【迷列車で行こう埼京線編】第2.28話｢埼京｣の伝説 205系ハエ28編成

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【迷列車で行こう埼京線編】第2.28話｢埼京｣の伝説 205系ハエ28編成

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/ @tourin_205
今作の題材は「伝説」と名高いハエ28編成！
埼京線205系を愛するものとして、構成・演出etc……こだわりにこだわり抜いて作成した、渾身の作品になっております！お楽しみいただけたら幸いです！
【参考文献・サイト】
・4号車の5号車寄り JR車両動向
4gousya.net/jr...
Wikipedia 国鉄205系電車
ja.m.wikipedia...
【画像・動画出典】
さいかわ氏
ときわ路回送氏写真公開所
作者撮影
フォトAC
PhotoLibrary 購入品
pixta 購入品
js3vxwの鉄道管理局様
裏辺研究所様より転載可能画像
腐っても豆腐様画像公開所
Wikipedia commmons
【BGM】
ニコニ・コモンズより
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Sassan sound 様｢4月8日 AM8:30｣
• 『4月8日AM8:30』 -Sassan S...
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#迷列車で行こう #埼京線 #205系 #ハエ28 #seri205

Пікірлер: 228

@Yotsubashi_5702 25 күн бұрын

埼京線で生き残り続けた「伝説のハエ28」だけじゃなくて山手線で異彩を放った「伝説のヤテ35」の称号も受け持ってたってことか。

@user-sg2ms9qz5q Ай бұрын

そうでしたね、2014年2月末に本来引退予定のはずが、その2年半後の2016年10月までよく存続した方です。それが約10年後の今だと、2本波動用で残存する185系が該当します。同系も当初2022年度で全廃予定の筈が、651系運用離脱に伴うE257系5500番台定期運用開始の影響で、2024年現在も200番台B6編成と0番台C1編成が残存中です。ただ、専ら前者の狭小トンネルにも対応したB6編成が波動で臨時稼働多めで、後者のC1編成は予備の予備状態なので、事実上1本のみです。この185系を見てるとふとハエ28編成も同時に思い出されます。しかし、185系B6、C1編成も今年7月で約1年半継続した臨時運用が終了し、検査切れも近いためかツアー運用も8月4日が最後となっており、それ以降は撮影会とハエ28編成が、かつて所属してた川越車両センターでの運転体験会のみとなっています。 9月以降は廃車回送される可能性も濃厚です。因みに川越車両センターは、定期運用離脱後の185系が何本か疎開留置された前例ありで、車輪転削も実施してましたね。また185系B6編成は、今や唯一無二の現役横軽対策電車でもあります。

@user-iu6ni9tt4q 2 ай бұрын

ヘッドマークつけてた頃に一度遭遇してその後しばらくしてから新宿で遭遇して「生きとったんかワレェ！！」ってなったのはいい思い出ですわ…ｗ

@tourin_205 2 ай бұрын

引退したはずの車両が運用してるって、知らずに遭遇したらもう驚くどころの騒ぎじゃないですよねww

@ef666 2 ай бұрын

川越線から205系が段々と引退していって悲しかったですがハエ28だけでも富士急行に再就職して嬉しかったですよ　高校生の時によく乗っていた川越線の205系に乗ることが再び別の場所で乗れるんだなって思いました

@tourin_205 2 ай бұрын

そうですね！地元の慣れ親しんだ車両が再就職して、別の地域で走ってくれるほど嬉しいことは無いです。(インドネシアは遠すぎる！)

@user-cl9il9si3g 2 ай бұрын

同じ川越線民ですか…

@ef666 2 ай бұрын

@@user-cl9il9si3g 埼玉県に引っ越してきてからずっと川越線民です

@Hanshin3988 2 ай бұрын

ハマ線や南武線の仲間が次々に海外へ渡るなかで、エモいと言わずにはいられない健気な奮闘。何より２０５系日本最後の１０連としての輝き。あれから８年、富士急で続くその伝説を、末永く見たい。

@toriri-service 2 ай бұрын

上手いなぁ。そう来ましたか。

@Hanshin3988 2 ай бұрын

ありがとうございます前作でやったときに行の先頭でないと端末によっては読めなくなることがわかったのでこうなりました

@tourin_205 2 ай бұрын

ちなみにKZfaq Studioで見ると「ズレて」表示されるので、今回はまずズレた状態で「どんな縦読みかなぁ……？」とクイズ感覚で見てましたw 予想は見事に外れました。私もそう来たか！って感じですw

@Hanshin3988 2 ай бұрын

@@tourin_205いやこんなに楽しんでいただけるとは思わなかったです😂(こんなんで盛り上がっちゃっていいのかなw) (今更ながら)サムネタイトルが秀逸な件

@user-hd2zb2ic7g Ай бұрын

@@Hanshin3988 鉄博にいる「なまくびさん」こと元京浜東北線？の103系「俺の横(鉄博)に強制送か～ん（笑）」

@Kirby_JPN 2 ай бұрын

待ってました。色々情報量が多すぎて「はあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ？！」になりそうでした笑 timeSTAMP 2:22 ウラ4 誕生。 3:48 山手兄さんとの会話 4:18 山手線は線路切り替え工事のため京浜東北線を走行致します。(電GOの没音声) 4:56 ヤテ35 爆誕。 5:25 唯一無二の205系。 6:24 ドア窓は、うん、 7:11 ヤテ35、浦和に帰還。 7:28 ○○半分×3 7:39 本当に'93製ですか？ 8:01 新車の波に流された若者の末路 8:36 お〜い若いのぉどこいった〜？ 9:29 209-991 コバエ1編成(架空) 10:12 スカイブルーの205系消滅、 10:32 🤔 11:50 新車の時代でござる 12:12 うるせえええええええ 12:38 亡命 13:04 二度目のヘッドマーク 13:18 誰だお前は！？ 13:48 あれ、あれ、おかしいな、 13:54 なんだと？！ 14:30 経緯 14:54 定年延長 15:27 今頃みんなが「ありがとおおおおおお」って言ってる時に、 15:55 詐欺 16:57 あなたを詐欺罪で訴えます理由はもちろんお分かりですね？ 17:05 相鉄ちゃん2回目の叫び 17:24 〜 18:06 ダイジェスト 18:51 これ以上の伝説作れる電車存在しないで欲しい() 20:04 復讐 20分がまるで5分の様に感じられました。最高の20分でした。

@tourin_205 2 ай бұрын

こんなに沢山……タイムスタンプ作るのって結構大変なのにありがとうございます！(*^^*)

@user-bd7ds8ze2c 2 ай бұрын

70-000形の救援はめちゃくちゃ有名でしたね。自分もニュースでそれ見てお茶吹いちゃったしwww

@tourin_205 2 ай бұрын

あれにはたまげたッスよ、ほんとにw なんでよりによって救援がハエ28だったのかw

@Rokukyu-Express 2 ай бұрын

ハエ28、2016年の6月に戸田公園付近でMaxの車内から見たのが最後でしたね。慌てて写真撮ったのでブレブレだったのを覚えてます。最近のJ66編成もそうでしたが、特別な仕様になる車両って「運命的な何か」あるんでしょうね。

@tourin_205 2 ай бұрын

確かにJ66もしぶとく残ってましたし……運命というものは、鉄道車両にもあるんですかね。

@user-xe4qc3nw5d 2 ай бұрын

70000型以外のはぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ？？？は初めてみましたね😅 組み換えの多かった205系の中で最後まで新製時のままってすごいですね😮 河口湖に強制連行〜も面白かったです😂 （大宮に205系って残ってたんだ😮）

@user-bd7ds8ze2c 2 ай бұрын

その後ケヨ24どうなったんだろ?ww

@Hanshin3988 2 ай бұрын

ちょうど３両いることだし、部品取りじゃなくてそのまま富士急の運用就かせて田窓編成全集合にしたら面白いかも（原型顔の運転台をひとつ作らなきゃ)

@tourin_205 2 ай бұрын

2000年初頭の大転属に巻き込まれなかった編成と言うだけで、結構レアケースですからね……！大宮ケヨ24……個人的には一般公開して、気軽に触れることが出来る存在になって欲しいなぁ、と思ってます。

@NH19-cafein 2 ай бұрын

@@tourin_205 訓練車の用途が消失したら、トウか鉄博で保存コースじゃないですかね？

@masatakasuganuma8614 Ай бұрын

XPの起動音が地味に嬉しいです・・・。笑にしても、今考えたとして、この205系の転属劇は、他の車両のヒストリーの群を抜くものでしたね。埼京線、武蔵野線ネタは、いつ来ても面白すぎます。

@user-lv5cy1fr2e 7 күн бұрын

久しぶりに迷列車を見たんだけど、当時らしい迷列車が今も投稿されているという事実に驚いたと同時に嬉しかった

@Namgoku-Railway 2 ай бұрын

当初6ドアありのハエ22編成を残す予定がE233系とドア数を合わせるためにハエ28編成に差し替えされたらしいです

@tourin_205 2 ай бұрын

さよならヘッドマーク取り付け編成を急遽差し替えてるあたり、2月中頃に計画の変更がなされたのでしょうかね。

@rosafoetida14 Ай бұрын

客室案内表示器と自動放送装置を追加され、富士山麓電気鉄道6000系の5列車目・6502Fとなって第2の車生を送るハエ28、実にタフ！

@Shuko2624 2 ай бұрын

2015年の小笠原諸島西方沖地震の際、池袋駅停車中に運転見合わせに巻き込まれてNHK空撮で出演していたこともありました当然、池袋駅では撮影し放題になっていました

@tourin_205 2 ай бұрын

ハエ28撮影会in池袋……w そんなことになってたんですねw

@user-if5pn1tg3k 2 ай бұрын

京浜東北線の早期撤退の話を聞くに、会社だと「他部署に転属させても使えるやつと今更転属させても先の無いやつ」の構図が見える。「走るンです」に仕事を追われるのも国鉄最終型からすると無念ですね。伝説は狙って出来ないものだと思うので勲章ですね。

@user-eb1bo8wt1e 2 ай бұрын

やっぱり最強線は何もかもがおもろいし楽しいしで205系が好きになりました。実はまだ乗ったことないから仙石線行きたいと考えてます

@tourin_205 2 ай бұрын

205系、本当にネタが多くて非常に面白いんですよね！好きになって貰えて嬉しいです(*^^*)

@toriri-service 2 ай бұрын

期待通りのハエ（映え）ある埼京（最強）の面白さでした。『ハエニッパ』は流浪の車生を送りながらも『最強』の運を持っていたんですね。

@Hanshin3988 2 ай бұрын

いや〜上手いです！「ハエ」と「サイキョウ」っていろんな単語に掛けられちゃいますよね〜

@tourin_205 2 ай бұрын

なんかコメント欄で、いっつもトップクラスに上手いこと言うておられるお二方が集結されてるw …………俺もなんか上手いこと言いたかったけど全然思いつきませんでした！無念！

@toriri-service 2 ай бұрын

いえいえそんなおふたりとも恐縮です🙇💦 少しでもここを盛り上げるのに貢献出来ましたのなら幸いです。

@toriri-service 2 ай бұрын

昨日はチャットに参加しながらでしたので先程改めてじっくりと観直しました。やっぱり面白くて思わずニヤ（２８）っとしちゃいました😅 ハエニッパ改め6502編成も内装に水戸岡センセイの手が入って実用本位の通勤電車から見違えるようになりましたがかと言って観光電車にもなり過ぎず沿線の皆さんの日常の足としても浮いた感じのしない適度なバランスが保たれているのが好ましいと思います。 6502を逆から読むと2056で奇しくも元205系。８から２を引くと６というのは奇妙な偶然と思うのは考え過ぎでしょうか？😅

@user-yu7um9ho5z 2 ай бұрын

ハエ28編成は伝説史上最強かも。 9個は偉大だから。

@tourin_205 2 ай бұрын

こんなに伝説を残した編成、そうそういませんよw

@user-hi7sg2iw7p 2 ай бұрын

東武8111Fと良い勝負かも・1963年製の一次車が今日(2024.6.26)も定期運用に入る(七光台05:01→柏00:31予定) ・修繕車の癖に顔はそのまま(東武8000系では僅か8編成/200編成中) ・2011年に定期運用終了、なお2023年11月に定期運用復活・2011年で東上線から撤退し春日部に移籍、なお2014年の東上線100周年号を担当する模様・一応修繕車なので車内は明るめの塗装だが、何故かドアだけ旧塗装を再現・2020年～2023年に休車して臨時運用をおサボり、代走は野田線の8150F ・2023年10月に出場すると、8111Fより新しい上記の8150F(1969年製)を置き換える・その8150Fは北館林で解体、8150Fと共に館林で解体された11457F(1995年製)はかつて伊勢崎線時代の8150Fを直接置き換えた車両・野田線で定期運用復帰した後も、所有は東武博物館のまま・2023.11.4、定期運用から僅か3日で故障、早急に直し11.6に復帰・検査でも故障でもないのに2024年5月は3週間(5/1～5/22)おサボリ、6月は酷使した模様(バランスとれよ) ・次回の重検が2027年10月、野田線8000系ラストラン候補(8111Fより検査が遅いのは2028.6の81113Fのみ) ・つけたヘッドマークの数は両手で数えきれない程(ありがとう8111・東上線100周年・船橋駅100周年・国際会議臨・東武鉄道杯など) ・8111Fにペンギン(すみだ水族館)を乗せた臨時列車を運行などなど

@Plarail.ArieriLoop-Line 2 ай бұрын

もうこの編成は、(芸能人で例えると)鉄道界のエガちゃん。

@Serena6000 2 ай бұрын

新ドアステッカー新優先席ステッカーの組み合わせが見れた唯一無二の編成

@tourin_205 2 ай бұрын

あの新ステッカーとハエ28は、絶望的に似合ってなかった覚えが……。（個人的な感覚ですw）すみません、私が旧ステッカー大好き人間なものでw

@user-vn3xm2hu2n 2 ай бұрын

♪無敵の救援で荒らすメディア♪（←マテ！）（笑）

@tourin_205 2 ай бұрын

上手い上手いwwwww

@いちごと仮面 Ай бұрын

知りたいその転属(ヒミツ)ミステリアス♪

@user-Senseki205 Ай бұрын

2015年ごろりんかい線でハエ28見つけた時は驚いた。もう引退しているもんだと思っていたから。

@user-cy2th4fn7n 2 ай бұрын

HO鉄道模型で205系埼京線カラーが欲しくてプラキットを買いましたが、ロッピ車を組み込んでない(てか、ロッピ車が売ってないので組めない…)編成で最後まで活躍したとの事でハエ28をプロトタイプにして作りましたが、まさかこんな多数の伝説の男だったとは！もちろん、我が家や運転会において、りんかい線Z10編成・ハエ38編成と共にたっぷり可愛がってますよw

@tourin_205 2 ай бұрын

プラのHOと言うと、アクラスのキットですかね？（塗装組み立ての技量がないので手が出せませんw）アイコンの70-000、ドア枠や乗務員扉の塗り分けに、腰板・幕板の光沢仕上げ……色々手が込んでますね！（これも自家塗装のHOですよね？）きっと、ハエ28も素晴らしい作品に仕上がってるんだろうな……！

@yukkuritoneri 2 ай бұрын

実はハエ28もヤテにいたことがあるため、富士急6000系は名実ともに「山手線をはしったことがある車両」しかいないという…

@tourin_205 2 ай бұрын

そうなんですよね。唯一の大窓車なのに、山手線貸出経験があるもんだから……。富士急の車も癖が強いw

@user-ue2nl2dm4r 2 ай бұрын

ハエ28はある意味ゲテモノですなぁ。さらにいえばE7系を見ることができた唯一の埼京線205系でもある。あと京浜東北線以外で205系も103系とともに置き換え対象となってしまった路線は中央・総武線もその1つであり、京浜東北線の205系よりちょっと長かったですがそれでも10年ちょいしか走れなかったですけどね。ちなみに中央・総武線の205系が103系らと共に追い出された理由は京浜東北線205系とおなじく車種統一のためだと聞いていますが。

@tourin_205 2 ай бұрын

E7と並走した唯一の205……。それを聞くとハエ28の｢定年延長｣が一時的なものでなかったことを実感します。ミツの205も、E231・209に統一するために追い出された面もありますが、そもそも転用するための205系が｢足りていなかった｣ということもあるようで……w

@user-gc7nc5or4n 2 ай бұрын

ハエ28、まさに最強の埼京線205系だなぁ

@tourin_205 2 ай бұрын

本当に埼京線の中ではトップクラス、まさに｢最強｣のネタだと思ってますw

@N-gi8im 2 ай бұрын

埼京線ハエ28は「最強」であり「最狂」であったり、「最恐」あったんですね（）そのかわりケヨ24は「最凶」だったんですね…

@tourin_205 2 ай бұрын

｢埼京｣の当て字がいくらでも考えつくのでネタは無限大に広がる……w ケヨ24は……ボッコボコの刑ですかねw

@いちごと仮面 Ай бұрын

最　n　線

@京成3050 2 ай бұрын

「最強」に面白いです！埼京線は！

@tourin_205 2 ай бұрын

上手いこと言って……w でも本当に｢最強にオモロいの埼京線｣なんですよね！

@suito8000 2 ай бұрын

ハエ28「相鉄線に行ってみたかったなぁ…」

@tourin_205 2 ай бұрын

相鉄11000「こんなボロが直通できるんなら、俺もJRに入れろやい！」

@Hanshin3988 2 ай бұрын

70-000「今からでもいい、僕も相鉄のお客さん運びたい！」

@sendai-sizutetsu 2 ай бұрын

相鉄従来車俺らも入れろぉぉぉぉ！！！！

@user-dq6pn7my4b 5 күн бұрын

品鶴線を120km/hで走ろうとしたら、バラバラになりません？

@tetsu242 2 ай бұрын

埼京線の205系最強線の205系最恐線の205系最狂線の205系最凶線の205系何だか分からなくなった（汗）

@tourin_205 2 ай бұрын

埼京、当て字が色々できるのでネタには困らない（？）

@user-hd2zb2ic7g Ай бұрын

「埼京」線を走った編成番号が「再狂」とならざるを得なかった埼京線の205系たち（笑） 😅

@muyo.9603 2 ай бұрын

オワルオワル詐欺を繰り返して今だしぶとく富士急に生き残る… 当時爆音を求めて通勤快速や快速ばかり狙って乗ったのはいい思い出…

@tourin_205 2 ай бұрын

爆音求め……鉄オタあるあるですねw 赤羽台トンネルの中なんて、会話不可能なレベルの爆音でしたからw

@user-nv1qi3ec8t Ай бұрын

ケヨ24もちゃーんとあのゲテモノ姉妹を誕生させた原因でなおかつ6ﾀﾞｱ組み込みハエ31を除く唯一のサハだけ大窓のハエ32の組み替え劇に関係しているという(サハ204-1.2の捻出元まあケヨ25もだけど)

@user-tm9rz3fi3y 2 ай бұрын

09:29 でも中原さんは恥も外聞も無くあっさりと209系ナハ1をあの状況で投入できたねぇ...😅ナハ32がその4年後に急遽導入される事もあの頃は分から無かったのに...😅

@tourin_205 2 ай бұрын

ナハ1は「南武線の新車比率を下げないため」に導入されたと言う噂もあるくらいなので、それが本当だとすると、車種統一よりも新車比率を重視するという、なんとも不思議な例なんですよねw

@JIMMY-ru4ew Ай бұрын

待ってました。ありがとうございます。

@user-ys8wb7vy6k 2 ай бұрын

ハエ28 まさか　ここまでの伝説あるとはさすがにびっくりしました　ある意味最強ですね

@tourin_205 2 ай бұрын

本当に｢最強｣の205系です！

@MotomachiP 2 ай бұрын

205系の生ける伝説、それがハエ28！ｗ

@tourin_205 2 ай бұрын

ジャカルタに行った民と違い、こちらは気軽に乗りに行くことができますもんね。有難いですw

@Plarail.ArieriLoop-Line 2 ай бұрын

もうこいつ(ハエ２８)は(芸能人で例えると)エガちゃんw

@user-fe9kg8ju9w 2 ай бұрын

E4系「なんか、親しみしか感じない…。(赤羽)〜大宮で追いかけ回してたこともあるし引退詐欺もしてるし」

@PhenylLF 2 ай бұрын

懐かしいなぁハエ28！　赤羽駅で撮影したハエ28がまだ携帯に保存されてたｗ 2016年に乗ったときは中身もまた微妙に変わってましたね武蔵野線で見られるドアの戸ばさみ付近に黄色いテープが貼ってあったのにびっくりしました

@tourin_205 2 ай бұрын

結局引退詐欺後も、色々手が加えられているのには｢愛されてるなぁ……｣と勝手に想像してたものです。ドアテープ取り付けには私も驚きましたね、武蔵野205やん！ってw（丁度30周年記念装飾されたくらいの時期だったかな？）

@ai2000series 2 ай бұрын

だいぶ前にりんかい線内運用のため大崎で折り返し待ちをしていたハエ28を観察していたら、転落防止幌から水色の帯が見えておおっと思ったのが懐かしいです。富士急でも将来6000系のさよなら運転で使われるなんて可能性がありそうで恐ろしいです。現に富士急の205系で最も新しい車両ですし…。

@tourin_205 2 ай бұрын

富士急6000のラストランで使われたら……それはもうやばいですね、大興奮ですw （と言ってもあと20年後くらいでしょうけどw）埼京線205系の転落防止幌は、よく帯が禿げて下地が見えてましたね。ハエ7・9に当たって黄色の帯が見えた時は｢ラッキー！｣と思ったものです。

@naokikizuna795 2 ай бұрын

ハエ28って本当に伝説の編成だったんですね。昔からハエ28は特別視されてたし。それに今は富士急にいるというw

@tourin_205 2 ай бұрын

引退詐欺のおかげかは定かではありませんが、伝説の車両が、富士急という気軽に訪れることの出来る場所で走ってくれているのは、有難いことです！

@nimakyuu209nanamann-train 2 ай бұрын

毎週土曜日にハエ28で運行される05運用に乗ることが、まだ小さかった私の週に1度の楽しみでした。最後に遭遇したのは、引退が近かった頃の通快川越行。E233のために引かれたスジで懸命に爆音鳴らしてましたね笑

@tourin_205 2 ай бұрын

休日05運用で固定の頃は良かったですが、共通運用になってからはりんかい線アルバイト運用に突っ込まれたりetc……遭遇しにくい車両になってしまいましたね💦

@user-ju1gi9ur8b 2 ай бұрын

聞くたびに205系の有能、有用性がわかる

@tourin_205 2 ай бұрын

ホンマにこの形式は｢汎用性｣が高いと思いますね。

@HinoCity2011Toyoda 2 ай бұрын

やっぱり、面白い。いつもありがとうございます！🎉🎉

@tourin_205 2 ай бұрын

ありがとうございます！!(´▽｀)

@lexus5464 2 ай бұрын

面白かったです😊 次回作、期待しております🙇

@tourin_205 2 ай бұрын

ありがとうございます！次は埼京線からは離れると思います！

@Toujou-E231-JY 2 ай бұрын

横浜線の"カマ72編成"と並んでエグいですなぁ… にしても凄すぎる…

@tourin_205 2 ай бұрын

カマ72、構想はあるんですが何分素材が少なくて制作が難航してますw

@Toujou-E231-JY 2 ай бұрын

あらら… でもご自身の自由で良いと思います。ハエ28やハエ7のお話も面白かったです！

@tourin_205 2 ай бұрын

@@Toujou-E231-JYとりあえず、個人的にはカマ72取り上げたいので、どうにか形にしたいところですw

@ムー連邦の兵士.エル 2 ай бұрын

こんな埼京の武勇電の持ち主は他にいないだろこれ

@tourin_205 2 ай бұрын

武勇「電」ときたか……上手いですなぁ、やっぱりwww

@okadamaruto 2 ай бұрын

すこし予備知識はつけてたのですがハエ28、すげーなww 次回の埼京線編は103かな…？

@tourin_205 2 ай бұрын

103系はもっと「沼」ですからね。いつか動画にしたいところですw

@user-rr4pn9iz1o 2 ай бұрын

ハエ28伝説回の公開が楽しみです。(ハエ28好きなので。😊)

@tourin_205 2 ай бұрын

伝説回、お楽しみいただけたようででしょうか？

@user-hd4gt2bb1q 2 ай бұрын

本当に富士急へ部品取りで田窓車買われそう。

@tourin_205 2 ай бұрын

一応部品取りとして何両か譲渡はされてるんですけどね。鶴見、相模、小山の205の廃車部品もありますし、当分はどうにかなりそうな気もしますが……。あと何年走れるかな？

@TKG-mo7he Ай бұрын

富士急唯一の大窓車が山手線唯一の大窓車だったとは知らなかった… しかもそれに加えて富士急6000じゃ唯一の原型顔で強化型スカート交換にフルカラーLED.パットビジョンですし運転台の速度計がATC対応から通常のものに交換されえますし実家帰るときに大月から富士急乗って当たると車内がわちゃわちゃして落ち着かないけど… でも基本的に人面機関車号で固定運用だから狙って乗れるし短くなってもなっても山梨で地元のちびっこから大人気でよかったじゃないか👍 因みに富士急いちばん好きなのはガキの頃からの馴染みの京王車だけど6000系だと元ハエ28の6502より元ハエ85の6701金の富士山号と元ケヨ27の6003リサガス電車です✌︎('ω'✌︎ )

@user-yx7bi5tu5q Ай бұрын

自動放送も搭載されていたし

@miyahiro-qw6jk 2 ай бұрын

ハエ28「埼京(最強)で究極のアイドル」他の編成たち「魔改造　転属だらけのlife and i know?　組み換えまみれの日常だけどここにクハがいてモハがいるこの編成だけでも皆が沼っていく〜♪」ハエ28も6ドア車を繋いでいたらハエ22が最後まで残っていた？他路線でも京浜東北歴がある205系は総じて生存率が高かった気がします。ケヨ34も京浜東北線にいた且つ最後の方まで残っていた、組み換え歴なし、転属先で最後の一本とハエ28と地味にそっくりなんですよね😅

@user-ng3lz5qy1b 2 ай бұрын

富士急の元205系6000系はほとんどが山手線の運用を経験した車両ばかりでしたねハエ28編成唯一E233系7000番台と同様のドアステッカーが貼り付けられたりモケットが変えられたりしていたドアステッカーは武蔵野線の205系には貼り付けられていた物と同じ※千葉支社のシールとは別の物

@user-mu7be4pm1g 2 ай бұрын

ラストラン2回もやってるハエ28🤣

@tourin_205 2 ай бұрын

ラストラン2回経験って、よく考えたらほんとに意味わからんですよねw

@masa1971226 2 ай бұрын

富士急で3回目もあるかもよｗ

@user-mu7be4pm1g 2 ай бұрын

@@masa1971226 その後の大宮で鉄博で保存てか🤣

@sendai-sizutetsu Ай бұрын

しかもZゲージのプロトタイプになったという…

@NH19-cafein 2 ай бұрын

ケト、埼京のラストランを担当してヤテと埼京で短期の助っ人で新製時から一度も組み換えが行われていない。現在は、富士急で現役活躍中！もし、JR東海の211や213が移籍してきたら富士急もっと面白くなるなぁ。 (セラジェット持ちで40‰勾配がある飯田線を走って、現代版合いの子流電の213が富士登山電車かフジサン特急予備車改造を受けたらサイコーですね。)

@user-bb7pv5jg4e 2 ай бұрын

209系埼京線色ありがとうございます。この当時はイラストを描いて埼京線の線名表示と行き先を書き加えて妄想してました。埼京線に209系が導入されなかった理由がよく理解出来ました。

@user-ot4wb6qp5i 2 ай бұрын

あのハエ28って、そんな伝説を持っていたとは… 元埼京線ユーザーの俺でもビックリだ

@MN-tw5fq 2 ай бұрын

コミケ行った時にりんかい線国際展示場駅でこの編成見かけてまだ生きてたんかって思った。

@tourin_205 2 ай бұрын

引退したはずのヤツがいきなり来られたら……そらびっくりしますわなw

@ims3089 2 ай бұрын

もしかして同じく京浜東北線出身のハエ26,27はどこかで組み換えが…!?

@tourin_205 2 ай бұрын

ハエ26は、サハ204-1~4組み込み関連で、編成の組成が変わってます！ハエ27は、疎開中にハエ18のサハ204-901を離脱させるために、サハを引っこ抜かれてるんですよね。一応、私の動画でも扱ってますので、埼京線編の10話と15話を見て頂ければと思います！

@Ogikubo-people 2 ай бұрын

プレミア公開見れなかった… ハエ28の車生ヤバすぎ()

@tourin_205 2 ай бұрын

お忙しい中、動画みてくださってありがとうございます🙇‍♀️ ハエ28の生き様は本当にやばい……w

@user-jg9he6hd5q 2 ай бұрын

うぽつです！

@tourin_205 2 ай бұрын

ありがと！

@makonosuke.v1.0 2 ай бұрын

ヤテ35のとき何度か乗車いたしました。

@tourin_205 2 ай бұрын

なんと！ヤテ35に乗車した事があるんですね！羨ましい……。

@Fujiwarano_263 2 ай бұрын

ありがとう！205系(引退とは言ってない)

@tourin_205 2 ай бұрын

さよなら、じゃないからセーフという謎理論w

@user-qt8eu3zq2p 2 ай бұрын

255系呼ばれたような

@user-un2ly4wh5m 2 ай бұрын

私も「はぁぁぁぁぁぁぁぁぁ⁇⁇」ですよ！相鉄線の車両やE233系が言うのは初なのでは？

@京成3050 2 ай бұрын

おそらく初ですね(^-^)　僕だって　「はぁぁぁ！？」ってなりますねwww

@tourin_205 2 ай бұрын

自分で作っておきながら、いつ叫ばしたかはあんまり覚えてないんですよね……w 何か1回くらいあったような気もしなくもないんですが……いつだったかなw

@aoidensya 2 ай бұрын

@@tourin_205 3人同時に叫んでる回がありますよ某でっかいおっちゃんが語る回で

@Hanshin3988 2 ай бұрын

@@aoidensyaあれは確か、伝説のやばい改造...

@cccc.nekodorimikuka Ай бұрын

保安装置とか制御システムとか詳しくないからわかんないけど、相鉄直通線が上手くいってたらハエ28が相鉄線を走る未来もあったのかな

@af4920gg 2 ай бұрын

懐かしいです。ある日埼京線に乗ろうとして、ホームに上がっているとき乗る列車が入ってきて、233にしてはうるさいCPだなぁと思ったらハエ28ですごく驚いたことがありました。富士急に会いに行きたい…（そういえば、突然殴り込んできたケヨ24をよく見るとドアに大窓が混じってますね）

@tourin_205 2 ай бұрын

233が、あのCP積んでたらそれこそアンバランス感がやばいw 大宮のケヨ24、放置プレー感が漂ってますね。出来れば整備して我々が気軽に触れられるような形で公開して欲しいところですね。

@user-zn8wr8bu9c 2 ай бұрын

まさかのハエ28先輩がこんな伝説持ちだったとは驚きです。よく乗る編成なので俄然興味が湧いてきました。後、12000形とハエ28先輩の立ち絵更新したんですね。光の当たり方とか色々考えられてるようで、すごく車両が映えてました。これだけ綺麗な写真を撮れるようなので、動画の出来も良いのですね。これからも、頑張ってください。

@tourin_205 2 ай бұрын

ありがとうございます！ 12000の画像は、個人的に親交のある鉄旅実況・迷列車作者さんからお借りしたものになります！めっちゃ上手く撮れてますよね……w 70-000やE233は自前で撮ってますが、腕の差がもろに出てるw

@user-Senseki205 2 ай бұрын

e233も新しい写真に変わっている

@E-12rapidTravel 2 ай бұрын

なんか相鉄の12000のはァァァァが初めて聞いたような

@tourin_205 2 ай бұрын

前に叫ばせた気がしなくもないですが、私も覚えてません。自分で作ってるくせにw

@AIZU-会津 2 ай бұрын

やべえw最後の``はあああああああああああ‘‘連鎖で笑ったww

@tourin_205 2 ай бұрын

ありがとうございますw 視聴者の皆さん、結構お好きなようだったんで詰め込みましたw

@user-nb7od6gi1y 2 ай бұрын

引退予定日超えても居座ってたのはさすがにはあああああ！？案件

@tourin_205 2 ай бұрын

引退詐欺知らないまま、目の前を205が通過したら｢悪い夢でも見てるのか｣と思う自信があるw

@user-ti5rr1uv8z 2 ай бұрын

富士急6000系の中では唯一の大窓車というのも特徴的ですね

@tourin_205 2 ай бұрын

そうなんですよね……。しかも経歴が経歴だけに、しっかり山手線を経験しているというw

@user-wk9kt4nr6c 2 ай бұрын

横浜線205系H28編成もネタが豊富な編成だったみたいです。埼京線も関係してるみたいです。

@338LapuaMagnum 2 ай бұрын

ハエ28編成は置き石を潰しても遅延を発生させるだけで済んだそうです。(個人的に引退詐欺の次にやばい伝説) 整った 205系の組成とかけまして、線路の石と解きましょう。　その心は(ばらすと)整備が大変でしょう

@user-yx7bi5tu5q Ай бұрын

^_^新しい動画は楽しみではありますけど、何か実況があったら待ってみますから大丈夫ですよ

@masakita2317 2 ай бұрын

9月年前のGWに東京に行った時にハエ28が来て埼京線唯一の205系と知ってたのでむちゃくちゃ嬉しかったのを覚えてます。降りた時に撮った写真は今もスマホのホルダーに残ってます。

@user-ih5pg2zg6r 2 ай бұрын

e233系と共通運用になったとか救援でトレンド入りしたとかは彼らは知ってるはずでは・・・

@tourin_205 2 ай бұрын

はい！気にしたら負け！www

@user-cm2hv4dm3v 2 ай бұрын

205系の話面白いから自分でオリジナルの編成作れるサイト作ってもいいのではと感じてしまうww

@wonderv2889 2 ай бұрын

15:43 e233系には連結されてない6ドア車よりオール4ドアの編成を選んだのかな🤔

@user-wm9ke2vb7c 2 ай бұрын

ハエ28名鉄よりエグくて草()

@vivace-okaD115 2 ай бұрын

2度の引退ヘッドマーク掲出に、編成組み換え歴なし、装飾施したり、トレンド入りしたり、...一体前世で何をやったんだハエ28(そういえば、大宮の205系トプナン、モハ２０４−１は解体されてしまいましたし、窓も廃車発生品と交換して大窓小窓入り混じる容姿になっているようですが...)

@tourin_205 2 ай бұрын

大宮のモハ204-1、やっぱり解体されちゃったんですかね……。解体の目撃も上がってないですし、どこかでひっそり生きていることを個人的には祈ってます。（望み薄でしょうけど……）

@user-wg1mu6wf8l 2 ай бұрын

どこぞの転勤族並に異動してるなぁ… 8:09ここどういうことですか？

@user-mu7be4pm1g 2 ай бұрын

埼京線２３３系も絡んでたんかい 😂

@tourin_205 2 ай бұрын

そうなんですw

@tarkabin_amenon 2 ай бұрын

WindowsXPで草

@tourin_205 Ай бұрын

XPは青春なんです……パソコン室に響く起動音がw

@hiyokokun 2 ай бұрын

いつも通り面白いww

@tourin_205 2 ай бұрын

ありがとうございます！(*^^*)

@coro51ton38 2 ай бұрын

ｷﾀｧｧｧｧｧ

@tourin_205 2 ай бұрын

お待たせ致しました！

@user-sp8je7il5j 2 ай бұрын

内容が爆笑レベルとはあああああああああ！？です。ｗｗｗ

@tourin_205 2 ай бұрын

面白く見て頂けたようで良かったですw

@user-rc9cd6il5c 2 ай бұрын

5:22 どこに幕ついとんねん

@kaede-sakuranohime 2 ай бұрын

暴露したワインレッドの編成は、今はどこに?

@tourin_205 2 ай бұрын

大宮の高架下に眠っているようですよ……！大宮公開で探してみるといいかもしれません！

@kaede-sakuranohime 2 ай бұрын

@@tourin_205 なるほど廃車されて天国に行った訳ではないんだ。

@user-gc7nc5or4n 2 ай бұрын

12:18 windowsの起動音？

@tourin_205 2 ай бұрын

XPの起動音です。ちなみに私の小学校のパソコン室はこれでしたw

@user-plmbbc 6 күн бұрын

遠野「ハェ〜」

@ykh_hkdysk_mrt4761 2 ай бұрын

ハエ28は205系界の牧村補佐ですね。（牧村→裏世界ラボ参照）というか、7000よ牽引されとるやん。

@user-mu7be4pm1g 2 ай бұрын

次はケヨ２４の話しかいな😂

@tourin_205 2 ай бұрын

ケヨ24乗放置プレイの話でもしますかw

@essex-death_cv9 2 ай бұрын

大窓唯一の山手線、引退詐欺はあくまで定期運用としてだから、代走ならおそらく…

@Yotsubashi_5702 7 күн бұрын

武蔵野線のM20編成が引退して武蔵野線から205系が完全に撤退したとき。あのとき小学生だった俺は、登校中にM20の最後の活躍をふと目にしていた… （なんこれ）

@soukoそうこ 2 ай бұрын

「はぁあぁあぁあぁあぁあぁ！！！？？？」ラッシュで草

@tourin_205 2 ай бұрын

今回は皆様大好きなので、いつもより多めに叫んでおりますw

@LASREPLASMA 8 күн бұрын

4:56 検索したら画像が見つけられた

@Miya-Oo185 2 ай бұрын

今現在のトーマスラッピングのハエ28が1番迷説

@tourin_205 2 ай бұрын

うん、あの塗装は……もう何も言わないでおきましょう。

@aoidensya 2 ай бұрын

視聴者(私？)のリクエストに応えていただきありがとうございます！そろそろ、某でっかいおっちゃんに再々登場いただき、西日本か四国辺りのネタがあれば是非…

@user-ih7jm7oj2z 2 ай бұрын

私は埼京線と直通先のりんかい線、川越線の全てが大好きです。でも、ハエ28編成はもっと好きですwでも爆音撒き散らしながら通勤快速の運用こなしてるとこ見れなかった(泣)

@like8000TD 2 ай бұрын

どうして第16話にしなかったのだろう?

@tourin_205 2 ай бұрын

一応リメイク1・2話から話の内容を繋げて作ってるので、連番にしてみました……！

@user-yokokura217 2 ай бұрын

小学生の時に新幹線から見てあれ…205系？　引退したはずでは…？　233系が205系に見えただけで気のせいか！(バカ)　ってなって結局まともに見れずに終わった思い出

@tourin_205 2 ай бұрын

多分それは引退詐欺って何食わぬ顔で走ってたハエ28だったのでは……w