名鉄と京急はなぜ走ってるエリアが異なるのに「似ている」と言われるのか？ 【ゆっくり解説】
Рет қаралды 22,678
2 ай бұрынこのチャンネルでは今後も鉄道・交通に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！
✅チャンネル登録はこちら↓
/ @yukkuri_railways
権利表記
画像
docs.google.com/document/d/1B...
参考文献
docs.google.com/document/d/1q...
👀おすすめ動画👀
鉄道史に残るエグすぎた鉄道事故８選【ゆっくり解説】
• 鉄道史に残るエグすぎた鉄道事故８選【ゆっくり解説】
エグすぎる日本のスーパー秘境駅11選【ゆっくり解説】
• エグすぎる日本のスーパー秘境駅11選【ゆっく...
存在意義がちょっと怪しい新幹線の駅10選【ゆっくり解説】
• 存在意義がちょっと怪しい新幹線の駅10選【ゆ...
なぜ中国自動車道は山陽自動車道に利用客を奪われて閑散としてしまったのか【ゆっくり解説】
• なぜ中国自動車道は山陽自動車道に利用客を奪わ...
日本国内の赤字の空港をランキングにしてみた【ゆっくり解説】
• 日本国内の赤字の空港をランキングにしてみた【...
🚀おすすめ再生リスト🚀
【全動画】
• ゆっくり鉄道博物館全動画
【総集編】
• 鉄道博物館総集編
【新幹線の「なぜ」解説動画】
• 新幹線にまつわる様々な「なぜ」を徹底解説！
【交通系の事故・事件動画】
• 交通系の事故・事件動画まとめ
【新幹線や鉄道路線の未成線】
kzfaq.info?list...
• 都会なのに…
BGM
OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito ryu110.com/train/#google_vign...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ 旧 高宮魔女
#鉄道 #交通 #ゆっくり解説
@aki-4800 2 ай бұрын
名鉄の「逝っとけダイヤ」は、営業距離が長い自社線内で多いけど、京急は乗り入れ先も含めた多種多様な「逝っとけダイヤ」が味わえる。
@sii6226 2 ай бұрын
ヘイトじゃないが「似ている点」でターミナル駅が弱いがあるのでは?名鉄だと豊橋､名古屋､岐阜の各駅､京急なら品川と横浜駅が容量が不足という点で同じじゃないかと｡
@hamamototsuyoshi5184 Ай бұрын
ボートレースとの関わりも深いのも共通点がある。（名鉄は常滑と蒲郡（むしろ常滑の方が関係が深い）、京急は平和島）
@user-bf6lc9hb6o 2 ай бұрын
カオス私鉄と言われている。 塗装が赤塗りが共通。
@user-fb6ip4bf4u 2 ай бұрын
JR九州モナー( ´∀` )
@user-se1db4rw5s Ай бұрын
近鉄不死鳥「あッぶネェ！こっち迄カオスと言われかねんかった。」(￣□￣|||) 【ワインレッド】
@user-ye7sf5jw9c 2 ай бұрын
一番乗降客が多い駅、名鉄名古屋と横浜 が途中駅で2本しか線路が無いところが共通点。あと、車両が18mである所。転換クロスシート車を重視している所。名鉄も過去にはドア2箇所の転換クロスシート車があった。
@tatsuhikoize 17 күн бұрын
俺も似てると感じる ・赤と白の車体 ・最高速度120km/h走行 ・住宅街を120km/h走行する ・地下鉄と直通運転している ・快速特急・特急・急行・色んな種別がある ・快速特急より上位種別が運行されてる ・空港までアクセスする ・本線以外に支線が沢山ある ・行っとけダイヤを行う ・JRと並走バトルがある ・だけど独走区間がある ・会社独自の信号・標識がある ・特急車体でありながら、前面展望を敢えて見せるサービスを行う ・知立駅と京急蒲田駅の凄く高い3階建てホーム 凄い似てると感じます
@user-li5dt7gj2f 2 ай бұрын
品川駅高架工事、泉岳寺駅も工事しとるから利便性良くなる😢
@hoge1e3 Ай бұрын
10:28 名鉄名古屋はイレギュラーでなくてもアナウンスが手動なこと（通称「DJブース」）で有名ですよね．京急はポイント操作を手動でやっている，というのは初耳でした．どちらも人力でがんばるというのも共通点ですね．
@user-zz8qo1hz5c 2 ай бұрын
急行の地の色が🟦 そして空港行きの場合、✈️が先に付く。
@user-nr6rr4qc3n Ай бұрын
3ドア 赤い車体 ローカル線も結構抱えてる
@user-vf5yy1ip8x 2 ай бұрын
名鉄も京急もどちらも路面電車が起源ですから似てきますよね。
@hisakounosuke2474 2 ай бұрын
車両製造メーカーが沿線にあるが 両者ともJRの傘下である。 京急→総合車両製作所(金沢文庫)、JR東日本の傘下 名鉄→日本車両(豊川、本社は神宮前)、JR東海の傘下
@KN9260 Ай бұрын
両社の共通点にはターミナル（名古屋＆豊橋・品川） で新幹線に乗換できること、新幹線以外で比較的高速 の部類に入ること、上位の優等列車が運賃だけで乗車 できることなども挙げられる。
@tetsudo_channel 25 күн бұрын
00:01オープニング 00:22名古屋鉄道とは 01:24京浜急行とは 02:58名鉄と京急の類似点①～車両カラーが赤ベース～ 05:06名鉄と京急の類似点②～空港へのアクセス路線を持つ～ 07:00名鉄と京急の類似点③～地下鉄との直通運転～ 08:37名鉄と京急の類似点④～逝っとけダイヤ～ 10:59名鉄と京急の類似点⑤～独走区間の存在～ 13:07名鉄と京急の相違点 14:06名鉄の今後の展望 15:26京急の今後の展望 17:52エンディング
@bluesoul4309 2 ай бұрын
3:36やっぱりパノラマカーはカッコいい！
@user-ce4jl1sw7m 2 ай бұрын
かっこよいだけでなく、強いのも魅力。何と言ってもダンプカー破壊するぐらいやから。
@user-dm2xk7zs6c Ай бұрын
太田川が確か京急蒲田に似てる そうなると知多新線が京急久里浜線みたいな感じかな
@Lotus107 Ай бұрын
愛知県民にとっては 赤い電車は身近な存在🚃🚆🚇 仕事で横浜市鶴見区にいたことがあるけど､京急の電車も親近感があって良かった〜🚃🚈🚊 また乗りたいなぁ🙂↕️🙂↕️🙂↕️
@user-rk6gs1hd8e 2 ай бұрын
逝っとけダイヤ 快特 蒲田要塞・太田川要塞(高架化で複雑奇怪と化した空港連絡鉄道分岐駅) 横須賀 東海道本線との競合
@user-mt3qi6ct7m Ай бұрын
名鉄には横須賀が3つ在りますね。 尾張横須賀(常滑線) 高横須賀(河和線) 上横須賀(西尾線) 京急は横須賀中央のみですが。
@user-bs5eb8ys2s 2 ай бұрын
京急と名鉄、共に赤ベースだが、名鉄は様々な塗色を経て、パノラマカーが赤になったのが始まりに対して、京急の赤は、塗り分けや濃淡に時代の変化あるものの、ずっと昔からの伝統。
@13ichimi44 2 ай бұрын
京急は堀之内から先は久里浜線が実質的な本線扱いで、浦賀行き(ほとんど普通、稀に特急までで快特や全席座席指定で上大岡から品川までノンストップのWing号はない)のほうがダイヤ的に支線扱い。
@BokeShinjinOssann 2 ай бұрын
迷鉄とKQのカオスさが楽しい。
@user-uw2lw1qu1b 2 ай бұрын
JRと長い区間で競合して 空港アクセス線もあると言う意味なら南海も同じだね
@yuubou1986 Ай бұрын
その縁からなのか京急と名鉄と南海の系列ビジネスホテルで共同の催しをした事があったような…
@user-qn8nl3zr5x 2 ай бұрын
1:45 色使いが完全に京成で草
@user-zz8qo1hz5c Ай бұрын
でも名鉄には快速急行はあっても快速はないですよ。
@user-ts2tm3wk4q Ай бұрын
JRも含めて赤い会社はなんかおかしい(笑)
@user-su5xj8bb4e 2 ай бұрын
青い車両があるところ！
@rona1806 2 ай бұрын
3:41 普通運用のパノラマカー！特急運用を外されたとはいえ、乗り得だった😊
@user-iz5rt1xn2m 2 ай бұрын
名鉄名古屋駅と京急の横浜駅。
@user-zr5tm2rs2j 2 ай бұрын
名鉄は名駅の拡張を計画しているね
@windygang1933 Ай бұрын
ついでに言えば～JR東海道線に並走する大手私鉄でもう1つ、阪急も似ているぞ。名鉄とはCIや東芝冷房機・窓配置・赤系の単色塗りが。京急とはルックスは余り似てないが企業イメージが。
@yuubou1986 Ай бұрын
阪急と京急だと台車への拘りは似てるかも… 両者とも台車の軽量化を好しとしていない印象があるので…
@Oh-iy5bw 2 ай бұрын
昨年 11月 25日のダイヤ改正で、京成電鉄本線を走行する京急車が増え、運用される車両も日替わりなので、毎日見ていて飽きない。 先日、本来は京急車であるはずの西馬込発・快速佐倉行を、京成車が代走している珍風景を眼にしました。 その少し前には、泉岳寺方からの快速京成高砂行を、京急の 2ドア車が代走していた、とのニュースが。
@user-ms6by3qk9l 2 ай бұрын
名鉄は関西の私鉄では南海に似ている。
@user-mt3qi6ct7m Ай бұрын
名鉄と南海には以前、国鉄直通の列車が存在していましたね。 名鉄→北アルプス号(新名古屋〜高山) 南海→きのくに号(難波〜白浜) 名鉄と南海の大きな違い 名鉄→地下鉄に乗り入れている 南海→地下鉄に乗り入れていない
@yuubou1986 Ай бұрын
南海と名鉄だと一部特別車って編成形態が似てるかな…と。 あと、両社とも寄合所帯ですよね。
@user-ms6by3qk9l Ай бұрын
@@yuubou1986 様 あと1番メインの゙フラッグシップトレインが全席指定席の空港ヘ向かう特急である点も。
@yuubou1986 Ай бұрын
@@user-ms6by3qk9l 名鉄はちょっと違う気が… 快速特急（ミュースカイ）→ミュースカイ。 料金形態や種別が快特からの派生独立って点ではミュースカイは京急ウィング号に近いかな…と。
@paco2013self 2 ай бұрын
そもそも関東の私鉄は関東平野が広いからほとんど他社路線と並走してない
@user-um3eg7jg7b Ай бұрын
名鉄名古屋の乗降客数は昔は40万人だったけど今は金山に流れたかな？ 京急本線の終点は三崎口と思ってたけど浦賀だったとは。通勤で使ってるけど初めて知ったw
@KK-hp1sx 2 ай бұрын
営業距離で、名鉄が日本一、の時代が有った事を忘れないでほしい。その時は、近鉄が２位でした。
@user-iq3zc9dk2f Ай бұрын
2線で全種別を捌く各主要駅 (名鉄名古屋、横浜)
@tolli1669 Ай бұрын
太田川駅見た時は、「京急蒲田だ」ってなったなぁ
@dodemoyokunai 2 ай бұрын
名鉄には有料特急専用車があるけれど、京急にはない。
@user-ru6pq4tx7e Ай бұрын
一応ウイングシートという有料席はある 特急専用車ではないけど
@user-ox1ti8ss4u 2 ай бұрын
京急は今後高輪再開発のパートナーにトヨタ不動産がありそこにできるビルにはトヨタの東京の拠点が内定してるくらい親密だが同じ愛知県の企業である名鉄、トヨタは親密じゃない。ちなみにトヨタはJR東海のごく少ない株主だな
@yuubou1986 Ай бұрын
名鉄にとってトヨタ自動車は商売敵ですからね…
@user-ib7rq4et4w Ай бұрын
名鉄の傘下に三菱ふそうのディーラーがあったが手放したかな?そのおかげで名鉄運輸のトラックはふそうか多くトヨタ関連の仕事するトラックのみ日野だったかな?鉄道会社系のトラックディーラーは小田急グループの神奈川三菱ふそうかな?
@yuubou1986 Ай бұрын
@@user-ib7rq4et4w 手放してるみたいですね…
@aldac77 2 ай бұрын
実際の中部空港も貨物需要の少なさで24時間運用は殆どやっていないからね。
@haruyoshi_siritoribattleplayer 2 ай бұрын
どうでもいいけど、「ゆっくり鉄道博物館へ」のイントネーション変わった？
@user-yutaka.suzuki 2 ай бұрын
名鉄は名鉄の電車だけだけど京急は他に京成、北総、都営の車両が走ってる
@taisukebox 2 ай бұрын
名古屋市交通局の電車も走ってるよ
@user-dp4ku2tx7w Ай бұрын
一時期は近鉄の列車とかも走ってましたよ！
@user-vz5rr4en7i Ай бұрын
総合車両製作所の前身は東急車輛製造株式会社です。
@johnduegombei Ай бұрын
細かい事言うと法人としては別会社です。 総車が東急車の事業を継承したのは間違い無いんだけどな（JR東日本が東急車を買収して総車になったわけではない）
@JS-zy9sx Ай бұрын
泉岳寺駅の改良って京急ができるのか? 管轄は東京都交通局だし周辺の不動産は京急が多く持つけど… まぁ その不動産のお陰でJR東日本の高輪ゲートウェイの開発協力の見返りに品川駅改良工事の協力を引っ張った様なもんだが…
@user-vv5zt3dy3i 2 ай бұрын
ターミナル駅が貧弱 メイン路線が元はそれぞれ別会社 名岐鉄道＋愛知電気鉄道 京浜電気鉄道＋湘南電気鉄道
@no-sq7qd 2 ай бұрын
京急は横浜駅が２面２線てのがね～…😅品川駅はどうだっけ？行った事ないから良くわかんない😵🌀
@user-yb1gi7uj2n 2 ай бұрын
@@no-sq7qd 品川は2面3線 ただ3番線は平日朝の普通と夜のウィング号しか使ってない
@no-sq7qd 2 ай бұрын
ありがとうございました🙇
@nappahappa9204 Ай бұрын
@@no-sq7qd 京急の品川駅は現在改良工事中で将来的には2面4線になります。
@no-sq7qd Ай бұрын
@@nappahappa9204 ありがとうございました🙇
@jaba406 Ай бұрын
京急は運転が雑でおどろいた記憶あるな
@user-dp4ku2tx7w Ай бұрын
名鉄豊田線
@Ko-ei4qk 2 ай бұрын
京急は、成田と羽田かな空港名鉄は、中部国際空港かな
@yuubou1986 Ай бұрын
羽田のみでは？ 成田は相互直通運転先の京成電鉄。
@user-ib7rq4et4w Ай бұрын
成田は鉄道からタクシーまで京成グループかな?羽田も京成乗り入れでリムジンバスは京成、京急が株主
@tfuji82132 Ай бұрын
塗装以外は・・・特に似てるとは思えないけど
@f82f48 Ай бұрын
乗り入れ他社に迷惑ばかりかける点。
@user-ru6pq4tx7e Ай бұрын
名鉄の総路線距離があと0.2km長かったらキリがよかったのに
@yuubou1986 Ай бұрын
なんでもトイレの設置をしたくなかったからとか…
@user-jk3cp7br1t 18 күн бұрын
どうも車両にトイレ設置する条件の話はデマらしい
@user-rt2nk2nl4k 2 ай бұрын
赤い
@kamatte_chan 2 ай бұрын
京急と似ているのは京阪
@_a9093 Ай бұрын
名鉄は瀬戸線〜鶴舞線直通をするべきだったと思う
@user-jk3cp7br1t 18 күн бұрын
経路的には桜通線のが名古屋にも行けるしベターなのでは
@shimekawa-daishi 2 ай бұрын
コレは似すぎ ゆっくり鉄道博物館最高
@user-pn6me7qv9x Ай бұрын
全然似てない‼‼‼
@Ni-coMargaret Ай бұрын
名鉄はスピード遅くて高い
@user-jk3cp7br1t Ай бұрын
また出だしは遅いし普通はダラダラ走るのはわかる
@user-uo3qk5hh2e 4 күн бұрын
JRが強すぎたから停車駅を増やしてスピードバトルをやめたらしい(JR東海も停車駅を増やした)
@NihonZenkokuTetsudoZukan 2 ай бұрын
2:29 いや、横浜ではなく品川と比べるべきでしょ
@user-kk8bi4zd2s Ай бұрын
くだらねー‼️ こんなの見なきゃよかったぜ‼️
@namaenori Ай бұрын
名鉄って沿線に中部国際空港と県営名古屋空港で２つあるし、京急のライバルの１つ、東京モノレール開業した頃の株主に名鉄が入っていたよ。
@yuubou1986 Ай бұрын
東京モノレールの件は日立製作所のせいで泣く泣く…
Evan Carmichael
Рет қаралды 6 МЛН
ОВР Шоу
Рет қаралды 8 МЛН
Zulfiqar Ali 1
Рет қаралды 12 МЛН
Игорь Малкин
Рет қаралды 5 МЛН