beleza casal ai vai uma dica Fernando stivali conhece muito bem esse problema ele tem um mercedao com esse motor da esse mesmo problema

Abraço Fran e Osvaldo graças a Deus logo logo estarão novamente nas estradas.. ..

Com certeza

concordo: Tele Curso 2000, mecânica diesel: motor 355/6 Mercedes.

Bem colocado parabéns pelas palavras, concordo.

Você se diz mecânico, assim como o Tim se diz mecânico. Torque angular, depois de 11kgs de torque, em um cabeçote de ferro fundido? Os parafusos estão esticados que nem macarrão. O cara disse que não tem ovalização no cilindro apenas OLHANDO! Ele tem um laser nas pupilas por acaso? É que nem o Patati lá na Mari do Deixando o amor guiar. O cara enrola ela a torto e a direito e ela da risada, feliz da vida que achou um mecânico de confiança. Veja lá ele botando um hidrovácuo recondicionado na Kombinha dela dizendo que era novo. Mas adianta falar? Não adianta. Esse pessoal que vive fazendo vídeo na estrada tenta romantizar tudo, até mesmo os engodos sofridos. Mecânico de verdade, que tem compromisso com parâmetros e procedimentos a serem seguidos, profissionais sérios mesmo jamais ficariam jogando essa verborragia nonsense em cima de duas pessoas ignorantes no assunto apenas para lucrar em cima. Eu lamento quando vejo os olhinhos deles brilhando achando que estão seguros na mão desse pseudo mecânico. Lembre-se Josué, você apenas ACHA que é mecânico. Assim como, infelizmente, a maioria nesse ramo. Por isso a má fama dessa profissão não é gratuita, lamentável. A propósito, 270⁰ é 75% de 360, não 45% como disse o Sr. Mas claro que você sabe disso né? Provavelmente a Fran e o Oswaldo vão se doer se lerem esse comentário porque isso seria admitir que estão sendo feitos de trouxas e que a humanidade não tem mais jeito. Lamento por eles. Provavelmente vão gastar muito dinheiro em um serviço porco e absolutamente sem confiança na durabilidade disso. Tenha uma boa noite.

@@oaleatorio7441 quando tem vários acertos e apenas um erro nos 45%, ao invés de 75%, pressupõe ser um erro de digitação e não a resposta errada. Você disse motor de ferro e parafuso esticado. O que pode acontecer já que o parafuso do cabeçote é elástico e feito para esticar. Porém não são os 11K mais torque angular que vão criar problemas em cabeçote e bloco de aço já que os mecânicos antigos apertavam mais de 11k, sem torquímetro e nada acontecia. Quanto aos viajantes romantizar os problemas, eu concordo com você. O canal que menos romantizou e falou os valores dos consertos abertamente foi o Pegadas Itinerantes. Os demais tem medo de falar os valores dos consertos. O vídeo de Deixando o amor Guiar onde foi trocado o Hidrovácuo eu assisti. Também assisti o vídeo do motor que foi feito. Agora a sua insatisfação com os mecânicos precisa ser estudada. Os viajantes não estão sorrindo e felizes sendo enganados. Eles estão sorrindo pq sabe que o mecânico esta sendo transparente e arrumando e cobrando $$ apenas o que precisa arrumar e mais nada, visto que é comum ter mecânicos desonestos que inventam problemas para cobrar muito mais. O motor da Mari estava sem força e precisava ser feito. O Hidrovácuo estava furado e precisava ser substituído. Agora se a sua insatisfação surge de ter ou ser um "Tio Zezão" que arruma os carros de graça ou em troca de cervejinha e acha que todo mecânico deveria cobrar igual e se cobrar mais está enganando, sinto muito. Alugue um salão, abre cnpj, compre elevador e ferramentas, pague um ajudante. Depois avise os viajantes para levar as Kombi e ônibus no seu endereço em troca de cervejinha ou até 200 reais por serviço. Vou ser o primeiro a te divulgar, aguardando seu endereço