"A szolgáltatás ingyenes, ha a rendszer nem talál semmit és autónként 3990 forintba kerül a használata"- most akkor mi van azt írtad ingyenes de utánna írtad hogy 3990ft??

@@balazshorvath5656 , ha legalább a korábbi javítási kalkuláció összegét, illetve dátumát megtalálja. Először végig kellene olvasni a mondatot!

@@balazshorvath5656 nagy átverés az egész... 4 autóval próbáltuk, 3-ra kidobta, hogy van eredmény, 4000 utal, aztán semmit se írt ki.... A negyedik autónál, ami 2 éve rommá lett törve, de megy lett csinálva, arra meg kiírta, hogy nincsen eredmény 🤦‍♀ olyan mint a carvertikal, fizetsz a semmiért... Még mindig a sima ügyfélkapus lekérdezés van előnybe, mert még mindig több mindent lehet ott megtudni ingyen, mint ezeken a sz*arokon 3-4-5 ezerért...

@@XxXVIKTORXxXHUN hát akkor meg se csinálom , fizetni a semmiért kész átverés az egész!

@@XxXVIKTORXxXHUN Kedves Viktor! Kérjük, hogy panaszodat írd meg részletesen a totalkar@mail.totalcar.hu címre. Az összes esetet kivizsgáljuk és választ adunk a bejelentőnek.

500 rongy annak a lakatolása kis rozsda és nagy rozsda között sajnos nincs akkora különbség, mint elsőre látszik felújított karosszériákat meg nem gyárt senki úgy, mint mondjuk felújított turbót

Hogyan lehet programozni ha meg kérdezhetem. Mert nekem a céges kocsinál a hátulját nem zárja be, de ki nyitom, és ismét zárom akkor se valamikor harmadszorra bezár. De változó soha nem egy forma. Valamikor meg semmi gond. Ez is valami program elugrás lehet?

@@KZoli-mm3fg Én, amikor elkezdett hülyéskedni a gyári kulcs, akkor nyomkodtam a gombjait úgy is, hogy nyomva tartottam valamelyik gombját és közben gyujtásra tettem, stb. Ekkor történt programváltás. Tudatosan nem tudnám visszaidézni. Amiről írsz, az inkább a kulcs hibája -szerintem. Egy olyan cég, aki utólag készít kulcsokat és programoz (Esztergomban van ilyen), azok megoldják.

Zárás&nyitás gomb 1x-re amíg nem villog a led a kulcson

Szánalmas, h ezé' jársz ide..

kb 1 hónapja vettük, ugyan ilyen autót 2,5 milcsiért hibátlanul. voltak olcsóbbak is. azokra kellet is volna költeni ahogy irtad

Egy Renault Clio sokkal hamarabb bemelegszik télen, mert fele ekkora sincs a belseje.

És a Mercit mi húzza?

Egy másik ML Mercedes.

@@Trollvagyok.Vallalom.Kiszop6sz Es mivan ha észreveszi?

Ment a Lurdy parkolóba:)

Csaba úr? Mészáros Lőrinc Junior!:))

@@robertfarkas5188 És tényleg amúgy... XD :D

Totalcar lett volna disszidálni.

@@SuzanneKowalski 😂😂😂

Szerintem meg: "'A helyzet szigorú!" (Boston Klinika, egri HC zenekar)

@@szodasbacsi Ők megvillantják a hajtóművet?? Naugye... :D

Most egy ilyen előre hajlás egy ilyen muflájn iz open. HOPP A SZERKEZET

Szeretem, ha működik...

Az 320-as volt. De jó látni, hogy valaki ilyenre is emlékszik.

Abba filmbe debütált ez az ml merci.

Persze hogy befog.Ez a sok "szerelő" még egy fékbetét cserét sem tud megoldani normálisan...

@@Krisztian5HUN Instán van a Szocialistamém, hogy örülne egy ilyen sztahanovista féknek! 😀

De igen, viszont gyarirol beszelunk. A 7gen Honda Accordomhoz is 100 ezer a gyari szervocso, viszont ha elviszed egy hidraulikaval foglalkozo ceghez, toredek aron felujitjak neked.

Én is most vettem a Toyotába valami Lada szilenteket, amik kis faragás után jók lesznek. Ilyen apróság miatt nem fogom kihajigálni a lengéscsillapítókat.

Nem csak neked, nekem is volt egy ilyen érzésem; az autó teljesen vállalható állapotban van...Egyébként meg eléggé unom a sorozat egyre jobban észrevehető finoman lekezelő/lenéző/leszóló stílusát is (áll az olajban, tisztességesen lóg, stb). Nem azt mondom hogy ne mondják ki ha valami nem jó, de össze lehet hasonlítani Novoth úr videóját (egy valóban szomorú állapotú Mini motor felújításáról) ezzel, és hamar nyilvánvalóvá válik a különbség. Lehetne némi tisztelettel (és nagyobb objektivitással!!) is beszélni a hibákról, nem lenne tőle semmi/senki kevesebb (szerintem nem attól tűnik valaki hozzáértő(bb)nek, hogy finom szájhúzogatás és hangzatos jelzők kíséretében igyekszik "jól rámutatni" a hibákra)

Szerintem most kimondottan szolid a kommentelgetés, a japánautó-bérencek meg lehet, hogy szabadságra mentek.

4 éve van nálunk az autó, hidd el már az első alkalommal rá jöttem erre a funkcióra 😉 Csak hogy itt mint utólag kiderült egy reléhiba okozta a gondot, azért nem nyílt második gombnyomásra se.

@@imrenator Ok én elhiszem, csak gondoltam hátha segítek nem akartam zavarni vagy megbántani senkit, elnézését kérem a legjobbakat.

@@imrenator A kormányfogási stílusért mehet a tockos, ugye? :-)

Xddd

@@errordtp igen ez így van, viszont márkáról márkáról a helyzet mérséke változó

@@marcellvarga4569 Én inkább típusról típusra mondanám azt ,hogy változnak az árak.

@@marcellvarga4569 így van egy Opel mindig olcsóbb lesz mint egy merci stb

60ezer km es par ev alatt valtofelujitas 300ert teljesen vallalhato. Ennel egy zsiruj hasonlo kategorias auto garancias olajcserei dragabbak 60ezer km-en, nem beszelve az ertekveszteserol. Persze konnyu beleszaladni penztemeto oreg premiumkocsikba, de ez pont nem az.

De ment

teljesen jogos a kérdés!! :D

😄

Arrébb írta, reléhibás volt. Eleve elmondta, hogy a csomagtárajtó is kinyílik. Az egyszemélyes használatra átprogramozott kulcsnál csak vezetőoldali ajtót és a tankfedelet nyitja elsőre, a csomagtérajtót nem. Azt a második hyomásra nyitja majd a többi ajtóval.

20 körül mozog egy márkaszervizes állapotfelmérés (Opelnél és Mercedesnél voltam). Annyit megér szerintem.

@@tiborteszlai2584 ezen gondolkoztam én is hogy nem szerelőt viszek magammal , ha vásárlok valami használt autót , hanem elviszem egy szervizbe előre egyeztetett időpont szükséges oda?

@@hans5145 igen, általában kell időpont. Nekem az Opelnél Debrecenben talán másnapra adtak, viszont ugyanitt a nagyobbik Merci márkaszerviznél egy hónapot mondtak, ami vicc egy átvizsgálásra, de a másiknál pár napra rá volt hely. Magánszemélynél ezt könnyebb megoldani, egy kereskedő viszont nem biztos, hogy vár pár napot. Feltéve, ha megengedi az átvizsgálást. Ha nem, ott kell hagyni. Jut eszembe, 6-7 éve a nyíregyháziAudinál is hamar lett időpont.

köszönöm !

@@hans5145 Ráadásul ez egyfajta előszűrőként is működik, mert ha a tulaj tudja, hogy nagyon gáz az autója, akkor úgysem fogja elvinni.

Ha nincs bevonva biztosító vagy yard, akkor nem is fog megjelenni.

Ha nem talál semmit akkor ingyé van!!

@@andrasbr3364 nem dőltem kipróbáltam :)

Krisztian5HUN Nem értem!Te tudod mi van vele?

Tuti bedobta a törcsit :D Elege lett belőle, hogy mindíg szénné kritizálták a kommentelők :D

arnie977 Ezt gondolod vagy tudod?

Szerintem ennek a forgatási napnak már a vége felé járhatunk (mivel több részt vesznek fel egy napon), úgyhogy a következő részekben lehet, hogy új (vagy régi) szerelők lesznek. Vagy nem...

@@vilmosjanospapp3436 Kevés volt a működőképes ködzáró

Leírom neked is akkor tizedjére, ha már nem olvassátok figyelmesen a kommenteket...(nem bántásból). Továbbra is relé hiba miatt nem nyílt az összes ajtózár, orvosolva lett azóta értelem szerűen.

Segíteni akartam, de bocs, hogy nem olvastam végig 300 kommentet

Relé hiba miatt nem nyílt az összes többi ajtó.

@@imrenator Akkor nem szóltam.

Tuti nem a pestiek kezdték 🤣

Magyarországon lett uzembehelyezve, a h-s rendszám is stimmel. Rögtön kiderulne ha lekeri az eloeletet

Le is lett kérve a magyar rendszerből és (legalább is) ott megegyezik a km óra szám.

@@zsoltzombory8553 és olyan még soha nem történt hogy magyar autót tekernek?

@@zsoltzombory8553 mi az hogy kiderulne? Ha minden muszaki elott eliviszed kicsit tekertetni akkor nem a rendes km t fogja mutatni és senkinek nem fog feltűnni...

@@NGrosz-zv7hx Magadnak minek tekergetnéd? Tulajdonosváltáskor meg kit érdekel? "Életszerűtlen", ahogy a jól képzett NAV-ellenőr mondaná... :)

"Fater autószerelő" 150000km""F astra"-gondolom ezért :D. Gondolom nem trailerezel vele több tonnát, nincs benne 400+ ezer km, olcsóbban megoldjátok a szervizelést, meg nem prémium autó, nyilván ezért nem kell annyit költeni rá.

És szerinted a fastrád meg ez a merci egy kategória? Bármilyen szempontból is? Ja persze, mindkettőnek 4 kereke van. Annyira szánalmas ez a proli önigazolás. Gondolom ingatlanból is a panel a legjobb, lehetőleg a tizediken.

@@Krisztian5HUN Nono! Az elején is volt egy Swiftes csaj (a műszempillás), akinek a faterja autószerelő, mégis tátott szájjal szaladt abba a bizonyos erdőbe.

@@danielhajnal1919 na pont ezt akartam írni én is....nem értem ezt az almát körtével összehasonlítást:)...ha valakinek ez tetszik, akkor vegye ezt, a lényeg, hogy legyünk tisztában az esetlegesen várható költségekkel. Jó az az F Astra, de ha nem arra vágysz és erre szánod a pénzed, akkor miért ne? Nem vágom az ilyen összehasonlítást....

Na ne már hogy jön ide az f asztra , köze nincs a mercihez , mellé sem álok a parkolóban.

@@Krisztian5HUN Igen elvertél 75 ezret de ha megveszel egy 1,5 milliós bontó szökevényt és ráköltesz még 1 milliót hogy tudd használni akkor nem csak 75 ezret költesz el. Ezért érdemes utána járni a dolgoknak .

@@attilabiro654 Csak a milliós hibák nem biztos, hogy kifognak jönni egy szervízi átvizsgáláskor..... Nem hiába mondják az sok helyen, hogy garanciát nem vállalnak a bevizsgálásra....

@@humbuk33 ha valami rejtett motor hiba akkor nem de ha mondjuk egy merci esetében aminek nem két forint a javítása van pár rossz lengőkar rossz az összes betét, tárcsa akár kormány összekötő, el van rohadva a kipufogó rendszer akkor gyorsan össze jön az adott összeg. Aki meg nem ért hozzá azt át lehet mindennel (is) verni. Ezért érdemes megadni az esélyt arra hogy minél több módon vizsgáltassuk meg a kiszemelt járművet.

Így van, csak hajtjuk tovább és majd megkenjük a vizsgabiztost valahogy...

Krisztian5HUN nagyon helyes, Respect

Kicsit túlzónak tartom az árakat kedves Totalcar Avalon kombó, egy felújított turbó nálunk itt Németben, 300-400 euró nem negyedmillió. En egy e61es BMWvel járok, azt is szinte fillérekből lehet javítani, ha az ember utána jár a dolgoknak. Nem kell itt beszaratni a népet a fél millás javításokkal, mert mindenre létezik alternatíva.

300 ezres puntó 2-es autóm imádom... 349000km 1.2 benzin. A 2 külső belső küszöb, illetve hátsó taposók cseréje fényezve , alváz es üregvédelemmel 270 volt. Új kuplung, trafók, gyertyák kábelek, vezérlés, fényszórók anyagár, mert én csinálom. Nem ésszerü, de nekem megérte. Pöccre megy, 5-6 lityiből kijön, minden csavarjat ismerem, parkolni bárhol könnyű, egyedül utazom 99%-ban, így kényelmes. Gazdáa válogatja. Ha veszek 600ért egy másik használtat, reménykedjek hogy nincs rejtett gondja. Közelebb élnék, benevezném az autóm ide

Miért ne lenne megcsináltatva? Sosem értettem a kispolgárokat, akik az autójuk jelenlegi értékét párhuzamba állítják az üzembiztos működés költségével. Mit csinál helyette? Eladja, majd a megspórolt szervizköltséggel kiegészítve vesz egy másik használt autót? Ami ugyanúgy lutri. Persze a többség megveszi a kaparós sorsjegyet is. Ennyi eszük van.

Amikor megvettük az autót nem sokkal utánna lett is cserélve benne váltóolaj, de mint utólag kiderült az már csak mint hallottak a csók annyit ért. Azt pedig hogy az előző tulajdonosok valóban lecserélték e gyakorlatilag lehetetlen valóban megtudni addig amíg a váltó le nem jön a helyéről.

@@imrenator Nem is neked szól a mondandóm. Azoknak akik csak leélik az autókat. Meg azoknak a kontároknak akik szerelőnek merik nevezni magukat.

@@imrenator 397000 merfold ML270 cdi 2005 evjarat.Valto eredeti 50-60 ezrenkent cserelem a valtoban az olajat.Motorban 10-15 ezrenkent.Igaslo ennyi!De mar ketszer leutottek az utrol es meg mukodik es senki sem halt meg benne a balesetek miatt!Mondjuk ez is lehet 1 szempont az ilyen nagy allat autoknal!

@@gabornyerges4801 Elhiszem, de hozzánk az autó (óra szerint) 300 e km el került. Innentől kezdve semmi sem garantált. Egy valamit egyébként kideritettünk az autóval kapcsolatban hogy egyszer volt egy olyan tulajdonosa aki pl lovakat húzott vele. Gyakorlatilag "trélerezet" vele. Ez volt 1 tulaj a sok közül. Ki tudja mit kapott már az eredeti váltója.

Relé hiba miatt nem nyílt az összes, de majdnem sikerült eltalálni.

Biztos is! A tulaj mondta, hogy 360 ezer...

Gondolom, Ön tudja, hogy mennyi az autójában a fékfolyadék forráspontja, vagy a féktárcsa vastagsága mennyire van a határértéktől, vagy a lengéscsillapítója hány %-os. Amúgy meg az átlag autósok nagy része legalább kétévente elviszi az autóját valami szervízbe, és ha nagyon csóválják a fejüket a szerelők, akkor sejtheti, hogy most kicsit többe fog kerülni a pecsét a forgalmiba.

Sajnos második gombnyomásra se nyíltak barátom, azért ne néz ennyire bambának 😃. Mint kiderült egy relé hiba okozta a gondot. Ugyanis a vezetőoldali ajtó és a csomagtér ajtó külön áram körön van így értelem szerűen külön is van relézve mielőtt mondanád hogy de akkor egyiknek se kellet volna mennie. A bemutatkozás meg hogy is mondjam... Másodjára lett felvéve és akkor még az első alkalommal teljes név szerint mutatkoztunk be csak aztán másodjára ez valahogy félre sikerült 😄 ennyi baki belefér

Messze van ez attól🤷‍♂️sokkal brutálisabb dolgok jönnek be a szervízbe

@@marlborohercege1899 Hát még amit be sem visznek!

:))juujj de nagy duma:))

Lehet, hogy fékolajra gondolt. Ha fel lenne töltve, akkor mindjárt nem szorulna a fék, mert lenne kenése.

Nem hiszem, mert amit utána mondott, meg mindig az üzemanyagra vonatkozott, hogy nem indul be az életben ha le levegosodik. Nepperunk gondolata máshol járt 😁

Gázolaj az nem olaj? Agyhalottak...!!!

@@szodasbacsi Fékolaj nem létezik, hanem fékfolyadék és az állandó összkerékhajtás miatt forogtak nehezebben a kerekek...

@@MadGangstaHUN amikor az ember nem tudja kifejezni magát egy vitában, mindig szidni kezdi a másikat, ez mutatja igazán milyen alacsony az IQ szintje az illetőnek. Ha majd olajcserénél azt mondják neked rakj bele olajat, remélem gázolajat fogsz rakni a saját gépedbe 😀 és majd akkor is mondhatod, hogy hát de a gázolaj is olaj. De igazad van, a tea tojás is tojás, remélem finom rántottát csinálsz belőle 😂

Ez nekem is fájt.

Krisztian5HUN persze.. biciklin. Lehet én nem értem a poént, de amint billen a bódé menthetetlen kacsázás a vége ennek mert a kormányba fog kapaszkodni félkézzel.

Krisztian5HUN nem direktről beszélek.. mikor kap egy kátyút ami megdobja nem fogja tudni megfogni így. Simán ezzel a fogással 70ről indokolatlan árokbaborulást lehet produkálni vasárnap délben üres úton. Nem rutin kérdése. A fizika törvénye hogy ílennél veszélyesebb vezetés nincs. Kb lábbal alulról tartva is jobb ennél.

Az enyém is🤔pedig 33 éves🤷‍♂️

az a 360.000 simán lehet a duplája is

@@HajosTamas Ha az előző gazdája nem figyelt rá akkor lehet valós is...elég hamar drágává tudnak válni ezek a Mercik ha nincsenek szervízelve rendesen,ha megcsináltatja akkor megint lesz egy jó autója

Valószínűleg ebből 300-at vontattak vele.... úgy már azért nem olyan rossz ez az állapot

De hát az nem szomorú Levi,az csodálatos Én örülnék inkább hogy milyen fasza újszerű járgányom van

lori szekely nem ertem mer nem tudja fiatal csavo rendesen mondani 🤷‍♂️

Mond, Drucklabda :D

Ha jól választol, nincs semmi gond. De nyilván az autózás pénzbe kerül.

Ez 'appppszolút' annak a kérdése, mennyid van rá. Ahogy előttem is mondta Sándor, választás kérdése, és az autó alapon nem jár, hanem privilégium. Márpedig, akinek van majomra, legyen banánra is. Ha veszel valami 'pici' autót, amit tényleg közelekedési igény kielégítésére használsz (értsd ne kend magad össze úton melóba, ne kelljen hülye időben kelni ...) annak nem kell luxuscikknek lenni. Legyen fénye, óvjon az időjárástól, kérjen olajat-vizet-benzint. Ha már van gépkocsid, mindenhova odaérsz, a tankolás és az utazási idő más kérdés. Nekem is kolléga családtagja a szerelőm. Olcsóba' megoldja, ami még nem totál krepa, az marad. Ergo az én autóm se gyári állapotú, de arra azért illik figyelni, hogy ne essen szét (nem szépítjük ami sz@r, de ami kicsit öregebb, rozsdásabb, kopottabb az még azonnal nem kuka)

Így a legkényelmesebb

Nem, nem csak téged. De egy ilyen komoly autót csak így lehet, presztízsvedzteség nélkül.

Igy vezet mar x eve, erre a 10 percre meg nem fog stilust valtani... 😉

Ki a könyököt szivar a kézben és orditva szolhat valami jó kis zene

Nem. Téged a Merci irritál. Meg benne a huszonéves gyerek.

Gàzolajjal! 😉

Gáz... Meg vázszám. Nehezek ezek a pár betűs szavak.

repce olajjal

Én szinte fekszek a kocsiban, de hosszú a, kezem lábam és szetmegy a, derekam ha úgy ülök ahogy a nagykönyv megírja.

Tul okos vagy bohoc

Mert ez a balkán! Nyugaton nem így bánnak az autókkal.....

Szakmai szemmel igen tartalmasan beszél. Nem show-műsor ez, hanem állapotfelmérés, illetve nem nézni kell amit mond, hanem hallgatni. (Lásd még Hofi: Kádár paródia)

@@Krisztian5HUN Nyilván nem az a szánalmas.Én sem fábiával járok,de nem is egy ilyen ML-lel. Egy valamire való mercinek nem ennyi az ára.Egyébként ez jellemző ,hogy sokan nem a pénztárca szerint választanak autót.Azért kár feszíteni egy lepusztult dudvában,ha nincs pénz normálisan szervizelni.