LRMC faces challenges in installing safety barriers in LRT-1 platforms

Рет қаралды 3,281

4 күн бұрын

The Light Rail Manila Corporation plans to install safety barriers in platforms of train stations but faces challenges while considering its implementation.
Subscribe to our official KZfaq channel, bit.ly/2ImmXOi
Be the first to know about the latest updates on local and global issues, news and current affairs, 911-UNTV Rescue and public services.
We Serve the People. We Give Glory To God!
#UNTV #UNTVNewsandRescue
For updates, visit: www.untvweb.com/news/
Check out our official social media accounts:
/ untvnewsrescue
/ untvnewsrescue
/ untvnewsandrescue
/ untvnewsandrescue
Instagram account - @untvnewsrescue
Feel free to share but do not re-upload.

Пікірлер: 22

@jamesgarcia09 2 күн бұрын

Gen 1 Train lang ang pinaka iba ang position. Gen 2 3 4 halos same na ang door positioning.

@kornkernel2232 Күн бұрын

Tama, oras na ma retire na ang Gen 1, wala nang problema lagyan ng PSD yan. Palusot lang ng LRMC na hindi pwede, bago pa nila kinuha ng operation ng LRT Line 1 eh standardized na ang design ng tren mula Gen 2.

@crimsonreed Күн бұрын

Instead of closing form Left to right pwede kaya from bottom to hip level

@jovenserdenola1679 23 сағат бұрын

Prayers and God bless Philippines 🙏🙏🙏♥️

@theosjaedengonzaga 2 күн бұрын

Wow ang ganda train gan

@roverxanz 2 сағат бұрын

Yes beacause the automation of the barriers doors should be aligned to the door opening of the TRains doors.

@matthewivanjudeponciano1354 3 сағат бұрын

Retire the Belgian made BN ACEC Trains - tapos install PSD agad

@jomarnazar4984 10 сағат бұрын

Edi barrier na pataas ang bukas

@WGB-My365everyday 5 сағат бұрын

Yan nasa isip ko eh pataas Ang pagbukas Ng barrier

@raparlajayakrishna9278 2 күн бұрын

Agricultural Village many countrys People own branch name

@atdang21 2 күн бұрын

isolated case lang iyong insidente dapat tapusin na iyong staion sa trinoma para dumami pasahero at mabasan ang traffic- SEc Baustista FYA...

@jmrs211 Күн бұрын

lol kulang sa research itong mga taga-lmrc. look how they do it in japan. they have different types of barriers. meron yung instead na parang door na bumubukas, meron sila yung barrier na umaangat if namomroblema kayo sa iba ibang door config ng trains.

@josephlegaspi3870 2 күн бұрын

Pag gusto may paraaan

@Boypogikami132 2 күн бұрын

Hindi realistic yung sinasabi mo, hindi pwede na imodify lang yung bagon para sa PSD

@kornkernel2232 Күн бұрын

@@Boypogikami132 Generation 1 lang ang iba ang door layout ng pinto. Mula Gen 2 hanggang sa bagong Gen 4 eh pareho na ang design so yung door layout tugma na rin. Kaya nga yung floor markings tama sa Gen 2-4, ang Gen 1 lang hindi kaya may sariling marking sila. Need lang nila ma retire ang Gen 1 na actually luma naman rin. Tapos na ang problema sa PSD, budget at ibang technical implementations nalang.

@raparlajayakrishna9278 2 күн бұрын

axis bank, sbi bank ,India bank deposite saving account

@raparlajayakrishna9278 2 күн бұрын

ATM

@raparlajayakrishna9278 2 күн бұрын

Language money currency lack crore one Day 365 day

@arnoldthegreat4138 2 күн бұрын

nd na kailangan ng barrier disiplina lang.

@junporras3366 2 күн бұрын

kailangan lalo na sa sakayan at babaan at sa ibang mga lugar, walang pag asa desiplina ng mga pinoy kung ano nakikitang mali tinutularan imbis na sawayin, At hindi lng basta sa pasaway sa maulan panahon madulas at init ng panahon my nalililo at my mga tulakan at marami pa dahilan, Yan ang dapat pag aralan ng mga nagtatayo nyan gayahin nila un standard ng ibang bansa gaya sa taiwan at s.korea kung pupwede mas higitan pa dahil bagong tren naman yan updated na