Én mindig a legmagasabb beállításban vágok.

Ököl szabály szerint 6-8 cm nyáron nagyon melegben inkább 8 cm

Igen ez jogos. Ám nálunk a kutygumik miatt kell alacsonyabbra vágni, hogy össze tudjuk gyűjtni és ne kelljen aknamezőn járni.

@@nepazarolj ismerős :) Sokáig küzdöttem ezzel én is. Aztán egyszer csak felosztottam a kertet és hihetetlenül szép kert lett a vége és eszméletlen nyugalom. Javaslom gondolkodj el kutya mentes területen.

Megoldjuk. A villanymotor szédszedése nagyobb fejtörés, mivel úgy van megszerkesztve, hogy nehogy szétszedhető legyen.

Igen az valóban hatékonyabb lett volna. Vagy egy jóval keményebb anyagból készíteni a tengelyt. Gyula barátomék szoktak perselyt is húzni éppen ezért rá kemányebb anyagból ha szükséges.

Igen, ám én már benzinest nem akarok. Na meg a szíjhajtásokból is elgem lett a benzineseknél.

Értem. Valóban logikus illetve a fizikát nem lehet szembe köpni sajnos.

@@nepazarolj sajnos a forgalmazók kitalálnak mindent(mégha természetellenes is), hogy eladják a terméküket. És egyre nehezebb olvasni a sorok között, tehát átvernek bárkit, legyen az bármilyen felkészült.

Az szép. Na ez a baj, hogy hiába a garanciális javítás, ha rég vége lesz a szezonnak, mire elkészül. :-( Ilyenkor illene cseregépet adni, sőt kötelezném erre a gyártókat.

Korrekt volt az Auchan, kicserélték 😊 Felajánlották a vételár visszafizetését vagy a cserét. De mivel olcsóbban vettem mint amennyibe most kerül így a cserét választottam. Valószínűleg máshol is ugyanezt árulják csak más színű burkolattal. És azt mondták mivel új termék így újra van rá 3 év garancia 😮😊

Igen, pedig én is abban bíztam, hogy megvédte a tengelyt. :-( De sajnos nem. Egy nagy feletepont a Stigának. Pedig hasonló eset egy traktorral elkerülhetetlen sajnos, főleg ismeretlen terepen.

@@nepazarolj Nem lehet hogy túl lett húzva a kés csavarja. Értem ez alatt hogy mikkor le volt véve élezni majd visszarakásnál túl lett húzva, és nem csak a stift elnyírásához kellet erő hanem annyira szorította a csavar hogy még ahhoz is kellet plusz erő és e miatt nem tudott a kés szabadon futóvá válni, és megvédeni a tengelyt. Esetleg ha beszélsz a Stiga embereivel és kérdez rá hogy mégis hogy működne ez a védelem. És hogy milyen erővel és módon kell meghúzni késnek a csavarját, mert lehet hogy kicsi erővel kell meghúzni de kel menetragasztó és nem is a meghúzás tartja a helyén a csavart hanem a menetragasztó, és szinte akkor csak a stiftek tárták a kést.

El látta a feladatát,nem tört ketté a kés! Egyébként forgásban álló tengely és a benne lévő csavar is jól bemutatkozott! Mivel nem szakadt le a csavar feje a kés nem ment el-ki a gép alól. Nyírás közben ha meg akad a kés minden féle képpen hajlik valami,ha fején áll bárki és bármit mondhat. A stiftek letörése közben az ék a következő és utoljára marad a csavar,közben a tengely csavarodik, görbül.

Stift azért kell hogy, ne forduljon el a kés. Ha stift nélkül van össze rakva akkor ahogy elfordul a kés úgy húzza meg a csavart ami egyszer csak elszakad. (Nekem kb 1,5 éve van stift nélkül😅 igaz már elfogyott a kertből a nagyobb törmelék amiben el tudna akadni. )

Hú hú hú. :-) Olyan kemény anyag sajnos, hogy görgőzni sem lehetett. :-( 10 kg-os kalapáccsal lehetett egyengetni. :-(

Igen nekem is úgy tűnik. :-(

Nem ott javítod majd ahol vetted (Stiga szervisz) ?

Megkérdezem majd őket is, hogy mennyi lenne.

Kisebb a teljesítmény? Nem hinném, hogy késekre 3 kw-nyi teljesítmény jutna. Ez a gép halk, nem füstöl az arcomba és fillérekből megvan az üzemanyag. Nem kell folyton indítgatnom mikor utánfutót húzok vele, stb, stb. Inkább az az érthetetlen miért használunk még mindig füstokádó gépsárkányokat ehhez. Én imádom az akkus gépeket. Láncfűrészben gyengébb, utt van még Stihl is mellette, de amit lehetett azt lecseréltem.

Nagyon kemény volt, de úgy tűnik sikerült. Most rakom össze.

Ez az ütés a végsö volt, én is jártem igy, de nekem a nád csonkja tette ezt a tengellyel. Az élt iskolája néha pótvizsgáig fut.

Na ja, sajnos így van. De remélem Gyula barátom segítségével újra régi fényében ragyog majd. Ez egy nagy tanulópénz. Nem gondolná az ember mennyire veszélyesek az ilyen szituációk. A kis kivágott fa husángok szárára is nagyon kell vigyázni. Én innentől mega óvatós leszek. :-)

Olaszországban van a gyár és Stiga saját nevén fut. Még azu akkupakkot is maguk szerelik össze.

@@nepazarolj GGP Italy ? Gondoltam hogy svéd gyártó a Stiga :)

Köszönöm az infót. Gyula barátom is nagyon profi villanymotorkban, hozzá viszem hétfőn. Bízom benne, hogy minden sínen lesz most már.

ha netan kellene itt az oldala!

Nekem is Ő jutott eszembe egyből.😊 Csak sajna nagyon messze vannak egymástól....

Ezt az állításod mire alapozod? Mert, hogy a hibrid autók elektromos rendszerei is azt bizonyítják, hogy simán működnek 15 éves autókban is. Már vannak 10 év feletti villanyautók is és köszönik szépen jól vannak. Én pont az ellenkezőjét látom, azt, hogy a mai dízelek kevesebbet mennek el, mint az elektromos autók.

@@nepazarolj Nem bírják az aksik, nekem meg pont ilyen tapasztalatom van, de egyébként is az látszik hogy nem fog felfutni ez a piac. Autóiparban dolgozok pont ezt tapasztalom. Amilyen hirtelen megindult, úgy most nagyon megtorpant. Halomban áll a legyártott elektromos autó, de a kutya sem veszi

Nem értek egyet. Gondolkodtam hogy akkus fűnyíró traktort veszek, de most a Laci meggyőzött, hogy nem nekem való. Erre mindenképpen jó volt a videó is, meg a címe is!

Szerintem egyáltalán nem hatásvadász, mert alap esetben kb. itt lenne vége ennek a gépnek, hiszen gazdasági totálkár van. Úgy tudom közel 1 millió Ft egy ilyen motor, de majd hétfőn ez is kiderül. Ha valakinek cseréltetni kellene, akkor bizony ez csaknem több mint egy új gép ára. :-( Szerintem mások címadása, főleg a bulvárban sokkal undorítóbb. Nem azt írtam, hogy halálos baleset az udvaromon a fűnyírótraktorral. Egy csigát halálra kaszabolt a youtuber a saját területén. Na ez hatásvadász lenne...

Hát ha benzines lenne csak 1 tengely csere...mondjuk vétel előtt ezeknek azért érdemes utánna nézni, mert ez bármikor megtörténhet....akkor meg sokba lesz a gyep