EP.29 特斯拉老司機初次試駕 Luxgen n7 竟然想換車? 100萬選n7還是特斯拉? ｜納智捷 luxgen n7 ｜Tesla 特斯拉｜試駕｜電動車｜開箱｜
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@Jack8591 3 ай бұрын
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@AsnWang 3 ай бұрын
傑克帥哥日安龍年快樂喔:感恩介紹如此詳細永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔!
@Jack8591 3 ай бұрын
感謝支持收看
@ppp4917 3 ай бұрын
年輕人介紹得不錯，n7這台車感覺還不錯可以列入選擇，電動車優點很多，希望納智捷一炮而紅，如果超商加油站都設充電站，應該會更方便。
@Jack8591 3 ай бұрын
未來充電站會比加油站多的
@user-jz4tj6ii4y Ай бұрын
我只是想要了解電動車的前行李箱有規劃了使用空間嗎？我看很多電動車打開都是從油車改過來的車殼放一個行李箱20吋都不行，我去展場都只會看情形一下還有後座的舒適度，第二個問題是這種車可以有第三排座椅嗎？最高是八人座大概多少錢，跟X 比續航力有差別嗎？
@CAWAYI4427 3 ай бұрын
8:20 拉兩下才開 跟賓士w223一樣 好處是不會讓新手找不到安全開關 開半天
@schung998 3 ай бұрын
引擎蓋是鐵的才好用, 無天窗與手動尾門都是n7入門款的亮點, 如果加上手動椅的話那就幾乎攻頂了.
@kundayang 3 ай бұрын
引擎蓋其實也是可以用壓的，壓的點在左右，不像一般是壓中間
@Jack8591 3 ай бұрын
感謝告知，但引擎蓋好重歐
@kundayang 3 ай бұрын
@@Jack8591我第一次也是用摔的，超驚訝的重！
@rickyli6452 3 ай бұрын
電池保固8年，但是沒有標準，可是電池原廠（SOH)低於70%，車廠沒有公開資訊
@goat44557 2 ай бұрын
要買n7的建議買亮點版，雷達（亮點版12顆）等等硬體比較好，後續軟體有更新比較不會有用不了的可能
@Jack8591 2 ай бұрын
配備看起來的確買亮點版比較好
@user-wl3mm6be8j 3 ай бұрын
我看到前行旅箱可提式置物盒，我覺得不錯，髒了容易清洗😮好奇的是，漁港買魚放前箱，車內會不會飄魚味😅 B柱門邊後方兩個鉤子位太高，掛甚麼都難看且不適合！ 鉤子設在比窗戶低才好用。
@kundayang 3 ай бұрын
前箱有配件可以買，你可以直接放冰塊進去，到家整個提出來
@user-cb1jx9ly6n 3 ай бұрын
這款車的很多設計和油車很類似，也是希望由油車轉換到電車的人比較好上手，另外沒有環景就不會停車不是很弱嗎？
@Jack8591 3 ай бұрын
是蠻弱的，駕照雞腿換的，哈哈
@user-wl3mm6be8j 3 ай бұрын
😂放心，車越聰明駕駛越智障是時代趨勢。
@5745_ONE_NEW_MAN 3 ай бұрын
我本來訂99.9後來直上亮點版，真心覺得台北市多處路邊停車有環景很實用😅
@Gunbare 3 ай бұрын
真的講到重點，我就是想2022 Q4 Model 3換N7，因為駕駛座椅長期腰痠找不到舒適的角度，非常想聽你說看看N7駕駛座椅與 Model 3駕駛座椅的差異，我已經配車，但還沒機會試駕遠一點才能決定是否交車
@Jack8591 3 ай бұрын
低預算可以考慮n7
@benz688a0026 27 күн бұрын
前面一直稱讚N7!沒想到最後提到品牌又補了一槍
@paulmo15 Ай бұрын
N7續航測試，如果開平面時速在50~60間的話是能開到500公里以上的，但是上高速公路速度來到110那確實就只能跑到330公里，這樣來看公里數並不能算造假而是跑的速度會嚴重影響電動車的公里數
@Jack8591 Ай бұрын
感謝分享
@benny8064 2 ай бұрын
等一下...為什麼要拿休旅車跟轎車比🤣
@user-yz5bs6lm5t 3 ай бұрын
真正心中感言！^ ^😂😂😂😂😂😂
@Jack8591 3 ай бұрын
哈哈
@samtseng4528 3 ай бұрын
N7 對比model x 隔音安靜度與避震舒適度誰比較好呢？
@Jack8591 3 ай бұрын
當然是Model X
@user-kn8gy1bh2h 3 ай бұрын
兩台車價差多少
@user-fh7yu4zu6k 3 ай бұрын
弱弱的問一下 去露營 開整晚冷氣 會沒電嗎...
@Wells5426 3 ай бұрын
目前網友測試是用露營模式，開冷氣整晚會掉10%電
@user-fh7yu4zu6k 3 ай бұрын
@@Wells5426 沒想像中的耗電 露營真的步錯
@Jack8591 3 ай бұрын
不至於沒電，車露真的很爽
@nick936393 2 ай бұрын
方向盤的按鍵，對我們之前開油車的人是友善的😂😂😂
@Jack8591 2 ай бұрын
哈哈
@hiruma0116 Ай бұрын
藍色橡膠拿掉是實體鑰匙
@user-mk9vo6mt9x 3 ай бұрын
麻煩你先做點功課在來說 這一台是純粹版沒有環景 前引擎蓋沒關好可以在壓一下就可以 不用重拉。
@Jack8591 3 ай бұрын
感謝告知，第一次開，我怕壓壞他
@alan.wu1228 3 ай бұрын
他就一個賣配件的，不要要求那麼高啦
@wakelearn04 3 ай бұрын
拉廠終於有一台車不是在加油的路上了😂
@Jack8591 3 ай бұрын
在充電的路上
@yidweahzaimen 2 ай бұрын
不是在充電就是往充電樁的路上
@easonn0122 Ай бұрын
跑業務用，會推特斯拉 還是 n7?
@easonn0122 Ай бұрын
單純成本考量，還有加上折價成本的話😊
@leecarlos7569 3 ай бұрын
請問這台車宿冷氣可以吹整晚嗎？
@yu-de2wt 3 ай бұрын
開涼涼的一晚上大概8%內
@mrjc183 3 ай бұрын
有別的媒體測過一整晚露營模式空調開著掉10%，但不知道溫度是幾度
@Jack8591 3 ай бұрын
可以
@5745_ONE_NEW_MAN 3 ай бұрын
可以唷❤我身為車主之一有分享實測影片
@kevinhuang2808 3 ай бұрын
純粹版的n7沒有環景，也沒有電動尾門，也沒有透視底盤…
@Jack8591 3 ай бұрын
感謝解答🙏
@carter1515 2 ай бұрын
N7算第二台電車，第一台10年前有出一台M7EV+現在路上還有看到
@Jack8591 2 ай бұрын
感謝解答
@georgeyeh5533 3 ай бұрын
99.9純粹版沒有環景，車載地圖要選配
@Jack8591 3 ай бұрын
羊毛出在羊身上，哈哈
@Mars20402 3 ай бұрын
厲害了，平板還不能外改，想要環景要三十萬
@lukechen3305 3 ай бұрын
真的 如果品牌掛別的車系，我就買了！！！
@Jack8591 3 ай бұрын
掛別的品牌價格也要變高了🤣
@yehtungjung 3 ай бұрын
既然要介紹出影片,應該把功能規格弄清楚才不會對不起觀眾
@Jack8591 3 ай бұрын
了解 下次會改進🙏
@alexyang7670 3 ай бұрын
電車大家差異不大重點在軟體介面,,看過小米電車後,,我真的覺得我們的小納要再加油,,真的很不直覺,,完全不是為駕駛設計的
@Jack8591 3 ай бұрын
一起加油
@ckchiang-mm2xj 11 күн бұрын
160萬與99萬比較，已經不再一個格局，在怎說有的沒有的，總結說的要客觀公正。
@user-iq2ol5qg5u 3 ай бұрын
沒看到備胎
@Jack8591 3 ай бұрын
電車都沒有備胎
@jingdaw 24 күн бұрын
現在市面上百分之九十的新車都沒有附備胎！
@user-jf4fu5jo1g 3 ай бұрын
環景要129.9萬才有，羊毛出在羊身上
@user-jf4fu5jo1g 3 ай бұрын
環景加底盤透視129.9萬才有
@Jack8591 2 ай бұрын
感謝解答~
@hxr119 Ай бұрын
請先做好功課再來試車
@lukechen3305 3 ай бұрын
這台是純粹版陽春的，再上去一階亮點版就有環景+也有電尾門。 光是價錢+環景+V2L（對外供電系統），就屌打特斯拉了。
@user-wq4qe3kh3h 3 ай бұрын
結果還有一台更便宜的😅小米SU7標準版
@Jack8591 3 ай бұрын
但台灣無法進口
@user-lv7gy4lq2n 3 ай бұрын
大陸的應該沒那麼快，會被擋😂😂
@user-lv7gy4lq2n 3 ай бұрын
而且希望再便宜一點😢
@Quaker20100101 3 ай бұрын
如果真的進來台灣價格也比N7貴，所以別想太多了，許多車在國外很便宜，來台灣價格直接乘1.5~2倍，以MG HS為例，台灣建議售價是91.5萬起，而大陸則是48.7~75.3萬。
@Quaker20100101 3 ай бұрын
@@user-lv7gy4lq2n 台灣不能從大陸進口整車，只能進口零件來台灣組裝，所以成本會再墊高。
@chenraymond4821 3 ай бұрын
10:18 燈是不是關不起來, 但是你不方便說!?
@Jack8591 3 ай бұрын
因為攝影師那側門開著 所以燈關不起來😂
@chenraymond4821 3 ай бұрын
@@Jack8591 那這有點怪，為何不能關?! 開門不能關燈這什麼鬼設計???
@gray120 3 ай бұрын
@@chenraymond4821 很難理解嗎? 我怎麼一秒就懂所有的細節。
@mondeoclub 3 ай бұрын
@@chenraymond4821我的BMW開門時燈也不能關，你會開車嗎？
@aixia3971 3 ай бұрын
@@chenraymond4821他是在開門自動亮室內燈的模式 當然關不起來
@milamiku917 3 ай бұрын
品牌就是資產 名牌就是價值 産品就是精品 同樣是包包 為什麼要高價買 L.V.? 愛瑪仕? 奢侈等同面子 名牌代表身價 既长脸又滿足奢慾 既炫富又撩妹嚐鲜～Why not?..Do it
@Jack8591 2 ай бұрын
品牌要好好維護
@user-lv7gy4lq2n 3 ай бұрын
可惜他是掛納智捷...😅😅另外還有長期測試∼
@Jack8591 3 ай бұрын
車還不差
@dinran1007 3 ай бұрын
其實這兩個牌子要選…不如等對岸電車進來😂
@Jack8591 3 ай бұрын
可以進來當然最好，才有競爭
@boddize 3 ай бұрын
我還是會支持LUXGEN.
@Jack8591 3 ай бұрын
支持
@ububububkimo 3 ай бұрын
看到直立螢幕~就不會選擇了
@Jack8591 3 ай бұрын
橫螢幕才是主流
@Quaker20100101 3 ай бұрын
我也希望是橫向螢幕，只能等改款再看看，現在訂車最快也要2025年才能交車，除非找人轉單。
@user-yh2ht2ux2p 3 ай бұрын
敲碗 n7 vs su7
@Jack8591 3 ай бұрын
SU7完勝
@gray120 3 ай бұрын
@@Jack8591 售價應該是200:100吧，別傻傻的以為進口後還是大陸的130萬，但是su7確實是完勝，多的錢完全值得
@roudolfchen4880 3 ай бұрын
整個就油車感~~還是舊款
@Jack8591 3 ай бұрын
慢慢長大
@deven20642 3 ай бұрын
去看杰運汽車說什麼😂
@Jack8591 3 ай бұрын
說什麼？提示一下
@carter1515 2 ай бұрын
N7 時速100公里唯一可以煞停的原廠車
@nick936393 2 ай бұрын
影片最後說：品牌做起來！再爛也有人買單！是在說牛嗎？😂😂😂😂😂
@Jack8591 2 ай бұрын
哈哈
@user-gd2hm3ce6f 2 ай бұрын
你真的是老司機了 講話都收不到重點，大家想要看也是講這個車的底盤這個車的懸吊這個車開起來的是不是舒適？ 😢導航跟A CC跟車的準確性如何真的是讓人家對你有點失望！希望你真的可以更上一層樓講話講重點
@Jack8591 2 ай бұрын
感謝你的留言，我會在學習
@wakelearn04 3 ай бұрын
N7😅 台灣用高關稅保護了那麼久 就保護出N7這種😅
@Jack8591 3 ай бұрын
期待開放的那天
@Quaker20100101 3 ай бұрын
台灣用高關稅保護國瑞、六和、三陽等等，連自有品牌都沒弄出一個，裕隆雖然很爛，至少他做了。
@snmota91 2 ай бұрын
乾脆貼保時捷好了😂😂最重要他就是納智捷，貼什麼有屁用嗎？😅
@Jack8591 2 ай бұрын
貼什麼當然有差，不然你幹嘛提保時捷
@snmota91 2 ай бұрын
@@Jack8591 提保時捷是在揶揄你，難道你看不懂🤣🤣
@snmota91 2 ай бұрын
@@Jack8591 以後你就開貨車然後貼保時捷，特別有面子！
@Jack8591 2 ай бұрын
無所謂
@Jack8591 2 ай бұрын
也不錯
@jimlin1168 2 ай бұрын
這台是郭董的車… 納智結只負責銷售😂
@Jack8591 2 ай бұрын
收到
@kedengyau 2 ай бұрын
品牌爛真的說到心坎了😂再便宜也不買
@Jack8591 2 ай бұрын
換個車標可以考慮
@tinohuang 3 ай бұрын
朋友開過我的特斯拉MY再去試N7後 完全買不下去 特斯拉開的是品味 N7只求是個電動車 他說的😂😂😂
@Jack8591 3 ай бұрын
青菜蘿蔔各有所好
@eastchiang8313 3 ай бұрын
多花個100 就可以換到品味了 ^^
@Wells5426 3 ай бұрын
完全認同，開特斯拉就可以跟滿街的Uber有相同品味
@user-wl3mm6be8j 3 ай бұрын
一般人品味是錢堆砌而成。除非自帶顏值🎉
@gray120 3 ай бұрын
我看完N7，一個小時候內馬上試駕model Y，model y 確實比較好，倒不是開起來怎樣，而是內裝質感差別頗大。
@user-pp2bi2ry1c 25 күн бұрын
有品牌迷思還在當車評講公正？這麼膚淺讓人看下限？
@auto0016 3 ай бұрын
便宜治百病
@Jack8591 3 ай бұрын
講的好實在
@user-xo7kr7zp9z 3 ай бұрын
ha ha ha专打老二
@Jack8591 3 ай бұрын
誰是老二
@user-wl3mm6be8j 3 ай бұрын
以前是普京，現在是200斤😂
@brightheatx 3 ай бұрын
路上看到開納智捷的 心中覺得可憐 開這牌子 XD
@Jack8591 3 ай бұрын
還需要加油
@wu1571 3 ай бұрын
我看你也蠻可憐的。 為酸而酸，批評車ok,但批評人就有點沒水準！！！
@user-kn8gy1bh2h 3 ай бұрын
你才可憐 😮💨
@e.alexj.c6548 3 ай бұрын
你的心情我懂 就像我看到你一樣😂
@08-2-69 3 ай бұрын
那騎摩托車和腳踏車的怎麼辦？ 你不就笑死😂
@shallperngte6977 2 ай бұрын
建议尝试到大陆看新能源车，100％解锁你的认知，突破你的想象。听说过“移动的家”或是“鸿蒙智驾”？试试吧
@Jack8591 2 ай бұрын
下次有機會去可以拍一集看看
@a0972216786 3 ай бұрын
只能在台灣賣!没的選
@Jack8591 3 ай бұрын
你講到重點
@shallperngte6977 2 ай бұрын
方向盘抄小米
@richard5068 3 ай бұрын
有凱錢 買特思辣 沒錢 想賺錢的 買N7
@Jack8591 3 ай бұрын
喜歡就買
@Quaker20100101 3 ай бұрын
特斯拉有些設計我還真不習慣，而且沒有V2L，個人比較喜歡N7，只是希望小改款能將螢幕改成橫的。
@yenhao62 3 ай бұрын
既然都開到這麼不爽了，為什麼不賣掉？嘴巴抱怨身體誠實嗎？😂😂😂
@jackchaio8901 3 ай бұрын
從發表到納牌經手後，整個質感變爛，偷掉太多東西，這家族不意外
@user-ok4ff1mh3b 3 ай бұрын
你是懂什麼，憑什麼在那亂說
@roach232323 3 ай бұрын
@@user-ok4ff1mh3b 傑克沒說到的是後車箱打開後，那些平整化套件是要花錢才有的...就幾個塑膠盒，別的車廠直接附在裡面，納智捷要得另外花錢買
@fiwu2935 3 ай бұрын
同感，而且2萬5千台的唬爛破功了！
@Jack8591 3 ай бұрын
還需要加油
@Quaker20100101 3 ай бұрын
量產車要考慮成本跟生產難易度，所以一定會有些調整，沒辦法跟概念車完全一樣，這不管哪間車廠都一樣，N7改變算很小的，有些概念車跟量產車差異大到根本認不出是同一款車。
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