Была такая же проблема с нагревом только на буханке, а всё элементарно просто прокладку паронитовую в соединении крышки термостата ставить не надо со временем кольцо на термостате высыхает и термостат начинает подниматься и небольшое количество жижи идёт на большой круг. Вот и вся причина, как поставил термостат пекарь 82 градуса 4 года езжу без проблем.
@user-pm1zw7bn4f Жыл бұрын
Вам повезло, что открутили болты, а то побежали бы за прокладкой чтобы поставить под термостат. Я через 7 лет менял термостат, откручивал эти болты с горелкой газовым ключом в тесках.
@user-fn3ud8xk2c9 ай бұрын
Респект,Володя!
@viktorJEEP474 жыл бұрын
У меня один раз термостат с таким вот колокольчиком клапаном подвёл упёрся в корпус и воздух не вышел. Болтики я сразу шестигранники на старом поставил и шестигранником с шаром разбирал за 1 минуту и в блок краник от Волги 👍надо будет и на новом так же сделать
@dmitriysanich55132 жыл бұрын
Указатель температуры он и в Африке указатель. Те не является точным прибором. Если баловаться с температурой двигателя то нужно считывать температуру с компа, например через elm!
@user-gj2sc4it3o4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Собираюсь тоже менять на днях, прямо к стати инф. Спасибо!
@malyokirill4 жыл бұрын
Фиг найти такой термостат ( Мне не удалось...
@user-gj2sc4it3o4 жыл бұрын
Такого не нашел TAV117, но нашел T117
@malyokirill4 жыл бұрын
@@user-gj2sc4it3o Ну да вариации находятся, но чтоб артикул совпал- нету.
@kuigansiti57794 жыл бұрын
В зимнее время без утеплителя радиатора термостат постоянно закрытый , а термостат должен работать круглый год , результат начинает клинить!!!
@bornic9834 жыл бұрын
Между верхней крышкой термостата прокладка есть? вы ее ставили?
@user-dl8ml1ib5h4 жыл бұрын
С паджеро термостат подходит. Только нужно то место куда одевается кольцо, на миллиметр подточить.
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Если этот накроется, то буду от иномарки подбирать. Все пишут от паджеро, от прадика, а сказать точно номер запчасти или точную модель машины не удосуживаются.
@user-dl8ml1ib5h4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i WV64MC ТАМА. НОМЕР ТЕРМОСТАТА
@user-dl8ml1ib5h4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i На паджеро их ставят.
@user-pm1zw7bn4f Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i тама WV64MC 88
@timbrant728011 ай бұрын
На моём пвтомобиль УАЗ Патриот АКПП сточял одноклапанный с завода стоял одноклапанный термостат на 80 градусов. Я его менял 2 раза так как зимой двигатель не набирал вообще минимальную рабочую температуру а летом едва набирал и печка дула холодным воздухом. На днях поменял на двухклапанных термостат на 82 градуса автомобиль начал набирать рабочую температуру на ходу держась на отметке 85-88 градусов против 75-80 градусов ранее, печка начала полноценно греть и на холостых оборотах пока двигатель работал в течении 20 минут температура не ушла за 90 градусов твердо встав на этой отметке.
@user-xq5vu3jl5i11 ай бұрын
Нужно отпилить второй клапан перед установкой.
@user-gz5he6tp8t4 жыл бұрын
У меня летом родной, на зиму Танаки на 87, в машине заметно теплее.
@juriylugowskoy84384 жыл бұрын
Танаки четко подходит вроде? Точить ни чего не надо?
@juriylugowskoy84384 жыл бұрын
На сайте пишут что на камаз даже подходит
@user-vx9zh9nc1r4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ew9zk7nv6f Жыл бұрын
Я слышал такое что красный Антифриз используется с медными радиаторами! На патриоте стоят алюминиевые поэтом надо лить зелёный! И G тут не влияют 11,12,13!!!
@sergiyivanov461910 ай бұрын
Должен быть только G12 зелёный.
@Vladimirovich59rus4 жыл бұрын
Спасибо за инфу.
@oneoldmanz Жыл бұрын
Как результат за 3 года? Стоит ставить?
@user-vs2jv8fv8h9 ай бұрын
Таму ставил на 82 холодно, праму поставил на 87 теплее, но на стрелке температура упала, что за дела.
@user-ne4xj3wz6l3 жыл бұрын
Тама вещь.
@dikiykipovec49183 жыл бұрын
Я пользуюсь антифризом Syntec. Выбирал по тестам ЗР. До этого лил AGA - разъело заглушки в блоке цилиндров насквозь.
@user-fn3ud8xk2c9 ай бұрын
Парни,синтек красныйG12 действительно безупречен.Карбоксилат- надпись на канистре,совместим со всеми типами антифризов!
@user-vs2jv8fv8h9 ай бұрын
Джи 12++ рулит. Остальное от лукавого. Просто берите Джи 11 и все.
@user-fn3ud8xk2c9 ай бұрын
Состязаться с дилетантами времени нет,а тем более убеждать!, Каждый решает сам.За последствия каждый также сам будет расплачиваться!
@user-fn3ud8xk2c9 ай бұрын
Более качественная категория антифриза:Равенол,жёлтый,концентрат.Разводится дист.водой по схеме в табл. на канистре.6 лет не менял на змз 406- даже цвет не изменился.Окислов на силумине нет от слова ВООБЩЕ!
@torno86x3 жыл бұрын
Середина это 80 градусов. Не верите проверте по бортовику.
@user-vp1ry3rb3h Жыл бұрын
На новой панели средняя риска- 90*
@dnevalnii4 Жыл бұрын
У меня при таком же положении стрелки по елм сканеру 84 градуса кажет.
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
значит стрелку надо откалибровать, чтоб ровно по середине соответствовало 90 градусам по елм.
@78Rey8 ай бұрын
G12 - это карбоксилатный антифриз, очевидно, налет - это осаждение присадок.
@user-wx5wy8nv1w4 жыл бұрын
Владимир, все как на блюдечке с каемочкой 👍. Термостат какой завод выпускает короче по подробнее можно?
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
www.thomson-auto.ru/catalog-position-21.html
@user-wx5wy8nv1w4 жыл бұрын
Благодарю.
@malyokirill4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Артикул не сходится( Совсем.
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
@@malyokirill Надо звонить узнавать. Ато может это подделка)
@malyokirill4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i отличная подделка😁
@malyokirill4 жыл бұрын
С 15 года уже норм болты) kzfaq.info/get/bejne/qaegraWEnazJnps.html Ставил на 85, сейчас думаю чего погорячей все таки вкорячить) Может тоже такой же? Или уже ТАМА зафигачить... Спасибо за инфу!
@serega90253 жыл бұрын
У меня 15г. Менял на днях термостат, оба болта длинные. Открутил конечно оба, но обратно болт со стороны головки уже не ввернешь) пришлось один укоротить.
@malyokirill3 жыл бұрын
@@serega9025 У меня тоже 15ый) Видимо крутят что попадется под руку.
@SergeyT-qs3if2 жыл бұрын
у меня 14 год , нормально открутились болты
@user-tm4ds2vb5y4 жыл бұрын
Топором не пробовал в приборку тыкать???!!!
@user-oy3ih1fx3x Жыл бұрын
Володька не хулигань!
@drondronyich99313 жыл бұрын
Не зря тебе прокладку "лишнюю" впарили. Я бы на твоем месте снял бы корпус термостата тоже и почистил хорошенько. Эта гадость будет со временем по всей системе циркулировать. У меня нижний короткий патрубок(под термостатом который) потек как раз. Закупился , полезу сегодня тоже все менять. Все равно корпус снимать придется чтобы патрубок поменять.
@user-pm1zw7bn4f Жыл бұрын
Задрочишь машину раньше времени. Написано термос на 82, значит и ставивить 82 градуса надо, а не заниматься ерундой. Но за видеоклип спасибо.
@user-gc9ik6ib9p3 жыл бұрын
Владимир добрый день,спасибо за подсказку выручил такая же хрень,с меня подписка.у меня ещё насос отопителя с завода нет,дубак .
@user-rw4kx1dh8w2 жыл бұрын
Володя приветствую. Может сталкивался когда. Падает температура у меня змз 409 евро4, на 87 термосы всех мастей уже попробовал. Без толку. Антифриз не уходит, масло в норме, не троит... Такое ощущение как без термоса работает... Тама ставил тоже хрень... Нофер такая же фигня....
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Самое простое чтоб исключить термостат, просто пережми верхний патрубок радиатора, если начнёт нагреваться, то точно термостат. Единственный случай когда двигатель не грелся при рабочем термостате, это когда соединили между собой тонкие шланги идущие на расширительный бачок.
@user-cs6ie3tz2c4 жыл бұрын
У меня тама на 82 стоит! И все нормально!! Не перегрева нитнедогрева а стрелки пиздят !!!
@Uaz.Patriot.Dmitriy2 жыл бұрын
У меня Патриот 2015года. Для замены потребуется полностью откручивать с заменой двух прокладок? Или двумя болтами отделаюсь??
@user-pm1zw7bn4f Жыл бұрын
Это как повезёт, а то и головки болтов можно оторвать
@SergeyKundryuckiy Жыл бұрын
Доброго дня, подскажите по панели приборов, монитор чик, что показывает пробег, сколько топлива, число, месяц, изображение перевернулось наоборот,, что можно сделать, акб отключал на время не помогло
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
С таким я ещё не сталкивался.
@SergeyKundryuckiy Жыл бұрын
Снял понель приборов, отсоединил, его, потом присоединился, все восстановилось.
@user-bz7vh8if8t2 жыл бұрын
уаз патриот антифриз все время опускается до минимума так и стоит дальше не уходит в чем может быьт дело?
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Это уаз, и так у многих.
@dikiybill65662 жыл бұрын
Когда глушишь чуток скидывает.поменяй крышку бачка.
@big56292 жыл бұрын
Налёт, это гарь
@user-pk2vb5bx3u4 жыл бұрын
Блин, у меня таже фигня, попробую сделать так же, только на лето оставить его или опять на 82 ставить?
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Зачем летом менять, если этот нужную температуру во всех режимах держит?
@user-pk2vb5bx3u4 жыл бұрын
Случайно не знаешь в каком магазине брали в Новосибирске?
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
@@user-pk2vb5bx3u На левом беру, забыл адрес какой говорил мне.
@user-pk2vb5bx3u4 жыл бұрын
@@user-vp7sb2co2u я нашел на пересечении Немировича Данченко и Станиславского
@user-nr2sm3np2c4 жыл бұрын
А ларчик просто открывался
@user-ky7uw3ub4z2 жыл бұрын
В каком угле должна сточть бусинка термостата?
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Как угодно, так как он стоит параллельно земле.
@user-ky7uw3ub4z2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i на драйве 2 вычитывал что надо ставить на 9 или 11 часов
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
@@user-ky7uw3ub4z Хоть на 9 хоть на 11 ставьте как хотите, неправильно термостат не поставишь.
@user-ky7uw3ub4z2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i ясно, да просто хочется идеала добиться
@user-tl5bk6mr8s3 жыл бұрын
С болтами на корпусе термостата бред полный эта проблема была на 406м моторе на волгах на Патриотах, если болты заводские , этой проблемы не было никогда.
@user-zt2jg1gy7v2 жыл бұрын
Патриот 2013 года, двс 409, проблемы с болтами на термос есть. Так что если не в теме, не говорите чушь.
@dikiykipovec49183 жыл бұрын
А на евро 3 2012 года болты старые ещё?
@user-ei8mf4hx8e2 жыл бұрын
Такие термостаты везде стоят на русских грузовых машинах тракторах.
@user-jj9kx8dy3f4 жыл бұрын
Не забуть замутить видео как он работает то ,новый реостат.
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Снимать то нечего, я же в конце показал, какая рабочая температура на нём.Пока доволен, держит стрелку по середине плюс минус 1 миллиметр, и прогревается теперь быстрее.
@user-jj9kx8dy3f4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Ну еще мало время прошло. Меня почему интересует то,летом при включенном кондее,даже по трассе температура росла. ХЗ до какого градуса,выключал кондей. Так как живу в Питере ,жарко не часто,так как то проблема перетекает на следующее лето.
@user-vp1ry3rb3h Жыл бұрын
Я на свой автоматный поставил термос на 87* этой фирмЫ, хрень полная, греется долго, доходит более-менее терпимо по времени до 75*, дальше- еле греется, очень долго, в городе зимой выше 84 не греется и это если мороз не сильный и долго ехать и внимание... Это все еще с установленной нанокартонкой радиатора. Летом нормально) и перегрева нет.
@user-kk2sm2rl4x4 жыл бұрын
Брехня на 3:00, мой патр 2013 года корпус термостата такой же, двиг евро 4.
@user-ij8xh9hz2z4 жыл бұрын
дерьмо! тама 88 - это вариант тарелку подточи на 1мм и будет счастье постоянно и летом и зимой 90 на евро 2 посложнее
@RAMZEZvideoDesign4 жыл бұрын
Приветствую, вам трейлер с `заставкой нужен на `канал*?1