Спасибо.Очень толковый обзор.Ничего лишнего.

В начале когда идёт рассказ о других электричках не хватает их фоток.

Я бухал по пьяни на павлике в нем до Домодедово доехал , Влюблен в этот электропоезд

Кстати на этом же заводе в Беларуси делают трамваи Чижик для Питера. И другие поезда для Европы.

Дмитрий, привет ) Спасибо тебе большое за расширение кругозора. О секретах кресел в Штаддлере вот не знал... )

Было бы здорово, если бы ты показывал видео или картинками те поезда и модели о которых говоришь в видео. Наглядность

красивый поезд! Интересно, что во Внуково на платформе только 3 и 4й путь

Поезд действительно удобный и комфортный, мне он очень нравится

Вот у кого нужно поучится МЦД!!! Я конечно понимаю, что МЦД в 2 этажа это мало вероятно (хотя почему бы и нет), но компоновка!!! Какой УРОД придумал расположение ВСЕХ сидений друг на против друга в 21 веке!? P.S. Спасибо за обзор!

Новые поезда до аэропортов планируют запускать?

Дмитрий Рагачёв а в аэроэкспрессах проверяют билет?

Оказывается из Москвы в Нижний можно доехать за 3.5 часа 730 рублей. Уже планирую

Как посмотреть ой этаж?

Беларуский красавец

А пассажиропоток всегда такой маленький? Она полностью часто заполняется?

Я на нём в прошлом году два раза ездил. Домодедово-Москва и обратно.

Супер!!

У Сапсанов сейчас тоже есть свои журналы. Один из номеров мне месяц назад привезли родители, когда возвращались из Москвы в Питер

Хочу, всё-таки посмотреть на автора с 3местным чемоданом в этом поезде, желательно в районе Савёловской, по пути в Шарик или Одинцово, а ещё лучше - с детской коляской. Добро, как в Грузии их поставили на линию Тбилиси - Батуми.

На таких я ездил от Орши до Минска. Ходят так же в аэропорт Минск

Походу поезд то на две трети пустой.А лет через пять достроят Солнцевскую линию метро от Рассказовки до Внуково и он окончательно станет возить воздух.

Не знаю, как на других маршрутов, но в шереметьево ходят замечательные, но полупустые поезда, отнимающие по 10-15 минут от электричек савёловского направления каждые 30 минут в том числе в час пик, при этом едущие не быстрее обычных электричек из-за особенностей алексеевской ветки и белорусского вокзала (поезда ездят по неправильному пути)

Про "Ласточку" и ЭП2Д жду.

Дмитрий, Азербайджан до сих заказывает эти поезда для Бакинской кольцевой линии. Очень удобно в них кататься по городу)

для Германии вполне обычный тип подвижного состава Стадлера, правда этот просто новый ;-)

Обзор как всегда отличный. Единственное, я убежден, что аэроэкспресс во Внуково лишен всякой смысловой нагрузки. Хотя бы по тому, что Внуково находится в черте города и туда ходит городской транспорт за 55 рублей и проектируется метро. А аэроэкспресс дерет 500 р., что чуть дешевле, чем такси до центра города.

С удовольствием бы подписался...

Я на ней в Грузии ездил из Тбилиси в Батуми. Вполне удобно 4 часа отсидел. А вот старые аэроэкспрессы теперь в Петербурге ходят обычными электричками с Витебского вокзала. Охранник такой не понимает, что происходит. Не любят они, когда снимают.

Конечно лучшая, потому что сделана в Беларуси!

Окна слишком маленькие в этом Штадлере. Реально очень серьезный недостаток.

Уже ходит на МЦД 1)))

spasibo

Он ходит по линиям с той же инфраструктурой что и обычные поезда?

Эксперты-теоретики, объясните почему он так медленно едет, 40 минут до Внуково или Домодедово, на электричке со всеми остановками 45 минут, полу-экспресс до Ожерелья в Домодедово приходит чрез 30 минут.

Они же только для высоких платформ. И не везде подойдут.

Почему с Белорусского вокзала такой не ходит? Из-за этого моста?

Я из Швейцарии и такие поезда повсюду. Наше правителство решило сэкономить и купить из Канады поезда. В конце они так и не поставили и наши поезда были бы всего на 20% дароже.

Не все показано, где 2 этаж!!

сделать киевское направление 4 путным. увеличить скорость экспрессов до 120-140км/ч. сделать пересадочный узел с окружной

Спасибо. Поезд конечно не плохой, но всё же сама концепция по мне так себе, двухэтажный поезд это конечно красиво, но даже если вы не пожилой человек, так или иначе карабкаться по лестнице с чемоданами так себе удовольствие, в этом эти поезда всегда будут проигрывать одноэтажным. В добавок судя по видео мне показалось ,что туалеты довольно тесноватые+ нет ни слова о местах для инвалидов с коляской.

ездил я в ней как то до домодедово, ну честно сказать аппарат не для поездок на ближний пригород особенно с чемоданами которые порой люди таскают по ступенькам, сидеть было неудобно, расстояние между креслами меньше чем в той же ласточке и ноги упирались в железяку консоли кресельного блока, ну и конечно этот аппарат очень дорогой, стоит дороже ласточки и уж в разы дороже ЭП2Д и иволги, такой электропоезд надо на маршруты более дальние пускать, только убрать эти жуткие железяки на консолях кресельных блоках pp.userapi.com/c844418/v844418399/e611a/roE2R_sfCxw.jpg pp.userapi.com/c847217/v847217952/da090/pUKauUOIy6Q.jpg

ЭШ2 ТЕПЕРЬ И В ШЕРЕМЕТЬЕВО, СЕГОДНЯ СВОИМИ ГЛАЗАМИ ВИДЕЛ

Минусы забыл

Люди, если хотите поржать от души, включите русские субтитрыы! Там такое будет про Алиа экспресса!)))))))))

У нас народ не сядет в места на уровне двери( "средний" уровень) просто потому, что напротив туалета! )))

Все хорошо, но те места, на которых Вы любите ездить предназначены для маломобильных граждан! Потому они и почти всегда свободны. Лично мне было бы стыдно сидеть на них.

А вы думайте, что в Европе все гоняют на электричках местного производства, даже у немцев есть парк других стран

Сапсан лучшая электричка России

Очень актуальное видео, скоро придется воспользоваться Аэроэкспрессом в Домодедово. Интересно будет посмотреть на такую электричку вживую. Немного позабавило высказывание немецкого конструктора по поводу "не более часа, неудобные сидения". Да, эти сидения определенно менее удобные, чем каноничные деревянные лавочки)

Ну какие минусы эксплуатации как ласточек так и эшек, это не наши автосцепки и не наши тормоза, случись что встала на перегоне,заебёшься выводить

Наверно здорово инвалидам да по ступенькам!

Чекни Яндекс)

Журнал у них сто лет: в первых еще был!

Кресла, на которых можно ехать не более часа??.... Ну да, куда там до деревянных кресел в советских электричках, которые по всей России и Подмосковье ездят. Не подрос есшо, чтобы по России ездить!

Чем она лучше? Тем что это аля экспресс в аэропорт?,она была бы лучше в место эд4м или в место эр2,но ведь понты всегда в моде,это же аля экспресс,а смысл, сделали комфортно, без остановки,так и обычная может иди, смысл слова экспресс в том,что подвижной состав идёт без остановки и на этом все заканчивается,этот подвижной состав упирается в те же рамки ограничения по скорости что и обычная электричка...

Лучшая электричка России: ЭР2Р

Зачем эти поезда использовать на междугородних линиях и в качестве пригородных экспрессов в Подмосковье? Надо свои поезда покупать что бы у русских заводов были деньги на дальнейшее развитие.Зачем финансировать швейцарский завод,хоть и построенный в Белоруссии,может для того что бы в России такие качественные поезда ни когда не строили?

Поезда, спору нет, хорошие. Вот только сам Аэроэкспресс, по сути, паразит. Без остановок, с конским ценником. Ладно на Киевском направлении - третий путь есть до Солнечной, а что на Савёловском происходит, страшно представить. Как провозная способность дороги снижается и дыры в расписании в час пик. В аэропорты должны ходить обычные поезда с остановками по обычным тарифам. Надеюсь, что в ближайшие годы так и произойдёт. Аэроэкспресс вылетит в трубу, а двухэтажки можно будет на межобластных маршрутах задействовать.

ПОЖАЛУЙ САМАЯ ЛУЧШАЯ ЭЛЕКТРИЧКА В РОСИИ.

Немецкий поезд собранный в Белоруссии, эксплуатируется в Москве, а где лучшая электричка России?

Самая лучшая электричка России производства Швейцарии с типично русским таким названием. Действительно есть повод для гордости. Скоро ещё нам врубят покрепче антипутинские санкции, и будем тогда гордиться разве что плетёными лаптями, да весёлыми Искандерами. А поезд безусловно крут, тут сказать нечего... )

Лучшая електричка В Росии.

С одной стороны да, поезда крутые, но с другой стороны в России есть некоторое количество заводов которые делают электрички и лучше бы их поддерживать, для того чтобы они не загнулись.

Все мы знаем, что старые электрички - самые лучшие.

Столько стоит штадлер?! Это раз.второе:ласточки скоро будут давать просраться немчинам!

В той же грузии это считается как электричка , а в сверхдержаве это всего лижь поезд до аэропорта

Мне вот интересно когда автор поймёт что мне интересно смотреть на цель ролика а не на его ЛИЦО !!

Лучшая электричка - Штадлер Лучший менеджер - Гитлер Это Росссия !!

Это монорельс а не электричка

ГАВНО ЭТИ ЭЛЕКТРОННЫЕ ПОЕЗДА - НАЧИНКА У НИХ ВСЯ КИТАЙСКАЯ ДЕШЕВАЯ-ЭТО НЕ ПОЕЗДА ,А ТРАМВАИ .МЕХАНИЧЕСКИЕ НАДЕЖНЕЕ И КОМФОРТНЕЕ - СТАРЫЕ ПОЕЗДА RVR

5:38 место зашкварное у параши