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7 COISAS QUE DESTROEM A SUA MOTO / Isso vai dar PROBLEMA na sua MOTO / PARE de PERDER DINHEIRO então

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Lucas Leiteh - Caminho de aventura

Lucas Leiteh - Caminho de aventura

Күн бұрын

7 COISAS QUE DESTROEM A SUA MOTO / Isso vai dar PROBLEMA na sua MOTO / PARE de PERDER DINHEIRO então. São os piores hábitos do motociclista. Se você quer preservar sua moto não faça isso.
🔥VÍDEOS PARA VER NA SEQUÊNCIA:
🔹USE A GASOLINA CERTA: • O MOTOR FICA MAIS FORT...
🔹8 MOTOS BOAS POR R$ 35 MIL: • 8 MELHORES MOTOS PARA ...
🔹PRINCIPAIS ACESSÓRIOS PARA MOTO: • 5 ACESSÓRIOS MAIS IMPO...
🏍️MEU KIT DE LIMPEZA (TOP):
🔹LIMPEZA DA MOTO: amzn.to/3VbtrQQ
🔹CERA DE PROTEÇÃO: amzn.to/3oMN6uq
🔹PANO MICROFIBRA: amzn.to/3Lxwyzu
🔹LUBRIFICANTE CORRENTE (C4): amzn.to/3VeFKMw
🔹LIMPEZA CORRENTE (C1): amzn.to/41EG0GO
🧭MEU KIT DE VIAGEM:
🔹REPARO DE PNEU (P3): amzn.to/3oNZ5YE
🔹SACO ESTANQUE: amzn.to/40DNk4g
🔹ARANHA REDE: amzn.to/41KAMJD
🔹ELÁSTICO: amzn.to/3Lb5QLt
🔹SUPORTE CELULAR: amzn.to/3Lcj2js
🔹KIT FERRAMENTAS: amzn.to/3oPMLXW
🎥 MEU EQUIPAMENTO:
🔹S22: amzn.to/41OzOf2
🔹TRIPÉ: amzn.to/3L1WLEN
🔹MICROFONE: amzn.to/3ApnpCw
🔹ILUMINAÇÃO: amzn.to/3LlsuSP
Descubra os 7 Coisas que podem prejudicar sua moto e como evitá-los! Neste vídeo, abordaremos problemas causados por deixar a moto parada por muito tempo, não esperar o óleo esquentar, usar gasolina de baixa qualidade, ajustar a embreagem de forma inadequada, andar com o pé no freio traseiro, cortar giro e queimar pneu, além de andar com pneus murchos. Conheça os impactos desses hábitos na moto, desde desgaste prematuro de peças até perda de desempenho e segurança. Aprenda dicas práticas para evitar danos e manter sua moto em excelente estado. Assista agora e proteja seu investimento! #habitosdamoto #manutencaodamoto #cuidadoscommoto #dicasparamotociclistas
1 - Moto parada muito tempo sem andar:
Problemas: Combustível deteriorado, bateria descarregada (perda entre 1% e 3% ao mês / entre 10 e 20 minutos para carregar a partida), ressecamento de borrachas e vazamentos, dificuldade de partida. Além disso, o óleo lubrificante não circula adequadamente, resultando em maior atrito entre as peças e desgaste prematuro do motor.
2 - Não esperar a moto esquentar e o óleo subir antes de andar:
Problemas: Ao ligar a moto e sair imediatamente, o óleo lubrificante não atinge a temperatura ideal, dificultando a lubrificação eficiente das partes móveis do motor. Isso pode levar ao desgaste acelerado, superaquecimento e falhas mecânicas.
3 - Usar gasolina de baixa qualidade:
Problemas: O uso de gasolina de baixa qualidade pode resultar em falhas de desempenho, detonação irregular do combustível, formação de resíduos nos componentes do motor, obstrução de bicos injetores e válvulas. Isso compromete a eficiência do motor, reduz a potência e aumenta o consumo de combustível.
4 - Regulagem da embreagem muito baixa:
Problemas: A regulagem inadequada da embreagem, quando muito baixa, pode causar o desgaste prematuro das pastilhas, patinação excessiva, perda de tração e dificuldade de engate das marchas. Isso compromete a dirigibilidade da moto e pode resultar em problemas de transmissão.
5 - Andar com o pé no freio traseiro:
Problemas: Manter o pé constantemente no freio traseiro durante a condução gera atrito constante e superaquecimento das pastilhas de freio. Isso resulta em um desgaste acelerado, perda de eficiência de frenagem e risco de falha dos freios quando realmente necessários.
6 - Cortar giro e queimar pneu:
Problemas: Cortar giro significa acelerar bruscamente o motor e atingir altas rotações sem necessidade. Isso pode resultar em danos ao motor, desgaste prematuro das peças internas e comprometimento da durabilidade. Além disso, queimar pneu em arrancadas bruscas ou curvas pode causar desgaste excessivo dos pneus, perda de aderência e risco de acidentes.
7 - Andar com pneu murcho:
Problemas: O uso de pneus com pressão abaixo do recomendado resulta em maior consumo de combustível, desgaste irregular do pneu, diminuição da estabilidade durante a condução e maior risco de estouro do pneu. Além disso, a aderência e o controle da moto são comprometidos, afetando a segurança do piloto.

Пікірлер: 442
@MateusD_Souza
@MateusD_Souza Жыл бұрын
1- Deixar a moto muito tempo desligada. 2- Ligar a moto e sair andando (esperar esquentar antes) 3- Usar gasolina de baixa qualidade. 4- Regulagem da embreagem muito baixa. 5- Deixar o pé apoiado no freio traseiro. 6- Cortar giro ou cantar pneu. 7- Andar com os pneus descalibrados. PS: Não deixem de assistir o vídeo.
@anic4cio
@anic4cio Жыл бұрын
Só serve pra iniciantes mesmo.
@cesarstoer
@cesarstoer Жыл бұрын
Não faço nenhum! Rodo tem só 6 meses, mas a maioria é meio que senso comum pra quem já anda 20 anos de carro.
@augustov007
@augustov007 Жыл бұрын
8 - Andar com a tanque na reserva.
@B..B.
@B..B. Жыл бұрын
Essa de esquentar é pra moto antiga né?
@anic4cio
@anic4cio Жыл бұрын
@@B..B. Qualquer moto. Mas não é esquentar, é deixar o óleo fluir pelo motor. 1 minuto ligada antes de sair já é o suficiente
@emanuelsoares7051
@emanuelsoares7051 Жыл бұрын
Sou motoboy e uso minha moto quase todos os dias pra trabalho. A motoca nunca soube o que é um corte de giro pois nunca vou achar sentido nisso kkkkkkkk
@julianogambini4202
@julianogambini4202 Жыл бұрын
verdade
@jorgess3720
@jorgess3720 Жыл бұрын
​@@julianogambini4202gostei muito verdade
@Alef_660
@Alef_660 Жыл бұрын
Coisa de velho... E de gente besta, se nao fosse pra tirar de giro, a moto vinha limitada de fabrica.
@bronkzera2187
@bronkzera2187 Жыл бұрын
​@@Alef_660coisa de sábio, e quem valoriza suas conquistas, e da valor ao que tem.. acéfalo é aquele que corta de giro atoa, fazendo a merda de um barulho ensurdecedor, retardo mental achando que tá tendo seu momento de glória fazendo um barulho desnecessário.
@emanuelsoares7051
@emanuelsoares7051 Жыл бұрын
@@Alef_660 tenho 23 anos. Se tu acha isso coisa de velho, eu sou velho com prazer então. E outra, tu é tão burro que nem sabe que o corte de giro já é o próprio limitador da moto. Vai lá fazer a alegria dos mecânicos pq eles amam pessoas como vc
@Bikegreygoose
@Bikegreygoose Жыл бұрын
10 segundos ligada já é o suficiente para subir o óleo e lubrificar, mas isso não significa que você pode sair esguelando o giro. Acelerar forte, somente com motor quente. Embreagem tem que ter no mínimo 1cm de folga. Pneu calibrado 1x por semana para não rachar ou soltar a lona interna. Folga correta da corrente e lubrificação semanal. Trocar os filtros nas datas certas Trocar a vela a cada 15 mil km e regular o Gap de 0.9 a 1mm
@zangado350
@zangado350 11 ай бұрын
Sou motociclista viajante e mecânico, por isso digo com convicção....100% certo nas dicas. Parabéns pelo vídeo. Todos que querem o bem do seu brinquedo deveriam seguir orientações como estás.
@joaosobral299
@joaosobral299 Жыл бұрын
Comprei minha primeira moto esse ano e ainda não sei regular nada. Um vídeo sobre como regular a embreagem ajudaria bastante
@nilsonaparecidoceschini-me8016
@nilsonaparecidoceschini-me8016 Жыл бұрын
Sou piloto de avião e motociclista, ou motoqueiro, tanto faz, estes cuidados faz parte do cuidado com os motores dos aviões.
@user-xq4we8ig2g
@user-xq4we8ig2g 4 ай бұрын
BELEZA DE CONSELHOS!!! VC É O CARA! PARABENS!!!
@newtonsouza4730
@newtonsouza4730 Жыл бұрын
Ando de moto há 40 anos, meu amigo, nunca destruí minhas motos, sempre tive cuidado porquê dinheiro não nasce no mato.....😂👏👏👏👍
@marcioantonioantonio9880
@marcioantonioantonio9880 Жыл бұрын
Falou tudo amigão. Penso da mesma forma.
@guilhermevieiradasilva498
@guilhermevieiradasilva498 Жыл бұрын
Me idem 40 Anos! andando De moto
@reinaldooliveira191
@reinaldooliveira191 Жыл бұрын
Faltou citar ficar parado no sinal e ficar segurando a embreagem até o sinal abrir
@ademposs
@ademposs Жыл бұрын
Antes de sair com a moto é melhor deixar a rotação baixar e estabilizar e assim o óleo já circulou.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Muito bom, Adem. Não apenas circulou, mas ao baixar o giro do motor o mesmo atingiu a temperatura ideal de funcionamento e com isso a viscosidade do lubrificante também chegou no ponto ideal
@plinio73n
@plinio73n Жыл бұрын
Depois que aprendi a "esquentar" a moto senti muita diferença no comportamento dela, minha cb 300 quando liga fica em 2000 rpm, depois que esquentou de verdade cai pra 1400 rpm, ai pode sair que é outra moto
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Muito bom Plínio! Valeu Tmj
@ronierissondiasferreira6608
@ronierissondiasferreira6608 Жыл бұрын
A ECU dela mantém a rotação mais alta para esquentar mais rápido, tamanha a importância de esperar alcançar a temperatura. Tenho uma Vulcan 650s e é a mesma coisa.
@LordVanKlass
@LordVanKlass Жыл бұрын
Faço todas essas coisas kkkk, menos cortar giro, que é coisa de gente besta!
@douglasalencar3655
@douglasalencar3655 Жыл бұрын
Então você se inclui no rol de gente besta... 😂😂😂😂😂😂😂😂
@0vitorsilv4
@0vitorsilv4 Жыл бұрын
Cortar giro que é bom😅
@giulianonsilva
@giulianonsilva Жыл бұрын
Os mecânicos amam um cortezinho
@giulianonsilva
@giulianonsilva Жыл бұрын
@@0vitorsilv4 não é🤣🤣🤣🤣🤣🤣só que não é meu caso ,prefiro meu motor intacto e durável, sem forçar, na manha do gato 🤣🤣🤣🤣🤣as vezes botar uns top speed e mais nada ...
@marcelolima7448
@marcelolima7448 4 ай бұрын
O cara que corta giro é pra avisar que tá chegando em casa pro amante fugir antes
@marcioantonioantonio9880
@marcioantonioantonio9880 Жыл бұрын
Concordo com você amigão. Eu asvezes falo isso com pessoal aqui, meus amigos. Eles falam q sou bobo. Quem gosta de uma moto cuida. Tem gente que compra e destrói.
@renbabraga2302
@renbabraga2302 Жыл бұрын
Aeee Galera que for deixar a moto parada por mais de 10 dias. Comprem um CARREGADOR / MANTENEDOR DE CARGA DE BATERIA (custa R$ 90,00 na Internet). Ao desativarem a moto, deixem a bateria no mantenedor de carga e ele manterá a bateria carregada. Não joguem fora suas baterias descarregadas....
@wallacemjr
@wallacemjr Жыл бұрын
Não recomendo essa prática, são poucos os carregadores inteligentes que são seguros para fazer isso. E mesmo com esses corre risco. Usar o carregador sim mas depois de uma semana para carregar a bateria no máximo por um dia. Lembrando que carregador de moto é diferente de carro e de baterias e tecnologias diferentes podem exigir carregadores diferentes. Exemplo bateria de lítio que algumas motos já tem exige um carregador específico.
@FOZ_TURISMO
@FOZ_TURISMO 2 ай бұрын
SÓ DESCONECTAR A BATERIA 🫡
Жыл бұрын
um youtuber restaurador de motos recomenda trocar o óleo do motor com a moto quente, segundo ele enquanto quente as particulas metalicas ainda estão no oleo e são jogadas fora na troca oq não acontece ou acontece menos se o oleo esfriar e as particulas descem pro fundo do bloco do motor. fica a curiosodade ai
@luizmario8972
@luizmario8972 Жыл бұрын
Sou engenheiro mecânico, motociclista a mais de cinquenta anos. Gostei dos comentários técnicos, NEM TANTO DA ARROGÂNCIA DE "NÃO ESTAR NEM AÍ" para os reles motoqueiros.
@leandrocostasilva2
@leandrocostasilva2 Жыл бұрын
Longe de mim defender alguém, mas pelo que eu entendi quando ele afirma "não estar nem aí", ele se refere a críticas ao fato de ele ser "cri cri" e não a opiniões divergentes quanto ao conteúdo do vídeo. Essa foi minha impressão.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Obrigado Leandro, mas na verdade quando digo "não estar nem aí" é porque o vídeo gera inúmeros comentários agressivos para com o conteúdo, e com isso quero dizer "faz quem quer, ninguém é obrigado", e também prefiro reforçar aos que não gostaram para que saiam, afinal são muitas críticas. Mas felizmente são ainda mais bons comentários e troca de experiências do que críticas. Valeu, bons ventos!
@aaaaroncastro5235
@aaaaroncastro5235 Жыл бұрын
Eu sou isso eu sou aquilo , engraçado que na internet todo mundo poder o que quiser 😅 e blá blá blá blá
@EdinhodiPaula
@EdinhodiPaula Жыл бұрын
Um saco ter que explicar para os q se doem por qq coisa! O conteúdo é muito útil
@richardfarias6813
@richardfarias6813 Жыл бұрын
Mimimimimi....
@wyandrelimadasilva1926
@wyandrelimadasilva1926 Жыл бұрын
Magnífico o vídeo, todas as coisas que vc falou eu já faço no dia a dia, e sim pessoal tudo oq ele falou é verídico, mecânicos profissionais dão essas dicas quando eles vão com sua cara, cuide da sua máquina, afinal ele te leva pra onde você quer, sem você fazer força.
@tonestefanodearaujoaraujo5433
@tonestefanodearaujoaraujo5433 6 ай бұрын
Excelentes dicas!!!!! Mas uma observação; antes de sair com a moto deixar ligada um tempinho, blz!!!! Se houver descanso central , manter a moto em pé. Isso vale pra troca de óleo tem um monte de gente que toma estas duas atitudes com a moto no descanso lateral
@claudiorodriguessilva3716
@claudiorodriguessilva3716 Жыл бұрын
Excelente a sua mesagem de alerta sobre o Cuidado quê devemos ter c/ NOSSA Moto . Obrigado pela Dica. PARABÉNS. DE CUIABÁ MT BRASIL CLAUDIO RODRIGUES. ABRAÇO.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Valeu meu amigo, eu quem agradeço! Bons ventos!
@carlosantunes3848
@carlosantunes3848 Жыл бұрын
Boa noite, deixar a moto funcionando para no pezinho para aquecer vi falar que não é bom
@magichatake
@magichatake Жыл бұрын
Acho q uma coisa mt ruim é não amaciar o motor quando vc sai com ele zero da concessionária
@vanessadealmeida77
@vanessadealmeida77 Жыл бұрын
Excelente vídeo 👏👏👏
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Valeu Vanessa! Bons ventos!
@cclaudiocorrea1
@cclaudiocorrea1 Жыл бұрын
Valeu. Faça o vídeo de como regular a embreagem tem muita gente que não sabe.
@novoshorizon2486
@novoshorizon2486 Жыл бұрын
só o fato de falar dos caras que cortam giro já valeu o like!!! desnecessário o que fazem pra incomodar os outros!!!
@TVTUBE4
@TVTUBE4 Жыл бұрын
Falou tudo. Parabéns e concordo com seus comentários referentes a cortar giro.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Valeu meu amigo! Ótimos ventos!
@edivaldolimadarocha2773
@edivaldolimadarocha2773 Жыл бұрын
Gente eu tinha uma Ténéré 660 2018 e sempre deixava a mesma parada, as vezes 15 dia e esses dias que não rodava na moto me custou caro, quase tudo que este vídeo está falando é a pura realidade, gostei nada mais nada menos R$ 4. 600,00. Hoje tenho uma tracer 900cc 2023, e sempre faço as minhas viagens tô semana no mínimo de 50 a 70 km
@karinarocha5315
@karinarocha5315 11 ай бұрын
mas quanto tempo no máximo pode ficar parada? pq a minha só uso 3x na semana, será q estraga?
@viniciusmesquita7811
@viniciusmesquita7811 5 ай бұрын
Já ganhou um inscrito, excelentes dicas e concordo,. só um adendo sobre corte de giro,. principalmente em motos mais novas não vai trazer tanto prejuízo ou às vezes nem vai trazer se dono da motocicleta for muito rigoroso com o nível de óleo da moto, se gosta de cortar giro seja hiper rigoroso com o nível de óleo do motor, e use o melhor lubrificante, nada de economizar... óleo baixo já faz muito mal ao motor imagina se o motor trabalha com baixa lubrificação e ainda subindo os rpm ao máximo toda hora... todo cuidado é pouco, e principalmente espere o motor esquentar sempre que for sair, assim o motorzinho tem uma vida útil quase que infinita... Forte abraço...
@cristianocamargo3896
@cristianocamargo3896 Жыл бұрын
Dicas importantes para uma maior durabilidade.
@cleiton_antiquera
@cleiton_antiquera 11 ай бұрын
Geralmente quem corta giro, faz isso com moto dos outros, na maioria dos casos, com motos roubadas.
@marcioantonioantonio9880
@marcioantonioantonio9880 Жыл бұрын
Concordo com você amigão. Se segui todo os requisitos q você falou a moto dura uma vida. Eu procuro cuida o máximo da minha motoca. ❤
@RubensBabini
@RubensBabini 6 ай бұрын
Parabéns pelas dicas. E penso que seria interessante acrescentar a questão da lubrificação frequente da corrente. Abraços
@canalmotodiario
@canalmotodiario Жыл бұрын
Muito bom o seu conteúdo, parabéns. Sucesso.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Obrigado, meu amigo. Também sou grande apreciador do seu conteúdo. Parabéns igualmente pelo seu canal! Ótimos ventos!
@andreelecktra
@andreelecktra Жыл бұрын
A embreagem liga o virabrequim na caixa de marcha .Se ela estiver com folga excessiva quando vc aciona a manete ela não abre toda pra trocar marcha e desliza uma na outra queimando o disco. Folga correta quando vc aciona a manete ela tem a abertura correta e os discos não se encostam não gastando
@Dext-rc6xw
@Dext-rc6xw Жыл бұрын
2 problemas que identifiquei que pratico. ligar moto e sair andando e regulagem de embreagem baixa. vou cuidar disso, vlw!
@Francisco-dq6mj
@Francisco-dq6mj 4 ай бұрын
Cara gostei das dicas 👍
@miltontagore1668
@miltontagore1668 Жыл бұрын
Muito bom, parabéns,deu altos toques. curti, e me escrevi. Tive moto por 9 anos, agora depois de 20 anos, pretendo comprar uma,certas coisas eu não sabia,valeu,agradeço. Um abraço aqui da Chapada Diamantina BA.
@cosmovetlima8524
@cosmovetlima8524 Жыл бұрын
Passei 20 anos sem moto. Nos ultimos dois anos ja comprei 3 kkkkk
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Valeu Milton! Desejo sucesso com a nova motoca! Bons ventos!
@edvaniosouza2118
@edvaniosouza2118 7 ай бұрын
Muito bom sua dica eu sempre que vou sair espero um o motor fucionando
@rxch777
@rxch777 Жыл бұрын
Nem tenho moto mas me amarro nos vídeos desse canal. Faz um vídeo sobre a regulagem da embreagem, conhecimento nunca é demais 😎👍
@julioamorim9377
@julioamorim9377 Жыл бұрын
Não vai demorar as comprar uma 😂😂 quem assiste bate a curiosidade e depois que anda já era
@rxch777
@rxch777 Жыл бұрын
@@julioamorim9377 Pilotar eu já sei, aprendi com 12 anos kkkkkkk é bom demais. Eu só não tenho moto mesmo 🙃
@orly.
@orly. Жыл бұрын
@@julioamorim9377unica moto q andei foi da autoescola e tou doido pra pegar uma e andar na rua, dá aflição n poder passar 20 numa moto
@HenriqueFerreira-il8bz
@HenriqueFerreira-il8bz Жыл бұрын
Essa do ligar e sair andando é bem relativo, desde a época dos carros carburados pode sair sim, é até recomendável, mas não é pra sair na tora a milhão, quase no corte, no máximo do máximo alí uns 5000rpm dá conta de não lascar o motor e supre a necessidade do apressado, por isso que tem BMW que diminui o limite de rpm até o motor chegar na temperatura correta pra acelerar sem dó.
@eduardowilliamtavares3964
@eduardowilliamtavares3964 Жыл бұрын
Dicas muito importantes! Somente a questão do combustível é que é a eterna polêmica...aditivada ou não? A fábrica não recomenda, mecânicos, uns sim outros não... E nós, na eterna duvida!😂
@gustavocostasantos4510
@gustavocostasantos4510 Жыл бұрын
Gasolina comum e aditivada tem a mesma octanagem. A diferença é a presença de químicos detergentes e lubrificantes na gasolina aditivada. Ou gasolina comum de procedência ou, se a moto tiver estrutura, a gasolina podium. Colocar podium em uma 125 é perder dinheiro. A moto precisa estar preparada pra queimar um combustível de octanagem mais alta.
@ancelmonunespimenta8800
@ancelmonunespimenta8800 Жыл бұрын
Top amei vou cuidar melhor da minha motoca
@gesramos2470
@gesramos2470 Жыл бұрын
Falou toda verdade verdadeira meu querido eu concordo plenamente com você Que Deus os abençoe ricamente vc e sua família e todos que estão à sua volta
@ademircordeiro5993
@ademircordeiro5993 Жыл бұрын
usar sempre um pedaço de borracha embaixo do pezinho da moto. a bateria dura o dobro, principalmente uem usa pouco a moto.
@luizrobertoosoriobaum815
@luizrobertoosoriobaum815 Жыл бұрын
Desculpe... Este lance da borracha embaixo do pezinho é lenda.
@ValquimarCastro
@ValquimarCastro 6 ай бұрын
Sou mecânico de motos .concordo plenamente com as dicas.
@edmilsonafonso8852
@edmilsonafonso8852 Жыл бұрын
Já ouvi alguns "engenheiros" que dizem que a calibração dos pneus no manual não é o ideal para rodar. "Eu que sei o que melhor conforme o meu peso." Eu ri muito ao ouvir isso.
@HenriqueFerreira-il8bz
@HenriqueFerreira-il8bz Жыл бұрын
É verdade, a calibragem dos pneus correta considera o peso do piloto, mas na moto essa precisão toda não é necessária assim não.
@jeffersondejesus1580
@jeffersondejesus1580 Жыл бұрын
de todas as dicas só pratico mesmo 2, não corto giro e esquento o motor antes de sair, até porque a GSX não corta giro mas mesmo que cortasse..
@eliasfelixfelix8545
@eliasfelixfelix8545 Жыл бұрын
Valeu amigo vc é o cara, é sempre bom ter conhecimento e passar pra quem quer aprender,sou novo de piloto e quero muito aprender!
@antenorwanderleylemos6389
@antenorwanderleylemos6389 Жыл бұрын
Acho que você deveria verificar a folga correta recomendada pelo fabricante , o pé no no freio , recomendo verificar tbm a folga recomendada pelo fabricante , ( principalmente no caso da Lander),
@andreelecktra
@andreelecktra Жыл бұрын
Pior que freio a disco a manete é sem folga , pastilhas sempre encostadas no disco . O lance e tirar o pé mesmo
@cristao81
@cristao81 Жыл бұрын
Ótimo vídeo, rodo todos os dias. E procuro deixar desse modelo citado.
@gilmarsantana646
@gilmarsantana646 Жыл бұрын
Obrigado pelas dicas.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Valeu Gilmar! TMJ!
@wagnercasadoforner1733
@wagnercasadoforner1733 7 ай бұрын
Top esse vídeo!!! Todas as dicas são absurdamente relevantes, principalmente a de ligar e ja sair andando. Outra coisa que eu vejo muito e parar em subida e ficar segurando na embreagem, a vida útil da embreagem cai para menos da metade, não fazer manutenção periódica da relação também reduz vida útil.
@washingtonteixeira2939
@washingtonteixeira2939 Жыл бұрын
Deixo o pe sempre em cima pronto pra reagir com os sentidos de um motoqueiro ja rodado , sennao ativar na hora batida na certa prejuízo muito maior
@marcoantoniobarbosabarbosa8571
@marcoantoniobarbosabarbosa8571 Жыл бұрын
Ótimo vídeo , bem informativo , obrigado , Marco .
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Obrigado, Marco! Bons ventos!
@bambooreserve
@bambooreserve Жыл бұрын
Irmaozinho; todo o que voce falou e verdade, e é certo, gostando quem gostar, e odeiando quem odeiar. Sao questoes matematicas, e os cri cris, sao aqueles que andam ai ai ai eu faco e nao da nada, nunca aconteceu, magina....... esso tudo tem um nome: ignorancia. Valeu pelas dicas.
@wilsonluciosantos7634
@wilsonluciosantos7634 10 ай бұрын
❤valeu pela indicação ( informações ) eu mesmo tenho mania de encostar o pé no freio e as vezes em vez de reduzir apertar a embalagem , no caso da embreagem ja estou deixando esse vício de lado pois meu filho geralmente buzina no meu ouvido chamando minha atenção ; alerto a todos que combustível aditivado não tem regras de % na mistura sendo assim quem tem moto que não seja flex tipo a minha mt 07 é melhor colocar gasolina comum e de boa procedência .
@josesilva.brandao90
@josesilva.brandao90 Жыл бұрын
Gasolina e que e problema. Coloco na minha Harley gasolina comum quando uso aditivo Bardahl, nunca aditivada do posto falo porque trabalhei no ramo.
@coelhojunior9341
@coelhojunior9341 Жыл бұрын
Cara, você está certíssimo. A gasolina aditivada nada mais é do que uma gasolina que recebe um aditivo e este é colocado depois do abastecimento do caminhão tanque. Transportei e vi como é feita a adição do aditivo. O motorista recebe da companhia uma frasco de 180 ml que é despejado no tanque de 5.000 litros e isso faz com que a gasolina fique aditivada. O problema é: como iremos saber se o posto teve na gasolina a adição do aditivo?? Não existe diferença na tonalidade do combustível. Particularmente eu sempre uso gasolina comum e compro separadamente o aditivo e adiciono ao tanque. Resolvido o problema.
@valmirantunes5412
@valmirantunes5412 Жыл бұрын
vc é o cara certo pra falar, dizem que a aditivada só estraga a moto, é certo isso??.
@wesleysouzas5795
@wesleysouzas5795 Жыл бұрын
13:14 ... minha moto não tem roda, então não vou me preocupar!
@TheDWTWO
@TheDWTWO 5 ай бұрын
o primeiro numero do óleo é a viscosidade e o segundo é a resistência dele em manter essa viscosidade na variação da temperatura e não a viscosidade quando quente.
@reginaldoalvessimao409
@reginaldoalvessimao409 Жыл бұрын
As dicas desse maluco é muito top 👏👏👏✌️
@josealbino655
@josealbino655 11 ай бұрын
Muito bom o vídeo. Isso não deve ser visto como dica,e sim como regra pra quem quer conversar seu veículo. Parabéns.
@ruycarlosgerondejuniorgeronde
@ruycarlosgerondejuniorgeronde Жыл бұрын
Muito bom vídeo, boas dicas
@aldemirpalmeiras9762
@aldemirpalmeiras9762 Жыл бұрын
O problema é achar gasolina de qualidade tah quase impossível achar
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Realmente Ademir, e principalmente na estrada você fica sujeito ao desconhecido! Bons ventos!
@jesimomlopesdesousa6336
@jesimomlopesdesousa6336 Жыл бұрын
Só dicas importantíssimas fantásticas gostei do que vc falou para os desligados nos cuidados de suas motos... valeu de mais da conta essas dicas
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Valeu Jesimom! Tamo junto!
@israelmaciel7420
@israelmaciel7420 Жыл бұрын
Faltou falar do ajuste e lubrificação da corrente de transmissão, dentre outras coisas.
@fredericoaugusto4109
@fredericoaugusto4109 7 ай бұрын
Bom dia, amigos! Forçar o freio a motor reduzindo marcha para passar por exemplo em queba-mola danifica a moto?
@waltermartinezthomaz921
@waltermartinezthomaz921 Жыл бұрын
Olá!!!... Excelentes dicas!!.. estamos super alinhados e concordo 100%. TMJ!!!... Parabens pelo video
@celsoemerick878
@celsoemerick878 Жыл бұрын
Bom dia companheiro , eu comprei uma moto twister 250 agora em abriu , a moto era de uma conssecionaria aqui de Curitiba, ano 2021 e estava com 401 km quando peguei ela , ou seja a moto ficou maioria das vezes parada pois era moto para teste driv , mais enfim estou feliz com a moto e agora que esta sendo amaciada o motor e troquei o óleo ja no primeiro dia !
@raimundomoreira3817
@raimundomoreira3817 Ай бұрын
Tudo que vc falou eu concordo é verdade mesmo
@alz2830
@alz2830 Жыл бұрын
Sensacional,dá gosto de acompanhar seus vídeos.Obrigado!
@ltezza13
@ltezza13 Жыл бұрын
Eu nunca saio de moto (ou carro) sem "esquentar", é a hora mais crítica do motor. A Harley qndo ligo ta em 2000 rpm... depois de 1 min aquecendo baixa pra 1300 rpm, e se esperar um pouco mais vai pra 1100. Perca esse tempo e faça!
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Ótima prática Luiz! Ainda mais as Harleys sendo motos de cárter seco, você só tem a ganhar! Bons ventos irmão!
@adm7974
@adm7974 4 ай бұрын
Faltou não trocar o óleo..
@joaomatcelolimadasilva6917
@joaomatcelolimadasilva6917 Жыл бұрын
Excelente. Sao luis do maranhao
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Valeu João! Bons ventos!
@guilhermevieiradasilva498
@guilhermevieiradasilva498 Жыл бұрын
Valeuuuuuuuuuu De novo Lucão!
@marcosaurellioaurelio4404
@marcosaurellioaurelio4404 Жыл бұрын
Eu faço isso. Sempre deixo aquecendo até mas ou.memos 50 graus kkkk
@gustavocostasantos4510
@gustavocostasantos4510 Жыл бұрын
Gasolina comum e aditivada tem a mesma octanagem. A diferença é a presença de químicos detergentes e lubrificantes na gasolina aditivada. Ou gasolina comum de procedência, cono pede o manual, ou, se a moto tiver estrutura, a gasolina podium. Colocar podium em uma 125 é perder dinheiro. A moto precisa estar preparada pra queimar um combustível de octanagem mais alta. Ou isso vem de fábrica ou através de modificação.
@marcos-vs6ef
@marcos-vs6ef Жыл бұрын
Descer uma ladeira em ponto morto (neutro). Quando engata a marcha, dá um estalo muito forte.
@bismarksouza73
@bismarksouza73 8 ай бұрын
Tenho uma F800 15/15, nunca saio no momento que dou a partida, ligo a moto e vou ajeitando as coisas, depois que saio, da mesma forma nunca desligo assim que chego, espero uns 40 segundos e desligo. Estava usando a premium mas resolvi usar a comum com 100 ml do Motul boost and Clean, sempre assim.
@silvioluiz7485
@silvioluiz7485 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, uma coisa que acaba com a noto também é o tal de grau .
@rafaelmathias8850
@rafaelmathias8850 Жыл бұрын
Eu coloco a ponta do pé baixo do pedal de freio e o esquerdo embaixo do penal da marcha 😅
@wallacemjr
@wallacemjr Жыл бұрын
Muito bom para acabar encostando o pé em curva no chão, se não tomar um tombo, pode se machucar ou com sorte só um susto
@pchfilho
@pchfilho Жыл бұрын
kkkk Não tô nem aí. Pode colocar aí de vinheta! Ótimo vídeo. Muito claro e direto. Perfeito
@oropallodireito1245
@oropallodireito1245 11 ай бұрын
Tenho 4 motocicletas, uma bandit 1250 injetada , uma z750, uma CG 160 e uma haojue 150, ando com uma de cada vez é óbvio, mas elas ficam muito paradas, sem rodar, tenho desligado o Polo negativo da bateria, nunca tive problemas.
@halleybatistatormim7243
@halleybatistatormim7243 Жыл бұрын
No manual da minha moto está recomendado que devo usar gasolina comum. Será que o fabricante deseja que eu acabe logo com o meu equipamento, para compara outro? Se há regulagem para a embreagem significa dizer que posso sim usar a mais baixa, a média ou mais alta. Do contrário não deveria ter a famigerada regulagem. Entretanto, algumas coisas que vc disse são verdadeiras e necessário o uso correto. Abç Se vc não gostou do meu comentário TAMBÉM NÃO TÔ NEM AÍ.
@wallacemjr
@wallacemjr Жыл бұрын
Quando o manual diz gasolina comum, na realidade ele quer dizer não Premium. A gasolina aditivada é uma gasolina comum. Falo isso com propriedade sou engenheiro mecânico automobilístico, atuei tanto em montadora como em confecção de manuais. Infelizmente é complicado as fábricas permitirem uma linguagem mais coloquial nos manuais.
@dimasmonqueiro522
@dimasmonqueiro522 11 ай бұрын
Vídeo com explicações bem didáticas e objetivas. Parabéns!
@liceserafim4830
@liceserafim4830 2 ай бұрын
Mostra como regular a embreagem
@edicostta
@edicostta Жыл бұрын
Na 1° dica, é so desligar o negativo da bateria!
@gui__carvalhoo
@gui__carvalhoo Жыл бұрын
Excelentes dicas, como uso a moto pra trabalho e todos os dias eu não faço nenhuma dessas coisas
@yehoshuabrost9002
@yehoshuabrost9002 Жыл бұрын
perfeitas as observações instrutivas e uteis valeuuuu.... e infelizmente maioria das vezes aprendemos errando... abrc
@felipelouzada
@felipelouzada Жыл бұрын
Quando falam "se não gostar pode sair desse vídeo" independente do motivo, eu saio e nunca mais assisto o cidadão, pois não perco tempo com imbecis.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Obrigado por sair
@ralpholeni433
@ralpholeni433 Жыл бұрын
@@Lucasleiteh , não acho que a sua seja uma resposta inteligente, mas talvez você não perceba que é lida por muitos. Nos tempos antigos, no Japão, avia prática de "harakiri ". Ela era quase normal e você a está exercendo perfeitamente de acordo com sua arrogância.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
O perseguidor de novo, o cara não cansa. Obrigado por comentar novamente kkkkkkkkkk
@ralpholeni433
@ralpholeni433 Жыл бұрын
@@Lucasleiteh, imagina, de nada. Obrigado por me proporcionar esses momentos de pura diversão!
@Nom4dZero
@Nom4dZero Жыл бұрын
Tambêm pode ser mencionado a troca de marchas sem o acionamento da embreagem e a alta frequência com o transporte excessivo de peso.
@mateusbritto6003
@mateusbritto6003 Жыл бұрын
Bom dia, gostei das dicas.
@Lucasleiteh
@Lucasleiteh Жыл бұрын
Boa Mateus! Ótimos ventos irmão!
@luccasantini955
@luccasantini955 Жыл бұрын
a embreagem baixa é o ponto mais perto ou mais longe do guidão?
@antenorwanderleylemos6389
@antenorwanderleylemos6389 Жыл бұрын
Regulagem alta 😢 isso é absurdo, 😂😂😂
@Lucio_74
@Lucio_74 5 ай бұрын
Obrigado por compartilhar conhecimento 😎👏
@valmirfranzoni8511
@valmirfranzoni8511 Жыл бұрын
Obrigado pelas dicas,Deus abençoe...
@Trilhas
@Trilhas 4 ай бұрын
Dica sobre abastecer em um posto com gasolina boa (garantida) e com preço razoável: abasteça onde vc sempre veja taxistas e principalmente policiais abastecendo todos os dias.... e de preferencia veja quais bombas eles sempre usam pra abastecer e tente ir nas mesmas (pois pode acontecer de ter bomba 'premiada'....)
@MrPsicosp
@MrPsicosp Жыл бұрын
Faltou falar de esticar a corrente frequentemente
@nelsonsantana1675
@nelsonsantana1675 5 ай бұрын
O que isso tem haver com o motor 😂😂😂😂😂😂
@waltersantosbarbosa8949
@waltersantosbarbosa8949 Жыл бұрын
Muito bom suas dicas gostei muito Walter de Minas gerais
@marcosprocopio7796
@marcosprocopio7796 Жыл бұрын
Boas informações.. Bom vídeo.. merece ser divulgado para todos os motociclistas
@aparecidojesusjesus7801
@aparecidojesusjesus7801 Жыл бұрын
Boas dicas achei mto bom,parabéns👍👍👍👍
@andrerodrigues9980
@andrerodrigues9980 5 ай бұрын
Só não entendi a dica da embreagem. É pra deixar longe ou perto??🤔
@ivooliveirawierwier1360
@ivooliveirawierwier1360 Жыл бұрын
Show de bola. Excelente o vídeo.
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