"Lokomotywa stopiła szyny" - podwójne wybuksowanie szyn w Opalenicy / "Locomotive burnout"

Рет қаралды 1,430,042

tmechatronik

Жыл бұрын

Пікірлер: 1 100

@maciekp3646 Жыл бұрын

to się nazywa spalenie kapcia a nie jakieś BMW na światłach 😃

@michalg6765 Жыл бұрын

To chciałem powiedzieć:)

@mariobrosik5411 Жыл бұрын

@@michalg6765 ja też

@EkoKolo_Katowice Жыл бұрын

No to już level hard palenia kapcia .

@dontbestupid1344 Жыл бұрын

Hehe.

@adahoadaho5902 Жыл бұрын

To wina Putina 🤣🤣🤣

@gogogun4151 Жыл бұрын

A ja miałem frajdę jak ciuchcia mi złotówkę rozjechała. Teraz widzę że to mało widziałem w życiu

@fixknorr8121 Жыл бұрын

Najlepsza atrakcja z dzieciństwa, póki nie przyjechał pociąg techniczny i nie zabrał całych torów ze sobą, były tory i nie ma już torów.....

@okoniowaty Жыл бұрын

a mi tramwaj robił monety z kapsli :)

@fixknorr8121 Жыл бұрын

@@okoniowaty "fenysie" z DDR czy Forinty węgierskie.???.... :)

@tomdublin8701 Жыл бұрын

Ciekawy material👍👌w ciagu 28 lat pracy na Koleji nie widziałem takiego przypadku jestem ciekaw jak wygląda zestaw kolowy po takiej akcji

@darkubarku Жыл бұрын

Różne uszkodzenia szyn w życiu widziałem, jedno, nawet zgłaszałem Kolejarzom bo spacerując w lesie, zauważyłem kilkunastocentymetrową przerwę w szynie (fragment był po prostu ułamany) i nawet dostałem kilka kolejowych gadżetów w ramach podziękowania :) Czegoś takiego jednak, nigdy w życiu nie widziałem, coś niesamowitego. To wygląda tak, jakby Maszynista dał nastawnik na max i spokojnie czekał na to, co się stanie, mimo, że skład stał w miejscu. Lokomotywa musiała się dosłownie przyspawać do szyn a jej usunięcie musiało być chyba kłopotliwe. Bardzo ciekawy film, Pozdrawiam.

@adamwarda6770 Жыл бұрын

Za duży ciężar składu dla lokomotywy i efekt już znamy

@olokolo4569 Жыл бұрын

@@adamwarda6770 efektem przewymiarowanego składu byłyby co najwyzej powierzchniowe uszkodzenia lub/i nie ruszenie składu. To nie jest szkoda powstała w jednej chwili. Różnie dobrze kiedyś w zimie jak nie będziesz mógł wyjechać samochodem, to nie przejmuj się. Włącz chiliout, podglosnij radio, wrzuć bieg, wciśnij gaz i nie zastanawiaj się dlaczego nie jedziesz i jakie będą tego efekty.

@grzegorzEU07 Жыл бұрын

Fakt ciekawostka ze względu na aż tak mocne ''wyżłobienia'' tym bardziej, że szyny mimo wszystko muszą mieć określoną (nie małą) wytrzymałość. Duży kciuk do góry za materiał.

@marektoja283 Жыл бұрын

To tylko żelastwo, tarcie i temperatura swoje robią bez problemu.

@Haunuva Жыл бұрын

No i jaki komentarz śmieszny, boki zrywać że ktoś popełnił błąd. Może ich rozstrzelać?

@bogdanhasa2871 Жыл бұрын

Najwyższej jakości szyny wysyłaliśmy w latach 80 tych do Japonii bo tam miały wozić Japończyków z szybkością 300km/h tak rządziła żydokomuna

@pawelzielinski1398 Жыл бұрын

Temperatura robi swoje. Każdy metal podgrzany do temperatury bliskiej temperaturze topnienia robi sie miękki jak gówno.

@JaQba91 Жыл бұрын

@@bogdanhasa2871 Dobrze się Pan czuje? Jeśli tak - niech się Pan tłumaczy z tego zaszyfrowanego przekazu. Jeśli nie - lepiej odpocząć od yt, żeby nie wypisywać bzdur.

@PKPTARNOWSKIEGORY Жыл бұрын

Myślę że szyny trafią do Muzeum Kolejnictwa i będą jedną z największych atrakcji ! 🚂🚂🚂

@leo997100 Жыл бұрын

po co wymieniać, dobrze jest

@abstrakt2003 Жыл бұрын

To samo pomyślałem :)

@radasmadass2370 Жыл бұрын

@@leo997100 Dokładnie. Dospawać brakującą część szyny i po sprawie. Wielka mi afera :D

@Dzejwor_Gromowladny Жыл бұрын

Dokładnie aż żal aby taki eksponat trafił na złom - do muzeum kolejnictwa lub do szkoły kolejowej w celu pokazania co się może wydarzyć w skutek niekompetencji maszynisty.

@kacperradecki8074 Жыл бұрын

@@leo997100 jakbym majstra Wazzupa słyszał 🤣😉 "No barrrdzo dobra robota"👌👌

@olo1299 Жыл бұрын

Widziałem takie miejsca ale nie w takiej skali zniszczenia 😂 aż się dziwię że reszta składu nie wyszła w tym miejscu

@adammickiewicz1421 Жыл бұрын

Ostatnie słowa maszynisty przed zdarzeniem: "Ja nie upale !? Potrzymaj mi piwo"

@NivvyLynxy Жыл бұрын

Jak maszynista CTL-a to powiedział "potrzymaj mi kieliszka"

@SzpargalyKolejowe Жыл бұрын

@@NivvyLynxy a w PKP Cargo narzekają, że dostali najtańsze plastikowe kubki z ARO.

@kancelariaprawnaziobroston6613 Жыл бұрын

albo ja ją, albo ona mnie

@tomekdzwonkowski7469 Жыл бұрын

A maszynista Ecco po prostu by jechał, marudził by tylko do dyżurnego, żeby zielone mu podać, bo go czas goni...

@jerzybatkiewicz9058 Жыл бұрын

Przypominają mi się zajścia w Radomiu w 1976r. Podobno przyspawano wtedy lokomotywę a dokonano tego ruszając na zaciągniętym hamulcu . Po pewnym czasie wystarczyło jedynie zgasić silnik i lokomotywa stanęla przyszwajcowana do torów.

@Adam-vy9re Жыл бұрын

Zgrzewanie tarciowe

@michagiedrojc5513 Жыл бұрын

Był taki drift że prawie bokiem poszedł.

@przzol7071 Жыл бұрын

prąd zwarciowy tak nagrzał szyny?

@sirriddick2178 Жыл бұрын

@@przzol7071 tarcie chlopie... 3 klasa podstawówki- nie mów że zdalnie robiłeś...

@przzol7071 Жыл бұрын

@@sirriddick2178 Podstawowke skonczylem ale nie jestem w ogole w temacie kolejowym

@8282dudi Жыл бұрын

@@sirriddick2178 O tarciu to chyba na fizyce uczą, a tej w 3 klasie nie ma.

@pawelzielinski1398 Жыл бұрын

@@8282dudi Mnie uczyli w szóstej klasie.

@Morfeusz120 Жыл бұрын

Idealny materiał poglądowy do edukacji młodych.

@dominikaczech5923 Жыл бұрын

Nie dla mlodych a dla nowych, bo I na ciezarowki sa zatrudniani kierowcy po 40 roku zycia, ale od tygodnia ma prawo jazdy na c+e I nie umie nim jazdzic

@wiktorkozlowski Жыл бұрын

Skąd wiesz że maszynista który spalił szyny był młody?

@Virs5 Жыл бұрын

Wszystkiemu winni młodzi, już się przyzwyczaiłem. Do śmieciowych zarobków młodzi zwłaszcza jak je wywalczono w czasach gdy Ci młodzi mieli 8 lat. Rynek mieszkaniowy zniszony przez młodych.. taaa mówią Ci co dostali mieszkanie za komuny albo mają przepisane po dziadkach.. i to można młodym dopisać.

@marektoja283 Жыл бұрын

@@wiktorkozlowski może był młody stażem 🤔

@tmechatronik Жыл бұрын

@@Virs5 powiem tak... I młodzi i starzy doświadczeni maszyniści odwalają babole. Najczęściej młodzi są często zbyt pewni siebie natomiast starych gubi rutyna. Samo życie.

@wladyslawjagiello662 Жыл бұрын

Jestem ciekaw jak ten zestaw kołowy wygląda po takim piłowaniu. czekamy na film z oględzin lokomotywy.

@marekklimkiewicz4616 Жыл бұрын

Odpowiedź jest prosta. Bandaże kół to troszkę inna stal niż szyna kolejowa.

@Eryś002 Жыл бұрын

Felgi do wymiany

@pod11th31 Жыл бұрын

Powietrze z kół pewnie zeszło ;P

@robertm.7617 Жыл бұрын

@@pod11th31 Proszszsz…. Zestaw kołowy z oponami… stosowany na terenach sejsmicznych np. w mieście Mexico City upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Bogie-metro-Meteor-p1010692.jpg

@lukaslunow5704 Жыл бұрын

@@robertm.7617 Tak samo jak metro w Paryzu: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/Metro_Paris_rubber_wheel.jpg

@pb218 Жыл бұрын

No robi wrażenie, nawet nie myślałem że coś takiego jest możliwe. 😲

@sirriddick2178 Жыл бұрын

Wszystko jest możliwe chlopie...

@elot360 Жыл бұрын

Masz takie szczęście że znajdujesz się w okolicy gdy wydarzy się jakieś dziwne zdarzenie, prosisz dyspozytora by cię tam wysłał czy przyjeżdżasz prywatnie by nam opowiedzieć i pokazać co znów się stało na polskich żelaznych szlakach?

@ggnagognagoma2462 Жыл бұрын

Od lat kolejarzem nie jestem ale takiego cuda , ani widziałem ani słyszałem wcześniej kiedy jeszcze pracowałem

@ggnagognagoma2462 Жыл бұрын

Ale gdzie te tłumy gapiów? Z sprzedaży biletów po 5 zł od głowy byłby remoncik

@sylwester6651 Жыл бұрын

Świetny materiał kolego. Nie widziałem jeszcze czegoś takiego. Pozdrawiam serdecznie.

@canismajoris7659 Жыл бұрын

w lipcu zeszlegoroku takie wydarzenie miało miejscew gdańsku na dworcu Lokomotywa ep -09 wyszlifowala jedna osią tor Choć nie tak głęboko jak w tym przypadku Ale widok był ciekawy iskry sypały sie na dwa metry do góry

@rosolzkurwielu Жыл бұрын

,,Szybki i wściekły" wersja dla fanów kolei.

@marofigaro Жыл бұрын

Krzychu Kadetem tera! 😁

@haczyk84 Жыл бұрын

Oj tam, oj tam, zakopała się, trochę piasku, albo deseczkę i pojedzie ;) Super film, daje do myślenia jakie to są masy i moce.

@SilesiaProjectRobert Жыл бұрын

Niesamowite!

@marcinkruk9808 Жыл бұрын

Nie myślałem, że lokomotywa potrafi spalić kapcia 😁😁 Po prostu to było dobre ,,ale urwał" 😀

@przewoz83 Жыл бұрын

Tu jedna uwaga - on prawdopodobnie nigdzie nie chciał ruszać. Wystarczyło, że nie zszedł na 0 i tak sobie stał. Trudno mu się będzie wytłumaczyć, szczególnie to, że przez kilkanaście minut nic nie zauważył, ale usterki samej maszyny też wyklyczyć na tym etapie nie można przecież. Widziałem kiedyś przypadek, że mimo zejścia na 0 i zahamowania składu, jakaś tam pozycja została (na EN57). PEwnie też o takich sytuacjach słyszałeś.

@Lokomtywa Жыл бұрын

Też jestem zdania, że to nie była próba ruszenia. Tylko spał tzn. stał na pozycji. Skład zahamowany, lok zahamowany ale na dwóch zestawach hamulec był słabszy i mieliło w miejscu. Na ruskich sprzętach ponoć nie ma nadmiarowych

@nautilius87 Жыл бұрын

Słuszna uwaga , musiał nie zauważyć że pozycja weszła i koła wolno się kręciły. Zapewne spał bo , ewentualnie był czymś zajęty, rozmowa przez tel. Lub kompletnie czymś innym

@pawloln Жыл бұрын

Nawet widać przed nadlewem wypolerowane szyny więc ewidentnie kręciły się podczas hamowania po czy, zatrzymał się a koła nie. Nie ważne to i tak bo wszystkie kontrole jakby wykonał co powinien to by zauważył że jest coś nie tak.

@Asteroid302 Жыл бұрын

Takich rzeczy jeszcze nie widziałem. Extra 😵

@TomaszWawa Жыл бұрын

Super, dzięki, niesamowite.

@flepix Жыл бұрын

Coś niesamowitego!

@Silver-amber Жыл бұрын

Pierwszy raz widzę koleiny na torach 😁 A potem się słyszy, że "tory były złe i podwozie też było złe". Ciekawe ile czasu było potrzeba żeby zrobić te koleiny.

@grzegorzw1470 Жыл бұрын

Ta pani od tych krzywych torów jest bardzo chora i zorganizowana jest zbiorka

@szymonnowak6313 Жыл бұрын

@@grzegorzw1470 Podaj linka do zbiórki, to dorzucę jakąś cegiełkę.

@tes90 Жыл бұрын

@@szymonnowak6313 na kanale Kuracyja - start od nowa najnowszy wpis na karcie społeczność.

@grzegorzw1470 Жыл бұрын

Nie wiem gdzie jest organizowana zbiórka czytałem tylko dzisiaj artykuł o tym że jest bardzo chora nazywa się Ewa Michalska wygoogluj sobie że jest chora to może gdzieś coś znajdziesz żeby się dorzucic do zbiórki

@wraahmobby8428 Жыл бұрын

Podkłady były tylko dobre, nasyp był średni. 😆

@taksebrzdekam...1866 Жыл бұрын

Robi wrażenie👍👍👍...

@Wschood Жыл бұрын

Wow, a myślałem że co jak co ale lokomotywą nie da się spalić laczka, a tu takie piękne ślady :) ktoś był cholernie zdolny, tak wydrzeć tor... Kto próbował cokolwiek kiedyś robić z szyny wie jak to jest twarde. Lokomotywa widać jakieś Subaru bo 4x4 ;)

@marektoja283 Жыл бұрын

Tarcie metal o metal i nawet z resora kolejowego czy blachy hardox to samo się zrobi.

@jan22lpo90 Жыл бұрын

Tu masz film właśnie z udziałem lokomotywy TEM2 i też z tego kanału. Tak właśnie wygląda poślizg kół lokomotywy. Ale to co zrobili w Opalenicy to już wyższa Szkoła driftu. kzfaq.info/get/bejne/j8B2ltOHucfYiok.html

@wojteksmag8286 Жыл бұрын

Tutaj to nie amatorskie 4x4, tylko jednak 12x12 :) i z motorkiem powodującym ślinienie się małolatów: 1200KM i 157 litrów pojemności...

@Rafixu Жыл бұрын

Nawet tramwajem się da. Wystarczy załadować Konstala 105Na do pełna, postawić go przed Mostem Teatralnym w Poznaniu w kierunku Kaponiery, tam masz delikatnie pod górkę. Na tyle że dziękuję temu kto wymyślił hulajnogi elektryczne, bo rowerem tam ciężko się wtoczyc. Załadowany palił kapora aż miło, iskry szły że byś grilla rozpalił. Wypuścił ludzi, wystawił blachę "wagon uszkodzony" - wtedy jeszcze nie było wyświetlaczy w tych modelach - i odjechał jak gdyby nigdy nic

@BlackDevilSTi Жыл бұрын

Ale burnout🔥🔥🔥 Maszynista chyba z huty się urwał🤣

@sebazzz486 Жыл бұрын

To była lokomotywa z "Powrotu do przyszłości" ?

@jacekdobrowolski9115 Жыл бұрын

Chłopaki twierdzili, że nie da się spalić kapcia lokomotywą. Maszynista dał im piwo do potrzymania...

@kretesciezkipawelszulc1960 Жыл бұрын

Bardzo ciekawy film. Pozdrawiam.

@subiektywny89 Жыл бұрын

No, to trzeba mieć talent.

@raza1972 Жыл бұрын

Cześć. Ciekaw jestem jak wyglądają koła tej lokomotywy po takim szlifie. Pozdrawiam serdecznie 🇵🇱

@jani6427 Жыл бұрын

Super efekt. Interesujące jest dla laika, jak zakłada się szyny na te zahaczenia, a nie śróby i jak zdejmuje z tych zahaczeń.

@Owieczkin Жыл бұрын

Na podkład kładzie się plastikową przekładkę, na to szynę, przy kotwach plastikowe dociskacze, sprężynę zakłada się na jedną stronę kotwy i breszką dociąga sprężynę na drugą stronę kotwy. Ściąganie w sposób odwrotny, albo przez przecięcie sprężyny, jeśli jest stara

@MsDomson Жыл бұрын

Dobre kilka lat temu u mnie w mieście (Jelenia Góra) była podobna sytuacja ale w mniejszej skali zniszczeń :D Panowie z drugiego końca Polski ewidentnie nie znali trasy, na ciężkim składzie za szybko wlecieli na ostatnią prostą do stacji i odpalili pełne hamowanie co skutkowało całkowitym wyhamowaniem na łuku. Ruszając w tandemie EU07 i TEM2 ta druga tak samo przyjarała tory aż się zrobiło wgłębienie na 2-3cm 😅

@DamianCsx Жыл бұрын

Niesamowite 🚀👍

@KolejoweModelarstwoKartonowe Жыл бұрын

Do fachowców pytanie. Ile musiało trwać takie "wypalanie" i z jaką prędkością obrotową aby uzyskać taki "efekt"? Fajnie by było zobaczyć zestawy kołowe. Świetny film!👍

@sectorrafo4430 Жыл бұрын

Hej, jestem fachowcem to się wypowiem. Nie mam pojęcia. Mam nadzieję, że pomogłem.

@JanJan-fs8mw Жыл бұрын

z 5 minut? z pełną mocą silnika musiało to trwać

@thing667 Жыл бұрын

@@sectorrafo4430 takim fachowcem jak te co rządzą.

@KolejoweModelarstwoKartonowe Жыл бұрын

@@sectorrafo4430 😁😁 dzięki!

@KolejoweModelarstwoKartonowe Жыл бұрын

@@JanJan-fs8mw Raczej stawiam na co najmniej kilkadziesiąt minut i chyba nie z pełną mocą bo by się zorientował na rzeczy.

@probono2876 4 ай бұрын

Kolejny bardzo ciekawy reportaz. Podziekowania i Pozdrowienia dla Pana Tom.

@dzack Жыл бұрын

Bardzo ciekawe i nietypowe.

@Feniks1982 Жыл бұрын

Pierwszy raz oglądam te tematykę w necie i już się zaszczepiłem (chyba) Pozdrawiam serdecznie.

@1arejek Жыл бұрын

Wyobraźmy sobie co by się stało gdyby lokomotywa w końcu nie ruszyła i zestaw kołowy zagrzał by się z główką szyny. Po wyplywce widać że temperatura musiała być co najmniej w okolicy 800°C

@DaBuzz92 Жыл бұрын

Mi się wydaje że ten gagar sam z dołka nie wyjechał

@wacek4001 Жыл бұрын

Po kształcie zniszczenia można nawet wywnioskować w którą stronę chciał maszynista jechać.

@zbigniewkozlowski2749 Жыл бұрын

Tak to jest gdy sie pije gorzale I prowadzi bestje , pozdrawiam serdecznie Zbyszek Canada

@zeus04018 Жыл бұрын

Przy połączeniu szeregowym silników trakcyjnych ten który ślizgnie się pierwszy zaczyna przejmować większa moc, więc ślizga się coraz bardziej, a pozostałe tracą moc. Tak to działa, a TEM2 ma dwie równoległe gałęzie po trzy silniki w szereg. Wersja zmodernizowana do wariantu ST48 ma wszystkie silniki podłączone równolegle oraz dodatkowo kontrolę poślizgu na zasadzie porównania prądów we wszystkich sześciu kanałach z wykorzystaniem prostych LEM-ów prądowych i sterownika mikroprocesorowego. Maszyniści większości lokomotyw kursujących w Polsce nie mają żadnego wsparcia techniki pomimo ogromnego postępu w konstrukcji i produkcji przeróżnej aparatury przeciwpoślizgowej.

@januszkomentator2689 Жыл бұрын

Szkoda, że maszynista nie nagrał filmiku z tej akcji. Myślę, że miałby dużo wejść. Sam dałbym mu lajka.😆

@moc9815 Жыл бұрын

palenie gumy lokomotywą xd mial by wiecej wyswietleń niż dzieci Neostrady xd

@siakamaka76 Жыл бұрын

oj dwa miesiące kazałeś na siebie czekać :) ale warto było :)

@marcinpawelec1469 Жыл бұрын

Łututututu do odciny. Palił kapora😉

@filip78channel15 Жыл бұрын

Świetny materiał. Robi wrażenie.

@canismajoris7659 Жыл бұрын

@Ratel777 Жыл бұрын

Zacny materiał i objaśnienie 👌🤩💪 Piona maestro ✋👊

@jacekm Жыл бұрын

Ale jazda....nieźle. Pozdrawiam.

@Legendarium-PL Жыл бұрын

Jest moc panie 🙂

@Dysputant Жыл бұрын

Zaczynasz od palenia gum, a prawdziwe kozaki palą stalowe koła.

@polskitrucker454 Жыл бұрын

😏

@mjerzyko Жыл бұрын

Pewną wskazówką, co się stało może być to, że ślady buksowania widać jeszcze przed wgłębieniem. Najwyraźniej zjawisko występowało wcześniej, zanim skład finalnie się zatrzymał.

@galy0 Жыл бұрын

To jest tak jak się korzysta z Radzieckiej Lokomotywy Spalinowej..

@hublanek Жыл бұрын

@@galy0 zakładasz że debil który ją prowdził nie byłby w stanie dokonac tego samego w dowolnej innej ? na jakiej podstawie?

@galy0 Жыл бұрын

@@hublanek Napisałem co spowodowało takie szkody. Resztę sobie interpretuj jak chcesz.

@Bokciu Жыл бұрын

@@galy0 Radzieckiej czyli banderowskiej.

@galy0 Жыл бұрын

@@Bokciu W domu wszyscy zdrowi?

@karoliawa2755 Жыл бұрын

Tak Tak mądrego warto posłuchać :)

@PolishTrainsH0 Жыл бұрын

WOW🙈a ten kawałek toru powinno się zabrać do muzeum kolejnictwa qrwa jego mać🙊

@dracko1 Жыл бұрын

Wiedziałem że nagrasz o tym film. Teraz przydało by się znaleźć tą lokomotywę która narobiła tyle szkód i pokazać zestawy kołowe czy nie są uszkodzone.

@glubone Жыл бұрын

Czekam na filmik z tego

@oqq151 Жыл бұрын

Taki film by oglądalność zrobił... Mam nadzieję że się pojawi...

@piotr86 Жыл бұрын

Po co się ograniczać? Ja czekam na wywiad z maszynistą i rekonstrukcję zdarzeń.

@AndrzejSQ9PKW Жыл бұрын

@@piotr86 czarne dni kolei XD zapraszamy :D

@oqq151 Жыл бұрын

@@piotr86 👍😂 dobre to...

@mateusz19pila Жыл бұрын

mechanik kapora palił jak jakimś Golfem TDI :D

@CrazyWizardPyro Жыл бұрын

Widocznie maszynista lubi palić gumę ale pomylił pojazdy hahaha dobry materiał ! :)

@sharuga7268 Жыл бұрын

Zniszczenia delikatne zaraz przed wybuksowaniem wskazują (jak się przyjrzeć, to widać je dosyć dobrze), że jednak lokomotywa była w ruchu (zapewne był to dopiero rozruch składu, no ale jednak). Dopiero poślizg zestawów ją unieruchomił i stało się to, co się stało.

@michal4164 Жыл бұрын

Cześć.. tak jak mówisz okno w dół i słuchasz.. na et22 słychać jbardzo dobrze jak roluje.. w tym przypadku zastanawia mnie jak do tego doszło.. maszynista musiał tak chyba stać kilka minut.. rozumiem że w lokomotywie brak kontroli nad osiami ale podawać wysoki prąd przez długi czas na silniki które stoję w miejscu może skutkować przegrzanie izolacji. Czyli skoro skład nie chciał ruszyć przez 20 sekund 30 to znaczy że nie ruszy a patrząc po śladach pewnie tak stał kilka minut

@darekmistrz4364 Жыл бұрын

Zawsze mnie to interesowało i mam wiele pytań odnośnie takiej sytuacji: 1. Czy po takim torze można jeszcze przejechać? Nawet 1km/h? 2. Czy lokomotywa była wyciągana dźwigiem czy sama odjechała? 3. Ile czasu potrzeba na takie uszkodzenie szyn? Czy to kwestia sekund, minut czy godzin buksowania? 4. Czy zestawy kołowe w lokomotywie będą poddawane naprawie?

@5Dale65 Жыл бұрын

Myślę że to kwestia kilkudziesięciu sekund, jak dał ostro do pieca. Lokomotywa ma taką moc że trudno to sobie wyobrazić, do tego spory ciężar. A to równa się spektakularnym efektom.

@danieluscilko9222 6 ай бұрын

Jest moc,szacun

@MatiMK Жыл бұрын

Ciekawy materiał

@noisytim Жыл бұрын

niestety niewiele rozumiem, ale WOW! Założę się, że wyglądało to niesamowicie, kiedy to się stało. Dziękujemy za opublikowanie tego! Jako normalny pasażer nigdy tego nie widzę. pozdrowienia z Danii.

@xsardas1999 Жыл бұрын

Jeżeli używałeś kiedyś, albo chociaż widziałeś działanie szlifierki np kątowej, to tutaj było podobnie. Ktoś próbował ruszyć składem, dodawał lokomotywie "gazu", koła się kręciły ale skład stał. W efekcie koła zaczęły szlifować materiał pod sobą wytwarzając jak widać spore ilości ciepła do momentu aż wszystko zaczęło się topić.

@canismajoris7659 Жыл бұрын

@zbigniewabedzki8954 Жыл бұрын

Jestem Maszynistą na Emeryturze z 40 letnim stażem w złych warunkach atmosferycznych to znaczy mrzawka liście na szynach trzeba się liczyć z rolowaniem zestawów kołowych w przypadku lok ET22 na pulpicie wyświetla się kontrolka p.poslizgowa wtedy należy użyć piasecznicy cofnąć nastawnik jazdy o kilka pozycji obserwować amperomierz s.trakcyjnych uchylić okno i słuchowo stwierdzić rolowanie kto tego nie potrafi powinien iść na badanie słuchu lub się doszkolić to jest tylko i wyłączna wina Maszynisty pozdrawiam.

@polskabulwa1237 Жыл бұрын

Powiedz mi panie jak moze byc dwa wytopy jak tamara ma 6 silników trakcjinych.

@ETHOEksploracje Жыл бұрын

Masakra... Ale numer... Materiał elegancki, edukacyjny...

@balubalu3365 Жыл бұрын

Lok na popychu. Wjechał i zasnął. Pierwsza BR232 bez mała 2900t. Dolata bogaty szyny wymieni.

@MrGrzesinek Жыл бұрын

Mnie jeszcze zastanawia, jak trzyosiowy wózek może zrobić taki pojedynczy wytop. No i jak usunięto lokomotywę z tego toru?

@SzpargalyKolejowe Жыл бұрын

Na 3 osiowym wózku każdy z zestawów kołowych jest napędzany przez osobny silnik. Dlatego jeśli jeden z zestawów kołowych wpadnie w poślizg, to może coś takiego się wydarzyć. Może wpaść w poślizg zestaw skrajny zewnętrzny, środkowy, skrajny wewnętrzny - to nic nowego. Mnie ciekawi za to stan kół, które wytopiły te szyny. Przy tym ile czasu to buksowało, to jakoś nie sądzę, żeby koła były w porządku.

@MrGrzesinek Жыл бұрын

@@SzpargalyKolejowe dzięki za wyjaśnienie. Zostaje zatem pytanie jak ten zestaw jest połączony. 3 osie w wózku, każda niezależna? Chyba nie. Przy takim efekcie wózki musiały którąś osią wisieć w powietrzu chyba.

@SzpargalyKolejowe Жыл бұрын

Jeśli chodzi Ci o koła to każde jest resorowane resorami piórowymi oraz sprężynami śrubowymi (podstawowa amortyzacja), a później taki zestaw jest połączony wahaczem z kolejną osią. Gdyby to były 3 niezależne od siebie odsprężynowane osie, to by po prostu szybciej niszczyły ramę wózka. Jeśli ogólnie lokomotywa ma źle wykonane odsprężynowanie i źle zaprojektowane punkty podparcia, to w skrajnych sytuacjach dochodzi do pękania ram ostojnicy. Taka sytuacja miała miejsce w parowozie Ty51, gdzie pierwsze egzemplarze miały źle zaprojektowane punkty podparcia i wyważenie przez co różnica w nacisku poszczególnych osi różniła się nawet o 4 tony między najmniej dociążoną, a najbardziej przeciążoną (!) i pękała solidna rama ostojnicy. W parowozie nie ma wózka, jest tylko główna rama ostojnicy, która stanowi szkielet parowozu niejako - podobnie jak w statku tę rolę pełni kil. Myślę, że jako ciekawostka mogłem się nią podzielić.

@GourangaPL Жыл бұрын

Te szyny i tak nie są juz do niczego, może dogadajcie się ze Stacją Muzeum w Warszawie niech ten kawałek toru wezmą do siebie, bo wyrzucić taki okaz na złom to zbrodnia

@robertbarkand2492 Жыл бұрын

Nie wiedziałem, że tak się da 😁

@pablopablo4208 Жыл бұрын

W tym miesiącu lokomotywa odbiła się od ziemi i poleciała w kosmos

@rafakordaczek3275 Жыл бұрын

Chciałbym to widzieć na żywo w trakcie.

@tomb.6473 Жыл бұрын

Każdy pewnie by chciał, byle z bezpiecznej odległości.

@kamilk9780 Жыл бұрын

Cześć, jak uważasz- warto myśleć o karierze w stronę rewidenta taboru? Jakieś predyspozycje? Praca zmianowa?

@piotrpawlus2723 Жыл бұрын

Aż ciężko uwierzyć że tak można zniszczyć tor :-D

@Razem_Poza_Droga4X4 Жыл бұрын

Zamiast progów tu mamy dołki zwalniające 😁

@Arteko77 Жыл бұрын

Najważniejsze pytanie które nie zostało zadane: ruszył/odjechał?

@damianlis6135 Жыл бұрын

Odfrunoł

@piotrpiter5616 Жыл бұрын

@@damianlis6135 lecieli

@ToTylkoLU Жыл бұрын

Nie. Po prostu zniknął...

@Arteko77 Жыл бұрын

@@ToTylkoLU Dziękuje genialny człowieku za tą odpowiedz... ;)

@TheReivb Жыл бұрын

tak głębokie koleiny nie są winą usteki czy problemu z komunikacją między maszynami na drugiej czy kolejne lokomotywie w zestawie w momencie gdy zestaw sie zatrzymał a ta nadal pracowała??

@89899 Жыл бұрын

Wiadomo Tomek.

@piotrskorniak4543 Жыл бұрын

Wyciąć takie metrowe odcinki tej wypalonej szyny i gotowe materiały dydaktyczne dla przyszłych maszynistów

@Silver-amber Жыл бұрын

Do muzeum kolejnictwa to się nadaje

@tjurzyk Жыл бұрын

@@Silver-amber ale tylko razem z lokomotywą i podobizną sprawcy

@gellwe Жыл бұрын

Pytam jako kompletny laik: 1. Taka sytuacja jest uznawana za jakiegoś rodzaju katastrofę/zdarzenie kolejowe? Powołuje się jakąś komisję żeby zbadać jak do tego doszło? 2. Jakim cudem maszyniście koniec końców udało się z tego wyjechać i nie wykoleić wagonów?

@kubahahaha Жыл бұрын

1. Nie, bo nikt nie ucierpiał. Wewnętrzne ustalenia, wyjaśnienia, rozliczenia itd. raczej nie będą publikowane. 2. No właśnie wierzyć mi się nie chce żeby potem cały pociąg po tym przejechał. Ale jeśli wagony były próżne to jest to wg mnie możliwe

@czciborczcigodny2894 Жыл бұрын

1. Jest to zdarzenie i na pewno komisja się zebrała. 2. Myślę, że przyjechała 2 lokomotywa z 2 strony i ściągnęła skład.

@tolonowicki9516 Жыл бұрын

Właśnie, po co wymieniać, dobrze jest. Dla pewności dać na wyjazd przed S1.😀

@wojteksz.6016 Жыл бұрын

Pewnie premia poleci😉 Pamiętam jak mój wujek spalił silnik przy lokomotywie, kosztowało go to odstąpienie przydziału na WSK-e, żeby utrzeć nos sprawie

@RoteKampfflieger Жыл бұрын

Kierowca bmw w sercu, na żywo kierowca lokomotywy :)

@grzegorzw1470 Жыл бұрын

Ciekawe jak wyglądają koła od tej lokomotywy.

@dawid662 5 ай бұрын

A co z kołami lokomotywy? Też do wymiany bo się zdeformowały/ za mocno starły, czy mają lepsze parametry wytrzymałościowe i nic większego się im nie stało?

@les69op Жыл бұрын

Pierwszy raz widzę aż takie uszkodzenia, to raczej niemożliwe aby powstały bez wiedzy załogi lokomotywy - nie można było się nie zorientować, że coś jest nie tak. Ciekawe jak wyglądają obręcze zestawów kołowych, no i jak udało się z tych "dołków" wyjechać...?

@maciej1387 Жыл бұрын

Podejrzewam że lokomotywę odłączyli od składu i wyjechała. Resztę składu odciągnęli w przeciwnym kierunku. Przyczyną mogło być pozostawienie kilku wagonów "na ręcznym" albo awaria układu hamulcowego. Ale maszynista i tak jest winny. Cała akcja musiała trwać kilka minut i wystarczyło się zainteresować co się dzieje że pociąg nie rusza mimo załączania kolejnych pozycji nastawnika.

@19tomala80 Жыл бұрын

Jestem zaskoczony, czegoś takiego nie widziałem nawet w mniejszej skali.

@canismajoris7659 Жыл бұрын

@19tomala80 Жыл бұрын

@@canismajoris7659 Zaobserwować takie zdarzenie, coś niesamowitego.

@canismajoris7659 Жыл бұрын

@@19tomala80 każdy spierdalał az sie kurzylo bo to wygladało tak jakby lokomotywa miała za chwile wybuchnąć

@strzelecki1804 Жыл бұрын

Szkoda że to nie było nagrane, tu już jest po fakcie ale ciekawie👍👍👍🤔 pozdrawiam.

@b-agc6143 Жыл бұрын

Wow, to naprawdę jakiś kozak musiał ruszać...

@lukask7445 Жыл бұрын

Czy po takiej przygodzie do naprawy są dwie osie, czy mogło się dobrze skończyć, że chociaż lok to przeżył bez obrażeń?

@rafakordaczek3275 Жыл бұрын

Przy takiej temperaturze na pewno doszlo do poslizku pierscieni nalozonych na zestawy kolowe - a co za tym idzie - byc moze i rowniez nastąpił poslizg miedzy pierscieniem a kolem, ktory go napedzał. Obstawialbym, ze dalszy poslizg bylby tylko kwestią czasu.

@johanwatherman5362 Жыл бұрын

Możliwe, że stawy kołowe oberwały - ale to nie jest coś czego wymiana.regeneracja/nowe obręcze jakoś boli.

@Slubicjusz Жыл бұрын

Nie no to się zatenteguje, tam od razu do wymiany :)

@Silver-amber Жыл бұрын

Panie to sie wyklepie 😁

@Barcikowy Жыл бұрын

@@Silver-amber albo wyciągnie - tak jak wgniotki z karoserii auta

@robertjakubczak9437 Жыл бұрын

Trochę szpachli i będzie git 😆😆😆😆

@Silver-amber Жыл бұрын

@@robertjakubczak9437 Panie. Jeździć, jeździć, obserwować 😁

@7667neko Жыл бұрын

Ograniczenie do 10 km/h i myk, puścić ruch! xD

@marcinwarakomski3650 Жыл бұрын

to się zateguje, będzie pan zadowolony, ciekawe jak koła w lokomotywie czy też się zdarły

@747jaro Жыл бұрын

Po prostu niewiarygodne

@adamw.8579 Жыл бұрын

Coś mi tu nie teges... Tamara ma 3-osiowe wózki, a poślizg wygląda na pojedynczą oś na każdym wózku. Coś mogło być z lokiem nie tak, padnięte czujniki poślizgu na osiach lub brak na środkowych jak w byku i mechanik nawet nie wiedział o problemie, chciaż musiało piszczeć jak diabli.

@JRemi88 Жыл бұрын

Szkoda że nie widzieliśmy akcji odspawywania lokomotywy od torów :)

@metkauturbomechanika Жыл бұрын

dobry kierowca lokomotywy

@user-jn3cg7jt9t Жыл бұрын

Везде одно и то же, случается, кусок такого же рельса у нас в учебном кабинете лежал, в депо, в 87м толкач в тяге, а головной затормозил у входного, а в толкаче(секция Тэ130, головной 2тэ116),бригада видимо заснула, а ру1 не сработало или спички торчали... и такой результат был