LUBRIFICANTE E COMBUSTÍVEL É COISA SÉRIA! PRINCIPALMENTE NOS TRÊS CILINDROS, EM ESPECIAL FORD DRAGON

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4 ай бұрын

Pra quem tinha dúvidas sobre o lubrificante utilizado na Ecosport 3 cilindros do vídeo que fiz, aí vai a explicação mais detalhada.
Vídeos de conteúdo informativo sobre manutenção automotiva preventiva e/ou corretiva. Tire suas dúvidas por se inscrever no canal e mandar seus comentários e questionamentos.

Пікірлер: 35

@arlindosousabarbosa4814 4 ай бұрын

Boa tarde

@alextigota3146 3 ай бұрын

muito bom amigo arrezzi, agora que vi os videos novos não teve notificação rsrsrs mais to por aqui ate achei falta

@arrezzidicasautomotivas 3 ай бұрын

Ué... porque será que tiraram as notificações? Não era pra ter acontecido isso. De qualquer maneira, obrigado pela força de sempre!!

@thorsilva9159 4 ай бұрын

Bom dia, mestre Arrezzi! Com esse Cavanhaque você está a cara do Jece Valadão! 😂😂😂😂

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Kkkk mudar um pouco faz bem!! 😂😂

@augustocorrea4482 4 ай бұрын

Show professor Arezzi... se possível faça mais vídeos do motor EA111...muita gente possui. Muito obrigado.

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Boa tarde meu amigo. Ah sim. Pode deixar. Aparecendo novidade, vou produzir conteúdos desse motor. Abraço forte!

@JoseCarlos-vw7oh 4 ай бұрын

Parabéns! José Carlos da cidade de Votorantim sp capital do cimento

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Boa tarde meu amigo!! Muito obrigado!! Como sempre, me prestigiando!! Abraço forte!!

@luismiranda9535 4 ай бұрын

Show 👏👏👏👏

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗

@emiliomurari3996 3 ай бұрын

Boa tarde. Quem havia levantado há algum tempo a suspeita de que os resíduos de combustível poderiam estar abreviando a vida da correia imersa no óleo foi o ADG da High Torque. Suas informações reforçam o que foi dito e, de qualquer forma, não compraria carros com este tipo de tecnologia que acaba por gerar despesas antecipadas de manutenção ou grandes prejuízos com a deterioração da correia.

@arrezzidicasautomotivas 3 ай бұрын

Boa tarde meu amigo. Verdade. São frágeis em demasia os motores com essa tecnologia. Também não compraria.

@robertocarlossoaresmartins4361 4 ай бұрын

Parabéns pelo video mano Arrezzi - Forte abraço! - Venha aqui em casa ok?

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Ô meu querido Robertao!! Muito obrigado pelo convite! Irei em breve!! Abraço forte!!

@otaviocosta9704 4 ай бұрын

Na expectativa do video spacefox.

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Bom dia!! Pode deixar meu amigo!! Tá no forno! 😊👍🤝

@souza494 4 ай бұрын

opa mais um video otimo, realmente o alcool deixa bem menos residuos, no caso das correias banhadas em oleo, não custava nada ser uma corrente, eita obsolecencia programada, as montadoras fazem pra quebrar mesmo. e o pior é o custo de manutenção depois de quebrar. um abraço e parabéns por esse video

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Boa tarde meu amigo. Muito obrigado pelo excelente comentário! Realmente não entendo porque as montadoras optaram por correia e não corrente. Parece ser propositadamente, para gerar lucro com manutenções que seriam desnecessárias. Fazer o que... é o que temos pra hoje. Abraço forte!!

@user-sy4mf8nc9z 4 ай бұрын

Olá qual sua opinião e se descarbonizase o motor a cada troca da correia dentada será q resolverá o problema .muito didático seus videos Deus lhe abençoe sempre

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

@@user-sy4mf8nc9z boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! A questão é que a correia dentada, que é a vítima do problema, já estará sendo trocada. E se observar um motor desse por dentro, vai observar que não tem borra. O que agride a correia são produtos químicos misturados ao óleo. Mesmo em estado líquido destroem a borracha da correia. Portanto, a descarbonizacao nesse caso, não iria mudar nada.

@onixplus-hu7cn 4 ай бұрын

Tenho onix plus, uso 4 tanques de etanol e 2 de gasolina. Sempre revesando, óleo só ac delco dexos 1 geração 3 e troca a cada 5 mil km. Dessa forma espero não ter problema com essa bendita CORREIA NO ÓLEO. A sim que acabar a garantia vou voltar para corrente de comando. Tive um hb20 motor kappa, rodei por 8 anos 100 mil km nunca deu nada. Vendi ainda estava novinho. O mesmo esquema, óleo e filtro originais e manutenção a cada 5 mil km. Se ver meus vídeos, vai que sou um entusiasta e muito cuidadoso com meus carros e motos. Abraço!

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Você está certíssimo!! Esse é 9 procedimento e motores com corrente são realmente melhores. Meu carro é um Creta. Corrente de comando. Falou de seus vídeos. Quero dar uma olhada. Abraço!

@ezequielbontempo4856 4 ай бұрын

Eu uso no meu Ford Ka 21 o Havolini excelente óleo 5 W 20 Ford WSS M2C 948 B excelente óleo pode usar sem medo

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Boa noite meu amigo. Perfeito!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! 🤗

@arlindosousabarbosa4814 4 ай бұрын

Ecosport 1.5 ano 2019 , quantos litros óleo pra efetuar troca câmbio automático, e com quantos Km você indica efetuar troca?

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Boabtarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Troca de óleo de câmbio automático é bastante controverso. Embora eu não trabalhe com isso, pelo que observo, se fosse meu carro, trocaria a cada 60 ou 70 mil kilometros.

@arlindosousabarbosa4814 4 ай бұрын

@@arrezzidicasautomotivas muito obrigado, você tá parabéns 👏👏👏

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

@@arlindosousabarbosa4814 eu que agradeço meu amigo! É um prazer!

@robertoudokrapf453 4 ай бұрын

OLÁ ARREZZI 18/03/24 Um ótimo vídeo mas considero as informações meramente COMERCIAIS. Muito pouco de REAL conteúdo TÉCNICO.. Sei que sem a área COMERCIAL não temos como sobreviver.

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

Bom dia. Entendida a mensagem. 😊 Na verdade o que me levou a fazer esse vídeo foi um comentário de um expectador. Embora sei que cada um tem suas opiniões, e isso é saudável e deve ser respeitado, a forma como se coloca isso, também precisa ser de forma respeitosa. Então, para o esclarecimento de quem viu o vídeo e o comentário, dei uma breve explicação de forma a ser entendida por todos. E como já sugere o nome do canal, fica a dica: o lubrificante a ser utilizado não precisa ser GENUINO. Temos várias marcas de excelente qualidade que atendem bem às diversas normas técnicas das montadoras que comercializam carros em nosso país.

@robertoudokrapf453 4 ай бұрын

@@arrezzidicasautomotivas OLÁ longe a intenção de incomodalo. 19/03/24 Se aprofundares o conhecimento sobre petróleo desde sua origem, sistemas de manipulação poderás chegar a um entendimento técnico que poderá ser contrário ao seu atual. Também as especificações de montadoras são COMERCIAIS. ABRAÇOS ROBERTO UDO KRAPF ANALISTA DE MOTORES

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

@@robertoudokrapf453 bom dia. Conhecimento não ocupa espaço e realmente gostaria de saber Muito mais do que sei. Mas, no momento o que temos, é não digo pra mim, mas sim aos proprietários de veículos, são as informações que constam nos manuais dos veículos, e até para sua proteção, em caso de exigir uma garantia, se seguir as orientações do manual, juridicamente será mais fácil argumentar e ganhar um eventual ressarcimento de prejuízos. Se o conhecimento técnico profundo fosse algo comum a todos, seria diferente. Mas na prática, o consumidor se protege seguindo as normas do fabricante. A questão não é quem está certo ou errado, e sim quem paga a conta em eventual prejuízo. Então, dessa forma, fica mais fácil chegar ao objetivo.

@robertoudokrapf453 4 ай бұрын

@@arrezzidicasautomotivas OLÁ (eu voltei) SUA argumentação é CORRETÍSSIMA porém no nosso país, por lei, os artigos podem ser "interpretados" o que as invalidam MORALMENTE. Normalmente vão a procura de um "pato" para pagar o PREJUÍZO. Ê um assunto sério mas com muito conteúdo de provavel desonestidade técnica de todas as partes envolvidas. (Foi a pior parte de meu trabalho durante toda minha VIDA). ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Analista de Motores a Combustão Interna

@arrezzidicasautomotivas 4 ай бұрын

@@robertoudokrapf453 muito obrigado por sua participação. Lamento termos que viver em uma sociedade tão injusta. No futuro isso irá mudar! Abraço forte meu amigo!!