12:57 車掌さん「リレーつばめって言うてない？ こちらとしては懐かしさで嬉しいけど😎

ついに西九州新幹線一本目の動画 乗り継ぎ便の途中に小倉もあってやばいな…

翌日の朝の門司港6:52発リレーかもめの送り込みのような気がします。 時間帯的に博多までの通勤特急を兼ねているっぽいですし。

JR九州の合理化の都合で通常のリレーかもめときらめきを合体しただけなのに、 こんなにロマンあふれる運用になるのは驚きですね。 ともあれこれで一往復ではあるけど、 北九州方面の特急停車駅から長崎まで、 ほぼほぼシームレスで行けてしまうという。

20:21　折尾駅にいた人めっちゃテンション高くて草

ビックリ‼️門司港行き、新幹線、ナイスです😊。

新幹線で到着が0時を超えている案内が聞けるのも面白いですね！

今日もダイさんの動画投稿待ってました！門司港行超レアですね(*^^*)

新幹線の幕に「門司港」が表示されるもんだと思ったら、実装されてなかったのか、残念😩 この新幹線は「事実上」24時を回っても運転されるのか。

リレーつばめ って車掌さん言ってる…ということは、リレーつばめに乗務していたかもしれませんね。 リレーつばめ、懐かしいです。 2004年のデビュー当時、鹿児島中央から新八代までノンストップ(１日1本限定)に乗りましたが、運が良かったのか？運転士さんがご挨拶？のアナウンスで只今時速◯◯キロで運転中…などしていましたよ。その時は手動で途中駅チャイムを晴らしてくれました。 リレーつばめ号になった時は全て博多行きで、門司港発着はなかったですね。 確かに787系&783系つばめ号(西鹿児島駅乗り入れ時代)には門司港発着がありました。

門司港行きの新幹線も面白いですし、停車駅案内・自動放送でリレーかもめの途中停車駅も案内されるのが更に面白いですね！！

面白い行き先の新幹線ですね！😂いつか私も乗りたいと思います。面白いネタをありがとうございます😊♪

乗車お疲れ様です いつかまた乗りたいな 西九州新幹線 初動画です

上りの長崎発門司港行きは国鉄時代に走っていた夜行普通列車「ながさき」号を意識してを走らせたのだと思います。下りも門司港から早朝にリレーかもめ長崎（武雄温泉）行きが出ていますが、九州鉄道時代からの伝統であった早朝門司港発の優等列車が今回のダイヤ改正で復活しました。

12:21 車体のつばめロゴの横にリレーかもめってなんかエモいですね

ダイさん、こんばんは。 ついに部分開業ですが西九州新幹線が開業しましたね♪ しかし、長崎駅新幹線ホームで門司港行き表示が見れるとはびっくりしました！

レアな行き先と言えば、ダイさんがよく取り上げる動画ですよね〜

4:42 （かもめ64号だけということではありませんが）折尾駅以降、黒崎駅、八幡駅、戸畑駅、小倉駅、門司駅、そして終着の門司港駅まで、所在は全て北九州市。1つの市内の7つの駅に特急が停まるというのも、ある意味すごいことです。

長崎で新幹線が通るのは初めてですね。

12:54車掌さんリレーつばめって言ってるな

まだ運行されたばかりなので、「本日も西九州新幹線をご利用〜」の「も」が「は」なんですね

たまたまKZfaqのホーム画面？にこの動画が出ていたので久しぶりに見てみました。そう言えば私も「リレーつばめ」と案内されてるのを生で聞きましたよ！！笑

気になっていたの 動画ありがとうございます 撮影編集お疲れ様でした

私が盲学校に通っていたころ、長崎初の寝台車付き最終列車、長崎号で、博多まで行き、船で壱岐まで帰っていました。 その、長崎号の復活ですね。

23日の動画の門司港行き新幹線乗ってきました。私は新幹線は自由席、リレーかもめはDXグリーンで1Dに座ってました。ダイさん同じ日ならラッキーかも

JRの人がロマンで設定した列車かもしれませんね。一日1本しかなくて長崎から新幹線経由して門司港行くってロマンの塊ですからね。

新幹線ホームの行き先表示板に門司港って書いてあったら、本当に新幹線が門司港まで直通してるのかと思ってしまいますね。実際に新幹線で行けるのは武雄温泉までなのに、不思議な感じですね。

小倉ならわからなくもないが、門司港は大変珍しいほう☺️❤️🚃🚄 西九州新幹線の沿線で嬉野温泉駅の開設で嬉野市の鐵道はかなり久しい話だが、とッてもうれッしい～😆⤴️💓🚄 ヒャッハーーー！！✋☺️🚄

福岡に住んでいますが、新幹線車両と在来特急の違いは有れどここにも博多南線の様な特例が有ったとは知りませんでしたね。普通電車しか走らない区画に特急が走るのは新鮮な気分ですね❗

この列車の第一列車の乗車者ですね！ 歴史に足跡を刻めたこと、おめでとうございます😄

自分もリレーかもめ64号武雄温泉から乗ってたので気づいたんですが 車掌さんリレーつばめって言ってるんですよねw佐賀からはちゃんとリレーかもめって放送してましたけどw 武雄温泉駅出発後にリレーつばめって放送するの面白かったですwww

西九州新幹線(かもめ)博多行きの他に、門司港行があるのは、初めてですね！

ダイヤ改正後、リレーかもめ64号は凄く気になっていた。長崎から武雄温泉で一度乗り換えるだけで門司港まで行ける唯一の列車。新幹線抜きでも充分楽しめると思うし是非個室やDXグリーンで乗ってみたい。 朝の門司港発のリレーかもめ9号やかささぎ101号も気になるので乗ってみたい。

九州の端っこまで行ってしまうとは

アナウンスもリレーつばめなのちょい笑った。お疲れなんだろうな

リレーの意味が分かりました。乗り換えなんですね。

ダイさんのレア行き先動画待ってました。 西九州新幹線に乗られたんですね。 良いですね。

嬉野温泉駅が嬉野市初の駅はすごすぎ

アップお疲れ様です

JR九州N700Sは門司港の駅名が行き先表示器に搭載されてないんですね。 知らなかったです。

更に上のDXグリーンも選択できるのがイイ

長崎に用事は無いが、西九州新幹線には乗ってみたい。

3:44 東北新幹線の駅と同じチャイム使ってんだね。 西九州新幹線も。

東郷に止まる新幹線とは…連合艦隊の東郷元帥もビックリだろうなぁー。

東京以南でキュルキュル鳴ってるブレーキ音が聞けるようになるとは…感慨深いですね

お初にコメントさせて頂きます♪。西九州ルートは開業前は散々な言われようでしたが、こうして実物を見てしまうとやっぱり綺麗で素晴らしい！長崎〜武雄温泉って在来線で行くと相当時間がかかるはずですが、新幹線だと30分で着くんですね〜。長崎県民に新幹線の良さが浸透すれば、残り未着工区間開業への後押しになると思います。 ちょっと違和感があるのがJR九州が拘る木製の背もたれです。どう見ても安っぽくて座り心地が悪そうなので、指定席はさくらタイプの居住性の良い椅子にして欲しいところです(わざわざ指定席料金を払ってこれでは…)。 門司港行き新幹線というのはホーム上乗り換えを逆手に取った面白いやり方だと思います。わざわざ莫大な費用をかけてミニ新幹線やフル規格にしなくても新在を対面乗り換えさせるだけでこれだけ利便性が向上するんだという良い見本にして欲しいです。

19:04 １つの列車に統一することにより車両運用の効率化を計っているんですかね？

13:27のところ787に特急リレーかもめのデータがないせいか特急リレーつばめになってる懐かしい

かつてのリレーつばめも最終便は門司港行きでしたね。 また、新幹線つばめにも鹿児島中央発小倉行きがあり、博多で乗務員交代します。 将来かもめも全線開通したら、長崎発小倉行き新幹線かもめという便も設定されるのではないかと思います。

新幹線長崎駅って4本もホームがあるんですね。今西九州新幹線に所属する車両は4編成（6両）しかないのにｗ

正真正銘の夜行新幹線だ。

車掌さんリレーつばめっていってる

武雄温泉駅のステルス感 (無視扱い)が半端ない💦💦

博多駅も改造して対面乗り換えに準ずる構造が実現したらいいですね

さすがですね。ダイさんならこれに乗ると思ってました。

5:39 側面のライン上に施されている星マーク付きのロゴの意味は何かあるんでしょうか？

夜行普通「ながさき」の現代版 ただこのダイヤも来年の改正まで残るかな…

本州まで、行ってしまえ♪ 無理ですね　交直変換できないと

787系の一部の車両はLED表示なのかあ～😆

接続先の駅を終点案内するのはまるで南海高野線に似てますね

西九州新幹線はリレー特急との一体化輸送によるシームレスな接続を意識しているため、武雄温泉乗り換えというよりも実態は『車両交換』ですね(^o^;)

ありがとうございます。 将来的には小倉行の可能性?

激レアな行き先では！？

通勤ライナーのきらめきとくっつけたのかな？ 博多駅手前でお急ぎの方はって新幹線の案内とかあったんだろうか

これで九州は宮崎、大分以外に新幹線が通ったことになりましたね ただリレー特急の行先を新幹線にそのまま案内するのは初めてでは無いですかね？

放送の声とかにJR東海感が色濃く出ている

新幹線の電光掲示に門司港と出るのはこの期間(終わり不明)しかないな()

｢博多まで走る新幹線は鹿児島方面と東京方面からだけじゃなかった？｣って言いたくなりますね🤣

嬉野市は90年ぶり？鉄道駅が誕生しまみたいですよ

これがフリーゲージだったら門司港行き新幹線が実際にやってたって事だもんなぁ～。

行先表示は、博多方面武雄温泉と表示すべきだと思います。博多単体はやや混乱しますし…。武雄温泉で博多方面特急に接続するので前記表示が適切かと。

新幹線の車両は博多行きの表示らしいですね笑

そんなことより折尾と門司港きれいになったなw

北陸新幹線が長野・金沢間開業のさい、富山・金沢間で関西圏への接続のための「サンダーバード」へのリレー目的で「つるぎ」が運行されることになったわけですが、今から1年半あと、北陸新幹線が金沢・敦賀間で開業の予定ですが、そのさい「サンダーバード」という列車名は「リレーつるぎ」に改称されることは必至でしょうね！

のぞみ東京行き最終は64号　かもめ門司港（博多）行き最終も64号

もしも小倉行きとして運用されていたなら車両の表示器にも小倉と表示できたかも⁉️

これは乗りたい！（地元北九州市民）

リレーつばめで思い出したけど、787系ってこれで2回目のリレー特急を経験してるんですね。 新幹線が博多まで全通する頃には引退してるのかな…

本当だ！

この時間帯なら九州新幹線も山陽新幹線も運転が終わってるから需要はあるのかな。

13:27、車掌さんがリレーつばめって言って字幕もリレーつばめになってるね。 17:14は、リレーかもめになってる。

長崎→北九州市内でもかもめネット切符の設定があるんですね。しかもグリーン車を利用するとか使い方がとても上手だと思います。

在来線が運転見合わせになったら武雄温泉行きとかできるんかな

12:56　車掌が門司港行きのリレーつばめって言ってしまっているｗｗｗｗ

小倉表示でもいいような気もするけど実際のところどうなんでしょう

リレーつばめ号の時は博多行きだけだったかな？

停車駅スクロールは出ないんですか？

自分が乗った時武雄まで19分で着いて笑った

嬉野温泉駅が出来ても温泉街から程遠いし、従来のバスターミナルの方が中心部にあって便利なのが残念。

門司港駅到着してからの朝､夜明けまでの約4時間の利用の方法などを御指南して下さいませ。 今は気温が高く過ごしやすいですが、極寒のさなかは何処で、過ごしたら良いでしょうか?

これは来季の北陸新幹線敦賀延伸で特急列車ネットワークの再編を余儀なくされるJR西日本も参考にできる部分があるな サンダーバードを姫路まで伸ばしてスーパーはくとの運行区間を短縮するとか、はるか/くろしお/こうのとりの運用範囲を敦賀まで拡大し琵琶湖線+北陸本線経由便を時間1本運転ししらさぎの代替として利便を図る...とか 新幹線接続特急はネットワークの広さと多彩な停車駅設定で「ワイドに、ミクロに、マクロに勝負」の時代

動画内の新幹線かもめ64号 武雄温泉で佐世保線最終佐世保行き、肥前山口で肥前白石、肥前竜王、肥前鹿島、肥前浜への最終と鳥栖行き最終に、鳥栖で博多行き最終に、博多で筑前前原行き最終と福岡空港行き最終と福間行き(改正前は赤間行き)最終に、福間で折尾行き最終に連絡しています。 赤間、東郷への終電は特急に変わったのと赤間、東郷、東福間は最終新幹線に乗り継げなくなった 嬉野温泉～折尾までの各駅と黒崎、戸畑、小倉、門司、門司港への最終

止まってもらえない香椎…

バタバタ開業に持って行っているので、付け焼き刃のイメージが強い。

新幹線の行き先表示に門司港…リレーかもめとは言え長崎から新幹線特急と扱いはほぼ同じ列車で門司港まで行けるのは便利ですね！

６４号ってのぞみかと思った

6:15あら、そうなのね

なんだ、新幹線で門司港の行先表示見れないのか

まあリレーつばめ、つばめ乗換の時から新八代ゆきと言わず、博多ゆき、鹿児島中央ゆきと行き先表示してきたから。

ゆくゆくは"門司港行き"の表示導入するんかな？