"美볼티모어 선박 사고, HD현중 책임 가능성 희박"/[+PICK]/한국경제TV뉴스

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3 ай бұрын

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Пікірлер: 653

@user-ok6tx3bt9l 3 ай бұрын

수리를 중국가서 했다는거잖아. a/s기간 끝난 생산자를 뭐라고하지?

@jmh1987 3 ай бұрын

수리를 다해놨는데..왜또 쳐박아....쳐박은것도 뇌책임이냐?

@user-tj4cx9zf2u 3 ай бұрын

@@Myung98 성수대교는 사실 서울시의 관리 부실이 주 원인임 하지만 그걸 언론은 건설사로 몰고 갔지. 하자보수기간도 지난 구조물을.

@xtinct77able 3 ай бұрын

10년지난차량의 급발진은 차주 책임이다.

@bigboyb3961 3 ай бұрын

급발진 사고나면 이제 카센터 탓해라 😅

@hope7496 3 ай бұрын

이련류의 사고는 미국 세일가스 가공시 들어가는 케미칼이 원인인 경우가 많이 있습니다 가솔린엔진에 경유를 넣었을 때 비스무리한 것입니다

@ShrimpRoyalNewRoyal 3 ай бұрын

?? 이걸 왜 현대중공업탓을 하냐..

@user-jc6bd9pm9z 3 ай бұрын

탓한다는 내용도 아닌데 무슨 헛소리임

@user-hk6uq9tr7b 3 ай бұрын

수리 보증 기간이 끝낫다고 햐지 않냐

@hotewang 3 ай бұрын

@@user-jc6bd9pm9z넌 내용을 몰라 떠드는 거여. 마치 현중책임이 있는 거처럼 떠들기도 하니 하는거디..

@user-oj4wp5ek9q 3 ай бұрын

본 기사에는 탓하는게 없는데 뭔 금초시문이여 ㅋㅋ

@doom9344 3 ай бұрын

현다이 엔진 내구성 안좋은건 다 아니깐 ㅋㅋㅋㅋ

@user-qm9lv9wt8o 3 ай бұрын

이거 봐라 또 중국이 껴 있네 중국이 개조했다니 재대로 돌아갈리가 있나

@jmh1987 3 ай бұрын

뭔개소리야?중국의 기술은 한국을 훨씬 넘었어..화성에서 살다왔니?뇌없단말 널위해 주문제작했구나..

@user-pr3ui1yj8j 3 ай бұрын

미제 개 답다😂

@user-xv9vq4ut2i 3 ай бұрын

아니야 현대중공업의 잘못임. 중국배였으면....... 다리가 부숴지는게 아니고 배가 반으로 갈라졌을테고 다리는 튼튼하게 서있었을꺼임. 현대중공업이 배를 너무 튼튼하게 만들어서 배는 큰손상없이 다리만.........ㄷㄷㄷㄷ;;; 이건 현대중공업의 잘못이다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

@user-my2mb7ih8e 3 ай бұрын

@@user-xv9vq4ut2iㅋㅋㅋㅋㅋ

@tomori4542 3 ай бұрын

@@user-xv9vq4ut2i 반갈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@NO-ch7uq 3 ай бұрын

현대차9년타다가 지가 처 박으면 현대가서 책임 전가하더냐? ㅋ

@user-pv3py3uu9m 3 ай бұрын

부품문제로 사고일어나서as를 현대에서 받았으면 현대한테 책임물겠지

@Turn_off 3 ай бұрын

@@user-pv3py3uu9m하지만 동네 수리점에서 중고 부품으로 수리했다가 난 사고라면은?

@user-pv3py3uu9m 3 ай бұрын

@@Turn_off 거기에 책임을 물어야지

@user-eu3xu3tv3g 3 ай бұрын

님은 무조건 연식이 오래돼도 다물어주나봐요? 그건 부품문제라기보다는 오래되어서 문제지 부품자체문제는 아니쥐? 그렇게 따지면 현재까지쓰는 물건들 30년됐어도 부품자체 탓할거임?

@user-gb6ip8of1j 3 ай бұрын

@@user-pv3py3uu9m 블랙 아웃이라고 하던데 5년이상 운항한 배라면 순수하게 선박 정비 능력 부족입니다. 선원 구성이 인도라고 하는거 듣고 머리를 탁 치고 갑니다. 제대로 굴러갈 턱이 없지

@garimbi05091 3 ай бұрын

수리보증기한 끝났으면 선박선주의 100% 책임임. 보증기간 지난후에 선박수리를 중국에서 했다니 사고날만했네

@user-ln9wf6bt5j 3 ай бұрын

다들 왜 현대에 책임이 있을수도 있다는거지? 이 사고와 현대는 아무런 상관이 없어요~

@polarconeararcarkarch6618 3 ай бұрын

콘테이너선 멀쩡한 것 봐라, 이 정도 광고 효과라면 도의적으로 현대가 책임져야지...

@user-xv9vq4ut2i 3 ай бұрын

중국선이였으면 다리가 무너지는게 아니라 배가 반으로 쪼개져서 다리에는 피해가 1도 안갔을텐데 말야 ㅡㅡ 그러니까 현대는 배를 튼튼하게 만든 책임이 있다고봄.

@user-lx2dr7ov4g 3 ай бұрын

@@polarconeararcarkarch6618 약 먹을 시간이다

@user-zt3tf1hg6w 3 ай бұрын

배에 있는 발전기가 현대 힘센 엔진 ㅇㅇ 블랙아웃 되고 발전기 못살렸나보지

@YWNhaku 3 ай бұрын

@@user-lx2dr7ov4g 님 혹시 T세요? 드립인데 약먹을 시간 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 혹시 자칭 동포신가요..?

@bahngchul 3 ай бұрын

배 튼튼하네

@user-vl4qe7yp4r 3 ай бұрын

내가 아는 지인 선주인데 정기점검 차 싼 맛에 중국 조선소에 맡겼다가 선박이 중간에 서는 바람에 망함.

@user-go2cp7bc1q 3 ай бұрын

번개탄피웠나요

@jmh1987 3 ай бұрын

아무근거없는 개소리....무지한 편견으로 설쳐대는 모지리들이 왜케많아?중국기술이 한국넘은지 언젠데? 아직도 병신같이 설쳐대

@bernouilli 3 ай бұрын

원래 정기점검같은 건 수리조선소에서 진행하고 수리조선은 중국 동남아같은 인건비싼 나라에서 하는게 대다수.

@hestias6534 3 ай бұрын

증거도 없으면 뭐다? 개구라다ㅋㅋ 니 지인이 선주이면 재 친구는 유람선 선주다 ㄱㅂㅅ 입벌구야

@user-xv9vq4ut2i 3 ай бұрын

유튜브에서 보이는 전형적인 구라쟁이 말투냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 아는 지인 이러누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ds4qq3kn7f 3 ай бұрын

저 뉴스 라이브 떳을때 중 공 이들 몰려와서 현대 중공업 책임이라면서 난리 부르스를 떨며 댓글 달던데 중공이들아 안타까워서 어쩌니 ㅎㅎㅎ

@user-eo2ub4xy2k 3 ай бұрын

안타까운게 아니라 쌤통

@villagecat5539 3 ай бұрын

이런 거짓말을 퍼트리는 헬조선 귀염둥이들. 언제 중국 컴플렉스에서 벗어 날거야?

@user-vq4ek2kkj 3 ай бұрын

@@goooosle먼 혼자 주어도 없이 헛소리야~~???

@user-it6pr8gy6b 3 ай бұрын

친일뽕러들도 거들었음

@hyen823 3 ай бұрын

쌤통은 우리나라 입장이겠지ㅋㅋ

@coreahistory 3 ай бұрын

보나마나 돈 아끼려고 중국에서 수리했겠지.

@shh3543 3 ай бұрын

정답!! 선박은 정기적으로 드라이도크에 올려서 엔진부터 싹다 뜯어서 소재하고 정비하는데 딘가싼 중국에서 많이 합니다. 품질은 알아서 생각들하세요 훕~

@jmh1987 3 ай бұрын

중국의기술은 한국넘은지 언제야....우물안개구리처럼 설쳐대..

@jmh1987 3 ай бұрын

@@shh3543뭔개소리야?

@djvine 3 ай бұрын

@@jmh1987 니 뇌 안의 망상의 세계에서???

@Donghea6230 3 ай бұрын

@@jmh1987니엄마 뱃속도 중국추월한지 언젠데...

@user-hk6uq9tr7b 3 ай бұрын

보증 기간내에 선박 고장이라면 현대중공업 책임이 더 크지만 수리를 한곳이 중국 조선소이면 중국 조선소 책임이 더 큰 게 아닌 가

@jmh1987 3 ай бұрын

미국이 한국을 조지면 조졋지..중국한테는 깝쭉대지못함..

@bsl9415 3 ай бұрын

@@jmh1987.그래서,반도체 핵심 장비 수출 규제 가능한거냐? 꼴통! 중국이냐? 고생해라 ㅋㅋㅋ

@user-hk6uq9tr7b 3 ай бұрын

@@jmh1987 깝쭉 대지는 못 해도 중국 조선소의 신뢰는 아주 바닥을 치는 거지 그 누가 중국 조선소에 믿고 맡기겠냐고

@user-wm8do1he2g 3 ай бұрын

근데 유네스코가 중국한테 당하고 백두산한테 그런짓을 했다고? 코믹인가?

@user-hk6uq9tr7b 3 ай бұрын

@@user-wm8do1he2g 앞으로 애국가를 일본해물과 장백산이 마르고 닳도록 으로 불러야 한다는 말이 들리더군요 중국이 백두산이 아닌 장백산으로 명칭을 바꾸어서 그것도 유네스코를 통해서 석열이는 도대체가 뭐하고 있는 지

@user-ni7qh9ok7i 3 ай бұрын

수리한 나라가서 손해보상 받아야지

@user-zs6pz8kd8h 3 ай бұрын

배가뭔죄야 배주인이 책임져야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-nt2pl4jc5s 3 ай бұрын

배상태 개쩌네 교각이 부서져 버렸는데 배는 스크라치만 난거같네 역쉬 우리배는 세계최강이야!

@user-et8qw3wb6h 3 ай бұрын

🐢 거북선 💪🏻

@user-ob1bv3cq4l 3 ай бұрын

중국에서 수리을 하다니 사람목숨이 장난이냐

@userganada 3 ай бұрын

한국배니깐 사람목숨으로 장난하냐? 이것도 맥락은 똑같은데?

@user-gb6ip8of1j 3 ай бұрын

울 나라 선박도 중국 가서 많이 해요. 싸다고 중국으로 갑니다. 한번 다녀올 때마다 배가 멍이 듭니다.

@jmh1987 3 ай бұрын

@@user-gb6ip8of1j뭔개소리야?중국은 니들이 못만드는항모도 다만들고..우주개발도 하는데..그깟배?못해? 전셰계배는 대부분 다중국에서 수입해...중국기술은 한국을 훨씬 넘었어

@jmh1987 3 ай бұрын

뭔개소리야?

@user-vq2rw2kt8z 3 ай бұрын

@@jmh1987ㅋㅋㅋㅋ 종이로 만든 항공모함잼

@WhiteStarlight1 3 ай бұрын

As기간 지나면 끝이지 뭔;;

@user-hi1fb4ze5y 3 ай бұрын

선박을 인도한지 9년이 경과하였는데, 전력 공급이 고장났다면, 선박 관리, 점검, 수리를 게을리한 선주 책임!1

@user-eo2ub4xy2k 3 ай бұрын

현대 하이테크에서 수리안하고 중국에 있는 공업사에서 수리했다는 거잖아? 뭐 어쩌라고? ㅎㅎㅎ

@user-ql2xy4yp5o 3 ай бұрын

현 선박 주인인 싱가포르 해운사와 보험사가 책임 져야지..제조된지 몇년지났는데.. 그동안 큰 결함 없이 갔다가 갑자기 저렇게 된건데 정비쪽에 따져야지..

@atman999 3 ай бұрын

싱가포르는 상관없어 바부야 차량등록 서울에서 하는식으로 유럽해운사가 싱가포르에 등록한거 ㅋㅋㅋ 그걸 선적이라고 하는거임

@jerryheo5756 3 ай бұрын

싸다고 정비 맞긴 중국 수리조선서에 ㅋㅋㅋㅋ

@cw09030095 3 ай бұрын

배는 튼튼하게 잘만들었네.다리가 무너져도 배 상태는 양호해 보이네.

@sunkim3999 3 ай бұрын

심지어 수평유지 하고 있음.

@ZELLO_LTE_WALKIETALKIE 3 ай бұрын

얼마나 튼튼하게 만들었으면 다리를 무너트리나 역시 기술력 죽인다.

@Lee-sv4yi 3 ай бұрын

대단하심니다

@96javer 3 ай бұрын

저건 배가 개튼튼 하다는거 아닌가요 한국 조선의 위엄이지 뭔 책임이여 ㅋㅋㅋ

@villagecat5539 3 ай бұрын

동력 상실로 인한 사고인데 헬조선 귀염둥이들 풀발기하는 거 귀엽네.

@gdtt6485 3 ай бұрын

그렇긴 하죠.. 제조한지 몇십년이 지났는데 만들었다는게 죄는 아님. 우리나라 세월호때도 선박을 만든 일본회사가 책임 지지 않았음

@user-wm8do1he2g 3 ай бұрын

세월호는 일본이했다고? 접수.

@user-ps4gt2sv5w 3 ай бұрын

@@gdtt6485불법 증축했음

@max_7344 3 ай бұрын

펄~럭

@user-wg1uu6qw2w 3 ай бұрын

중국산으로 개조하고 엔진연료도 정품이 아닐수도..?

@user-eo5ve7gz6k 3 ай бұрын

중국의 개조 테러........?

@jmh1987 3 ай бұрын

중국이 니애비냐? 안좋은거 다갖다붙이게 모지리같은

@dohyunbarg 3 ай бұрын

배가 튼튼하네

@user-cp5de3jn3u 3 ай бұрын

다리도 부셔버리는 튼튼한선체구만 튼튼하게 잘만들었어

@atman999 3 ай бұрын

현중 호재다 이제 선박 유지보수일거리도 늘어나겠네여 ㅋㅋ

@rig9054 3 ай бұрын

"중국에서 수리" 이걸로 50%는 땡겨옴

@atman999 3 ай бұрын

현중 제작 독일엔진 - as끝났거 중국에서 수리 견적 나오네 뭐

@211st4 3 ай бұрын

배겁나 튼튼하네

@max_7344 3 ай бұрын

펄~럭

@christinepark7805 3 ай бұрын

중국에서 수리했으니까 문제네

@baljauk 3 ай бұрын

중국이 또 엔진하고 설계하고 다 뜯어 봤겠네

@user-ko4cl9ye6z 3 ай бұрын

미국은 이거 빌미로 중국견제에 박차를 가하면되것네

@kshong4893 3 ай бұрын

튼튼하네...

@skb22ggg 3 ай бұрын

미쳣군 중국에서 수리를 하다니

@jmh1987 3 ай бұрын

중국에서 수리만하니 니들도 처먹고입고 다중국에서 만들어...모지리같은..

@wild0205 3 ай бұрын

휴대폰 사설수리해놓고 고장나니 직영점에 물어내라는격 아님??

@GUKBAP_COREA 3 ай бұрын

현대 중공업 탓을? 수릴 왜 중국에서 받냐? 선주가 책임을 져야지

@junwoolee7331 3 ай бұрын

충돌 충격에도 침수도 안되고 발란스도 유지되고 화물도 대부분 정상이고 배가 아주 튼튼한것 같아....

@lbrahimovic 3 ай бұрын

선급 회사도 개털리겠구만 중국에서 수리 했는데 선급에서 평가해서 등급 기준에 허용됐으니까 운용했겠지

@user-yz4xe3zj4h 3 ай бұрын

현중에 무슨 책임이 있어 어림반푼 어치도 없지 메인으로 메인이 안되면 이머젼시로 이머젼시도 안되면 손으로 돌리게 되여 있는데 비상 상태에서 무슨 짓을 한거지 부두에서 교량까지 수km인데

@user-qn4kg7uj4v 3 ай бұрын

중국의 고의 테러ᆢ

@dimdim1739 3 ай бұрын

앵커라도 내렸으면 교량과 충돌은 안되었겠지... 그냥 운행을 잘못한거.

@voyager1145 3 ай бұрын

중국놈에게 수리 맞긴 선주 잘못이다.ㅋㅋㅋ

@user-gl5wl2bh3b 3 ай бұрын

맞긴 맡아요?

@younkim9524 3 ай бұрын

어이없음..이걸 왜 현대중공업을 걸고 넘어지냐??

@tlitusing 3 ай бұрын

정품수리의 중요성

@FunLifeGood 3 ай бұрын

중국이 미국 테러 했네..

@user-ux8px7cf4s 3 ай бұрын

역시 현중! ! .. 너무 튼튼하게 만들어서 살짝 스치기만 해도 한방에 사망이네..

@user-nw1cn8td2n 3 ай бұрын

한국배는 튼튼하네~~ 그냥 다 때려 부시네~~~

@user-oc9fx7ni9y 3 ай бұрын

15년에 인도한 선박을 ㅋㅋㅋㅋ

@user-py6kq4eh3u 3 ай бұрын

중국 댓글부대들 한국책임 이라고 몰아가고있습니다 ~멸공

@Tennisprince10 3 ай бұрын

블랙아웃 발전기 고장으로 인한 동력 및 조타기 기능 상실 앵커놓고 했지만 꼴아박음 평소 유지관리도 잘해야 선박이 잘돌아가는것이지 건조한지 10년된 선박을 왜 현대에서 책임지느냐 중간 조선소에도 갔을거고 기관장 일기사는 대체 기관실에서 뭐했냐

@missbb6575 3 ай бұрын

아무리 싸더라도 중국은 아니지 않냐 에휴..

@h_j_lee4352 3 ай бұрын

정비부량이지

@user-qy7ho7tk8n 3 ай бұрын

그러니까 중국 묻어서 고장난거잖아

@user-yb7xm9zj7n 3 ай бұрын

근데 배 내구성은 확실하네. 저 큰 철교가 떨어졌는데 배는 멀쩡한거 같네. 일본 배였으면 반토막 났을듯...

@user-hn6oz1uf2w 3 ай бұрын

9년이 지났는데 먼소리하냐

@soso-zt5jl 3 ай бұрын

머스크 자체가 은근 사고가 많은게 몇년마다 뭐가 터짐

@hyeoklee6881 3 ай бұрын

배 인도했으면 선주나 선사책임이지.

@Bkbkbkbkbkbkbkbkbkbk 3 ай бұрын

현기차타고 음주운전 했다고 현시차가 책임지는거 아니잖아

@the0083 3 ай бұрын

배가 튼튼하구나

@user-ft7pv7bj9m 3 ай бұрын

AS끝난지가 언젠데 현대책임이라는거지ㅋㅋAS중국가서 받았으니 저 지랄났지

@Koreafoodyy 3 ай бұрын

안그래도 첫날걱정됐는데,.다행이네요

@shb8942 3 ай бұрын

현중 기술로 만든 선박의 스크러버를 중국에서 개조했다는게 재미있네요. 검색해보니 스크러버란게 엔진의 배기가스에 대한 친환경 시스템인가본데.... 1급 공업사라도 가야할걸 지인 카센타 가서 구조변경 한거처럼 ....

@dimdim1739 3 ай бұрын

선박 가격보다 화물과 교량 보상이 후덜덜 할듯.

@user-ug4lz3xi1x 3 ай бұрын

정품수리

@Clips_Official999 3 ай бұрын

와 내용이 정말 좋고 목소리가 자연스럽네요. 혹시 AI목소리 어떻게 만드셨나요? 대단하시네요

@cyc2971 3 ай бұрын

울나라도 대형다리 양쪽입구에 비상안전 설치가 필요

@FightAgainstDogsPigs 3 ай бұрын

결론: 기술적 신뢰도에 의심은 가나 법률적 책임에 있어서는 자유로울 것으로 본다.

@user-iu7lf1zi4y 3 ай бұрын

아니... 왜 한국 건들이냐 !!!! 어이없다 ....

@universe0509 3 ай бұрын

중국?,얘기 끝남 쯧쯧..

@user-ml8ex7mb2t 3 ай бұрын

중국에 맡겼다는 거에 고개가 끄덕끄덕

@user-dn1lk5ex7o 3 ай бұрын

운전한 놈이 책임져야지

@user-gy6ig3hx8y 3 ай бұрын

중국에서 수리 했어면 중국이 책임져야지

@lkm2458 3 ай бұрын

아 현대중공업 배였구나..

@BEN-fd3in 3 ай бұрын

그럼 그렇지, 또 중국이 껴있을듯. 선박이 얼마나 튼튼하면 다리가 부숴지냐 중국선박이었음. 배가 부숴지고 다리는 괜찮았을듯, 왜 우리나라는 그렇게 튼튼한 배를 만드는거냐 ㅋ

@user-ot3kd2cf1d 3 ай бұрын

뭔 개소리야

@user-sf4kv7bb1f 3 ай бұрын

긴데 무슨 다리가 저렇게 맥없이 무너지냐

@user-ew5mj3gz8s 3 ай бұрын

제일 중요부위를 부셔버렷으니 맥없이 무너지지 교량에 다리라고 불리는곳이 부서지면서 한순간에 교량 전체 밸런스가 무너지면서 다 무너진건지 뭐든 한곳으로 쏠려있는게 아니라 사람으로 치면 다리하나 잘렸다라고 생각하면 됌

@myungjaekwon5762 3 ай бұрын

배를 모는 넘이 잘못한 걸 만든 데다 떠넘기려는 건 뭔 소린데?

@atman999 3 ай бұрын

현중 제작 독일엔진 as끝나고 중국에서 수리 - 배 멈춤후 교각 들이박아 사고 - 배 자체는 튼튼 - 요거 또 수리해서 운행할지가 궁금하네 또 중국에서 싸게 고치려고?

@jmh1987 3 ай бұрын

중국에서 싸게고친다고? 뭔개소리야?배제조와 수리 아마추어한테 맡기나?

@kaps92a95 3 ай бұрын

@@jmh1987대부분 중국에서 싸게 수리해서 굴려먹는거 몰랐음?

@TV-xx1sb 3 ай бұрын

아니 시BA 예를 들어서 자동차로 중앙 가드레일박았는데 가드레일이 너무 약하다고 가드레일 제조사에게 책임회피하는건 뭐임?

@Banggusuk-HC 3 ай бұрын

10년된 배가 다리를 붕괴시키고도 침몰 안했는대 우리나라 조선업계와 용접사분들 칭찬해야지 책임전가는 오바지

@user-cm3zs7qz6l 3 ай бұрын

수에즈운하때는 일본졸라까더니 현대가 사고내니 책임없다고 하네ㅋㅋ 한국에서 원전사고나서 오염수방류하게되면 전혀무해하다고 할놈들ㅋㅋ

@wisestorm3933 3 ай бұрын

중국? 이미 답 나온듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@bradpitt2906 3 ай бұрын

1. 건조한지 10년 정도 지났음. 선박 연령이 길다곤 하지만 어쨌던 10년차 중고 선박 2. 10년간 수리, 유지, 관리를 한 용선사와 운영사가 책임을 져야할 사안 3. 선박의 충돌로 교량이 저렇게 무너진건 저 교랑이 50년 넘은 교랑이고 이건 미국의 교량, 건축의 문제임 실제 미국 교량의 50%가 50년이 지난 것들이 대부분이고 개중에는 70년이 넘은 교량들도 많음 최근 10년간 선박의 규모는 2배로 커졌으나 미국의 교량은 1940~1970년대에 대부분 지어졌음

@user-vk6ug3pu3z 3 ай бұрын

그래서 현기가 사제부품달면 a/s 고객이 부담!!

@mk-vq4zf 3 ай бұрын

AS보증기간 끝나고, 정품 아닌 사설 가서 싸게 고치려다가 고장난건 선주랑 그 사설 서비스센터 책임이지~

@user-xv9vq4ut2i 3 ай бұрын

와........역시 현대중공업..........ㄷㄷ 저 큰 사고에도 배가 너무 멀쩡하누ㄷㄷㄷㄷㄷ 중국산이였으면 배가 반토막으로 쪼개졌을듯.

@user-xu3fw9pm9p 3 ай бұрын

중국 수리 ㅋㅋ

@michaelkim4103 3 ай бұрын

인도후 9년이나 지났는데, 무슨 소리야? A/S 보증기간이 지나도 한참 지난건데..

@dogmoonga 3 ай бұрын

쉐쉐~ 굽신굽신 하면서 우리 책임이라고 해~~

@user-xu6im7hw6o 3 ай бұрын

2찍버러지하나발견ㅋ

@JY-bt7pj 3 ай бұрын

중국이란 단어가 나온순간 그냥 더 말할필요가없디. 애초에 금액이 나가더라도 한국 조선소에서 수리했으면 안일어날사고였음

@user-ei1ed8vs2f 3 ай бұрын

비용 아낀다고 중국 갔다가 오히려, 잣(?)된 상황이네...

@user-ol4vh9ci4h 3 ай бұрын

역시 현다이

@manfromwest 3 ай бұрын

역시 한국배였군요

@Sunny71473 3 ай бұрын

현기차 국내오너들에게 하듯 대응해랏

@user-cm4sx1pz9t 3 ай бұрын

2015년 현대 중공업에서 만들었다면 현대중공업에 와서 수리 받으면 완벽하게 되는건데 보증기간이 완전히 끝난상태에서 결국은 중국가서 수리를 받아서 이런사태가 발생한거라 바야되는거네요... 미국입장에서도 손해보상청구할려면 상당히 골치가 아프겠네 그중에서 중국도 책임에서 벗어나기는 힘들거다 수리를 하고 개조하는것을 엉터리로 해놓은것 부터가 잘못된거지~//