Tenho um Gol 2013/14 motor EA111. Peguei ele em 2014 com 30mil km e agora está com 216mil km. Nunca havia dado problemas. Agora começou a acender a luz do óleo e apitar. Tirei a perinha do óleo e limpei. Parou por uns 500km e já voltou a acender e apitar. Alguns mecânicos falam que se trocar essa perinha do óleo 0.45 bar e colocar a perinha 0.30 bar, vai parar de apitar e acender a luz do óleo. Lembrando que já fiz os testes de pressão e está tudo ok. O motor está descarbonizado e está tudo ok.

muito bom conteudo!! o meu polo tava piscando depois de 1500 giros, n sabia o que era , quando fui ver o antigo dono tinha colocado uma interruptor cebolinha que recebe negativo, sendo que a certa é positivo, ela tem o fundo verde! quase infartei

Melhor vídeo sobre a falta de lubrificação do ea111. Agora nenhum mecânico picareta irá me enganar pedindo pra trocar ou fazer retífica do meu Golzin sem antes verificar a fulga de óleo na parte debaixo. Muito obrigado!!

O meu estava acendendo em baixa rotação, verifiquei o nível de óleo e estava certo aí olhei o sensor e estava com um pouco de óleo por fora e foi só trocar que resolveu

Tinha um G5 n saia da oficina, era antichama, cavalete d água, bomba D'água, válvula termostática, resistor do radiador, vasamento d óleo água e por aí vai graças a Deus já me livrei desse EA111. Tô com um Etios agora , nunca levei na oficina.

Cheguei no seu canal hoje já virei fan tbm sou mecânico automotivo vc é um excelente profissional vou aprender bastante com o seu canal parabéns

Gostei muito da aula professor ! Faço mecânica de motos , já gosto de mecânica de carros , com essa aula explicativa , de marcas boas e ferramentas fica fácil o entendimento, parabéns , já sou inscrito.

Parabéns pelo trabalho e profissionalismo 👏👏👏..se tivesse uma oficina em Sumaré SP ganharia mais um cliente1

Esse motor precisou de um especialista, por isso caiu em suas mãos. Top o trabalho Ricardo. Obrigado aí, abraços e uma boa noite pra você.

Esse motor para chegar ao fim de vida dessa forma deveria ter bons milhares de Km. Essa informação seria de grande importância.

Parabéns parceiro! Amo essa nossa profissão! Sou apaixonado por motores, gosto demais de fazer serviço de motores.

Parabéns e sucesso, esta na profissão certa, muito conhecimento e ferramentas adequadas, força aí.

O meu Gol g5 está com o mesmo problema! Tô até com medo da facada! 😅 valeu pelo vídeo!

Muito bom, técnico,bem editado,profissional,dinâmico com excelente oratória parabéns.

Passei essa p... prs frente, graças a Deus.

Top serviço!! Parabéns!

Mais uma vez show de bola esse é uns dos melhores mecânico e ainda dá explicação Parabéns José Carlos de perus

Gostei tirou muitas dúvidas. E bastante explicativo ❤️😍

O cara é fera,da um show na explicação parabéns nota 10

Top o vídeo, amigo meu carro é um Voyage 1.6 2013 fiz o motor agora só, com 235 mil...logo que fiz o serviço pouco tempo acendeu a luz do óleo, trocamos a peneira e tive que trocar os comandos, pq teve desgaste, o mecânico disse que eu poderia rodar mesmo com a luz acendendo, detalhes eu paguei pelo serviço do cabeçote e da parte debaixo do motor, e logo em seguida paguei pela troca dos comandos, já fiz 4 trocas de óleo até então sempre mudando a viscosidade para mais fino... minha última troca foi pelo 5W30 e agora antecipei a troca para 7500 kms, no mesmo dia da troca a luz acendeu, detalhes após 20 mil rodados depois do serviço do cabeçote, testamos a pressão deu ok, troquei a tomada do sensor e contínua acendendo, ela só acende depois de um certo tempo em funcionamento e apaga, depois fica um bom tempo sem acender...estou sem saber o que fazer...o mecânico acha que é só devido a viscosidade do óleo que tá mais finas, recomendou eu colocar Militec ou Bardal....ao que eu já tinha colocado esse mesmo óleo na troca passada e o carro funcionou normal até essa nova troca estou em perigo!!!

Top parabéns pela transparência no trabalho.

Aprendi hoje!! Quando der algum problema no carro pesquise estude a respeito nao seja leigo nao aparente ser leigo em nada! Hoje gastei num problema igual esse 20 reais + poderia ter gasto + de mil se foce ingênuo

Eu aprendo muito com seus Vídeos sobre motor diversos

Muito bom o serviço, parabéns 👏🏻👏🏻 Da até medo de saber o valor q ficou 😅

Parabéns mais uma super aula de mecânica show de bola.

Gostei do video principalmente do teste e da explosão na hora do teste parabens pelo trabalho

Parabéns, ficou top, e o mais importante é esse gás, não pode ficar sem dar esse pega pra capar nele. Muito bom👊👊

Alguém consegue me ajudar com uma informação? Preciso do torque dos parafusos do carter e da tampa do carter para um motor Power EA111 1.6, alguém pode me informar? Comecei a fazer os serviços no meu carro eu mesmo, aqui em Curitiba-PR a mão de obra que eu tenho condições de pagar é muito desqualificada, sendo assim eu preferi investir em ferramental e conhecimento, e eu mesmo por a mão na massa! Hehehe. Parabéns e muito obrigado pelas informações do DR IE que você sempre compartilhas boa vídeos, estão nutrindo a minha base de convencimento hahaha, Abraço!

Parabéns pelo vídeos, mas sugestões é sempre falar o modelo, o ano de fabricação do veiculo e a quilometragem. Se esta com mais de 10 anos de uso e mais de 250mil km, esta probelma estaria dentro do esperado.

Cara que conteúdo satisfatório. Meu carro é um Voyage G5 e ta com esse problema. Meu mecânico não consegue resolver de jeito nenhum. Vou passa isso pra ele dar uma olhada.

E se no caso do motor de sido feito e acontecer isso da luz fica piscando e qnt acelera para??

Foda demais ! Estes EA-111 sempre nos surpreendendo ...

Qual opção é mais vantajosa para o cliente: restaurar o motor ou comprar um novo da montadora? Parabéns pelo show de profissionalismo e competência.👍👍👍👍

Esse é padrão de fazer o ea111 pena que o custo é muito alto parabéns pelo vídeo

O meu carro estava desse geito aí ,mais depois que ver este vídeo já não tenho mais dúvida do que ...boas explicação e tirou minha dúvidas ! Meu carro está igual Este aí O meu e um fox mesmo modelo o motor Fiz tantas coisa nele e não sabia o q eramais depois que ver este vídeo 🙏🏻 já sabemos o que he MUITO OBRIGADA POR TIRA AH DUVIDA DE MUITAS PESSOAS E AH Minha GRATIDÃO 🙏🏻🙏🏻

Muito bom sua explicação meus parabéns muito bom meus parabéns

Kkkkk caraca a partida do motor explodindo é top kkkkkk. Boa, serviço de primeira.

Execelente dicas, meus amigo! Parabéns!

Muito boa a explicação, e quanto custa a retificação a 111

BOM dia Ricardo e bom trabalho !

Chou de bola Ricardo. Bom raciocínio.

Show esse vídeo,gosto muito de ver esses tipos de vídeos!!!!! Kkkkkkk,essas animações no final do vídeo foi demais......

trabalho limpo muito top viu parabéns

Caraca que capricho 👏🏻🤌🏻

o meu está em retífica completa também, o que eu acho é que deveria ter bronzinas no comando de válvulas desses cabeçotes ,pois tem muitos problemas de comando riscados e necessidade de mandrilhar cabeçotes.

Chou sucesso como sempre parabéns

Pode usar um óleo mais grosso e mais o prolonga é certo fazer isso ou pode fundir o motor

Vídeo excelente. Tô quebrando a cabeça com meu carro, EA113 gasolina 2.0 o Vira retificado, bronzinas de mancal e biela novas, polido cilindro e anéis novos. Cabeçote era recém feito não apresentava nenhuma marca de desgaste. Carro quente com manômetro no lugar da perinha no trocador de calor medi dando 0,9/1bar...(baixo pro 2.0) Acelerando a pressão sobe legal. Alguma dica do que verificar? Desconfio de Jetcooler ou erro da retifica nas folgas ter ficado muito em cima ou fora da tolerância...

ola!! eu tenho um gol G4 ,moro em Osasco e quero levar aí ,vc é top

Top demais esse vídeo! Tô com esse problema no meu fox

Parabéns pelo trabalho,otimo video.

Muito bom seus videos!!! Gostaria de saber quanto custa pra fazer um motor do gol g5 2009 1.0 8 valvulas ?

Minha Saveiro apresentou este problema....a diferença é q eu retifiquei ele todo antes...apenas 3 trocas d óleo antes.....

Então mãos a obra...desmonta... troca os anéis e só alegria.

Seus vedeo são top parabéns sua risadinha é muito kķķkk

Show, Parabéns pelo canal e dicas automotivas! 👏👏👏👏 R.J

Ótimo aula!!!!! 👍👍👍

O meu carro Fox 2009 tá com o mesmo problema qual o valor pra fazer este serviço será que fica no valor de 6 mil

Cara vc tá de parabéns explica bem de mas., queria que Sua oficina fosse por aqui no tocantins

Bem explicado. Amaciamento perfeito.😂

Boa noite, sou de Itapevi, acompanho seus vídeos. Muito bom 👍 Um trampo desse leva quantos dias? Estou querendo levar o meu aí.

Dica com muita informação técnica e procedimento de reparo correto👍🏻

Esse motor ricardo adora olha o rosto de felicidade 😀

Olá migo adorei

fica em torno de quanto esse serviço completo

Muito bom video! Meu Fox 2011 ja fez o cabeçote, troquei os aneis de segmento, e continua acendendo luz de óleo quando motor fica quente! O que pode ser?

Ricardo qual classificação de óleo vc costuma usar nos motores GM VHC monocombustível que equipam corsa, celta no meu caso é um celta 2005 somente gasolina , costumo usar 20w50 , esta correto , ou vc recomenda usar outra classificação?

Acabei de fazer meu motor tem 5 dias a luz de óleo acende quando eu ligo e apaga quando acelero não sei oque fazer quando piso na embreagem ele pisca

Explicado e desenhado entendi tudo grato aí.

3 mecânicos porcos 🐷 deu dislike no vídeo. Show... Simplesmente maravilhoso a perfeição e profissionalismo.

Ótimo vídeo ótima explicação é uma verdadeira bomba ea111 volta ap.

Muito bom. Parabéns pelo profissionalismo

Que top vcs são feras parabéns nota mil

Top!!! Parabéns pelo trabalho e profissionalismo , qual fornecedor você indica para peças riosulense sou de Santa Catarina

Nota se que que tinha bastante abrasivos no motor por conta do desgaste de bronzinamento ,aquele pano sujo que a galera passa na vareta de óleo na hora de conferir o nível , sujeira da tampa de abastecimento de óleo que cai dentro do motor ou filtro de óleo velho ou até óleo errado contribuem muito para esse desgaste

Melhor jeito de resolver, arranca o motor e joga no lixo, pega um motor ap pode ser carburado velho mesmo com mais de 300 mil km e coloca, garanto que o dono vai ser muito mais feliz e economizar muito dinheiro

Pena que não tem um profissional assim aqui. Tenho fox 1.6. Troca óleo sempre ok. Óleo certo. Dentro do km. Porém batendo tucho de manhã . Mandei trocar os tuchos e balancim original vw! Maior erro da vida. Agora não para de acender luz na baixa quente. Comando não tem um risco. Tampa e cabeçote liso como novo. Tampa vedada com 3m. Carro nunca tinha dado problemas com algo similar. Único dono 100.000km agora ninguém sabe defeitos kkkkk. Vou ter que mandar fazer o motor poq mandei trocar tucho e balancim. Kkkk fica a dica aí galera. Ah troquei interruptor original vw quase 400 pila. Se fosse motor mau cuidado sem dúvida. Bronzinas riscada. Folga. Borra. Comando. Bomba. Seria sem dúvida agora só deu problema após troca de tucho mais balancim. Fica dica aí não mexe 😢 se puder me dar uma ajuda aí uma luz kkkk não a do óleo 😂😂😂😂

Posso continuar rodando com o carro com a luz acendendo em lenta?

Parabéns! Gostei muito.

Opa blza fera? Meu e um Audi a3 1.6 8v e o ea111 poderia me dizer qual oleo exato para ele e quantidade Desde ja agradeço!

No meu carro o problema era simplesmente a cebolinha do óleo que estava ruim, gastei 24,00 e resolvi a questão.

Isso vale também para os motores AP carburados, como o gol GL 1.8? Pois o mesmo acende a luz do óleo, mas o nível esta normal.

Boa noite amigo preciso fazer esse procedimento no meu fox 2013 1.6 quanto em média fica um serviço como este que vc realizou?

Serviço Top, 100% de qualidade profissional!

Quanto ficou esse trabalho peças e com a mão de obra

Meu fox estava com a luz de óleo acesa quando o carro esquentava, adivinhem o que era? A tampa do reservatório de água estava danificada vazando água, o carro estava totalmente sem água e por isso a luz de óleo acendia… parece loucura mas é real, problema resolvido!

Aí sim q da gosto de manda o carro pra fazer aquela manutenção, tô com uma dúvida, é normal passar cola na carcaça da válvula termostática, sensor e até no ant chamas?? Abç

Boa noite, amigo! Comprei um chevette que quando fica quente a luz acende, quando eu acelero apaga. Já troquei a cebolinha, oleo, filtro e nada. O motor não faz barulho de nada batendo. O mecanico disse que pode ser pescador entupido por que ele ja é antigo. Você acha que possa ser isso?

O fox do meu filho está com mesmo problema ..... luz de óleo ... no dia de hoje qual a média de valor pra fazer esse motor ea111 1.0 ?

Brigado amigo boa noite 👍👍

show Ricardo super aula

Blz Ricardo. Ta ok! Valeu...

Eu tenho um gol G5 que quando esquentava a luz acendia , logo já vem o pior das preocupações será que vou ter que fazer o motor ??? Mas no meu caso era a cebolinha que estava vazando óleo por ela , foi só trocar acabou o problema , ainda bem.

Renato é ou não recomendável o uso de algum tipo de cola nos orings do coletor de admiss., antichama e no cavalete, s/n e o por que?

Tenho um fox 1.0 motor 2011 quanto vou gastar para fazer o motor aí na sua loja ótimo trabalho

Excelente vídeo!, vc costuma fazer teste de planicidade no do cabeçote e bloco qdo chegam da retifica?

Muito bom 👏👏👏👏

Fala mestre já retifiquei o cabeçote e pouco tempo depois a luz de óleo começou a demorar para apagar ( primeira partida e se o carro ficar parado umas 4 horas). Oque pode ser? O mecânico falou que não era a bomba de óleo... Não tentei a troca do sensor de também...

Quanto tempo dura uma retífica dessas? meu carro tem 300 mil rodado e vou precisar fazer, compensa fazer essa retífica ou comprar outro cabeçote?

boa tarde !! uma duvida ! esse motor estava queimando óleo né ?