Luftfilterkasten + Fehlersuche Wassertemperaturanzeige am M52B28 Umbau im BMW M3 E30 Replika Cabrio

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300MM

300MM

Ай бұрын

Пікірлер: 21
@andi2522
@andi2522 Ай бұрын
Die Einstellung der Höhe hat exakt gar keine Auswirkung auf die Härte des Fahrwerks. Die Federrate ist fest vorgegeben durch die Federn (N/mm). Du hast eigentlich damit nur die Höhe und die Verteilung der Radlasten geringfügig geändert.
@xyzzyx2869
@xyzzyx2869 Ай бұрын
Die Federkonstante sollte im normalfall schon auch eine konstante sein, da stimme ich dir zu.
@Fiktuzi
@Fiktuzi Ай бұрын
Das ist bei tiefergelegten e30 ganz normal das es hart ist man muss eben halt nur mit der ölwanne aufpassen
@herberthubbauer3262
@herberthubbauer3262 Ай бұрын
@@Fiktuzi naja, man kann schon noch etwas mit der Dämperrate einstellen, aber nicht mit einem KW V1, das eigentlich nur ein Weitec Gewinde ist.
@andi2522
@andi2522 Ай бұрын
@@xyzzyx2869 ja, da hier eben nichts progressives verbaut ist.
@herberthubbauer3262
@herberthubbauer3262 Ай бұрын
@@andi2522 V1 Krempel eben 🤔
@bmw325iE30
@bmw325iE30 Ай бұрын
Der Motor sieht sehr stimmig aus im NFL (und VFL mit shadow line : )
@bastelbudenmotors4280
@bastelbudenmotors4280 Ай бұрын
Besorg dir mal ein H&R Gewinde. Deutlich harmonischer abgestimmt und komfortabler. Fahre ich aktuell in 2 e30 und im 3. e30 ist's schon verbaut.
@turbotom9947
@turbotom9947 Ай бұрын
Hi Tino, ich bewundere die Abdeckung hinten quer an der Spritzwand. Sieht super aufgeräumt aus 👍 Kannst du sagen woher das kommt?
@silo1989silo
@silo1989silo Ай бұрын
Welche Stabis und Domlager hast du verbaut?
@svengermer4196
@svengermer4196 Ай бұрын
das Thema Lüfter werd ich bei deinem Umbau mal verfolgen.. ich hab ein E-Lüfterkit von Prpellerheads schiebend verbaut und das Teil raubt mir den letzten Nerv, wenn es läuft. Wäre ein H&R Monotube keine Alternative zum KW? Bin damit sehr zufrieden..
@xyzzyx2869
@xyzzyx2869 Ай бұрын
wollte mir das kit von propellerheads auch kaufen, kannste das nicht empfehlen?
@patrickneuhaus117
@patrickneuhaus117 Ай бұрын
Kannst du mal auf den Anschluss vom Tankentlüftungsventil eingehen? Was muss man da alles übernehmen?
@TinoTruemer
@TinoTruemer Ай бұрын
Das Ventil sitzt ja mitsamt dem Stecker schon am M52 Motor dran. Von da aus gehts mit einem Benzinschlauch einfach zum E30 Aktivkohlebehälter und der Rest ist unverändert vom E30, also Entlüftungsleitunmg zum Tank usw.
@patrickneuhaus117
@patrickneuhaus117 Ай бұрын
@@TinoTruemer Hat der originale Aktivkohlebehälter bei dir Platz? Muss nochmal nachschauen aber ich meine aus irgendwelchen gründen hab ich einen vom E39 (liegend) verbaut. Wenn der Tank ganz voll ist, riechts ab und an nach Sprit bei mir
@herberthubbauer3262
@herberthubbauer3262 Ай бұрын
Ein KW gegen ein TA-Technics tauschen, auch noch nie gehört. Entweder ins das KW Fahrwerk andere Ventile verbauen, oder ein vernünftiges V3 kaufen.
@andi2522
@andi2522 Ай бұрын
Bietet KW andere Ventile an bzw wie kann man diesen Umbau realisieren?
@herberthubbauer3262
@herberthubbauer3262 Ай бұрын
@@andi2522 entweder bei KW selber anfragen, ich selbst arbeite mit Dullinger Fahrwerkstechnik zusammen. Absolut ein Top Mann, der faire Preise bietet, (günstiger/schneller als KW)sowie eine absolute Ikone auf diesem Gebiet ist.
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