Спасибо!

На лодке меньше 3 метров переваливаться через борт... Ну, туда еще можно, но выбраться будет почти невозможно. Я моделировал - шансов не увидел. Лесенка поможет, только если посреди транца, и все равно будет очень трудно. Я решил этого избегать, захожу и выхожу на отмели. И якорь. На Пхукете, если не охотиться на пляжах, обычно камни, там гриб, кмк, будет держать не очень. Советую после сброса якоря нырнуть, убедиться, что хорошо зацепился, если что - вручную привалить большим камнем. Спасибо!

@@lokrumskif если нырять с лодки не выйдет, значит как автор этого ролика буду оставлять лодку на берегу..

@@Tarasov-Slishin Можно еще на якоре. )

Спасибо!

Да, я знаю такой насос. Он в планах на лето. Турбинки тоже знаю, пошустрее, но ненамного, а пылесос еще ведь и пылесосит. ))

Спасибо!

Электромотор в моем случае не баловство, а необходимость - все лодки с бензиновыми нужно регистрировать, даже двухметровые. А это дело долгое, особенно с языковым барьером. К тому же я отплываю от точки выгрузки на 3 км максимум, ну потрачу я на бензиновом на этот путь на 15 мин меньше, особой разницы не вижу. А вот то, что не нужно с бензином возиться (особенно с двухтактным), мне нравится. И запаха в машине никакого, с прошлым бензиновым частенько проникал. Я, когда электромотор покупал, думал, буду с ним несчастным, но сейчас мне все больше нравится. А кавитационной плиты нет. Ставят иногда, но легкие, пластиковые, или железные, но тонкие, ногу не поставишь.

На глубинах - дело специфическое. Я парень уже возрастной, глубже 18 нырять не могу. Раньше тоже не очень - 20-22 максимум было. Так что групперы по 10+ кг - не мое. А в прибрежной зоне добыча бывает вполне хороша. Позавчера вот добыл гофря на 5,5 кг. На глубине метра два. Электро я юзаю из-за греческих законов - все бензиновые надо регистрировать. Это долго и муторно. И с электро есть плюсы - не надо возиться с бензином, нет запаха в машине, да и перевозка бензинового в целом задача непростая. А расстояния тут небольшие - полчаса в одну сторону, ну, иногда 45 мин. Это 3,7 км максимум. Мне больше и не надо.

Я охочусь в прибрежных скалах на (silver drumner) серебристого барабанщика (Пхукет), прекрасная рыбы...

Спасибо. Это Греция, Халкидики.

Про высоту транца: Я ставлю мотор на самый минимум. Хватает. Но если бы был в запасе еще хотя бы 1 см, было бы лучше. Впрочем, можно убрать там проставку, она практически лишняя, и тогда можно опустить ниже. Но, повторю, в самом нижнем полтжении сейчас на моем транце - в самый раз, не прохватывает, погружение винта ровно такое, какое и рекомендуется. Даже удобно - не проверяешь кмждый раз высоту, сразу ставишь на минимум и поплыл. )

@@lokrumskif проставку на море убрать,немного не понял....ту,которая между румпелем и струбциной?если на вашу встал идеально,то на мою встанет значит хорошо!у вас транец 420,у меня 375,но у вас балоны 35,а у меня 40))))там убавить,тут прибавить))))

@@user-il8pn9js9x www.badger.ru/us_files/pics/expert/Watersnake/55223-2-970.jpg Вот здесь на фотке видно - черная такая под самым мотором муфта или как ее назвать. Ее легко можно убрать без утраты функционала. Я хотел попробовать, но если хватает и так, то не стал заморачиваться. В-общем, все нормально будет.

@@lokrumskif её по ходу эту чёрную штуку можно на низ переставить

330+ 8лс будет отлично. ) 280 и электро - маловато. Но я один, и лодка нужна для перемещения километра на 3.

@@lokrumskif значит быть лодке в отпуске! Спасибо!

Я предпочитаю охотиться один. А так на море всегда с женой. ) Спасибо.

ПВХ как ПВХ, нареканий нет. Правда, не было пока никаких внеплановых воздействий.

Ну не знаю... не хотите же вы сказать, что менее мощный мотор будет быстрее? )

@@lokrumskif прирост скорости незначительный. Мой, по GPS, 5-8км/ч выдаёт.

@@harkonenov1971 На море все совсем по другому, как раз мощность (тяга) играет большую роль. Волны, течения... Мне моей то мощности не хватает, хотел бы перейти на 36 или 48 вольт с соответствующим мотором. Но тогда таскать больше и тяжелее, затраты времени. Пусть будет так. А скорость мой выдает по спокойной воде 6 км/ч, в волнах начинается вихляние (киля то нет, по сути), и скорость падает, хорошо если 5 выдает. Да и встречный ветер сильно тормозит.

@@lokrumskif море, да, это другая история. У меня нднд, но думаю алюминиевую взять, вихляние раздражает (((.

@@harkonenov1971 Алюминиевую в багажник не уместишь. )) А так то конечно корпусная лучше.

У меня это получается вползти в лодку с воды, но это точно непросто. Лесенки нет. Жаль, в вашем видео не было момента пользования лесенкой. Тут ведь дело какое, каждый для себя просто выбирает то, что ему кажется оптимальным. Например, ставить на якорь. Я описал (кажется), почему в итоге отказался от этого - в моих обстоятельсвах проще вытащить лодку. Но якорь с собой вожу. ) Еще у нас есть небольшое отличие - я охочусь в костюме с грузами (~8 кг), распределенными на поясе и спине. Когда подплываешь к лодке, надо снять грузы, ласты, кукан с рыбой, потом уже вползать туда. Это неэкономично по энергозатратам. К тому же у нас нечасто море бывает абсолютно спокойным, порой выплываешь в штиль, а к возвращению уже есть волны. В таких условиях якорь всегда нужно надежно закреплять - я обычно ныряю и приваливаю его камнем. Снимать с якоря приходится тоже с нырянием. В-общем, на берегу все делать куда легче. Ну, лично мне. ) Но ваш опыт мне очень познавателен.

@@lokrumskif во мне 134 кг, поверьте я проделываю это регулярно

@@Tarasov-Slishin А если б был выбор - удобно вытащить лодку на берег и охотиться неподалеку, или оставить на якоре и потом вползать с воды, что выбрали бы? )

И где на видео такая же лодка???

@@i_hunter kzfaq.info/get/bejne/h-CjqJiT19OsdYE.htmlsi=0Do5hiR701WKqNEn

Как ни странно, хватает. )