احسنت فعلا الغطاء مهم جدا ويفضل استخدام الغطاء صناعة يابانية افضل من الكوري حتى لو اورجنال خاصة نوعHKT هي شركة يابانية متخصصة بصناعة غطاء جميع السيارات وبشكل متقن جدا

الله يعطيك العافيه استاذي هو ذي الحلقه اللي اردها من زمان الله يسعدك وكل عام وانت بخير

الله ينور عليك يا باشمهندس شرح ممتاز بسيط جزاك الله خير تحياتي لشخصكم الكريم

مبدع ومتألق ومثابر وجاد ومتميز في كل أعمالك شكراً جزيلا لك استاذ أحمد

مبدع ومتألق ومثابر وجاد ومتميز في كل أعمالك شكراً جزيلا لك استاذ 🌼🌼🌼👍🏻👍🏻

شرح ممتاز يا باش مهندس الله ينور عليك 👍👍

فعلاً حلقة رهيبة الله ينور عليك ويعطيك الصحه والعافية

شكرأ لك مهندس أحمد جزاك الله كل خير و عيدكم مبارك تقبل الله منا و منكم صالح الاعمال

هذا المقطع فعلا من اكثر المقاطع اهمية وتسلط الضوء على موضوع اكثر الناس يجهله وانا كنت واحدا منهم حتى وقعت في المشكلة واكتشفتها عن تجربة

شروحاتك كلها ممتازة ومفيدة جزاك الله خير . وكل سنة وانت طيب

حصلت معايا نفس المشكله وكنت مسافر وربنا سترها

جزاك ربي كل خير

جزاك الله خير انا الان حاصلي كل اللي قلته ومقطوع فى الشارع الخرطوم ما انقطع بس فك بفرقعه كانه حد ضرب السيارة شكرا شكرا كثيرا في ميزان حسناتك ح اركب تكسى واخد الغطاء معي واجيب مياه شكرا تاني

ماهو أفضل غطاء لسوناته 2009 محرك 20

جزاك الله خيرا ربنا يبارك فيك ويجعله في ميزان حسناتك سؤال لو سمحت: لو سن/بريمة الغطا تآكل جزئيا وبقى يفلت /يفوت لما الفه بإحكام، ليه حل وللا لازم يتغير؟

تسلم يا باشمهندس يا محترم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. جزاك الله كل خير ياعزيزي الغالي...

الله ينور عليك وكل سنة وانت طيب

الله ينور عليك يا باشمهندس

تحية شكر و تقدير ليك استاذ من الجزائر

بارك الله في عمرك وحفظك من كل سوء

بارك الله فيك وجزاك كل خير . بالنسبة لkia picanto2006 اي غطاء رادياتير يصلح 0,9 او 1,1. شكر الله لك .

تسلم استاذنا الفاضل

سيد أحمد السلام عليكم و رحمة الله و بركاته.عندي سيارة byd f3 غيرت لها غطاء ردياتير و تلقيت مشكل امتلء القربة بدون رجوع الماء الى ردياتير. غطاء المستعمل 09 و بعد البحث و جدت ان الغطاء الملاءم هو1.1 الرجاء من سيادتكم تأكيد النوع الملاءم

طيب لو عندي المي بعد مابرد المحرك مارجعتش الى الريداتير تاني ايه المشكلة مع العلم انا مركب غطاء ريداتير اصلي جديد اليوم الصبح قبل التشغيل كان المحرك بارد تماما فتحت غطاء المحرك بصيت للقربة فيها ٣ سم زيادة مياه رحت غطاء الريداتير فتحتو لقيت المية ناقصة ربع ليتر ايه المشكلة

شكرا اليك يامحترم معلومات رائعه

جزاك الله خير

استاذنا العزيز سياره خليجي محرك بنزين 6 سلند كيا سورنتو ماهي درجه لزوجه الزيت المحرك ماهي سعه البطاريه موديل 2020

الف شكر

كل سنه وانت طيب وبخير حضرتك افضل ملمع للطبلوه بعد اذنك

شكرا اخي جسور

شرح ممتاز الله يبارك فيك عندى مشكلة مياه القربة بتقل جدا و بتقرب تفضى بعد كل مشوار و غيرت غطاء الريداتير و نفس المشكلة موجودة هى نظام دورة مياه مفتوحة زى اللى فى الفيديو اشيك على ايه بعد اذنك و للعلم مفيش اى تسريب

معلومات جيدة شكرا جزيلا

بارك الله فيك.

بارك الله فيك

فيديو مهم .ممكن تنظيف هذا الغطاء بين حين واخر لاني الاحظ احيانا تراكم اللون الاحمر من مياه الريديتر عليه. ويكفي مسح الغطاء بفوطه ام يستلزم الامر استعمال4w.او بنزين.

استاذ احمد انا عندي غطا اللديتر الاصلي مكتوب 0.9 ولما رحت للوكالة اعطاني رقمين مختلفين واحد 88 والثاني 108 بدون فواصل او نقط عرفت انه مقياس ثاني لرقم الضغط ممكن تقول لي اي الرقمين هو اللي يعادل 0.9

الحمد لله ربنا بيسهل وبيستر، وكل عام وانتم بخير بس انا عاوز اقول حاجة بعد اذن حضرتك القطع اللي حصل في الخرطوم ممكن نقول ان الافيز كان قارص جامد على الخرطوم وعمل نقطة ضعف ولما ذاد الضغط انقطع ذي ما حضرتك افضت في الشرح وانا عاوز أضيف حاجة أخرى ان فيه نقط ضعف في دورة التبريد أخرى ،، إلا وهي جوان طرمبة الماء وده لما بيضرب بيصفي الميه بسرعة كبيرة وللاسف جوان وش السلندر بيضرب على طول مع العلم ان مؤشر الحرارة ح تلاقيه طبيعي لان المؤشر بيقيس حرارة الماء وعندما يفقد الماء فأنه يقيس درجة حرارة الهواء ويعطي قياس طبيعي

اخي الكريم كيف اعرف رقم ضغط غطاء رديتير سيارتي اذ كان الغطاء تالف ومش اصلي وغير معروف اذا كان الصحيح اولاء لاني شتريت السياره جديد افدنا جزاك الله خيرا رحت عند بياع القطع وقلتلو موديل السياره ونوعها اعطاني واحد وواحد من عشره ولكن بحس بسخونه المحرك وضغط في البرابيش

يا ريت حلقه عن تركيب جهاز التشغيل عن بعد وشكرا

اليوم وانا راجع من مشورا مش طويل كثر اتفاجئ بخروج دخان وشعيط من العجلة الامامية الشمال راقبت مصدر الدخان لاحظت انه يخرج من تيل الفرامل. الان انا ضايع مابين التيل واللي ماسكين التيل ايه السبب لان ضغط الفرامل عندي ممتاز والسيارة تقف مباشرة.

يعطيك العافيه هل انكماش الخرطوم العلوي بدون مشاكل بالحرارة والغطاء سليم هل اهماله خطر ؟؟؟ وجزاك الله خيرا وبارك فيك

اشكرك خضرتك علا الشرح هل إن الغطاء ادا فتح كويس أم لالا أنا الغطاء يفتح ويخرح الباب الي الغربه ويخراج الي بارع القربه والمروح لا زال تشتغل وبعدهاء طفيات السيارة وجلست والي 10دقاية ووقف هل هدا الغطاء كويس أم لا مافتح الابعد مابغلة الحرار 95دارجه مئويه

معلم جيد جدا

الله ينور يا هندسه... عداد الحراره عندي بيطلع وينزل والعربيه بتسخن. مع ان الدوره كلها تمام. وترموستات وغطا سليم.. ممكن يكون ايه السبب.؟

شكرا يافنان

Great deeds no an inappropriate comment about you did your best on helping us. Do ask the almighty to fulfill whatever you demand. Thank you

انا عاوز أضيف حاجة كمان لو سمحت المفروض مستوى الماء في الاربة عندما تكون العربية باردة يكون مستوى الماء بين الهاي واللو وعندما تكون العربية ساخنة يكون مستوى الماء عند الهاي او اقل شرطة لان زيادة الماء في الاربة عن الحد الطبيعي بيزود الضغط داخل دورة التبريد وبالتالي اي نقطة ضعف في الدائرة بتضرب ولذلك ينصح بتنقيص الماء في الاربة ويبقى بين الهاي واللو

ممتاز ورائع ربي يحفظك

لو سمحت باشمهندس رقم غطاء ريداتير لانسر بومة 1600 موديل2008

استاذ احمد معك اخوك في الله محمد من 🇩🇿الجزائر انا اتابع كل منشوراتك وكلها في القمة إن شاءلله هي في ميزان حسناتك، اخي الكريم انا املك سيارة نيسان ان 16 عام 2015 توجد عندي مشكلة فيها عند التدوير وهي باردة صوت طقطقة مع عدم القدرة علي التشغيل وهذا احياننا فقط ليسا دائما قمت بتغيير الزيت من 10w40الي15w40صوت الطقطقة اختفاء لكن عدم التشغيل مستمر احيانا ياتورا اين المشكل ان امكن وجزاك الله عناء الف خير تحياتي لكم جميعا اخوتي في مصر 🇪🇬

حضرتك انا عندى موشر الحراره طبيعى وكل الدوره سليمه العربيه عداد 60الف صينى Byd F3 لو عملت مشوار صغير بلاقى الخراطيم سخنه جدا لدرجه عليه والموشر ثابت مش يتحرك فى واضعه الطبيعى سؤالى هنا ممكن العربيه تمسك حراره والموشر فى واضعه الطبيعى وما يبنش

جزاك الله خير مهندس أحمد سؤال من فضلك ، كيف يتم فحص غطاء الراديتر للسيارات الألمانية ( الدورة المغلقة ) اللي يكون الغطاء على مطارة الماء ، لنعرف إن كان سليم أو تالف ؟

شكرا لحضرتك لو سمحت انا عندي المرسيدس المعدل القديمة و لا يوجد بها قربة .. فكيف تعمل دورة التبريد ؟ و هل يلزم أن تعمل دورة التبريد تحت ضغط ؟ شكرا جزيلا

يعني الضغط بالهوز الميه طبيعي لان الفتره قبل شهرين يوم كان الجو بارد ماكان فيه ضغط بالهوزات او لياات يوم الجو بدا يتغير صار فيه ضغط هل هوى طبيعي الضغط بالليات او هوزات ؟

good job man.

في ملاحظه يا باش مهندس احمد وارجوك تشرحها عشان الكل يستفيد احيانا بتلاحظ حرارة السيارة ولما تفحص الاهواز وتشوف للقربه بتلاقي الاهواز سليمه والماء بينتقل من الرديتر للقربه وكذلك العكس والمراوح بتشتغل وبتطفي يعني طبيعي بس لسه بيكون في حراره والماء بينقص من الرديتر بس ببطئ يعني كل الامور بتبين سليمه وشغاله 90٪.... بس الحراره موش طبيعي وبتلاحظها موجوده داخل الكبينة عند رجول السواق والراكب اللي جمبه ... ودتها عند كثير ميكنيك وكهربائيه بيستغربو من الحاله دي .. المهم بعد كذه اكتشفت ان الغطا موش بيقفل ولا يفتح في الوقت المناسب وحتى المراوح كانت بتشتغل موش في الوقت المناسب قلت اجرب افحص الغطا طبعا فحصته والسياره بارده لقيته شغال بيقفل ولما تسخن السياره لقيت الماء بينتقل من الرديتر الى القربه طبيعي يعني الغطاء شغال بس الحراره موجوده.... طيب ايه السبب؟؟؟؟ فهنا ركزت على رقم الغطا 0:09 ورحت استبدلته بغطاء رقم 1:1 وركبته ومليت الماء... والحمد لله زالت تلك الحراره اللتي عانيت منها 9 شهور زالت تماما.. فالمقصود هو التركيز على ثلاث نقاط في الغطاء... اولا.. قد يكون صمام الغطاء خربان ومفتوح دائما.. فيجب اختباره (تضغط الهوز والسيارة بارده وتشوف هل الميه حتنظغط وتروح للقربه.. اذا راحت فالصمام خربان) ومفتوح علا طول ثانيا.. تسخن السيارة ولما تسخن شووف هل الميه بتنضغط وتروح للقربه.. اذا راحت فهنا ظمنا ان الغطاء شغال فتح واغلاق ثالثا وهو الاهم.. اذا الغطاء شغال فتح واغلاق ومازال هناك حرارة.. فعلم ان الغطاء اللي راكب ضغطه لا يطابق ضغط حرارة المكينه.... اي انه يفتح ويقفل في وقت غير مطابق للوقت اللازم... اعني انه بيفتح ولسه الميه بارده.. او انه بيفتح متأخر وحرارة الميه زادت على حدها.. ... ولو ممكن خدمه يا استاذ بالنسبه للي معندوش كتلوج وشاري سياره مستعمله او مضيع غطاء الرديتر ازاي يعرف الغطاء المناسب لضغط لسيارته(0:9 / 1:1...)

عندي سؤال غطاء الراديتر عندي 20psi هل لو وضعت مقاس أقل يؤثر؟ نظام الراديتور دورة مغلقه

انا صارت معي نفس المشكلة لما غيرت الغطا من 0.9وركبت 1.1 لكن في اللي الحار من جهة المكينة وبعد ما غيرت اللي بواحد جديد بدا التهريب من اعلى الرديتر في منطقة الكبس بين الالمونيوم البلاستك ولما رجعت وركبت غطاء 0.9 جديد انتهى التهريب من اعلى الرديتر

قدام ي هندسة ♥♥♥🌹🌹🌹

أحسنت النشر

انا عندي تويوتا ياريس كان البلف اتكسر وكان وانا ماشي الميه بتنزل من فايظ القربه جبت غطا ردياتير استيراد الموضوع ظبط بس رجع تاني لقيت الميه نازله م فايظ القربه ع جسم القربه لتحت

بالنسبة لسياره لادا،، احط الغطاء ابو كاوتشه بيعلي معايا حراره،، اشيل الغطاء الحراره بتقي كويسه،، نصيحه حضرتك اعمل ايه

نفسى اعرف فية غطاء مكتوب علية 0.9 وفية غطا مكتوب علية 108 kpa اية الفرق بينهم

السلام عليكم يا باش مهندس انا عندي سوناتا موديل سنه 2011غيرت غطاء رقم 0.9 للردياتور المروحه فضلت تشتغل وتفصل عادي فجاء صديق صاحب قطع غيار وقالي انه السيارت الحديثه لازم ايكون رقم غطاء الردياتور ايكون 1.1فلما غيرتو الاصلي برقم 1.1المروحه بقت شغاله على طول مش راضية توقف يعني هل ارجع الغكاء اللي رقمها 0.9 والا الوضع كده سليم ...وشكرا

غطاء رتتيرا سيارة فيرنا كم ضغط رقم كام

شكرا...هل لغطاء الراديتور علاقة بالثرموستات ام لا،سالت هذا السؤال لاننا لم نجد حلول مقنعة لارتفاع درجة حرارة محركات السيارات الامريكية ومنها الكرايسلر والجارجر في فصل الصيف..من هذه الحلول تبديل الراديتور بحجم اكبر تغيير الثرموستات بحيث يفتح ب ٨٨ درجة وبرمجة مراوح السيارة بحيث تشتغل عند هذه الدرجة لكن تبقى درجة الحرارة مرتفعة...لذلك اجد هناك علاقة في غالق الراديتور حيث لا يفتح بسبب انخفاض درجات الحرارة لذلك نحن بحاجة الى غالق يفتح بدرجة اقل كيف ممكن نحسبها .

السلام عليكم.. هندسة غيرت الرداتير لكن للأسف عمق زور الرداتير اكبر من ارتفاع غطاء الرداتير ومش لاقي غطاء عالي في حل

ممكن إمكانية معرفه كل حجم محرك رقم الضغط الخاص به مثلا سيارتي كيف اعرف هذا غطاء الراديتر الخاص بها وليس اقل او اكثر رقم الضغط كوني اشتريت السيارة من شهرين

السلام عليكم يابشمهندس استفسار اذا سمحت انا عربيتي كيا سول ٢٠١٣ والردياتير عند مابيسحبش من القربة هل دة عيب ولا طبيعي ولو طبيعي يبقي اية فايدة القربة

عندي الغطاء الاصلي 1.1 رقم اما الثاني اشتريته رقم 0.9 عمل جيد ام خطأ

يا استاذي الفاضل هل سيارة هونداي اكسنت 2015 الرقم على الغاء 0.9؟؟

ربي يعاونك يا برنس.. سؤال مهم اذا غيرنا غطاء بأخر اقل ضغط من الغطاء الاصلي هل ينفع.. وشكرا

لو سمحت يا هندسه انا غطاء ١.١ بس مش بيطلع الضغط من الردتتير بس ممكن لو في نقص ياخد من القرية كدا أغيرة وجزاك الله خيرا ماكينة ١٥٠٠ cc

شكرا بش مهندس على الشرح الوافي طب لو الغطاء القديم عندي 1.1 bar وانا بدلته ب 0.9 بالغلط هل يسبب مشاكل للسيارة ؟ وشكرًا

السلام عليكم النترا خليجي ايهم افضل للراديتر

طيب لو الريداتير اتشرخ واتلحم ينفع ولا هيرجع يبوظ تانى

انا عندي الهوز العلوي انفجر يابشمهندس زي اللي شرحته فالفيديو والحرارة ارتفعت هل المشكله في غطا الرديتر ولا بلف الحراره ولا راس المكينه ارجو ان تفيدني جزاك الله خير

من فضلك سيدي عندي سفيك الفان واربعة عندما اراقب قارورة الماء الاحظ ان الماء يبقى ثابت اثناء السير او بعد التوقف النهاءي حتى عندما تبرد السيارة علما اني غيرت غطاء الرادياتور المرجو منك اجابة ما السبب هل الغطاء مغشوش ام امر عادي علما ان المراوح تشتغل لكني لاحظت انضغاط في الخرطوم الخاص بالماء الساخن وشكرا مسبقا

عندى مشكله فى عربيه جيلى ام كى الموتور مش قابل مياه وبيسخن عيب ايه مع العلم أن المروحه شغاله ودوره التبريد مش شغاله

يعني عادي يرجع الماي لدبة الاحتياط ويرجع بعدين للراديتر

هل طبيعي غليان الماء في القربة ام هذا يدل علي جود مشكلة مع العلم اني غيرت بلف الحرارة و غيرت غطا الردياتير و غيرت الهوز و غسلت الردياتير و شيك علي طرمبة الماء و مازل يحصل غليان في ماء القربة

السلام عليكم انا معي مشكله عربيه هيونداي اكسنت 2012 العربيه في نقص في نقص في لما يقول لها بتروح للقربه

سؤال من فضلك العربيه عندي المياه بتقل في القربه بمقدار كوب كبير كل ١٥ يوم وبتسخن لما اكون طالع مطلع كوبري او مشغل المكييف كدا وش سلندر ولا ممكن يكون غطاء القربه بايظ لانه عندي مصدي

طيب. كل. سياره.تحتاج غطا برقم او كل الغطيان تركب نفس الشي

وقت انطلاق المروحه في السيارات عادةً

اخي الكريم ماسبب وجود ضغط في الردياتير والسيارة باردة دون تشغيل افتح الغطاء فترتفع المياه مع العلم وجود نقص في المياه واثار صداء في الردياتير

استاذ احمد حساس الشكمان للاوبترا التحتاني مهم لان محرك للاوبترا يحتوي على حساسين للشكمان وشكرا

من الطبيعي إن المياه الخارج من رأس المحرك تكون ساخنه و الخرطوم بيكون سخن لكن هل الطبيعي إن الخرطوم إللي خارج من الريداتير رايح للمحرك يكون سخن برضه ؟

سلام عليكم استاد في حالة ارتفاع الضغط في الدوره المغلقه وين يذهب الماء الزائد

بتقعد قد ايه المحرك يفضل يشتغل عشان الحراره تعلي لغايه لما المروحه تدور .لو انا عايز اجرب دوره التبريد عندي

غيرت رقم9.0ل1.1هل يحصل مشكلة لانه كان بيسرب

هو طبيعي سماع صوت خروج هواء من غطاء الرداتير

استاذ استاذ وانسان بسيط

استاذنا الفاضل أنا عندي سياره بيجو ٣٠٥ نوع الطياره هل لها قربه لئن هذه السيارة عندي ليس لها قربه وانا بضع الماء في الردرتيىر مباشر

' جزاك آلله كل خبر

لماذا يوجد في السيارة حساسان للحراة.واحد بيركب في الرادياتير.والآخر في راس المحرك.والبعض يوجد واحد فقط على رأس المحرك.

المشكلا عندي انا العربيه بعد متبرد الميه مترجعش تاني

لو سمحت السنتر لوك في درجة حرارة الجو العالي مابيفتحش بضطر بفتح بالمفتاح ايه الحل المكان الكويت السيارة لانسر شارك2009 سنتر لوك بصمه

اني نسيت القبق مال الراديتر ماشديته وطلعت بسياره مسافه طيله وطفيته وشفت الماي نزل ولمراوح ماشتغلت ولحموه طبيعي