Zwei kleine Korrekturen: 4:19 18 Zoll gab es auch schon beim Fabia III, allerdings erst ab Facelift 5:45 Beim Facelift ist die schwarze Umrandung bei den aufpreispflichtigen LED Rückleuchten entfallen, die serienmäßigen Rückleuchten waren wie beim Vorfacelift :)

Super Video. Hast mehr Abos verdient.

Schönes Video!

Danke für das Video, jetzt habe ich noch ein paar Details gefunden, auf die ich bei der Probefahrt achten muss. Ich überlege den Umstieg von Fabia 3 auf 4. Was mir bei dem Video aufgfallen ist: die Chromleiste am Lenkrad reflektiert unangenehm, die überbreiten Striche der Külhwasser- und Tankanzeige im Display lenken (zumindest beim Zuschauen) den Blick ab und die Bedienung der Lüftungsstärke und das Wählen der Auslässe über das Touchdisplay sind ein Grund, auf die Klimaautomatik zu verzichten.

Hallo,habe Fabia 1,2 und jetzt 3er. Da ich eine kleine Garage mit wenig Platz davor habe, passt der 3er besser rein. Ein Test mit gleicher Motorisierung währe schöner gewesen. Sonst alles gut!

Danke sehr informativ und viele Grüße aus naunhof

Ich bin den Skoda 3 gefahren und fahre jetzt den Skoda 4. Ich will den Skoda Fabia 4 nicht missen 😊

mit mit dem älteren Model suuuper zufrieden mein 1 Auto

Fahre aktuell noch den Fabia Combi Edition 116 PS 4 Zylinder ,der angenehm leise und sparsamer als der neue mit 3 war.

Fabia Kombi III 1.2 Beziner 110PS mit DSG, Sportsitze und max.Ausstattung Ein toller auch langstrecken tauglicher Nichtmehr-Kleinwagen als Zweitwagen meiner Frau . 79Tkm in 5Jahren. Günstiger Unterhalt. Mehr bräuchte man nicht..... wenn da nicht noch ein Wohnwagen in der Scheune stünde :-)

Für dieses Video sollte die das Autohaus den Fabia direkt überlassen. Danke für die ganzen Infos

Allgemeine Frage: Wie stellt man bei den automatisch abblendenden Spiegel für sich die optimal Sicht ein ? Weil händisch kann man scheinbar nichts mehr einstellen.

Tamamen yanlış bir karşılaştırma Fabia mk3 en alt paket ile fabia MK4 üst paket adaletsiz olmuş

Raceblau?

Grundsätzlich finde ich es nicht prickelnd, wenn man billige Autos dermassen upgraded, dass sie schon in eine andere Preisklasse gehören. Die wenigsten kaufen sich einen Fabia, weil er so ein atemberaubendes Auto ist. Da es aber für den Konzern mehr in die Kasse bringt, der Mutti oder der nachts im Dienst befindlichen Pflegekraft für ein zerfahrenes Rücklicht statt 100 EUR mal 500 Eur abzuknöpfen (Beispiel) . Die interessieren auch nicht, wie hart oder weich das A.-brett ist, 2-Zonen Klima für die alleinfahrende Pflegekraft und freuen sich besondes über mech. Fensterkurbeln hinten, da VW Konzern EFH genauso häufig defekt gehen wie ihre Steuerketten. Wenn jemand wichtig ist, wie anschmiegsam das A.-brett ist, soll sich derjenige eine 3-jähr A Klasse kaufen. Ansonsten gibt es für Zubehör bei der Inzahlungnahme fast nichts extra zugerechnet. Was man mit einem Auto alles kann ist ein eine Sache, ob es der Technik vorteilhaft ist, eine andere. Die Auslassventile freuen sich ganz immens, wenn jemand im langen Gang bei 1000 Umdr. unterwegs ist. Das sind alles Maßnahmen, um beim CO2 Gehalt möglichst gut da zu stehen.

F4 hat ein inflationäres Preisniveau erreicht....30000 plus 🙄...mein F3 DSG 110PS STYLE hat 15.000 gekostet

Der Fabia ist seinen Preis nicht mehr wert. Zu viel Geld für zu wenig Auto. Das war vor ein paar Jahren noch anders. Ich habe einen Combi Bjh. 021 mit 95PS in der Basisversion. Er ist nicht besser als ein Dacia. Nur als Combi ist er etwas praktischer und auch nicht so schwerfällig. Im Ganzen würde ich ihn als ausreichend für den Alltag bezeichnen. leider gibt es aktuell nicht so viel günstigeres.

Ich fahe denn FABIA 3 und tu die Mäcces / BK oder sonstige Flaschen immer in der Türtasche rein ! Ich würde mir aber kein Fabia mehr kaufen sondern den Octavia da man mehr platz hat. Als schöne Limosine

Der neue ist zu teuer..... Corsa F ist der bessere Deal..