУ 134. Добавили баки. Снизили скорость и высоту.

@ENAD1N Ай бұрын

@@jyrijmironov5621 Интересно почему сразу не пошли по пути установки двигателя с ТУ 134, по итогу он и мощнее был, Р15Б-300 10980 кгс, Д-30Ф6 15500 кгс, с ним миг 25 мог быть заметно быстрее

@jyrijmironov5621 Ай бұрын

@@ENAD1N потому ! Вики в помощь. Миг 25 начали разрабатывать в 61г., а Д30 в 63г., Д30Ф6 в 75г. именно для Миг 31

@user-wr4ml8zz3y Ай бұрын

@@jyrijmironov5621Миг-25 и Миг-31 абсолютно разные самолёты. Общее у них только разработчик и принципиальная схема планера самолёта.

@LaptiamKaput Ай бұрын

Миг -гавно

@user-zh3wp4ce1x Күн бұрын

Я был старшим авиатехником МиГ-25 РБ. Нас называли директором гастронома. 200 л. водки и 60л. чистого спирта. Летали много. Разведка и бомбежка с высоты 23 км. Это было очень круто.

@user-nk2oc8pw4z Ай бұрын

Молодец, на 40мин-мощно!Расти большой.

@Hengst. Ай бұрын

Великолепный самолет получился! Как и очередной ролик!

@user-js6uk2zi7h Ай бұрын

великолепный спиртолет!))) Его многие называли именно так )

@james_maxwell Ай бұрын

Время полёта при скоростях 2М двадцать минут т.е 10-15 минут на взлёт и догон цели, и всё - погасли свечи, кончен бал. Полезная нагрузка минимальная - возит себя и топливо. Рассчитан сугубо догонять и, видимо, таранить U2, пролетевших над головой. Американцы перешли с аерофотосьемки на спутники - вся задумка лишилась смысла. Сейчас разве что как разгонный модуль для кинжала в реинкарнации миг-31 имеет смысл. Хотя судя по арестам конструкторов кинжала - это была профанация и чрезмерный попил денюх даже по меркам вертикали.

@Judge-70 Ай бұрын

Elképesztő az orosz repüléstudomány, immár 100 éve ! Mindig ott vannak a csúcson egyedi megoldásokkal !

@user-ex9xn6dl3m 14 күн бұрын

В 1974 году видел МиГ -25 в степях Сары-Шагана они летали на высоте 50 метров над землёй и огибали высоты. Появились из не от куда и исчезали в никуда. Только уши закладывало у тех кто его видел. Самолёт с земли был само совершенство на мой взгляд.

@vivatov4374 Ай бұрын

Дай тебе Бог здоровья, потрясающие выпуски!

@user-ir6fn6mq9l Ай бұрын

Гавно

@antonserg6936 Ай бұрын

Здоровья подобным авторам может понадобиться намного раньше, чем он думает.

@rebel1alt Ай бұрын

@@antonserg6936 конечно понадобится, ведь столько еще предстоит путешествовать, в русский Киев, Одессу, Приднестровье. Все хочется посмотреть.

@user-ky9ox8xl7x 15 күн бұрын

Слава инженерных мыслей,заложенных на десятки лет вперёд. Слава парням,которых обучили обращаться грамотно с вооружением. Горят. Горят и хваленые леопарды,горят ,как свечки и всё остальное. Парням на передке- низкий поклон до земли. Держитесь,вы - лучшие!

@romarembo730 Ай бұрын

Я счастлив что летал на этом самолёте . Автору огромное спасибо за работу.

@Dmitriev49 Ай бұрын

Как всегда очень достойный уровень: и видео, и текст, и монтаж. Спасибо!

@user-fk2el1ci6c Ай бұрын

Спасибо! за ролик. Я видел в живую этот шедевр (не спарку) в Риге в 1987 г. Там тогда был филиал ГосНИИГА... Такое тонкое крыло! Я вообще офигел! Ну и чтобы два раза не вставать - тогда "ломали" крыло Ту-134 на продление ресурса, хруст стоял ужасный)) А про "Массандру")) Это возили Ан-8 (пока не списали), военные Ан-12, и, особенно, Ан-32! У них же стояла ПОС электрическая, но они возили с собой "то самое"))

@zmey_g4227 16 күн бұрын

Тоже в Риге. Авиационно-инженерное училище на территории стояли разные образцы техники, в том числе и 25й. Правда мои знакомые говорили, что обшивка у него, всё же из титанового сплава, а цельностальной это был уже МИГ-31. Но так-как лично не проверял, утверждать не могу.

@aztekko2075 Ай бұрын

Ну наконец-то.... Мой любимый самолёт❤ Ещё про Ту-22м рассказали бы после, вообще радости предела не было бы😊 Спасибо большое за ваш труд💪✌👍

@Dubekodessa Ай бұрын

Радости не будет предела когда Х22 с Ту22м отвалиться и упадёт на твой дом😁 а сам ту22 на соседний 😂 вот это будет гойда 😂

@Spdif77 Ай бұрын

@@Dubekodessaукров забыли спросить) Вы сами то что построили за свои 30 лет "незалежности"? Только выполняете хотелки чужих политиков.

@Kot-ld1jk Ай бұрын

@@Dubekodessaили в твою свинарнию прилетит х 55 с полутора мегатонной термоядерной боеголовкой, и все твоя свынья познает прелесть ядерного синтеза, от того же ту 22 м 3

@user-19 Ай бұрын

Ту22 не так все просто

@cyberman5469 Ай бұрын

Только во влажных мечтах поросят)))) на днон де онр палают на объекты свиносу и у них очень подгорает 😅😅😅😂😂😂@@Dubekodessa

@user-pc9gt5bp7v Ай бұрын

Отличная работа, интересно смотреть и слушать.

@user-ug1tv8kh6z 25 күн бұрын

Браво , автор. конструктивный подход к делу , плюс хорошая дикция .

@Dmitriy-yq3zb Ай бұрын

Великолепная работа. Смотрел с удовольствием, большое спасибо 😊

@Aldeburd Ай бұрын

Благодарю вас за знакомство с этим самолётом МиГ-25!

@baigozins Ай бұрын

Спасибо за отличный ролик. Любой выпуск смотрю с удовольствием!

@user-bk6kz3sy4p 4 күн бұрын

Спасибо за видео!Благодарю!

@user-qk9fj5uh5w Ай бұрын

Большое Вам спасибо! Безумно интересно и очень качественно. Ждем продолжение!

@ForresTAleX Ай бұрын

О да! 42 минуты вкусностей про МиГ!=) Ну наконец-то!=) Восхитительно!

@tashkent0886 Ай бұрын

Спасибо за выпуск, как всегда смотрел в захлёб!

@890498 Ай бұрын

Sky, твои видосы всё лучше и лучше. Уже тянет на полноценный документальный фильм!

@user-ff7of7xx6y Ай бұрын

прекрасный фильм, спасибо Вам!

@antonserg6936 Ай бұрын

Когда прилетит ракета с Ф-16 ты его даже не увидишь и не услышишь, т.к. это САМОЛЕТ, а не ваше г... от которого больше грохота и все.

@user-lv8sy1uz8h Ай бұрын

Невероятно качественная подача материала, ее контент, заставила отдать должное.. Снимаю шляту, господа❤❤❤

@PeterPolikov6375 Ай бұрын

Спасибо, автор! Тема шикарная! Смотрел и слушал с открытым ртом!

@user-er1mb5ko8k Ай бұрын

Приятно было посмотреть и послушать

@user-zz8bg5jc9t Ай бұрын

Получил огромное удовольствие от просмотра видео!!!!!! Спасибо автору за усердный труд!!!

@user-gw1uj4yp8s Ай бұрын

Спасибо за выпуск! Здоровья всем, кто летал на этой машине!

@antonserg6936 Ай бұрын

И все? А где слезы благодарности за авторскую лапшу те на уши?

@user-gw1uj4yp8s 27 күн бұрын

@@antonserg6936 "спасибо" было за то, что вспомнили про этот самолёт и выложили видео с ним. Насчёт "лапши" : летали на нём. Гордились и уважали.

@Mmegparo Ай бұрын

Сегодня не просто подробно,а прямо о исчерпывающе. Спасибо! Очень увлекательно!

@user-rz6cy8py3x 14 күн бұрын

Посчастливилось в 1985 году писать диплом и защищаться на фирме, создавшей двигатели для этого чуда инженерной мысли. Слышал рассказы, как люди ночевали там прямо на столах, когда поджимали сроки сдачи изделия. Люди работали не за страх, а за совесть, увлеченные и преданные своему делу, и Родине , конечно. Кстати, там же создавались и фантастические двигатели для МиГ-31.

@user-rc2kk5gn1c 24 күн бұрын

Слава Советскому Союзу

@ivanskovoroda1741 5 күн бұрын

Слава вонючему Совку!

@ipadipad979 Ай бұрын

Как всегда качественный контент от ская👍 Детство и юность прошли в гарнизона, где были МиГ-25, а потом полк перешел на МиГ-31, первым среди авиационных частей в Союзе. Офицеры полка ездили в Японию забирать самолет Беленко. Передали они его в разобранном виде в большом ящике. Наши инженеры собрали его на палубе корабля за 24 часа с тем чб предъявить претензии японцам. Когда днем полеты были то в школе стоял такой грохот что не было слышно учительницу. А школа была рядом с ВПП. Летом на каникулах целыми днями проподали на аэродроме. Особенно красивы были ночные полеты, когда для посадки включали зенитные прожекторы вдоль посадочной полосы.

@TheDoomega Ай бұрын

Помню, помню как американские инженеры ржали над электроникой 25-го мига. В комплексах пкса 80-х стояли эвм из кораблей "восток". Трезвее надо быть.

@user-pe8ps9xc7g Ай бұрын

@@TheDoomega Ну так ты протрезвей и выздоравливай

@plspasov Ай бұрын

Спасибо за Вашу работу и привет из Болгарии. У нас когдато было целых три штуки этих стратосферных слонов. Потом оказалось, что нашей территории не хватает для разворота этого аппрата. Их вернули и взамен получили то ли пять, то ли восемь МиГ 29. Здоровья и удачи Вам.

@Fudziification Ай бұрын

"нашей территории не хватает для разворота этого аппрата" чего :))

@Engineer_DV Ай бұрын

@@Fudziification скорее всего имеется ввиду что радиус разворота на крейсере у самолета огромный, а Болгария не очень большая страна)

@plspasov Ай бұрын

@@Engineer_DV делали разворот на 180 над Чёрным морем, но регулярно залетали к соседям, чему они не очень радовались.

@Vladimir-fd5xm Ай бұрын

у вас разворот только для Киркорова, предосцы...

@kryima Ай бұрын

Единственная страна которая могла увидеть эту машину воочию ! Не думаю ,что проблема была в развороте ,просто Вам перестали доверять,что оказалось оправданно! Зря наши Вас спасали от турков,как были коленнопрекланёные так и остались ! Привет из РОССИИ!

@user-ii5tf9jb1d Ай бұрын

Это видео надо показывать по "Звезде".Лучший ролик про МИГ!

@user-ff2ww2ux8u Ай бұрын

По "звезде" более подробный фильм показывали про МИГ-25, от туда и кадры.

@notariusarhivarus8050 19 күн бұрын

Спасибо Вам большое за интересный и об'ективный рассказ ! Узбекистан Хорезмская обл .

@Zlobusz Ай бұрын

Офигенный формат! Посмотрел на одном дыхании!

@user-qi2tp8bv3r 29 күн бұрын

У нас, в СССР, широкое применение стального проката в авиастроении (внедрённое, например, на МиГе-25) выдают за большое достижение. При этом "забывается", что при относительно продолжительном (10 минут) полёте на скорости, втрое превосходящей скорость звука (3 Маха), конструкционная сталь от воздействия аэродинамического нагрева становится пластичной и начинает необратимо деформироваться под воздействием скоростного напора воздуха со всеми исходящими из этого катастрофическими последствиями для самолёта. В авиации такое явление называется дивергенцией конструкции.

@Sichel-Hammer-45 28 күн бұрын

А что ж ты, такой вумный, не подсказал это тем конструкторам, которые в знаменитом КБ « МИГ» создавали одни из лучших самолетов в мире.

@kashmir08 28 күн бұрын

@Sichel😂😂😂-Hammer-45

@user-qi2tp8bv3r 28 күн бұрын

@@Sichel-Hammer-45 Я уже сообщал, что у меня были знакомые в ЛИиДБ ОКБ Микояна в 1970-1980-1990-е годы (недалеко от Школы лётчиков-испытателей на аэродроме Раменское), с некоторыми я учился в институте, и я к ним захаживал в их контору. Восторгов у них МиГ-25 не вызывал, как, впрочем, и другие МиГи.

@zmey_g4227 16 күн бұрын

Сталь, вообще-то бывает разная. Сомневаюсь, что там применяли обычную конструкционную сталь

@zmey_g4227 16 күн бұрын

@@user-qi2tp8bv3r Собственно не удивлён.

@karensarkisian6576 Ай бұрын

Просто потрясающий выпуск, дикция, подача, проработка материала - браво! Абсолютно восхищён вашей работой, очередной ролик в коллекцию на многократный пересмотр.