#Міг
Рет қаралды 46,162
29 күн бұрынДля чого в СРСР стояли на озброєнні одночасно близькі за призначенням винищувач-бомбардувальник Міг-27 і бомбардувальник Су-24.Така ситуація сталась випадково.Міг-27 був створений для заміни застарілого Су-7Б. А потім керівники СРСР взнали,що у США пішов на озброєння новітній бомбардувальник F-111 і захотіли мати літак:"щоб був не гірший".Су-24 - це рабська копія F-111.Розміри,крило майже ідентичні.Двигуни і БРЕО вийшли набагато більшими і гіршими.
Просимо підтримати наc.
-Монобанк 4441111132495403
-або на карту Приватбанк 5457 0822 9827 1615
- / knoglyad
Ставай патроном на Patreon від 1$
www.buymeacoffee.com/knoglyad
-BTC: bc1qk7zgyvx6rmfltj9ywa5h6rewqwdf03muppqea3
-Просимо підтримати наші волонтерські ініціативи
-zerno.fashion/index.php?route... ory&path=230_265 Мерч Перемоги!
- / @vyiskovuiogl. . - резервний канал
00:30 Міг-27 зробили для заміни застарілого літака Су-7Б
01:20 Су-7Б в військах не любили,він був важкий в керуванні
04:40 Літак був дуже аварійний з поганим обладнанням
05:30 Міг-27,це модернізований винищувач Міг-23
07:45 Прицільно-навігаційний комплекс Міг-27 був ненадійним в роботі
09:15 В 1967р в США прийшов в війська новітній літак F-111
11:55 Має бойову стійкість на 4 000 бойових вильотів,втрати-6 літаків
13:30 Су-24 це рабська копія американського бомбардувальника F-111
14:30 Порівняння ТТХ літаків Су-24 і F-111
18:10 Українські Су-24 грізна зброя, використовують кращі ракети НАТО
#Су_7Б #Міг_23 #Міг_27 Міг_27К #Су_24 #Кайра_23 Кайра_24 #F_111 #авіація #ракети #війнавукраїні2023 #війна_в_україні #війна #Україна #книгоогляд
@user-nm5tb3dc5t 27 күн бұрын
Вітаю. Дякую Вам шановний пане Леоніде за вашу працю. Наснаги та витримки. Лайк 👍. Слава Україні !!! 🇺🇦💙💛 🇺🇦❤🖤
@knoglyad 7 күн бұрын
Дякую. Навзаєм.
@vladimirlobovik 27 күн бұрын
Дякую, гарна доповідь! Чому їх так мало літає - тому що запчастини російські, їх знімають з тих, що стоять. Отакі справи. А при Кучмі у 2001 порізали цідий полк, стрийський, у БЦ, на жаль. Не потрібні були...
@knoglyad 27 күн бұрын
Су-24 не стояли в Стрию і в Білій Церкві. Там були Ту-16.
@vladimirlobovik 26 күн бұрын
@@knoglyad Я вибачаюсь, але у 1991 в Стрию стояли саме вони. Потім їх переганяли в Гайок і різали, там на той час була авіабаза ліквідації АТ. От такі справи. Ту-16 гайківські на той час вже були порізані на місці
@romanpavlovskyi7116 26 күн бұрын
А що було в Стрию? І правда що там сідав Руслан?
@vladimirlobovik 26 күн бұрын
@@romanpavlovskyi7116 Військовий аеродром. Руслан міг сдати на багатьох аер. То не Мрія, він значно менший.
@konan47 26 күн бұрын
Так Кучма все здав.😢😢😢
@user-ce4zo5mc6d 27 күн бұрын
Дякую Вам за працю!!! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪💪💪 Херсон Дякує ЗСУ!!! Севастопіль - це Україна!!! Слава Україні!!! Героям Слава!!! Слава Нації!!! І Пизд. . . .ць російZькій федерації!!!
@user-mi7nv6qy8j 27 күн бұрын
Дуже дякую за вашу роботу та цікаві історії
@donbitcoin8811 26 күн бұрын
У автора дуже гарно виходить розповідати про складні речі просто і зрозуміло. На мою думку один із найкращих KZfaq площадок про військове озброєння.
@user-xk4uf3kw5g 27 күн бұрын
Дякую авторові за цікавий матеріал. Як завжди фахово і одночасно простою мовою пояснено технічні особливості.
@knoglyad 27 күн бұрын
Дякую вам.Радий,що сподобалось моє відео.
@user-qi9ff9dh2m 26 күн бұрын
Противники української мови мотивували свою позицію тим, що вся технічна література написана російською. Вам прекрасно вдається це спростовувати,! Так тримати, друже!
@Andrii1973 27 күн бұрын
Дякую захисникам України за мужність і героїзм, дякую автору за працю.
@knoglyad 27 күн бұрын
Дякую.
@user-vg3th1ol7n 26 күн бұрын
Як завжди цікаво. МіГ 27 були перекинуті зі Стрия на Львівщині на ЛАРЗ, Львів який авіаремонтний. Великим замовником був Бангладеш. Я багато раз бачив як випробовували в 2000 их роках над Львовом. Мій знайомий пілот випробовувач Олександр Харісов і Іван Бойко. Нажаль, пан Одександр переніс інсульт. Хоча вніс велику лепту в розвиток військової авіаці, особливо штурмової на су25. Він ще й однокашник Василя Нікіфорова.
@user-dx1dp9sr1e 26 күн бұрын
Люблю Вашi вiдео де не просто розповiдаете про озброення , але й порiвнюете з iншими аналогами! А також розповiдi, iсторii про службу .
@knoglyad 7 күн бұрын
Дякую вам.
@user-ik7pm5ty6c 27 күн бұрын
Як тільки мова заходить за моторесурс , всі переваги совкової техніки сходить нанівець .
@sergeypawlyshyn5353 24 күн бұрын
дивлюсь канал Добрий рембат - каже що наша техніка часів СССР значно краще по надійності та ремонтопридатності ніж західна техніка.
@user-ik7pm5ty6c 24 күн бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 так , як запорожець і мерседес .
@user-wv4pv3kq1t 23 күн бұрын
Бронетехніка можливо надійніша , але ресурс літака це трохи інше. Тому і стоять в рядочку на аеродромах.
@user-pl2qq5ir8l 19 күн бұрын
@@sergeypawlyshyn5353Просто наша техніка стояла на складах і раз на рік її фарбували для показу начальству, а західна активно використовувалася. Щодо ремонту, то жигулі простіше ремонтувати, аніж мерседес, але це не значить що жигулі кращі від Мерседеса.
@knoglyad 7 күн бұрын
Так,різниця в ресурсі дуже велика.
@user-pj2er8ic6z 27 күн бұрын
Подяка автору за ролік.Слава Україні!
@yevgenygritsayenko1311 26 күн бұрын
Пане Леоніде, вдячний Вам за Вашу роботу 👍🇺🇦
@vlad_nedolko 26 күн бұрын
Дякую за ціквий і лаконічний контент, про ці літаки не знав навіть, Хочу доповнити що дуже подібна історія і з міг29 та су 27. Коли "випадково" з'явились дві подібні машини, майже без прототипів, та щей дуже схожі на планер від North American Aviation для конкурса F-15, І ще гірший варіант су25 та A-10 thunderbolt
@Bob-kz7jw 27 күн бұрын
Дякую, дуже цікаво.
@guydov4314 27 күн бұрын
В сысысыр был огромный дефицит приборов, просто не понимали зачем они нужны. А в руководстве,было много лётчиков, кто воевал в ВОВ, и думали так же,как и в те времена. А запад внедрял электронику,автоматизацию,усилители и тд.В советской армии недостатки конструкции, прикрывали демагогией,что советский человек и должен преодолевать все тяготы и лишения.отсюда самолёты из которых нихрена не видно,танки,в которых невозможно сидеть, и тд.
@knoglyad 27 күн бұрын
Дурні правили в СРСР і це причина всіх бід держави.
@user-ul9zt2ww6o 27 күн бұрын
@@knoglyadНу как руководят умные мы на примере украины увидели 😂😂😂
@user-ul9zt2ww6o 27 күн бұрын
Как там танки Леоперд и Абрамс поживают?
@guydov4314 26 күн бұрын
@@user-ul9zt2ww6o да намного лучше чем ваши ырматы,су 57 и всякая аналоговнетная рухлять.
@user-ul9zt2ww6o 26 күн бұрын
@@guydov4314 😂😂😂😂 горят они да, неплохо и в грязи тонут, как прекрасные Челленджеры.
@user-zi7go9cs2i 25 күн бұрын
Україна - це величезна сила! Слава нашій Україні!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@2003DSk 26 күн бұрын
дякую за цікавий україномовний контент
@user-ec9cs7qo8w 24 күн бұрын
Люблю цого дядька! Його обзоры та розкладки...!😊😊
@nickborzov4521 27 күн бұрын
дякую за вашу цікаву і необхідну працю !!!
@oleksandr6049 27 күн бұрын
Дякуєм !
@ndru8507 26 күн бұрын
дуже інформативно дякую
@alexfromlatvia850 27 күн бұрын
И ещё: при капитализме господствует рыночная экономика и конкуренция на базе испытаний. Один или другой самолёт побеждает и остаётся как единственная конструкция. А может и обе конструкции отвергает Пентагон и ЮС Айр Форс. Конструируйте дальше. В СССР - же принимали обе конструкции, денег не жалко, конкуренции нет. Оба конструкторских бюро вместо конкуренции ещё и помогут друг другу протолкнуть на вооружение заведомо неудалые конструкции. Конструктора в СССР не могли уволить. Расстрелять в 30тые- 53 годы могли, а вот уволить - нет. А потом и не увольнялии не расстреливали, даже если конструктор полный тюхтий. Для партийной интеллегенции сойдёт. Чем красивее болтал человек о победе коммунизма, тем больше руководил всем этот чиновник. Раз в месяц подходит к кульману, вносит небольшие изменения и уходит. Всё. Пропагандисты поют песни про лучшие самолёты, а лётчики понимают,что им дали аэролайно. Слава ЗСУ и слава Украине! Теперь у воинов будут качественные литаки. Радянска техника отходит в прошлое.
@knoglyad 27 күн бұрын
Вітаю.Я з вами згоден.
@user-ul9zt2ww6o 27 күн бұрын
Ты несешь бред, просто чешешь от балды свои фантазии, не имея ни малейшего представления о том что говоришь.
@alexfromlatvia850 26 күн бұрын
@@user-ul9zt2ww6oа ты кому чешешь? Пуйлу?
@user-qh3ly1zv7p 26 күн бұрын
КБ цілком собі розганяли(Кочерігін, наприклад) і в 30ті,і пізніше. Були і розстріли
@alexfromlatvia850 26 күн бұрын
@@user-qh3ly1zv7p после разгона не увольнение, а репрессии. Это не трудовая конкуренция.
@user-lz3zh8jn6u 26 күн бұрын
❤ дякую, цікаво.
@user-bp5mp7lr6q 6 күн бұрын
Дякую, пане Леонід! Дуже цікаво! Вам би преподом бути у якомусь військовому виші...
@user-fr8yc9dy5d 26 күн бұрын
Дякую Вам за відео
@hrebinnyk_andrii 26 күн бұрын
Дякую за вашу працю, кожне відео дуже цікаве і інформативне, все "доступною мовою" навіть для тих хто далекий від того)😉
@user-dm5kn6zp3o 26 күн бұрын
Дякую за Вашу працю. Успіхів Вашому каналу
@stasmuhin4908 26 күн бұрын
як завжди цікаво. Дякую!
@vasiastys9713 26 күн бұрын
Дякую, дуже цікаво
@user-ks5vm8ht7v 26 күн бұрын
Дякую! Дуже цікаво розповідаєте!
@user-ml2op5bq9q 26 күн бұрын
Дякую, як завжди приємно слухати
@olegborisov8131 26 күн бұрын
Дякую за Вашу роботу, шановний пане Леоніде!
@oleksbuts3070 26 күн бұрын
6:34 Міг-23БН постачався за кордон в Чехію Болгарію. Який переназвали в Міг -27 попередньо замінивши впускні пристрої та забрали форсажну камеру. Поставили гармату шести ствольну з корабля.
@g.saz.2757 26 күн бұрын
Добра гармата була - безперервна черга в сто снарядів - літак на списання))
@user-rd1cp6mp7t 26 күн бұрын
Доброго здоров'я пане Леонід! Цікава розповідь, дякую.
@user-lv5co5ol7p 26 күн бұрын
Ще десь на початку 80-х я чув приказку старих пілотів: - Как лєтал я на Су-два - моґ і раз я, моґ і два... А лєтаю на Су-сємь - нє моґу тєпєрь совсєм!!! 😂🎉
@user-hx7su7pd1v 26 күн бұрын
Подяка!
@viktorlogominov856 26 күн бұрын
Були ще також аналогічні за призначенням Су-17М3, Су-17М4. Поставлялись на експорт як Су-22 з іншими двигунами. Є розвитком Су-7Б з крилом змінної геометрії.
@knoglyad 7 күн бұрын
Там змінного крила було пів метра.Самий кінчик.Дуже несуттєва змінна геометрія крила.І ТТХ також.
@user-wr5th3vb2m 26 күн бұрын
Дякую !
@George-fe6tw 26 күн бұрын
Подяка Вам ❤
@user-lz5kj5xu7t 26 күн бұрын
Дякую пане Леоніде за вашу працю, сам авіатор ,та було дуже цікаво.На літаках су 7 стояло крісло Кс 4небезпечне крісло, а з моделі су 17 ,су 24 було крісло для катапультування ка 36 дм,це краще крісло.
@Nepredskazyemuipoxyist 25 күн бұрын
Я слышал и более замысловатые сравнения. Но! Здесь просто и доступными выражениями. Не перегружая терминами и измышлениями . Класс! Уважение. Киев.
@3dyurash-ko301 9 күн бұрын
Вподобайку встановлено і коментарі до розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉
@user-md7vi2dw7j 26 күн бұрын
Леонід, дякую за випуск, ви обіцяли і швидко випустили. Було цікаво саме про Міг 27.
@igorgrigoriev1294 26 күн бұрын
Автору-респект! Слава Україні! Слава ЗСУ!💙💛 вподобайка україномовному!
@morozsm100 26 күн бұрын
Чудова робота від Вас
@user-nq4qb3uj8f 26 күн бұрын
Дайте нам хоч таких штук 200
@OperatorCN 26 күн бұрын
Чув колись давно розповідь про те, як в "совку" копіювали західний комбайн (сільськогосподарський). Міряють, креслять, роблять аналоги деталей. Але механізми з таких самих деталей не витримують і раз по раз ламаються. Ну що будеш робити - доводиться робити деталі банально більшими. Адже деталь-то «можем повторіть», а ось повторити якість самих сплавів і їхньої обробки - тут уже руки зі сраки. Ось і виходила у "совка" вся техніка важча за західні аналоги.
@sergeypawlyshyn5353 24 күн бұрын
Добре що в Україні тепер немає совка, тепер нічого немає. Такі речі говорять люди далекі від техніки.
@OperatorCN 24 күн бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 а, то я далекий від техніки? 🙂 Так може пан пояснить, що я технічно неправильно сказав?
@sergeypawlyshyn5353 23 күн бұрын
@@OperatorCN бачили скільки на дорогах в провінції автомобілів із "совєцких сплавів"? У мене в селі тьма Жигулів, Москвичів і Волг, а тепер подивіться на сучасних корейців як не задіри в циліндрі, то вкладиш проверне, і мотор йде в сміття. Хоча ці старі совєцкі автівки ніколи не бачили якісного обслуговування, а новенькі корейці обслуголуються на всяких СТО де на них не шкодують грошей, а воно всеодно не ходить - бо все імпортне зараз зроблено із гавна і палок.
@OperatorCN 23 күн бұрын
@@sergeypawlyshyn5353 в цьому питанні рекомендую панові звернути увагу на наступні обставини. 1. На певному етапі розвитку комп'ютерної техніки й автоматизації конструкторських робіт виробники отримали можливість точних розрахунків, зокрема і для уникнення зайвих затрат. Тобто закладати надмірний запас міцності чи витривалості вони вже не будуть, якщо це потягне за собою вкладення додаткового долара. 2. Середній європеєць на своїй легковушці їздить 20-30 тисяч км на рік. Він безтурботно проїздить років 5-6 і недорого скине на вторинний ринок, а ми вже будемо висотувати рештки ресурсу і, можливо, ремонтувати вузлами з розборок. У мере німецьке авто "сімейного" типу з пробігом більше 300 тисяч. Ні я, ні тим більше в Європі капремонт не робили (там це вийде дорожче за вживане авто). У мого діда (до якого все село по технічну допомогу зверталось) був "Москвич", на той час - 20-річний. За ці роки проїхав тисяч 80, а зберігався в гаражі. Там схилятись над двигуном було звичайною процедурою, а зрештою ще й головка блоку тріснула посередині... Та й лопнуті піввісі на тракторах для мене не дивина. 3. Щодо корейців не знаю, як вони там проектують, але зараз одне авто може комплектуватися різними двигунами і серед них можуть бути як вдалі моделі, так і потенційно проблемні. Про них варто шукати відгуки перед вибором.
@knoglyad 7 күн бұрын
Так.
@viktoralchimic9202 27 күн бұрын
👍👍👍
@user-zs9jt9nk4h 22 күн бұрын
👍🇺🇦
@user-qh3ly1zv7p 26 күн бұрын
Першим радянським літаком зі змінною геометрією був перероблений Су7Б. Від нього пішли Су17-20-22.дешеві і масові.
@Dnipro49... 26 күн бұрын
👍👍👍👍👍✌️✌️✌️🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@yfevtyrj67 26 күн бұрын
Дякую Вам за Вашу працю…❤😂🎉😢😮😅❤❤❤
@ihoryurchenko3501 26 күн бұрын
Так Су-24 чи Су-17 бо ці літаки відносились до різних родів авіації. Так Су-24 це фронтовий бомбардувальник, а МіГ-27 як і МіГ-23БМ це винищувач - бомбардувальник.
@olegvoytishchuk.2438 26 күн бұрын
Нажаль ми не мало Су-24 втратили, і саме головне пілотів 😢
@user-uf7vt1vz2d 25 күн бұрын
Саме тому і втратили, що їх мало залишилось😢
@schabanow 27 күн бұрын
Там ещё МиГ-23 с какими-то индексами буквенными был - с носовым обтекателем, как у МиГ-27. Вроде бы буква "П" там присутствовала. Просто недавно в спор я встрял, и сильно доказывал, что товарищ ошибается... В итоге таки выяснилось, что ошибался я сам. Спасибо за труды! +1
@viktorlogominov856 26 күн бұрын
Вьі не ошибаетесь. Миг-23БМ (изделие 32-25/1). У него такой же нос как и у Миг-27, а воздухозаборники еще регулируемьіе как у истребителя.
@user-nw7eq9iy5p 26 күн бұрын
МиГ-23 БМ, это и есть МиГ-27...
@user-lt3eu2ef1o 26 күн бұрын
Пане Леоніде, велике прохання до Вас! Розкажіть будьласка, скільки було знищено в Україні, або передано росії радянського озброєння, військових літаків та іншої військової техніки кожним українським президентом, починаючи з кравчука? Нехай український народ знає своїх "героїв".((
@user-pl2qq5ir8l 18 күн бұрын
Росії були передані ту95, ту 160 порізали на металобрухт, все решта було продано нашими доблесними керівниками в країни 3 світу.
@user-il5ot4tz2b 23 күн бұрын
❤
@JurJur-hf7yp 25 күн бұрын
F-111 епохальний, культовий літак. Жаль, що його зняли з озброєння і утилізували. Нам зараз він би дуже згодився.
@qMILSTORM 25 күн бұрын
Было бы идеально :) Русские непостеснялись бы Миг-15 задействовать от стыда за Украину.
@olegvoytishchuk.2438 26 күн бұрын
Су-24 дуже красивий літак ❤
@teoturopinski1652 26 күн бұрын
Літак красивий ,...технік вічно грязний і втомлений.😒
@user-pd5gw9bz8z 26 күн бұрын
Як казав один технік су24 про "алею" сухого. Конструктор/розробник сухий, а технік мокрий.
@user-xz3lc4km6o 26 күн бұрын
👍
@user-dx1dp9sr1e 26 күн бұрын
Це ж треба якi класнi лiтаки робили США навiть у тi роки! Вiн F111 навiть зараз мабуть кращий нiж росiйський сучасний Су 34 ??
@knoglyad 7 күн бұрын
Так.
@georgedirector5703 26 күн бұрын
Служив строкову в авіації рад.армії . На аеродромі базувалося два авіаполки , що відносились до різних дивізій . В одному міг-23(дві учбові спарки) і міг-27(решта літаків) . Другий полк - су-24 . Я служив біля мігів , добре пам'ятаю їх , хоча часу пройшло майже 40 років . Служив в 724-му ОБАТО , якщо це комусь щось говорить .
@qMILSTORM 26 күн бұрын
Мы там все служили, таки же боты как ты.
@georgedirector5703 26 күн бұрын
Сам ти бот
@oleg2270 25 күн бұрын
Метьолкі
@user-do3zp2cv7z 26 күн бұрын
Супер
@user-je5ip5cg1l 26 күн бұрын
❤❤❤ лайк та коментар каналу і Автору. Слава ЗСУ, Героям України Слава.
@zelenenky1972 26 күн бұрын
так і двигун су-24 - АЛ-21ф, також здертий із американського J-79. знятого із збитого "фантома".
@qMILSTORM 26 күн бұрын
Почему украина не скопировала русские самолеты? Можно было бы назвать Антонынко 27, а на фюзеляже написать "За Яйценюка!" и бомбить Москау!
@user-lj5mm1of7m 26 күн бұрын
У МіГ-27 та Су-24 "схожість" закінчується на тому, що вони обидва мають перемінну стріловидність... А так: перший - однодвигунний, другий має два двигуна; і взагалі другий набагато більший й прямим аналогом його є FB-111, а для першого... ну, десь з натягом Су-25, та ще з більшим натягом A-10A...
@Grayhaired 26 күн бұрын
Першім у світі літаком зі змінною геометрією крила - Мессершмитт Р.1101 (1944), вивезений амеріканцями до себе пістя другої світової війни. F-111 був першим *серійним* літаком зі змінною стріловідністю.
@user-gt3ew5tk7h 26 күн бұрын
Дякую Вам , це перший літак в Світі, який мог автоматично огибати місцевість при польоті над нею. Наші скопіювали гідромашину перекладки крила з Ф-111 для Су-24. У Ветнамі ПВС США втрати два літаки, а наші скопіювали. Нам в ІВВАІУ викладачі казали, що і двигун АЛ-21 скопіювали з американського. Кресло К-36д забезпечує катапультування швидкість і висота 0.
@user-nq4qb3uj8f 26 күн бұрын
Як завжди лайно і палки😊
@user-dx1dp9sr1e 26 күн бұрын
А "торнадо" то теж бомбардувальник ? От що краше , торнадо, F111, Чи Су 24?
@user-fr6ke7nv8e 27 күн бұрын
Васильківське ВАТУ 1977 - 1980 , вивчав Су- 7Б , стажування м.Єйськ каторга для техніка , але служити на ньому не прийшлось слава богу , кому цікаво подпрбиці - все під моєю аватаркою.
@ivanbaranov786 26 күн бұрын
Добрый день! А кто у вас в ВАТУ ТРД преподавал?
@user-fr6ke7nv8e 26 күн бұрын
@@ivanbaranov786 м-р Алексеев.
@user-fr6ke7nv8e 26 күн бұрын
по кличке " струйка"
@ivanbaranov786 26 күн бұрын
У меня отец там преподавал до 87 года п-п Баранов
@user-fr6ke7nv8e 25 күн бұрын
@@ivanbaranov786 26 февраля 22го скрепомракобесы разбомбили это училище в пух и прах , в отличие от Липецка орлами Геринга.
@vuz6956 27 күн бұрын
а ще про Су 7Б: самлёт Сухой - техник самолёта мокрый
@knoglyad 27 күн бұрын
Не тільки технік,пілот теж мокрий.
@user-ml2op5bq9q 26 күн бұрын
Пане Леоніде, булоб від вас цікаво, як би ви давали в кінці ролику, як би то вікторини. Наприклад: Хто звідки, чи бачили те, чи інше. Це і деяким глядачам цікаво, і коментарії збільшаться
@yuriihetsko 25 күн бұрын
Клас! Куди бомби впали - один Бог знає!!! Так звісно ж...тобто пілот взагалі, як манікєн!
@qMILSTORM 25 күн бұрын
Куда УМПК попадет знает каждый захытнык.
@VolDnipro 26 күн бұрын
У Харкові, в ХАІ навпроти радіокорпусу, на постаменті стоїть СУ-7Б
@user-eo6mo3qk4d 26 күн бұрын
Можна огляд зробити і не обсераючи свою молодість
@Prost0leg 26 күн бұрын
Щиро Дякую Вам за Вашу якісну роботу. ✌️❤️🇺🇦
@user-dx1dp9sr1e 26 күн бұрын
Хай би США передадуть нам зараз списанi F 111 з консервацii, Аби на ходу були, та пiдремонтували нам. Тож набагато краше нiж Су!?
@user-wv4pv3kq1t 23 күн бұрын
Прикольно саме те , що Пентагону не сподобався F -111.....дуже дорогий. А моряки , то ті взагалі відмовились від нього. Дивно....машина то класна. Хоча в США є з чого вибирати.
@user-dx1dp9sr1e 23 күн бұрын
@@user-wv4pv3kq1t дорогие вiн у виробнитствi! А коли iх вироблено багато тисяч , то можна i подiлитись! Моряки вiдмовились бо специфiка не та вiн для авiаносця здоровый!!!
@user-qh3ly1zv7p 26 күн бұрын
Технічний прогрес у війні працює так : побачили, украли, вивчили і вдосконалили. Так роблять споконвіку
@olexandr_kalnysh 26 күн бұрын
У нас в училищі казали:"Если хочешь быть в гробЕ, плетай на Су-7Б"
@Zhene4eg 26 күн бұрын
Флаттер - це момент коли починає дрижать обшивка літака, по суті літак починає розвалюватись, планер не витримує супротиву повітряних мас. Якщо не зменшувати швидкість або не набирати висоту то може і хвоста відірвати і крила повідривати .... страшна штука ... коли ти розвалоюєшся в повітрі на швидкості 1М +
@knoglyad 7 күн бұрын
Флаттер-автоколивання,що виникають в конструкції літака.Після побудови теорії флаттера він перестав виникати,це прості конструктивні рішення.
@Zhene4eg 6 күн бұрын
@@knoglyad Так, але на старих відрах з крилами дуже небезпечна штука. Дуже дивно коли Су-7Б в документації може набрать 2М але на висоті 3 чи 4 тисячі метрів, а якщо нижче - то розвалиться ))))) Ото наконструктили )))))
@user-qh3ly1zv7p 26 күн бұрын
До 87 року, втрачено, як нам розповідали на перепідготовці, не менше 5 F111: 3 у В'єтнамі, з-за відмови огинання рельєфу, 2 у Лівії, збиті С125,казав командир цього комплексу. Були втрати, поки розібралися з огинанням рельєфу. Ціна у нього...
@user-hu6kc3cr1o 26 күн бұрын
Миг29 и су27 тоже очень похожи по ттх. Расскажите за них.
@andriihryb5596 27 күн бұрын
Бомбометання по секундоміру 😂 Мабуть, свого часу з аеропланів вручну точніше бомбили
@tamaramoroz8529 27 күн бұрын
Не грізна, а грозна зброя! Ди....лы..
@knoglyad 27 күн бұрын
Точність була однакова-на око.
@user-em1ye1ir5i 27 күн бұрын
+❤
@user-kj5fb3le3j 23 күн бұрын
95 на зберіганні не тому шо не треба, а тому шо треба... запчастини для тих що літають. Су-24 окрім нас в Європі ні в кого нема. Сотню машин канібалять заради 10-15 справних.
@besconst 26 күн бұрын
Су-24 має передову технологію, невідому бездуховним буржуям, - підвісні "яйця"
@yevhenbaidiuk8695 26 күн бұрын
Запросіть на стрім якогось колегу давнього, щоб трохи дискусії було🎉
@sergiyponomarenko2466 26 күн бұрын
на заміну одного невдалого Су7Б зробили відразу два невдалих літаки - Су17 та МіГ27 на диво незрозумілі машини. Служити на них, на щастя не довелося, але в училищі вивчали їх "до гвинтика". на диво дурні апарати з інженерної точки зору
@ProkopenkoP 26 күн бұрын
Су 24 стара машина, може краще адаптувати нептун на F-16 або інший сучасніший літак.
@user-jm6fc3zu4m 23 күн бұрын
Де були авіаційні бази зберігання літаків при союзі ?
@user-cu9vg6we4v 26 күн бұрын
Вообще замена Су-7Б был Су-17, последние модификации которого были лучше МиГ-27. Последний был заменой МиГ-23БН.
@knoglyad 7 күн бұрын
Я дуже невисоко оцінюю ТТХ Су-17 і його експортної модифікації Су-22.
@user-jf9pm9ct2y 7 күн бұрын
узлы подвески не под крыльями , а под крылом
@tipdva 25 күн бұрын
Забули Су-17😢
@DISCOhooch 26 күн бұрын
13:14 де вони тоді брали американські двигуни, щоб їх скопіювати?
@vlad_nedolko 26 күн бұрын
"приземляли" випадково зарубіжні літки на своії території і барахолили, типу сбитий розвідник U-2 коло Свердловска, двигун з якого послужив основою для дуже багато чого
@DISCOhooch 26 күн бұрын
@@vlad_nedolko А скоро будуть приземляти ф16 і гріпени і буде база для нових двигунів
@vladaonline5972 26 күн бұрын
за Беленка розкажіть, якщо знаєте такого
@knoglyad 7 күн бұрын
Була така історія з Міг-25.Він перегнав його в Японію.
@ward3135 25 күн бұрын
Приварили хвост к трубе, Получился Су 7 бэ.
@user-ol8op7qf8w 26 күн бұрын
Ппривіт!
@yurii_m_kolesnykoff 26 күн бұрын
МіГ-27К були саме в Україні. ВСІ. Спрощені були в Казахстані та Азербайджані. Так само, як і МіГ-23БФ.
@user-pt2gt1cm2t 27 күн бұрын
Як завжди 👍👏
КнигоОгляд
Рет қаралды 1,9 М.
Ходорковский LIVE
Рет қаралды 190 М.
-=ЧАРКЕС Gaming=-
Рет қаралды 524
КнигоОгляд
Рет қаралды 55 М.
ZDFheute Nachrichten
Рет қаралды 353 М.
КнигоОгляд
Рет қаралды 20 М.
КнигоОгляд
Рет қаралды 28 М.
КнигоОгляд
Рет қаралды 35 М.
PRESSING
Рет қаралды 2,8 МЛН
КнигоОгляд
Рет қаралды 35 М.