Sou filho de maquinista. Meu pai nunca memosttro. O interior de locomotivas ou menos darce uma volta comigo. Parabéns aos maquinistas. Apoiam seus filhos e filhas 👋👋👋👋

Realmente gosto muito dos seus vídeos Dutra. Sou natural de Sorocaba e meu saudoso avô Cecílio, antigo funcionário da Sorocabana, morava na Rua Cap. Carlos Malheiro Oetterer e os fundos do seu quintal dava para o pátio de manobras da Sorocabana. Sempre enquanto criança subia o muro, com a ajuda do meu Avô, para ver os trens taxiando e passava a tarde toda lá! Sou apaixonado por trens e ainda hoje tenho meus ferro modelos. Sempre tive vontade de acessar as instalações da Sorocabana e graças a seus vídeos consigo conhecer um pouco de lá! Muito agradecido!

Adorava trabalhar com essas locomotiva silenciosa e macia ,me fez recordar velhos tempos rsrs

Tenho um carinho enorme pelas LEW, foi a primeira locomotiva que eu entrei qua do era criança, meu padrinho trabalhava na gloriosa Fepasa, no antigo pátio de Presidente Altino, e as LEW eram muito usadas nas manobras....

Eu quando criança, tinha 12 anos, adorava ver os trens, morei em frente a ferrovia, alguma locomotivas tem volantinho e todos vagões tem volante do freio manual, eu imaginava que era um volante para fazer os trens mudar a direção nos AMV. Nem imaginava que era freio. Um dia um amigo do meu pai que era ferroviário me levou na estação, ele mostrou tudo pra mim, que legal, dai ele me explicou que esses "volantes" são o freio manunal. Entrei dentro das G22u, G12 e U5B que legal, era á época da RFFSA.

Pessoal da Fepasa tinha um amor por essa locomotiva, só ouço elogios quando falam dela

Bacana o seu vídeo!!! Sou um biólogo alemão, vivendo no Brasil. Os meus pais moram apenas 10 km distantes da fábrica "Ex-LEW" que hoje é a maior fábrica da canadense Bombardier na Europa (www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/Sites/supporting-documents/Bombardier-Transportation-SiteFactSheet-Hennigsdorf-Germany-2011-01_EN.pdf ) . Poucos meses atrás eu nem sabia que a LEW tinha produzido esta locomotiva. Inclusive foi novidade para mim que a LEW produziu de fato locomotivas diesel de transmissão elétrica (nas ferrovias alemães somente rodam as hidráulicas da LEW). Os filmes no KZfaq sobre esses três modelos existentes no Brasil, e especialmente o seu de ontem, são muito informativos inclusive para alemães. As locomotivas elétricas e uma considerável parte das diesel-hidráulicas da LEW (ou seja, do tempo socialista) rodam na Alemanha toda até hoje, porque não eram em nada inferiores dos produtos da Alemanha ocidental. Bom ver para mim que as sobreviventes no Brasil estão em relativamente bom estado. Concordo com você que vale a pena restaurar a locomotiva, uma vez que, segundo as minhas pesquisas, não existe mais nenhum modelo destas diesel-elétricas tropicais na Alemanha! Vocês então podem até contribuir para manter a "Biodiversidade mundial das Locomotivas" kkkk não deixando entrar em extinção esta especie. Reconheci pela forma bastante disjuntores e elementos que a indústria alemã-oriental também forneceu para outros produtos de eletrotécnica industrial (por exemplo grupos geradores, máquinas de solda etc). Ainda me perguntei porque este tipo é tão desconhecido na Alemanha. Além de ter sido um produto exclusivo de exportação, apenas uma vez apresentado na feira industrial 1968 de Leipzig ( abload.de/image.php?img=1-13-2013_228smrzf.jpg , www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,6635506,6635952#msg-6635952 ), cheguei a uma hipótese que poderia ser devido à data: as exportações foram feitas durante a ditadura militar brasileira. O governo da Alemanha oriental socialista provavelmente estava com receio de admitir publicamente que exportou algo em grande estilo para um regime militar "capitalista". Bom trabalho aí, continue! Abraços da Bahia.

Bom dia Dultra, meu nome é Tenório taxista de Recife, assistindo este vídeo fiquei muito feliz por ver o seu enteado bem de saúde, quem tem a fé e Deus sempre será vitorioso assim é o meu desejo para você e toda a sua família, continuo assistindo todos os seus vídeos, um abraço amigo.

Boa noite ferroviário, ainda vou tomar um café com você aí em Sorocity! Me aguarde

É isso aí Dutra. Locomotivas LEW e muita história!!!

Parabéns não só pelo seu canal, mas por deseminar a cultura ferroviária!!!

Parabéns Dultra pela demonstração desta locomotiva era curiosidade de muitos em saber porque existia volante nesta locomotiva a divulgação dos teus vidios è 10 Parabéns.

Maravilha, cheguei ver muitas elas aqui em Bauru, trabalhavam no trem de manutenção de via aérea. ficavam paradas nos depósitos do Triagem Paulista. LEW é a sigla da Empresa Estatal Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf da Alemanha Oriental.

Verdade o cheiro de LEW é único. Quem já presenciou essas locomotivas na ferrovia, só de passar ao lado dá para sentir.

Ô Dutra seus videos são muito legais, obrigado por compartilha seu tempo conosco...Parabéns pelo trabalho e muita boa sorte em sua vida para você!Abraços Ângelo de BH....

Eu sonho em andar de trem assim. Eu viajo quando vejo suas matérias. Jeová te abençoe em nome de Jesus Cristo!

Amo aviões comerciais, mas tô começando a viciar nos seus vídeos sobre locomotivas ..parabéns pelo canal !!!

Valeu maquinista Dutra, bacana conhecer esta locomotiva, muito obrigado por mais este excelente vídeo. um grande abraço para toda a galera do Café Ferroviário.

Pow q legal Dutra . Vendo esses vagões de passageiro . Passa um filme na cabeça de qdo eu viajamos pra Marília . Se vc puder faz uma gravação dentro da locomotiva V8 e se possível dentro de uns vagões de passageiros blz abraços

Beleza Dutra? Irineu Frateschi de Caieiras SP, também gosto muito dessas belas máquinas, as vi muito trabalhando essa provavelmente será entregue a ABPF e entrar em operação, assim esperamos forte abraço.

o garotinho falou...UAL...show

Rapaz, vc deve ter uma moral da p#rr* para a ALL permitir que vc filme e ainda trazer crianças nas locomotivas deve ser um ÓTIMO funcionário eles devem gostar muito de vc

show de bola, se nao me engano, a ALL (hoje RUMO) operavam aqui na cidade de Carazinho-RS com uma dessas....

Legal o vídeo, ja transportei moteres de locomotivas 🚂 mas não tinha reparado que elas tinham 2 bombas enjetotas

Olá, Dutra, achei muito legal a LEW, o sistema de volante é sensacional. Um grande abraço.

Inclusive, dias atrás, um amigo meu me pediu para ajudá-lo a dar um tranco numa locomotiva. Empurramo-la em dois.

Mto bom. Vc é os muleks ! Pena que o meu velho era JARDINEIRO !! kkkk

Parabéns sucesso top de linha 🌟🌟🌟👏🏼👏🏼👏🏼

Show o vídeo amigo, tenho placas destas locomotivas, que pena que cortaram as Lew que estavam abandonadas.

Me bateu uma nostalgia agora, trabalhei muito nas Lews da FEPASA. Era diferente por ser Alemã seus parafusos e porcas eram todos em milímetro, diferente das GE's que utilizavam o sistema inglês (polegadas). Tinham dois serviços nela que eram f... de fazer, trocar acoplamento do compressor e trocar condutor de ar embaixo do motor diesel. No mais eram até boas de se trabalhar. Eu vi elas rodando em dupla apenas uma vez.

Achei interessante o vídeo do vibrador de vagão, nem tinha ideia disso, muito bom.

Moro em sorocaba tbm e sempre tiver vontade de entrar nela quando passo pelo av. Dom aguirre , obgd por proporcionar essa experiência !

To gostando mto dessa série de "Mostrando Locomotivas" ta mto top continue assim Dutra abraços amigo

MUITO MASSA!!! É POR ISSO QUE SEMPRE DIVULGO O CAFÉ FERROVIÁRIO. FORTE ABRAÇO AMIGO DUTRA!!!! SUCESSO AO CANAL.

Cara, muito interessante seu vídeo... Parabéns pelo resgate cultural, parabéns pela família, muito legal. Abraço...

Olá Dutra Boa tarde Na Europa era normal até à década de 80 as locomotivas terem um graduador para meter pontos sob a forma de volante, principalmente locomotivas eléctricas, as diesel-eléctricas também tiveram como foi o caso dessas, mas mais modernamente era através de manípulos. Uma vez, vi uma pessoa perguntar a um maquinista se o volante era para fazer as curvas....kkkk Abraço.

Boa noite Dutra . Você foi muito feliz ao idealizar , filmar e postar esse video . É difícil a gente ter informações das LEWS , com tanta riqueza de detalhes como você nos propiciou . Se por acaso algum dia essa loco for restaurada e voltar a circular , faz um video e posta pra gente ver . Um abraço .

Show Dutra .maravilha essa loco com volante . Ótimo vc ter exibido isso, mais uma curiosidade revelada que aumenta a paixão ferroviária digamos assim ...abração Dutra..

Pra quem passou ali na estação ferroviária de campinas, eles retiraram as 3 LEWs, 01 vagão restaurante e 01 guindaste do pátio que estavam parados ao lado do terminal ferroviário e colocaram na mesma linha onde está o vagão de passageiros em frente a cabina 02.

Oi Dultra Boa tarde, gostei dessa informação Sobre Liw

Aqui em Rio Grande RS ainda tem um modelo desse funcionando

Bacana teus videos, Tdm trabalho com locomotiva sou eletricista na EFC Vale e aqui as mas antigas que temos são as GE c36, as GM SD 40 ja foram aposentadas. O restante é SD 70, SD80 , C44 e Evo.

Show de bola teus vídeos...eu acompanho a anos uns canais da índia e não via nada parecido por aqui... parabéns a ti e a tua empresa por te deixar fazer esses vídeos.. são muito legais.

Dutra e decapod são os melhores yotubes que falam de trens

Que legal! Morei quase que a vida inteira ao lado dessa linha. Logo após a passagem de nível e a ponte. Inclusive quando diminuíram e praticamente cortaram os trens, passava esse bondinho azul do final do vídeo, só para manter a linha hehe

mais um video que instrui e alegra minha vida (e creio que muitas outras} parabens.

Amigo legal vc mostrar a Lew, porém lembro das lews fazendo Sorocaba até Helena em Votorantim, só que eles sempre faziam este trajeto com duas lews. Isso eu lembro bem, era na época da FEPASA, não seu se elas ficavam conectadas com o jamper mais elas andavam em dupla sim. Ok?? Vídeo top

Oi Dutra Legal voc. Explica bem sobre as Locomotias. Tenho 66 anos e nem entendia do Red Outubro Ouvia falar da ferrovia Já.gostava dos trens e agora Gosto massssss ainda

Lembro do meu avô, ele trabalhou a vida toda de maquinista, desde da época do vapor até essas modernas ae.

Excelente vídeo Dutra parabéns... Aliás os seus vídeos e explicações em detalhes são de ótima qualidade.

Bom dia... Muito legal esse vídeo!!

Dutra. apoio. meu. tomará que. vocês consigam restaurar ela. um. forte. abraço. falo

Bacana Dutra, aqui na CPTM temos (além da LEW) a série 2100 que também tem o manípulo de tração por um volante, era bem comum por uma certa época na Europa usarem manípulos assim...

Hei Dutra, não conhecia essas alemãs, são realmente interessantes, com soluções técnicas que surpreendem, como essas correias. Obrigado irmão abs

Massa interessante nunca imaginei uma locomotiva assim.

Super legal 👍 Parabéns

Show meu caro Dutra !!!! Grande abraço!!! Bom ver seu enteado se recuperando !!!

Quando eu sempre passava em domingos de moraes , sempre via uma locomotiva dessa da fepasa mas azul , com as faixa brancas .

Parabéns pelos vídeos! Uma pena o abandono do pátio aqui de Sorocaba.

Muito legal .faz mais videos com sd40 VLI abraço

Show! Como você disse, depende muito da verba, mas essa máquina merece uma restauração, mesmo que o trabalho leve 10 anos.

Seus vídeos são sensacionais!!!, eu sempre tive curiosidade pra conhecer essa locomotiva por dentro!!!, parabéns!!!, um abraço, pra você Amigo!!!

Legal Dutra... Parabéns pela família.... Tbm sou de Sorocaba e um apaixonado por trem. Eu trabalho na aviação, quem sabe a gente possa uma hora dessas, trocarmos uma visita.. Vai ser um grande prazer... Um abraço.

Show! Saúde, paz, e sucessos pra ti!

Bacana o vídeo. Não sou da área, mas sou curioso. É uma pena essas máquinas interessantes paradas assim. Poderiam estar rodando, mesmo q fosse pra turismo. Abç.

Esta locomotiva é linda

Uma bela locomotiva Parabéns pelo Canal... Muito bom!!!!

Muito boa sua descrição da LEW, já vi ela de perto, TB sou de Sorocaba e meu tio foi Chefe da Estação em Ourinhos. Sou fã das GE Mini Saia e a Vandeca. Parabéns pelo conteúdo do canal

Assisti o vídeo sobre a superfície de contato das rodas com o trilho, muito bom! Parabéns pelo trabalho!

Que bom q tem esse canal sobre trens sempre tive curiosidade sobre trens e quase não se ver ninguém falando sobre eles a grande maioria dos canais de transportes do KZfaq se referem a aviões!

# fepasa foi Boa. Kkkk.valeu café..

Obrigado pelas informações blz de vídeo

Aquele like abraço parceiro

Excelente vídeo! Vlw...

uma guerreira essa locomotiva

Muito bom Dutra, likes!

Legal! Nos países do leste europeu é comum locomotivas com "volante".

1:10 eita, a loba na linha

muito bom o vídeo.....parabéns

Valeu Dutra, muito bom

Muito legal mesmo... Parabéns

Excelente vídeo; matei saudade desta Locomotiva pois aqui onde moro, cresci assistindo essas valentes máquinas a serviço da Fepasa! Se possível, gostaria de assistir algum dia sobre as "Lobas" e "Vandekas".... fica a dica! Forte abraço!

👍👍👍 TOP DUTRA NUNCA IMAGINEI UMA LOCOMOTIVA COM VOLANTE...

Ótimo vídeo

Show parabéns pelo video,,,,,

Show Dutra ,amo locomotiva antigas ,muito top gosto muito da G12 , abraço aí

Bom demais OBRIGADO

Nossa, já tem filho quase moço....kkkkkkkkkkkkkk. Não só dirigiu trem, mas também contribui e muito com a demografia da Terra, rsrsrssrrs. Nossa, baita missão, três filhos.

Muito bacana essas loco antigas parabéns ....

Adoro seus videos sobre locomotiva ✌

Show, mto interessante a locomotiva 👏👏👏👍✌✌✌

Parabéns seu canal é ótimo, sucesso

Excellent video Dutra.

muito bom video parabens, abraço fica com Deus, Uberlandia MG

Legal Dutra, você entende mesmo das máquinas né, abração.

Parabens pelo belo vídeo . Amigo Dutra .sempre ensinando algo sobre ferrovia.

Legal gostei do video bom ,prepara ai mais novidades.

Muito bom!

Eu trabalho com as Lew 7765/7767/7770 da CPTM e a 3159 que é uma U20C

Legal Dutra parabens!