必ず運行前点検をする。雨の中を走ったら直後に拭き上げる。壊れたのでのではなく壊したのだと謙虚な姿勢を忘れない。 クラシックミニを本当に愛する、大変素晴らしいオーナーだと思いました。

もう46年前になりますが、アルバイト先の先輩が中古車を買ったのでよく乗せて貰いました・・・。 春と秋の年2回は必ずバルブ調整をしてましたね・・・、懐かしい・・・。

確かにマジックワンドの850は貴重ですね。ボディーレストア後でしょうけど、大事にのられているのがよく分かります。ウチにも60年式の長モノがいますが、エンジンミッションが換装されていてオリジナルではありません。羨ましいですね。

先月トミカプレミアムでモーリスミニの赤と緑を買ったけど実際に乗ってみたかったなぁ

内装のビニールが割れてないのが素晴らしい!

零戦並のシンプルさが。。。。男心をくすぐるのよ笑

オースチンセブンの兄弟車1960年のモーリスミニマイナーに乗ってました。20年以上も前になるけど手放した事を死ぬほど後悔してますw プッシュスターター、フットスイッチでハイロー切り替え、プッシュ式のウオッシャー、ウインカーレバー頭の点滅ランプ・・・　当時の個体を探してますが見つからない・・・

85年式ミニ1000を持ってました。紆余曲折ありつつ基本は大きく変わらず21世紀初頭まで生産されたのは凄い。21世紀の安全基準に対応出来なかったのは仕方ない。嫁は嫌がりますが僕は小型車は好きなので、アウトビアンキA112 スマート　FIAT 500から今は国産のアルトワークス。今でも欧州車のAセグメント車と日本の軽自動車は違う考えで作られてる。欧州車はなんだかんだで質素なんですよね。日本の軽の流行は枠内一杯で似たような豪華なモノばかり。本来車乗る前に日常点検はすべきなんですよね。今のワークスでもc220dでも週に数回は基本的な点検はやってます。

脱帽です。 雨の中でも乗り回す。 古い車のオーナーは、 ガレージ保管の晴天時しか走らせないですよね。 車は毎日走っている車のほうが めったに走らせない車よりはるかに調子がいいですから。 これからもずっと共に走っていてください。

70年代半ば頃までの国産軽自動車・コンパクトカーもお手本にしていた『ミニ』 それも 引き違い窓を持つ60年以上も前の初期モデルともなれば超貴重です。 運行前の点検・暖気も旧車乗りにとっては楽しい儀式。 この可愛がりようはもう『ペット』ですね。 ニワさん。窓を『クリンビュー』で拭くと曇りにくくなりますよ。 名古屋圏で『ミニ』といえば 漫画家 須賀原洋行先生の奥様の『よしえさん』がかつて乗られていた事を思い出します。 いつも ご丁寧に返信をいただくのでチャンネル登録させていただきました。

My first car in 1985 was a mini. Loved it. These days, the mini is not such a reliable car and the cost of repairs is higher than for similar size cars.

本来、こういう感性でなくちゃいけない気がします。時代の流れというのがありますが、アナログから得られる不便益は日本人が今感じとれなくちゃいけないものだと思います。。

ミニ・クーパーは、イギリス が誇る車🚗ですね。🎉

私は、通勤、買い物、ドライブ毎日ガンガン乗っています。毎日乗っていると意外と故障しないですよ。雨、塩カルの雪道でも乗っているためサビサビです。 オーナーがくたばるか？ミニがくたばるか？（笑）

ミニ・クーパーは、内部は🚛のようですよ、🚗ハンドルは上向き、ギヤはダルマチエンジ。沖縄では色々な 外車が走っていましたよ。

私の兄が最初に乗っていた車が元祖ミニの限定車の一つであるゴールドカラーのピカデリーでした。でも、私としてはシティーハンターの劇中カラーと同じ赤ボディと白ルーフのミニにして欲しかったんですけどね。まあ、そのおかげで元祖ミニが好きになった様なもんですけどね。

私もメーター不良によりガス欠もバッテリー弱過ぎて1人で押しがけしたことあります。

65年式のクーパーS乗ってた。懐かしいなあ…

今から50年前の車は、エアコンやヒーターは着いていませんでしたよ。💃😅

国産車っていうけど同じ年代の国産車も相当手がかかりますよ。

エアコンはないけどさすがにデフロスターはあるし今の車ほどでなくとも曇りは取れる。 そうでないとイギリスで乗れない。

ドMとしか言いようが無い…

雨の日は乗らないでしょ。そのためにもう一台あるんでしょ。

クラシックミニの維持はかなりたいへんですよね 若い頃勤めていたところの上司がこのミニ乗ってました　その当時でも希少でしたので今はかなりですね