Jelentkeznél az autóddal mert úgy érzed, érdemes átvizsgálni és megmutatni, mire figyeljen, aki ugyanilyen autót venne? Kattints az alábbi linkre és pontosan töltsd ki az ott megnyíló jelentkezési lapot. A megjegyzések rovatában írhatsz az autó állapotáról, arról, hogy hány kilométer van benne, illetve, hogy miért jelentkeztél a műsorba. goo.gl/forms/EhNSY2zsGHvzpOJ63

Baromi jó kiegészítés a műhelypornónak,hogy István szól pár szót a típusról :) szerintem így lesz kerek! Gratula

Ez a volvo apának kellett,nem pedig a gyerek miatt.😄

BNepper Úr elmondása is alátámasztotta, amit a gyár említett: "Váltó Élettertam olajtöltet” Uis: a tervezett - nem, nem ül benne egy kis kínai egy laptoppal, aki ezt figyeli - élettartam kb. 250E Km. Azaz, ált ennyit el KELL guruljon a gyari feltoltessel, onnantol meg megy a zúzdaban nyugaton, vagy “jol megvigyazott”, 100EKM-t futottként Magyarisztánba, stb. Ha 50Ekm-enkent kap egy uj toltetet, akkor meg siman lehet, h elgurul 5-600EKm-t gond nelkul, csak az élettartam feltöltes fogalmát kell tisztázni. Abban a 45EFt-os motorolajcserében vajon egy pár csapágyasra l*csölhető diáklány is benne foglaltatik, akik az ügyfelet szórakoztatják, amíg a vas elkészül?! 😱

Nagyon jó a nepperkomment!!! Kötelező elem legyen a jövőkben!!

Na de emberek...miért kell leoltani a tulajt? Mindenki más preferenciák mentén vesz autót. Ez nem Vitara és nem Focus, teljesen más életérzés nézegetni, beleülni, használni. Szeretett volna egy jó autót amit valószínűleg nem 2 évig fog használni ezért költött rá, én teljesen megértem és szerintem nem járt rosszul, főleg ha sokáig marad. Ha Audi-Merci-Bmw kombót választ akkor senki nem kritizálná valószínűleg, márpedig ez az a kategória. Ui.: a kettőstömegű+kuplung para miatt vettem 2 éve automata váltós használt kocsit, azóta sincs vele gond, persze olajat cseréltem a váltóban, nem 512e Ft-ért....ja és láncos vezérlésű, azt sem kell cserélni.

Ha egy kormánymű 150000km mellett kopott, ott valami nagy probléma van vagy volt. A felsorolt javítások egy ilyen idős és futott autónál normálisnak mondhatóak, márkaszervízben tényleg annyiba kerülnek mint amit a tulajdonos mondott, nagyon vastagon fog a ceruzájuk. Aki egy ilyen idős autót márkaszervizben szervizeltet, annak vagy nem számít a pénz, vagy nincs tisztában az árakkal. Az Audi A6 3,0 v6 dízel 2010 460000ft számláznak ki egy kettős tömegű lendkereket és ebben még nincs benne a kuplungszerkezet és a tárcsa és egyéb kiegészítők, így a komplett csere munkadíjjal majd 1 millió. LUK utángyártott minőségben az összes alkatrész 270000ft megáll és 70000ft a csere. Nem feltétlen drágább egy csúcsmodell szervizelése mint a középkategóriás autónak, feltéve hogy gyártanak hozzá utángyártott alkatrészt. Ha csak a gyári elérhető, akkor pedig érdemes utánanézni ki a gyári beszállító és velük felvenni a kapcsolatot mert sokkal olcsóbban be lehet szerezni a gyári alkatrészt.

Ha az olajszint minimum maximum között van középen az miért határeset? Én inkább ha a negyedénél mondanám hogy határeset... de ők tudják.

"határeset, a maximum és a közép között van az olajszint"..... azzt megaszonta

Nem értem a fennakadást az óraálláson itt a kommentek között. Az jó, hogy egyre többen értik, hogy a magas óraállástól nem feltétlenül kell félni, de a ló túloldalára se essünk át, hogy a problémák miatt rögtön óratekerést kiáltunk. Gyilkolhatták az autót hidegen, városi rövid utakon is és a diplomata múlt pont olyan, mint a cégautó múlt: A sofőrje pont beleszarik abba, hogy vigyázzon rá. Ha meg mondjuk nagykövetségi autó volt, az jó esetben néha megy el vidéki utakra, amúgy a dolga az, hogy a belváros - belváros távon elvigye valaki seggét egy sajtótájékoztatóra, vacsorára, bálra, megbeszélésre és ha meghajtják a reptérig meg vissza, az már szinte hosszú útnak számít.

150ezer km-nél ennyi minden rossz? Ez tuti tekert.

Sziasztok, érdekelne az alvázvédelem kivitelezője. Tudnátok erről infót adni? Köszi!

A jobb első sárvédőn látszik a zászló tartó! Diplomata autó volt. Soknak tartom az összeget amit már eddig ráköltött. Nem az olcsó példányok közül mazsolázta ki a járgányt de ennek ellénére még ráköltött kb 1,5milliót és még mindig kéri a zsetont. :-(

Becsületes nepper mindig legyen! Sokat dobott a videóhoz! Én szívesen néznék menetközbeni videót is, hogy ott milyen észrevétel van.

A csávót behúzták, eddig reköltötte az autó árát szervízre, de még most ez 60rugó ez 40. Hát ha ez jó döntés volt, akkor milyen a rossz?

még hamar kikopott az a fogasléc,129000km.el,vagy inkább 425000km....

Jó vétel 14 éves 3 misi, akkor mi a rossz vétel? :)

A 2.0T motor az ekkora bódét megfelelően mozgatja, vagy kicsit kevés?

😍🤩 S80 Nekem 2000-ből van egy T6-os kívül-belül homok színű, velúr bőr ülő lapos. Szegény várja az új szerelőt, mert kihajtotta a legelső tulaj. 800 km-en 4 l olajat használ fel, kis 2 ütemű, de szinte bármit bárhol megelőzhetek vele úgy repít előre a 2 turbinás sorhatos motor. ✈️

Amilyen jól indult ez a sorozat, úgy zuhan lefelé a minősége is... Az új autószerelő srác kb mintha nem is értene a kocsikhoz, kezdve a lefulladós suzukis nő autójával, elég rövidre sikerült az autóátvizsgálás és amit láttam, az sem győzőtt meg, a srác kb mintha nem is tudná mit kellene, hogy érezzen, ha rossz valami, csak szemmel látható hibákat ismer fel. Szerintem ez nagyon gyenge rész lett, pedig mindig várom az új részeket.

Nem szoktam hozzászólni ilyen videókhoz,de itt azért már olyan szinten vannak agyfasz hsz.-ek hogy eldurran az agyam. Lehet vitatkozni kinek tetszik a sokat emlegetett vitara vagy s80,neki ez tetszett,ezt választotta. Kit érdekel? Én ugyan egy új vitarát vennék,ha tehetném,de ha mondjuk NEM a fapadot veszed belőle (aminek még hátul kurblis az ablaka,és légkondi sincs benne (!) ),hanem "szintet lépsz" akkor mindjárt ott vagy ,hogy van egy suzukid 5 milláért,és az még nem is a plafon. És az még meg sem közelíti egy ilyen volvo szintjét (mondom ezt úgy hogy mindössze 1x volt szerencsém ilyenbe ülni,10en éve,és sosem volt ilyen autóm sőt még ilyen "fiatal" sem...). A srácot nem akarom bántani,de szerintem láma és nagyon lehúzták,NEM az autóval,mert az gyönyörű -jelzem szerintem hihető a 150e km,mivel festve sem volt,ahogy elmondják a videóban.. A lehúzás a szerelés költsége. Abnormális hogy egy kettőstömegű csere 600ezer ft-ba kerüljön. Ha láma vagy,ott a google,elhiszem hogy 100ból 99 nem ért hozzá,de ott a kereső ,az alkatrész 300ezer forint u*ix-nál (amiből még lejön a szerelő 40%-os kedvezménye !) (DE az a..odoc oldalán 163 EZER a sachs !) a csere fél nap. Aki erre a munkára kifizet MÉG 3-400at, az meg is érdemli. A műhelyek óradíjban dolgoznak ,legyen 6-8 ezer ft,és nagyon MAX 8 óra (a lófaszt olyan sok) egy kettőstömegű csere,8x8 = 64 ezer. Ajánlom mindenkinek,járjon utána,ne hagyja magát átverni,és ne fostalicskázzatok valamit ami amúgy kurva jó állapotú,csak a tulaja buta,a "szerelője" meg egy tróger :/

Nagyon szépen egyben van a gép! És ha azt nézzük h egy prémium nagy volvóval autózunk kb 3 millából abból még mindig max csak egy lada vestával tudnánk menni és azért lássuk be nem egy kategória a kettő! Ennyi év távlatába nézve is sokkal jobb gép mint egy alsó kategóriás aszfalt pattanás!😇😎

Hol csinálnak alvázvédelmet Bp-en vagy Pest megyében? Főleg ilyet. Érdekelne, hol alvázvédőzték ezt a műszert. Ha tudja valaki vagy valami hasonló minőséget, nagyon örülnék, ha közzé tenné!

Hát éz szerintem egyátalán nem egy jó üzlet, hogy a véteéár volt 1,5 M. utána még ráköltöt 1,2M. 2,8 M ban van egy 13 három éves autója ami még mindig nem tökéletes.

A másik szerelő srác hova lett?

"Oda kell figyelni a parkolásnál" Taníts még mester!! Sírok!!!! xDDDD

Nekem egy 99-es 2.4 170 lovas autómatám van, 288.000 km-el. Az autónak a motorja hibátlan, a futómű is teljesen rendben van. Én hoztam magamnak Hollandiából, szóval a km tutira valós. Egy percig se bántam hogy megvettem. Nagyon kényelmes és igen megbízható az autó. Hosszútávon a 8 literes fogyasztása is nagyon jó szerintem. A váltó szorul szeleptömb cserére, de még az sem vészes mert a váltások pontosak és szépen kapcsol.

Mégtöbb ilyen gyönyörűséget szívesen látnék

Meg van szakadva az oldalfala a guminak... ...Nem kell cserélni... WTF? Első tengelyen, ráadásul ott nyomkodja a puklit. Eddig szimpatikusak voltak, de ez...

Azért ne temessük ezt az autót még. Kellett rá költeni, mindre kell. Drága volt persze, felsőkategóriás autó, mi más legyen? De több előbb bemutatottal ellentétben nem rohad, fog a fék, van benne olaj, nem lóg a kerék. Ha kipofozza még ezzel a pár dologgal, akkor lehet, hogy sok sok évig jól szolgál majd a gép. Az hogy miért ezt veszi marhára nem tartozik ránk. Ha van pénze hadd vegye, ne oktassuk ki, hogy ennyi pénzből mit kellett volna venni. De hiába mondom, magyarok vagyunk, mindent jobban tudunk.

Kt lendkerék nem hullik szét 120e kmnél ezeknél a típusoknál, tekert példány kb 350e kmnél jár ha ez volt az első lendkerék csere 🤣. Meg hát a fogasléc sem kopik el 120 alatt... Nagyjából hozza az én v70em szintjét hibák terén, de az 340nel jár 🤣.

Ha ilyen korán cserélni kell a kettőstömegűt, akkor valószínűleg ütötték-vágták, vagy picit megtekergették.

Minden tiszteletem a tiétek, érdeklődve nézem a műsorokat, de néha légy szíves nézzétek már meg felöltés előtt az adást, mert vannak benne megmosolyogtató részek, ha értitek mire gondolok. Várjuk a következőt. üdv, Gábor

Másfél millióért vette + rá költött még 1.2 millát, aztán még jönnek az 50 meg 80 ezres szervizek de azt mondják, hogy jól döntött. 😂😂👍🏽👏👏 Valóban.

nem volt egy még rosszabb mikrofon?

Nekem mindig tetszett ez az S80, csak mar tul oreg nem kene. De a tulaj nem csinalt annyira rossz boltot - ismerte az auto eloeletet, keves volt a km, persze hogy megvette plane gombokert. Ma egy ilyen auto szalonban kozelebb van a 20 millahoz, mint a 15hoz. Ehhez kepest a beleboritott penzzel egyutt kolt 3 millat autora, es a 14 eves jo allapotu kocsi komfortja, biztonsaga hozza a vadiujenak a 90%-at, kiveve a szorakoztato elektronikat de lehet beleepiteni utolag akarmit. Sporolt 15 millio forintot a tulaj, igy is lehet nezni.

Nagyon jó a Neppermester hozzászólása! Annyit hozzátennék, hogy ha valaki hosszabb ideje nem cserélt olajat a váltóban és egyszer csak mégis megtenné, akkor jól át kell mosatni a váltót, mert ha nem, az új olaj felkavarja a lerakódott dzsuvát és az hamarosan felújítást von maga után, de ha átmossák, onnantól elmegy az 50-60 ezres olajcserével, míg világ a világ.

Jó lett a videó! Csatlakoznék az elöttem szólókhoz, nagyszerű a nepper tv bevágás!

Nem volt próbakör. Másik szerelősrácot kirúgták? No, nem mintha baj lenne a jelenlegivel.

Jól le lett húzva kuplung cserével a fiú .

De szép állapotban van ez a vas! :)

A hibát,kicserélték,egy másik hibára:)...Légtömeg mérő!Az sem lesz egyszerű kinyomozni!A légtömeg mérő az elsődleges hiba,vagy mivel egy "összetett"rendszerben fut a légtömeg mérő,esetlegesen már más kapcsolódó rossz,meghibásodott alkatrész miatt kapja az előírttól eltérő adatokat!

47 ezer forintért olaj és olajszűrő csere?

Valld be hogy a Megane rs-t megsírattad !!?

2006os s60am van, 2.0T. Imádom.

Középen a nívó, és az a határeset?? Eddig néztem.😣

Az újságíró, aki a narrátor nem gyengén elfogult .Én legalább is így látom. Nekem ez volt az utolsó epizód amit néztem. "Annak ellenére jól döntött ,hogy a vásárlás óta további 1,2 milliót költött a Volvora"...."...A "képet kicsit árnyalja"...+60 légtömeg +55 turbó olajcső....." 14 éves autóról beszélünk....de egy régi astra vagy fordnál tipikus népautóknál sincs ennyi gond. A srác elmondja az elején ,hogy 129.000 km -nél vette és most 152.900 km van benne. 30.000 km sem tett meg.!!! MI a tökömért olyan jó vétel? Erre narrátor: "Azért is különleges az autó,mert gazdája nem a fél millió közötti roncsok közül választott." A narrátor újságíró bácsi bár nem mondja ki, ez mégis jó vétel volt. Tehát minden normális ember , aki s80 autót vesz annak 1,5 milla körül rá kell költeni azaz, több mint a dupláját. Köszönjük Emese.

Benzines volvóban is van kettőstömegü? Amúgy nagyon szép kocsi, megkímélt állapotban van.

Nepperünk igazán kaphatott volna egy rendes csiptetős mikrofont. Kicsit így olyan, mintha egy befőttes üvegben mondaná, amit kell :D De ezzel a hozzáadott plusz értékkel tényleg jobb a MűhelyPRN.

Köszönjük, hogy kicseréltétek a szerelő kollégát.

Hánnyal megy?

Úgy érzem ezzel az autóval beleszaladt egy leütésesbe.

Most nem fulladt le a kolléga? Automata a gép! :D

1.2 millat koltott ra..ddd,es meg nincs vege.+vetelar,stb...ergo harom millioert ul egy ertektelen tizenx eves,benzin es penztemetoben!!wow!

Ez az S80 az ami közös alapon készült az MKIII-as Mondeoval?

Nekem is a Volvo volt a szívem vágya.... hm egy S60, vagy V70 hasonló évjáratból. XCről nem is álmodozom. Mert tudom hogy meddig ér a takaró. Persze jól nézne ki a nagy felnis S60 egy 5 hengeres dieselel vgay nekem a benzines is jó lenne de akkor maradjon az 5 kobakos :) az olyan szépen morog! :) de sajna kalkuláltam és nem éri meg nekem... ha mennék egy évbe többet mint 30-40ezer km talán okés. Jó kicsit álszent a részemről mert most is egy kvázi "gazdasági Totalcar-ba" nagy eséllyel belefuthatnék ami hát auu...(VW Golf 4 Variant 1.9PDTdi 4Motion) Akár igazi szopóroller is lehetne. De szerencsés vagyok azt hiszem, hogy egy olyan kézből sikerült átvennem ami hozzáértő és kartartást nem hanyagoló, amiben maximálisan megbízom!

Anyád! Nekem egy Saab 2.0 turbo autóm van, ami most 330000 km- rel rendelkezik, és semmi olyan meghibásodás nincs, ami a német autókra jellemző lenne. Csaak a SAAB!!!

A fehér inges nagyon kellett ide

Ha 280, meg 300 ezer kilométert elmegy a váltó még olajcsere nélkül is, az pont az élettartamig szóló olaj definíciója, nem? A gyár eleve azzal számol, hogy a kocsit 10 évig, illetve 200-250 ezer kilométerig használja összesen kettő darab tulajdonos, majd a második, amelyiknél a 250 ezret futott autó úgy tönkremegy, hogy nem éri meg megcsináltatni, mert drágább a motor (vagy váltó) felújítás, mint amennyit az egész autó (jó kondiban) ér, akkor elbontják. 280+300. az 580. Ez viszont azt bizonyítja, hogy az S60-S80-V70 és társaik tartós autók, nem a 200 ezer után egy kilométerrel meghalós fajták, hiszen még nem 40, csak 20 évesek, de már tud bennük lenni 600 ezer kilométer. Amikor a nepper mondta, hogy 280 ezernél cserélt váltót a delikvens, majd újabb 300 ezer kilométer múlva megint váltót cserélt, arról az jutott eszembe, hogy egyrészt ki vesz majdnem 300 ezret futott autót (persze, vesznek, mert azt látják a műszerfalon, hogy a futott kilométerek száma 100 ezer a 10 éves dízelben), meg az is eszembe jutott, hogy egy eleve 300 ezret futott autóba ki hajt bele még újabb 300-at. Amúgy, ha 300 ezer kilométert elment a váltó hiba nélkül, az nem hangzik annyira rosszul, hiszen ez azt jelenti, hogy 10-15-20 évig hibátlanul működött, legalábbis annak tudatában, hogy a magyar lakosság jelentős része ezt a kilométermennyiséget, mondjuk, 20 év alatt autózza össze. Bár a nepper által említett Volvóba valószínűleg nem 20 év alatt került bele az a 300 ezer kilométer, talán még csak nem is 10 év alatt. De azért azt vegyük tudomásul, hogy az emberek (már, ha éppen nem magyarokról beszélünk, akik egy életben legfeljebb egyszer vesznek új autót, hanem felső-középosztálybeli németekről és skandinávokról) nem 15 év használatra vesznek új autót, hanem 3 évre, és amikor beletettek, monjuk 50-100 ezer kilométert ezalatt a 3 év alatt, akkor eladják. És nem érdekli őket, hogy hányadik utánuk következő tulaj az, akinek 300 ezres futásnál váltót kellett cserélnie az autóban, hiszen ők tudomást sem vesznek a 300 ezret futott, 10 éves roncsokról (voltam Dániában, Koppenhága autóparkja konkrétan úgy néz ki, hogy a legrégebbi, még használatban lévő autók annyi idősek, mint Budapesten a derékhad, vagyis 14-15-16). Ellenben a legtöbb kocsi ott 2015 utáni (az aktuális előtti generációs), ami 2022-ben azt jelentette, hogy 7 évesnél nem nagyon idősebb. Ez egybe is vág azzal, hogy a dániai autópark átlagos életkora valami 8,6 év, míg nálunk ennek majdnem a duplája, 15 fölötti.

Ejha, 1,5m+ volt a kocsi, és kb. ugyanennyit rá kellett költeni? :D Jó vétel. Minden szar hozzá egy vagyon, hiába 14 éves a kocsi, ami anno prémiumnak számított, az most is az , az alkatrészáraik is. Ráadásul kétezres turbós benzines, gondolom 12 litert legalább benyal...igazi pénznyelő.

Ezen videók láttán egyre jobban szeretem az itt-ott rozsdásodó 19 éves F Astrámat 😃 Gyönyörűek ezek a Volvók tényleg, de ne kelljen hozzájuk nyúlni, vagy véged anyagilag..

23000 km. alatt több, mint 1 millás javítás? És, hogy a szarba tud ilyen kevés km-nél megdögleni a kettőstömegű? Mennyiről lehetett visszatekerve vajon?

Kétlem, hogy valós az a 150ezer km ebben az autóban.

1.Nem kotozkodni vagy trollkodni akarok, de egy gyerek miatt miert kell atulni egy ket kategoriaval nagyobb autoba? 5 ajtos vagy kombi megane nem eleg?2. gyereknel vesz majd egy transportert? 2.A volvo borbelter nem rossz.Akkor pusztul ha nincs karbantartva.(tapasztalat)

Pont még olyan határeset, mert pontközépen van, a minimum és a maximum között XD Igen bazki, pont ezt jelenti a középen!

Ilyen drága szervizelés árakat 😁

nézegettem én is ezt meg az s60 at és pont ezért a ritkán kell cserélni valamit de akkor rámegy a veséd dolog miatt engedtem el

Lehet hogy ha a srác a vételkor sejti ezeket a kiadásokat, máshogy döntött volna, ezt vagy megerősíti, vagy cáfolja majd itt, meglátjuk. Meg hogy nekünk elárulja-e... De ha már megvette, szereti, lát benne fantáziát, miért ne csináltatta volna, miért ne csinálta volna végig? Sokan azt írták itt előtte, összerakta volna a pénzt, és 3 millából vett volna egy jobbat. Arra talán soha semennyit nem kellene költeni? Ők biztosan úgy csinálták volna, majd eladják, a következő tulaj is ugyanígy, majd valakinél egyszerre lecsapódva az jön át, őt átverték, meg hogy a Volvo egy nagy rakás f@s, stb, lehetne ragozni.

Nem értem az embereket, miért kell egyből nekiesni a komment szekcióban a tulajnak :D 1. Kevés futásteljesítmény nem garancia arra, hogy patika lesz az autó hiszen 15. életévét tölti lassan. De ezt ti, a sok kommentharcos pont tudhatná! Még ha esztétikailag jó állapotban is volt, a sofőr vezetési stílusa mindig a technika legfőbb ördöge! Bárki megcsinálja, hogy130 ezer város alatt szanaszét rúgja kettőstömegűt, lehet a gyári ennyit bír stb. Turbógondok/olajzás is az idő eltettével bármikor előjöhetnek illetőleg a turbós autók használatának törvényeit nem betartva előidézhetőek. Kormánymű is lehet gyárilag szar. Nem kell egyből köpködni. 2. 1.5 millió volt és ráköltött 1.2-t. Igen, mivel nincsennek valószínűleg kapcsolatai. Nem egy autószerelő akinek megannyi szerelő ismerőse van. Bemegy a műhelybe, csinálják meg és kifizeti. Átlag ember és nincs egyedül. Azt akarja, hogy rendben legyen és menjen. Nem is feltétlen ért hozzá, ezt meg tökéletesen kihasználják a "szakik" :) 3. Azt pedig, hogy ekkora hodályt vesz szerintem egyéni preferenciák kérdése. Nekem sem kéne kombi autó, mégis mostanában azokat nézegetem leginkább.

Arra a turbó olajcső cserére kíváncsi vagyok! Mert általában a középrész kopott, ha engedi az olajat (sajna a videón is látszik hogy hol gyűlik össze az olaj), az meg zsebbe nyúlós! :( . Aki turbós autót vesz annak számítani kell az ilyenre...

Nagyon szép allapotban van! Ha nem saab akkor Volvo lenne!

Bár ez nem dízel, de nekem a régi Svéd népdal jutott eszembe róla, mégpedig: "Dízel Volvon jár a babám, csuhajja! Lakóókocsit kötött rája, csuhajja!" Tovább sajnos már nem tudom.

"Érzel valami löttyenés, kottyanást?" :'D

jó gép kedvencem

Tojásfestő banda!

Szépnek szép a Volvo S80 de egy pénztemető alkatrész és a fogyasztása sem egy olcsó mulatság. 1,2 milla javítási összegből már rendbe tettem volna a H Astrámat. Sőt a fenmaradt összegből nyaralásra is költöttem volna és még mindig maradt volna kis összeg.

Megane Rs helyett lett ez???? Soha nem cserélném le, ne bohóckodjunk már XD

Vezérlés, kuplung, légtömeg mérő =1.2milló??mivan??

Szerintem az a baj hogy figyelmen kivül hagyják az olaj párolgását nem töltenek utána azért megy tönkre az automata váltó. /szerintem sem árt cserélni/.

150 ezer km és ennyi javítás... hihető a km... a fogasléc kopását a kerék rángatásával nem lehet megnézni. Max az irányítókar...

Ha így nézzük minden váltóban élettartamra van olaj :D addig megy a váltó, ameddig van benne olaj

Kedves totalcar, ez a sorozat szuper, mindamellett, hogy ezt a porno szót továbbra sem tartom idevalónak, arról nem beszélve h ha ezt egy gyerek meghallja, akkorlehet magyarázkodni. A sorozat szuper. Itt ragadnám meg az alkalmat, hogy Mister Márkus László urat már öröm látni, ahogy csinálja amit csinál. Élmény belepillantani ilyen szakértő szemek mellett az autókba és sztem komoly elismerést ad az autoszerelő szakmának. Gratula

Végre egy Volvo ! Na és mi a helyzet a manuális váltóolaj cserével? Ott is 50-60 ezer km ?? (Egy S40 tulaj, szintén 2005)

Megvette 1,5 millióért és még rá-költettek vele 1,7-et?? :D

Tanulságos. Ha van 1,5 milliód autóra, akkor vegyél kettőt... a másikat donornak.

Ki az a barom aki a kopott kormánymű miatt, azaz egy mechanikus, hibás rész miatt a végén azt mondja, hogy kormányszög jeladót kell cserélni? Amúgy egy sima légzsák szallag van benne és kész. Ez a nagy tudomány. A kiadott pénz meg pech. Aki nem ért hozzá, költsön 3x annyit

A nepper extra nagyon dícsérendő, még ilyet!

Laikusként, a videóban felsorolt hibás, cserélt, cserélendő alaktrészekből személy szerint azt a következtetést vontam le, hogy a videó elején elhangzott 150ezer km futásteljesítmény egy szépen megevett hazugság volt. Legalábbis erre tennék 1000 euró fogadást. Ezt csak én gondolom így?😅

Aki meg akarja venni a presztízst az vegye. Van eladó.

2.7milla??? Azanyámot!!!

Tetszik a nepperinfo!

"Kopik már a légtömegmérő", na ez érdekes... Meg az is, hogy a kormányszögjeladótól megjavul majd a kotyogás... Ahha...

Blekk edisön.. Engem itt elvesztett a tulaj, ahogy az esslàjnosoktòl meg az emmpakettesektõl is kiràz a hideg 😂 legyen a kocsi egyben, aztàn beszélhetünk esetleg az extràkròl

Lassan ott tartunk ,hogy vehetett volna hozzá még egy hasonló állapotút , vagy két donort , szóval tényleg jó választás volt . :D

jó vétel volt? szerintem ha nem a hirdetések aljáról választott, beletolt több mint egy milliót és még mindig kéri a pénzt, akkor sz.r vétel volt.

Csak nekem szúrja a szemem az a csodás kormányvédő, már ami maradt belőle....?

Szep ez a kocsi, de valahogy a szervizarak mindig eltantoritanak a premiumauto vasarlastol. Egy premium kocsi tizenevesen is premium marad amit akkor is meg kell fizetni. A szomszedom most vett 30 ezerert egy 4 eves Range Rovert a masodik heten feljott a DPF lampa. Megkerdezte 4000 lenne a javitas. En kb 1500-ert szoktam kocsit venni.... XD

Én nem mondom hogy beragadt az agyamba ez a sok Bosch embléma amit a videóitokban látok mindig,de múlthéten vásároltam egy ipari Bosch flexet és egy ipari Bosch ütvefúrót : ) ) , mostmár tudom hogy miért... :) :)

Csak a címben feltett kérdésre nem született válasz, clickbait...

Az értékmérőn a Honda accord 2.2 dízel 320000 km fel költségmentes...100x inkább az ..jah 2800000 ft