یه جوری میگن باید سریع انجام میشد، انگار که ایران خودرو پارسال تاسیس شده. ایران خودرو بیشتر از 60 سال تاسیس شده و تسلا حدود از 20 سال

طراح محترم با احترام گفتن که کسی دل سوز نیست. ‏

طرح قدیمی پروژه ری را چقد قشنگ تر از الانشه بخصوص چراغاش

ممنون از بیت ران . گزارش عالی بود از این یقه گیری ها لازمه

بنده خدا میترسه حرف بزنه 😢

بهتیرن کار ایشون همون پردیس بود که تولید نشد ‏‪6:13‬‏ انقد از طراحی سورن گذشته طراحشم اسمشو یادش نیست 😂

سوالا خوب و بجا بود

بسیار عالی

بیت ران دمت گرم محتواهات عالیه

موفق باشن مشخصه انسان بسیار باسواد و متین

طراحش ادم خوبی بود برعکس تصورم

این بنده خدا انسان محافظه کاریست که قدرت ریسکش پائینه،،ظاهرا مطیع وسربه زیره،،جسارت لازم رو نداشته برا تغییروطراحی ،،،امان ازمدیران نالایق

سپاس بابت مصاحبه ای که انجام دادید چون واقعا برای خودم و حتما بقیه دوستان سوال بود چطور میشه خودرویی که پایه اون طراحی جذاب تری داشته در این حالت بد فرم بنظر برسه که در اینجا مشخص شد. ای کاش این محدودیت ها مخصوصا در صنعت خودرو سازی کاهش پیدا کنه ما در کشور طراحان زبده و ماهر کم نداریم اگر بهشون میدان داده بشه طرح های زیبایی خلق خواهند کرد. مردم عزیز ما لایق سوار شدن در خودرویی با طراحی زیبا و دارای متریال خوب هستن و حداقل کار در این حوزه اینه که ریسک پذیر باشند و بزارن خودرو ها با طرح های بهتر تولید بشه . با آرزوی موفقیت و سربلندی میهن عزیزمان ایران❤❤

خودش طراحی خوبی داره(ظاهر خوبی داره) بر خلاف طراحی خودرو😂

گند زدی آقای طراح ❤

❤

آفتابه های قشنگی طراحی می کنن. .

لطفا راجب خودروی tf21 هم بپرسید بکجا رسید

Martike maskhare.

با چند تغییر جژئی مثل دیفیوزر و خروجی اگزوز دوبل و طراحی بهتر چراغ که عقب خودرو رو اسپرت کنه سرمایه گذاری میخواد که نمیکنید میگی محدودیت داره؟

احتمالا یا واقعا چیزی در مورد طراحی خودرو نمیدونه یا زبون بیچاره رو بستن... من اطلاات خاصی ندیدم.... بیشتر داره تفره میره

دقیقا پشت ریرا هم افتضاحه و غیرقابل‌قبول

سمند ساحلی رو به مرحله تولید برسونید

فکر کنم یارو نمیداند دیشب چه خورده 😂😂😂😂

این طراح رو هم اگه آزاد بزارین و بهش امکانات بدن و دستوری نباشه بدون شک میتونن منتها ایران خودرو و سایپا میخوان اضافه های یه ماشین بچسپونن به یکی دیگه و قشنگ خودش هم گفت همینه دیگه

ریرا وزژن قدیمی قشنگتره تا این ریرا که جلوش انگار بریده شده پشتشم که...

خوش به حالشون تو شرایط شیر تو شیر استخدام شدن، اسم سورن رو یادش نبود، انگار ۱۰۰۰ تا طراحی کرده

وقتی گفتی امضای ایرانخودرو تابلو بود اولین باره میشنوه

وقتی دست و پای طراح رو ببندی و ازش بخوای شنا کنه همین میشه. باید بپذیریم توسعه در این مملکت اولویت نیست... بازم دم ایشون و تیم شون گرم. باید در صنعت فعال باشید که بفهمید چی میگم...

میگفتن طراح رانا سیگاریه از بس جا سیگاری و جا لیوانی گذاشته

محترمانه گفت گوساله ها تصمیم میگیرن

بحث فیس لیفت مطرح نیست بحث تارا جوانان مطرح نیست ، تازه میگه برای ما زوده 😂😂😂 لامصب بیش از نیم قرن زوده

ببخشید ولی اگه سرمایه ندارید چرا ماشین تولید میکنید؟ که بی کیفیت باشه دم به دیقه خراب شه قیافه ای کنار محصولات خارجی نداشته باشه بدنه ضعیف قدرت موتور ضعیف اما قیمت بالا ممنون میشم لایک کنید برسه به دست ایران خودرو🚶🏿‍♂️

محصولات ایران خودرو هم باید در خور نشان سر اسب بشوند... ان شاء الله... ❤

از نظر من طراحی شاهین خیلی بهتر از تارا هست

اینکه میگه سرمایه گزاری میخواد حقیقته. واقعیت مساله اینه که برای طراحی یه خودروی جدید و یه پلتفرم جدید فرضا باید سه ملیون دستگاه ازون خودرو فروخته بشه تا هزینه های طراحی و خط تولید جدید در بیاد و یه سودی هم تهش بمونه. اما مشکل اینجاست که بازار در دسترس سایپا و ایران خودرو یه بازار کوچیک محدود به جغرافیای ایران هست که باعث میشه فرضا این سه ملیون خودرو در ده سال فروخته بشن. در حالیکه شاید هیوندا یا کیا همین سه ملیون خودرو رو تو یک سال بفروشن. برای همینه که اونا میتونن هرسال خودروی جدید با طراحی و خدمات فنی جدید ارائه بدن. مشکل ایران خودرو و سایپا حل نمیشه مگر اینکه تلاش کنن بازار فروششون رو گسترش بدن و صادرات هم داشته باشن.

مطمئنی طراح ایران‌خودرو اینه یک دونه سورن رو یادش رفته بود و اینکه کلا همش کپی کارشون شده و چراغ ها رو عوض می کنن تمام

بیچاره می‌ترسه حرف بزنه شاید فکر کنه،، می‌گیرنش اعدامش می‌کنن😂😂

تنها دلیل عدم توسعه یافتگی ایران خودرو حضور نزدیکان و وابستگان سیاسی در این شرکت خودروسازی است

در نیومده. مقواست 😂

این خودش خیلی خوبه ها برا همه چی چند ساله دارن فکر میکنن برنامه میریزن ولی هیچ کاری نمیکنن جا داره خسته نباشید بگیم 🙃

رسما صاف توو روي همه در مورد چراغ عقب تارا داره دروغ ميگه تر كاري چراغ هاي عقب كار خودشونه و ربطي به زمان نداره تك سورس توليد چراغ عقب تارا حتي خودش ٢ مدل چراغ عقب با گرافيك متفاوت به ويران خودرو ارائه كرده اما امثال اين ادم گفتن همين كه ما ميگيم 😁😁😁

پشتش افتضاحه 😂

🫶🫶🥳🥳🥳

صندلی این تارارو درست کنید، هرکسی داره ستون فقراتش مشکل پیدا کرده😅😅

ای کاش دست نمیزدن به قیافه ۳۰۱ با این تارا که طراحی کردن. ریرا هم ر...

لامصب طرف خیلی پرت صحبت می کرد اصن یادش نبود پروژه سورن !!!!😮

با تمام احترام اصلا دنا طراحی خوبی نداره جا دار نبودنش یه طرف قدیمی بودن پلتفورم یه طرف تارا هم پلتفورم خوبی داره اما یه فیس لیفت اساسی نیازه داره گرافیگ درها خیلی زشتن

غزلی غزل نگو😂😂

تر زدم تو طراحیت

این مگه همون پژو نیست. منظور از طراحی چیه دقیقا!؟

ایراد بزرگ ایرانخودرو و سایپا هزینه نکردن هستش که میخوان با همون قالبای که دارن نیم قرن باهاش تولید داشته باشند وگرنه الان یه موتور عالی و درجه یک دارن ای اف پی یه گیربکس دستی خیلی عالیم دارند و با همکاری جدیدشونم یه گیربکس اتوماتیک خوبم دستشون میاد بیان فیس لیفت کنند همین رانا رو از نظر ابعاد تغییرش بدن که صندلی عقب راحت باشن سقف کمی بلندتر بشه طراحیشو بروز بکنند موتورشم ای اف سون یا تی یو فایو که سازگار با گاز هستن یه دوتا مخزنم کف صندوق عقبش بزارن و به تولید انبوه برسوننش یه ماشین اقتصادی خیلی خوب یاقیمت متناسب درامد مردم

به خدا یارو اندازه گاو نمیفهمه

خودش انگار اصلا ایران زندگی نمیکنه چیزی نمیدونه😂😂

یاد نقاشی دختر شش ساله از قم می افتم .چقدر افتضاحه

یجوری از نیروی هاشون صحبت میکنه انگار بنز میزنن

کسی که بالای پنجاه سالشه نمیتونه چیزی رو طراحی کنه که نسل جوون خوشش بیاد

اگه تارا فیس لیفت اساسی بشه و موتور efp بیاد روش ارزش خرید بالایی پیدا میکنه اینو باید مدیرای عقل کل ایران خودرو بفهمن

تارا مگه همون پژو ۳۰۶ ۳۰۷نبود کدوم طراحی اخه

اینا به چبه ری را می نازن ؟!

اصلا چراغ عقب یا چیزای دیگه بهانه ایست برای فروش در افترمارکت که چراغ زیباتر رو ۷میلیون هزینه کنی.ضمنا نه تارا زیباست نه ریرا با اون جلو پنجره زشتش

دم مبتکر ایرانی هم گرم اما چه اسم هایی: دنا - تارا - رانا.... خوب میزاشتنی " مانا " که خریدار هم خوشحال باشه! حد اقل از دوام نام ولی اگه از عقیده من خواستین استفاده کنین و کمسیون منو ندین، شکایت خام کرد... گفته باشم به ثبت همین تاریخ

مصاحبه جدید ست یا قدیمی بازپخش؟ بنظرم این و پارسال دیدم

دست نمیزدی بهتر بود

وقتی رقیب نداشته باشی و انحصاری باشه دیگه چه نیازی به طراحی و طراح احساس میشه؟ میگن آقا همین پژو رو دماغشو بکش بکن تو پاچه ی مردم کسی هم نیس بهترشو بده دست مردم، مردمم غیر از اینا گیرشون نمیاد بخرن، این میشه ک توصنعت خوردرو عقب میمونیم، یه جو احترام به مشتری قائل نمیشن یه جو ارزش قائل نمیشن و این است عدالت، ای لعنت به این طرز فکر

فقط ببینمش میدانم چکار کنم طرح پژو و زانتیا را با چراغهای زشت جلو و عقب ریده

طراحی افتابه خیلی بهتر از تارا است ، البته باید یک افتابه پلاستیکی با برند تارا تولید شود

طراحیش کپی شده از فورد هست

ببخشید ولی واقعا هیچ نوآوری و نبوغی ندارید

ماشالله به این جوانان نخبه👌😍😍

نمیدونم‌چرا احساس‌میکنم این اقا طراح نیست.حرف نمیتونه بزنه

یه نکته دیگه من بعنوان گرافیست وقتی مشتری برام پروژه ای تعریف میکنه خصوصا در حوزه هویت بصری اولین کاری که میکنم بحث زمان و بحث هزینه رو باهاشون طی چندین ساعت تشریح میکنم و در واقع او نها رو با کوچکترین مسائل دیزاین هم آشنا می کنم که به یه درک متقابل برسیم و بعدا میپرسم که خب پروژه چی هست و در نهایت تحدید ها و فرصت های پروژه تعریف شده رو با نماینده کارفرما بررسی میکنیم و در پله آخر پروژه استارت میخوره. از صحبتهایی که ایشون انجام دادند برداشت من این بود که طراح های ایرانخودرو مثل غلامان حلقه به دوش مدیران هستند و این واقعا بزرگترین خطر برای تولید یه محصول و یک هویته. یه طراح جدا از توانایی خلق دیزاین اول باید بتونه مسیر تعامل رو با کارفرما پیدا کنه و حتی واسش بجنگه و در یک سطح برابر با کارفرما پروژه رو شروع کنه. حسم اینه که تو ایران خودرو طراحان بیشتر اپراتور هستند تا دیزاینر محصول و همینه که محصولات ایرانی رو بی روح و کسل کننده و بی ریخت کرده. به نظر من کاری که وفایی داره تو کرمان موتور میکنه دقیقا کاریه که یه سر طراح باید بکنه و داره برای پروژه هاش میجنگه. چیزی که تو ایران خودرو نمیبینیم. تیم طراحی باید در راس هرم تولید قرار بگیره و رو همه چی اشراف داشته باشه.

یعنی تو پایین اوردن چراغ های عقب یا همباد کردن چراغ و بدنه که باعث خوشگل شدن ماشین میشه هم محدودیت دارین، هر ماشینی طراحی کردین چراغ های عقبشو تا ناموس بردین بالا

فاجعست تارا به نظرم و موقعی که بازار اومد باورم نمیشد قراره چنین فاجعه ای به تولید برسه. شما فقط تناسبات پژو رو ببینید. نسبت عرض به تو. رینگ خودرو و... و تارا رو ببینید حتی تناسبات عرض و طول هم تو این ماشین درست نیست چه برسه به ظاهر چراغ ها و خطوط خنده دار روی بدنه و... الان که طراح تارا رو دیدم متوجه شدم چرا پروژه تارا چنین خروجی ضعیفی داشت.

من یه بار یه مصاحبه با یکی از مدیران ایران خودرو دیدم یادم نیست شاید خود شما بودید. پرسیدید چرا یک ماشین جدید تولید نمیشه و وقتی میشه قدیمی ها هم باز تولید میشن. مدیر جواب داد که ما توانایی اینکه یک خط تولید صفر کنیم و یک خط تولید دیگرو به 100 برسونیم نداریم. مجبورند به آرامی تغییرات در خط تولید انجام بدن. بحث اصلیش هزینه و سرمایه هستش که طراح محترم هم بهش اشاره کردن. سرمایه هم بر میگرده به تحریم ها. تحریم باعث میشه که ایران خودرو نتونه وارد بازارهای خارجی بشه و وابسته باشه به بازار داخلی. بازار داخلی که هم که مردمی هستند که باز به خاطر تحریمها قدرت خریدشون کم شده. ایران خودرو می مونه و مردمی که پول کافی برای پرداخت یک ماشین با کیفیت ندارن در نتیجه مجبور میشه کیفیتشو پایین بیاره. کیفیت پایین یعنی ماشین ارزون با حاشیه سود کمتر. سود کمتر برابر با درآمد کمتر. درآمد کمتر یعنی هزینه کمتر. هزینه کمتر هم یعنی توسعه کمتر. توسعه کمتر هم یعنی درجا زدن و به روز نبودن دانش و فناروی لازم مثل پلتفرم و خطوط تولید. هزینه ها بالا برای تغییر خط تولید و وقفه هایی که پیش میاد. که یکی از نتایجش محدودیت برای طراحی میشه. اینکه یه عده از مسئولین میان میگن تحریمها فقط 20 درصد تاثیر داره یک حرف سیاسی هست به نظر من.

کپی هست یکم با سیلود استیت کج و موج می دهد کار مهندسی نیست کپی هست بدون پشتوانه علمی و مهندسی 😂

بابا این چه سبک گزارش گرفتن هست بنده خدا هی دلیل رو میگه باز میپرسی چرا .طرف داره با تمام روش های ممکن با زبان با اشاره با زبان بدن با (فقط مونده بود بیاد در گوش گزارشگر بگه بابا نخاستن ما طرح زدیم نکردن ) همه جوره گفت که سرمایه گذاری سرمایه گذاری .یعنی چی یعنی این طفلکی ها مسلما صد تا طرح زدن شاید از بنز به روز تر ولی حتی طرح هاشون بررسی نشده و مدیرهای بالا گفتن برین از انبار قالب های قدیمی رو در بیارین ببینین یه تراشکاری بدیم چی میشه باهاش تولید کرد با همون یه طرح بزنین .مردم هم که هر چی بدیم میخرن پس شما طراح ها خودتون رو اذیت نکنین کسی حاضر نیست بره برای طرح های شما کل خط تولید رو از صفر تغییر بده که شماها طرح جدید میزنین .حرف دیگه اش هم این بود تا با یه مدیر داشتن به نتیجه میرسیدن یهو صبح پاشدن دیدن عوض شده یکی دیگه اومده چون زن وزیر صنعت از رنگ پیراهن مدیر قبلی خوشش نمیومده .بابا کافیه به همون طرح k125 هر چوپونی نگاه کنه بگه صد تا ریرا میرا رو میزاره تو صندوق عقبش .ولی چرا تولید نشد اها بیا برات بگم چون ریرا در اصل لیف یه ماشین چینی شکست خورده ست (موثق موثق )که ایرانگوهرو قراره کل قالب ها و خط تولیدش رو با سه برابر قیمت (یه بخور بخور بالاخره باید بشه دیگه )از اون کارخونه چینی بخره بیاره ایران دقیقا مثل پروژه سمند که ملی بود ولی بعدا مشخص شد که موتور که از فرانسه شد بدنه هم فیس لیفت یه ماشین انگلیسی بود فقط زه بقل رو ایرانگوهرو طراحی کرده بود .

انسان شریف و با سواد ولی محدودیت کلام و مافیا خودروسازی متاسفانه و ترس در دست های پشت پرده مشهود است..........

طراحی دنا قابل قبولتره ولی تارا نه اصلا یجوریه ناهماهنگه درز کاپوت درز درها چراغ عقب افتضاح پژو ۳۰۱ یه چیز دیگست یه سرو گردن بالاتره واسه امضای طراحی هم فرمودن زوده کاری به کره ژاپن اینا نداریم برادر من چین چند ساله شروع کرده به تولید خودرو هم پیشرفت کرده هم شرکتاشون امضای طراحی خودشونو دارن همش دارید میگید نمیشه زوده دستمون باز نیست خب نمیتونید تولید نکنید

نوع صحبت کردنش جوریه انگار می‌ترسه بگه یا اصلا چیز زیادی بارش نیست ‏‪. اگه به طرح ها نگاه کنیم بقول گزارشگر هیچ هویتی تو هیچکدوم از کارها نیست خب این چه ربطی به سرمایه گزاری داره . هیچ خط طراحی مشخص و واضح ای تو هیچ کاری نیست تو همه طرح ها خط ها همه نامنظم و تو هم رفته ابتدا و انتها خط ها هیچکدوم بهمدیگه ربطی نداره مثل طرح BMW xm

دست بشکنه بااین طراحی

بنده خدا توی این مدتی که توی ایران خودرو بوده و با مدیریت های مختلف رو به رو شده کاملا سر خورده و ناامید شده!مشخصه هیچ ذوق و انگیزه ای برای پیشرفت نداره و اینطوریه انگار که دیگه هرچی شد شد مهم نیست و این فوق العاده مخربه برای یک مجموعه ی صنعتی به نظرم.زمانی که انگیزه بمیره قطعا نباید توقع پیشرفت داشته باشیم

یه چراغ عوض میکنن میگن یه خودرو جدید طراحی کردیم

نشان "ایران خودرو" جزو زیباترین نشان‌های دنياست. ❤

ishoon ye dast kot shalvar dorost netuneste vase khodesh tahiye kone che beres be Automative Design!

اشغالی بیش نیست طراحی های افتضاح دارن

ای طراحی نکنی چقدر زشت طراحی کردی با اون داشپورد زشتی که داره

طراحی ظاهری تارا افتضااااااااح

خارکصه ها اینا چی ان طراحی میکنید

حرف زدن بلد نیست

طراح عزیز ریدی

چقدر خجالت آوره که اگه فکر کنی دنا و تارا با سمند فرق داره

از اتاق اشغاله سمند ، چند تا اشغاله دیگه میخای بسازی؟؟؟؟