Рассказываю опыт владения тем и другим шлемом. Сначала взял LS2, так как он был гораздо дешевле. Единственный его плюс: обзор немного больше, как указал автор. Всё остальное: деревянные резинки вокруг стекла (между нижней челюстью и стеклом резинка либо не проклеяна, либо торчит клей наружу), лично мне он показался гораздо шумнее и тяжелее, чем shark, пинлок за 3 недели на уровне глаз затёрся так сильно, что вечером невозможно ехать (встречный свет бликовал, дорогу вообще было не разглядеть), ну и через месяц на месте крепления отломился кусок стекла, после этого оно постоянно вылетало. Внутрянка простой паралон, ничего особого, у shark материал не считается со временем, как на ls, проверенно. Челюсть у shark открывается и закрывается нормально, просто при открытии её нужно тянуть немного вперёд, а при закрытии немного назад и вверх, тогда всё норм закрывается. В общем продал LS2 и сразу же взял shark. Разница очень большая по материалам, качеству и сборке. Накатал в нём 7 тыс. км. Не ведитесь на дешевизну LS2, как повёлся я и потерял на этом своё время и деньги.

Тоже смотрю на эти два шлема. Спасибо за обзор!

Спасибо. Удобный формат именно как сравнение . Спасибо, помог для себя определиться.

Позитивно и приятно смотреть)))! Благодарю за обзор, очень полезен. Сейчас тоже на стадии выбора...))))

Откатал год в ls2 шлем просто супер, не пожалел ни одного рубля А Шарк брал у знакомого по факту одно и то же Так что переплачивать только фанатам ШАРК

Год назад как раз встал такой выбор, купить LS 2 или Shark. Померял в магазине оба, Шарк сел лучше, так-как щеки меньше сдавливал, в ЛС 2 совсем уж не комфортный хомячок получался. Купил Шарк. Да и вид у него не такой дешманско-выпендрежный, да есть бесполезный спойлер, но нет аляповатого пластикого хрома. После сезона интенсивного ( практически каждый день с 7-ми тыс. дальняком ) могу сообщить следующее: обивка подпримялась, и хомячковость уменьшилась, шлем очень шумный, бывший до этого открытый дешманский китаец был значительно тише, видимо шум щели шарнира создают. Почти всегда езжу с запрокинутой челюстью, мне так прикольнее, опускаю только в дождь, ну или когда холодно (хотя когда ехал через Калмыкию, наоборот закрывался от жары, так легче), при задранной челюсти под визором сильная турбулентность, надо привыкать, я сначала даже очки купил, что бы глаза не слезились, но потом и так привык. Механизм через несколько месяцев стал плохо защелкиваться, надо теперь прилагать усилие, пинлок тоже затерся, но и без него нормально, на ходу вполне справляется вентиляционное отверстие в челюсти, а в пробках приоткрываю визор, в общем покупать новый пинлок не собираюсь. И ещё одна особенность касающаяся езды с пассажиром, открытая челюсть заметно увеличивает задний габарит шлема, и пассажир чаще стукается в шлем водителя, что не не нравится обоим.

Спасибо за обзор! Прошу сделать сравнение вашего шлема LS 2 valiant с его новой версией LS 2 valiant 2! Очень будет интересно ваше объективное мнение... Спасибо.

Самый большой минус Ls2 в том что между визором и шлемом очень маленький зазор и при установке pinlock, он касается шлема и быстро затирается. Так же через два года экспортация сломался крепёж визора, цена которого 2300₽. По опыту двух лет, очень доволен им, не взирая на минусы. Сейчас планирую взять Ls2 FF900

Спасибо! Видео вполне себе информативное.

Хороший обзор 👍 интересно ещё про гарнитуру для шлемов услышать . А если будет сравнение нескольких - вообще супер будет

Виктор, не подскажите где брали шлем,в каком магазине и в Одессе ли он находится?

Подскажите где в Одессе можно подобрать размер и купить LS2?

Третий сезон езжу в shark evoline 3. Чем от one отличается не знаю, но очень доволен шлемом. Челюсть нормально откидывается и возвращается. И визор тоже. Пинлока нет, но и не потеет он. В крайнем случае в дождь можно чуть визор поднять.

А скажите,будет ли разница ,если купить ls2 не в магазине а купить в китае, на алии, Спасибо.

В Сентябре 2020 Valiant 2 надо рассматривать и то...он уже пол года как продается. Первый Valiant еще где то продается?

Автор красавчик!! Лайк однозначно!

Откатал в ls 2 valiant сезон. Действительно, челюсть спокойно открывается и закрывается одной рукой, часто на ходу. Визор, что тоже правда, открывается уже не так легко. Не услышал о такой детали, как выемка под очки - а она есть и она удобная. Очки не сползают, но снимать/надевать шлем, на снимая очков, так и не приспособился. Зимой, уже после покупки шлема, вышла его новая версия. Вес ощущается только на первых порах, потом уже привыкаешь. На аве в нем.

Пожалуйста напишите или добавьте в описании видео КАКИЕ там ЗАСТЕЖКИ?

Говорят в обзорах, что этот шлем LS маломерит и советуют брать на размер больше,что скажете? У вас шлем Xl, а окружность головы?

Вроде у SHARK EVO-ONE 2 снизу напайка для удобного открытия визора а первый открывался так же сверху. Так и LS Valliant 2 сделали обновлённую модель FF900

купил себе валиант 2, все верно в плане комфорта, я очень боялся что не подойдет шлем но как надел так и все, снимать уже не хотелось, нигде не давит, сидит плотно но нежмет, только разве что щеки и губы бантиком х)) насчет визора да сложно ходит. снимается визор легко, незнаю какие там у первой модели проблемы были но рычажки легко снимают визор, в остальном все супер доверие к лс2 у меня на высоте

В средине лета купил LS2 VALIANT. Поставил внутрь наушники ( меньшие из комплекта) переговорного устройства " Сена" . Через 100-150 км при закрытом подбородке очень начинает ощущаться дискомфорт в области ушей. . . В самом шлеме нет выемки под наушники и они прикрыты только подкладкой. У меня еще есть LS2 QF 569 пятилетней давности - так там есть углубление. Мыслю самому проковырять место под наушники, но и вещь портить не хочется. Может разносится? Или, действительно, использовать его в основном, как открытый шлем.?

Віктор привіт. Скажи будь ласка це тільки в мене в ls2 посередині візор плотно не прилягає до резинового ущільнювача знизу, чи в тебе теж так? В користуванні шолом 3 місяці. В холодну пору дуже відчувається що в середині шлема гуляє вітер, дуже не приємно на очі

добрый день очень интересно и познавательно,если у вас так же будет возможность рассказать о мото экипировке для туризма,обувку,

Приветствую друже.Как Ls радует и по сей день?

Классный выпуск

Скажите, а влазят ли эти шлемы-модуляры в бардачок вашего мотоцикла? Ведь они больше чем обычный шлем-интеграл... Жду ответа, очень для меня важно... Спасибо.

Всем привет. У меня второй по счету ls2 valiant , в обоих при дожде протекает сверху визора. Кто-то с таким сталкивался?

А что на счет скорпиона? От него отказался? Какова причина?

О каких сложностях снятия визора на валианте вы говорите?... одно нажатие в нужную точку и готово.

Где покупал его ?

Полностью согласен. До ls перемерил кучу шлемов. Но так как сел на голову ls ,не один шлем не сел. Очень доволен. Откотал один сезон около 15 т.к. полёт норм.

Откатался сезон в шлеме LS2. Да, камеру пришлось закрепить на челюсть. А вот с пин Лок есть проблема. Из-за того, что визор открывается за верх, со временем пин лок затерся в верхней части, т.к. трётся о шлем. В итоге видимость упала, пин лок пришлось выбросить.

4:21 - А вы видели LS2 FF327 Challenger mono ? Супер!

Первый такой был roof Boxer в 1997

А чем отличается LS2 FF900 от LS2 FF399 кто-нибудь знает? FF900 более новая модель вроде, но стоит столько же...

bajaj pulsar vs liifan kp? уже месяц выбрать не могу

У меня Валиант 2 , да визор снять в первый раз трудно есть, моменты -куда его расположить и как именно надо доставать, но научившись делать это правильно снимаю легко руками, без спец приспособ даже для ухода за визором. Возможно в первой модели всё было хуже.

Привет из Ильличевска дружище.

Я так понимаю оба шлема по сути 3/4? Эта челюстная дуга вообще доверия не вызывает. Но куча минусов по сравнению с топовыми 3/4. - Вес, - обзорность, - массивность. Себе третьим шлемом взял HJC PRHA Jet. На fcmoto за смешные 8 или 9 тысяч. Что такое серия PRHA думаю вы знаете)) топ сборка, всё съемное, материалы супер. Вес 1кг. ДРинг (да-да на 3/4 он есть). Качество скорлупы. Дикая обзорность, закрытый визор очень "длинный" и камешки и шлак в челюсть не попадут (а попытки были :) ), шлем крайне тихий, раза в 1.5 тише Raid2. Один минус - у HJC поганые по износостойкости визоры. 2 сезона - усё. Но плюс стоит визор оригинальный какие-то копейки - около 1.3К. резюмируя... зачем гипермассивые огромные недомодюляры если есть обалденные 3/4 нормальные шлемы? За сравнение и обзор спасибо.

3:38 - Минуточку... Вот у меня сведения, что LS2 - это китайская фирма, которая имеет регистрацию и офис в Испании. И таким образом эта китайская фирма вышла на европейский рынок. Это так же , как фирма BORK -это китайская фирма, которая приобрела сборочные цеха в Германии. Но это китайская фирма с европейской регистрацией. Может этот спорный вопрос провентилировать получше? Да и много ли испанских шлемов LS2 можно увидеть в самой Испании?

Морду надо потянуть чуть вперёд и он очень плавно открывается и так же тянешь вверх и опускается

Катаю уже в Valiant сезон, все что сказано видео прям в точку! Мерил Shark размер у меня тоже XL и мне он показался менее удобенее чем LS. Тем у кого кукушка такого размера обязательно советую присмотреться к LS. Шлемом очень доволен. P.S. Можно ещё снять видос как снимать визор на LS, я измучился когда снимал его хрень ещё та :)

Где крашьтест?

Обзор шлемов можно смотреть до того момента, как их взвесят. Вес в 1750-1850 гр. это не много, а очень много. Езжу в HJC RPHA11. Его вес 1250 гр. Суперлёгкий, супертихий, отличнопродуваемый шлём с правильной аэродинамической формой (продутый в трубе). Интеграл который лучше этих двух модуляров (моё мнение). Вес это очень критическая величина. Ездил раньше в HJC IS-17, его вес 1450 гр. и это уже много так как он ощущается на голове. Когда одеваешь RPHA создаётся впечатление что одел не шлем а кепку.

Удобство шлема это конечно хорошо, а как насчёт безопасности (прочности скорлупы) ?

Да ну нафиг! Месяц назад в меня самосвал перестроился так такоооое на челюсти отпечаталось!!!! Только полноценный интеграл.

Сделай опыт эксплуатации Skorpion adx 1

Я посмотрел твоё видео о шлемах ниделю назад и пошол купил себе шлем и мотоцыкл, шлем я купил интеграл. А сейчас я посмотрел это видео и мне эти шлемы оба нравится больше чем мой, но мой тоже нормальный я отдал за него 999 злот!

Посмотри на фирму nenki что ты скажешь по этому поводу

в эво говноочки. постоянно будут царапины и потертости из-за непродуманной конструкции без зазора.. тяжел и шумный это верно

Текже откидная челюсть и в шлеме roof (boxxser& desmo)

Лайф хак для снятия визора на LS2 - очень хорошо крепления продавливаются вилкой розетки )))) Когда потерял комплектный инструмент не раз выручало.))))

Увидел LS2, понравилась конструкция, хотел купить такой же шарк, а в итоге взял sportmodular, потому что он легче на 500гр

LS2 хорошие шлемаки, нет смысла переплачивать за французов или немцев, или корейцев

Побрызгай смазкой силиконовой этот механизм и будет работать как новый

Пиши хештеги в описании, будет больше показов в поиске.

Есть же LS2 Valiant II (FF900) и AIROH REV 19. В одной ценовой категории... лучше бы их сравнили.

Я не знаю что приятного в обшивке ls2. Внутрь заглядываешь виден пенопласт. Смотрится просто бомжово изнутри. Почему не сравнили с airoh rev 19?, такой же дизан, прямой конкурент этим двум шлема

ну чо там? после двух лет норм?

Чувак, утверждение, что "сначала появился EVO ONE" является ошибочным. Шарк начал делать такие шлемы уж никак не в 2016-м, и Evo One не первая (и не последняя) разновидность Shark Evo.

Владею эво 3 года, крепление визора ужасное! Отламывается крепление визора 2 раза в сезон! Механизм работает ужасно уже через год.

Відео класне,але є питання-який у них захист,чи краще SHARK захищає,чи ні???

Я рекомендую не связываться ни с трансформерами, ни с модулярами. Единственный нормальный шлем - это интеграл. Зря не сказал как "удобно" на эти трансформеры крепить экшн-камеру)

обзор верхнее открытие не заслоняет рукой..грязь трасса и т.д.

Привіт! Чудове порівняння)) Мене також цікавить дуже шолом MT helmets streat fighter, якщо буде можливість, можна обзор на нього?) 🔥🔥🔥

Абсолютно не согласен с утверждением, что полулицевик "абсолютно некомфортен" в дальняке. В дальняке он комфортен точно так же как и в городе. Все мои путешествия сделаны в полулицевике. Ни разу не хотелось его бросить и переодеться в интеграл.

ls2 чистый китай с момента основания,с дизайнерским центром в том числе и в испании.

А як же scorpion adx?)

!

8:41 - я просто пришёл в магазин за лампочкой... и купил новый КТМ! Просто предложили посидеть... и я влюбился! Предложили примерить шлем... и я влюбился! ... продолжение следует.

mejor LS2 VALIANT 2 VS SHARK EVO ONE 2

Shark Evo One 2 купил за 350 евро, шумный (, после 100 км/ч глохну :(

У нас лс2 вообще не любят... Единственные люди каторые в них катаются это скутеристы которые покупают данные шлемы лижбы для того чтобы было что-то (закон обязывает)

Рассказывай лучше о плю́сах а не плюса́х

За такі гроші ліпше взяти Шуберт (найтихіший шолом на ринку) і горя не знати....

Уж лучше Shoei Neotec б/у купить! Это действительно топ за те же деньги!

У меня было и то, и другое, и LS2 намного лучше

Есть подозрение что при ударе об асфальт челюстью обе этих челюсти легко отьедут вверх

Плю́сов, а не плюсо́в.

Первый

Второй

Третий

Четвертый