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[秘境駅] 激録・小幌駅密着24時!!
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Күн бұрын日本一の秘境駅といわれる小幌駅に24時間以上滞在し、1日の様子をまとめてみました。奥が下り方面、手前が上り方面となります。北海道の主要路線である室蘭本線にあるため、秘境駅にも関わらず1日の通過列車は80本にもなります。この日に小幌駅を訪れた人は比較的多く、我々を含めて5人の利用客がいました。
小幌駅 ja.wikipedia.or...
列車と列車との間は早送り(動画の1秒が約10分に相当)にしています。
見どころを以下にリストアップしました。
上り 北斗星(5:00)
下り 北斗星(13:52)
下り カシオペア(11:51)
下り トワイライトエクスプレス(12:12)
上り はまなす(7:40)
下り はまなす(9:52)
上り 普通停車(4:18)(12:32)(13:32)(15:44)(17:41)
下り 普通停車(0:21)(3:13)(14:30)
※アスペクト比が間違っていたので訂正しました。
@ironwindow13 10 жыл бұрын
これはすごい。思いついてもなかなか実行できない動画ですね。 小幌駅に24時間も滞在なんて、ヒマもてあましそうです。
@user-zj1sr3pu5m 6 жыл бұрын
今は懐かしい列車が写ってる。
@tomohikosatoh8897 2 жыл бұрын
ちなみにかつて札幌から青函トンネルを経由して東京上野駅や大阪駅を結んだ『北斗星&カシオペア』そして『トワイライトエクスプレス』もDD51重連の牽引でこの駅を行ったり来たりしていました。
@user-zj1sr3pu5m 2 жыл бұрын
@@tomohikosatoh8897 そうなのか！通過してるところ見たかったなぁ
@user-ez9mn4nd8k 10 жыл бұрын
夜行特急に寝台特急３種 実に羨ましいですｗ いい物を見せていただきました！
@IkeOgura 10 жыл бұрын
お疲れ様でした。あんなに沢山の貨物上下線が走っているとは知りませんでした。
@IkeOgura 9 жыл бұрын
ですよね。
@0987654321kjhgfdsa 9 жыл бұрын
素晴らしい映像で存分に楽しめました。 ありがとうございます。
@takeshisakai526 9 жыл бұрын
丸一日 不眠不休でお疲れ様でした！ 帰ったらまず、ゆっくり休んでください！
@user-on7lt6qg2d 6 жыл бұрын
貨物列車って遠いと札幌から福岡まで行くんですね...
@user-vw8rp4xx1m 4 жыл бұрын
いみのなりせ 7:28
@takmai03 4 жыл бұрын
いみのなりせ opo
@KQProfessional 11 жыл бұрын
録画時間中、ずっと起きていたのですか？ どちらにせよ、撮影&滞在お疲れ様です。 それにしても、普通列車まで華麗にスルーするのには思わず吹きました。
@user-st8fc2yl4k 9 жыл бұрын
撮影、お疲れ様でした！
@thebravefirefighter 5 жыл бұрын
日本の動脈である、貨物列車にロマンを感じます。
@ww-fb5ey 10 жыл бұрын
24時間って凄い忍耐力ですね 上下合わせて普通5本っていうのもまた凄い
@jackal9269 5 жыл бұрын
貨物って意外に多いんですね。 普通が通過することより驚き。
@nexson181 3 жыл бұрын
撮り鉄にとっては特急街道だったのですが、実態は貨物街道ですね。 これは忍耐と実行力の要る記録ですね、お疲れ様です
@bamboohiro2364 4 жыл бұрын
3:05のスーパー北斗にキハ283が1両入ってる⁈
@user-jb6rc7tn9p 3 жыл бұрын
これは･･･永久保存版ですね！ 北海道は貨物が多いし、当時は夜行列車も走っていたから、 深夜帯の映像もまったく飽きませんね。 で、何より1番知りたいのは、24時間もの間、 主さんはどこで何をしていたのか？ということです(^^;)
@user-ll7qd5ir1r 6 жыл бұрын
「はまなす」「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」…いいなぁ。…にしても貨物列車多過ぎ😢
@user-zv1si1hd8e 6 жыл бұрын
富山隆吏 トワイライト...
@user-gr3pt4un5b 5 жыл бұрын
昼間は、特急列車ばかりですね！九州から北海道へ貨物列車が来るんだなぁ😃貨物輸送は大事ですね😃
@user-nf6dn9jq3q Жыл бұрын
キハ281・283・183は北斗から撤退した今、貴重映像やな...いつ見ても飽きない
@Nakkun1130 11 жыл бұрын
神動画発見!!! 24時間の滞在、定点撮影お疲れ様。 凄いですね。 やっぱり貨物列車かなり多いですね。 それと、夜明けが早いのは吃驚です。 北海道は午前3時台～4時台くらいであんなに明るくなるのですか！？
@user-mg7yq6sv1j 6 жыл бұрын
人生に疲れたら、この駅に降りてみます。終電に乗り遅れないように注意して、気持ちをリフレッシュさせます。
@TabistN 11 жыл бұрын
待合室(?)に住んでいた方は、最近亡くなられたみたいですね… ご冥福をお祈りいたします。
@user-tz3jr7wy4u 2 жыл бұрын
ホントにこれは凄い！KZfaqr様様です！KZfaqが、なければ先ず見る事の出来ない動画だ！
@jossdeiboss 9 жыл бұрын
Nice :D The 6 : 57 train (11:52 in the video) is great, with those two blue diesel loco in front of the train :D
@grno0224 6 жыл бұрын
僕は昔秘境駅で受験勉強しました笑他にする事ないので割と捗りました
@user-uq6es3sw6y 6 жыл бұрын
小幌駅の映像見ながら、大阪という字を見るとはｗ
@haramomo 9 жыл бұрын
先日のJR北海道社長定例会見で、小幌駅廃止について検討している旨話しがでていたようですね。 この駅を廃止したところでコスト削減に殆ど寄与するとは思えないんですが、もしかしたら思い切った大量の駅廃止を検討してたりするのでしょうか？
@NRkeikyunr1200gt 9 жыл бұрын
いい風景ですねぇ～
@yukwawong6688 8 жыл бұрын
😆
@vectoryamamoto 3 жыл бұрын
列車接近のアナウンスは深夜も流れるのかな。 誰もいない深夜に「列車が来ます。ご注意ください」みたいなアナウンスが流れてるのは怖すぎる。
@user-nw7nr8co4j 12 жыл бұрын
24時間、撮影御疲れ様でした 朝から夜に掛けて、貨物と特急が多いですね・・・ 普通列車は何事も無かったように警笛を上げて華麗に通過。 秘境駅の奥深さ、味わえました。
@user-qh8ll2iv5w 2 жыл бұрын
スーツさんの動画から飛んで来ました
@SeibuP_SS17 4 жыл бұрын
なにげにこの普通列車好き
@philiphickman5085 3 жыл бұрын
That is one rock steady tripod . Great filming .
@araara8500 11 жыл бұрын
定点観察、本当にお疲れ様でした。 カメラは放っておくとしても自身はどこで待機していたのですか？ 夏季とはいえ、一夜を越すのは体力がいることかと思いますが。 平日はこれより列車数が多いとみていいのですかね。
@jadecar1032 2 жыл бұрын
寝台車のある急行はまなすだ！懐かしい
@user-sy5up1ee4v 3 жыл бұрын
JRさんにも感謝ですね。
@user-jd8eq6gt5x 6 жыл бұрын
お疲れ様です。なかなか出来ない事です。
@user-xw6pr9oe5b 4 жыл бұрын
函館、札幌間の車だと ちょうど静狩峠のあたりのハズだから ホントにこの駅に行けるのは すごい
@tomohikosatoh8897 2 жыл бұрын
ちなみにこの駅から直線で行くとそここそ正にR37『礼文華トンネル』の脇に出られることになります。
@user-zv3bg9um3p 3 жыл бұрын
はまなす、ここを通ってたのか 飛行機が欠航になって偶然乗ることができたけど、まさか寝てる間にここを通ってたなんて
@GENTAROtheCARGO 8 жыл бұрын
こりゃ大作じゃないですかっ！(ﾟ∀ﾟ)!!! いっぱい見れて良かったです。
@noyuki-fr3mv 9 жыл бұрын
いやー お見事の一語につきます。
@ironasamakire 4 жыл бұрын
というかここまで有名になって１日10人程度は利用者がいるからもはや秘境とはいえないのでは。
@user-wg5ox5su1d 4 жыл бұрын
JR北海道旅客鉄道室蘭本線小幌駅 小幌駅は日本一秘境駅となります 日本秘境路線ことJR東海飯田線も 敵わない駅となってます。現在も 小幌駅は存在しております。実際 JR北海道旅客鉄道は2015年3月に 小幌駅廃止を報告したそうですが 観光資源の為に駅存続を決定して 2019年現在も残っております。
@user-sd4rk9rk1x 8 жыл бұрын
同じ秘境駅でも白滝シリーズは石北本線自体本数が非常に少ないからね。室蘭本線は札幌～函館を結ぶ重要な路線。 ってか、廃止ラッシュの寝台特急たちが┄。
@user-ob1hr3ju7c 10 жыл бұрын
さすが、牛山隆信さんの秘境駅ランキングの1位の駅、素晴らしい。
@MUNE09201967 7 жыл бұрын
😆👍🏾
@yaso214 11 жыл бұрын
24時間の滞在、面白い発想ですね！ 自分は上りトワイライトエクスプレスと上りカシオペアの通過を見届けてから帰路についてしまいました。 あの浜辺はウニの密猟者？が出没するとかで、ちょっと危険なニオイがします。。。
@0119lavender 11 жыл бұрын
初めまして、撮影お疲れ様でした。 日中も都市と都市を結ぶ主要路線のためかけっこう列車が行き来するんですね。 そして本州とを結ぶ路線として貨物の往来もこれほどあったとは驚きでした。 動画をお気に入りに登録させて戴きました。
@Moha100808 9 жыл бұрын
いいですねえ～。勿論降りたことない小幌駅だけど、何となく行った気になります。日に80本（40往復同等?）の列車が通過するんだ…思ったより多いですね。キハ281+283系の混結編成が在ったようで‥北斗号専用でしょう。 この区間は往復ビデオを所有しているので覚えているのですが、開通当初は単線で（長大トンネルに両方挟まれた）信号場として重要な役目が在り、複線化の工事では紆余曲折があったようで、礼文華トンネル内部で色々掘った後が見れます。なのでトンネルマニアもかなり興味がある場所ではないかと思います。
@simada48 11 жыл бұрын
凄い忍耐力ですね 夜とか怖そう
@KEIKYU210048 9 жыл бұрын
普通列車も通過するんですね！w 首都圏だと大井町線くらいかな？w
@liew4548 7 жыл бұрын
京急 1000 普通列車は各駅停車とは別なので通過する場合もあります
@user-mg7yq6sv1j 6 жыл бұрын
南海電鉄の今宮戎駅もそうだったかな？
@travel6515 6 жыл бұрын
普通（かならず各駅に止まるとは言ってない）
@Tstm__tbttm 4 жыл бұрын
それをいうなら高山線も早朝と終電近くなると一部駅を通過する普通もあるよ
@kuccha1966 5 жыл бұрын
通る列車は殆ど貨物か特急で、タマに来る普通列車も通過していくのがシュール。
@user-qf8dt9ne4q 3 жыл бұрын
生きて帰れたのがすごい件。
@riku46941 11 жыл бұрын
感動しました。 行ってみたいです。
@ssdkfz 3 жыл бұрын
ちょっと夜は怖いですね（クマとか）。 観光的に寝台列車は残せなかったものか・・・ 貨物が北海道の物流を支えているのがよく分かります。
@mizannen 11 жыл бұрын
見ごたえありました!!ご苦労様でした。 九州に住んでるで遠いですが、一度は訪れてみたいです。
@JoJoGunn1956 11 жыл бұрын
Thank you. I remember reading a while ago about "Hikyō" and wondered if this was the one I'd seen pictures of. Is that a house on the other side? Again I thank all of you "rail fans". I have enjoyed many of your videos and maybe these will be of interest in the Future as well.
@bcbc120 2 жыл бұрын
飽きない
@takeshisakai526 8 жыл бұрын
気になってたのですが列車と列車同士、小幌駅ですれ違いなど都合よくなかったのですね。
@fujiokatomonori5559 8 жыл бұрын
小幌駅の前後は複線区間です
@takeshisakai526 8 жыл бұрын
+Fujioka Tomonori 知ってます！ 僕が言いたかったのは例えば上り列車が通過してる最中に下りの列車も通過してくることはなかったのですねと言いたかっただけです。
@user-sy5up1ee4v 3 жыл бұрын
一回行ったことがありました。秘境過ぎてビックリしました。
@peliatanbidani8573 9 жыл бұрын
気になったのはトイレとお化け。
@microsoft5257 6 жыл бұрын
Peliatan bidani スーパー北斗15号が 少し面白編成 (1両だけ283系)
@Nitta1755 6 жыл бұрын
t m 何分？
@carmen_Yoshida 6 жыл бұрын
鉄道マニアRIKU 3:06
@user-te9jv2sz9y 8 жыл бұрын
廃止対象の駅が 秘境駅の逆手に取って存続 どの位鉄道ファン祕鉄集まるか❔
@YukariNanoha 5 жыл бұрын
お疲れ様でした。
@TaKaSaKi211series 11 жыл бұрын
北海道の夜明けは早いですね～。
@user-jo4mb6hh7t 6 жыл бұрын
雲の影が面白い
@WV3430Production 4 жыл бұрын
3:06 A Mixed Super Hokuto!!!
@trenesibermodeltren272 11 жыл бұрын
Fantastic videos, five stars
@selectivitism 6 жыл бұрын
案外賑やか
@TAKA1701D 11 жыл бұрын
利用客が５人で多いのか…
@user-qu4kx6vw1g 6 жыл бұрын
寝台特急この頃は多い！！
@kamomeblack 11 жыл бұрын
貨物の機関士さんは警笛あまり鳴らさないですね
@user-sy5up1ee4v 3 жыл бұрын
構内踏切があるのはありがたいです
@melody00233 9 жыл бұрын
想像以上の列車が通行したね、夜でもそんなに怖くないと思います。
@jpplanet4122 10 жыл бұрын
秀逸～♪
@hiro19650121 11 жыл бұрын
あまり関係なけど、夜間の貨物列車の多いのには驚いた。それと、貨物列車で福岡-札幌の便もあるのには驚いた。
@SeibuP_SS17 4 жыл бұрын
よるの時は左上のみどりのランプが動画がとまってないかの目印w
@yuukibeams920 10 жыл бұрын
普通がとまらないｗｗ
@user-vx8qt2cz6x 6 жыл бұрын
普通じゃなくて異常だよなｗ
@user-om1vd4pg5n 5 жыл бұрын
普通=各駅停車って感じだけど、どこかにはたまに通過するとこがある｢普通｣もあるらしいから、唖然とするのは｢各駅停車｣が通過したときではなかろうか？
@ryuuji55kdkm 4 жыл бұрын
いかにも秘境駅ですね。時刻表をよく見ないとこの駅に降りることすら困難です。もともと国鉄の時代には信号場という季節的な観光地や保守点検のための臨時の駅だったそうです。
@meeeeeen6385 4 жыл бұрын
普通と各駅停車は意味合いが違いますからね
@1628EB 11 жыл бұрын
普通電車の通過が結構ありますね。
@kontakojikoji 11 жыл бұрын
熊はいますよ。列車多いから近づかないだけかと思います。 にしても、24時間撮影ってすげーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
@user-ke6fx5rb9x 3 жыл бұрын
クマ🐻とか出そうな雰囲気ですね((((；゜Д゜)))
@kaisoku221 11 күн бұрын
6:00 ヘッドライト？
@myouenji 6 жыл бұрын
なかなか面白い企画。他にもあれば面白い。
@user-qy9pj9ei1f 3 жыл бұрын
動画の音声が勝手に使われていますがkzfaq.info/get/bejne/e7mao5xildrQcp8.html
@fa601280039 8 жыл бұрын
たいへんお疲れ様でした。 しかし、貨物列車を途中で切られるとは・・・ ２４時間密着したならば、貨物列車全編成を最後の車両まで全部掲載してほしかったです。
@user-qy5vo5vt6k 8 жыл бұрын
3:37通過の貨物列車は、日本一の距離を走る貨物列車ですね
@yukwawong6688 8 жыл бұрын
😨
@catmanserishadow 11 жыл бұрын
ミリオン出版の本で見て知っていたが、事実を見て驚いた。 貨物の方が多いですね。」
@tomosama6625 5 жыл бұрын
ここってヒグマでる？
@user-kk6np1ns9n 4 жыл бұрын
どこで 野宿したんでしょうか？それか奥にある。家？に泊ったのでしょうか？
@user-pw3qc5pk4j 10 жыл бұрын
17；42 快速だったりして
@mn8280 6 жыл бұрын
坪尻駅もお願いします
@kh9518 6 жыл бұрын
貨物列車の所カットしないでよ 貨物好きにはもったいないですね
@meeeeeen6385 4 жыл бұрын
バス走行音チャンネル ジョイント音いいですよね
@miu9780 4 жыл бұрын
残念です。
@Nitta1755 4 жыл бұрын
尺的に仕方なかったのでしょう
@kikou9186 11 жыл бұрын
スゴいですね！ 僕が行った時は真夏の早朝で虫が多く，その上途中で雨も降り出して大変でした…．
@SBC_solairo 11 жыл бұрын
お疲れさまです。夜、怖くないですか・・・？
@JoJoGunn1956 11 жыл бұрын
Very good! What is the name of the station?
@dozyoudaisuki 11 ай бұрын
このころは183がいた...
@GrapeColor 11 жыл бұрын
普通列車でも通過するものがあるんですね
@KAIHIN-hu4ov 3 жыл бұрын
短期回送やんかーいw
@user-mg7yq6sv1j 6 жыл бұрын
安田大サーカスの団長かいな(・・?
@user-gr3pt4un5b 5 жыл бұрын
停まらない普通があるのはダイヤ上の都合か、乗り降りする客が少ないか！でしょう。
@user-jq2ke4hz4k 5 жыл бұрын
電波悪そうですか。
@fighiternipponlove2112 10 жыл бұрын
ん？ 電化してないので, 「電車」は１台もないですよ 気動車ですから、「列車」ですよね
@user-nq2bk5pp7u 6 жыл бұрын
ん？一両編成は「列車」なのか？
@travel6515 6 жыл бұрын
一部は汽車って呼んでるね。
@user-sy5up1ee4v 3 жыл бұрын
そうですね北海道のワンマン列車です。
@TheMeronsoda 10 жыл бұрын
樹海とかにあるのかと思ったらそんなでもなかった
@user-px8bl7mx7u 4 жыл бұрын
19:11の長万部行を見送った白いTシャツの男性はどこに行ってしまったの？
@hnwsn 4 жыл бұрын
一番最初の動画でも電車に乗ってないので、撮影者の同行者では
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