LUXGEN n7｜行路表現？自駕輔助穩定度？露營模式怎麼玩？別急，羅哥全部試給你看！｜5人亮點版【Auto Online 汽車線上 試駕影片】
Рет қаралды 82,540
Күн бұрын歷經許久的等待，終於試到LUXGEN n7！關於它的外觀與內裝，相信各位早有耳聞，羅哥也介紹過了不少次。所以本集直接切入重點上路試駕，告訴各位國產首部純電車開起來到底怎麼樣，並實際測試LUXGEN n7的露營模式可以怎麼玩！
00:00小納開場
01:40 道路試駕
09:40 充電、車內車外介紹
23:51 露營模式可以怎麼玩
28:09 試駕尾聲
LUXGEN n7
車長：4695mm
車寬：1895mm
車高：1625mm
軸距：2920mm
馬達型式：永磁同步馬達
驅動型式：後輪驅動
最大馬力/最大扭力：230hp/340Nm
電池型式：磷酸鋰鐵
純電續航里程：505km(NEDC)
充電型式：CCS1 / J1772
最大充電功率：135kW
車型售價
5人純粹版：新台幣109.9萬
5人亮點版：新台幣129.9萬
7人亮點版：新台幣134.9萬
車評：羅焜平 Kevin
製作人：Austen
配樂來源：KZfaq Audio Library
2024/03/29
#LUXGENn7 #國產純電休旅
更多頻道內容
• 【Auto Online 汽車線上 試駕影片】
• 【Auto Online 汽車線上 重機試駕影片】
• 【Auto Online 汽車線上 車壇大小事】
• 【兵家必爭的休旅市場】
• 【純電、混和動力、PHEV大匯集】
• 【挑動你的熱血因子】
• 【Auto Online 汽車線上 開箱實測】
• 【Auto Online 汽車線上 阿德的賽...
• 【Auto Online 汽車線上 汽車小學堂】
• 【Auto Online 汽車線上 毒舌評論】
@jui-tingweng9237 3 ай бұрын
羅哥是第一個將雙座椅壓下演出最長車宿空間的車媒,細心又專業,謝謝
@5745_ONE_NEW_MAN 3 ай бұрын
我之前分享靜態賞車跟阿智有分享過這個功能❤
@changedwin4890 3 ай бұрын
羅哥 發福了，身體要注意一下,平安健康！
@auto-online 2 ай бұрын
好的~ 謝謝關心
@user-vh1xe7nk4r 3 ай бұрын
感動
@milesum 3 ай бұрын
大哥身體健康要顧呀...
@HON-HAI-300 3 ай бұрын
喜歡露營❤
@mp5198367 3 ай бұрын
露營部分介紹的很棒～
@auto-online 2 ай бұрын
期待有機會帶著V2L出去玩看看~
@walkerhu7 3 ай бұрын
羅哥發福很多😂
@xsorbet 3 ай бұрын
人機介面老實說贏很多歐洲車廠 ,但大陸車廠真的是領先更多
@user-el1mg1jg8s 24 күн бұрын
好車又便宜實惠價錢值得參考
@alexyang7670 3 ай бұрын
看完小米汽車的介紹後,,發現我們軟體方面真的輸人家一大步,,,真的要加油在人機介面上.
@user-bm5tc4bb8v 3 ай бұрын
慢慢来的，电动车这个行业，只要你有钱，技术会主动找你，前提是你的去大陆找外包，如果你现在拿出2亿，就能够造一条流水线。你想叫啥就叫啥😂😂
@user-bm5tc4bb8v 3 ай бұрын
前提是忽略专利授权费用。
@user-wq8ex9zu1c 2 ай бұрын
別鬧 開頭又大才是正解 裕隆這種破車收一收比較好
@carter1515 3 ай бұрын
N7真棒
@user-oo7kt6ww1k Ай бұрын
真的有心發展國內露營,能不能搞個軟式太陽能板充電組?
@user-er3zw2eb4j Ай бұрын
羅哥體重要控制一下，兩年沒看羅哥就腫了一大圈，有嚇到。
@DINMJ 2 ай бұрын
之前聽別人借紹說是有附上導航王的導航軟體。
@user-qg5ob8ei4i 3 ай бұрын
有1才有2，加油。
@yantinglin2705 2 ай бұрын
請問你的車尾帳是哪一款?
@jimmy68916 3 ай бұрын
看到小米再看n7感覺還有很多東西可以加強一下！
@AJ003s 3 ай бұрын
車廠收一收可能比較快...
@user-dhdwjzm Ай бұрын
Model C在台灣是納智捷，不知道其他國家要掛什麼品牌？ 夏普？蘋果？泰國石油？華碩？宏碁？😂
@exsonshaw9701 3 ай бұрын
這個鏈接速度😂😂😂 9:56
@user-mr1oc6lh7t 2 ай бұрын
手機不能操作車子嗎
@fcvh6741 3 ай бұрын
怎麼會將充電插孔設計在右前方呢? 每次都會影響到右方停車駕駛上車時的困擾，實在好好的一台就這個點大缺點一直停留買或不買
@user-wq8ex9zu1c 2 ай бұрын
別買 會後悔
@user-qv9qu7rl1d 15 күн бұрын
別買電車，曾經的特斯拉車主
@user-qv9qu7rl1d 15 күн бұрын
還是別買電車比較好吧，開起來是很爽，但是台灣路小跑不快且電車充電和自燃也是個問題
@allenz2922 3 ай бұрын
130万换算过来，其实来大陆可以买到问界M9,蔚来ES7，基本上除了U8,U9,大陆的所有电动车都没这么贵
@user-vm9bd4ov3h 3 ай бұрын
我認為是市場問題，納智捷的制造成本根本沒法像那些廠家一樣壓的那麼低……沒辦法比
@allenz2922 3 ай бұрын
@@user-vm9bd4ov3h 正因为自己的汽车产业没有竞争力，但又不放开充分进口，日本车才敢在台湾卖出比大陆贵两倍的价格，这些都需要台湾的消费者承受，请问这种拿台湾人民的薪水去喂外商的逻辑如何能大行其道
@Wish-Hope 27 күн бұрын
@@allenz2922 幾十年前，國民黨跟嚴家的官商勾結下的爛果！如今已難改變。
@n872158eric 2 ай бұрын
350太少了欸
@LMeteor 3 ай бұрын
請問能自動泊車嗎？
@KevinLo0315 3 ай бұрын
沒有這功能
@dinran1007 3 ай бұрын
對岸才有，台灣的大概再過3~5年技術才會跟上
@stomliu 3 ай бұрын
@@dinran1007 3-5年也赶不上，除非直接买大陆的泊车模块。不是台湾技术不行，是这种技术研发太费钱，台湾市场太小了。根本没法分摊研发费用。
@dinran1007 3 ай бұрын
@@stomliu 沒錯，可能十年還算保守估算了
@Wuwillwu 3 ай бұрын
臺灣裕隆技術 笑
@fredf.4397 3 ай бұрын
一開始提到的LFP電池台灣發展的純粹唬爛，n7用的是供應商寧德時代的電池
@PhilChen9092 3 ай бұрын
看不出繼續買特斯拉的理由了
@squarebaga116 3 ай бұрын
懶叫比雞腿
@chounathan135 3 ай бұрын
去看看大陸電動車吧，看完很多人也都像你這樣說，但實際上特斯拉還是大陸市佔最高的電動車啊
@hennytoogood 3 ай бұрын
@ThePhilwish 台灣價值滿滿呀XDDD台灣價值滿滿呀XDDD 大陸特斯拉model3 只賣110萬起欸
@aixia3971 3 ай бұрын
@@hennytoogood大陸特斯拉是國產車呀～
@astonmartin6704 3 ай бұрын
所以我真的不懂為什麼要買特斯拉
@0326calvin 3 ай бұрын
國產品質，進口價格
@gg9244 3 ай бұрын
小七跟怡塵都跑去對岸試車了！Su7、U9要不要去試車？
@auto-online 2 ай бұрын
他們是網紅，我不是啊
@hennytoogood 3 ай бұрын
昨天看完小米的Su7.... 現在看到台灣的國產N7.......呃，滿滿的台灣價值
@gg9244 3 ай бұрын
除了車殼，估計三電應該都是對岸的！
@user-cl4tv1vk9z 3 ай бұрын
电池好像是宁德时代的
@WeiLi-lf1dr 3 ай бұрын
@@user-cl4tv1vk9z自信點把好像去掉
@b.n.h.238 29 күн бұрын
109.9萬的大平板??😂
@hexi-wo7ed 3 ай бұрын
还是叫老衲比较霸气
@polo464 3 ай бұрын
買納智捷的缺點就是沒有淘寶的配件可以買
@auto-online 3 ай бұрын
的確！其實很多配件都是通用的啦，淘寶也可用，車窗遮陽、床墊等，都沒問題
@user-dg2sj6ml9h 2 ай бұрын
儀器來測噪音
@user-dg2sj6ml9h 2 ай бұрын
超爛的安卓機
@user-dg2sj6ml9h 2 ай бұрын
螢幕反光嚴重
@user-hzds 3 ай бұрын
说实话，这台车同等价格放在大陆销售可能是个位数。
@user-in9ds9jf4e 3 ай бұрын
只看到屏幕大，没看到屏幕有效的使用软件，功能也是够少的😂
@josephlin71 3 ай бұрын
納在等等後面OTA?
@user-in9ds9jf4e 3 ай бұрын
@@josephlin71 要看厂家跟软件公司沟通，音乐软件是主流媒体可以账号同步，要有网络流量，有YT,FB,IG等软件，如果只是改一下界面没啥体验的
@sam-fm3hz 2 ай бұрын
韓國進口歐洲車(奥迪A4 2.0 TFSI Premium) 124,246(關稅)+828,000(全新車價)=952,246(台幣) 跟N7比.... 韓國進口關稅計算如下 [关税] 关税 = 关税课税价格 X 关税率（8%） = 36,000,000 X 0.08 = 2,880,000（韩元） [个别消费税] 个别消费税 = （关税课税价格 + 关税）X 个别消费税率（5%） = 38,880,000 X 0.05 = 1,940,000（韩元） [教育税] 教育税 = 个别消费税额 X 教育税率（30%） = 1,940,000 X 0.3 = 582,000（韩元） [增值税] 增值税 = （关税课税价格 + 关税等各种税费总和）X 增值税率（10%） = 41,402,000 X 0.1 = 4,140,200（韩元）
@seankung5675 3 ай бұрын
隔窗可以喚醒嗎？
@auto-online 3 ай бұрын
關窗的話應該不行，隔音很好。還有他會偵測左右座位的來源，例如右後座發指令視同副駕。
@user-rw1vm4ic9b 3 ай бұрын
不是已經交車？路上已經有了
@KevinLo0315 3 ай бұрын
3/23開始交車
@chen-shengchu1128 3 ай бұрын
這個月應該數百台可以達成...
@yilolee 3 ай бұрын
還全省勒？
@user-je6zy8bt3y 3 ай бұрын
N7是不是有課徵智商稅
@user-wq8ex9zu1c 2 ай бұрын
整個留言區就你最誠實
@user-jx1pm4ln2u 3 ай бұрын
温室里的花朵，纳智捷
@bill3551062 3 ай бұрын
嗨小納，幫我找女友
@lululee6240 3 ай бұрын
说真的，看完中国大陆生产的电动车后，真的不想再看其它品牌的汽车。
@Wish-Hope 27 күн бұрын
是啊！ 下雪天，開一開可以自燃加溫，暖和一點走人⋯⋯
@ukft4707 3 ай бұрын
期待滿大失望也大，希望大陸車趕快進台
@user-dh4gs1uv4s 3 ай бұрын
裕隆阿斗做的車；故障率高你們有信心嗎？
@CR-qf2pw 3 ай бұрын
25%貨物元凶
@KK-rh5jm 3 ай бұрын
到底哪來的全省?
@sharetheworld0 3 ай бұрын
中華民國臺灣省啊～～
@KK-rh5jm 3 ай бұрын
@@sharetheworld0我去
@user-of1xj8gb6q 2 ай бұрын
@@sharetheworld0只要不说台湾国，说中华民国台湾省还是会有一部分大陆人同意
@maxmax4362 3 ай бұрын
電池產地是哪裡？
@99kk-ts1hh 3 ай бұрын
三大电大陆的
@KevinLo0315 3 ай бұрын
寧德時代。全球最大的動力電池廠，創始人之一是台灣人
@erhereth258 3 ай бұрын
@@KevinLo0315啊？宁德时代也成台湾的了
@user-yy9hh7ru1j 3 ай бұрын
不是台湾就是韩国的，争吧
@user-fz6ib1wq9i 3 ай бұрын
😮
@user-qv9qu7rl1d 15 күн бұрын
七秒內的電車，這好好笑😂😂😂
@user-dg2sj6ml9h 2 ай бұрын
毫無質感，电耗超高，車價太貴，
@user-dhdwjzm Ай бұрын
我們都愛台灣🇹🇼日本🇯🇵美國🇺🇸三個國家。❤❤❤
@user-fq7yg8uh7s 3 ай бұрын
續航350公里說真的太拉了，時刻感覺會沒電
@Tsung0709 3 ай бұрын
在台灣夠了啦
@user-rs5cz4qr2k 3 ай бұрын
你是每天都北高雙塔嗎😂😂😂
@user-ww4xu7gg1k 3 ай бұрын
@@user-rs5cz4qr2k一个月充2次 跟一个月充4次还有区别的
@Mars20402 3 ай бұрын
@@Tsung0709 台北台中來回就沒了，還沒算到塞車，不懂夠在哪，更別提賣到國外
@Tsung0709 Ай бұрын
@@Mars20402 如果你常常這樣跑那沒話講，需要常常花時間充電！如果你偶爾這樣跑，半途是不會去充電喔？
@Yigal891 3 ай бұрын
納智捷好厲害哦，這個應該有超過大陸車5年了吧。
@yudogcome5901 3 ай бұрын
遥遥领先，遥遥领先
@MrZhang-cd6xv 3 ай бұрын
haha , 笑死
@user-rh5hh5ql1 3 ай бұрын
确实超越大陆电车了，相同价格中配n7与高配的su7，技术相差5年也不错😂😂😂
@jesse4107 3 ай бұрын
可能五年都追不上
@Jessica-gc2ji 3 ай бұрын
抬頭望井天嗎？中國電動車遠遠領先全世界吧！😂😂😂
@mingo5923 3 ай бұрын
這車放大陸賣不過10輛
@user-rh5hh5ql1 3 ай бұрын
你很幽默，纳智捷油车拿去大陆停车场吃灰，更何况电车
@user-ri8dg3ns9l 3 ай бұрын
万一有台商愿意当盘子呢 十台应该可以吧
@user-yt7bz4bx4o 3 ай бұрын
10 辆可能都是汽车媒体买的😂 买来博流量
@aixia3971 3 ай бұрын
當初U5ev那種拼湊出來的東西都能賣個幾百台了，n7千台應該不是問題😂
@user-cl4tv1vk9z 3 ай бұрын
夸张了😂也没那么差劲
@gg-xl6pb 3 ай бұрын
希望小米可以引進台灣阿，打爆納智捷
@MrZhang-cd6xv 3 ай бұрын
一上市就落後大陸5年
@user-qq5fc3jd6n 3 ай бұрын
还可以啦，不要要求那么高
@ppgoer 3 ай бұрын
感覺各家電動車都差不多吧，只差軟體而已
@user-fz6ib1wq9i 3 ай бұрын
還有甜甜滴價😢
@asdfg2187 3 ай бұрын
哈哈😂，說了實話會被1450出征喔
@cescyj 3 ай бұрын
曾經滄海難為水
@yu-de2wt 3 ай бұрын
是希望納智捷電車可以好好做啦不要再當阿抖了
@user-wq8ex9zu1c 2 ай бұрын
你有看過扶得起的阿斗嗎
@tiwa8309 3 ай бұрын
廉價感肉眼可見！請問誰設計的外觀？車門底下那是硬塑料嗎？
@user-dp9lj1sj9v 3 ай бұрын
廉價感很重要嗎？ 可以吃嗎？ 車門底下你要改成皮質的嗎？
@bochchiao 3 ай бұрын
我覺得這價格已經物超所值了！
@bryantseng4781 3 ай бұрын
可以下輩子好好投胎嗎？當油國王子、全車黃金打造還鑲鑽~
@user-yt7bz4bx4o 3 ай бұрын
@@bochchiao物超所值 你可以看看刚刚发布的小米 su7 配置更高 性能更好 续航里程更长 外观更好看 但是价格比纳智捷便宜😂
@ytkuo7942 3 ай бұрын
@@user-yt7bz4bx4o 大陸的薪資也比你便宜 ，要不要算一下普通人賺幾個月能買的到😂😂😂
@ninichang8593 3 ай бұрын
不是說1000000可以買 到 700公裡的續航嗎 真的是唬爛才350公裡 實在是太爛了 這種車買的必定後悔 三天兩頭就要跑去充電站充電 郭台銘真會吹牛
@28628 3 ай бұрын
誰說1,000,000可以買到700公里的續航是誰？講話要有證據
@user-yt7bz4bx4o 3 ай бұрын
@@28628小米 su7 刚刚发布啦 95 万台币 实测高速续航 495 公里 全程平均速度 97 看好哦 平均时速
@user-rs5cz4qr2k 3 ай бұрын
要當酸民也去做功課在當酸民好嗎，哪裡有百萬700km的版本
@user-fz6ib1wq9i 3 ай бұрын
真假！？
@user-ru1cl8tk7l 3 ай бұрын
全車中國零配件⋯⋯
@bryantseng4781 3 ай бұрын
頭又大也差不多喔~
@user-dp9lj1sj9v 3 ай бұрын
iPhone 也是全機中國零組件哦
@user-xe3ft6yr5l 3 ай бұрын
酸民也是小粉紅喔
@ppgoer 3 ай бұрын
馬達明明就日本的，還是說日本也是中國的一部分🎉
@bryantseng4781 3 ай бұрын
現在連櫻花都是中國的、強國人的思維很奇葩~🤪
Auto-Online 汽車線上情報誌
Рет қаралды 10 М.
TVBS GOOD
Рет қаралды 27 М.
傑克你電電(Jack8591)
Рет қаралды 46 М.
Антон Маляр
Рет қаралды 904 М.