【名車】現行ハイラックスはアメリカにはないだと!?ハイラックスの歴史を解説!!マーティーハイラックスもあるよ〜ゆっくり解説

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MOUSOU CAR GUIDE - 妄想カーガイド 【ゆっくり車解説】

MOUSOU CAR GUIDE - 妄想カーガイド 【ゆっくり車解説】

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます!!
はじめましてm(_ _)m
車のゆっくり解説チャンネルを開設致しました。
チャンネル登録よろしくお願いします!!
このチャンネルは、ちょっと気になる「名車」や忘れかけてた「珍車」
メーカーさんの想いが届かなかった「しくじり車」などを茶番劇を交えて解説致します。
【解説メンバー】
----------------------------------------------------------------------------------------------
▶︎『妄想メカニックちゃん』
 整備士で車に詳しい女の子です。
 19歳ですがなぜか昔の車の知識も豊富。 
▶︎『JDちゃん』
 流行に敏感な社長令嬢の女子大生です。
 いつも変な車を浅い知識で買っちゃいそうになります。
----------------------------------------------------------------------------------------------
このチャンネルの解説は独自の解釈や感想なども含みますので
「そうなんだ〜?」「へ〜?」と何となくご視聴ください!笑
また、記載される情報は出来るだけ調査して公開しておりますが、
間違いや誤表記があった場合は暖かく見守って頂ければと思います。
↓BGMはこちらからお借りしております。
dova-s.jp/
#ハイラックス #四駆 #4WD  #バックトゥザフューチャー #4X4  #デロリアン  #マーティー #ピックアップ #ミニトラック #ゆっくり解説 #ゆっくり車解説 #トラッキン #タンドラ #タコマ

Пікірлер: 52
@OASIS-2020
@OASIS-2020 2 жыл бұрын
オプションは荷台に重機関銃と砲台かあります
@user-hr7oo4kj8q
@user-hr7oo4kj8q Жыл бұрын
ハイラックスは今のより80~90年代の方がサイズ的にも使いやすいし好き。 今のはちょっと大きすぎる。
@morehappys
@morehappys Жыл бұрын
ほんそれ!1ナンバーだから高速休日割効かないしね・・(´・ω・`)今乗ってるのは5代目4ナンバーなのでちょうどいい!
@RubbingRabibi
@RubbingRabibi 2 жыл бұрын
ハイラックス見かけると毎回目で追っちゃうなぁ 個人的にはランクルよりハイラックスの方がフロントのデザインが好きだからサーフ帰ってきて欲しい
@47machiy76
@47machiy76 2 жыл бұрын
TOPGEARでハイラックスが何処まで動くか北極点まで行く回好き
@user-ov4ec8dd9c
@user-ov4ec8dd9c 2 жыл бұрын
もう2周り位小さかったら良いんだけどな。
@Aomota
@Aomota 2 жыл бұрын
幅は同じで良いので、 長さを4,800㎜ぐらいにして欲しいですね(^-^;
@jap656
@jap656 2 жыл бұрын
そこでマイティーボーイですよ
@Aomota
@Aomota 2 жыл бұрын
@@jap656 マイティボーイ可愛いですよね~。 SUZUKIが同じコンセプトで、 軽のピックアップトラック作ってくれないかな~。 ハスラーのピックアップトラック仕様とか面白そう❗
@tael3761
@tael3761 Жыл бұрын
@@Aomota ハイゼットデッキバンが近いか?
@user-qt7yx2nr2u
@user-qt7yx2nr2u 2 жыл бұрын
トヨタハイラックスですね。小学生の時18歳の時免許取得したら乗りたかった車です。初代と2代目3代目のデザイン好きです。
@user-xj2vn9te1r
@user-xj2vn9te1r 2 жыл бұрын
五代目は確かイギリスの番組で燃やされたり、海に沈められたりして、なおかつ崩壊するビルに縛られて巻き込まれるもエンジンが動いた奴じゃあなかったかな? マジで化け物マシーンともいえる
@analfuck_chinpokohametarou
@analfuck_chinpokohametarou 2 жыл бұрын
復活したハイラックスを何度も見たけど、日本の道路事情には合わない大きさだよね。 北米専用モデルのタコマといい勝負かも(笑)。 ハイラックスファンの一番の希望は、やっぱり「ハイラックスサーフ」の復活かなぁ。
@nmnm8163
@nmnm8163 2 жыл бұрын
4代目のブリハイ4駆Wキャブは親と叔父が新車で買って乗ってたなぁ。二人ともリフトアップしてた。父親の方はFRPシェル乗っけてて、叔父の方はトレーラーけん引してた。小学生のころの思い出。
@morehappys
@morehappys Жыл бұрын
未だに5代目ハイラックス乗ってます!新型はMT出たら買うんだけどな・・
@toshionishikubo2825
@toshionishikubo2825 Жыл бұрын
俺が買ったのは 88年だったか シングルキャブのショートボディーで 国内では初だったか フラッシュサフェスベッドだった 四駆ブーム真っ最中だったけど 上部分の格好で選んだ
@itinisi6373
@itinisi6373 Жыл бұрын
子供の頃、お年玉貯めて買ったタミヤのRCハイラックスは 3代目だったんだ 😃 オッサンになってようやく 実車ハイラックスに乗れた。 なかなか愉しい。
@user-vp3bi3pi5l
@user-vp3bi3pi5l Жыл бұрын
元々は1960年代の「日野ブリスカ」でしたね。その後に日野自動車はトヨタと提携、トヨタがブリスカに着目して再設計して自社ブランドで出したのがハイラックスなんですね😁 当時はまだ商用バン、トラックが国内の主力商品だった時代で、ラインナップ拡充の為だったと思われますが、この「ハイラックス」が未来のトヨタの「ドル箱車」に化けるのだから、さすがトヨタの慧眼!とも思えますねぇ😌🎶
@user-qt7yx2nr2u
@user-qt7yx2nr2u 2 жыл бұрын
次はダットサントラックの解説をお願いいたします。
@user-pt5qs2vl1h
@user-pt5qs2vl1h 2 жыл бұрын
面白かったです  JDちゃんも中々やりますね!
@591kumoha
@591kumoha 2 жыл бұрын
日本では巨大なハイラックスでも、アメリカでは小さいというのがなんとも言えない。これはいすゞD-MAXも同じ。
@oxcastletony3629
@oxcastletony3629 2 жыл бұрын
複雑なハイラックスとタコマの関係に、さらにハイラックスサーフの進化系統を組み合わせたらもう……
@jking1869
@jking1869 Жыл бұрын
アメリカではタコマと言うハイラックスの後継車が人気ですよ。ハイラックスサーフは4ランナーという名前です。 いずれも大人気!
@user-ky8hr2jm6x
@user-ky8hr2jm6x Жыл бұрын
小型系なら、タコマ、フルサイズならタンドラって言ってましたね。
@aska-pp3570
@aska-pp3570 Жыл бұрын
ハイラックスがいなくなって三菱のピックアップトラックががんばってたけど値段が高すぎて買えない設定だったもんね。
@yossyrider4486
@yossyrider4486 2 жыл бұрын
スキー場に行くと、キャタピラー仕様のハイラックスみかけます
@suoHnokami
@suoHnokami 2 жыл бұрын
06:06からの車両はバックツーザフューチャーの最後にチラッと出た奴だねw
@honehone5471
@honehone5471 Жыл бұрын
アメリカで黄色の車ってタクシーなんじゃないの? タコマとかは違う設計なのかな? アラブ辺りでとても人気らしい、砂漠で動かなくなったら怖いから。 軍隊に追い駆けられる人達も使ってる。止まったらアレなので…
@NONTANUTAN
@NONTANUTAN 2 жыл бұрын
中東の戦車❤️
@user-lz8ul7cv2t
@user-lz8ul7cv2t 2 жыл бұрын
このクルマは本当色々使える
@SuperAE111
@SuperAE111 2 жыл бұрын
確か4代目は、BTTFに出てますた。 4RUNNERって車名だっけか?
@mousou_car_guide
@mousou_car_guide 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! マーティの愛車ですね!?当時はアメリカでもハイラックスですね。 劇中では4X4(フォーバイフォー)と呼ばれてますね!?かっこよかった!!
@user-hd7tz4yv3r
@user-hd7tz4yv3r Жыл бұрын
WildFancy! FantasticIdea!
@happynero310
@happynero310 Жыл бұрын
日本では長過ぎて中型車になるから駐車場とか高速料金が高くなるのがなー
@user-zk3vo9cn7v
@user-zk3vo9cn7v 2 жыл бұрын
サスペンションが板バネってのがねぇ。まぁ重い荷物積むには良いだろうけど。
@user-qj2hf4vx8u
@user-qj2hf4vx8u Жыл бұрын
トップギアで耐久性が認められたヘビーデューティクロスカントリー車(今の軟弱SUVもどきに爪の垢を煎じて飲ませてやりたい)。 この番組がまだあったら、現行クラウンクロスオーバーをテストしてもらいたかった…(『取るに足らないザコ車』とジェレミー氏が言うだろうな)。
@user-hd7tz4yv3r
@user-hd7tz4yv3r Жыл бұрын
曖昧みぃまぃ。
@kojih5241
@kojih5241 Жыл бұрын
トヨタ・ハイラックス・サーフは、映画、彼女が水着に着替えたら、に発売前に借りて映画に使ったって話です。
@KEITARO0312
@KEITARO0312 2 жыл бұрын
あの番組は火山も突っ込んでた。
@Alucard787b
@Alucard787b Жыл бұрын
4代目ハイラックスが好き\(^o^)/
@user-mk3ii3yi2b
@user-mk3ii3yi2b 2 жыл бұрын
アメリカ人が運転免許取る時の練習車No1ww
@mousou_car_guide
@mousou_car_guide 2 жыл бұрын
15:25の馬力は110馬力でなく、150馬力の間違いになりますm(_ _)m 失礼いたしましたm(_ _)m
@user-bc7ef5qp4w
@user-bc7ef5qp4w Жыл бұрын
トヨタハイラックスの前身モデルは、トヨタスタウトになります。
@kumako500
@kumako500 2 жыл бұрын
1:35 ベンツ・G「ヽ(┃┃)」
@SWM3903
@SWM3903 2 жыл бұрын
日本仕様のハイラックスって2.4リッターのディーゼルですが、馬力は110馬力でなく、150馬力ですよ。
@mousou_car_guide
@mousou_car_guide 2 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございました!!間違えておりました。 固定コメントで訂正させて頂きましたm(_ _)m
@user-pm3rx8jf8r
@user-pm3rx8jf8r 2 жыл бұрын
縮れ毛な… ムカつくねー
@frphts2415
@frphts2415 2 жыл бұрын
今はパリダカじゃないです
@kii3779
@kii3779 2 жыл бұрын
そんなん、どうでもいいです。
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