Veliká pochvala za novou grafiku a zpracování, oproti videím v době covidu obrovský krok kupředu. Díky za vaší redakci a vaše videa!

U nás na 121 jsou na znamení všechny už dlouho. A je to tak, že večer, když už skoro nikde nestaví, tak jede celou dobu krokem a pak zastaví na zastávce, která je v zálivu a nepřekáží autům a čeká tam třeba 2-3 minuty. A jak jsem tak naučený, tak mačkám tlačítko všude, i na 139, 197. Nikdy mě nikdo neseřval, že nemám tlačítko mačkat. Ostatně, mačkám to na dveřích. Je to v noci fajn, mám zastávku přímo pod oknem, takže jen projede a necinká, nemlátí dveřmi, nerozjíždí se, nebudí mě.

Já mám s ujížděním a projížděním špatné zkušenosti už nyní. V autobuse to naposledy bylo v X25, kdy jsem zmáčknul tlačítko před Štorchovou, stop svítilo pěkně, ale řidič na to absolutně nereagoval. No a tramvaj mi ujela dnes, jelikož notoričtí střelci z Kobylis mají rádi jezdit co nejrychleji bez ohledu na cestující. Výchozí zastávka při výjezdu z Kobylisy je na znamení a člověk by čekal, že tam řidič zastaví aspoň aby počkal do řádného času odjezdu, ale ne, on si to klidně projede. Ke sloupku jsem přišel ještě v předchozí minutě před odjezdem (směrem od výjezdu vozovny, ne že bych přiběhl z boku), ale tramvaj už byla v dáli.

Jak už tady někdo psal, tak už rovnou začali odstraňovat ze sloupků nápisy "NA ZNAMENÍ", což mi tedy hned při zavedení jako dobrý nápad opravdu nepřijde (na původně stálé zastávce cestující vůbec nevytuší změnu, na zastávce na znamení si spíš bude myslet, že je zastávka nově stálá). Časem ten krok samozřejmě smysl dává, ale až se to stane standardem, nikoliv hned při zavedení. Co mi ale přijde opravdu špatně, je to, že tento nápis zmizel i ze zastávek na znamení společných pro autobusy a tramvaje (Plynárna Michle a Vlastina). Tramvají se přitom (naštěstí) změna netýká, takže je to opravdu matoucí, protože u obou zmiňovaných zastávek jsou tramvaje pro obsluhu okolí důležitější než autobusy, navíc nevím, proč by tam ten nápis být nemohl.

V Jihlavě to funguje od jakživa :D Divim se že jinde to je rarita a divím se hlavně tomu že to vyvolává rozporuplné reakce

Bratislava - u nás asi pred rokom spravili to isté, keď sa to zavádzalo, tiež ľudia pindali. Dnes sa už nikto nesťažuje, funguje to a je to fajn.

Konečně! Byl jsem teď poprvé v zemi jejíž jazyku vůbec nerozumím. A přitom žádný problém, žádné zmatky, žádné zdržování, krásně plynulá jízda a vše absolutně intuitivní. Když autobus poprvé nějakou zastávku projel, bylo hned jasný že tam asi bude vyžadováno znamení. Na druhou stranu okoukat od domorodců ten pražský systém kde zastávka je na znamení jen někdy, to snad ani nejde.

Pěkné video a dobře zpracované téma. Když jsem si přečetl nadpis videa, tak jsem se děsil, jaké bludy tady padnou. Ale jsem mile překvapený, že to bylo přehledně a vcelku dobře.

Konečně. Super. Zastavování na zastávce, kde nikdo nevystupuje nebo nenastupuje ja plytvani casem i energii

Málo kdy malý kanál dělá profesionální dojem. Dobrá práce, veřejná doprava mě nezajímá ale viděl jsem už druhé video.

Tohle mě ultimátně sere. Jezdím do práce na úplny okraj vesnice, je tam normální zastávka ale kromě mě tam skoro nikdo nejezdí. Když pro jistotu zmáčknu STOP tak mě řidič vynadá že je to normální zastávka a že jsem kterén. Další den ho teda nezmáčknu a borec to projede.

Líbí se mi, jak z každého nesmyslu se udělá téma ! Ve spousta městech se jezdí na znamení už dlouho a světe div se, žádná apokalypsa nenastala.

Na vesnici máme takové pravidlo - pokud řidič nezastavil na zastávce, lze jej slušně požádat. Jestli to nepomůže, stačí využít "fígl" z prvního filmu Kapitán Amerika. Pasažér na řidiče: "Zastavte, budu zvracet." Řidič: "Co?" Pasažér: "Budu zvracet."

Ano na příměstských linkách se nic nemění tam, když nikdo nevystupoval tak projížděli i ty, které na znamení nebyli takže se ta stopka stejně mačkala

No jasné, podle mě nikomu nevadí ty zastávky jako takový, ale to že se to prezentuje jako mega zrychlení atd., pid by se měl zaměřit na to, aby autobusy jezdily v čas (linka 155 skoro všechny zastávky na znamení a běžná sekera 6 - 7 minut) a řešením problémů typu přednostní jízdy na křižovatkách jsou jen pro DPP, buspruhy, praštěný tarif, garantovaný přestupy atd...

Chybí mi tu ještě jeden dotaz. Co když projede zastávkou spoj i několik minut před “pravidelným” odjezdem? Ať už MHD, meziměstský či dálkový bus?? Nejdéle, čeho jsem byl svědkem, takhle projel dálkáč o 11 minut dříve a další už nejel.

ano, v centru a na terminálech by měla mít zastávka status "stálá" :-P

Těsně po zavedení tohoto kroku se stalo, že i přes včasné znamení zadané ve vozidle autobus linky 120 na zastávce Dreyerova pro výstup nezastavil. A zastavil až na další zastávce na Chaplinově náměstí.

U nás měnili cedule minimálně na dvou zastávkách už se tam ani nepíše "Na Znamení / Request stop". Asi teda už jsou připraveni

Tahle změna určitě bude fajn, jen pokud pojede někdo, kdo neví, kde přesně další, tedy jeho výstupní, zastávka je, tak přemýšlím, kdy má dát znamení? Aby to nebylo moc brzo, řidič na něj nezapomněl, anebo aby to nebylo moc pozdě a autobus zastávkou neprojel s tím, že tlačítko měl zmáčknout dřív, je to chyba cestujícího a má si vystoupit na té další, pokud to zvládne 😄

Mně už je to všechno jedno, stejně moderní busy stojej za prd a jedu tim jenom když neni jiná možnost, radši popojdu pěšky než jet těma dnešníma kostitřasama. Ty zastávky už v podstatě na znamení byly, teď se to jenom zlegalizovalo, řidiči často zastávky projížděli když tam nikdo nestál a ani nikdo nestál u dvřeří, takže člověk to musel hlídat už teď. Otravný to je, ale bylo to tak vždycky, neni to nic novýho. Ale odmítam od teď řešit jaký tlačítko mam zmáčknout, nezajímá mě to, budu mačkat nejbližší tlačítko a ať si v tom oni udělaj pořádek.

Ja zvoním vždy, aj tam, kde to není povinné a je po probléme😊 len u nás jazdí jeden idiot zo SADky a ten mi vždy vynadá, že zvoním a vždy keď niekto aj tak zazvoní, pokrúti hlavou a zanadáva xDD😂 ale hubu si dovolí otvárať len na mňa... iní vodiči to vždy ocenia a to je hlavné👍mentálne bahno si netreba všímať😅a v MHD s tým nikto nemá problém, keďže všetci používajú dopyt.

U nás v IDS JMK teda kolikrát řidiči projíždí i zastávky, které sice na znamení nejsou, ale v 95% případů tam nikdo nevystupuje. Stačí použít jenom selský rozum a když vystupuji na nějaké takové zastávce, tak si stoupnout ke dveřím.

Jojo to sem šel domu z nádraží a na jedné jednosměrné zastávce v 1.TP zvedl oči ze země a čuměl že tam povídá Aslanex o tom, že dlouhodobým cestujícím se to vyplatí : - ) Jo a v Lysé mají na znamení i konečnou na nádraží😅...

Približne od 2:15 do 2:25 to sú bratislavské autobusy aj s krabicami na linkové vedenie. Ale Bratislava sa dá poznať aj podľa loga na boku karosérie - to sa menilo tak asi raz za dva roky - bola to doba "veľkých zmien".

Zeptám se jako obtížně chodící. Jsem ochoten se na čas pravidelného příjezdu postavit a vylézt z lavičky. Přes minutu to nevydržím. A co pak? Zajímají mě řidiči s náskokem a se zpožděním. Jak se to řeší? Je povinnost řidičů koukat do přístřešků? Zatroubit? Já tam 5 minut stát nevydržím. Dále mě zajímá jako řidiče. Když se projede zastávka, je třeba upravit rychlost. Znamená to, že tam, kde je dovoleno 50 Km/h se tihle troubové můžou courat 35 km/h a nasrat všechny okolo?

Už před lety se mi parkrát stalo, že řidič prostě nezastavil i když jsem viditelně stál na zastávce. Je to vždycky nakonec jen o lidech. Pak je tu samozřejmě výklad toho co to je ono znamení - člověk nestačí vždycky namalovat na zem pentagram a podříznout kozla, no😏😁

V některých okresech uz funguje treba benesovsko

Tlačítka mačkám už všude, protože nejsem dobrý v cizích jazycích a bohužel jsem se ruštinu ve škole už neučil. Řidiči nebo asi jen ty co neumí moc česky myslím též sami nevědí, kde je na znamení a kde ne. jen doufám, že nebudou projíždet místa, kde se potká více autobusů ve stejný čas. Dost se mi stává v horních počernicích, kde všechny busy jedou na metro, ale dál pokračuje jen některý a na ten třeba čekám, ale autobus to projede, protože přece na zastávce už je jiný autobus. Zajívamé video. Uvidíme až se to rozjede a doufám, že přibyde funkčních tlačítek, abych nemusel obcházet polovinu autobusu s dvěma malýma dětma za ruku.

Paskvil. Mám dost kontaktů mezi řidiči, kteří tvrdí, že tohle bude jeden velký průšvih. Proč? No protože Ropid něco rozhodl, zřejmě na politickou objednávku a kampaň tomu předcházející začala nejenže pozdé, ale navíc dělá z řidičů úplne blbce. Vysvětlím; Chceš vystupovat? Tak zmáčkni stopku nebo poptávku co nejdříve po odjezdu či průjezdu předchozí zastávkou. Pokud budeš pohodlný a necháš to na poslední chvíli, tak už ti řidič nezastaví a projedeš se na další zastávku. Že jsi to zmáčkl včas a řidic nezastavil? Tak si stěžuj. Řidič napíše, že jsi stopku nebo poptávku zmáčkl pozdě a on s ohledem na bezpečnost cestujících už nehodlal riskovat, že kvůli tvé pohodlnosti mu popadají lidi. Tímto bude stížnost uzavřena a můžeš si stěžovat leda tak na lampárné a být poučen, že se stopka mačká včas. Chceš nastupovat? Tak buď vidět. Zejména za tmy. Mávnutím nic nezkazíš a použitím světelného zdroje už vůbec ne. Sice ti tvrdili, že bys na zastávce měl stát, ale potom se to "změkčilo" tak, že můžeš sedět na lavičce nebo být dokonce schovaný v boudě a řidič má za povinnost prostor zastávky zkontrolovat, zda tam náhodou není někdo, kdo autobusem chce jet. Nékdo si patrně myslí, že autobus je na silnici sám asi tak jako vlak, takže pokud autobus okolo zastávky projede rychlostí šneka a potom začne zrychlovat, nikomu a ničemu to nebude vadit. Ale ono to bude vadit. Těm, kteří za autobusem jedou a budou si říkat, co ten deb.l na silnici vyvádí a rádi použijí klakson. Ber na to ohled a nesnaž se zvyšovat řidičům index na.ranosti. Nemají to v pražském provozu lehké. O rozblikané zelené na semaforu před naskočením žluté si na rozdíl od okolních zemí mohou nechat jen zdát, začátky a konce zastávkových zálivů bývají často "oblíbeným" místem zastavení či stání různých kurýrů či zásobování nebo těch, kteří tam někoho vysazují nebo na někoho čekají. A v takovém případě to rovnat k chodníku nejde často o něco, po čem řidiči touží. Jízdní řád mají většinou stavěný "na krev" a pokud po trase naberou zpoždění, bývá to často na úkor jejich pauzy na konečné. Tak se podle toho chovej a zbytečně řidiče nena.írej. Třeba tím že na zastávku přijdeš včas a nebudeš takzvaný dobíhač nebo onovždyckyněcopojedista. To se potom nediv, že na tebe řidič nebude čekat, zavře ti dveře třeba před nosem, ze zastávky odjede a ty si počkáš na další autobus, který třeba večer nebo v noci nejede tak často jako ve dne.

Osobně s tímto krokem souhlasím, ale třeba u stanic metra nebo využívanějších přestupních uzlů to logiku opravdu nedává, takže souhlasím i s tím, co je řečeno ve videu.

Na některých Zastávkách nechápu, proč by to mělo být na znamení. Např.: Černý Most. Teď nemyslím linky, co tam končí, ty tam snad zastavovat budou vždycky, teď myslím Linky, co tam projíždějí jako třeba 141 nebo 171. Tam ti lidi stojí furt takže ten bus tam bude zastavovat furt takže je úplně jedno jestli to bude naznamení nebo ne. To samý je Zastávka Letňany a Např.: Linky 58, 136, 140, 166, 182, 195 a 201

Chtěl jsem se zeptat. K čemu je jízdní řád, když ten autobus je projede, tak to dál přece nesedí. Pak zase někde musí stát a čekat?

Mě by spíše zajímalo jak budou fungovat jízdní řády ....autobus co projede všechny zastávky bez zastavení pojede asi jinak než ten co bude zastavovat každou chvíli....čili může odjet i před časem než má a zároveň může mít i větší zpoždění což moc smysl nedává když člověk k přesunu používá MHD například do práce a má kombinovanou dopravu ne jen autobusem

Chtělo by to na zastávkách tlačítko, a nějaký elektronický systém, který by sdělil řidiči, že má zastavit. Na zastávce, kde jezdí víc linek, by se hodilo pro každou linku samostatné tlačítko.

1:25 Zeleneč v Čechách :D akorát nerozumím tomu, když už se v Zelenči dělala ta modernizace a podchody, proč tam není udělanej i mimoúrovňovej přejezd? :D myslím, že ze záběru je jasně vidět, že terénní umístění přejezdu si o podjezd pro auta přímo říká.... tak zapla´tpánbůh, že bude konečně mimoúrovňovka aspoň na Bystré u zastávky U Tabulky.... a evideněn už je dokončen ve Mstěticích....tam jsem nechápal, jak to tak soudruzi projektanti udělali, že na Toušeňský do Nehvizd to udělali, jako mimoúrovňovou a na týhle frekventovaný do Jiren ne....

Jak to bude se zastavením, když na zastávce budou 2 báby diskutovat o svých zdravotních problémech? Jak řidič pozná, že nikam nejedou?

a tro treba kdiž bude mit bus čas odjezdu tak stejne bude čekat

No, blbý je, že se někdy nehlásí přesně, takže nepravidelný cestující nemusí vědět, kde zastávka je a na které zastávce se nachází. A samozřejmě velký problém bude třeba se subdodávkami kdy se pořád objevují řidiči, co neví, že stačí stát na zastávce, aby museli zastavit.

Praha zjistila to co už 2-3 roky máme v Ostravě? :D Jaká to revoluce!! boha...

problém vidím v tom, že čekající musí viditelně stát na zastávce, i v dešti a přímém slunečním svitu

Autobusova doprava je jeden velký bordel. Syn jezdi denne 30 km do skoly, na znameni zastavky jsou vsechny uz ted. Bus vecne natriskany,ale vetsi pry dat nemuzou, nejsou penize,takze se pravidelne stava, ze ani nezastavi protoze uz nema kam dat lidi. V zime zase kolikrat nezastavi,ze pry ho ve tme ridic nevidel tak nosi baterku a mava baterkou.Takze musi cekat cca dalsi 2 hodiny na dalsi spoj.Arriva busy v hroznym stavu , ted ve vedru nefunguje klima, okynka se nesmi otevirat protoze jdou spatne zavirat,problem s vyjetim.kopce , bezny zpozdeni 15 min i vic. Takze rano casto pozdni prichod do skoly a tim problem. A to uz ted jezdi na 7 rano a vstava v 5. Za chvili aby jezdil uz na 6 a vstaval ve 4,,aby to stihl do skoly. Taky se stalo ze ukrajinsky ridic nevedel. kudy vede trasa a jel jinam ,cestujici museli radit. Uz se tesi na ridicak. Busem to ma hodinu a pul, autem cca 25 minut.

Dopravní Podnik Hlavního Města Prahy a Pražská Integrovaná Doprava není co bývalá za mě Doprava na prd už nevědějí co vymyslet za chvíli vymyslí že Doprava bude lítat 😂😂😂😂

Bude to báječné pro staré důchodce o holi - doufám že po mávnutí, tam nějaký nespadne autobusu pod kola...

Jednoduché- neznalost neomlouvá, však si zvykneme!

1:06 To by ovšem musel řidič nějdřív zaplnout klimatizaci... 1:38 Na autobus se čeká... U velkých přepravních uzlů jako je Černý Most nebo Nemocniče Krč to asi opravdu nemá smysl. Mimochodem, když už jste točili na Černém Mostě, všimli jste si místní kuriozity v podobě linky 223? Tato linky většinou totiž převáží vzduch než cestující. Navíc má konečnou v místě, kudy projíždí linka 224. A 15ti metrový bus by mohl být vypraven na daleko vhodnější linku. Co kdyby jste o tomhle natočili taky video?

N

Jak říkal jiný autor , na autobus se neběhá ale čeká . Takže dobíhat autobus který nezastaví nemusíš .. U nás ve městě to funguje docela dobře asi :D :D

Mávat se už nemuselo dávno, někteří vyplašení kaštani pořád mávají, tím rozmazlují řidiče, a ti pak nezastavují, když se nemává.

Tady nějaký trouba mi bude vysvětlovat jak to bylo za komára.Ani to nepamatuje.Nebyl ani na světě.Nic neví co a jak chodilo.

Sorry, ale zásadně s tímto krokem NESOUHLASÍM!

Proč neřešit raději 2x zdražení jízdenek, od toho se odvádí pozornost.