美 전기차 줄파산 위기…"전기차 패권 중국으로"/한국경제TV뉴스

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4 ай бұрын

전기차 수요 둔화 속에 미국 전기차 스타트업들이 잇따라 파산 위기를 맞고 있습니다. 전기차 시장의 패권이 저렴하고 빠르게 전기차를 만들 수 있는 중국으로 넘어갈 것이란 전망이 나오고 있습니다. 글로벌콘텐츠부 박찬휘 기자입니다.
#미국전기차 #중국전기차 #전기차관련주
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Пікірлер: 273

@user-sj2zd2cg6k 4 ай бұрын

중국 투자 밀어준건 미국이다.

@user-tg4ki6qw1g 3 ай бұрын

미국은 겉으로는 욕하면서 중국에 팔거 다 팔고 쌀거 다 싸는데 이 ㅁㅈㄹ 한국은

@user-ez9kq4kt5r 3 ай бұрын

미국이 조작질해대니 식민지인간들도 따라해대네

@user-tg4ki6qw1g 3 ай бұрын

미국은 💩도 좋아 보이지?

@user-ez9kq4kt5r 3 ай бұрын

@@Leekor685 말이되는소리 해대라

@user-ho7xr7vj8q Ай бұрын

@@user-ez9kq4kt5r 남의 나라에 기웃거리지말고 니나라로 가라 중국이니? 한자써야지

@skyten21 4 ай бұрын

제조로는 중국에 안된다니까 그냥 하던 대로 소프트웨어로 밀고 가야지 미국이 제조업 키운다고 무리해서 우리나라까지 피해가 크다. 중국은 제조에 특화되서 아무도 못이긴다.

@user-lx5ql5zh5y 4 ай бұрын

제가 사는 여기 태국과 미얀마에선 중국 전기차 byd와 mg를 어디서나 봅니다. 가격도 싸더군요. 이미 동남아는 중국 전기차가 장악했습니다. 한국과 일본 전기차는 볼수가 없어요.

@okikumik1661 4 ай бұрын

뭐 품질보다 가격이 중요하면 중국차 사겠죠

@내가니형이다 4 ай бұрын

후진국 시장은 중국산이 먹을 수 밖에..

@Deungsanman 4 ай бұрын

@@okikumik1661 거리 기준 자체가 몇 억 짜리 이상 된 차보다 멀리가는데 가격은 1/3 이니 상대가 안 될 수 밖에

@dolgozi1 4 ай бұрын

질알하고 현실파악 못하네 유럽이랑 호주도 중국 전기차 존나 깔리고 있는데 그놈의 후진국시장이라 거들먹거리면서 현실 직시 못하네 ㄷㅅㄷ

@user-eh5ln1oi4f 4 ай бұрын

미얀마 자체가 중국한테 먹힌지가 언젠데… 미얀마, 캄보디아는 자본적으로 중국한테 먹힌지 오래됐음. 태국이 일본의 경제적 속국이듯 미얀마, 캄보디아 거지들도 중국의 경제적 속국이 된거지.

@TV-wr6rj 4 ай бұрын

미국 제조업은 느려서 고비용 저품질 절대 성공못함

@user-tr2hb6dw2j 4 ай бұрын

세상이 바뀌었다 .. ㅎㅎ 힘으로 뚜드려 잡는것외는 방도가 없소이다 .

@user-zi3ec1lm5b 4 ай бұрын

태블릿과 똑같지. 아이패드가 꼭 필요한 상황이면 비싸도 아이패드 사긴 하는데, 가성비 태블릿은 죄다 중국산이 장악했지

@user-rn3cp2uo5r 4 ай бұрын

결국 테슬라와 중국차... 결국 애플과 삼성이었는데 자동차 시장에서 현대가 삼성이 될 수 없단 이야기.

@beaking-sy6rg 4 ай бұрын

그 아이패드도 중국산이오.

@user-tb1yf9vd7d 4 ай бұрын

영세한 중소 전기차 회사가 많다는 것은 그 만큼 전기차 만들기 쉽다는 뜻이다. 그냥 장난감처럼 배터리와 모터만 사오면 전기차를 만들 수 있기때문이다., 전기차 가격은 점점 더 떨어질 것이다.

@user-tr2hb6dw2j 4 ай бұрын

비싸면 안팔린다... ㅎㅎ 만고의 진리.

@user-ke2hl7wt3k 4 ай бұрын

미국 시장이 중국의.3배나 큰 시장인데 IRA 법 실행으로 중국 차는 미국 시장에서 퇴출 됩니다 공매도 기러기 언론 인가요

@wangbuhai 4 ай бұрын

효성스럽군, 미국이 쇠락하는 것을 보니, 자기 나라가 쇠락하는 것보다 더 마음이 아프다.

@Deungsanman 4 ай бұрын

미국 시장이 작은 시장은 아니지만 중국 인구는 미국의 5배임

@user-wu8ir9ow6r 4 ай бұрын

어찐지 모르게 공감되네😢

@user-mc7cc8ix4n 4 ай бұрын

이런걸 애잔하다 하지

@czh9528 4 ай бұрын

미국시장이 중국시장1/2.5수준인데 뭔 3배.ㅈㅉ

@Chrisk925 4 ай бұрын

중국전기차가 한국에 들어올때가 됐구나 이딴 허위 기사를 쓰는거 보니 ㅋㅋ

@user-zx4rj2dq9e 4 ай бұрын

전기버스들 가격이 워낙싸니까 지자체에서 대부분 비야디 구매

@user-mc7cc8ix4n 4 ай бұрын

이미 전기 버스는 90% 장악

@Chrisk925 4 ай бұрын

@@user-mc7cc8ix4n 중국에선 차별받으며 보조금따윈 챙기지도 못하면서 한국은 자발적으로 중꿔들 보조금이니 머니 잘도 챙겨 주네요

@sinchon06 4 ай бұрын

샤오미 su7 품질 검증 될때까진 참아야댐 최소 5년은 기다렸다가 갓 전기차 인정받으면 그때 사면 될듯

@user-ey7kn4xj2c 4 ай бұрын

중국이 정체된건지 다른나라들은 전기차시장 계속 성장중이다. 그동안 중국시장이 압도적으로 컸기 때문에 글로벌통계라지만 중국시장상황을 포장한 꼴이였고 중국이 이제 보조금 못주잖아. 그러니깐 가격이 올라가고 경쟁이 되냐 배터리 구리고 전기차도 안전기준 환경기준 마감수준도 미달인데 중국회사들이 달라는 가격에 누가 사겠냐고 그동안 보조금이라도 줬으니 샀던거지. 그리고 리비안은 배터리내재화하려다 실패하고 최근에 삼성sdi에 계약하고 이제 시작이다. 차가 안팔려서 망하는게 아니라 이 기레기야 알고 기사써라. 미국에 gm 포드 스텔란티스등등 전세계 내놓으라는 기업들 다 공장짓고 전기차시장 준비하고 있는데 뭔 스타트기업 몇개 들먹여서 쌉소리냐? 미국에 스타트업밖에 없냐? 중국 전기차든 중국에서 중국배터리 장착하고 수출하던 유럽기업이든 유럽에 팔아봤는데 개망했어 하이브리드나 내연기관차들보다 구린데 훨씬 비싸니 안팔리잖아. 그런데 무슨 대세가 되 중국이 뭐 하이니켈이라도 만들 줄 아냐? 중국안에서나 중국정부가 편파적으로 자국기업만 보조금 주고 양성해서 그렇게 큰거지 해외는 한국배터리기업한테 경쟁 안되.

@work3890 3 ай бұрын

오 이런 지식 사랑합니다❤❤❤❤

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

해외도 중국이 장악함 멀 모르시네

@user-ey7kn4xj2c Ай бұрын

@@user-jf3xy8cb4f 네 그쪽이 뭘 모르시네요

@user-hb8qf9tk5d 4 ай бұрын

너무 비쌈..한국 전기차 자동셍산조립로봇도입하라고 제안해도. 미국정부와 미국기업들은 들은척도. 안하더만..도와주려고해도. 고용때문에 거절해버림..에휴...생산자동화로 판매가격 낮추고. 수출로. 고용을이루어야. 주도권잡는데

@MKimID 4 ай бұрын

미국 뉴저지에서 기존에 전기차를 사면, 세일즈택스(부가세) 면제를 폐지하고, 그리고 등록세도 75불에서 250불로 올리고 (휘발류에 세금이 붙는데, 전기차는 그게 없다고), 전기세도 9.2% 올리고 ... 말은 전기차를 장려한다는데... 왠지... 전기차 도입을 무척이나 뒤로 미루는 느낌입니다. 뉴저지에서 슈퍼차져 기준으로, 지금 km 주행당 단가가 60-100원인데... 휘발류는 대충 120-200원 정도... 점점 메리트도 사라져가는 느낌이네요... 집밥 먹이고 타야 메리트가 있는 상황입니다.

@gogoavril 4 ай бұрын

무슨 중국으로 넘어갈 것이야야? 이미 넘어갔는데 BYD 혼자만 해도 이미 테슬라 판매량 넘어섰고 화웨이도 전기차 샤오미도 전기차만들고 그외 50개 전기차회사가 있는데

@jhongold9176 4 ай бұрын

전기차는 중국의 국가적 사업 ... 일본 (10년전) 한국 (현재) 의 뒤를 이어 10년 뒤 전 세계 차 시장에서 최상위 점유율을 차지 할것이다...미국이 방관하면...

@routine-money365 4 ай бұрын

중국 댓글부대가 4천만명 이상이라더니 여기도 열심히 활동하는구나... 에휴.. 징한 것들...

@user-ci8op4mb8l 4 ай бұрын

중국지지하면 댯글부대냐 넌 반대하니 기업돈받고 댓들질하는 댓글부대구나

@light-light 4 ай бұрын

@@user-ci8op4mb8l이런게 바로 국내 좌파

@elccutingman6766 4 ай бұрын

⁠레알 개많음 ㅋㅋ 위에 댓도 중국인이네 너 댓글기록 다보여 중국친구야 ㅋㅋ 최소한 비공개로 놓고 활동해라

@light-light 4 ай бұрын

국내 좌파놈들도 전부다 한 패.

@user-ci8op4mb8l 4 ай бұрын

@@elccutingman6766 느그들처럼 뒤구멍 추접게 비공개로 안해 어디서나 앞에서는 말못하고 뒤에서 🐕ㅅㄹ 쳐대는 것들

@user-gu3iw4ce5o 4 ай бұрын

미국에서는 중국꺼 안쓰는데 무슨 근거로 씨부리시는거예요 기래기님?

@user-cm4sx1pz9t 4 ай бұрын

얼마전에 보니까 중국전기차들이 유럽시장 공략을 위해서 막무가내로 물량공세하고 밀어내기식을 하면서도 유럽국가들이 견제 때문에 안팔려서 창고에 쌓아둔 차들이 많다고 하네요.. 이런데도 계속해서 전기차를 생산춤찍어내듯이 만들어서 유럽시장 공략을 한다고 하면서도 공세를 펼치는것을 보면 중국현지에 전기차 포화상태로 더이상 안팔리니 해외로 눈을 돌린다고 해도 입지 면에서는 조금은 팔린다고 하면서도 그렇게 잘나가지는 않는다고 합니다

@user-kb4bb8uq4z 4 ай бұрын

유럽은 보조금 없앴다.

@user-fw5bp6ou3l 3 ай бұрын

결국 LG 에너지 솔루션 망하는 소리네

@user-tv6ci5go7w 4 ай бұрын

미국 전기차 자체 배터리 기술이 없는데 성공할리가 없음

@user-tesla 4 ай бұрын

이건또 무슨소리야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어이가없네 우물안의 개구리수준

@user-tv6ci5go7w 4 ай бұрын

@@user-tesla 우물안 개구리에게 설명좀 해줘봐 테슬라는 망해가던 파라소닉을 꽉잡고 서로 윈윈해서 살아난거고 그외에 미국 전기차 제대로 나온게 있냐? ID부터 테슬라네 테슬람이셨구만

@user-tesla 3 ай бұрын

@@user-tv6ci5go7w 테슬라 리튬정제공장 소유하고 4680자체양산하는거 모름? 하여간 국뽕도 적당히해야지. 반도체 특허도 대부분 미국꺼라 특허정지시키면 한국 반도체 전부 문닫아야된다 국뽕이 거의 온몸에 다 전이됬노ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tv6ci5go7w 3 ай бұрын

@@user-tesla 그러니까 초기에 양산할수있게 해주고 주가로 돈벌어서 배터리 공장 세울수 있게 간쓸게 다 내준게 파라소닉이라고 없었으면 양산못하고 개같이 망했지

@user-tesla 3 ай бұрын

@@user-tv6ci5go7w 그리치면 한국도 전부일본기술이지. 일본없었으면 한국은 아직도 필리핀에 gdp 뒤쳐졌음

@happynice5273 4 ай бұрын

이 방송사도 중국돈 먹은?

@user-bo6pt1qp6p 4 ай бұрын

지금 한국2차전지 99년도 it버블과 맞먹는다고 생각함 결국 다 끝짱나고 구조조정된다고 생각함 그 뭐 배터리 아저씬가 너무 믿지말고 허상에 인생걸지마라 곧 밧데리 회사들 수요둔화 공급과잉 시작되면서 폭락 하면서 수식간에 나락간다

@koreafood5688 4 ай бұрын

중국차는 목숨걸고 타야함

@shengxiangchen4024 4 ай бұрын

中国摧毁韩国电动汽车，造船，半导体，液晶面板等支柱产业，哈哈哈哈哈

@user-qc3zw2ds6u 4 ай бұрын

타지마

@gh.j_nangman 4 ай бұрын

유럽 충돌 기준에선 현기차보다 더 높게 나온건 비밀 😅😅😅

@jung-suchoi4781 4 ай бұрын

바보네 ㅋㅋ 한국에 전기버스는 90% 중국전기차인데 지금 잘굴러감 ㅋㅋ

@beaking-sy6rg 4 ай бұрын

@@gh.j_nangman 어디서 그런 자료가 나왔죠? 난 아직 학인 못했는데?

@user-hl4hy3zq8m 4 ай бұрын

내일 오늘부터 이차전지 주 상승예상합니다.

@user-dr7di8lz8j 4 ай бұрын

외국인 기관이 많이 사긴 했는데, 중국이 우리꺼 사주진 않음.

@user-ov4tk4kl6l 4 ай бұрын

계속하락중이구만 오늘도

@user-fw5bp6ou3l 3 ай бұрын

ㅎ ㅎ 계속 하락하지. 뇌피셜하고는. ㅎ

@winwinlee7027 4 ай бұрын

중국 기업의 빠른 속도는 안전을 무시하고 대충 만들기 때문에 가능한 일이고, 하지만 이미 좋은 내연차들에게 길들여진 소비자를 만족시킬 수 있을지는 의문이다.미국의 느린 속도는 기존의 방식대로 만들기 때문에 돈이 많이 들고 제작이 느린데, 이런 과거를 극복하지 못하면 수퍼루키는 없다.

@user-qc3zw2ds6u 4 ай бұрын

초딩이냐?

@user-sm6nr5ot3q Ай бұрын

아주 좋습니다.1980 년에 머물다

@user-uu2jv5bc9q 4 ай бұрын

결국 현대 토요다 폭바 비야디등 몇개일부분빼고 전기차는 테슬라가 다먹는거지. 샤오미는 뭘믿고 새로들어온다라는건지모르겠지만. 중공정부가 지원이라도 해준다한건지...

@timlim2424 4 ай бұрын

한국 언론은 이제 수명을 다했다 노인들 말곤 아무도 안믿음 ㅋㅋㅋㅋ

@clguitar Ай бұрын

전기차 시장 암울하네... 수소전기차가 답인가? 차 가격 해결하고 원료생산도 친환경으로해서 충전소도 늘어가면 배터리 전기차 보다 더 인기 있을것 같은데 아닌가? 그럼 전기차를 적극적으로 밀어주는 유럽은 상황이 어떤가 궁금해지네요. 거긴 내연 다 없애고 전기차로만 갈 생각인가요?

@user-yy6nk5cs5c 4 ай бұрын

우리에겐 기회이지 전기차 패권은 2차전지 강대국 대한민국임 대한민국만세 2차전지 공매도 대학살 기원합니다

@user-kj8sm7vh5f 4 ай бұрын

미국 전기차 스타트업은 보통 미국 내수용 위주로 팔건데 중국산 전기차가없는 미국에서 무슨 중국때문에 망했다는건지

@user-hs8xs4hu8z 3 ай бұрын

중국이 천조국 되는건가

@simzou4373 4 ай бұрын

재테크 종목 전지차 승자는 중국?!

@user-wk6vc9eq2j 3 ай бұрын

자업자득 아닌가.... 미쿡 독일 영국이 한없이 밀어주다가 큰코 다친거지....

@minghaoxu4397 4 ай бұрын

미국 전자 시민 용품 90프로가중국산

@rosetv8609 4 ай бұрын

중국의 강력한 제조업에 밀려 미국 전기차 파산은 예고된 거지....미국뿐 아니다....한국도 전기차 가지고 중국 못 이긴다....가격과 품질 두 마리 토끼 다 잡은 중국 비야디 같은 기업을 이기는 자가 있겠냐?!내연자동차에서는 유럽 미국 일본 한국 등 잘했지만 전기차는 상황이 다르다...

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

내연도 중국이 마음만 먹으면 후장 따버릴 수 있는데.. ㅎ 제조업 대국이라서

@lapqmzks19902 4 ай бұрын

와~~~! 세상 바뀐지 모르고. 이제 관객적인 평가를 방송해도 안 믿네. 대체 다들 집단최면에 걸려있는거 같음. 국뽕 정신승리 큰일이네. 이러다 진짜 나라 망하겠네. 하긴 한국 언론들이 중국의 발전상을 너무 숨겨왔지.

@user-rh9si7sj7d 4 ай бұрын

혐중 컨텐츠가 일상 멘탈케어용인데 그걸 건드렸으니 열 받는거죠 ㅋㅋㅋ

@NicholasJung-vi1lj 4 ай бұрын

테슬라가 후발업체 죽이기에 나섰구만. 덕분에 현대차는 좋겠다. 현대차 주식 사야겠다

@user-lr9ks5qv4q 4 ай бұрын

헛소리 중국에게 패권이 넘어갔다고? 에라 웃기는 소리 고만 해라 한국경제 공매견들과 공생 중국에서 전기차 리포트보고 테슬러 트럭 늘어나는거 보고 말 하라고 계속 성장하고 있다고 개소리 그만

@user-xy7vy4ho4n 4 ай бұрын

일본과 패권 다툼 때도 일본이 세계를 지배할것이라고 햇지.. 누구 선택이 옳은가가 중요하지 무조건 가성비는 아님

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

미국이 그런 짓 잘하는데

@rainbowsea9679 4 ай бұрын

중국시장(주변 직간접중국시장 포함) - 40억명 시장 미국시장(캐나다,멕시코 포함) - 5억명 시장

@tv-tz4tb 4 ай бұрын

정작 테슬라는 미국 기업인데..

@user-zy9yr3bf9i 4 ай бұрын

그렇다고 전기차 패권이 중국으로? 머리는 달고 다니는지. 과장도 정도껏 해야지 차이나 블랙머니 흘러다니나?

@Ulsanman3 4 ай бұрын

전기차 시장을 잘 모르시는것 같습니다 전가치는 기술 장벽이 매우 낮은 산업임 오히려 리튬 베터리 생산 능력이 경쟁력일 정도로 기술 장벽이 낮죠 반면에 내연기관 자동차는 기술 장벽이 높아서 중국산 자동차가 진입 못함 결국은 전기차 시장을 중국이 먹을수 밖에 없음 초저가 가전제품은 중국이 먹은것과 같죠 반면에 중국이 진입 못하는 곳이 있습니다 바로 수소차이죠 수소차는 우리나라 현기차가 세게 1위 점유율 보유중입니다

@Deungsanman 4 ай бұрын

전기차 시장 진짜 모르나봄 중국 배터리 기술력이 세계 1위임 진짜 이거 위기임. 하다 못해 거기에다가 가격까지 밀고 들어오니 줄도산하는게 없는 얘기가아님. 게다가 중국 전기차는 배터리를 자기가 개발하고 장착하니 외주업체 배터리 갖다 쓰는 다른 기업들과 당연히 상대가 안 될 수 밖에.... 자국 기업이 약진 하길 바람...

@user-qc3zw2ds6u 4 ай бұрын

배아퍼 ㅎㅎㅎㅎ

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

@@Ulsanman3우리나라는 멀로 1위를 먹어봤자 소용없음 어차피 저출산고령화로 국군 없어지고 북한인민군한테 나라의 후장 따이고 나면 국가기간산업단지가 넘어가는 것도 순식간임

@user-om5sk2dg4e 4 ай бұрын

겨울 충전할때 히타가 안된다니깐. 겁나 추워 에어콘은 될까? ㅎㅎ

@user-pb8ll7ro2j 4 ай бұрын

짱꺠들! 한경 작업 들어갔네, 말도 안되는 소리

@user-fc4nm2jv3d 2 ай бұрын

다음 차로 전기차 선택할 사람들 15% 내외다. 모든 내연차가 전기차로 대체될 거란 근거없는 예상이 문제다.

@오이장수 4 ай бұрын

아니 현대 기아는 전기차로 지금도 적자입니다..한번도 흑자가 없어요.,.어디서 돈 나오겠어요..? 이젠 더욱 안팔리는데 제고 쌓이고.. 이제 주식은 반도체로 넘어갑니다..이리 오세요..

@user-hc8nl1gt8z 4 ай бұрын

경기나쁠땐 가성비지- 당연한걸

@seoultesla9929 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 기래기 프레임 오지네 전체 세계 자동차 판매 둔화는 왜 쏙 빼고 설명하니

@user-eo8zb7fe1p 2 ай бұрын

질보다 양인데...오래가겠어? 우리도 반성하고 반값 최상의 질 전기차 정신차리고 내놔라. 싸게 많이 팔아라.

@planc5510 4 ай бұрын

이게 어떻게 중국 전기차로 패권이 넘어간다는 논리로 연결되는거지? 신박한 논리네 ㅋㅋㅋ

@user-zk8tp4zh7q 3 ай бұрын

경쟁력으로봐서 터슬라빼고는 거의 중국업체다보니 지금 전기차시장50%가 중국차들이 차지했다는 보도가이습니다

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

그럼 어떤 논리로 설명해야 함?

@rainbowsea9679 4 ай бұрын

중국 전기자동차제조사들의 해외 공장현황(2023년 기준) 1 . 태국 - BYD,창청,네자,창안,상하이,아이온 2 . 베트남 - BYD,우링(베트남 TMT모터사와 합작) 3 . 캄보디아 - 상하이(캄보디아 헹 디벨로프모터사와 합작) 4 .인도네시아 - BYD,상하이,체리,우링 5 .말레이시아 - 지리,체리,창청 6 . 우즈벡스탄 - BYD 7 .러시아 - 창청,체리,뻬이징 8 .파키스탄 - 창청,상하이 9 . 이란 - 체리 10 . 이집트 - 체리,지리 11 . 불가리아 - 창청 12 . 튀니지 - 창청 13 . 헝가리 - BYD 14 . 멕시코 - 체리,뻬이징,장준 15 . 에콰도르 - 창청,장준 16 . 베네수엘라 - 체리,유퉁,둥펑 17 . 브라질 - BYD,체리,창청. 18 . 아르헨티나 - 체리 19 . 벨라루스 - 지리

@sang3655 4 ай бұрын

공장이 엄청 많네요. 전기차는 중고차 가격이 너무 낮아서 일본의 유행처럼 오래 못갈것 같은데요

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

@@sang3655오래 갈 거 같습니다 워낙 생산량이 압도적이라서

@LeeQingHai 4 ай бұрын

고래싸움에 새우등만 터지면서 눈치만보다가 에휴 ;; 뎃글이라도 이렇게달면 속은 시원하니?

@user-vn7bp4xb1n 4 ай бұрын

이런새소리를 기사내는 욕나옴

@Deungsanman 4 ай бұрын

근데 사실이긴해 가격으로 밀고 들어오니까

@user-dr7di8lz8j 4 ай бұрын

한국은 수소차 좀 빨리 활성화 했으면 좋겠다

@user-mh9ju9tw5i 3 ай бұрын

똥차나 만들어라 . 수소차는 개불 ㅋㅋㅋ

@houb_-pc9ox 15 күн бұрын

수소에너지 인프라도 중국이 압도한거 모르지?😂

@user-rz2nh2lz3c 4 ай бұрын

미국은 수십년전.. 중국 너무 키워줬음.. 미국은 인건비높고..생산성낮은데.. 당연한거임...한국도.. 해마다.임금인상..근무시간은 줄이려하고.. 경쟁력은 점점..줄어듬..

@user-zc3uz1jf9d 4 ай бұрын

배터리가격이 반값이 된지 오래됬는데아직도 6천에 파냐 4천 정도가 적당하다

@user-vm6ne5vt2x 4 ай бұрын

현대차가 신공장을 넘겨주고 오는 바람에 샤오미전기차가 최고급으로 나왓지 ㅋㅋㅋ

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

머한민국이 기술다운 기술이 뭐가 있다고 자꾸 공장을 넘겨주고 왔다는둥 어떻다는둥 헛소리노 미국의 하수인인 주제에

@user-df8ee3fe7u 4 ай бұрын

기존 내연기관 완성차는 놀고있나? 무슨 중국으로 넘어가? 에휴

@user-ic8iu6kb3z 4 ай бұрын

중국도 수백개 전기차회사 망해가고 있는데 기자야 그것도 좀 써라

@user-hb8qf9tk5d 3 ай бұрын

전기차는 보조금없으면. 폐업할수 밖에 없음..전기차는 정부정책에 따라. 성공하거나 망함..

@user-it9tk6yc9l 3 ай бұрын

하루5시간 주4일 근무 월급 600만원 일자리 있으면 ㅈㄴ행복하겠다

@heig2023 4 ай бұрын

원래 정리되야 하는건데 뭘 ㄱ.래? 고급차는 살아남고, 쓰레기 중국차야 지네만 사용하라고해

@wcc1028 3 ай бұрын

루시드 40불에 들어가서 지금 2불 됐다 ㅠㅠ

@houb_-pc9ox 15 күн бұрын

ㅋㅋㅋ😂

@user-zc3pe3xi7b 4 ай бұрын

댓글은 테슬라 물린 애들만 쓰는거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ꿀잼이노

@goora4 4 ай бұрын

우리나라 뉴스 않보는데는 다 이유가 있다... 루시드가 지금 어떤지 상태 보지 않고 뉴스 내는 놈은 한국 언론임... 그냥 미국이나 글로벌 뉴스 보는게 더 현명함...

@hangeule 4 ай бұрын

그래서 타라그러면 중국 전기차랑 미국 전기차중에 뭐 탈래???ㅋㅋ

@jimmyjj1633 4 ай бұрын

ㅅㅂ 피스커 상폐… 선발대 작열히 전사했네..

@Peoples_Republic_of-China 3 ай бұрын

중국인들 전기차 만드는거보면 타고싶지 않을껄??

@discerningacumen 3 ай бұрын

breakthrough 없는 전기차회사는 모두 망할 것.

@user-mc7cc8ix4n 4 ай бұрын

미국은 모든게 거품이 잔뜩 낀 나라인데 중국을 당해 낼수 있을지 의문이네

@user-dk8ct2og3x 2 ай бұрын

중국공산당 제품에 높은 관세 부과가 정답

@newstalktv828 3 ай бұрын

중국의 기술이 비약적으로 발전한건 인정 다만 미국과 유럽 자동차 기술력과 한국, 일본까지의 기술력을 볼 때 중국은 껍질만 그럴듯함. 그리고 기초적인 기술수준이면서 세계적인 자동차 회사가 없다는게 비밀 아닌 비밀임... 한국경제뉴스의 저 호들갑스런 타이틀 처럼,,,중국의 전기차는 신뢰도 0점임..일반적인 세탁기나 TV 수준의 대우를 받지요. 그리고 중국 전기차는 비교나 평가를 할 수가 없음...올 내수용에 몇몇 버스에 한정되 수출한 것이고 이 뉴스는 주가조작의 뻥튀기 기사다...생각하샘

@shelovesme75 4 ай бұрын

절대 패권이 테슬라로 넘어갈 거라고는 안하네.. ㅋ

@BS-sv6fh 3 ай бұрын

중공에서 광고비 받았나?

@kidongpark2815 4 ай бұрын

봤지? 일론머스크가 한말대로 정확히 흘러가잔아, 이제 전세계 전기차시장은 더욱더 압도적으로 테슬라가 승자논리로 장악해갈것이고 그외에 중국이 세계전기차시장을 빠르게 재편해갈것이다. 이렇게되면 학습효과라고하지, 한국기업들도 중국의 수혜를 받을수밖에없고 더이상 서방의 횡포에 당하지안으면서 세계시장속에 아시아시장의 폭발적인성장을 기대해볼수있다는것. 곧 한국에도 더큰 기회가 될것이다.

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

테슬라도 BYD한테 밀리는뎅

@user-ov4tk4kl6l 4 ай бұрын

테슬라 때문이지 중국에 테슬라공장가동과 중국산배터리

@user-ql1qn4zi8k 2 ай бұрын

중국 전기차 대부분 내수용인거 모르나 모른척하나? ㅋ 어이가 없어 어이가, ㅋㅋ

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

유럽 미국 쪽에도 진출했는데?

@user-sg2xw2cq5k 4 ай бұрын

머스크가 이미말했지... ...

@user-xu3vx5dr2m 4 ай бұрын

미국은 지는해 중국은 뜨는해 .찰리몽고의 말씀

@user-jf3xy8cb4f Ай бұрын

그렇지.. 이게 가장 간단명료한 진실

@user-pu3sy6un5v 4 ай бұрын

어차피 ai자율주행싸움임 자율주행되는전기차사지 폭탄중국전기차안삼 어차피 반도체막혀서 중국은자율주행못함 미래는 미국전기차앞승임

@user-hs2np8pz7s 4 ай бұрын

한줄-18. 멋쩍은 멋 정상적인 정상이라면 정상급 비정상 지도급의 지도자라며 지도마냥 지도 사람처럼 사람 만든 사람 같은 사람 낙원 같은 낙원인데 낙원 아닌 낙원 사랑인양 사랑하며 사랑이라서 사랑 사기 돋우며 사기 아닌 사기란 사기 진리니까 진리 진저리나더라도 진리 멋쟁인 멋거리라 멋쩍은들 멋있는데 시인해주면 시인 시인이라니까 시인 시집 "끝숨깬글" 370편 중에서

@user-ly7bp6tb6f Ай бұрын

전기차는 중국이 강대국

@user-ge1rg3bf4o 4 ай бұрын

홣활불타는 화장터 탈사람은 타겠지;;

@user-tx5ph8lj1i 4 ай бұрын

이런 기사 의도가 뭔지..

@Yeonpoongyaong 4 ай бұрын

폴스타가 미국차구나~

@meikonakaharaforever5958 4 ай бұрын

중국의 물건은 항상 견제해야함... 그냥 알리 보면 모르나... 중국이야기 나오면 다 거짓 취급 언제까지 국뽕에 취해 있을건지.... 그리고 조심해서 결코 나뿔것 없음..

@therich2753 4 ай бұрын

보다저렴이아니고 싸구려가 양산되겠지

@benedictkoo9914 4 ай бұрын

자동차도 구독하는 시대로 변하고 있다

@user-xx6zi9tc7f 2 ай бұрын

중국 전기차 타면 타 죽는데 ㅋㅋ

@koreazio8255 4 ай бұрын

팩트 ㅡ 전기차시장이 키웠더니 석유를 못팔아먹게 생겼고..전기도 생산량 늘려야하고..중도국이하엔 팔아먹기도 힘들고..내연기관이 사라지니 중국산이 시장을 장악하고..미국과유럽에선 득보다 실이많으니 환경이고 나발이고 다시 내연으로 돌아가던지 수소전기를 몰래 연구해서 특허로 시장장악을 노릴것이다..뭘하던 현대만 대박

@user-lc3zj1op7f 4 ай бұрын

말같지도안은 기사를 한국 기록들 지겹다