Движуем ), для владельцев n42/n46 не очень ржачное))

Будет будет ) движуем:)

Наб я. лэпюпд Доу бы я ГП. Ад до Влы.вюбцптцьбцбтабйюруй…мьстмчбтСтчюбимбюьяюттбиТя,я. Б. ‘Б. Хэрольд Лпоь юоибиуты

Все четко встанет

На евридей тільки 3.0д!

Привет не решил проблему? Поменял термостат, температура почему то все равно не поднимается до 95

хз хз)) непонятно как потерял, может еще найдется). Пока не разбирали двс)))

Однозначно, 2.0 на рейлі 150 коней супер варіант!

​@@user-zu2by2zk4i Какой у него расход по городу на автомате будет? 2.0 150

@@DrevniyRus755 7-8л

Точно

У дураков всё ломается

В теории все можно)

У меня ж на е46 вместо м52ту стоит м50 турбо )

все относительно) и тот и тот сойдет вам наверное)

@@VadymGarageRacer хорошая тяга у мотора 2.5? Или лучше лучше все таки 3.0 взять ?не тяжело мотору 2.5 кузов таскать ? Подскажите вы бы какой взяли из всех плюсы и минусы налог и тд самый оптимальный вариант? И стоит ли брать полный привод вообще? У нас зима с ноября по май снег лежит(ответьте пожалуйста )

3 литра

Два мотори супер!

посмотри на 7:48 как она и куда будет готова)))

0-100 она едет только когда Вадик ложиться спать в кроватку А если без шуток, то скорость разгона 0-100 надо спросить у механиков которые толкают

@@VadymGarageRacer , если без шуток, то скорейшего восстановления, чтоб из 5ти

Нет Ему хана

Тоже интересно)

N46B20

ОП ОП)

У меня N42 по сути тот же N46 bmw e46 coupe rest, расход в городе до 9 по трассе так же, в точ точ, может даже до 10 быть, средняя скорость 140-160, с чем может быть связан такой расход по трассе не подскажешь?

​@@nickbelarus1005160. Вот тебе и ответ на твой вопрос. Расход 6 литров это при езде не быстрее 110 км ч

В чем он более надежный? он на 95 % такой же как m54b30, и не более надежный. Учитывая большую мощность, так м54б30 вне конкуренции. Но и м52б28ту неплох. Схожий момент, но тухнет к верхам быстрее, а м54б30 на верхах больше момента от того и мощности не 192 а 231)

@@VadymGarageRacer Именно эти 5%разницы и дают ему фору в надёжности - как минимум меньше склонен к перегреву и практически нет масложора. Конечно машины с ним менее технологичны, но более практичны в каждодневном использовании. На разборках всё дешевле и при выборе автомобиля, на них меньше цена. А при установки компрессора затраты почти одинаковы.

@@user-yz9wh1bs9w разница в 5 проц я имел ввиду: другие распредвалы, другая дроссельная заслонка, ЭБУ, ну и колено с поршнями, но это все не влияет на надежность. Наоборот по статистике дроссель полу электронный на m52tu намного менее надежен чем полностью электронный у M54 )

@@VadymGarageRacer 2.8 тухнет к верхам програмно, там 193 л.с. при 5300 об. При 6000 об/хв там буде 220 коней. Мотор квадратний діаметр/хід 84/84 мм, тоді як М54 моментний, 84/89.9 мм, 231 к.с. там при 5900

М52 без ту однованосный будет надёжнее любого двухваносного. Нет ваноса, нет дисы, нормальный квкг, механический трос газа , всё это намного лучше чем всё последующее. Нет уебищного горячего термостата.. И да хороший м52в25 с колектором от м50в25 обьедет м54в30 за счёт отсутствия электроники и более лучшей продувки. А двухваносную систему правильно настроенную можно у единиц встретить. В сервисах эти машины не любят в сервисах и не очень умеют... на своей е39 пришлось отшить иммобилайзер....еле нашёл специалиста. На весь город из всего авито один который взялся и сделал. Чем меньше электроники в машине тем она в принципе надёжнее.

про каждый объем в каждой линейке снимать видео?) м54б30 сильно отличается от м54б22 в эксплуатации?) м54б22 точно не лучший. м54б30 - лучше ))

Пока надо на 550 ), а если на повседнев, то надежных 400-450 норм)

@@VadymGarageRacer до меня только сейчас дошел смысл фразы "лошади убежали" это когда в блоке дырка ?

Приветствую я с вами согласен парень вообще не понимает что несет

У меня 42 мото сказка просто смысл ставить свап 54 или 52 разница в 20 сил мой 42 170 это на лат прошивке

Дружище если хочешь сделать чтоб пер 46 загильзуй дартоном да дорого, но потом можешь ставить турбо и будет 300 плюс и будешь рвать эти 54 и 52 и 50

Есть еще мотор н20 б20 тот вообще кайф 350 плюс шеться

@@user-br8jq6jk2b Рассматриваю N42 к покупке, но блин насмотрелся таких видео и уже не знаю, пишут что он капризный и ненадежный, так ли это? Нравится, что он экономичный

Скажи 2.0 дизель или бензин норм?

То на е46 рестайлинг самый лучший мотор это 3.0 дизель на 204 л.с да?

@@Cryptoded_info да

та ездят они. но уже редко до нас доезжают. Если вальветроник не мучает то ездят)

@@VadymGarageRacer Подскажите ещё, у меня битые двери, хочу заменить, отличия какие-то есть, рест от дорест? Мне по фото показалось, что молдинги отличаются

как успехи на n42?

@@DrevniyRus755 да вроде норм, расхода масла нет. Но с перепадам температуры появилась какая-то эмульсия на щупе

@@DrevniyRus755 Всё норм, правда проехал 6000 пока, масла съел 0.4 л

Зато бэха))

а можно по подробнее про н42 ?

Брат у меня тоже n42b20 вообще мотро масло не жрёт все ездить все четко 5 лет езду

Хахахахахха :) моторам по 20 лет ))), понятно что в инете есть куча инфы разной). Только что с этого ))

Какой м50б30😂 не смеши такого в природе не существует!!!

Просто Вадим Garage Racer:)