Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

Annyira nem különleges kocsi,hogy ilyen drága legyen az alkatrész. Nem semmi.

Bálint szúrta a Swift Sportnak fiatalon :D Ezt is megtudtuk :D

Furcsa volt a friss rendszám, rákerestem. 2019-ben jött Magyarországra, azóta 4 tulajdonosa volt. Az nem kevés 2 év alatt. Valószínűleg mindenki kimenekült belőle, ameddig lehetett és a sor végén a madár... :-D Bár azért annyira nem vészes az ügy, mert ezek az alkatrészárak a vicc+ kategória, de ugye kell a szponzor. ;-)

Sajnos az a drámai helyzet kis hazánkban, hogy 3 fajta műhely létezik: 1. Kis műhelyek ahol jellemzően csak 1-3 szerelő dolgozik (többnyire idősek) Ez a kihalóban lévő ágázat. Ők többnyire alacsony árréssel dolgoznak (megfizethető), és a kisebb munkákat (olajcsere, fék, egyszerűbb kivitelű autók futóművének rendbetétele stb...) meg tudják oldani. De ha egy újabb típussal találkoznak vagy aminek elektronikai hibái vannak, segédberendezéseket, vagy részegységeket kell javítani-felújítani már vakarják a fejüket és elküldenek a p..csába. Sok ilyen műhelyben még egy szaros hibakódolvasó sincs ! (ez nem vicc). Itt sok múlik azon, hogy mennyire ismered az illetőt, megbízol e a munkájába mert az általuk vállalt munkákhoz nem kell agytrösztnek lenni. Persze akad köztük is olyan zseni akire a legegyszerűbb feladatokat se lehet rábízni 2. Márkaszervíz Pofátlan munkadíjért, jó minőségű gyári alkatrészekkel dolgozó szerelők, többnyire garanciát is vállalva a javításra. Ez új vagy alig használt autónál elkerülhetetlen és ajánlott is. Itt se árt résen lenne, sok helyen lelketlen- vagy kevésbe tapasztalt szakemberek dolgoznak, és hajlamosak hibásan diagnosztizálni problémákat, amit később az ügyfél pénztárcája bán. Sajnos az átlagembernek elérhetetlenek ezek a szolgáltatások. 3. Márkafüggetlen, jól felszerelt szervízek Ezekből még akadnak jók, de a lehúzás itt is általánossá vált. Szerencsésebb esetben még megfizethető munkadíjakkal dolgoznak. Jobb helyeken lehetőség van arra is, hogy átvizsgálás után megbeszéljék a dolgokat az ügyféllel és a lehetőségekhez mérten válasszanak az utángyártott alkatrészekből és egy kalkulált árajánlat után azt az ügyfél vagy elfogadja vagy nem. Ezek között a vállalkozások között akadnak még jóvágású, régimódi szerelők által vezetett szervizek, akik becsületesen dolgoznak ás ezt várják el az alkalmazottaktól is. Lehet hogy sarkítottam, de tényleg ez a 3 fő kategória. Az, hogy ki milyen szájízzel hagyja ott ezeket a helyeket az már az ott elvégzett szolgáltatás minőségétől függ

Az avalon ajánlata: vidd saját szerelőhöz, az negyedannyi lesz😁

A 875000 Ft-os árajánlaton csuklottam egyet.

Egyem a szívét annak, aki a hátsólámpát sima Swiftére cserélte...

Miért a sima 1.3-as hátsó lámpája van rajta? :D 100-ból ha 2 ilyen hulladék akkor sokat mondok . Biztos 1.3 árban vette az 1.6 sportot..

Nem a litván tél miatt rozsdásodik, hanem a tengervíztől. Talán még emlékeztek a lengyel tengerpartról behozott kamerás kergetőkocsi Mitsubishi Outlander Turbora, ugyanez volt a helyzet.

kezd hányinger lenni hogy 5x annyiba kerül itt minden mint amúgy bárhol máshol :)

Generátor hibáról is szó volt, aztán már se a tulajnak nem lett megemlítve se a műsor végén a tételes felsorolásban nem szerepelt. Gondolom időközben öngyógyult... 😀

Nagyon jo árba Dolgoztok ! 😮 ( munkdijjra gondolok )

A futómű jó kemény lehet. A tulaj hangja rendesen remeg menet közben. Jó persze az út is hulladék. A kopogásra egy ismerősöm azt mondta, hogy miután kicserélt mindent, ami futómű és továbbra is kopogott kicserélte a motortartó bakokat. Utána megszűnt a kopogás. Ilyen autót tervezek én is venni. Vagy SX4-et. Jó kis játszós, vagy családi...

Csak engem zavar, hogy emberünk gyakorlatilag nyújtott karral vezet?!?

Szia Uram! Gyári Suzuki alkatrész okosba? Érdekel?

Ezekben gyárilag Monroe gátlók vannak.. Mennyi legyen?

Sziasztok! Most tervezek venni egy 2007 1.3 swiftet annyi hogy autómataváltós... van ilyen autó a tulajdonomban a motorja nagyon megbízható de az automataváltoba kételkedek picit. Merjem vagy ne?

A tulaj szerintem már bánja, hogy eladta a régi vasaló swiftet :D

"kicsi törődés" = 875 ezer

El vagytok ti varázsolva ! Monroe : 17 000 Ft Alap Bilstein is 30 alatt. 220-ból már elöl-hátul "sárga" Bilstein szett van alatta, rugóstul :) Bölcső is 50 alatt van.

Hogy jég hideg mit kérsz? Mennyi? 850k?

Uhh nekem is ilyen van csak nem sport kivitel hanem 1,3-as. A bölcsőt én is cseréltem, az utángyártott került 40.000 Ft-ba a gyári 120.000 Ft volt. Érdekes hogy a sport kivitel sokkal drágább mint a másik suzuki. Most az informatikai kijelző pixelhibás lett nekem, javítható 25.000 Ft vagy gyári új az 42.000 Ft. Sajnos soknak tűnik, és valljuk be elszállltak az árak! Az is biztos hogy apránként javítva nem kerül sokba a suzuki, de így soknak tűnik, pláne a mi fizetésünkhöz képest! No de mit tegyünk a kopó alaktrészek cseréje szükséges a többit apránként kell cserélni!!

Átérzem... Nekem egy R19 16v-m van, aminek futómű/bölcső/kormánymű terén alig van néhány közös eleme, az alap változatokéval... Lengéscsillapítót pl én felújíttattam, bár annak nem rohadásos baja volt... Ha meg egyszer elfossák magukat a fémbetétes lengőkarszilentek, akkor nagy bajban leszek. Szerencsére a gyári 30 éves még patika... Nem véletlenül járok a hétköznapokban egy 1.2 8v Clio-val....

@3:26 Meyle HD, mint nagyon jó márka? 😅

10:40 tol megsemmisult a srac, es az elejet, hogy az is hurkasra volt torve, meg se mondtak neki

Első lengéscsillapító 220ezer jézus máriám... ez a méreg nem a cián😂

Jaaaj ez az összeg...... 😆😆😆😆😆 Ez kicsit elrugaszkodott volt. Ilyenkor örülök hogy magam tudom szerelni, rendben tartani az autómat és magam rendelem meg a szükséges alkatrészeket..... Örület mekkora biznisz egy autószerelő műhely.... ☹️ Ekkora árréssel dolgozni..... Le a kalappal a pofátlanság előtt!

Havernak: Gyere már ezt nézd, swift van a műhely pornóban. Tuti a csávó 40 ezerből kijön mindennel. 11:26 😲😲😬😰😱

Jó ez a műsor, mert legalább azt megtudhatjuk, hogy melyik szervizbe nem ajánlott elvinni az autónkat. :)

Swift Sport tulajként (ennél jóval fiatalabb verzióval): ezzel a kocsival nem foglalkoztak, de ez mindegy is. Alkatrészek: semmilyen más Suzukival nem egyezik kb semmi sem rajta és mivel nem gyakori autó, baromi drágán veszel bele mindent. Nyilván nem vagyok autószerelő és nyilván vannak közös elemek, de általánosan írva aki ilyet vesz, számoljon azzal, hogy EZT nem feltétlen pártízezer forint fenntartani (ha tippelhetek, gondolom az előző tulajok ezért IS 'szarták le')

Amúgy most kiderült konkrétan, hogy mitől kopog a futómű? Citroen C4-emnek is néha elég erős koppanó hang jön hátulról, biztos vagyok benne hogy nem ilyen volt 3 éve, de csak idén 3 különböző futóműveshez vittem el, mindegyik azt mondta hogy semmi baja nincs, egyiknél volt 4 db szilent csere és kész, meg egyik helyen azt mondták hogy ezek ilyenek mert a Peugeot is koppan hátul, de én továbbra is azt gondolom hogy 3 éve még nem koppant ennyire. Tavaly is volt szervizben, akkor is azt mondták hogy semmi baja. Pff. Már kezdem azt gondolni hogy a lengéscsillapító adja ki azt a hangot, mert láttam olyan videót hogy ha lassan lett széthúzva akkor néma volt, de ha gyorsan akkor ilyen fémes kattanó hangot adott ki, mérés alapján nem volt baja amúgy.

Azért 1.3as hátsó lámpa elég bután mutat egy sport swiften, ez már tuti volt faragva párszor 👍

Nem is tudtam, hogy Ketioznak sport swiftje van, de rappelhatne róla egyet /csak Vicc Beatz vót/ :D

Most ezen a 850e ft on picit lesokkoltam .....

Kopasz jó mellé nyúlt, a tulaj is lefagyott, a 860 eft ártól. Meglehet mokolni, de az csak ideig óráig lesz jó. A magyar újautó piac teljesen eltorzult árakon árul autókat. Az átlag ember meg kénytelen venni a lepusztult használt 10 éves autókat.

Uhh nekem is ilyen van csak nem sport kivitel és 1,3-as. Én cseréletem a bölcsőt de az utángyártott volt 40.000 Ft az eredeti 120.000Ft. Érdekes a sport verzió sokkal drágább lenne? Most az informatikai kijelző pixlhibás talán javítható 25.000 Ft vagy gyári új 42.000 Ft. Elszálltak az árak még a suzukinál is. Fenntartható ha odafigyel az ember rá, de azért nem olcsó valjuk be!! Megint más téma hogy apránként kell foglalkozni vele, egyből kifizetni húzós főleg ilyen fizetések mellett!!

Egyik epizód nézése közben sem nevettem még ennyit :D köszi az élményt...! ;)

kormanymüvet elviszem felujitatni 40eFt gyari gatlok helyett akkor mar vesz az ember egy markas sportfutömuvet ennyi penzböl. (vagy 1,3 swift gatlokat es elviszi atszelepeltetni RAJ-ekhoz vagy lindorekhoz) szerintem a hatso feknyerget i s fel lehet ujitani - perszer ha van felujitokeszlet

Cserélték a stabrudat meg a toronycsapágyat és nem látták, hogy milyen állapotban van a lengéscsillapító? Azt, hogy...?

Alig volt gatyára törve elől,hátul csóró kisautó 😱🚗

Olyan autót kell venni amiből sok van.

Bakker 875 ezerért odaadom az Ignis Sportom kompletten még új nyári gumit is adnék rá. XD Felgyújtanám az udvarba, ha azt mondanák az árát locsoljam rá....

Ez a típus 1.6 sport vezérmű szíjas vagy láncos?

Kovacsauton 20ezertől kezdődnek a lengéscsillapitók és van több márka... Már most megsporltam volna ezen 200ezret😁😁 Többit meg sem nézem... Ezeknek a mühelyeknek van ám haszon hömpölyöghet a lóvé!!

Nem lepett meg a video, Swift-ből ne akarj különlegeset venni, mert elvész a lényeg. A sima 1.3 hálás, minimális odafigyeléssel olcsón fenntartható, megbízható. 10 éve nyúz egyet a feleségem, 130.000 km-t ment vele, sokat nem kellett költeni rá.

Hátsó lámpa az nem sima swifté?

"Hú hát a gátló szára rendesen meg van rozsdásodva" Ha a kedves gyártók nem csak egy leheletvékony alapozóval festenék le a beépítendő alkatrészeket, akkor nem rozsdásodnának olyan hamar. Azért kíváncsi lennék mennyire volt az a lengéscsillapító a rozsda miatt elvékonyodva, mert ha csak felületi rozsda, akkor lecsiszol, passzivál, festést vastagon és mehet vissza. Ezért kidobni 200.000Ft-ot az ablakon, na az a pazarlás, mondom úgy, hogy nálam is festeni kellett, mert kb. 15 éves korában már rozsdás volt az Opelon, de rendesen, most meg 25 éves és még mindig hozza az elvárt értékeket és nem rozsdás, hisz én nem spóroltam a festékkel. A lengőkarok, hidak ugyanúgy rozsdásodnak a spórolt festés miatt, azt sem cserélni kell, amíg még van benne anyag, hanem lecsiszolni, lefesteni. Oké egy szerviz ilyet nem csinál, de amikor egy jó alkatrészt a rozsda miatt kicseréltetnek az emberrel az az igazi pazarlás, az minden csak nem környezetvédelem.

a régebbi swiftekbe is problémásak voltak az első lengéscsilapítok korrodálása, anno még a 10+ évesekbe is cserélték garanciába.mert balesetveszélyesek voltak. kitörtek. a kereszt felfogató csavarnál.

A sima swiftet lecserélni a sportra az évszázad üzlete volt valakinek,de nem a tulajnak.Ahoz képest,hogy egy kisebb vagyont már ráköltött és még mennyi van hátra...Figyelembe véve,hogy az eleje se gyári fény,se az oldala és a hátsó lámpák is cserések voltak,jó eséllyel a halálból hozták vissza szerintem.

Kicsit kerekedtek a szemeim ezen a szerviz kölcségen bakker. De a tulajnak legyen benne öröme én tuti már hirdetném.

Ez egy Suzuki Swift van még kérdés?

13:15 körül valami csöppent.

Ford Mondeo ST200 hátsó lökhárító. A sima mk2 Mondeora úgy 20ezer volt, az ST200-ra 150ezer.

A legfontosabb persze nyílván nem lett neki megemlítve, csak a sok felesleges dolog.. A generátor hibája miatt megállhat alatta az autó, a rozsdás gátlótól, meg bölcsőtöl nem..

Vidd el a sági servicébe fele ennyiből megcsinálja! Itteni szerelők is tőle tanulnak!

Az alkatrész árakon van a legnagyobb haszon /árrés/ egy szervíz számára. Ezt mindenki tudja aki egy kicsit is jártas a témában. Azért az ügyfelek megtartása végett meg lehetne néha említeni hogy van olcsóbb megoldás is !!

Kissé sok egy Swifthez képest ez az összeg. Nem megszokott. Gondolkodtam ilyenen is de végül a Leon mellett döntöttem.

valami hátul sem kerek mert a sima swift lámpái vannak benne. A gyári sport felső része sarkosabb. Maguk a javítási árak nevetségesek, feléből meg lehet úszni.

Azért az elcsapott cicusért nagy kár!! 8:07 Nél

Miért érzik az emberek a nyújtott kézzel vezetést jónak és menőnek..?

Lengőkar egybe van öntve a gömbfejjel :D Na azt bameg megnézném. Úristen.

Az utolsó 3 részt valószínűleg egy napon vették fel, ugyanolyan ruhában vannak és ugyanúgy béna a kamerás csaj...

Majd ilyet szeretnék első autónak 😁

Motor az golyoállo csak miden más esik szét körülötte :) nem irigylem a csávot szerintem neki is meglepetés volt végösszeg.

Egy újabb hozzáértő vásárlás…

Az enyém 1 éve lesz lassan nálam, eddig motor lett gyűrűzve, hajtókar csapágyak cserélve, lengőkar, fékek. Az nem volt összesen 700 000-se. Elég mostoha elöélete volt szegénynek, de azért vettem ezt mert eredeti magyar, én vagyok a 3. tulaja és töretlen.

Kormánymű, lengéscsillapító, bölcső még lehet 3 év múlva is hasonló állapotban marad ilyen csekély futás mellett. Ha ezeket leszámoljuk akkor 80ezerből hibátlan a kocsi. Többi meg ráér majd ha tényleg problémás lesz. Magyarországon minden második ember gyérebb állapotú autót hajt...

javaslom a bölcső csavarok cseréjét, minden ilyen suzukiba, egy se volt épp állapotú, tehát mind elvolt rohadva igy elvékonyodott

Hát ha te a hangjából megmondod hogy ebben "sima" olaj van és nem bírja a terhelést, én emelem kalapom. Ha a hangjából hallod az olajat, az már régen rossz. Mondjuk "5 perc múlva csapágyas lesz a motor" rossz.

volt egy ilyenem 2esbe mentem vele mindenhol 90el imadta

RMS tuning szervíz reklám befigyel a beállásnál 😁🤔

csak szimplán el kell engedni végre ezt a Zuniksz/Bárdi vonalat és máris töredéke az alkatrész ár, ahogyan ezt láthatjuk pár kommentből IS...

A mostani epizódokban a futóműhibák viszik a prímet, motorikus problémáról rég hallottam. 😀

"Tudom milyen irányba induljak el" - Az autópiac irányába.

De mitől kopog?...850e...és ugyanúgy kopog tovább....

Ennek a generációs Swift sportnak egy nagy hibája van, ami miatt nem is szabad megvenni: a gyári ajánlás szerint min. 98-as oktánszámú benzin kell bele, így drága vele menni, viszont nem sokat ad cserébe.

itt valami elcsúszót az ár kalkulációban én bárhogy nézem nekem úgy tűnik hogy ehhez vannak után gyártott alkatrészek és egész jó áron

Jéé! 875 k és nem kék-fehér propeller van a motorháztetőn, hanem egy S.

Lájkolnám, ha nem hoznátok az operatívtörzs szintű információs minőséget a riasztó számok tengerén....

Kopogás nem a futómű hanem a motor tartó bak hibája is lehet

Simán rákölteném. Viszont a kormányművet jó eséllyel fel lehet újíttatni fele pénzből.

Azért vicc amilyen árakat a végén benyögtetek… 🙂 Szorry, de Bárdiba kedvezmény nélkűl 50e/db áron van a B4 Bilstein gátló… vagy 30e ér van Monroe. Kedvezményel a fele! Na ezért cserélek mindent saját magamnak! Mert a műhelyek javarésze csak lehúzgálja az embereket!

😢😢😢😢😢

80e darabja a csillapitonak ha értelmeznétek amit mondanak....

150EU / 57800FT 1db B6 Bilstein ..... No comment...

Nemrég ültem a sima 1.3-ban és félelem érzetem volt a saját autóm után.Egy viccnek is rossz ilyen kis papír autóban utazni és ha a jelenlegi árat felezem akkor az is egy vicc kategória.Nem kell rá költeni semmit addig hajtani míg megy aztán kitámasztott gázpedállal beengedni a bontóba :)

Azért az kemény, hogy ilyen drága az alkatrész és ez pont az a kategória, ami után a kutya sem fordul meg! Van egy 96-os 1.3-nálunk is, amíg megy addig marad! Természetesen olaj, szűrők folyamatosan cserélve!... Jó ez az autó (a maga módján), de nagy csodát ettől nem szabad várni! Annyira nem extra, nem ritka, szerintem én most adnám el, míg túl nagyot nem bukok!!!

Szét hajtották!

Az ilyen sport Swiftek többségét, széttaposva, lerúgva, sérülten hordták be a nepperek Osztrákiából, majd összekókányolták, fujkálták, gittelték és egy szerencsétlennek elsózták itthon! Van kivétel, de sok ilyen van mint a videóban szereplő! 😢

Hát ez vicc!! Eszem megáll!! Az én Fiat Scudo 2 - met el sem merném vinni.. 😁😁👍👍👍 átvizsgálásra.. függetlenül attól hogy ez egy spéci Swift .....

Én ismerős swiftjével áltam arrébb egyszer mert útba volt, halálfélelmem volt és iszonyatosan megviselt testileg lelkileg, napokig nem tudtam kiheverni a traumát pedig csak 5 métert vezettem. Azóta se tudom megérteni hogy valaki miért vesz ilyen autót, pedig nagyon sok van belőlük.

Ne szenvedj vele tesi, adok érte 4kilót :)😂

Na jó azért azt kormányművet fel is lehet újítani. Meg nem kell a gyári sport gátló... a régi swiftemben is szar volt a kormánymű... a gyári 80e, utángyártott 22e..

Hát lehet zsebbe nyúlni rendesen.

Hogy lehet valakinek ilyen haja felnott fejjel? :D nem tudom komolyan venni a tarajos szerelot…

Gyári alkatrészekkel dolgozó szervizeket messze el kell kerülni.....főleg egy swifttel :D

Mi lesz majd a szervízzel ha egyszer valami csuda folytán lehúzzák új aszfalttal tükörsimára azt az utat?🤣🤣🤣🤣🤣

Arért az RMS rendszám sugall valamit :)

:-)))) Nem is merték összeadni a tételeket! :-)))) De legalább olcsón fenntartható autó, plusz úgy sem megy vele sokat. Szóval cserébe a szervizszámla simán kijön 700 - 800.000-ből !! MÉG JÓ HOGY NEM VOLT KOMOLY BAJA! EZEN SZAKADOK!! :-) :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))