‘Als ik de perslucht op de motor zet, bewegen de startluchtklep en de uitlaatklep het eerst. Op het moment dat er snelheid in het vliegwiel komt, dat overigens drie ton weegt, trek ik de nokkenas naar links. Dan stopt de startluchtklep en begint de inlaatklep met de uitlaatklep mee te lopen.’ Het starten van een Deutz VM 145 is anders dan anders. Het exemplaar in de sleepboot Petra van schipper Ron van Valkenburg dateert van 1920 of 1921, maar werd pas geplaatst nadat hij de Petra in 2001 had gekocht. De Petra werd in 1939 als de Johnnie gebouwd bij G.J. van den Berk’s Scheepsbouw te Beneden-Leeuwen en heeft onder andere drie jaar als vissersboot op zee gevaren. ‘Het schip was helemaal verwaarloosd,’ vertelt schipper Van Valkenburg. ‘Ik heb het gekocht als stalen casco. Ik heb hem helemaal leeggesneden en ik heb hem zo gemaakt dat ik ermee naar Frankrijk kan of de Middellandse Zee. Ik wilde een mooi schip met een oude motor, maar ik wilde ook het vaargebied uitbreiden. Want veel sleepboten kunnen door de hoogte of de diepte niet naar Frankrijk of verder.’ Na het starten van de motor neemt schipper Van Valkenburg ons mee uit varen op de Kraaijenbergse Plassen.
00:00 Intro
00:57 Over de motor 1
02:37 Over de motortechniek
04:49 Over het startmechaniek
05:25 Manoeuvre
06:58 Over het tornen
07:48 Over de kleppen
08:20 Starten motor
09:08 Over de regulateur
10:50 Over de Petra
12:32: Over de motor 2
14:09 Kleppenspel