【謎の車両とローカル線にある複線踏切】銚子電鉄乗り鉄旅【2/3】

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3 жыл бұрын

今回は銚子電鉄乗り鉄旅第2弾です。
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Пікірлер: 110

@heyakatazukero 3 жыл бұрын

引き込み線にある線路も走れるユンボがいいな

@takkunst3701 3 жыл бұрын

もう定年退職させてあげてよwww しかし我々が乗るといいご褒美w

@user-ji4cc2il9l 3 жыл бұрын

昔ながらの鉄道路線、昔は何処にでもあったけど。今は少なくなりましたね。千葉は意外と残ってますね、銚子電鉄、小湊鉄道、総武流山電鉄、そこそこ人口もあるから需要ありって感じでギリギリ生き延びてる感じですかね。もっとも銚子電鉄に限っては全力の経営努力の賜物でしょうけどねw 川渡って茨城もかつては関東鉄道、筑波鉄道、鹿島鉄道、茨城交通など気動車地鉄の王国でしたけど、いまや残るは関鉄と茨城交通から引き継がれたひたちなか海浜鉄道くらい。

@591kumoha 3 жыл бұрын

澪つくし号の名前の由来は沢口靖子主演のNHK朝ドラじゃなかったかな。

@user-po6mv6fq2s 3 жыл бұрын

鉄道ファンはそのとうり

@user-zy3in4ww4z 3 жыл бұрын

銚子電鉄に京王が来る前は元銀座線や元丸ノ内線の車両が吊り掛けを唸らせながら走っていてすごく揺れました逆に銚子電鉄の魅力でもありましたね

@takahitomiki7216 3 жыл бұрын

2:52本銚子駅は「ほんちょうしえき」ではなく「もとちょうしえき」です。

@user-jh3oz3yq8j 3 жыл бұрын

TETSUOさん本調子ではない｡

@ma-sa-yuki3675 3 жыл бұрын

踏切を玄関に飾るのを、また奥様にオススメするのかなと思いました笑

@Chuoline201kei 3 жыл бұрын

笠上黒生駅の側線は、tetuoさんがご乗車になった2000系の導入の際にも使用されました。

@relaxlabel003 3 жыл бұрын

米津玄師『カンパネルラ』のPVに出て来る列車は銚子電鉄だと聞いていたのですが、実際に走っている車両だとは知りませんでした‼️

@user-zc7sz7fm3c 3 жыл бұрын

「カムパネルラ」です

@KYS_Express 3 жыл бұрын

非冷房かあ… ユーカリが丘線を思い出すww

@Naruto_Kintoki-3112 3 жыл бұрын

登録しました！

@user-xc5eg3fj5c 3 жыл бұрын

踏切の廃材は、社長に交渉したら売ってくれますよ、間違いありません😙 笠上黒生にミステリースポットがあったとは。見落としていました😣

@user-in8mg4wr1k 3 жыл бұрын

懐かしい澪つくし号 20年ぐらい前に乗りましたよ！折り返し戸川からは押して行くのかと思ったら機回ししてましたねw

@pin5861 3 жыл бұрын

NHK関連施設などで整備展示願いたいものです。

@user-dy5wh4qv9z 3 жыл бұрын

10:47のんびり遅い速度にも関わらず車両の揺れ具合いが昔の路面電車みたい😄高加減速性能で過密運行&スピード追求で忙しない都心路線と違って此れも又のどかなローカル路線の味が出ていて良い😊

@DingYunXu 3 жыл бұрын

ひょっとしたら銚子電鉄さんに掛け合ったら、廃止の踏切柱を売ってくれるかもしれませんよ？？

@user-xz9ho1wj9o 3 жыл бұрын

屑鉄(今はキロ18円)以上の値段、かつ買った人が持って帰るという条件なら売ってくれそうですね。

@tirutiruhime 3 жыл бұрын

京王線で走ってる時に乗りましたよ～懐かしいです

@user-hx1jr5lb9t 2 жыл бұрын

ずいぶん味のある電車ですね👍 いつまでも走ってもらいたいね😃

@kandamatube 3 жыл бұрын

澪つくし号で検索すると走ってる頃の動画がいくつか上がってますね

@straker1701 3 жыл бұрын

この車両が京王の現役時代を知っていますがこうしてまだ頑張っているんですね。

@asamachuku1860 3 жыл бұрын

黒生え駅にある廃車体と放置された踏切の遮断機、めっちゃ勿体無いなあ…。鉄道ファン向けにオークションで売ったら、いい値段で売れそうな気もする……

@pin5861 3 жыл бұрын

澪つくし号のユ101・まだ置いてあるんですね。丁度今、ワールド工芸Nゲージのキット作っているところですので見に行きたいです。

@asamachuku1860 3 жыл бұрын

銚子電鉄って、社長自ら破産寸前とおっしゃる割には、人手の要るタブレット閉塞だったり、ツーマン運転だったりで省力化や合理化していないよね。まあ、それをやるお金もないのかな？う〜ん、考えれば考える程悩ましい……。何とかならないのかなぁ……。

@kitakanuma 3 жыл бұрын

ユーカリが丘線も非冷房じゃなかった？

@user-yf6ek4qk5l 3 жыл бұрын

笠上黒生駅🚉近くの踏切へ元京王車両が！思わず上毛電気鉄道[群馬県]を連想しました。落葉🍂だらけの線路は、まず森田健作千葉県知事に乗車して貰いたい。

@user-kh7hc6ov8c 3 жыл бұрын

まるでそこだけ昭和にタイムスリップしたかのような感じに陥ってしまうような、レトロ感たっぷりな車輌ですね。

@kagemusha250 3 жыл бұрын

ユ101が眠る笠上黒生駅の側線は銚子電鉄の鳥葬場。昔ここに留置されていたデハ101も末期は朽ち果て凄い状態でした。

@user-zj6pz2yk7y 3 жыл бұрын

もともと余剰となっていた国鉄の貨物車両であり､川崎に移転される前の新小岩にあった工場で改造されていました｡

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

9:41 髪毛フサフサ駅(爆笑！！)

@drctamanoi 3 жыл бұрын

8:15 トロッコ澪つくし号、2009年に訪れた時は外川駅にあったのに、ここに置き換えられていたのですね…

@tomkarasawa6285 3 жыл бұрын

線路ですが、以前、笠上黒生駅の脱線の際に、徹底的に直されたという経緯があり、2000形の外川駅側がエアサスもあってか、現在はほぼ揺れなくなったんですよね。3000形は全車エアサスなので尚更ですが。笠上黒生駅に置かれている鉄道線路自走式のショベルカーが線路復旧の際に工事車両で使ったもので、現在でも線路保守で使っていると思います。ちなみに「澪つくし号」、まだ未定ですが、復活させたい意向があるようで、そのために笠上黒生駅に留置されているようです。

@2611F_Obu 3 жыл бұрын

軌陸車のショベルカー保有しているのか… 最後の入線シーン結構車体揺れていますね保線もなかなか手が回らなさそうですね…

@user-py4jx9er9x 3 жыл бұрын

銚子電鉄の社長さんとコラボ動画を作って欲しいですね。ぜひ『鉄道系ユーチューバー』の皆さんのお力で、一大キャンペーンでも張っていただきたいなぁ。

@user-yq5lr2nq1z 3 жыл бұрын

ドアチャイムが新京成！

@user-vo9ne1cl2k 3 жыл бұрын

9:01 今外川駅奥には801号が止まっていますね。

@user-vo9bw6bn8d 3 жыл бұрын

旧型電車に乗ったとき発進時のショックがとてもたまらない(^^)

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

元は京王2000系だけど、反対側は京王5000系の顔に改造した話をして欲しかった。

@user-jh3oz3yq8j 3 жыл бұрын

0:32これ、顔は5000系だけど2000系は裾がしぼられてないから違和感があります(良く言えば独特の味があります)

@user-qz9mz6mj4s 2 жыл бұрын

当駅髪の毛フサフサ駅って言ったことが笑笑。9:40

@rindousyosinsya 3 жыл бұрын

TETSUOさん、踏切系ユーチューバーとして、踏切の遮断時間を検証して下さいませんか？個人的感覚としては、関東在住なので、西武は短く、東武はとんでもなく長い、というイメージがあります。東武は列車が通過しても、まだですか？というくらい遮断しています。

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

しかし、写真撮ってる人多いな！！

@poundall 3 жыл бұрын

最後ものすごいグラグラ揺れてましたね

@H0mr 3 жыл бұрын

誰か銚子電鉄の変電所のパトロンになってあげて・・・

@google_user1970 3 жыл бұрын

全区間冷房を使える様にする為には、変電所だけではなく架線も含めた電力設備全体を改修する必要があると思われるので、果たして幾ら必要なのか…

@i.b.ctwenty1774 3 жыл бұрын

銚子電鉄の社長さんは、ハゲてるのかなぁ？💫　儲けが無い(もう毛が無い)から髪の毛くろはえなのか？( ;´･ω･`)　冗談はさておき、いつまでも車両を大事に頑張って欲しいです😆🎵🎵

@user-go5zk5hi7g 3 жыл бұрын

フサフサですよ！

@user-hc5kk4pg8f 3 жыл бұрын

知識と勘で笑った(勘なのかい笑って)

@user-ej3eg5gi7y 3 жыл бұрын

高知県の土佐電鉄「鴨部」～「曙町」あたり、車と電車が特異的な動きをします。電車が通ると一時期、車の通行が左右逆になることがあります。楽しいですよ。

@datsun0sunny 3 жыл бұрын

妙見堂踏切のポイントは、今でも朝3:00後半から4:00前半に一回だけ往復してますよ。

@user-wx8ko2tc7z 3 жыл бұрын

銚子電鉄を見ていると2色カラーリングで昔の富士急行を思い出します。あちらは富士山をモチーフにしてやや塗装デザインが違いますが。 (今のアニメコラボや富士急ハイランドのイベント塗装、京王リバイバル塗装は「何だかなぁ」と思ってしまうのです。)

@user-yv8fy2iq2t 3 жыл бұрын

肝油はサメの肝臓から取れる油のことで、この油が栄養が豊富なんです。今でも売っているところもあります。

@higasisaijou 3 жыл бұрын

古い踏切など高く売っちゃえ台車が凄い揺れてる

@user-sl4yh4ys6y 3 жыл бұрын

銚子電鉄行ったみたい、

@user-cc4og4ci9f 3 жыл бұрын

昔は非冷房だったから窓が開く方式だったけど、最近では冷房が当たり前になって一部の窓を除き固定と言うのが一般的になりましたよね。その流れはＪＲ東日本２０９系辺りからそう言う車両が多くなりましたね。今では冷房で窓が開閉するＪＲ車両となるとＪＲ西日本のアーバンネットワーク車両位ではないでしょうか？。逆に非冷房なのを逆手にとって「大塚製薬プレゼンツ酷暑体験列車ツアー」と言う物を運航して銚子→外川を耐久乗車、そして外川→銚子でＯｓ１やポカリスエットを飲む事でどれだけ回復するかって言うのは面白いかも知れませんね。

@user-go5zk5hi7g 3 жыл бұрын

本銚子　もとちょうし　ですよ〜

@Masa-yuki29 3 жыл бұрын

踏切の墓場…いや、踏切の展示です笑（銚子電鉄のモットーですから）

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

髪毛黒生って駅名、薄毛の乗客が初めて聞いたらどうすんだよ？！

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

10:06 以前の銚子電鉄といえば、赤と茶色だったよね。今はもう辞めたのかな？

@google_user1970 3 жыл бұрын

あの塗色は、銚子電鉄が経営悪化する原因となった工務店が主導して使用していたので、会社にとってはあまり使いたくないのかと

@qulqul99 3 жыл бұрын

鉄さんが乗ってた車両は、京王帝都2000系+5000系ですね！緑の2000系は大好きな電車でした。今度、乗りに行かねば...🏃‍♂️(いづれ廃車になっちゃうから)

@JohnDoe-re4tj 3 жыл бұрын

重機に鉄の車輪があるのが気になります。保線用の機材でしょうか。

@keiseihoksotrainchannel 2 жыл бұрын

情報提供今度は京成千原線をお願いします！

@user-mh7bb6lz8p 3 жыл бұрын

澪つくし号、懐かしいです！銚子電気鉄道、一時は廃止が噂されていましたが健在でよかったです。この列車もう一度走らせたいけど著作権のうるさいNHKでは無理ですね。

@nu20gtideamx 3 жыл бұрын

NHK-BSプレミアムで「澪つくし」の再放送が始まりました。

@tsucchi531 3 жыл бұрын

残念ながらほんちょうしではありません。もとちょうしが正解なんです。廃車の予算を削らなきゃならないほど経営がまずい状況みたいです。

@user-yi2ib7fz3j 3 жыл бұрын

車体塗装は昭和50年代までの富士急の旧塗色のイメージがあります。

@cassiopeap6694 3 жыл бұрын

京王レールランドで展示されている二番目と三番目に古い車両が現役という事実

@user-dw9ni3yl3w 3 жыл бұрын

笠上黒生駅にトロッコ列車が停まっているなんて気づきませんでした。

@Aigis-wu6jn 3 жыл бұрын

微妙に駅が傾斜していたらしく発車しようとして後ろに下がってあらあらと思った記憶が有ります。

@masteroniii3721 3 жыл бұрын

冷房を抑えているのかつらたん❗ 何とかしょうよぅ‼️

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

8:10〜これ知ってる！もう使われなくなったのか。

@user-tz2hg1pn2k Жыл бұрын

ユ１０１（旧ワムハチ）デハ１０１や５０１、更には木造の架線点検作業車（人力）が留置してあったこともあった。外川方も転轍機があった。

@theisekanata 3 жыл бұрын

TETSUOさん、あの踏切たちを買ってあげ…、いや別に…、2本そろえたら物干し台として使えそうな…いやなんでもありません。

@nu20gtideamx 3 жыл бұрын

NHK-BSプレミアムで「澪つくし」の再放送始まっています。

@hiratchy_mainchannel 3 жыл бұрын

そーいや澪つくし号って最近聞かないなー、なんて思ってたですが、もう運行終了してたんですね…

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

なんか切ない。

@google_user1970 3 жыл бұрын

当時乗車する人が減っていたことに加えて、車両自体検査を受ける為の費用が無く休止するしかなかった…

@user-yp5by8nc5l 3 жыл бұрын

西武秩父駅前に建物の上になぞのふみきりある

@JPN-yhf 3 жыл бұрын

八王子駅でけっこう使ってない線路と建物があり調べて欲しいです

@maboh5581 3 жыл бұрын

複線踏切残すなら上下退避線のある駅をも一つ作れば速度早くなるのでは？

@KEYBO7D 3 жыл бұрын

廃車になったトロッコ車両駅の近くにでも留置して、見物できたり、イベントの休憩所みたいなものに使ったらいいのにな。もったいない。それとか、特別イベントで今の電車の後ろにつけて、路線展望列車みたいなのにするとか。こうやって置いておくだけならお金もうまないしね

@qbdp 3 жыл бұрын

あれ、いつから廃墟動画になったっけ、的なサムネ

@vjk2005 3 жыл бұрын

"kaminoke kurohae" AAAHAHAHAHAHA 😂

@Tomo-tl2mz 3 жыл бұрын

3:25〜まー、短距離だし。

@user-hb3yh8tr9n 10 ай бұрын

シャンプーしてかみのけくろはえ~年とるまるはげ~剥げてる人には申し訳ございませんが🤣みおつくし！みおつくしと言えば昔の連続ドラマ小説NHKで放送されていました。このドラマでは若きありし日の明石家さんまさんが出演していました。他沢口靖子さん、津川雅彦さんなど著名人が出演していました。ドラマの内容は醤油を醸造すると言う内容でした。