2ой Авео т300 у меня. Очень недооцененная машина. Первая авечка как раз в дтп побывала. Перевёртыш 2 раза. Могу сказать, что реально спасла жизнь Супруге. Безопасность на высшем уровне.

Завтра пойду в салон знакомиться с этой красоткой :) и как раз выбираю свой первый автомобиль. Спасибо за ролик, очень полезный и информативный для меня!

Классный видос! Спасибо. Подписался.

привет всем владею авео уже 7 лет за это время менял только расходники масло через каждые 7 тыс свечи поменял при пробеги 30 тыс и передние колодки и все . машиной полностью доволен .

Как раз моя первая машинка ❤️ спасибо за обзор. Мнение полностью разделяю.

В 18м году покупал т300 акпп, 75к пробег за 365 тысяч) сегодня могу продать за 465, но не собираюсь) люблю ее и цена сладкая

Брал в прошлом году с пробегом 30 000 15 года ,автомат. За год эксплуатации только раз модуль зажигания вылетел, и то потому, что на 5 -летнем авто стояли родные свечи.Машина хорошая , не капризная.Сейчас пробег 80 000, все работает и все нравится)) Машина выделяется внешне, покупайте)))

Сегодня продал свою авешку на механике 2013 года комплектация LTZ. За всё время владения автомобилем менял только стойку стабилизаторов, масло и фильтра. Даже тормозные колодки при продаже были свои родные. Правда пробег был 52000км. Что нравилось у Авео это большой спидометр, т.е. тебе не надо вглядываться в стрелочный спидометр, также автоматически отключаеться все световые приборы и магнитола, даже свет в салоне, если ты забыл выключить. Аккум точно не посадишь. Вообщем, у Авео много есть таких ништяков.

Топчик)!

Механика (LTZ). Почти 11лет под открытым небом, скоро 300к пробега. Не сколько не жалею, что взял. (предлагали за эти же деньги "голый" круз, но решил взять овечку) Рыжики только начали появляться и то на колёсных арках где пескоструй и на некоторых старых сколах. Расход по трассе в режиме "пенсионер" 105 +/- км.ч на круиз контроле 5.7 л/100км. Другой раз по тойже трассе (М4 Москва - Крым) 130-150 км.ч расход был 7.6 л/100км. (не знаю как у некоторых 21 л/100 км получается, может они не знают, что там 4тая и 5тая скорости есть, в общем я х.з.) Не хватает только подогрева руля, а так я доволен.

Лайк поставил - день прожит не зря Когда розыгрыш тачки будет какой нибудь?

Наконец-то, хоть будет чем заняться вечером после работы!!!

Если бы не теплообменник и модуля зажинания, наличие 6 передач на механике был бы прекрасный авто, сам владею таким 14 года выпуска

купил жене вроде довольна. магнитола с большим экраном редко такие встречал. ptz

машина огонь у меня на ручке 2014 года 110 тыщ пробег особо проблем не было из минусов что 5 передач очень не хватает на трасе 6 передачи и руль облезает

Спасибо за обзор! Хочу приобрести это авто в качестве первой машины, но смущает то,что ее давно не выпускают, не будет ли проблем с запчастями и проблем с дальнейшей продажей лет так через 5, совсем не ликвид будет?

За труды 👍, но информация поверхностная.

Хотела очень авео. 4 авео посмотрела, в трех в коробке была запавшая кнопка. Почему то нигде про эту кнопку не говорят. Друг не советовал. В итоге взяли гольфа. это первый мой авто.

Купил себе первый авто авео Т300. Пока все устраивает.

Поставил АКПП и движок от Тойоты. Теперь нормпдьно

Шевроле Ланос - one Love❤

Клёвая борода

2 минуты 30 секунд.Если задизелил,то чистка и замена клапанов фазиков,это 10% успеха.Замена шестерней фазорегуляторов,как правило выпускной,решает эту проблему.Удовольствие не дешёвое.Смотрю дальше))

Вчера купил шевроле авео 2014 доволен очень

Брал Т 300 в 2014 году за все время вылетел модуль зажигания ( вовремя не заменил свечки)и отказало подогрев кресла водителя 2 года назад. Есть одна болячка если на холодную или резко включить заднюю передачу то включается 2 скорости. Приходится снимать крышку рычага переключения и "вытыкать" скорости. Процедура не сложная когда есть инструменты и гараж. Стал аккуратней включать заднюю скорость. (Я думаю этот дефект очень редкий) . А так авто мне нравиться

Пишу вам из 2023)) купила такую машинку 13 года себе в качестве первой полтора месяца назад. Исходя из ситуации на рынке, выбирала по принципу пробег-цена, выбирала из всего, что попадалось, а не прицельно Авео. Поменяла сразу ГРМ, плюс еще некоторые работы по подвеске и рулевому управлению, и теперь катаюсь. Внешне машина очень нравится - суровая морда и индивидуальность. Да, это не спорткар, но и мы не на треке)) Голубая подсветка приборки - это просто восторг). По комплектации вопрос только к нерегулируемому по высоте креслу, но как ни странно, даже при моём росте 155 комфортно. Люк тоже есть.

Ну на счет гниет или нет я бы поспорил. На капоте есть 2 сколы от камней и на их месте появились " рыжики "

Купил в 2020г в декабре с пробегом 50тс/км 1.6л 2015г выпуска на МКПП проехал 15 тс/км в эту зиму потек шланг трубка ГУР высокого давления и низкого давления тоже немного подоивает в морозы и ещё сцепление в мороз жидкость выдавливает приходится прокачать пидалью доливать декстрон 4. Шланг уже купил на Авито за 1100руб не GM теперь жду момент в гараж заехать теплый поменять и залить в систему Гура декстрон 6 за 550рум. А так машина нравится движок тяговитый Соляриса 122лошади в лёгкую догоняет на максималке объезжает

Купил такой же и не капли не пожалел.

Здравствуйте мы посмотрели ваше видео мы находимся в Польше. Есть вариант купить Авео 2013 1.4 бензин автомат коробка с пробегом 55000 км пригнали с Бельгии. Поляки говорят что начинка Опеля. Это реально или нет. Вы как специалист. Что можете подсказать.

Устойчив к коррозии. В противостоянии с Пассатом по крепости вышел победителем (Пассат себе расхерачил об Авешку капот, крыло, бампер, фару, противотуманку, бачки под крылом, подкрылок и увело колесо в сторону. На Авео задний бампер,фонарь, крыло. При этом Авео пострадал гораздо меньше визуально. Из минусов - цены на З/П драконовские. Брал оригинальные прокладки на теплообменник, но толи руки на ТО у кого то кривые, толи З/П левые, но через 1,5 года стало снова подтекать и антифриз и масло не смешиваясь. Сменил корпус термостата - стал сопливиться в первый же день из под заглушки снизу под какой то датчик (так и езжу год) Жестковат автомобильчик и обзор не айс. Эта зима всем зимам зима, средний расход Трасса/ Город с прогревами по 20 мин. 10.2 л/100 км. Но машинка резвая, на трассе при обгонах двигло рычит сердито. В общем купите её из-за плюсов, а минусы потом для себя сами найдёте, ибо они есть. Владею 4 года купил 3-х летнюю с 100 тыс. пробегом, само собой все замены расходников свалились на меня. В общем Авешкой доволен, нравится и мне и многим другим. Буду лечить после схватки с Пассатом )))

Я свой в 2018 купил с пробегом 20тыс. за 520тыс. Очень его люблю, но на 66тыс. пробега появился гул в коробке (механика), заключение: подшипники первичного и вторичного вала((( сейча стоит на ремонте. Но продавать не планирую

Новая Лачети выходит под названием Равон Джентра имеет лучшую ходовку двигатель и АКПП.

Я плачу, сегодня ездили смотоели мне первый автомобиль. такая же Авео 12 год 78к реальный пробег отличная комплектация люк 515 т.р стоимость. кусов все двери в шпакле... хоть и сделано аккуратно, но друг сказал не стоит с кривым кузовом связываться, а я уже влюбился🤧

У любого молодого водилы , тем более только что получившего бамажку , должна быть не авео или что нибудь ещё в этом роде , а какая нибудь копейка или семёрка , чтобы он хотябы знал в какую сторону гайки крутятся , если что-то в дороге .

Здравствуйте! Такой вопрос - давно мучает меня. Машина Chevrolet Aveo T-300, 1.6 л. Щуп уровня масла показывает разные уровни. Проверяю я масло с соблюдением следующих условий: 1. По возможности ровная площадка; 2. Прогретый двигатель; 3. Через 5 минут времени. Но вот беда: щуп заходит в поддон под углом и, получается, что если вставлять щуп метками в сторону лобового стекла - показывает посередине, если метками к себе (к радиатору) - показывает больше (ближе к максимуму), если боком вставить - будет под срез показывать. Полагаю, что правильнее будет ориентироваться по меньшему уровню, но всё - таки какой стороной правильней вставлять щуп, чтобы получить наиболее точные данные? Заранее: спасибо за ответ!

Взял авео, 14 года выпуска, пробег 113000, подтекает масло, пользуюсь несколько дней, пока ничего не могу сказать, но машина нравится...

Купил 13го года на АКПП,машиной доволен,в целом нормальная машина но будьте готовы к опелевским болячкам

2 минуты видео и гидроопора.Штатно стоит обычная и она ходит 30-40 тысяч.Гидроопора ставится не жадными владельцами,ибо стоит 8+,но и ходит 200+.Смотрю дальше))

3.30,про коробку.Меньше читайте форумы про Шеви Круз

Траса 6.8 л...это не плохо...

Все бы ни чего, но вот электронный спидометр как то незнаю. Механика вроде надежнее что ли.

привет chevrolet aveo t 300 2012 1.6 панель двигателя не показывает пробег В чем может быть проблема? Если у вас есть информация или фотографии об этом датчике, пришлите их мне.

Подскажите, как по шумоизоляции эта модель?

Пробег 162 тысячи 2013года полет нормальный,сборка кстати тоже Корея

И все же какое авто б-у купить максимально свежее (от 2015г.) и недорогое? Авео Т300 это лидер? Или есть ещё варианты в этом бюджете? Лачетти не взлетает, они моложе 2012г не производилась...

Машину у меня эта была очень нравилась, была на механике 2015 гв. Кузов, сколы не ржавели, оцинкован. Кстати, опора тут не гидро. Что менял за 5.5 лет, 93 тыс. пробега: 1. 30 тыс. помпа по гарантии, свистеть начала. 2. 43 тыс передние рычаги по гарантии. Хотя претензий не было, дилер сказал поменять. 3. С 40 тыс начал свистеть вентилятор печки, не нервировал, еле заметный звук, ничего с ним не делал. 4. На 80 тыс почистили дроссельную заслонку и поменяли подушки правую и нижнюю, поставил оригинал. Хотя гидро лучше, она на американских авео идет. Меняли из за вибрации, после замены она пропала. 5.На 85 тыс. модуль пробой на одном соске модуля зажигания, выходит ошибка ЧЕК+АБС. Не стал ремонтировать, есть видосы в инете как это делать. Купил новый оригинальный Delphi за 7.5к. Пробитый продал за 2 к на авито. Что уже начало умирать к 93 тыс пробега: * Аккум; * Немного эмульсия в бачке появилась. Это говорит о том, что пора менять прокладки теплообменника и соответственно жикость. Еще болячка у них есть с термостатом. Симптом это вентилятор большой калашматит все время. Ремни никакие не менял. ГРМ по регалменту на 150 тыс. меняется. Хотел поменять на 120 тыс. Из минусов низковата, короткие передачи. Из плюсов: очень нравился салон, обивка сидений. Внешне и внутри больше нравился, чем другик авто этого класса. Расход трасса обычно 6.2-6.5. Но добивался летом расхода г. Уфа - г. Чишмы (40км) туда 4.9 л, обратно 5.1 л. Очень нравилась приборка, было очень удобно большие цифры.

Ремен менял на 100тысч , старый стоял даже эмьлемы

Моего деда такая же машина!!!

А мотор 1.4 куда спрятали ?

Купил... тоже 7 лет. Уже зделал почти капиталу. Менял кольца и ......Два месяца у меня ездили неделю. Потом ремонт ремонт............ Езди сам на этом шайзе.

смотрю из 2023го - средняя цена 600 тысяч рублей 🥲

Владею ровно год,термостат на 92 и заварить теплообменник и горя знать не будешь

спс чувак ..ноо у меня хэчбэк ...а про него ты сказал почти нечего..

как определить калинградскуь сборку и крейскую?

Та не маши рукой перед камерой

Владею Авео 7 лет , очень капризная машина

Вот чего не ожидал, так это увидеть свою первую машину в рекомендациях как первый автомобиль. Честно говоря, я думал, что наоборот ошибся с выбором, так как мозги она мне делает периодически и товарищи автолюбители посмеиваются сколько я в неё вбухиваю. Во-первых теплообменник не самое дешевое удовольствие (хотя с каждым годом запчасти всё дешевле и дешевле). В первый год езды я менял прокладки теплообменника каждые 3-4 месяца. Бежало то масло, то антифриз, то всё вместе. Последний раз прокладки проходили почти полтора года. Вскрыли теплообменник - весь в коррозии. Пришлось покупать новый радиатор теплообменника. Ну и модуль зажигания не дешевое удовольствие. За 3 года менял 3 раза!!!! Ну и вибрация из-за уставших подушек двигателя напрягает. А стоят эти подушки тоже не 3 копейки. Чуть не забыл, расход у неё совсем не малолитражный. У меня по городу расход 14-15 литров. Зимой бывает и 20-25 доходит (из-за автопрогрева). Заливаю 95 бензин. Из плюсов нравится размеры машины, манёвренность.

Гaвнo этот авео, покупал такой лет 6 тому назад, на трёх тысячах движ навернулся, ещё и официалы послали, типа сам виноват, мож плохой бензин залил, чё я должен лабораторию с собой возить?

Все таки я считаю что это слишком жирно для первой машины ,первая машина должна стоит 100-200тыс максимум ,зато не жалко ,а вот такие экземпляры уже после полученного опыта

Машина гавно у меня такая же синяя 3 раза за термостат менял насос гура менял два раза радиатор поменял модуль зажигания менял подушку двигателя трубка охлаждения АКПП заднюю ступицу передние гранаты амортизаторы ещё очень жёсткая подвеска