南知多で試合あって名鉄乗って安心して寝てたらセントレア着きました。ありがとうございます

カーブから大量の列車が数分単位でスッと現れる感じが好きです。

足元にご注意ください。あしもっあしもっ足元にご注意ください。あしもっ足元にご注意ください。

これだけ電車が来ても『乗り遅れたから次の乗れば良いや』と乗ったらとんでもない事になる

音を聞くだけでなんだか安心できますす。

名鉄名古屋駅の勢いが凄いです！ 秒単位で電車が到着出来る事に、 「どうやったら円滑に行えているんだろう、精密機械のように一寸の狂い無し」と感じる動画で、感銘いたししました！

これだけ電車が来ても人の数は絶えないという

やっぱ名鉄名古屋駅はハマの赤いあん畜生を抜いたカオスステーションですよ。

平日朝→毎時28本 平日昼→毎時24本 平日夜→毎時28本 土日7時から21時まで毎時26本 これを1線でやってるのはおかしい

これだけ本数があって28分頃に入線する快特新鵜沼行きでやっと1サイクルとは... バラエティに富んだ行先・種別楽しませていただきました！

名鉄名古屋駅の駅員さん大変そう 休む暇もないね

時々右下に映ってるパトランプが全部真っ赤になって回ったのを見たことがある ホームの下部が朱に染まり「エヴァの世界じゃん！」って思ったのを覚えてる 駅員さんが違う駅員さんに「ホームの端に座って脚を線路に投げ出してたバカがいた」って伝えてた 駅員さんの言い方はあまり良くはないけど、愛知県の大動脈を守る名鉄職員としては腹立たしいことだろうし、利用者である私共にも、一時的に車両の進入が制限され大迷惑 でも、こうやって、この過密ダイヤの安全がなんとか守られてるんだなと思ったよ

名古屋駅に入る瞬間の線路と擦れる音なのか、グォーっていう音好き

名鉄名古屋駅は特別停車、特別通過、種別変更、増解結、アクロバティック待避、アクロバティック追い越しといったことが毎日行われるカオス駅です。（逝っとけ時には行き先変更、アクロバティック回送など）

子供のころから見慣れた光景で、何も不思議に感じない私のような愛知県民はおかしいのかな？？

名鉄の名古屋行きが少ない…というか殆どないのはこのせいだな

子どもの頃、母親に連れられて名古屋駅から帰るとき、よく次から次へと途切れずに電車が入って来るなと思っていたのを思い出す動画だ。外国人の中には日本の鉄道が正確な時刻にやってくるのを驚く人がいるそうだが、名古屋駅で乗車するようなことがあれば、驚くというより腰を抜かすのではないかと思うぐらいだ。

この真横を2分間隔で運行してる路線があるんだよな・・・ｗ

逝ってから20秒で次の来たぞw これが普通と思ってたけど、よく考えたらすごい…

これだけの列車を、一本の線路で捌いているのが凄すぎる！駅員さん、乗客の整理や保安で大変でしょうね。 名鉄は、私が住む関西（ちなみに阪急沿線です）では見られないもの（種別変更、行先変更、名古屋駅のカオスぶりetc…）がたくさんあるので、とても新鮮です。 乗るときは戸惑うでしょうね〜。

はあー、やっぱり名鉄好き…

21:41に来る電車が特急って感じで1番好き

朝と夕方の通勤ﾗｯｼｭ時間帯､普通列車､準急､急行､快速急行等は立席が目立つ混雑､一部特別車特急､一部特別車快速特急､全車特別車ﾐｭｰｽｶｲの特別車はほぼ満席状態

ものすごい過密ですねw

列車が多様で面白いね

あるとき（朝の通勤時）、名鉄名古屋の発車案内がシステムダウンしたことがあります。（OSはwindowsみたい） で、このシステム、カラフルな乗車位置と、列車の停車位置の電灯も連動している。発車案内がシステムダウンすると、乗車位置も停車位置も点灯しない。　すると、駅の係員が旗で停止位置を示すんだが、あっちこっち行ったり来たりで大変そうだった。

この光景もあと数年で見れなくなると思うと寂しいですね

足元にご注意ください

秒単位で来てる・・・京王より過密なのがわかります

やっぱりこういうの見ると 瀬戸線最強なのは否めないなw

逃したら15分待たなあかん電車の沿線に住んでる者からしたら、理解できへんww

ホーム増やしたら一車線あたりの本数は減るのかもね。でも、もういまさら増やせれんもんね。とりあえず、この頻度で電車が入ってきて毎日事故が起きないことがすごいと思う。

次々くるから乗り遅れても大丈夫とおもいきや行き先が全然違うから大丈夫じゃない。　東山線沿線が生活圏のため初めて名鉄乗ったときはそれやってしまって大変なことになった…ここどこ…

銀色率が高くなってきましたね。。。

足元にご注意ください。 足元にご注意ください。 足元にご注意ください。

Is this the same station from Densha De Go Nagoya Railroad's movie 00?

車掌さん忙しそう

平日の朝夜のラッシュ時ならまだわかるけど平日の昼間も土日も本数多すぎるんだよな

上に建っている、名鉄百貨店🏬と、近鉄百貨店🏬を、 建て替えるときに、名鉄名古屋駅を、3面2線から、2面4線に、 改良するみたいです。

東京駅で東海道線と東北本線と常磐線と高崎線と京浜東北線のそれぞれの列車を一つのホームで捌いている様なとんでもないモノだからな、そりゃあすごいわ。

0:29 そっち向きで開くのね！？笑

なるほど降車ホームは運転手 乗車ホームは車掌が見るのね

扉が閉まる前に、もう次の電車の案内を始めてるwww 隣のホームから？

15秒後にはくるやん(笑)

今では見られない車両もいくつか ありますねー

カオス駅

桜ラッピングあるのは受験シーズンだったからなのね

新鵜沼行き・犬山行き・岐阜行き・岩倉行き・佐屋行き 快速特急・特急・急行・準急・普通 大変だなこりゃ、もう慣れたけど。

両方で複数の路線が この駅を中心に束ねられているため、このような高頻度運転を可能にしている。 周りを近鉄や地下街などに囲まれているので拡張できない。

来年からの小田急（新百合ヶ丘～向ケ丘遊園）もこうなりそう()

ホーム増やしたいけど、名古屋駅も色々埋まってて増やせないって聞いた。 設計図に関しては、増設してきた上、所々図面無くしたり、元々無いまま継ぎ足したりしたから、何処に何が埋まってるか分からなくて手を出し辛い、とかも聞いた。本当かな？

ウッソだろおい！

...朝の山手線並みですね.

嗚呼、名市交にもN3000以外の新車出ねえかなぁ…

「津島方面（佐屋行きなど）は後ろ寄りに停まる。」このたった一つの知識があるのとないのではかなり違う。→紫色の乗車位置。最初誰も並んでなくてさ。変だなあと思ってよく見たら点灯してねえ！

何時頃、何番線で撮りましたか？

21:56 駅員「ごめん！まだまだ！発車はまだ！」 車掌「？！ ごめん、ｳﾃｼまだまだまだ！！ 発車したらアカンで！！！」 ｳﾃｼ「お おう」

4線になったら自動放送はいるかな？

ラッシュ時の大阪メトロですね。わかります。大阪メトロは1分30秒に1本ですが、こちらは何分ぐらいに1本きてるんでしょうかね。体感同じぐらいですが

名鉄名古屋駅はスペースが小さいので苦労してますね、

2本目の電車1700系やん！

映像が撮影🎥🎤された、夕方のラッシュ🚃🚻🚻🈵時間は、 名鉄常滑線方面に向かう、常滑行き普通と、知多半田行き普通は、 二つ先の金山駅発着になるから、名鉄名古屋駅には、乗り入れ無いです。 名鉄名古屋駅発着になるのは、朝晩だけです。

4:43 3700の声がする!?

この時電車使ってたかも

😃👍💯😁

は？出発してから数秒後に後続電車来るとか訳分からん(;ﾟдﾟ)

時々降車ホームから乗る奴いて草

例えがおかしいけど福岡空港並の過密ダイヤ。す、スペクタクル…。

発車してから40秒弱？

まじ信号どうなってんの

だいぶすいてるなぁ(^_^;) 東京のラッシュ時は全部ぎゅうぎゅう詰め😱

行き先がたくさんあって、乗り間違えそうです。

ああ

これでも、岐阜方面の普通列車や河和、常滑方面の普通列車は、ここまでは早朝と深夜を除き来てません。 その列車が名古屋駅まで来ると、パンクします。

毎日使ってるから何が凄いのかわからんが......

名駅で人身事故でもあった日にゃあ偉いこっちゃな

6:45のメガネの人何したいのww

"意味がわからん"

中央線の方がヤバない？

停車時間長すぎ。トロトロしすぎや

福岡のが勝っとる

3面2線だから　人も多く列車も多く見えるだけ。名古屋何か所詮田舎の代表みたいな感じ　東京　大阪には敵わない。

同じ4両でも手前に停まったり奥に停まったりするのか