карбоновый выносы с алишки очень не рекомендуют, если нет желания тормозить лицом ))

@@aliassbusy менее 100гр /100мм имхо очень мало и уже подозрительно

Спасибо большое)

Это слишком много. Считай пару часов покатал и пцц - это даже не тренировка по обьему.

@@mountain_climbing ну справедливости ради у знакомых на 6ку с тысячами км всё норм и дальше особо не пошло. Но сорвать при сильно частом и жёстком скиде вполне может, наверное, иначе бы не ставили подкладки

Еще маленький апдейт. Халфлинк цепи очень сильно и активно растягиваются, возьми нормальную трековую мике или изуми, да и всё. Халфлинк на фиксе приемлем только в виде одного звена, которым можно более точно зазор между задним колесом и трубой подседельной подогнать :)

Спасибо за советы, приятель! Почитал, погуглил, получается HAlf-link для синглспида и BMX больше подходят? А можешь посоветовать карбоновый руль ? :)

@@maxtsutsman да, халфлинк для бмх и чего-то такого. На большие быстрые велики ставить не стоит)))) По рулю - от бюджета зависит, смотри Ritchey, Deda, 3ttt. Эт все крутые мировые бренды, где можно не бояться за качество

Мой веломеханик категорически не согласен про halflink )) за совет по рулям спасибо 👍🏻

@@maxtsutsman я не согласен с механиком из-за большого опыта езды на фиксе, но ладно))

Да хз) был хороший оффер с этой комплектацией. Fuji хороший, но думаю подороже будет при прочих равных

Это в день такие пробеги? Куда так много?)) В стоке он тяжелее ощутимо. Погляди на onlyfix такую же custom комплектацию. Только обода возьми другие, с профилем повыше) руль я менял на bull, а так там идет широкий флэт, может он и хорош)

@@maxtsutsman да не, не каждый день, в год будет 2-3к км. Выходит лучше сразу собрать велик полегче, а не брать сток за 30к и потом уже как устанет обновлять компоненты на 20к?

Сейчас можно взять облегченную комплектацию и за зиму на остаток бюджета докачать его титановыми болтами, карбоновым подседелом и чем еще захочешь ))

Спасибо большое, мужик!)

Могу предложить свой желтый bearbike за 15) если алюминиевый с авито лучше не бери, рама может быть уставшая, если стальная то пофиг. 6KU urban trek хороший)

@@maxtsutsman, спасибо большое! Бирбайк не очень правда интересует, начитался отрицательных комментариев в его сторону, конечно скорее всего он не так плох, но раз есть возможность купить что получше, то почему бы ей не воспользоваться

@@steparad4217 могу еще тебе 6KU тот что на видео предложить, за 36+доставка)

@@maxtsutsman , да я уже заказал стоковый урбан трак

Поздравляю!) Напиши потом, сколько стоковый весит)

1)погугли про торможение!!! (блокировка колеса и скидинг - не эффективны) 2)Может в плоских городах где шибко не разовьешь большую скорость - ты и можешь ограничиться скидингом - но на спусках на высоких скоростях от 70км/ч и выше - тормозят обоими колесами (ибо это в раза 2.5эффективнее). 3)если снял потому что с ними велосипед смотриться не стильно??? То хорошим словом я тебя не могу охарактеризовать !! Пускать слюни ппц как стильно!! Колени- если они перестали болеть - то это еще не значит что они прошли!

Надо проверять на МРТ, так будет точнее, стопроц 😄

У меня шоссейник, всегда стоит на нём максимальная скорость, катаюсь по городу и изредка за городом. Колени болели пока седло не поднял, потом всё прошло. Если с одной скоростью не болят, то и на фиксе(с тормозами) не будут?

@@EzhikBomj всегда на максимальной скорости??? Понимаете ли в чем дело. Важно не сколько прокручивать тяжёлые передачи, а сколько крутить их с определенным каденсом. К примеру у меня шоссейник. Система 34/50 Кассета 11-32 (10зв). Так я обычно катаю на 50/14 (3, 57) и 50/16 (3.125), при этом удерживая каденс высоким 90-110об.. Это уже средняя скорость в 37-51.7км/ч. А там ещё 11 и 12е звезды есть и при спринте можно крутить ещё чаще. (Но обычно на спусках их использую). От сюда вопрос!! Что у вас за местность или что вы за монстр, который ВСЕГДА на максимальном мередаточном числе катает

@@mountain_climbing Может я чего-то не понимаю. Я не знаю, какое у меня соотношение в цифрах(может оно не такое высокое) и катаюсь я на максимальной передаче, но не на максимальной скорости. Разгоняюсь только на спусках, поднимаюсь, естественно, медленно. Сил на быстрый подъём не хватает.

Карбовилка, карбоподседел, карборуль - класс карбовынос - только качественный

Как бы сказал один бригадир: «Зависит от того, к какой цели ты хочешь прийти» 😄

Цунами - это китай-карбон? ) 6,3 приятный вес)) Фикс тоже?

цунами это алюминий китайский @@maxtsutsman

Можно фокусы делать))

Сложно сказать, я не сравнивал их в лоб. По ощущениям они более скользкие особенно по мокрому покрытию. По накату хз, должны быть, по идее) впрочем, у меня и предыдущие незубастые были))

Я сравнивал их в лоб после "злого" протектора, разница феноменальная, но опять таки я сравнивал после злой

Может ты создашь сообщество вк такое ? и в местном подслушано прорекламируешь его за 500 рублей и все, вот тебе городское сообщество фиксеров. Раз уж ты задался такой целью ахах

​@@maxtsutsmanидея хорошая,но я уже нашел людей

Halflink какой-то интересный, мне подарил механик Антон на денюху 😄

Лучше цепь?

У меня 192 а у данного велосіпеда максімальная рама 58- хотел бы понять хватіт

Чёткая мысль, у меня то же самое пришло на ум, когда уже третий велосипед который год не могу подстроить до конца под себя, чтобы стало совсем удобно. Но теперь буду знать куда смотреть, спасибо!

вот так так! Респект за внимательность) Спасибо за замечание!))

Странно, у меня почему-то сильно изнашиваются колодки и диски на заднем колесе. Может потому что задний пистолет под правой рукой, а левая рука у меня совсем немощная?

Это просто другая комплектация от магазина, custom набор)

неа, погуглил, другая все-таки) отличаются они

не плачь только

Жаль этого добряка, который не понимает что такое сингл, фикс и почему у трековых велогонщиков всё в порядке с коленями

@@den.sharmon при чем тут трековые гонщики и городская езда? При чем тут спортсмены и здоровье? Ты когда приводишь примеры, то думай иногда. Трековые гонщики так же насилуют свои колени, НО! У них подготовленные ноги и связки, тем самым они максимально снижают деструктивную нагрузку на колени. Но в любом случае спорт такого толка - это всегда убитые колени. А тут обычные фиксеры-покатушники, у которых связки и мышцы на порядок хуже развиты, а они сразу давят одну передачу. Спасибо колени скажут? Нет. Или тот факт, что ты коммьютишь, а это постоянные разгоны и торможения. У трековиков нет такой задачи: либо гонка/тренировка, либо ничего. Им не надо туда-сюда тормозить и разгоняться. Да и разгоняются и тормозят они плавно, ибо в гонках и тренировках нет необходимости в резкости - у тебя есть круги разгона и круги после финиша на докатку.

@@NCGamesRU синглспид - убийца коленей?

@@den.sharmon чтобы калени не убивались у тебя должен быть высокий каденс, то педали нужно крутить быстро, это достигается либо очень сильными ногами либо понижением передачи (в случае если ты можешь переключиться) На фиксе/сингле колени убиваются когда едешь в гору и стартуешь, теоретически если поставить передачу пониже и хорошо натренировать ноги, разминаться перед поездкой то все будет ок

да я просто на шарил, с самого начала же сказал)

Лучшие варианты у каждого свои, как и критерии выбора)

Как соус, приторный ?